SENA: SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

descripción y funcionamiento de los

componentes del vehículo (caja de 2265345
cambios)
Semana 2 Fecha 2-8 de marzo de 2021
Tutor Ing. José Isaías Montaña Galán
Aprendiz Guillermo Andrés Guerrero Quintero
Estudio de caso: diagnóstico de fallas en una
Actividad semana 2
caja de cambios.

Hoja de vida del vehículo

Orden de trabajo No 001 Fecha 4 marzo 2021
Prestador del servicio Aprendices SENA 2021
Personal que realiza la inspección Guillermo Andrés Guerrero Quintero
Hoja de vida No GAGQ001 Tag vehículo HYUNI10
Vehículo pequeño tipo automóvil urbano propulsado
Estándar de
por motor de gasolina de baja potencia utilizado para
funcionamiento
el transporte privado, familiar
MARCA. HYUNDAI
MODELO. i10
AÑO. 2010
COLOR. azul
PLACAS. OF HY 97
N. DE PUERTAS. 5
POTENCIA. 66 [CV]
COMBUSTIBLE. Gasolina
KILOMETRAJE. 20000 [km]
DIMENSIONES. L [mm] 3565 A [mm] 1595 H [mm] 1550
MOTOR. N. cilindros 4 3
Cilindrada [cm ] 1086
Todos los componentes del vehículo deben accionarse de
manera correcta, los dispositivos de seguridad pasiva y
activa deben estar en optimas condiciones al igual que
Funcionamiento todos los sistemas y subsistemas como lo indican las
optimo normas colombianas de tal manera que el vehículo opere
de manera correcta y sea apto para aprobar las pruebas
diagnostico realizadas en los centros de diagnóstico
automotriz
OBSERVACIONES Estado general optimo, pequeño rayón en el parachoques
trasero
 “Al momento de arrancar el vehículo, es difícil meter el
DECLARACIÓN DEL
CLIENTE
cambio y en ocasiones se siente que chocan algunos
componentes cuando se realiza el cambio de marchas”
ORDEN DE TRABAJO Revisión y mantenimiento de la caja de cambios
INSPECCIÓN VISUAL aprobada
NIVEL DE ACEITE El nivel de aceite es correcto
FUGAS ninguna
DECLARACIÓN DEL La inspección visual no arroja resultados anormales
INSPECTOR (INSPECCIÓN
VISUAL)
DECLARACIÓN DEL el conductor tiene buena experiencia conduciendo y no
INSPECTOR tiene malos hábitos que generen una falla.
(ACOMPAÑAMIENTO)
DECLARACIÓN DEL En movimiento se presenta dificultad para realizar el
INSPECTOR (PRUEBA DE cambio en todas las marchas, incluso en reversa; con
CARRETERA)
el vehículo apagado, todos los cambios entran con
facilidad.
DECLARACIÓN DEL se verifico que el ajuste sea adecuado y se determinó
INSPECTOR (PRUEBAS que está dentro de los parámetros normales del
DEL PEDAL DE
EMBRAGUE)
fabricante.

Diagnostico Teniendo en cuenta la declaración del cliente y

mediante la realización de las diferentes pruebas de
diagnóstico, se llega a la conclusión de que la dificultad
al poner las diferentes marchas con el vehículo en
movimiento puede tener raíz en la palanca de cambios
y sus componentes, de igual manera la causa raíz de
este problema puede tener origen en el eje selector o
las horquillas, además deberá revisarse la alineación
de la transmisión y el estado del embrague.

Por las condiciones encontradas con el vehículo en

modo estacionario y en marcha se sospecha que la
principal causa de la falla se encuentre en el
embrague, en la carcasa (desalineada) o los
sincronizadores.
CHECKLIST

CONDICIÓN CAUSA POSIBLE CORRECCIÓN observación

Exceso de recorrido libre del pedal de
Ajustar el recorrido libre del pedal Descartado
embrague
Embrague gastado o defectuoso Reemplazar las partes gastadas Revisar estado
No se pisa por completo el pedal de
embrague cuando se hace el cambio Instruir al conductor Descartado
de marcha
Tapa de la caja suelta Apretar la tapa Revisar estado
horquilla, varillas selectoras o
Apretar o reemplazar Revisar estado
trinquetes gastados o sueltos
Ajuste incorrecto del varillaje de cambio Ajustar el varillaje Revisar estado
El varillaje necesita lubricante lubricar Descartado
Liberar, enderezar o apretar según
CAMBIO DURO Unión vinculante doblada o suelda Revisar estado
sea necesario
Drenar y llenar con lubricante
Lubricante de transmisión incorrecto Revisar estado
recomendado por el fabricante
Agregar lubricante según el nivel
Insuficiente lubricante Descartado
recomendado por el fabricante
Drenar al nivel recomendado por el
Cantidad excesiva de lubricante Descartado
fabricante
Transmisión desalineada Corregir la alineación Revisar estado
Retenedor del cojinete delantero flojo o
Apretar o reemplazar el retenedor Revisar estado
agrietado
Anillo sincronizador desgastado, Reemplazar o ensamblar
Revisar estado
dañado o ensamblado incorrectamente adecuadamente el sincronizador
LA ANTERIOR ORDEN DE TRABAJO SE REALIZA TENIENDO EN CUENTA LOS
PARÁMETROS DE DISEÑO DEL VEHÍCULO, LAS DECLARACIONES DEL
CLIENTE Y EL DIAGNOSTICO REALIZADO POR EL TÉCNICO.
Se recomienda realizar el mantenimiento teniendo en cuenta las observaciones
realizadas y el checklist para la corrección de las causas posibles de la falla.

Autorización previa del cliente, jefe del taller de mantenimiento y del técnico
inspector quienes firman este documento el día 4 de marzo de 2021.

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Nombre:
I.D.
Tel.
Propietario del vehículo.

______________________________
Nombre:
I.D.
Tel.
Jefe del taller de mantenimiento.

______________________________
Nombre: Guillermo Guerrero
“Técnico inspector”

Nota: este documento se realiza con fines educativos, el formato presentado fue desarrollado por el aprendiz.
Los nombres utilizados en este documento son ficticios excepto por el del aprendiz y tutor. Los datos del
vehículo, foto y las placas son tomadas de internet de la página https://www.diariomotor.com/coche/hyundai-
i10/#caracteristicas, otros datos son tomados de las guías de aprendizaje del curso del SENA y el checklist se
basa en el documento encontrado en la siguiente pagina web:
https://sena.territorio.la/content/index.php/institucion/Complementaria/institution/SENA/Procesamiento/861203
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