SUB GERENCIA DE OBRAS PÚBLICAS

INFORME DE COMPATIBILIDAD

1 RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO

1.1 Nombre del proyecto
“CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE EN EL SECTOR COPLAY ANTIGUO DEL C.P.
YACANGO DEL DISTRITO DE TORATA, MARISCAL NIETO, MOQUEGUA.”

1.2 Código único de inversiones (CUI)

2460165

1.3 Resolución de aprobación:

Mediante Resolución de Alcaldía N° 246-2022-A/MDT, de fecha 16 de junio del 2022

1.4 Presupuesto: S/. 2´275,390.93

1.5 Plazo de ejecución: 120 días calendarios

1.6 Modalidad de ejecución:

La modalidad de ejecución será mediante EJECUCION PRESUPUESTARIA DIRECTA.

1.7 Fuente de Financiamiento

Los fondos de financiamiento serán aportados por la Municipalidad Distrital de Torata, a través de
su asignación del presupuesto de: Canon y Sobre Canon y Regalías, rentas de aduanas y
participaciones.

1.8 Ubicación

1.8.1 Ubicación Política

Distrito : Torata
Provincia : Mariscal Nieto
Departamento : Moquegua
Sector : Coplay Antiguo

1.9 PROYECTISTA : Arq. Waldir Uriel Tamos Coronel

1.10 APROBADO POR EL INSPECTOR : Ing. Rafael Chacon Hurtado
1.11 INSPECTORA DE OBRA : Ing. Lia Karina Aguilar Ventura
1.12 RESIDENTE DE OBRA : ing. Luis Alberto Hinojosa Zeballos

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2 GENERALIDADES
2.1 AREAS DE INTERVENCION DEL PROYECTO
La intervención del proyecto se da en una Camino de Herradura con pendientes variables,
existencia de Canales de Riego en el camino de herradura y cercos de piedra aledaños en el
camino, se realizará la construcción de una Trocha Carrozable, donde se va realizar el
mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal del sector Coplay Antiguo, conformada
por un vía (un carril), de longitud de 4.00m.

La vía hace un recorrido por los linderos de las zonas agrícolas de la zona, teniendo anchos
variables de 1.50 hasta 4.00. la longitud total de esta vía que va desde la progresiva 0 + 000
hasta 0+762.00m.

Esta vía constará de una sub base granular (material de cantera) de 20 cm., con muros de
contención de Concreto Armado fc=210kg/cm2, muros de mamposteria de concreto
fc=175kg/cm2 + 30% de piedra grande (max 8”) y muros de asentado de piedra hasta h=2.00m
de concreto fc=100.0kg/cm2., rellenado con material Afirmado (material de cantera) de 0.15m.
material que será utilizado como relleno estructural.

Por otra parte, se tiene canales de una log 221.70 de concreto con una resistencia fc=175kg/cm,
de las progresivas de las progresivas (0+194 al 0+225, 0+392 al 0+482, 0+230 al 0+280,
0+497.2 al 0+509.46, 0+497.2 (cruce), toma lateral prog.0+193, muro de proyección canal
(0.50m), toma laterales predial (2.0m)) siendo un total 202.20m.

Muro de Contención de Concreto Simple de fc=175.0 kg/cm2+30% de Piedra Grande Max 8”,
muros de Concreto Armado fc=210.0kg/cm2 y Muros de Asentado de Piedra hasta h=2.00m

Obras de Arte como Cunetas (realizados con material de base), Alcantarillas de Concreto
Armado con una resistencia fc=210.0kg/cm2, Pases de Agua de Concreto Armado
fc=210.0kg/cm2.

2.2 OBJETO
El presente Informe de Compatibilidad se elabora con la Finalidad de verificar la existencia de
incongruencias entre el Expediente Técnico aprobado y las condiciones reales encontradas en
campo, además de verificar la existencia de errores en el Expediente Técnico (especificaciones
técnicas, planilla de metrados, presupuesto, análisis de costos unitarios, planos, cronogramas y
entre otros)

2.3 METODOLOGÍA DE TRABAJO

Para la elaboración del presente Informe de Compatibilidad se siguió los siguientes pasos:
 Revisión y verificación del Expediente Técnico Aprobado (Memoria Descriptiva, Estudios
Básicos, Memoria de Cálculo, Especificaciones Técnicas, Planilla de Metrados, Presupuesto
de Obra, Análisis de Costos Unitarios, Presupuesto Analítico, Listado de Insumos, Fórmula
Polinómica, Cronogramas, Planos y Anexos).
 Revisión de la información digital del Expediente Técnico
 Verificación conjunta con usuarios del sector Coplay Antiguo de las condiciones del Terreno,
accesos a la zona, estructuras existentes y topografía del terreno.
 +Verificación de la existencia de BMs en el Terreno.

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 Verificación del Presupuesto y Planilla de metrados del Expediente Técnico.

 Verificación de los Planos y Memoria de Cálculo.
 Verificación de los Análisis de Costos Unitarios de las partidas aprobadas en el Expediente
Técnico
 Verificación de los precios de los Insumos más incidentes del Expediente Técnico.
 Elaboración del Informe de Compatibilidad del Expediente Técnico.

2.4 DOCUMENTOS REVISADOS

Se ha revisado los siguientes documentos del proyecto:
 Expediente Técnico aprobado.
 Reglamento Nacional de Edificaciones.

2.5 PERSONAL PARTICIPANTE

Para la elaboración del presente Informe de compatibilidad participaron el Ing. Luis A. Hinojosa
Zeballos, Residente de obra, el Ing. Lia Karina Aguilar Ventura como Inspector de obra y
personal Técnico de la obra.

2.6 FICHA INFORMATIVA

 NOMBRE DEL PROYECTO “CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE EN EL
SECTOR COPLAY ANTIGUO DEL C.P. YACANGO
DEL DISTRITO DE TORATA, MARISCAL NIETO,
MOQUEGUA.”

 UBICACIÓN GEOGRÁFICA : Moquegua, Mariscal Nieto, Torata

 RESOLUCION DE APROBACION
 RESIDENTE DE OBRA
 INSPECTORA DE OBRA
 PROYECTISTA
 APROBADO POR EL INSPECTOR
 MODALIDAD DE EJECUCIÓN
 MONTO DE OBRA
 PLAZO DE EJECUCIÓN
: 246-2022-A/MDT
: ing. Luis A. Hinojosa Zeballos
: Ing Lia Karina Aguilar Ventura
: Arq. Waldir Uriel Tamos Coronel
: Ing. Rafael Chacon Hurtado
: Administración Directa.
: 2´275,390.93 nuevos soles.
: 120 Días Calendarios.

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3 TRABAJOS DE CAMPO
3.1 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
 Se procedió a verificar la ubicación de los BMs, del proyecto mediante un GPS Navegador
los
 cuales no coinciden con la ubicación del proyecto, así mismo dichos BMs no existen en
campo.

Progresiva 0+000

Progresiva 0+760

 Se realizó el recorrido a lo largo de las progresivas 0+000, 0+760 los tramos verificando
conjuntamente con el metrado , no coincidiendo con las coordenadas del Expediente
Técnico..

3.2 GEOLOGÍA
 Se verifico que en el área de influencia del proyecto no se tiene fallas superficiales que
afecten al proyecto.

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3.3 HIDROLOGÍA
 Se verifico la presencia de canales de regadío de concreto y canales rústicos.
 Se verifico que en el acceso del camino vecinal MO-586 Coplay el cual no se encuentra
asfaltado, desde el Centro Poblado de Yacango a una distancia de 5.00km.

 Se verifico que en el acceso del camino vecinal MO-586 Coplay el cual no se encuentra
asfaltado, desde el Centro Poblado de Yacango a una distancia de 5.00km.

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3.4 PUNTOS DE AGUA

 Se verifico instalaciones domiciliarias
 así mismo se tiene presencia de agua en los canales de regadío.

3.5 SUELOS Y PAVIMENTOS

 Se verifico el estudio de suelos 03 calicatas

Clasificación SUCS
Cn1, con clasificación GM-GC, “Graba limo Arcilloso con Arena altura de Perfil h=1.50m”
Cn2, con clasificación SC, “1er Estrato Suelo conformado por Arena Arcillosa con grava
altura de Perfil h=1.30m”.
Cn2, con clasificación SC, “2do Estrato Suelo conformado por Arena Arcillosa con poca
grava altura de Perfil h=1.30-1.50m”.
Cn3, con clasificación SP, “Suelo conformado por una arena mal graduada con grava altura
de Perfil h=1.50m”.

Capacidad Portante
Cn1,

teniendo calicata teniendo una capacidad Portante la presencia de las 07 calicatas del
EMS, ya que el informe del Estudio de Mecánica de Suelos tiene como fecha Octubre de
2017.

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3.6 DISPONIBILIDAD DEL TERRENO

 Se tiene la libre disponibilidad de terreno.

4 REVISIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

Se ha realizado la revisión del Expediente Técnico Elaborado por la Sub Gerencia de Estudios de
la Municipalidad Distrital de Torata y Evaluado por la Gerencia de Supervisión de Estudios y
Obras, aprobado mediante Resolución de Alcaldía N° 081-2022-A/MDT, de fecha 09 de febrero
del 2022

El Expediente Técnico consta de (05) tomos, tal como se detalla a continuación:

TOMO I (con 414 folios)

 Índice numerado
 Memoria descriptiva
 Estudios básicos
- Estudio de mecánica de suelos
- Estudio topográfico
- Evaluación de riesgos
- Estudio hidrológico
 Memoria calculo

TOMO II (409 folios)

 Especificaciones Técnicas

TOMO III (196 folios)

 Planilla de metrados
 Presupuesto de obra
 Análisis de precios unitarios
 Presupuesto analítico
 Lista de insumos
 Formula polinómica
 Cronogramas

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TOMO IV (69 folios)

 Planos.

TOMO V (595 folios)

 Anexos
 Plan de seguridad y salud en el trabajo
 Plan de vigilancia, prevención, y control del covid-19 en el trabajo
 Plan de manejo ambiental
 Plan de monitoreo y arqueológico
 Panel fotográfico
 Formato invierte .pe

4.1 COMPONENTE 01 – Obras provisionales, trabajos preliminares, seguridad y salud

4.2 COMPONENTE 02 – Vía tramo I y tramo II

a) En la partida 02.01.02 DEMOLICION MANUAL DE MUROS SECOS, no indica las progresivas

donde se encuentran estos muros, así mismo no existe un plano de demoliciones.
b) En la partida 02.01.03 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30 m, en su metrado no se
considera el acarreo de la demolición de cunetas existentes.
c) En la partida 02.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PRODUCTO DE LAS
DEMOLICIONES, en su metrado no se considera la demolición de cunetas existentes, así
mismo no coincide con el metrado de acarreo de material excedente.
d) En la partida 02.01.05 REUBICACION DE POSTES DE LUZ, no indica la progresiva de la
ubicación del poste a reubicar.
e) En la partida 02.01.06 NIVELACION DE BUZONES D=1.20M HASTA 30CM., no indica las
progresivas ni la ubicación de los buzones a nivelar.
f) En la sub partida 02099 CONCRETO f'c= 210Kg/cm2 P/ENCIMADO Y TECHO DE BUZON,
en su análisis de costos unitarios el rendimiento indica 120 m3/día, el cual es muy alto para la
cuadrilla planteada.
g) En la partida 02.02.01 CORTE Y/O EXCAVACION DEL TERRENO C/MAQUINARIA, en su
metrado indica “ver hoja de movimiento de tierras”, la cual no adjunta al expediente técnico.
h) En la partida 02.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO Y
COMPACTADO C/MAQUINARIA, en su metrado indica “ver hoja de movimiento de tierras”, la
cual no adjunta al expediente técnico.
i) En la partida 02.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO, en su análisis
de costos unitarios indica un rendimiento de eliminación de material excedente de 840 m3/día,
con solo una cuadrilla de un volquete de 15m3 y un cargador, siendo el rendimiento muy alto
para solo un volquete y una distancia de 6 km. promedio al botadero.
j) En la partida 02.03.01.03.03 CONCRETO EN PAVIMENTO F'c=210 kg/cm2 + 40% P.M. en el
plano de arquitectura A-010 cortes viales, indica que el concreto de piedra emboquillado
e=0.15 es de una resistencia de F'c=175 kg/cm2 + 60% P.M, así mismo el detalle proyectado
en planta del mismo plano indica una resistencia de F'c=140 kg/cm2 + 60% P.M, para la
misma partida.
k) En la partida 02.03.01.03.03 CONCRETO EN PAVIMENTO F'c=210 kg/cm2 + 40% P.M. en su
análisis de costos unitarios no considera el insumo de Piedra Mediana, siendo este un insumo
esencial para la partida.
l) En la partida 02.03.01.03.03 CONCRETO EN PAVIMENTO F'c=210 kg/cm2 + 40% P.M. en
las especificaciones técnicas no menciona la colocación del 40% de Piedra Mediana.

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m) En la partida 02.03.01.06.01 SEÑALIZACION VERTICAL, en el presupuesto indica un

metrado de 01 Global con un costo unitario de S/. 75.00; sin embargo en el plano de
SEÑALIZACION PS-01, se evidencia 09 señales verticales.
n) En la partida 02.03.02.03.05 COLOCACION DE LOS ADOQUINES DE CONCRETO, en su
análisis de costos unitarios indica la cantidad de 45 adoquines de concreto de 0.10x0.20x0.08
m. sin considerar el desperdicio de corte. Siendo así 50 adoquines de concreto por metro
cuadrado.

4.3 COMPONENTE 03 – Construcción de muros

a. En la partida 03.01.02.02 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTADO en su análisis de
costos unitarios indica que la partida se realizará con maquinaria pesada como
motoniveladora y rodillo, lo cual no es correcto
b. En la partida 03.01.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO en su
análisis de costos unitarios indica un rendimiento de eliminación de material excedente de 840
m3/día, con solo una cuadrilla de un volquete de 15m3 y un cargador, siendo el rendimiento
muy alto para solo un volquete y una distancia de 6 km. promedio.

4.4 COMPONENTE 04 – Obras de arte y drenaje

a. En la partida 04.01.02.02 y varias partidas similares de PERFILADO, NIVELACION Y
COMPACTADO en su análisis de costos unitarios indica que la partida se realizará con
maquinaria pesada como motoniveladora y rodillo, lo cual no es correcto
b. En la partida 04.01.02.05 y varias partidas similares de ELIMINACION DE MATERIAL
EXCEDENTE C/EQUIPO en su análisis de costos unitarios indica un rendimiento de
eliminación de material excedente de 840 m3/día, con solo una cuadrilla de un volquete de
15m3 y un cargador, siendo el rendimiento muy alto para solo un volquete y una distancia de
6 km. promedio.

4.5 COMPONENTE 05 – Plan de manejo ambiental y educación ambiental

OBSERVACIONES ADICIONALES
a. En la memoria descriptiva en el componente 02 vía tramo I y tramo II, demoliciones y otros; se
considera la demolición de veredas existentes con martillo neumático, sin embargo dicha
partida no se presenta en el presupuesto.
b. El informe de topografía presenta un cuadro de coordenadas de BMs; cuya ubicación esta
fuera del área del proyecto, a una distancia de 2 km fuera del proyecto.
c. Así mismo en campo no se evidencia la monumentación de BMs.
d. No se considera la partida de desbroce de árboles, ni la eliminación de los mismos ya que hay
muchos árboles de gran altura dentro de la vía proyectada.
e. El expediente no cuenta con cotizaciones de los insumos más incidentes, resultando así los
precios no acorde a los precios actuales debido a la pandemia y suba del dólar.
f. En el tramo final de la vía 2 el expediente indica una pendiente de 20%, siendo está pendiente
mayor a la de reglamento nacional de edificaciones CE-010
g. Se evidencio la construcción resiente de un proyecto de riego, teniendo aparentemente sus
pases peatonales por encima de la rasante de la vía, así mismo producto de la construcción
de esta obra de evidencia restos de materiales como agregados dejados en la vía del
proyecto.

5 REVISIÓN DE CRONOGRAMA VALORIZADO DE OBRA

En cuanto al cronograma de obra se presentará una vez iniciado el proyecto. Se presentará al
inspector de obra los cronogramas de obra calendarizados actualizado a la fecha de inicio de los
trabajos.

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6 CONCLUSIONES
Revisado el expediente aprobado Mediante Resolución de Alcaldía N° 081-2022-A/MDT, así mismo
su versión en digital y la verificación en campo se tienen las siguientes conclusiones.

 En la partida 02.03.01.03.03 CONCRETO EN PAVIMENTO F'c=210 kg/cm2 + 40% P.M. en su

análisis de costos unitarios no considera el insumo de Piedra Mediana, siendo este un insumo
esencial para la partida. Por consiguiente se tendrá que realizar un deductivo vinculante de
dicha partida.

 En el tramo final de la vía 2, llegando a la carretera binacional, el expediente indica una

pendiente de 20%, siendo está pendiente mayor respecto a lo que indica el reglamento
nacional de edificaciones CE-010.

 El expediente fue realizado el año 2021, sin embargo los precios de los insumos son
relativamente bajos con respecto a los precios actuales debido a la pandemia y suba del
dólar.

 Por lo que se observa que el expediente aprobado Mediante Resolución de Alcaldía N° 081-
2022-A/MDT; Las partidas, metrados e insumos no son compatible al 100% por lo permitirá al
residente hacer las respectivas tramites correspondientes por mayores metrados y partidas
nuevas que no fueron considerados, las mismas que son necesarias para el cumplimiento de
las metas del expediente.

7 RECOMENDACIONES
 Se recomienda derivar el presente informe al proyectista para su conocimiento con la
finalidad de que se absuelva todas las consultas generadas y las observaciones realizadas
en el presente informe de compatibilidad.

 Se recomienda adjuntar proformas y/o cotizaciones que justifiquen el monto considerado en

el expediente a fin de evitar posibles ampliaciones de plazo y presupuestal.

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8 Anexos
8.1 Panel fotográfico

En la imagen se aprecia al equipo técnico del proyecto en la progresiva 0+000 del tramo 2.

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En la imagen se aprecia arboles dentro de la vía del proyecto.

En la imagen se aprecia los agregados dejados por el proyecto de canales de regadío realizado
recientemente dentro de la vía del proyecto.

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En la imagen se aprecia un tramo de canal deteriorado y en la cuneta el desprendimiento de la

junta.

En la imagen se aprecia tramos de canal obstruidos por falta de mantenimiento.

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En la imagen se aprecia el muro de concreto armado en el tramo 1 del proyecto

En la imagen se aprecia los pases peatonales deteriorados por el tiempo.

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En la imagen se puede apreciar marcas topograficas sin identificacion.

En la imagen se aprecia el canal de concreto recientemente construido.

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En la imagen se aprecia el acceso por la carretera binacional.

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