Informe N°046 - Sobre Excavaciones en Túnel N°1 Progresiva 6+474.00 - 6+550.00, Progresiva

INFORME Nro. 046-2022/JEAS/GEOLOGIA Y GEOTECNIA.
A : Ing. Josep María Puig Sánchez - Residente de Obra
Asunto : Sobre excavaciones en Túnel N°1 Progresiva 6+474.00 – 6+550.00,

Progresiva 6+931.00 – 6+872.00, Progresiva 7+234.00 – 7+256.00
Elaborado por : Ing. J. Edgardo Álamo Sam
Especialista Geología-Geotecnia
Referencia : Contrato N° 057-2021-MTC/20.2

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARÍA – SANTA TERESA –
PUENTE HIDROELÉCTRICA MACHU PICCHU – ÍTEM B:
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES Y ACCESOS”.
Fecha : 15 de Setiembre de 2022.
Tengo el agrado de dirigirme a usted, para hacer de conocimiento de su despacho informe de la Especialidad
Geología y Geotecnia, Sobre excavación de Túnel N°1.
Es cuanto informo a usted para los fines pertinentes.
Atentamente,
INDICE
1. INTRODUCCION.......................................................................................................................... 3
2. ALCANCE...................................................................................................................................... 3
3. EVALUACIÓN............................................................................................................................... 3
4. CRITERIOS PRINCIPALES......................................................................................................... 5
5. CUADRO RESUMEN DE SOBRE EXCAVACIONES..................................................................7
6. CONCLUSIONES.......................................................................................................................... 9
7. ANEXOS....................................................................................................................................... 10
1. INTRODUCCION.
EL CONSORCIO CARRETERA CUSCO, como empresa encargada de la construcción del PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARÍA – SANTA TERESA – PUENTE
HIDROELECTRICA MACHU PICCHU - ITEM B: CONSTRUCCIÓN DE TUNEL y ACCESOS, realiza la
Evaluación Geológica Geomecánica del macizo rocoso durante la excavación del Túnel N°1, clasificación de
tipo de roca de acuerdo con el método del RMR Bieniawski, se realiza un análisis de la sobreexcavación
obtenida.
2.-ANTECEDENTES:
Para el desarrollo del siguiente informe, se ha contado con la siguiente documentación:
- Cuadro de Sobre-Excavaciones de Túnel N°1

- Clasificación Geomecánica RMR.
- Secciones Topográficas cada 1m.
2. ALCANCE.
Generación de sobreexcavaciones durante los trabajos de excavación subterránea del macizo rocoso en el
Túnel N°1 pudiéndose determinar sus causas, utilizando criterios y teorías factibles de aplicar.
3. EVALUACIÓN
El presente informe contratista alcanza sus consideraciones a cerca de los factores que generaron la
sobreexcavaciones en bóveda y hastiales durante el proceso constructivo realizado mediante perforación y
voladura en Túnel N°1, este análisis considera como factores geológicos previstos y geológicos no previsto y
factores operativos.
Se han analizado las siguientes secciones en Túnel N°1:
Progresiva 6+474.00 – 6+550.00, 77 secciones.
En el Túnel N°1 se utiliza la clasificación del RMR Bieniawski 1989 el cual proporciona una valoración de la
estabilidad del macizo rocoso en una excavación subterránea en roca. Valores altos del RMR indican una
roca de buena calidad y los valores bajos se interpretan como una roca de mala calidad. Basado en los
siguientes parámetros el valor RMR es calculado por la sumatoria de la valoración de las características
físicas del macizo y el ajuste por la orientación de las discontinuidades respecto a la dirección del túnel
mediante las siguientes tablas:
Imagen N°1,2,3 Cuadros de valoración y clasificación del macizo mediante el RMR Bieniawski 1989.
4. CRITERIOS PRINCIPALES
Respecto a los criterios de evaluación y análisis de las sobre excavaciones, se realizan en base a Factores
Geológicos (Factores Geológicos previstos y Factores Geológicos no previstos) y Factores Operativos, que
contribuyeron a la generación de sobre excavaciones.
La excavación que se realiza en la construcción del Túnel N°1 es por el método convencional, empleando
perforación y voladura. Las condiciones geomecánicas y anisotropía de la roca en el macizo rocoso juegan un
papel importante durante la excavación de un túnel, en donde las buenas condiciones representan que se lleve
bien la sección, pero no significa que no habrá mayores excavaciones y las malas condiciones representan los
principales factores de la excavación más allá de la línea teórica (sobre excavaciones).
Factores Geológicos: Se relacionan directamente a las características litológicas, estructurales e hidrológicas

del macizo rocoso, tales como presencia de fallas, sistema de diaclasas, tipo de relleno, alteración, presencia
de agua, entre otras; que contribuyan a la formación de cuñas por intersección de familias de diaclasas y
posterior sobre excavación.
- Factor Geológico Previsto: Se considera a las condiciones geológicas que eran esperadas o predecibles
de acuerdo con el Estudio de Proyecto – Expediente Técnico, dentro del Factor Geológico Previsto se
tiene entre otras y principalmente a: las condiciones estructurales que se presentan en el macizo
rocoso, presencia de cuñas, interceptación de sistemas de discontinuidades, rugosidad, entre otros. Por
numerar, sin limitar, varias de esas condiciones, se tienen:
 Condición del terreno reconocible de acuerdo con los estudios previos y/o a la evaluación
geológica geomecánica según avance de excavación.
 Condiciones geológicas y consecuencias por aspectos constructivos esperados producto de la
revisión de los informes y estudios existentes.
- Factor Geológico No Previsto: Se considera a las condiciones geológicas no esperadas o no
predecibles, aquellas condiciones que no se identificaron en el estudio previo existente, dentro del
Factor Geológico No Previsto, se puede tener entre otros: intersección de una condición geológica
singular no prevista, rellenos no previstos, entre otros. A modo de ejemplo, se enumeran los
siguientes:
 Condición singular de un bolsón de suelo que se derrumba en algún punto del túnel y que es
interceptado por la excavación.
 Bolsón de agua o agua subterránea presente en algún punto del túnel que desestabiliza un tramo
de la sección de la excavación.
 Presencia de agua a alta presión, o gran caudal de agua.
 Zona de caverna en algún punto del túnel y que es interceptado por la excavación.
 Tipos litológicos no detectados tanto en la etapa de estudio como en los avances del túnel.
- Factores Operativos: Se relacionan a los procedimientos, herramientas, materiales, etc., que se utiliza
para realizar la excavación. Como causas más representativas, detectadas para la ocurrencia de estos
factores, se indican:
 Desviación de taladros de contorno, cuya evidencia de esta desviación se tuvo marcas de medias
cañas, con desvío según las mediciones topográficas realizadas.
 Desate mal ejecutado, en cuanto a utilizar desmedidamente esta operación, generando una sobre
excavación excesiva del perímetro del túnel, produciendo artificialmente (u operativamente)
sobre-excavaciones no deseadas.
- Sobre excavación por formación de cuñas:
 La intersección de conjuntos de discontinuidades crea bloques de formas y tamaños irregulares
en la masa rocosa; por lo tanto, cuando se realiza la excavación, se forman muchos bloques
nuevos por la adición de superficies (bóveda, hastiales y piso).
 Algunos de estos bloques no serán capaces de moverse hacia el espacio libre de la excavación,
quizá debido a sus formas, tamaños u orientaciones, o quizá porque les impida moverse otros
bloques adyacentes; Sin embargo, otros bloques están inmediatamente en condición de moverse,
tan rápido como se forman, es decir, al mismo instante del trabajo de excavación; de tal forma
que otros bloques que anteriormente estaban restringidos al movimiento, ahora no lo están y
ocasionan sobre excavaciones en la sección de la excavación.
- Sobre excavaciones por presencia de zonas de Fallas y Cizallas:
 Los eventos tectónicos ocurridos en el macizo rocoso se manifiestan en zonas de debilidades
como son fallas, zonas de cizalla, son rasgos estructurales prominentes de la masa rocosa. Estos
tienen una gran influencia sobre las condiciones de estabilidad de las labores subterráneas.
 Las fallas geológicas y las zonas de cizalla representan estructuras donde han ocurrido
desplazamientos entre bloques, uno con respecto a otro bloque en el macizo rocoso. Estos
eventos tectónicos podrían reactivarse. Generalmente las fallas y las zonas de cizalla están
relacionadas a zonas muy fracturados, intensamente fracturados hasta zona triturada, con
rellenos blandos (arcilla y panizo) y roca triturada (brecha de fallas) y pueden contener presencia
de agua o pueden presentarse como espejo de falla.
5. CUADRO RESUMEN DE SOBRE EXCAVACIONES

- En el presente avance del Túnel N°1 se ha revisado 160 secciones topográficas, sobre ellas se realizó
un análisis minucioso de las causas que generaron dichas sobre excavaciones en bóveda y hastiales.
 Secciones: Progresiva 6+474.00 – 6+550.00, 77 secciones.
DESCRIPCION TIPO DE SECCION FACTOR

ROCA TOPOGRAFICA CONDICION
GEOLOGICA
BUENA II 58 100%
REGULAR III 19 100%
TOTAL 77 100%
Tipo de
FECHA Turno Inicial Final Avance (m) RMR Clase de roca Litologia
excavacion
22/8/2022 Día 6+473.80 6+477.80 4.00 54 III Filitas Voladura

23/8/2022 Día 6+477.80 6+481.80 4.00 56 II Filita Voladura
23/8/2022 Noche 6+481.80 6+485.70 3.90 56 II Filita Voladura
31/8/2022 Noche 6+509.40 6+513.40 4.00 54 III Filita Voladura
6/9/2022 Dia 6+528.30 6+532.30 4.00 56 II Filita Voladura
7/9/2022 Día 6+536.10 6+539.80 3.70 58 II Diorita Voladura
8/9/2022 Noche 6+543.40 6+547.00 3.60 60 II Diorita Voladura
 Secciones: Progresiva 6+931.00 – 6+872.00, 60 secciones.

GEOLOGICA
REGULAR III 60 100%

TOTAL 60 100%
Tipo de
excavacion

3/9/2022 Día 6+898.70 6+894.70 4.00 54 III Filita Voladura
 Secciones: Progresiva 7+234.00 – 7+256.00, 23 secciones

GEOLOGICA
REGULAR III 5 100%

MALA IV-b 18 100%
TOTAL 23 100%
Tipo de
excavacion
22/8/2022 Día 7+233.20 7+236.20 3.00 41 III Diorita Voladura

23/8/2022 Día 7+236.20 7+238.50 2.30 41 III Diorita Voladura
24/8/2022 Día 7+238.50 7+240.40 1.90 39 IV-b Diorita Voladura
1/9/2022 Noche 7+245.75 7+247.45 1.70 39 IV-b Diorita Voladura
10/9/2022 Día 7+256.50 7+258.20 1.70 39 IV-a Diorita Voladura
- Los resultados son detallados en el cuadro donde se considera número de sección por tipo de roca así
mismo dentro del cuadro indicado se puede observar los porcentajes asumidos Factor Geológico.
6. CONCLUSIONES
- En el proyecto, el Túnel N°1 se realiza la valoración geomecánica en base a los parámetros para el
cálculo índice RMR Bieniawski, para que su aplicación sea óptima, primero se debe analizar la
geología en el diseño del túnel.
- Los factores geológicos se relacionan directamente a las características litológicas, estructurales e
hidrológicas del macizo rocoso, tales como presencia de fallas, sistema de diaclasas, tipo de relleno,
alteración, presencia de agua, entre otras; que contribuyan a la formación de cuñas por intersección de
familias de diaclasas y posterior sobre excavación.
- La presencia de Fallas y Cizallas son condiciones adversas en el macizo rocoso indiferentemente de la
calidad de la roca, durante la excavación se han interceptado este tipo de estructuras, por lo cual no se
puede controlar la voladura, como consecuencia se generan sobre excavaciones por condiciones
geológicas desfavorables.
- Se han observado bloques y cuñas pequeñas que en conjunto generan sobre excavaciones dentro de un
macizo de buena calidad.
7. ANEXOS
Anexo N°1. Cuadro de Sobre-Excavaciones en Túnel N°1
Anexo N°2. Secciones Topográficas.
Anexo N°3. Clasificación Geomecánica.
CUADRO RESUMEN DE FACTORES DE SOBREEXCAVACIÓN - TÚNEL 1 ENTRADA
Progresivas Evaluación Geomecánica (avance) Sobreexcavación real vs teórica
NOTA
Detalle de los Factores que contribuyeron la sobreexcavacion
Linea de GEOLÓGICA
Progresiva Progresiva Sección Tipo de Avance Sobreexcavación Sobreexcavacion
Descripción Abono HI BI B BD HD
Inicial Final Topográfica Roca Ejecutado Excesiva (m) Real (m)
(espesor m)
6+474.00 0.15 0.578 0.728 X
6+475.00 0.15 0.678 0.828 X Formación de cuña por intersección de planos de diaclasa
6+473.80 6+477.80 REGULAR III 4.00 NOTA 214 Sobreexcavacion Geologica inevitable e imprevisible de las
6+476.00 0.15 0.636 0.786 X especificaciones tecnicas.
6+477.00 0.15 0.436 0.586 X
6+478.00 0.15 0.608 0.758 X
6+477.80 6+481.80 BUENA II 4.00 NOTA 217 Sobreexcavacion Geologica inevitable e imprevisible de las
6+481.00 0.15 0.792 0.942 X
6+482.00 0.15 0.691 0.841 X
6+485.00 0.15 0.646 0.796 X
6+486.00 0.15 0.602 0.752 X
6+489.00 0.15 0.820 0.970 X
6+490.00 0.15 0.881 1.031 X
6+493.00 0.15 0.561 0.711 X
6+494.00 0.15 0.573 0.723 X
6+497.00 0.15 0.721 0.871 X
6+498.00 0.15 0.527 0.677 X
6+501.00 0.15 0.360 0.510 X
Túnel N°1, Cuadro de Sobreexcavacion – Sección Topográfica 6+474.00 – 6+501.00.

CUADRO RESUMEN DE FACTORES DE SOBREEXCAVACIÓN - TÚNEL 1 ENTRADA
NOTA
Linea de GEOLÓGICA
(espesor m)
6+502.00 0.15 0.531 0.681 X
6+505.00 0.15 0.428 0.578 X
6+506.00 0.15 0.387 0.537 X
6+509.00 0.15 0.605 0.755 X
6+510.00 0.15 0.428 0.578 X

Formación de cuña por intersección de planos de diaclasa y contacto con
6+511.00 0.15 0.368 0.518 X
zona de falla.
6+509.40 6+513.40 REGULAR III 4.00 NOTA 235
Sobreexcavacion Geologica inevitable e imprevisible de las
6+512.00 0.15 0.404 0.554 X
especificaciones tecnicas.
6+513.00 0.15 0.417 0.567 X
6+514.00 0.15 0.376 0.526 X

6+515.00 0.15 0.501 0.651 X
zona de falla.
6+513.40 6+517.40 REGULAR III 4.00 NOTA 238
6+516.00 0.15 0.631 0.781 X
6+517.00 0.15 0.547 0.697 X
6+518.00 0.15 0.302 0.452 X
6+519.00 0.15 0.372 0.522 X Formación de cuña por intersección de planos de diaclasa.
6+517.40 6+521.10 REGULAR III 3.70 NOTA 241 Sobreexcavacion Geologica inevitable e imprevisible de las
6+521.00 0.15 0.423 0.573 X
6+522.00 0.15 0.427 0.577 X

zona de falla.
6+521.10 6+524.60 6+523.00 REGULAR III 3.50 0.15 0.545 0.695 X NOTA 243
6+524.00 0.15 0.527 0.677 X
6+525.00 0.15 0.594 0.744 X
6+526.00 0.15 0.533 0.683 X Formación de cuña por intersección de planos de diaclasa.
6+528.00 0.15 0.459 0.609 X

CUADRO RESUMEN DE FACTORES DE SOBREEXCAVACIÓN - TÚNEL 1 HACIA ENTRADA
NOTA
Linea de GEOLÓGICA
(espesor m)
6+931.00 0.15 0.555 0.705 X

Roca fracturada moderadamente.Formación de cuña por intersección de
planos de diaclasa.
6+929.00 0.15 0.589 0.739 X
6+928.00 0.15 0.527 0.677 X

6+927.00 0.15 0.617 0.767 X
planos de diaclasa y zona de falla.
6+928.40 6+924.70 REGULAR III 3.70 NOTA 218
6+926.00 0.15 0.780 0.930 X
6+925.00 0.15 0.622 0.772 X
6+924.00 0.15 0.564 0.714 X

6+922.00 0.15 0.636 0.786 X
6+921.00 0.15 0.578 0.728 X Roca fracturada moderadamente.Formación de cuña por intersección de
6+919.00 0.15 0.538 0.688 X
6+918.00 0.15 0.753 0.903 X

6+917.00 0.15 0.808 0.958 X
planos de diaclasa.
6+918.20 6+914.80 REGULAR III 3.40 NOTA 229
6+916.00 0.15 0.820 0.970 X
6+915.00 0.15 0.823 0.973 X
6+914.00 0.15 0.795 0.945 X

6+913.00 0.15 0.896 1.046 X
6+914.80 6+910.50 REGULAR III 4.30 NOTA 231
6+912.00 0.15 0.949 1.099 X
6+911.00 0.15 0.796 0.946 X

NOTA
Linea de GEOLÓGICA
(espesor m)
6+931.00 0.15 0.555 0.705 X

planos de diaclasa.
6+929.00 0.15 0.589 0.739 X
6+928.00 0.15 0.527 0.677 X

6+927.00 0.15 0.617 0.767 X
6+928.40 6+924.70 REGULAR III 3.70 NOTA 218
6+926.00 0.15 0.780 0.930 X
6+925.00 0.15 0.622 0.772 X
6+922.00 0.15 0.636 0.786 X
6+921.00 0.15 0.578 0.728 X

6+919.00 0.15 0.538 0.688 X
6+918.00 0.15 0.753 0.903 X

6+917.00 0.15 0.808 0.958 X
planos de diaclasa.
6+918.20 6+914.80 REGULAR III 3.40 NOTA 229
6+916.00 0.15 0.820 0.970 X
6+915.00 0.15 0.823 0.973 X
6+914.00 0.15 0.795 0.945 X

6+913.00 0.15 0.896 1.046 X
6+914.80 6+910.50 REGULAR III 4.30 NOTA 231
6+912.00 0.15 0.949 1.099 X
6+911.00 0.15 0.796 0.946 X

NOTA
Linea de GEOLÓGICA
(espesor m)
6+910.00 0.15 0.891 1.041 X

6+909.00 0.15 0.781 0.931 X
6+910.50 6+906.50 REGULAR III 4.00 NOTA 234
6+908.00 0.15 0.422 0.572 X
6+907.00 0.15 0.534 0.684 X
6+906.00 0.15 0.708 0.858 X

6+905.00 0.15 0.585 0.735 X
6+906.50 6+902.60 REGULAR III 3.90 NOTA 237
6+904.00 0.15 0.774 0.924 X
6+903.00 0.15 0.729 0.879 X
6+902.00 0.15 0.611 0.761 X

6+901.00 0.15 0.529 0.679 X
planos de diaclasa.
6+902.60 6+898.70 REGULAR III 3.90 NOTA 239
6+900.00 0.15 0.432 0.582 X
6+899.00 0.15 0.875 1.025 X
6+898.00 0.15 0.861 1.011 X

6+897.00 0.15 0.912 1.062 X
planos de diaclasa.
6+898.70 6+894.70 REGULAR III 4.00 NOTA 242
6+896.00 0.15 0.864 1.014 X
6+895.00 0.15 0.606 0.756 X
6+894.00 0.15 0.590 0.740 X

6+893.00 0.15 0.561 0.711 X
planos de diaclasa y contacto con zona de falla
6+894.70 6+890.90 REGULAR III 3.80 NOTA 245
6+892.00 0.15 0.929 1.079 X
6+891.00 0.15 0.745 0.895 X
Túnel N°1, Cuadro de Sobreexcavacion - Sección Topográfica 6+910.00 – 6+891.00.

NOTA
Linea de GEOLÓGICA
(espesor m)
planos de diaclasa y contacto con zona de falla
6+888.00 0.15 0.433 0.583 X
6+887.00 0.15 0.274 0.424 X

6+886.00 0.15 0.470 0.620 X
planos de diaclasa.
6+887.05 6+883.15 REGULAR III 3.90 NOTA 251
6+885.00 0.15 0.637 0.787 X
6+884.00 0.15 0.667 0.817 X
6+883.00 0.15 0.614 0.764 X

6+882.00 0.15 0.706 0.856 X
planos de diaclasa y contacto con zona de falla.
6+883.15 6+879.15 REGULAR III 4.00 NOTA 255
6+881.00 0.15 1.032 1.182 X
6+880.00 0.15 0.898 1.048 X
6+879.00 0.15 1.207 1.357 X

6+878.00 0.15 1.240 1.390 X
6+879.15 6+875.15 REGULAR III 4.00 NOTA 258
6+877.00 0.15 0.663 0.813 X
6+876.00 0.15 0.637 0.787 X
6+875.00 0.15 1.026 1.176 X

6+874.00 0.15 1.080 1.230 X
6+875.15 6+871.15 REGULAR III 4.00 NOTA 261
6+873.00 0.15 0.925 1.075 X
6+872.00 0.15 0.898 1.048 X
Túnel N°1, Cuadro de Sobreexcavacion - Sección Topográfica 6+890.00 – 6+872.00.

CUADRO RESUMEN DE FACTORES DE SOBREEXCAVACIÓN - TÚNEL 1 HACIA SALIDA
NOTA
Linea de GEOLÓGICA
(espesor m)
7+236.00 0.15 0.643 0.793 X
7+236.20 7+238.50 REGULAR III 2.30 NOTA 216
7+238.50 7+240.40 MALA IVB 1.90 NOTA 220
7+240.40 7+242.35 MALA IVB 1.95 NOTA 223
7+242.35 7+244.05 MALA IVB 1.70 NOTA 227

7+244.05 7+245.75 7+245.00 MALA IVB 1.70 0.15 0.449 0.599 X NOTA 233
Túnel N°1, Cuadro de Sobreexcavacion - Sección Topográfica 7+234.00 – 7+245.00

CUADRO RESUMEN DE FACTORES DE SOBREEXCAVACIÓN - TÚNEL 1 HACIA SALIDA
NOTA
Linea de GEOLÓGICA
(espesor m)
7+245.75 7+247.45 MALA IVB 1.70 NOTA 236
7+247.45 7+249.65 MALA IVB 2.20 NOTA 240
7+249.65 7+251.50 MALA IVB 1.85 NOTA 244
7+251.50 7+253.20 MALA IVB 1.70 NOTA 248

7+253.20 7+254.60 7+254.00 MALA IVB 1.40 0.15 0.446 0.596 X NOTA 253
7+254.60 7+256.50 MALA IVB 1.90 NOTA 257
Túnel N°1, Cuadro de Sobreexcavacion - Sección Topográfica 7+246.00 – 7+256.00

Túnel N°1, Sección Topográfica 6+474.00 – 6+484.00.

Informe N°046 - Sobre Excavaciones en Túnel N°1 Progresiva 6+474.00 - 6+550.00, Progresiva

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Informe N°046 - Sobre Excavaciones en Túnel N°1 Progresiva 6+474.00 - 6+550.00, Progresiva

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INFORME Nro. 046-2022/JEAS/GEOLOGIA Y GEOTECNIA.

A : Ing. Josep María Puig Sánchez - Residente de Obra

Asunto : Sobre excavaciones en Túnel N°1 Progresiva 6+474.00 – 6+550.00,

Referencia : Contrato N° 057-2021-MTC/20.2

Fecha : 15 de Setiembre de 2022.

Es cuanto informo a usted para los fines pertinentes.

Para el desarrollo del siguiente informe, se ha contado con la siguiente documentación:

- Cuadro de Sobre-Excavaciones de Túnel N°1

Se han analizado las siguientes secciones en Túnel N°1:

Progresiva 6+474.00 – 6+550.00, 77 secciones.

Progresiva 6+931.00 – 6+872.00, 60 secciones.

Progresiva 7+234.00 – 7+256.00, 23 secciones.

Factores Geológicos: Se relacionan directamente a las características litológicas, estructurales e hidrológicas

5. CUADRO RESUMEN DE SOBRE EXCAVACIONES

DESCRIPCION TIPO DE SECCION FACTOR

22/8/2022 Día 6+473.80 6+477.80 4.00 54 III Filitas Voladura

 Secciones: Progresiva 6+931.00 – 6+872.00, 60 secciones.

DESCRIPCION TIPO DE SECCION FACTOR

REGULAR III 60 100%

22/8/2022 Noche 6+931.40 6+928.40 3.00 53 III Filita Voladura

 Secciones: Progresiva 7+234.00 – 7+256.00, 23 secciones

DESCRIPCION TIPO DE SECCION FACTOR

REGULAR III 5 100%

22/8/2022 Día 7+233.20 7+236.20 3.00 41 III Diorita Voladura

Progresivas Evaluación Geomecánica (avance) Sobreexcavación real vs teórica

6+474.00 0.15 0.578 0.728 X

6+477.00 0.15 0.436 0.586 X

6+478.00 0.15 0.608 0.758 X

6+481.00 0.15 0.792 0.942 X

6+482.00 0.15 0.691 0.841 X

6+485.00 0.15 0.646 0.796 X

6+486.00 0.15 0.602 0.752 X

6+489.00 0.15 0.820 0.970 X

6+490.00 0.15 0.881 1.031 X

6+493.00 0.15 0.561 0.711 X

6+494.00 0.15 0.573 0.723 X

6+497.00 0.15 0.721 0.871 X

6+498.00 0.15 0.527 0.677 X

6+501.00 0.15 0.360 0.510 X

Túnel N°1, Cuadro de Sobreexcavacion – Sección Topográfica 6+474.00 – 6+501.00.

Progresivas Evaluación Geomecánica (avance) Sobreexcavación real vs teórica

6+502.00 0.15 0.531 0.681 X

6+505.00 0.15 0.428 0.578 X

6+506.00 0.15 0.387 0.537 X

6+509.00 0.15 0.605 0.755 X

6+510.00 0.15 0.428 0.578 X

6+514.00 0.15 0.376 0.526 X

6+518.00 0.15 0.302 0.452 X

6+521.00 0.15 0.423 0.573 X

6+522.00 0.15 0.427 0.577 X

6+525.00 0.15 0.594 0.744 X

6+528.00 0.15 0.459 0.609 X

Túnel N°1, Cuadro de Sobreexcavacion – Sección Topográfica 6+502.00 – 6+528.00.

Progresivas Evaluación Geomecánica (avance) Sobreexcavación real vs teórica

6+931.00 0.15 0.555 0.705 X

6+928.00 0.15 0.527 0.677 X

6+924.00 0.15 0.564 0.714 X

6+918.00 0.15 0.753 0.903 X

6+914.00 0.15 0.795 0.945 X

Túnel N°1, Cuadro de Sobreexcavacion – Sección Topográfica 6+529.00 – 6+550.00.

Progresivas Evaluación Geomecánica (avance) Sobreexcavación real vs teórica

6+931.00 0.15 0.555 0.705 X

6+928.00 0.15 0.527 0.677 X