MAESTRÍA DE CARRETERAS Y

PUENTES

ESTUDIOS PRELIMINARES PARA EL

DISEÑO DE TÚNELES

TORRICO Antonio
Módulo: Diseño, Construcción y
Mantenimiento de Túneles
 TÚNELES

Un túnel es una obra de ingeniería que para su

construcción, requiere de técnicas, productos, equipos
especiales y de análisis geológicos, geotécnicos e
hidráulicos; estos son realizados por especialistas en el
ramo, una vez que se ha definido el proyecto de
construcción.

Un túnel es una perforación en el terreno

aproximadamente horizontal, en la que domina la
longitud sobre las demás dimensiones.
Normalmente es artificial.
 ESTUDIOS PRELIMINARES

En etapas de factibilidad e ingeniería básica, deben

hacerse una serie de estudios geológicos y
geotécnicos.

1.- Geología del Trazado del túnel.

2.- Condiciones de aguas subterráneas.
3.- Sectorización geotécnica.
4.- Estabilidad.
5.- Geotecnia de los portales.
6.- Geotecnia para obras anexas.
1. GEOLOGÍA DEL TRAZADO DEL TÚNEL

Para la definición del trazado de un túnel, deben considerarse

diversas características geológicas:

Tipos de roca y sus propiedades.

• Orientación de discontinuidades respecto al eje del túnel,
influye en la dificultad para la de excavación y sus condiciones
de estabilidad.

• Condiciones favorables es que discontinuidades manteen

hacia el sentido de avance de la excavación.

• Presencia de fallas, su orientación y espesor.

MAPA GEOLÓGICO DEL
TRAZADO
 IMPORTANCIA DE LA GEOLOGÍA EN LA
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES
1.- Conocimiento sistematizado de los materiales.
2.- Las excavaciones se pueden planear y dirigir más
inteligentemente y realizarse con mayor seguridad.
3.- El conocimiento de la existencia de aguas subterráneas, y
los elementos de la hidrología subterránea, son
indispensables en la construcción de un túnel.
4.- El conocimiento de las aguas superficiales, sus efectos de
erosión, su transporte y sus sedimentaciones, es esencial
para el control de las corrientes, y de la conservación de
suelos.
5.- La capacidad para leer e interpretar informes geológico,
mapas, planos geológico, es de gran utilidad para la
planeación de la construcción de un túnel y de muchas
obras.
2. CONDICIONES DE AGUAS SUBTERRÁNEAS

Roca puede contener agua en su matriz o en las fracturas, a

diversas condiciones de presión que dependen de la profundidad.

Rocas muy fracturadas o permeables, como areniscas o calizas

son especialmente importantes. También pueden haber bolsones
de gravas o rocas más permeables.

Antes de la construcción se debe determinar la ubicación y

cantidades de agua. Los costos suben al menos 20% por
necesidad de soporte impermeable y drenaje.

Ante flujos altos, puede bajarse el nivel general del agua o tratar
el suelo (ej: congelamiento).
3. SECTORIZACIÓN GEOTÉCNICA

A partir de una sección en que se proyecta la

geología de superficie, más información de
sondajes y ensayos de laboratorio, se asigna una
clasificación de macizo rocoso o calidad de roca a
los distintos sectores a lo largo del túnel (o
porcentajes dentro de cada uno).

Luego se suman en km los sectores de igual

calidad, determinando % de calidades de roca.
 SECTORIZACIÓN GEOTÉCNICA

Usualmente se emplea el índice Q o la clasificación ISRM de

resistencias estimadas de roca (R0 a R6).
 SECTORIZACIÓN GEOTÉCNICA

La sectorización geotécnica permite:

1.- Identificar métodos de excavación más apropiados

y su % del trazado.

2.- Identificar tipos de fortificación y su diseño.

3.- Estimar costos de la obra.

4.- Seleccionar zonas donde se requieran

prospecciones adicionales.
4. ESTABILIDAD

Se conoce las condiciones y características del lugar,

eligiendo el proceso constructivo que conviene para su
construcción. Según las dimensiones del proyecto, se
deben de considerar otros factores como son
seguridad, economía y durabilidad de la obra.

La geología se convierte en un factor determinante, se

debe ubicar el túnel en una roca de alta calidad, no
importa que se tenga que profundizar un poco más, ya
que los costos de excavación se verán recompensados
por el dinero y esfuerzo que se ahorrará en
revestimiento.
5. GEOTECNIA DE LOS PORTALES

La localización de los portales debe considerar la

topografía de superficie de manera que sea factible la
construcción.

Además se deben analizar los impactos en la

estabilidad de las laderas al realizar los cortes.

La calidad de roca es usualmente menor por estar

cerca a la superficie.

Usualmente se requieren estudios a escala de mayor

detalle, incluyendo levantamiento estructural
(discontinuidades) y sondeos.
6. GEOTECNIA PARA OBRAS ANEXAS

Conjuntamente con el estudio del túnel, usualmente

hay que realizar estudios geotécnicos de obras
anexas como vías de acceso, puentes, obras de
arte, túneles auxiliares (ventanas), etc.
Estos estudios pueden ser en suelo o en roca, ya
sea en superficie o subterráneos.
CASOS ESPECIALES

a. Cambio de roca a suelo

El paso del túnel de roca a suelo debe ser previsto y medidas

especiales deben ser tomadas. Puede ser conveniente variar el
trazado para evitar esta situación.

Cambio drástico en condiciones y métodos de excavación y

soporte.

Suelo puede estar saturado e inundar el túnel al pasar el

contacto.

El contacto usualmente es una superficie de erosión,

generalmente irregular y por la tanto difícil de predecir en su
localización exacta.
b. Túneles en rocas blandas y zonas de falla

Requiere soporte inmediato. Suelo tiende a deformarse

rápidamente, pudiendo producir deformación de las paredes y
asentamientos.

Estabilidad depende de la resistencia del material y condiciones

hidrogeológicas. Suelos gruesos pueden “fluir” dentro del túnel.

Otro problema es el “squeezing”, por deformación lenta (creep) y

plástica del material, común en arcillas, lutitas y granitos,
esquistos o gneisses altamente meteorizados.

En suelos expansivos, hay que dejar que se expanda antes de

poner el revestimiento.
INVESTIGACIÓN DEL SITIO

La investigación del sitio debe incluir:

1.- Geología de superficie.

2.- Sondeos en portales, a lo largo del túnel y zonas aledañas.
Incluir ensayos de permeabilidad y piezómetros.
3.- Geofísica
4.- Muestras extraídas de la cota del túnel
5.- La información debe ser tal que pueda permitir la generación de
perfiles a lo largo del túnel con tipos de roca, estructuras, calidad
geotécnica (ej: Q) y condiciones hidrogeológicas.
6.- Deben examinarse, igualmente, las condiciones de temperatura
y posible presencia de gases en la excavación.
SONDEOS A DIAMANTINA
DIAGRAFIAS
 PROSPECCIONES GEOFÍSICAS

Métodos sísmicos
Métodos eléctricos
PROSPECCIONES DE LABORATORIO