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  • Reporte Anual de Gases de Efecto Invernadero - Año Base 2016 Sector Energía - Combustión Móvil

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    Cristhian Moscoso
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    Reporte Anual de Gases de Efecto Invernadero - Año Base 2016 Sector Energía - Combustión Móvil

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    REPORTE ANUAL DE GASES DE EFECTO IN

    SECTOR ENERGÍA - COMB


    INSTRUCCIONE

    ALCANCE
    Las emisiones del Sector Energía (combustión móvil) incluyen a todas las emisiones de gases de efecto invernadero
    Combustión Móvil.

    El Sector Energía (combustión móvil) comprende principalmente las siguientes actividades:


    1A3a: Aviación Civil
    1A3b: Transporte Terrestre
    1A3c: Ferrocarriles
    1A3d: Navegación marítima y fluvial
    1A3e: Otro tipo de transporte
    1A5b: Móvil no especificado

    METODOLOGÍA DE CALCULO

    Directrices del IPCC 2006 para Inventarios Nacionales de Gases de Efecto Invernadero
    Guía Nº 2: Elaboración del Reporte Anual de Gases de Efecto Invernadero - Sector Energía. Categoría: Combustión mó

    Para el cálculo de Emisiones GEI:


    Nivel 1: Se calcula multiplicando la información de consumo de combustible est

    Emisiones GEI =∑_𝑎▒( 〖𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒〗


    𝐸𝑚𝑖𝑠𝑖 ó𝑛 〗 _𝑎 )
    Donde a = Tipo de combustible ( ejemplo gasohol, d

    Nivel 2: Es igual al Nivel 1, con excepción de que se utiliza el contenido de carb


    Nivel 3: Exige datos detallados específicos del país para generar factores de em
    tipo de carretera, tecnología del motor, etc.)

    ESTRUCTURA DE LA HOJA DE CALCULO

    Las hojas de cálculo están agrupadas por los siguientes colores:

    Color de hoja Descripción


    Caracterización de datos
    Información base de nivel de actividad
    Información procesada de nivel de actividad
    Factores de emisión y de conversión
    Hojas de estimaciones de emisiones GEI
    Resultados

    Las hojas se relacionan como se muestra en el diagrama:

    Hojas de información base Hojas de información


    (IB código) procesada (IP Código)

    Hojas de cálculo de
    Información original procesada, emisiones de GEI
    Información original, tal cual es (GL2006)
    entregada por la fuente. para se usada en el RAGEI del
    sector.
    Hojas de cálculo de
    Información original procesada, emisiones de GEI
    Información original, tal cual es (GL2006)
    entregada por la fuente. para se usada en el RAGEI del
    sector.

    Hoja de Características de Hojas de propiedades de Formatos de cálculo, según las


    datos. combustibles, constantes y Directrices 2006 del IPCC para
    factores de emisión de GEI inventarios nacionales de GEI
    (GL2006)

    Factores de emisión por fuente y


    Es una hoja informativa de los factores de conversión
    datos del sector, necesarios para el asociados al sector del RAGEI
    RAGEI.

    (*) NOTA:
    Las "Emisiones Informativas", no forman parte de un RAGEI, se reportan de forma voluntaria. En las fuentes que se
    identifican estas emisiones, se están presentando en un cuadro en la parte inferior de cada "Hoja de resultados".

    ABREVIATURAS

    APN : Autoridad Portuaria Nacional


    Bi GLP : Vehículo que se usa como combustible gasolina o alternativamente Gas Licuado de Petróleo
    Bi GNV : Vehículo que se usa como combustible gasolina o alternativamente Gas Natural Vehicular
    Bls : Barril o barriles, unidad de volumen que equivale a 35 galones
    C : información confidencial
    CH4 : Metano
    cm3 : Centímetro cúbico
    CO2 : Dióxido de carbono
    CO2e : Dióxido de carbono equivalente
    D2 : Diésel 2
    DB2 : Diésel que contiene biodiesel (2%)
    DB5 : Diesel que contiene biodiesel (5%)
    DB5 S-50 : Diesel que contiene biodiesel (5%) y que presenta un contenido de azufre máximo de 50 partes por mi
    DGAC : Dirección General de Aeronáutica Civil
    ROF : Reglamento de Organización y Funciones
    Dual GLP : Vehículo que se usa como combustible simultáneamente diesel y Gas Licuado de Petróleo
    Dual GNV : Vehículo que se usa como combustible simultáneamente diesel y Gas Natural Vehicular
    FE : Factor de Emisión
    g : gramo
    gal : Galón Líquido
    GEI : Gases de Efecto Invernadero
    Gg : Giga gramos
    GL 2006 : Directrices IPCC del 2006
    GLP : Gas Licuado de Petróleo
    GNV : Gas Natural Vehicular
    IE : incluido en otro lugar
    IFO 180 : Marine Fuel 180
    IFO 380 : Marine Fuel 380
    INGEI : Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero
    IPCC : Panel Intergubernamental sobre cambio climático
    Kg : Kilogramo
    L : Litro
    m3 : Metros Cúbicos
    MB : Miles de barriles
    MGO : Diesel marino
    MTC : Ministerio de Transportes y Comunicaciones
    N2O : Oxido Nitroso
    NA : no aplicable
    NE : no estimado
    NO : no ocurre
    OBP2000 : Orientación del IPCC sobre las buenas prácticas y la gestión de la incertidumbre en los inventarios nac
    OGPP : Oficina General de Planeamiento y Presupuesto
    RAGEI : Reporte Anual de Gases de Efecto Invernadero
    t : Tonelada
    TJ : Tera-Julio
    TM : Toneladas métricas
    VCN : Valor Calorífico Neto
    PV : Planta de Ventas (Corresponden a los despachos efectuados directamente desde Planta de Ventas y/
    PAA : Planta de Abastecimiento Aeropuerto (Corresponden a los despachos efectuados desde Planta de Aba
    EVP : Establecimiento de venta al público de combustibles líquidos.
    GRFL : Grifos flotantes
    NAC : Nacional
    EXPORT : Exportación
    DGAAM : Dirección General de Asuntos Ambientales
    CORPAC : Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial
    AAP : Asociación Automotriz del Peru
    Osinergmin : Organismo Supervisor de la Iversión en Energía y Minería
    Sunarp : Superintendencia Nacional de los Registros Públicos
    TALMA : Lider Servicios Aeroportuarios
    APM Terminals : Terminals Callao operadores del terminal norte multipropósito del puerto del Callao para carga general
    INFOGAS
    AdP : Aeropuertos del Perú
    E GASES DE EFECTO INVERNADERO - AÑO BASE 2016
    CTOR ENERGÍA - COMBUSTIÓN MÓVIL
    INSTRUCCIONES

    es de gases de efecto invernadero (GEI) que se emiten por la quema de combustibles para todas las actividades de

    Energía. Categoría: Combustión móvil

    ión de consumo de combustible estimado con el factor de emisión por defecto de las Directrices del IPCC

    s GEI =∑_𝑎▒( 〖𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒〗 _𝑎 𝑥 〖 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒


    〗 _𝑎 )
    de combustible ( ejemplo gasohol, diesel, gas natural, etc.) Nivel 1

    e que se utiliza el contenido de carbono específico del país del combustible vendido (Factor de emisión)
    del país para generar factores de emisión basados en las actividades para cada subcategoría (ejemplo kilómetros recorridos,
    el motor, etc.)

    Hojas de resultados Incertidumbre del RAGEI


    Hojas de cálculo de
    emisiones de GEI
    (GL2006)
    Hojas de resultados Incertidumbre del RAGEI
    Hojas de cálculo de
    emisiones de GEI
    (GL2006)

    Formatos de cálculo, según las Hoja de resultados, según formato Hoja de estimación de
    Directrices 2006 del IPCC para GL2006. incertidumbre de este RAGEI
    inventarios nacionales de GEI
    (GL2006)

    INGEI 2000, 2005,


    2010, 2012 y 2014.
    Hoja de Resumen de
    Emisiones informativas (*)

    Presenta las emisiones INGEI actualizados


    informativas de Transporte

    ma voluntaria. En las fuentes que se


    e cada "Hoja de resultados".

    e Gas Licuado de Petróleo


    e Gas Natural Vehicular

    azufre máximo de 50 partes por millón

    Gas Licuado de Petróleo


    Gas Natural Vehicular
    incertidumbre en los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero

    tamente desde Planta de Ventas y/o Terminales hacia los Consumidores Directos).
    hos efectuados desde Planta de Abastecimiento en Aeropuerto directamente en ala de avión).

    puerto del Callao para carga general y contenedores


    as actividades de

    Nivel 3

    Nivel 2

    Nivel 1

    plo kilómetros recorridos,

    Datos de Incertidumbre
    Datos de Incertidumbre

    Valores de incertidumbre
    utilizados.

    EI 2000, 2005,
    0, 2012 y 2014.

    I actualizados
    Caracterización de Datos - Sector Energía; Categoría Combustión Móvil

    Clasificación Fuente de emisión / captura

    1 Energía

    1A Actividades de quema de Combustibles

    1A3 Transporte

    1A3a Aviación Civil

    1A3ai Aviación Internacional

    1A3aii Aviación de cabotaje (Aviación Nacional)

    1A3b Transporte Terrestre (1)

    1A3bi Automóviles

    Automóviles de pasajeros con


    1A3bi 1
    catalizadores tridireccionales
    Automóviles de pasajeros sin
    1A3bi 2
    catalizadores tridireccionales
    1A3bii Camiones para servicio ligero

    Camiones para servicio ligero con


    1A3bii 1
    catalizadores tridireccionales
    Camiones para servicio ligero sin
    1A3bii 2
    catalizadores tridireccionales

    1A3biii Camiones para servicio pesado y autobuses

    1A3biv Motocicletas
    1A3biv Motocicletas

    Emisiones por evaporación procedentes de


    1A3bv
    vehículos

    1A3bvi Catalizadores basados en urea

    1A3c Ferrocarriles

    Ferrocarriles

    1A3d Navegación Marítima y Fluvial

    Navegación marítima y fluvial internacional


    1A3di
    (tanques internacionales)

    1A3dii
    Navegación marítima y fluvial nacional

    1A3e Otro tipo de transporte

    1A3ei Transporte por gaseoductos


    1A3eii

    Todo terreno

    1A4ciii Pesca (combustión móvil)

    1A5b No Especificado

    1A5bi Móviles (Componente de aviación)

    Móviles (Componente de navegación


    1A5bii
    marítima y fluvial)

    1A5biii Móviles (otros)

    Operaciones multilaterales

    1A5c

    Notas y aclaraciones:
    (1)
    Según las características descritas en las GL 2006 y según la Directiva N° 002-2006- MTC/15, “clasificación vehicular y estandariza

    Según GL 2006 Dato Nacional empleado


    1A3bi: Automóviles Automóvil + station wagon
    1A3bii: Camiones para servicio ligero Camionetas (pick up + rural + panel)
    1A3biii: Camiones para servicio pesado y autobuses Ómnibus + camión + remolcador.
    1A3biv: Motocicletas Vehículos menores (Motos y moto-taxis)

    (2)
    p. 3.32, Vol. 2, capítulo 3 combustión móvil

    EMEP corinair : usa en el nivel 3 la ruta de vuelo distancia de aeropuerto a aeropuerto


    Combustión Móvil

    Definición GL 2006

    Emisiones de vuelos que salen desde un país y llegan a otro. Incluyen despegues y aterrizajes
    para estas etapas de vuelo. Se pueden incluir emisiones de aviación militar internacional como
    subcategoría separada de la aviación internacional, siempre y cuando se aplique la misma
    distinción en las definiciones y haya datos disponibles para respaldar la definición.

    Emisiones de tráfico civil de cabotaje de pasajeros y de carga que aterriza y llega al mismo
    país (vuelos comerciales, privados, agrícolas, etc.), incluyendo despegues y aterrizajes para
    estas etapas de vuelo. Nótese que puede incluir viajes de considerable extensión entre dos
    aeropuertos de un país (p. ej., San Francisco a Honolulú). Excluye los militares, que deben
    declararse en 1 A 5 b.

    Emisiones de automóviles designados como tales en el país que los registra principalmente
    para el transporte de personas y habitualmente con una capacidad de 12 personas o menos.

    Emisiones de automóviles para pasajeros con catalizadores de 3 vías

    Emisiones de automóviles para pasajeros sin catalizadores de 3 vías


    Emisiones de vehículos designados como tales en el país que los registra principalmente para
    el transporte de cargas ligeras o que están equipados con características especiales tales
    como tracción en las cuatro ruedas para operación fuera de carreteras. El peso bruto del
    vehículo suele oscilar entre los 3500 y los 3900 kg o menos.

    Emisiones de camiones ligeros con catalizadores de 3 vías

    Emisiones de camiones ligeros sin catalizadores de 3 vías

    Emisiones de todos los vehículos designados como tales en el país en que están registrados.
    Habitualmente, el peso bruto del vehículo oscila entre los 3500 y los 3900 kg o más para
    camiones pesados y los autobuses están calificados para transportar a más de 12 personas.

    Emisiones de todo vehículo motorizado diseñado para viajar con no más de 3 ruedas en
    contacto con el pavimento y que pese menos de 680 kg.
    Aquí se incluyen las emisiones de vehículos por evaporación (p. ej., remojos calientes,
    pérdidas). Se excluyen las emisiones producidas al cargar combustible a los vehículos

    Emisiones de CO2 por el uso de aditivos en conversores catalíticos (emisiones no


    combustivas)

    Emisiones de transporte por ferrocarriles tanto en rutas de tráfico de carga como de pasajeros.

    Emisiones de combustibles usados por naves de todas las banderas que se dedican a la
    navegación internacional vial. La navegación internacional puede ser en mares, lagos internos
    o vías fluviales o por aguas costeras. Incluye emisiones de viajes que salen desde un país y
    llegan a otro. Excluye el consumo de barcos pesqueros (véase Otros sectores – Pesca). Se
    pueden incluir las emisiones de la navegación marítima y fluvial militar internacional como
    subcategoría aparte de la aviación internacional, siempre y cuando se aplique la misma
    distinción en las definición.

    Emisiones de combustibles usados por barcos de todas las banderas que salen y llegan dentro
    de un mismo país (excluye la pesca, que debe declararse bajo 1A4ciii y los viajes militares,
    que deben declararse en 1A5b).

    Emisiones vinculadas a la quema de la operación de estaciones de bombeo y mantenimiento


    de tuberías. El transporte mediante tuberías incluye el transporte de gases, líquidos, desechos
    cloacales y otros productos básicos.
    Emisiones de quema de otros transportes, excluyéndose el transporte por tuberías.

    Emisiones de combustible que se usa en pesca de cabotaje, costera y alta mar. La pesca debe
    cubrir las naves de todas las banderas que hayan reposado en el país (incluida la pesca
    internacional)

    Todas las demás emisiones de aviación de la quema de combustibles que no se hayan


    especificado en otro lugar. Incluye las emisiones de combustible enviado a las fuerzas militares
    del país que no se hayan incluido por separado en 1A3aii, como así también el combustible
    enviado dentro de aquel país pero usado por fuerzas militares de otros países que no
    participan en operaciones multilaterales conforme a la Carta de las Naciones Unidas.

    Todas las demás emisiones marítimas y fluviales de la quema de combustibles que no se


    hayan especificado en otro lugar. Incluye las emisiones de combustible enviado a las fuerzas
    militares del país que no se hayan incluido por separado en 1A3dii, como así también el
    combustible enviado dentro de aquel país pero usado por fuerzas militares de otros países que
    no participan en operaciones multilaterales conforme a la Carta de las Naciones Unidas.

    Todas las demás emisiones de fuentes móviles no incluidas en ningún otro lugar

    Deben excluirse las emisiones de combustible vendido a cualquier aeronave o nave marítima
    dedicadas a a operaciones multilaterales conforme a la Carta de las Naciones Unidas de los
    totales y subtotales del transporte militar, que deben declararse por separado
    va N° 002-2006- MTC/15, “clasificación vehicular y estandarización de características registrables vehiculares, Resolución Directoral N° 4848-2006-MT

    leado

    rural + panel)
    s + camión + remolcador.
    o-taxis)

    aeropuerto a aeropuerto
    Nivel de actividad IPCC

    Consumo de combustible de aviación internacional (TJ)

    Consumo de combustible en vuelos Origen- Destino


    (OD) por tipo de aeronave (Tn)

    Consumo de combustibles para aviación de vuelos


    nacionales especiales y turísticos (TJ)

    Consumo de Combustible de automoviles (TJ)

    Consumo de combustible por tipo de vehículo circulante


    y por tipo de combustible (TJ)

    Consumo de combustible por tipo de vehículo inscrito y


    por tipo de combustible (%)

    NE

    NE
    Consumo de Combustible de camiones para servicio
    ligero (TJ)

    Consumo de combustible por tipo de vehículo circulante


    y por tipo de combustible (TJ)

    Consumo de combustible por tipo de vehículo inscrito y


    por tipo de combustible (%)

    NE

    NE

    Consumo de Combustible de camiones para servicio


    pesado y autobuses (TJ)

    Consumo de combustible por tipo de vehículo circulante


    y por tipo de combustible (TJ)

    Consumo de combustible por tipo de vehículo inscrito y


    por tipo de combustible (%)

    Consumo de Combustible de vehículos menores (TJ)

    Consumo de combustible por tipo de vehículo circulante


    y por tipo de combustible (TJ)
    Consumo de combustible por tipo de vehículo inscrito y
    por tipo de combustible (%)

    NE

    NE

    Consumo de combustible de ferrocarriles (TJ)

    Consumo de combustible de Navegación marítima y


    fluvial (TJ)

    IE
    Consumo de combustible en vehículos todo terreno (TJ)

    NE

    Consumo de combustible de componente de aviación


    (TJ).

    NE

    Consumo de combustible de móviles (TJ)

    NE
    es vehiculares, Resolución Directoral N° 4848-2006-MTC/15 (ver: http://araper.pe/ckfinder/userfiles/files/INF_SEM_2013.pdf) se han agrupado los vehí
    Dato Nacional

    Demanda de combustibles de aviación año 2016

    Número de vuelos por tipo de aeronave del año 2016

    Demanda de combustibles de aviación

    Venta total de GNV.

    Demanda Establecimiento de venta al público de combustibles líquidos


    (EVP), sin incluir Grifos Flotantes

    Parque Automotor circulante

    Parque Automotor inscritos


    Venta total de GNV.

    Demanda Establecimiento de venta al público de combustibles líquidos


    (EVP), sin incluir Grifos Flotantes

    Parque Automotor circulante

    Parque Automotor inscritos

    Venta total de GNV

    Demanda Establecimiento de venta al público de combustibles líquidos


    (EVP), sin incluir Grifos Flotantes

    Parque Automotor circulante

    Parque Automotor inscritos

    Venta total de GNV.

    Demanda Establecimiento de venta al público de combustibles líquidos


    (EVP), sin incluir Grifos Flotantes

    Parque Automotor circulante


    Parque Automotor inscritos

    Combustible consumido en las locomotoras de los ferrocarriles:


    Huancayo - Huancavelica, Ferrocarril Central Andino, Perurail y Tacna-Arica

    OSINERGMIN: Registro de ventas de combustible anual a INCA RAIL,


    Trasandino, Southern, Unión Andina y Votorantim

    Combustible abastecido por las naves de transporte marítimo y fluvial -


    nacional e internacional.
    * Consumo de combustible en vehículos internos de aeropuertos.

    * Consumo de combustible en vehículos internos de aeropuertos

    * Consumo de combustible en vehículos internos de puerto marítimo.

    * Consumo de combustible en vehículos internos de AGROINDUSTRIAS

    * Consumo de combustible en actividades anexas a ferrocarriles


    5 (ver: http://araper.pe/ckfinder/userfiles/files/INF_SEM_2013.pdf) se han agrupado los vehículos tal como se muestra a continuación:
    Unidad del dato Nacional TIER/Nivel

    unidades de masa o volumen (miles de barriles ) 1

    * cantidad de viajes OD
    3A
    * Km

    unidades de masa o volumen (miles de barriles) 1

    unidades de masa o volumen (metros cúbicos) 1

    unidades de masa o volumen (miles de barriles) 1

    unidades de autos y station wagon 1

    unidades de autos y station wagon 1


    unidades de masa o volumen (metros cúbicos) 1

    unidades de masa o volumen (miles de barriles) 1

    unidades camionetas 1

    unidades camionetas 1

    unidades de masa o volumen (metros cúbicos) 1

    unidades de masa o volumen (miles de barriles) 1

    unidades camiones de servicio pesado y ómnibus 1

    unidades camiones de servicio pesado y ómnibus 1

    unidades de masa o volumen (metros cúbicos) 1

    unidades de masa o volumen (miles de barriles) 1

    unidades de motocicletas 1
    unidades de motocicletas 1

    unidades de masa o volumen (galones) 1

    unidades de masa o volumen (galones) 1

    unidades de masa o volumen (toneladas


    1
    métricas)
    unidades de masa o volumen (galones) 1

    unidades de masa o volumen (galones) 1

    unidades de masa o volumen (galones) 1

    unidades de masa o volumen (metros cúbicos) 1

    unidades de masa o volumen (galones) 1

    unidades de masa o volumen (galones) 1

    unidades de masa o volumen (galones) 1


    pado los vehículos tal como se muestra a continuación:
    Fuente de información

    A) OSINERGMIN: 3. RQ_Comb_VF_2005_2018.xlsx. (Recuperado


    mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de junio del 2018.
    recibido del Ing., Cesar Retuerto de la División de Supervisión
    Regional de OSINERGMIN).

    A) MTC– DGAC:
    1. Consolidado vuelos Nac. Año 2016.xlsx. (Recuperado mediante
    Memorándum N° 503-2018-MTC-12.08 de la DGAC) Incluye Km por
    viaje y tipo de avión.
    2. Vuelos nacionales 2016.xlsx (Documento de trabajo generado a
    partir de la información de DGAC-MTC).
    B) Estimaciones EMEP: se presenta la carpeta de EMEP -
    Estimaciones, donde se tiene la cantidad de combustible estimado
    por cada viaje y por cada tipo de avión).

    A) OSINERGMIN: 3. RQ_Comb_VF_2005_2018.xlsx. (Recuperado


    mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de junio del 2018.
    recibido del Ing., Cesar Retuerto de la División de Supervisión
    Regional de OSINERGMIN).
    B) OSINERGMIN: 4.Comb_Av2015_2018.xlsx (Recuperado
    mediante correo electrónico por el MINAM) Información del consumo
    militar.

    OSINERGMIN: 2. RQ_Comb_VF_2005_2018.xlsx. (Recuperado


    mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de junio del 2018.
    recibido del Ing., Cesar Retuerto de la División de Supervisión
    MTC – OGPP:
    Regional de OSINERGMIN).
    3.PARQUE AUTOMOTOR CIRCULANTE POR CLASE 2000 -
    2017.xlxs : Recuperados mediante correo electrónico de la oficina
    de estadística OGPP/MTC del Sr. Temo de la Cruz de fecha 31 de
    mayo, de 2018.
    4. PARQUE AUTOMOTOR REGISTRADO POR TIPO DE
    COMBUSTIBLE 2007-2016
    Ambos libro: Recuperados mediante correo electrónico de la oficina
    de estadística OGPP/MTC del Sr. Ángel Acevedo de fecha 31 de
    mayo, de 2018.
    MTC – OGPP [Parque Automotor circulante por clase de vehículo
    2000-2017]. PERU ESTIMACION DEL PARQUE AUTOMOTOR
    NACIONAL CIRCULANTE POR CLASE, SEGÚN DEPARTAMENTO
    DE 2000 AL 2017 (Libro de Excel). Comunicación mediante correo
    electrónico de la oficina de estadística OGPP/MTC del Sr. Acevedo
    Hinostroza de fecha 31 de mayo.

    MTC – OGPP (s.f). 4. PARQUE AUTOMOTOR REGISTRADO POR


    TIPO DE COMBUSTIBLE 2007-2016. Recuperado mediante correo
    electrónico de la oficina de estadística OGPP/MTC del Sr. Ángel
    Acevedo de 11 octubre del 2018.
    COFIDE/INFOGAS [Distribución consumo GNV por tipo de vehículo
    (m3) anual]. ESTADISTICAS_INFOGAS_MTC_2016 (Libro de
    Excel). Recuperado de Chávez Violeta, mediante correo electrónico
    de fecha lunes 04 de junio del 2018.
    OSINERGMIN [Demanda Nacional de combustibles según categoría
    (MB)] RQ_Comb_VF_2005_2018 (Libro de Excel), recibido de Sr.
    Cesar Retuerto mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de
    junio del 2018.

    MTC – OGPP [Parque Automotor circulante por clase de vehículo


    2000-2017]. PERU ESTIMACION DEL PARQUE AUTOMOTOR
    NACIONAL CIRCULANTE POR CLASE, SEGÚN DEPARTAMENTO
    DE 2000 AL 2017 (Libro de Excel). Comunicación mediante correo
    electrónico de la oficina de estadística OGPP/MTC del Sr. Acevedo
    Hinostroza de fecha 31 de mayo.

    MTC – OGPP [Parque vehicular inscrito por tipo de combustible


    según: año 2007 al 2016]. REGISTRO DE VEHICULOS POR
    CLASE Y USO DE COMBUSTIBLE DE 2007 AL 2016 (Libro de
    Excel). Recibido del Sr. Ángel Acebedo, mediante correo electrónico
    de fecha 3 de setiembre del 2018.

    COFIDE/INFOGAS [Distribución consumo GNV por tipo de vehículo


    (m3) anual]. ESTADISTICAS_INFOGAS_MTC_2016 (Libro de
    Excel). Recuperado de Chávez Violeta, mediante correo electrónico
    de fecha lunes 04 de junio del 2018.
    OSINERGMIN [Demanda Nacional de combustibles según categoría
    (MB)] RQ_Comb_VF_2005_2018 (Libro de Excel), recibido de Sr.
    Cesar Retuerto mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de
    junio del 2018.

    MTC – OGPP [Parque Automotor circulante por clase de vehículo


    2000-2017]. PERU ESTIMACION DEL PARQUE AUTOMOTOR
    NACIONAL CIRCULANTE POR CLASE, SEGÚN DEPARTAMENTO
    DE 2000 AL 2017 (Libro de Excel). Comunicación mediante correo
    electrónico de la oficina de estadística OGPP/MTC del Sr. Acevedo
    Hinostroza de fecha 31 de mayo.

    MTC – OGPP [Parque vehicular inscrito por tipo de combustible


    según: año 2007 al 2016]. REGISTRO DE VEHICULOS POR
    CLASE Y USO DE COMBUSTIBLE DE 2007 AL 2016 (Libro de
    Excel). Recibido del Sr. Ángel Acebedo, mediante correo electrónico
    de fecha 3 de setiembre del 2018.

    COFIDE/INFOGAS [Distribución consumo GNV por tipo de vehículo


    (m3) anual]. ESTADISTICAS_INFOGAS_MTC_2016 (Libro de
    Excel). Recuperado de Chávez Violeta, mediante correo electrónico
    de fecha lunes 04 de junio del 2018.
    OSINERGMIN [Demanda Nacional de combustibles según categoría
    (MB)] RQ_Comb_VF_2005_2018 (Libro de Excel), recibido de Sr.
    Cesar Retuerto mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de
    junio del 2018.

    MTC – OGPP [Parque Automotor circulante por clase de vehículo


    2000-2017]. PERU ESTIMACION DEL PARQUE AUTOMOTOR
    NACIONAL CIRCULANTE POR CLASE, SEGÚN DEPARTAMENTO
    DE 2000 AL 2017 (Libro de Excel). Comunicación mediante correo
    electrónico de la oficina de estadística OGPP/MTC del Sr. Acevedo
    Hinostroza de fecha 31 de mayo.
    MTC – OGPP [Parque vehicular inscrito por tipo de combustible
    según: año 2007 al 2016]. REGISTRO DE VEHICULOS POR
    CLASE Y USO DE COMBUSTIBLE DE 2007 AL 2016 (Libro de
    Excel). Recibido del Sr. Ángel Acebedo, mediante correo electrónico
    de fecha 3 de setiembre del 2018.

    CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MATERIAL RODANTE


    FHH.xlxs. (Recuperado del Correo electrónico de MTC del Ing. José
    Yancan de fecha 27 de junio del 2018)

    B) Ferrocarril Central Andino: FERROCARRIL


    CENTRAL ANDINO S.A. (2. Recuperado de Carta FCCA/SIAA
    N°006-2017 de fecha 16 de enero de 2017)

    C) Perurail: PERU RAIL (3. Recuperado de la Carta Nº 052-GL-


    2018/PR del 07 de agosto del 2018.)
    D) Tacna-Arica: Tacna-Arica.PDF (4. Recuperado del nivel de
    actividad para el RAGEI 2014)

    A) Inca Rail:
    5. Consumo de Combustible (INCA RAIL SAC).xlxs. (Recuperado de
    Carta S/N de Inca Rail de fecha 05 de agosto de 2016)
    6. RQ_MINAM_2005_2016_VF.xlxs (6. Recuperado mediante
    correo electrónico de fecha lunes 19 de junio de 2018 del Ing.,
    Cesar Retuerto de la División de Supervisión Regional de
    OSINERGMIN)

    B) Unión Andina Cementos - Volorantim Metais:


    6.RQ_MINAM_2005_2016_VF.xlxs (Recuperado mediante correo
    electrónico de fecha lunes 19 de junio de 2018 del Ing., Cesar
    Retuerto de la División de Supervisión Regional de OSINERGMIN).

    APN (s.f). [1. CONSOLIDADO- INFORMES TRIMESTRALES-SAC


    2016. xlxs]. Recuperado mediante correo electrónico de APN de la
    Ing. Edith Tupayachi de la Dirección de Operaciones y Medio
    Ambiemte de fecha 18 de diciembre de 2019.
    AdP. [1.Consumo de combustible en vehículos circulantes de
    transporte interno de los aeropuertos desagregado por tipo de
    vehículo y cantidad de combustible consumido en el año 2016].
    Recuperado de la Carta Nº 45-2018-GPA-AdP de fecha 04 de julio
    del 2018).

    A) TALMA. [2. Consumo de combustible en vehículos internos de


    aeropuertos de Lima y 3. Consumo de combustible en vehículos
    internos de aeropuertos de provincias]. Recuperado de la Carta
    TLM-SIG-058-2018 de fecha 23 de julio del 2018 y Carta TLM-SIG-
    065-2018 de fecha 02 de agosto de 2018.

    B) CORPAC [4. Estadísticas de


    vehículos de transporte interno circulantes en aeropuertos, por tipo
    de vehículo y por tipo y cantidad de combustible consumido]
    Enviado mediante Oficio GCAP.GGAP.067.2018.O de fecha 21 de
    agosto de 2018.

    APM Terminals. [5. Información para Reporte Anual de Gases-


    APMTC.xlx. Recuperado del correo electrónico de Susan Hidalgo,
    Regulatory Affairs Trainee de APM Terminals Callao de fecha 12 de
    julio de 2018 y de la Carta Nº 312-2018-APMTC/LEG de fecha 12 de
    julio de 2018]

    INFOGAS. [6. Consumo de GNV(m3) de TRACTORES].5.


    Estadísticas INFOGAS_MTC_Consumo total de M3 por
    TipoVehiculo (2016).xlxs. Recibido mediante Carta Nº CF-002674-
    18/GOT de fecha 07 de junio de 2018.
    A) Huancayo-Huancavelica: 1. CONTROL DE CONSUMO DE
    COMBUSTIBLE DE MATERIAL RODANTE FHH.xlxs. (Recuperado
    de correo electrónico del MTC del Ing. José Yancan de fecha 27 de
    junio del 2018)
    Uso de la información

    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI (método top-down)


    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.

    A través de EMEP/CORINAIR se estima el consumo de combustible turbo A1, el mismo


    que se ajusta con los datos de venta de Turbo A1 para aviación comercial, luego se estima
    las emisiones de CO2. Las emisiones de CH4 y N2O se estiman con los F.E
    proporcionados por las GL 2006.

    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI para los vuelos
    (especiales y turismo)de naves pequeñas (método top-down)
    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.

    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI (método top-down)


    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.
    El parque automotor circulante e inscrito es información complementaria,
    para lograr distribuir el consumo total de combustible para cada clase vehicular en
    circulación y por tipo de combustible.
    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI (método top-down)
    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.
    El parque automotor circulante e inscrito es información complementaria,
    para lograr distribuir el consumo total de combustible para cada clase vehicular en
    circulación y por tipo de combustible.

    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI (método top-down)


    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.
    El parque automotor circulante e inscrito es información complementaria,
    para lograr distribuir el consumo total de combustible para cada clase vehicular en
    circulación y por tipo de combustible.

    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI (método top-down)


    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.
    El parque automotor circulante e inscrito es información complementaria,
    para lograr distribuir el consumo total de combustible para cada clase vehicular en
    circulación y por tipo de combustible.
    El parque automotor circulante e inscrito es información complementaria,
    para lograr distribuir el consumo total de combustible para cada clase vehicular en
    circulación y por tipo de combustible.

    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI (método top-down)


    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.

    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI (método top-down)


    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.
    Con el consumo de combustible se estiman las emisiones de GEI (método top-down)
    Los valores, en unidades de volumen o masa, deben ser convertidos a unidades de
    energía con el VCN (valor calórico neto) de cada combustible.
    Gases de GEI generados por el
    Comentarios
    nivel de actividad

    PAA: Planta de abastecimiento Aeropuerto (Corresponden a los despachos efectuados desde


    planta en Aeropuerto directamente en ala de avión).
    CO2, CH4, N2O
    Nota: Los códigos que se ven en las tablas para cada tipo de combustible son asignados por
    OSINERGMIN.

    Para las naves: B190, CRJ2, B462, DH8A y DH8D se emple la versión EMEP Versión 2013, ya
    CO2, CH4, N2O
    que este tipo de naves no se encuentran en la versión 2016.

    PV: Planta de ventas (corresponden a los despachos directamente desde Planta de ventas y/o
    terminales hacia consumidores directos)
    Turbo A1 NAC PAA: Planta de abastecimiento Aeropuerto (Corresponden a los despachos
    efectuados desde planta en Aeropuerto directamente en ala de avión). Este dato se utiliza para
    CO2, CH4, N2O
    comparar los resultados de combustible obtenido con el modelo EMEP/Corinair.
    Al Turbo A1 PV proporcionado por OSINERGMIN, se le restó el Turbo A1 para uso militar. Mientras
    que al G100 LL PAA también se le restó el consumo militar.

    Brindada por COFIDE: La información es acuerdo al tipo


    de vehículo consignado en su tarjeta de propiedad. El
    CO2, CH4, N2O
    rubro "Otros" corresponde a chips de talleres y chips
    provisionales principalmente.

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O


    Brindada por COFIDE: La información es acuerdo al tipo
    de vehículo consignado en su tarjeta de propiedad. El
    CO2, CH4, N2O
    rubro "Otros" corresponde a chips de talleres y chips
    provisionales principalmente.

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O

    Brindada por COFIDE: La información es acuerdo al tipo


    de vehículo consignado en su tarjeta de propiedad. El
    CO2, CH4, N2O
    rubro "Otros" corresponde a chips de talleres y chips
    provisionales principalmente.

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O

    Brindada por COFIDE: La información es acuerdo al tipo


    de vehículo consignado en su tarjeta de propiedad. El
    CO2, CH4, N2O
    rubro "Otros" corresponde a chips de talleres y chips
    provisionales principalmente.

    CO2, CH4, N2O

    En vehículos menores inscritos no se realiza estimación


    CO2, CH4, N2O
    de bajas, se van acumulando.
    CO2, CH4, N2O

    Los ferrocarriles: Huancayo-Huancavelica, Central Andino, Perurail y Tacna-Arica brindan su


    CO2, CH4, N2O propia información.
    Los datos considerados para el Ferrocarril Tacna- Arica son de junio y julio de 2016

    Se cuenta con datos de venta anual de combustible proporcionado por OSINERGMIN y la data de
    CO2, CH4, N2O consumo de combustible proporcionada por INCA RAIL. Por lo se obtuvo el dato aplicando el
    método de datos sustitutos utilizando la data de OSINERGMIN.

    Data es original de APN, que recopilan a través de formatos físicos directamente de las
    embarcaciones marítimas en los puertos del Perú.
    CO2, CH4, N2O
    Se adjunta el archivo INTEGRACION CONSOLIDADO SAC 100818 TRABAJADA.xlsx
    donde se trabajó la data enviada por APN.
    Se adjunta el archivo DATOS ADP.xlsx en el cual se
    CO2, CH4, N2O
    trabajó la data enviada por ADP.

    Se adjunta la hoja de trabajo


    Vehículos_Transporte_Interno_aeropuertos2016.xlsx
    CO2, CH4, N2O
    donde se trabajó la información proporcionada por
    TALMA y CORPAC.

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O

    CO2, CH4, N2O


    omentarios Hoja relacionada Clasificación

    1A

    1A3

    1A3a

    Corresponden a los despachos efectuados desde


    InfoBase 1A3a
    avión).
    InfoProc 1A3a 1A3ai
    ara cada tipo de combustible son asignados por

    DH8D se emple la versión EMEP Versión 2013, ya


    a versión 2016.

    InfoBase 1A3a
    InfoProc 1A3a
    1A3aii

    spachos directamente desde Planta de ventas y/o

    o Aeropuerto (Corresponden a los despachos


    tamente en ala de avión). Este dato se utiliza para
    nido con el modelo EMEP/Corinair.
    GMIN, se le restó el Turbo A1 para uso militar. Mientras
    onsumo militar.

    1A3b

    Según la clasificación vehicular integran:


    autos y Station Wagon.
    La clasificación vehicular (Dato Nacional)
    InfoBase 1A3b
    del Perú, es según la Directiva N° 002-
    InfoProc 1A3b 1A3bi
    2006- MTC/15, “clasificación vehicular y
    estandarización de características
    registrables vehiculares, Resolución
    Directoral N° 4848-2006-MTC/15.

    1A3bi 1

    1A3bi 2
    Según la clasificación vehicular integran:
    las camionetas (pick up, rural, panel).
    La clasificación vehicular (Dato Nacional)
    del Perú, es según la Directiva N° 002- InfoBase 1A3b
    2006- MTC/15, “clasificación vehicular y InfoProc 1A3b 1A3bii
    estandarización de características
    registrables vehiculares, Resolución
    Directoral N° 4848-2006-MTC/15.

    1A3bii 1

    1A3bii 2

    Según la clasificación vehicular integran:


    camiones y ómnibus (Ómnibus, camión,
    remolcador).
    La clasificación vehicular (Dato Nacional) InfoBase 1A3b
    del Perú, es según la Directiva N° 002- InfoProc 1A3b 1A3biii
    2006- MTC/15, “clasificación vehicular y
    estandarización de características
    registrables vehiculares, Resolución
    Directoral N° 4848-2006-MTC/15.

    Según la clasificación vehicular integran:


    motos y mototaxis.
    La clasificación vehicular (Dato Nacional)
    InfoBase 1A3b
    del Perú, es según la Directiva N° 002-
    InfoProc 1A3b 1A3biv
    2006- MTC/15, “clasificación vehicular y
    estandarización de características
    registrables vehiculares, Resolución
    Directoral N° 4848-2006-MTC/15.
    InfoProc 1A3b 1A3biv
    2006- MTC/15, “clasificación vehicular y
    estandarización de características
    registrables vehiculares, Resolución
    Directoral N° 4848-2006-MTC/15.

    1A3bv

    1A3bvi

    entral Andino, Perurail y Tacna-Arica brindan su


    1A3c
    acna- Arica son de junio y julio de 2016

    InfoBase 1A3c
    InfoProc 1A3c

    ustible proporcionado por OSINERGMIN y la data de


    NCA RAIL. Por lo se obtuvo el dato aplicando el
    de OSINERGMIN.

    1A3d
    és de formatos físicos directamente de las
    InfoBase 1A3d
    Perú.
    InfoProc 1A3d
    N CONSOLIDADO SAC 100818 TRABAJADA.xlsx

    1A3di

    1A3dii

    Estas emisiones GEI son estimadas en


    el RAGEI del sector de Energía 1A3e
    (combustión estacionaria)
    1A3ei

    1A3eii
    La GL 2006(3), indica que esta categoría
    incluye los vehículos y las maquinarias
    móvil utilizados en la agricultura, InfoBase 1A3e
    silvicultura, industria y sector residencial InfoProc 1A3e
    y en los sectores tales como equipo de
    apoyo de tierra de los aeropuertos, los
    tractores agrícolas, las motocierras, los
    autoelevadores, las motos de nieve.

    Emisiones que ocurren, pero no han sido


    estimadas en esta Categoría de
    Transporte, debido que ya se encuentran
    en el Sector de Energía (combustión fija)

    1A4ciii

    InfoBase 1A5b
    InfoProc 1A5b
    1A5b

    1A5bi

    InfoBase 1A5b
    InfoProc 1A5b 1A5bii

    1A5biii

    1A5biii
    calculado (C)/ Dato
    Fuente de emisión / captura Factor de emisión
    por defecto (D) Nacional

    Energía

    Actividades de quema de Combustibles

    Transporte

    Aviación Civil

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    Aviación Internacional D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Factor de emisión de metano y oxido


    nitroso procedentes de combustión móvil D
    (kg CH4/TJ y Kg N2O/TJ)

    Aviación de cabotaje (Aviación Nacional)

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Transporte Terrestre (1)

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    Automóviles D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Automóviles de pasajeros con


    NE
    catalizadores tridireccionales
    Automóviles de pasajeros sin
    NE
    catalizadores tridireccionales
    Factor de emisión de dióxido de carbono,
    metano y oxido nitroso procedentes de
    Camiones para servicio ligero D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Camiones para servicio ligero con


    NE
    catalizadores tridireccionales
    Camiones para servicio ligero sin
    NE
    catalizadores tridireccionales

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    Camiones para servicio pesado y autobuses D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    Motocicletas D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)
    Motocicletas D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Emisiones por evaporación procedentes de


    NE
    vehículos
    Catalizadores basados en urea NE

    Ferrocarriles

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    Ferrocarriles D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Navegación Marítima y Fluvial

    Navegación marítima y fluvial internacional


    (tanques internacionales) Factor de emisión de dióxido de carbono,
    metano y oxido nitroso procedentes de
    D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    Navegación marítima y fluvial nacional y Kg N2O/TJ)

    Otro tipo de transporte


    Transporte por gaseoductos NE

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    Todo terreno D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Pesca (combustión móvil)

    Móvil

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    Móviles (Componente de aviación) D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Móviles (Componente de navegación


    NE
    marítima y fluvial)

    Factor de emisión de dióxido de carbono,


    metano y oxido nitroso procedentes de
    Móviles (otros) D
    combustión móvil (kg CO2/TJ; kg CH4/TJ
    y Kg N2O/TJ)

    Operaciones multilaterales NE
    TIER/Nivel Fuente de información

    * IPCC 2006, 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories,
    Prepared by the National Greenhouse Gas Inventories Programme, Eggleston H.S.,
    1 Buendia L., Miwa K., Ngara T. y Tanabe K. (eds).Publicado por: IGES, Japón. (Vol.
    2, Capítulo 3, p. 3.64). Recuperado de
    http://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/2006gl/spanish/vol2.html

    * EMEP/CORINAIR. Recuperado de (http://www.eea.europa.eu/publications/emep-


    eea-guidebook-2013)
    3A * Directrices del IPCC de 2006 para los inventarios nacionales de gases de efecto
    invernadero (Vol. 2, Capítulo 3, p. 3.64). Recuperado de http://www.ipcc-
    nggip.iges.or.jp/public/2006gl/spanish/vol2.html

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    2, Capítulo 3, p. p. 3.16 -3.21). Recuperado de
    http://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/2006gl/spanish/vol2.html
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    * IPCC 2006, 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories,
    Prepared by the National Greenhouse Gas Inventories Programme, Eggleston H.S.,
    1 Buendia L., Miwa K., Ngara T. y Tanabe K. (eds).Publicado por: IGES, Japón. (Vol.
    2, Capítulo 3, p. p. 3.43). Recuperado de
    http://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/2006gl/spanish/vol2.html

    * IPCC 2006, 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories,
    Prepared by the National Greenhouse Gas Inventories Programme, Eggleston H.S.,
    1
    Buendia L., Miwa K., Ngara T. y Tanabe K. (eds).Publicado por: IGES, Japón. (Vol.
    2, Capítulo 3, p. 3.50)
    * IPCC 2006, 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories,
    Prepared by the National Greenhouse Gas Inventories Programme, Eggleston H.S.,
    1 Buendia L., Miwa K., Ngara T. y Tanabe K. (eds).Publicado por: IGES, Japón. (Vol.
    2, Capítulo 3, p. p. 3.16 -3.21). Recuperado de
    http://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/2006gl/spanish/vol2.html

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    * IPCC 2006, 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories,
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    1 Buendia L., Miwa K., Ngara T. y Tanabe K. (eds).Publicado por: IGES, Japón. (Vol.
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    http://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/2006gl/spanish/vol2.html
    Hojas relacionada

    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3a

    * Emisiones GEI - 1A3a

    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3b

    * Emisiones GEI - 1A3b


    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3b

    * Emisiones GEI - 1A3b

    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3b

    * Emisiones GEI - 1A3b

    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3b

    * Emisiones GEI - 1A3b


    * FE GL 2006 - 1A3b

    * Emisiones GEI - 1A3b

    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3c

    * Emisiones GEI - 1A3c

    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3d

    * Emisiones GEI - 1A3d


    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3b

    * Emisiones GEI - 1A3e

    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3a

    * Emisiones GEI - 1A5b

    * Prop. y Fact. Conversion

    * FE GL 2006 - 1A3c

    * Emisiones GEI - 1A5b


    1. Nivel de Actividad: 'Origen y Destino (OD) por tipo de aeronave

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 aii
    Dato Nacional Número de vuelos por tipo de aeronave del año 2016

    A) MTC– DGAC:
    1. Consolidado vuelos Nac. Año 2016.xlsx. (Recuperado mediante Memorándum N° 503-2018-MTC-12.
    por viaje y tipo de avión.
    Fuente 2. Vuelos nacionales 2016.xlsx (Documento de trabajo generado a partir de la información de DGAC-MT
    B) Estimaciones EMEP: se presenta la carpeta de EMEP -Estimaciones, donde se tiene la cantidad de c
    cada viaje y por cada tipo de avión).

    Vínculo de acceso
    Columna (13D:13AA) de color azul: Se refiere a los aviones identificados por DGAC.
    Comentario
    Columna (14D:14AA) de color rojo: Se refiere a los aviones de la columna 13, pero con nomencaltura

    Distancia
    Ruta
    Km Airbus 319

    ORIGEN DESTINO A319


    LIMA CUZCO 598 2763
    CUZCO LIMA 595 2627
    LIMA AREQUIPA 768 807
    AREQUIPA LIMA 768 807
    LIMA PIURA 849 1834
    PIURA LIMA 850 1834
    LIMA IQUITOS 1,009 469
    IQUITOS LIMA 1,009 468
    TARAPOTO LIMA 637 281
    LIMA TARAPOTO 637 281
    TRUJILLO LIMA 495 329
    LIMA TRUJILLO 496 329
    CHICLAYO LIMA 658 368
    LIMA CHICLAYO 659 369
    PUCALLPA LIMA 496 347
    LIMA PUCALLPA 495 348
    JULIACA LIMA 842 877
    LIMA CAJAMARCA 567 346
    CAJAMARCA LIMA 567 346
    LIMA JULIACA 842 779
    YURIMAGUAS SAN LORENZO 125
    SAN LORENZO YURIMAGUAS 125
    TACNA LIMA 995 149
    LIMA TACNA 995 149
    CONTAMANA PUCALLPA 123
    PUCALLPA CONTAMANA 124
    LIMA AYACUCHO 342 488
    AYACUCHO LIMA 342 488
    CUZCO PUERTO MALDONADO 313 358
    HUANUCO LIMA 266
    LIMA HUANUCO 264
    PUERTO MALDONADO CUZCO 314 321
    LAS MALVINAS LIMA 543
    LIMA LAS MALVINAS 496
    jauja LIMA 304
    LIMA JAUJA 229
    ATALAYA PUCALLPA 269
    IQUITOS PUCALLPA 530
    PUCALLPA IQUITOS 530
    PUCALLPA ATALAYA 264
    LIMA TUMBES 1,007 90
    TUMBES LIMA 1,007 91
    LIMA TALARA 944 360
    TALARA LIMA 944 359
    CHACHAPOYAS TARAPOTO 160
    TARAPOTO CHACHAPOYAS 160
    LIMA PIÁS 498
    PIÁS LIMA 497
    AREQUIPA CUZCO 314 324
    CUZCO AREQUIPA 314 326
    CUZCO JULIACA 288 409
    PUERTO MALDONADO LIMA 859 163
    LIMA NUEVO MUNDO 574
    NUEVO MUNDO LIMA 507
    TRUJILLO PIÁS 185
    PIÁS TRUJILLO 185
    LIMA PUERTO MALDONADO 859 130
    JULIACA CUZCO 288 310
    IQUITOS TARAPOTO 462
    TARAPOTO IQUITOS 461
    TINGO MARIA LIMA 335
    LIMA TINGO MARIA 330
    BELLAVISTA YURIMAGUAS 65
    YURIMAGUAS BELLAVISTA 65
    AREQUIPA TACNA 234
    TACNA AREQUIPA 234
    PUCALLPA BOLOGNESI 196
    BOLOGNESI ATALAYA 75
    CHAGUAL TRUJILLO 158
    BREU PUCALLPA 162
    PUCALLPA BREU 163
    TRUJILLO CHAGUAL 143
    BOLOGNESI PUCALLPA 196
    IQUITOS EL ESTRECHO 145
    EL ESTRECHO IQUITOS 147
    LIMA CHAGUAL 426
    ANDAHUAYLAS LIMA 465
    LIMA ANDAHUAYLAS 465
    CHAGUAL LIMA 426
    CUZCO KITENI 200
    KITENI CUZCO 200
    ATALAYA BOLOGNESI 76
    TARAPOTO SAN LORENZO 190
    SAN LORENZO TARAPOTO 190
    ANTA LIMA 317
    LIMA ANTA 316
    SEPAHUA PUCALLPA 348
    PUCALLPA SEPAHUA 334
    PUCALLPA TARAPOTO 197
    TARAPOTO PUCALLPA 292
    TARAPOTO YURIMAGUAS 77
    RIO AMAZONAS RIO AMAZONAS 243
    PUCALLPA PUERTO ESPERANZA 438
    PUERTO ESPERANZA PUCALLPA 440
    YURIMAGUAS TARAPOTO 75
    LIMA NUEVO MUNDO 574
    NUEVO MUNDO LIMA 42
    SAN LORENZO BELLAVISTA 60
    TARAPOTO CIRO ALEGRIA 276
    JAEN LIMA 737 86
    LIMA JAEN 737 86
    CIRO ALEGRIA TARAPOTO 276
    COLONIA ANGAMOS IQUITOS 195
    IQUITOS COLONIA ANGAMOS 159
    CABALLOCOCHA IQUITOS 274
    IQUITOS CABALLOCOCHA 275
    IQUITOS ANDOAS 363
    ANDOAS IQUITOS 355
    BELLAVISTA SAN LORENZO 61
    RIO AMAZONAS RIO UCAYALI 217
    RIO UCAYALI RIO AMAZONAS 217
    PUCALLPA PURUS 450
    PURUS PUCALLPA 445
    YURIMAGUAS IQUITOS 385
    GUEPPI IQUITOS 388
    IQUITOS GUEPPI 158
    GALILEA TARAPOTO 325
    TROMPETEROS/CORRIIQUITOS 166
    ATALAYA SEPAHUA 120
    IQUITOS TROMPETEROS/CORRIENTES 165
    SEPAHUA ATALAYA 152
    TARAPOTO GALILEA 325
    LIMA ANDOAS 1,025
    YURIMAGUAS JEBEROS 91
    IQUITOS RIO UCAYALI 204
    IQUITOS YURIMAGUAS 380
    ANDOAS LIMA 1,093
    RIO AMAZONAS RIO NAPO 171
    RIO NAPO RIO AMAZONAS 171
    IQUITOS RIO AMAZONAS 200
    MANU PUERTO MALDONADO 160
    PUERTO MALDONADO MANU 160
    JEBEROS YURIMAGUAS 89
    RIO AMAZONAS IQUITOS 194
    RIO UCAYALI IQUITOS 211
    PISCO LIMA 214
    TARAPOTO CONTAMANA 178
    CHAYAHUITA YURIMAGUAS 99
    CONTAMANA TARAPOTO 179
    RIO AMAZONAS RIO PUTUMAYO 273
    RIO PUTUMAYO RIO AMAZONAS 266
    JEBEROS SAN LORENZO 84
    RIO AMAZONAS RIO MARAÑON 197
    LIMA PISCO 214
    RIO AMAZONAS RIO YAVARI 237
    IQUITOS RIO YAVARI 189
    RIO MARAÑON RIO AMAZONAS 201
    RIO YAVARI RIO AMAZONAS 195
    YURIMAGUAS CHAYAHUITA 100
    RIO AMAZONAS RIO CORRIENTES 194
    RIO CORRIENTES RIO AMAZONAS 194
    RIO YAVARI IQUITOS 182
    PUERTO ESPERANZA PUERTO MALDONADO 347
    RIO AMAZONAS RIO PASTAZA 370
    RIO PASTAZA RIO AMAZONAS 370
    PUERTO MALDONADO PUERTO ESPERANZA 310
    ORELLANA CONTAMANA 89
    CONTAMANA IQUITOS 198
    SAN LORENZO CHAYAHUITA 54
    CHICLAYO TRUJILLO 162
    PUCALLPA ORELLANA 167.6
    RIO AMAZONAS RIO TIGRE 204
    TARAPOTO BELLAVISTA 180
    ANDOAS TARAPOTO 360
    LIMA MAZAMARI 295
    RIO TIGRE RIO AMAZONAS 164
    BELLAVISTA TARAPOTO 180
    CONTAMANA ORELLANA 57
    PALMAS DEL ESPINO LIMA 323
    AYACUCHO KITENI 169
    CHAYAHUITA SAN LORENZO 53
    LIMA PALMA DEL ESPINO 323
    MAZAMARI LIMA 295
    RIO AMAZONAS RIO PUINAHUA 210
    RIO PUINAHUA RIO AMAZONAS 211
    KITENI AYACUCHO 154
    PIÁS CHICLAYO 293
    SAN LORENZO JEBEROS 95
    ILO LIMA 885
    IQUITOS CONTAMANA 274
    LIMA ILO 885.2
    SACHAVACA YURIMAGUAS 90
    YURIMAGUAS SACHAVACA 100
    CUMPANAMA TARAPOTO 80
    IQUITOS RIO MARAÑON 195
    IQUITOS RIO TIGRE 242
    ORELLANA PUCALLPA 154
    RIO UCAYALI IQUITOS 153
    TARAPOTO CUMPANAMA 80
    YAURI LIMA 613
    IQUITOS RIO NAPO 126
    LIMA YAURI 613
    RIO MARAÑON IQUITOS 224
    RIO NAPO IQUITOS 178
    ANDOAS YURIMAGUAS 335
    IQUITOS RIO PUTUMAYO 237.9
    LIMA CHACHAPOYAS 647
    PIURA CHICLAYO 197
    RIO PUTUMAYO IQUITOS 238
    RIO TIGRE IQUITOS 223
    SAN LORENZO SACHAVACA 53
    AREQUIPA YAURI 145
    AYACUCHO PISCO 228
    HUARAZ LIMA 305
    IQUITOS SAN LORENZO 257
    LIMA CHIMBOTE 362
    LIMA HUARAZ 305
    PISCO LAS PALMAS 195
    PUCALLPA PUERTO MALDONADO 758
    PUCALLPA YURIMAGUAS 327
    PUERTO MALDONADO PURUS 333
    PURUS PUERTO MALDONADO 310
    SACHAVACA SAN LORENZO 53
    TARAPOTO ANDOAS 400
    YURIMAGUAS ANDOAS 344
    YURIMAGUAS CONTAMANA 186
    CIRO ALEGRIA SAN LORENZO 133
    CUZCO PISCO 461
    IQUITOS RIO CORRIENTES 238
    PUERTO MALDONADO PUCALLPA 732.2
    RIO CORRIENTES IQUITOS 238
    SAN LORENZO CIRO ALEGRIA 133
    SAN LORENZO GALILEA 167
    SAN LORENZO IQUITOS 230
    YAURI AREQUIPA 145
    YURIMAGUAS BELLAVISTA 65
    YURIMAGUAS PUCALLPA 289.2
    BARRANQUITA SAN LORENZO 65
    BELLAVISTA YURIMAGUAS 65
    CHIMBOTE LIMA 365
    CONTAMANA YURIMAGUAS 185
    IQUITOS RIO PASTAZA 360
    jauja HUANUCO 219
    LIMA ANTA 317
    MOLLENDO LIMA 794
    PITUYACU YURIMAGUAS 50
    QUILLABAMBA AYACUCHO 168
    RIO PASTAZA IQUITOS 360
    SAN LORENZO BARRANQUITA 53
    TARAPOTO CHAGUAL 200
    TARAPOTO MIRAFLORES 160
    YURIMAGUAS PITUYACU 50
    ARAHUANTE YURIMAGUAS 89
    AYACUCHO JAUJA 206
    CAHUAPANAS SAN LORENZO 55
    CHACHAPOYAS LIMA 642
    CIRO ALEGRIA YURIMAGUAS 275
    HUANUCO TINGO MARIA 83
    LAS MALVINAS PUCALLPA 425
    LAS PALMAS LIMA 20
    LAS PALMAS PISCO 195
    LIMA LAS PALMAS 20
    LIMA ORCOPAMPA 604
    LIMA YURIMAGUAS 685
    MIRAFLORES TARAPOTO 160
    MIRAFLORES YURIMAGUAS 89
    NAZCA PISCO 218.5
    NUEVO PANAM TARAPOTO 80
    PAMPA HERMOSA PUCALLPA 103
    PIRINQUI TARAPOTO 80
    PISCO NAZCA 219
    PUCALLPA LAS MALVINAS 463
    PUCALLPA PAMPA HERMOSA 103
    PUCALLPA TINGO MARIA 180
    QUILLABAMBA CUZCO 111
    RIO MARAÑON RIO AMAZONAS 170
    SEPAHUA BOLOGNESI 187
    TARAPOTO NUEVO PANAM 80
    TARAPOTO PIRINQUI 80
    TINGO MARIA PUCALLPA 133
    TRUJILLO TARAPOTO 280
    TRUJILLO YURIMAGUAS 410
    YURIMAGUAS ARAHUANTE 89
    YURIMAGUAS CAHUAPANAS 80
    YURIMAGUAS LIMA 685
    ANDOAS TRUJILLO 685
    ANTA HUANUCO 170
    ATALAYA MAZAMARI 105
    CAHUAPANAS YURIMAGUAS 80
    CAJAMARCA TRUJILLO 186
    CALIFORNIA YURIMAGUAS 80
    CHACHAPOYAS JAEN 104
    CHACHAPOYAS JAUJA 667
    CHICLAYO PIÁS 335
    CHICLAYO PIURA 196
    CHICLAYO TALARA 293
    CHIMBOTE TRUJILLO 132
    CUZCO IQUITOS 1102
    CUZCO QUILLABAMBA 111
    EL ESTRECHO IQUITOS 147
    GALILEA SAN LORENZO 167
    IQUITOS LA VISTA 334
    IQUITOS RIO TAPICHE 243
    IQUITOS RIO YAGUAS 351
    JAEN CHICLAYO 180
    LA VISTA IQUITOS 476
    LIMA MOLLENDO 787
    LIMA MOQUEGUA 919
    MAZAMARI ATALAYA 105
    MAZAMARI CUZCO 374
    NUEVO PANAM YURIMAGUAS 66
    ORCOPAMPA AREQUIPA 126
    ORCOPAMPA LIMA 604
    RIO AMAZONAS IQUITOS 153
    RIO MARAÑON IQUITOS 171
    RIO TAPICHE IQUITOS 243
    RIO YAGUAS IQUITOS 351
    RIO YAVARI IQUITOS 333
    SAN LORENZO ANDOAS 229
    SANTA MARIA YURIMAGUAS 80
    YURIMAGUAS CALIFORNIA 80
    YURIMAGUAS CIRO ALEGRIA 275
    YURIMAGUAS JEBERO 91
    YURIMAGUAS MIRAFLORES 89
    YURIMAGUAS SANTA MARIA 80
    ANTA CAJAMARCA 265
    ARAHUANTE SAN LORENZO 110
    AREQUIPA ORCOPAMPA 126
    AREQUIPA PISCO 578
    AREQUIPA TRUJILLO 1235
    ATALAYA BREU 160
    ATALAYA LIMA 305
    AYACUCHO LAS MALVINAS 302
    AYACUCHO NUEVO MUNDO 214
    AYACUCHO QUILLABAMBA 168
    BARRANCA YURIMAGUAS 100
    BARRANQUITA YURIMAGUAS 53
    BELLAVISTA CAHUAPANAS 50
    BELLAVISTA CHAYAHUITA 32
    BOLOGNESI CONTAMANA 45
    BOLOGNESI SEPAHUA 170
    BREU ATALAYA 227
    CHAGUAL TARAPOTO 200
    CHAYAHUITA BELLAVISTA 32
    CHAYAHUITA TARAPOTO 143
    CHICLAYO ANDOAS 576
    CHICLAYO ANTA 380
    CHICLAYO CAJAMARCA 153
    CHICLAYO TARAPOTO 384
    CHICLAYO TUMBES 383
    CHIMBOTE PUCALLPA 450
    CONTAMANA TRUJILLO 453
    CUZCO AYACUCHO 249
    CUZCO CHICLAYO 1145
    CUZCO MAZAMARI 374
    CUZCO TARAPOTO 921
    CUZCO TRUJILLO 990
    HUANUCO PUCALLPA 251
    ILO MOLLENDO 100
    IQUITOS CUZCO 1102
    IQUITOS MOLLENDO 1477
    IQUITOS PUTUMAYO 360
    IQUITOS RIO CHAMBIRA 261
    IQUITOS RIO TAHUAYO 54
    JAEN CAJAMARCA 175
    JAEN TALARA 296
    JULIACA CHICLAYO 1427
    JULIACA PISCO 690
    JULIACA LIMA 842
    KITENI TINGO MARIA 536
    LAS DUNAS LIBMANDI 290
    LAS DUNAS LIMA 270
    LAS DUNAS NAZCA 218.5
    LAS MALVINAS AYACUCHO 302
    LIBMANDI LAS DUNAS 290
    LIBMANDI PISCO 140
    LIMA ATALAYA 305
    LIMA JAEN 737
    LIMA LAS DUNAS 270
    LIMA PUERTO MALDONADO 859
    MAZAMARI TALARA 1052
    MOLLENDO PISCO 589
    MOQUEGUA ILO 65
    MOQUEGUA LIMA 919
    NAZCA LAS DUNAS 218.5
    NAZCA PUCALLPA 715
    NUEVO MUNDO KITENI 153
    NUEVO MUNDO LAS MALVINAS 42
    PALMICHE YURIMAGUAS 80
    PARANAPURA YURIMAGUAS 50
    PISCO AREQUIPA 577
    PISCO AYACUCHO 228
    PISCO IQUITOS 1217
    PISCO JAUJA 130
    PISCO LIBMANDI 140
    PISCO PIURA 1069
    PISCO PUCALLPA 540
    PISCO TRUJILLO 700
    PIURA CAJAMARCA 324
    PIURA TRUJILLO 350
    PIURA CHICLAYO 189
    PIURA TARAPOTO 509
    PUCALLPA CUZCO 640
    PUCALLPA PISCO 540
    PUNTILLA TARAPOTO 160
    PUNTILLA YURIMAGUAS 89
    PUTUMAYO IQUITOS 360
    RIO AMAZONAS RIO MORONA 388.5
    RIO AMAZONAS RIO YAGUAS 222
    RIO CHAMBIRA IQUITOS 261
    RIO MORONA RIO AMAZONAS 388.5
    RIO NAPO IQUITOS 72
    RIO TAHUAYO IQUITOS 54
    RIO TIGRE IQUITOS 126
    RIO TIGRE RIO TIGRE 288
    RIO TIGRE RIO AMAZONAS 207
    RIO UCAYALI RIO UCAYALI 270
    RIO UCAYALI IQUITOS 194
    RIO UCAYALI RIO UCAYALI 180
    RIO YAGUAS RIO AMAZONAS 222
    SACHAVACA NUEVO PANAM 63
    SAN LORENZO ARAHUANTE 110
    SAN LORENZO BARRANCA 53
    SAN LORENZO CAHUAPANAS 50
    SAN LORENZO JEBERO 60
    SAN LORENZO SANTA MARIA 50
    SAN LORENZO SANTA MARIA 80
    SANTA MARIA SAN LORENZO 50
    SANTA MARIA YURIMAGUAS 80
    TALARA CHICLAYO 383
    TALARA PALMA DEL ESPINO 672
    TALARA PIURA 100
    TARAPOTO CHAYAHUITA 143
    TARAPOTO CHICLAYO 384
    TARAPOTO HUANUCO 380
    TARAPOTO PUNTILLA 160
    TARAPOTO TRUJILLO 348
    TINGO MARIA ANTA 176
    TINGO MARIA JAEN 509
    TROMPETEROS/CORRILIMA 599
    TROMPETEROS/CORRITARAPOTO 328
    TRUJILLO AREQUIPA 1235
    TRUJILLO CHICLAYO 166
    TRUJILLO CUZCO 1007
    TRUJILLO MOLLENDO 1306
    TRUJILLO PIURA 350
    TRUJILLO TROMPETEROS/CORRIENTES 255
    TUMBES TRUJILLO 523
    YURIMAGUAS BARRANQUITA 100
    YURIMAGUAS CHAGUAL 268
    YURIMAGUAS CHIMBOTE 453
    YURIMAGUAS NUEVO PANAM 51
    YURIMAGUAS PALMICHE 80
    YURIMAGUAS PARANAPURA 51
    YURIMAGUAS PUNTILLA 89
    Total 21,296

    2. Nivel de Actividad - Consumo de combustible para aviación

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 aii

    Dato Nacional Demanda de combustibles de aviación

    A) OSINERGMIN: 3. RQ_Comb_VF_2005_2018.xlsx. (Recuperado mediante correo electrónico de fecha


    2018. recibido del Ing., Cesar Retuerto de la División de Supervisión Regional de OSINERGMIN).
    Fuente
    B) OSINERGMIN: 4.Comb_Av2015_2018.xlsx (Recuperado mediante correo electrónico por el MINAM)
    militar.
    Vínculo de acceso

    PV: Planta de ventas (corresponden a los despachos directamente desde Planta de ventas y/o terminales hacia consu
    Turbo A1 NAC PAA: Planta de abastecimiento Aeropuerto (Corresponden a los despachos efectuados desde planta e
    Comentario ala de avión). Este dato se utiliza para comparar los resultados de combustible obtenido con el modelo EMEP/Corinair
    Al Turbo A1 PV proporcionado por OSINERGMIN, se le restó el Turbo A1 para uso militar. Mientras que al G100 LL P
    consumo militar.

    Combustible de aviación
    Año G100LL PV G100LL PAA Turbo A1 PV
    (MB) (MB) (MB)
    2016 6.0 21.1 42

    3. Nivel de Actividad: Consumo de combustible para aviación internacional

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 ai
    Dato Nacional Demanda de combustibles de aviación año 2016

    A) OSINERGMIN: 3. RQ_Comb_VF_2005_2018.xlsx. (Recuperado mediante correo electrónico de fecha


    Fuente
    2018. recibido del Ing., Cesar Retuerto de la División de Supervisión Regional de OSINERGMIN).

    Vínculo de acceso

    PAA: Planta de abastecimiento Aeropuerto (Corresponden a los despachos efectuados desde planta en
    Comentario ala de avión).
    Nota: Los códigos que se ven en las tablas para cada tipo de combustible son asignados por OSINERG

    Combustible de aviación
    Año Turbo A1 EXPORT
    PAA
    (MB)
    2016 5,108.0
    MACIÓN BASE

    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoBase 1A3a InfoProc 1A3a


    mediante Memorándum N° 503-2018-MTC-12.08 de la DGAC) Incluye Km

    generado a partir de la información de DGAC-MTC).


    P -Estimaciones, donde se tiene la cantidad de combustible estimado por

    iones identificados por DGAC.


    iones de la columna 13, pero con nomencaltura del EMEP.

    Cessna
    32 / AN- B-737- B-737- B-737-
    Airbus 320 Airbus 321 B-200 737-476 208A -
    32B 200 300 400
    208EX
    A320 A321 AN32 BE99 B735 B732 B733 B734 C208
    6107 7 29 40 2328 798 605
    6087 7 29 38 2334 793 605
    3283 2 6 727 73 385 711
    3282 2 5 725 72 385 711
    803 1 8 361 187 152 32
    802 1 4 361 186 153 32
    1694 1 6 85 1 462 185
    1694 1 7 85 1 462 185
    1126 1 2 136 367 234 24
    1127 2 137 367 233 24
    1697 1 1 23 307
    1696 1 2 17 310
    1091 7 781 6
    1089 7 780
    690 2 1 130 1 207 102
    690 2 1 130 1 208 102
    784 6
    514 11 634
    514 13 631
    777 7
    210
    211
    852 97 137 107 11
    852 97 135 107 11
    1 388
    1 391
    188 6 19
    188 5 19
    411
    8 1
    3 1
    402
    243 10
    241 10
    12
    12
    9 429
    64 202 100 17
    64 202 100 6
    10 372
    568 2
    565 2
    228 2
    228 3
    1

    51
    51
    146 6
    145
    57
    247 1 1
    129 9
    129 9
    16
    15
    236 1
    50
    1 4
    1 4
    6
    7
    7
    4
    62 11 158 30
    61 10 158 30
    159
    154
    80
    215
    215
    77
    96
    149
    149
    137
    6
    6
    134
    12
    8
    91
    69
    65
    6
    5
    111
    106
    63
    61
    28

    76
    75
    28
    72
    70
    2
    3
    5
    5
    6
    85
    85
    82
    82
    23
    23

    57
    57
    1 8
    58
    58
    4
    41
    27
    37
    22
    3

    8
    1

    33
    33
    3 1 7 2 11
    19

    18

    1 7 2 11

    20

    19

    16
    1
    5 2
    1

    6
    2
    2

    5
    63

    4
    2

    58
    1

    3
    10
    3
    1

    1
    7

    4
    1 6

    5
    1 30
    2
    5
    4
    2
    36
    1 2
    1
    6
    6

    1
    1
    3
    1
    3 1

    1 1 1

    2
    1
    5
    4

    3
    1

    3
    2
    3
    9

    1
    3
    18
    18
    18
    1
    1

    4
    7

    2
    2

    1
    2

    1
    2
    1

    1
    4
    2
    1
    2

    1
    1
    4

    6
    1

    1
    1

    1
    6

    1
    1

    1
    6
    1

    6
    6
    1
    1

    6
    1
    1

    1
    1

    4
    1

    1
    1

    1
    1
    1
    1
    40,929 18 967 1,063 11,474 3,142 5,029 2,390 5,341

    MACIÓN BASE

    ecuperado mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de junio del


    Supervisión Regional de OSINERGMIN).
    ado mediante correo electrónico por el MINAM) Información del consumo

    nte desde Planta de ventas y/o terminales hacia consumidores directos)


    esponden a los despachos efectuados desde planta en Aeropuerto directamente en
    de combustible obtenido con el modelo EMEP/Corinair.
    Turbo A1 para uso militar. Mientras que al G100 LL PAA también se le restó el

    ón
    Turbo A1 NAC PAA
    (MB)
    2,599.9

    ón internacional

    MACIÓN BASE

    ecuperado mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de junio del


    Supervisión Regional de OSINERGMIN).

    en a los despachos efectuados desde planta en Aeropuerto directamente en

    po de combustible son asignados por OSINERGMIN.


    a, con otras:

    InfoProc 1A3a

    Vuelos
    G200
    PA34RT- DHC-6-299 1125 Fokker 27
    E90 GALAXY /
    200T / PA42 y 300 ASTRA F.
    KAZAN
    PA34 DHC6 E190 G150 G200 F27
    23 38 3 9
    23 38 5 8
    5
    6
    6 284 6 1
    6 284 5 1
    2 1 1
    2 3
    7 1
    9 1
    13 1 4
    9 1 4
    1 1 1
    1 1
    1 1
    1
    2
    7 2
    7 2
    2 1
    144
    141
    1
    1
    5
    6
    5
    5

    13 1
    13 1
    18
    18
    2
    3
    10

    10
    1 1
    2 1
    1 1
    1 1
    572
    571
    22 2
    21 2

    9 230
    9 230
    2 1
    3 1

    1
    16
    2
    1
    1
    2
    1

    141

    135

    29
    27
    33 1
    2
    2
    30 1
    164
    164
    18
    21
    1
    1

    3
    4
    49

    37

    1
    83

    79

    2
    2

    35

    45
    1

    43

    21

    2
    2

    2 2 2

    2 1

    1
    4
    1 1 4

    6
    1 3

    1
    2

    1 1

    1
    1 1

    1
    1

    2
    4

    1
    1

    2
    1

    2
    2

    1
    3
    3

    2 1

    1
    2

    2
    2

    2
    1

    1
    1

    1
    1
    1
    1

    1
    1
    1

    1
    1

    1
    1
    1

    2,707 328 646 55 60 466


    B190 /
    Learjet CRJ- 146-100 / DASH8- DASH8
    1900D / Total
    60 200 146-200 20 -40
    B19000C
    LJ60 B190 CRJ2 B462 DH8B DH8D
    2 1 64 1018 1 6 13,842
    1 1 66 1010 1 6 13,679
    1 1 1 11 6,013
    1 11 6,007
    3,675
    3,669
    1 58 2 2,968
    1 57 2,966
    1 90 526 2,796
    90 520 2,791
    8 2 30 2,416
    6 27 2,402
    1 30 2,287
    1 2 29 2,279
    69 649 1 2,201
    1 68 647 2,199
    2 1 1,672
    1 9 84 1,608
    1 10 83 1,607
    1 1,567
    354
    352
    1 1,355
    1 1,353
    394
    398
    2 263 267 1,238
    2 261 264 1,232
    10 350 1,129
    358 235 477 1,093
    358 238 477 1,091
    12 347 1,082
    23 235 132 214 875
    23 235 133 214 874
    148 609 771
    147 609 771
    60 508
    353 736
    1 352 725
    59 451
    1 663
    661
    1 593
    1 593
    573
    571
    406 481
    404 478
    1 1 478
    1 472
    1 1 469
    22 6 440
    59 436
    59 436
    411 430
    405 424
    23 3 393
    361
    1 1 338 361
    1 339 347
    1 302 310
    1 299 308
    9
    5
    261
    259
    159
    154
    221
    215
    215
    212
    96
    178
    176
    1 172
    162 170
    162 170
    1 166
    176
    172
    91
    87
    86
    2 130 2 141
    130 2 138
    1 112
    2 108
    28 12 106
    28 14 107
    77
    0
    15 91
    15 90
    65
    29 101
    29 99
    3
    86
    91
    91
    85
    85
    85
    84
    84
    43 13 79
    43 12 78
    0
    0
    0
    3 60
    3 60
    44
    58
    58
    49
    35 3 80
    1 28
    35 4 77
    2 24
    46
    34 1 10 45
    0
    0
    29
    27 1 9 38
    0
    0
    2
    33
    33
    0
    2
    0
    4 34
    19
    0
    18
    0
    0
    0
    0
    4 28
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    20
    0
    0
    19
    0
    16
    1
    8 15
    1
    0
    7
    7 13
    2 4 14
    0
    5
    0
    2 13
    63
    0
    2 12
    2 4 12
    0
    0
    58
    10 11
    0
    5 1 10
    10
    5 1 10
    0
    0
    0
    0
    0
    1
    0
    1
    9
    0
    8
    0
    0
    2
    0
    7
    7
    0
    0
    0
    6
    31
    1 1 6
    5
    1 6
    1 1 6
    36
    3 6
    4
    6
    6
    0
    6
    1
    3
    2
    5
    0
    2 5
    0
    4
    5
    5
    5
    0
    3
    0
    0
    4
    1
    0
    4
    2 4
    4
    0
    10
    0
    0
    4
    0
    0
    0
    1 2 3
    0
    3
    1
    2 3
    3
    18
    18
    18
    3
    3
    0
    1
    0
    0
    0
    0
    0
    3
    0
    4
    8
    0
    0
    0
    0
    1
    3
    3
    0
    0
    3
    2 2
    2
    2
    0
    1 2
    0
    2
    2
    2 2
    1 2
    2
    1 2
    2
    7
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    0
    1
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    1
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    6
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    0
    1
    1
    0
    0
    0 Nº vuelos
    0
    9 2,092 527 7,949 2,922 3,511 112,921
    Información Procesada de Aviación
    NOTA: Con la información de los vuelos, indicando distancias y tipo de aeronave, y haciendo uso de dosversiones de la metodolo
    EMEP/CORINAIR - Agencia Europea de Medio Ambiente, se estimó el consumo de combustible de aviación. Versiones:
    * 1A3a Aviation 2016 (July 2017)
    * 1A3a Aviation 2013 (july 2016)

    Ruta
    Airbus 319 Airbus 320

    ORIGEN DESTINO A319 A320


    LIMA CUZCO 2640 2830
    CUZCO LIMA 2631 2821
    LIMA AREQUIPA 3097 3307
    AREQUIPA LIMA 3097 3307
    LIMA PIURA 3315 3534
    PIURA LIMA 3318 3537
    LIMA IQUITOS 3710 3963
    IQUITOS LIMA 3709 3962
    TARAPOTO LIMA 2744 2938
    LIMA TARAPOTO 2744 2939
    TRUJILLO LIMA 2364 2542
    LIMA TRUJILLO 2364 2542
    CHICLAYO LIMA 2801 2998
    LIMA CHICLAYO 2804 3001
    PUCALLPA LIMA 2364 2542
    LIMA PUCALLPA 2362 2540
    JULIACA LIMA 3296 3515
    LIMA CAJAMARCA 2556 2743
    CAJAMARCA LIMA 2556 2743
    LIMA JULIACA 3297 3516
    YURIMAGUAS SAN LORENZO
    SAN LORENZO YURIMAGUAS
    TACNA LIMA 3677 3926
    LIMA TACNA 3677 3926
    CONTAMANA PUCALLPA
    PUCALLPA CONTAMANA
    LIMA AYACUCHO 1855 2013
    AYACUCHO LIMA 1855 2013
    CUZCO PUERTO MALDONADO 1783 1940
    HUANUCO LIMA
    LIMA HUANUCO
    PUERTO MALDONADO CUZCO 1784 1942
    LAS MALVINAS LIMA
    LIMA LAS MALVINAS
    jauja LIMA
    LIMA JAUJA
    ATALAYA PUCALLPA
    IQUITOS PUCALLPA
    PUCALLPA IQUITOS
    PUCALLPA ATALAYA
    LIMA TUMBES 3704 3957
    TUMBES LIMA 3704 3957
    LIMA TALARA 3563 3796
    TALARA LIMA 3563 3796
    CHACHAPOYAS TARAPOTO
    TARAPOTO CHACHAPOYAS
    LIMA PIÁS
    PIÁS LIMA
    AREQUIPA CUZCO 1785 1943
    CUZCO AREQUIPA 1785 1943
    CUZCO JULIACA 1720 1877
    PUERTO MALDONADO LIMA 3341 3562
    LIMA NUEVO MUNDO
    NUEVO MUNDO LIMA
    TRUJILLO PIÁS
    PIÁS TRUJILLO
    LIMA PUERTO MALDONADO 3341 3562
    JULIACA CUZCO 1720 1877
    IQUITOS TARAPOTO
    TARAPOTO IQUITOS
    TINGO MARIA LIMA
    LIMA TINGO MARIA
    BELLAVISTA YURIMAGUAS
    YURIMAGUAS BELLAVISTA
    AREQUIPA TACNA
    TACNA AREQUIPA
    PUCALLPA BOLOGNESI
    BOLOGNESI ATALAYA
    CHAGUAL TRUJILLO
    BREU PUCALLPA
    PUCALLPA BREU
    TRUJILLO CHAGUAL
    BOLOGNESI PUCALLPA
    IQUITOS EL ESTRECHO
    EL ESTRECHO IQUITOS
    LIMA CHAGUAL
    ANDAHUAYLAS LIMA
    LIMA ANDAHUAYLAS
    CHAGUAL LIMA
    CUZCO KITENI
    KITENI CUZCO
    ATALAYA BOLOGNESI
    TARAPOTO SAN LORENZO
    SAN LORENZO TARAPOTO
    ANTA LIMA
    LIMA ANTA
    SEPAHUA PUCALLPA
    PUCALLPA SEPAHUA
    PUCALLPA TARAPOTO
    TARAPOTO PUCALLPA
    TARAPOTO YURIMAGUAS
    RIO AMAZONAS RIO AMAZONAS
    PUCALLPA PUERTO ESPERANZA
    PUERTO ESPERANZA PUCALLPA
    YURIMAGUAS TARAPOTO
    LIMA NUEVO MUNDO
    NUEVO MUNDO LIMA
    SAN LORENZO BELLAVISTA
    TARAPOTO CIRO ALEGRIA
    JAEN LIMA 3014 3220
    LIMA JAEN 3014 3220
    CIRO ALEGRIA TARAPOTO
    COLONIA ANGAMOS IQUITOS
    IQUITOS COLONIA ANGAMOS
    CABALLOCOCHA IQUITOS
    IQUITOS CABALLOCOCHA
    IQUITOS ANDOAS
    ANDOAS IQUITOS
    BELLAVISTA SAN LORENZO
    RIO AMAZONAS RIO UCAYALI
    RIO UCAYALI RIO AMAZONAS
    PUCALLPA PURUS
    PURUS PUCALLPA
    YURIMAGUAS IQUITOS
    GUEPPI IQUITOS
    IQUITOS GUEPPI
    GALILEA TARAPOTO
    TROMPETEROS/CORRIENTES IQUITOS
    ATALAYA SEPAHUA
    IQUITOS TROMPETEROS/CORRIE
    SEPAHUA ATALAYA
    TARAPOTO GALILEA
    LIMA ANDOAS
    YURIMAGUAS JEBEROS
    IQUITOS RIO UCAYALI
    IQUITOS YURIMAGUAS
    ANDOAS LIMA
    RIO AMAZONAS RIO NAPO
    RIO NAPO RIO AMAZONAS
    IQUITOS RIO AMAZONAS
    MANU PUERTO MALDONADO
    PUERTO MALDONADO MANU
    JEBEROS YURIMAGUAS
    RIO AMAZONAS IQUITOS
    RIO UCAYALI IQUITOS
    PISCO LIMA 1691
    TARAPOTO CONTAMANA
    CHAYAHUITA YURIMAGUAS
    CONTAMANA TARAPOTO
    RIO AMAZONAS RIO PUTUMAYO
    RIO PUTUMAYO RIO AMAZONAS
    JEBEROS SAN LORENZO
    RIO AMAZONAS RIO MARAÑON
    LIMA PISCO
    RIO AMAZONAS RIO YAVARI
    IQUITOS RIO YAVARI
    RIO MARAÑON RIO AMAZONAS
    RIO YAVARI RIO AMAZONAS
    YURIMAGUAS CHAYAHUITA
    RIO AMAZONAS RIO CORRIENTES
    RIO CORRIENTES RIO AMAZONAS
    RIO YAVARI IQUITOS
    PUERTO ESPERANZA PUERTO MALDONADO
    RIO AMAZONAS RIO PASTAZA
    RIO PASTAZA RIO AMAZONAS
    PUERTO MALDONADO PUERTO ESPERANZA
    ORELLANA CONTAMANA
    CONTAMANA IQUITOS
    SAN LORENZO CHAYAHUITA
    CHICLAYO TRUJILLO
    PUCALLPA ORELLANA
    RIO AMAZONAS RIO TIGRE
    TARAPOTO BELLAVISTA
    ANDOAS TARAPOTO
    LIMA MAZAMARI
    RIO TIGRE RIO AMAZONAS
    BELLAVISTA TARAPOTO
    CONTAMANA ORELLANA
    PALMAS DEL ESPINO LIMA
    AYACUCHO KITENI
    CHAYAHUITA SAN LORENZO
    LIMA PALMA DEL ESPINO
    MAZAMARI LIMA
    RIO AMAZONAS RIO PUINAHUA
    RIO PUINAHUA RIO AMAZONAS
    KITENI AYACUCHO
    PIÁS CHICLAYO
    SAN LORENZO JEBEROS
    ILO LIMA
    IQUITOS CONTAMANA
    LIMA ILO
    SACHAVACA YURIMAGUAS
    YURIMAGUAS SACHAVACA
    CUMPANAMA TARAPOTO
    IQUITOS RIO MARAÑON
    IQUITOS RIO TIGRE
    ORELLANA PUCALLPA
    RIO UCAYALI IQUITOS
    TARAPOTO CUMPANAMA
    YAURI LIMA
    IQUITOS RIO NAPO
    LIMA YAURI
    RIO MARAÑON IQUITOS
    RIO NAPO IQUITOS
    ANDOAS YURIMAGUAS
    IQUITOS RIO PUTUMAYO
    LIMA CHACHAPOYAS
    PIURA CHICLAYO 1648
    RIO PUTUMAYO IQUITOS
    RIO TIGRE IQUITOS
    SAN LORENZO SACHAVACA
    AREQUIPA YAURI
    AYACUCHO PISCO
    HUARAZ LIMA
    IQUITOS SAN LORENZO
    LIMA CHIMBOTE
    LIMA HUARAZ
    PISCO LAS PALMAS
    PUCALLPA PUERTO MALDONADO
    PUCALLPA YURIMAGUAS
    PUERTO MALDONADO PURUS
    PURUS PUERTO MALDONADO
    SACHAVACA SAN LORENZO
    TARAPOTO ANDOAS
    YURIMAGUAS ANDOAS
    YURIMAGUAS CONTAMANA
    CIRO ALEGRIA SAN LORENZO
    CUZCO PISCO 2443
    IQUITOS RIO CORRIENTES
    PUERTO MALDONADO PUCALLPA
    RIO CORRIENTES IQUITOS
    SAN LORENZO CIRO ALEGRIA
    SAN LORENZO GALILEA
    SAN LORENZO IQUITOS
    YAURI AREQUIPA
    YURIMAGUAS BELLAVISTA
    YURIMAGUAS PUCALLPA
    BARRANQUITA SAN LORENZO
    BELLAVISTA YURIMAGUAS
    CHIMBOTE LIMA
    CONTAMANA YURIMAGUAS
    IQUITOS RIO PASTAZA
    jauja HUANUCO
    LIMA ANTA
    MOLLENDO LIMA
    PITUYACU YURIMAGUAS
    QUILLABAMBA AYACUCHO
    RIO PASTAZA IQUITOS
    SAN LORENZO BARRANQUITA
    TARAPOTO CHAGUAL
    TARAPOTO MIRAFLORES
    YURIMAGUAS PITUYACU
    ARAHUANTE YURIMAGUAS
    AYACUCHO JAUJA
    CAHUAPANAS SAN LORENZO
    CHACHAPOYAS LIMA
    CIRO ALEGRIA YURIMAGUAS
    HUANUCO TINGO MARIA
    LAS MALVINAS PUCALLPA
    LAS PALMAS LIMA
    LAS PALMAS PISCO
    LIMA LAS PALMAS
    LIMA ORCOPAMPA
    LIMA YURIMAGUAS
    MIRAFLORES TARAPOTO
    MIRAFLORES YURIMAGUAS
    NAZCA PISCO
    NUEVO PANAM TARAPOTO
    PAMPA HERMOSA PUCALLPA
    PIRINQUI TARAPOTO
    PISCO NAZCA
    PUCALLPA LAS MALVINAS
    PUCALLPA PAMPA HERMOSA
    PUCALLPA TINGO MARIA
    QUILLABAMBA CUZCO
    RIO MARAÑON RIO AMAZONAS
    SEPAHUA BOLOGNESI
    TARAPOTO NUEVO PANAM
    TARAPOTO PIRINQUI
    TINGO MARIA PUCALLPA
    TRUJILLO TARAPOTO
    TRUJILLO YURIMAGUAS
    YURIMAGUAS ARAHUANTE
    YURIMAGUAS CAHUAPANAS
    YURIMAGUAS LIMA
    ANDOAS TRUJILLO
    ANTA HUANUCO
    ATALAYA MAZAMARI
    CAHUAPANAS YURIMAGUAS
    CAJAMARCA TRUJILLO
    CALIFORNIA YURIMAGUAS
    CHACHAPOYAS JAEN
    CHACHAPOYAS JAUJA
    CHICLAYO PIÁS
    CHICLAYO PIURA
    CHICLAYO TALARA
    CHIMBOTE TRUJILLO
    CUZCO IQUITOS
    CUZCO QUILLABAMBA
    EL ESTRECHO IQUITOS
    GALILEA SAN LORENZO
    IQUITOS LA VISTA
    IQUITOS RIO TAPICHE
    IQUITOS RIO YAGUAS
    JAEN CHICLAYO
    LA VISTA IQUITOS
    LIMA MOLLENDO
    LIMA MOQUEGUA
    MAZAMARI ATALAYA
    MAZAMARI CUZCO
    NUEVO PANAM YURIMAGUAS
    ORCOPAMPA AREQUIPA
    ORCOPAMPA LIMA
    RIO AMAZONAS IQUITOS
    RIO MARAÑON IQUITOS
    RIO TAPICHE IQUITOS
    RIO YAGUAS IQUITOS
    RIO YAVARI IQUITOS
    SAN LORENZO ANDOAS
    SANTA MARIA YURIMAGUAS
    YURIMAGUAS CALIFORNIA
    YURIMAGUAS CIRO ALEGRIA
    YURIMAGUAS JEBERO
    YURIMAGUAS MIRAFLORES
    YURIMAGUAS SANTA MARIA
    ANTA CAJAMARCA
    ARAHUANTE SAN LORENZO
    AREQUIPA ORCOPAMPA
    AREQUIPA PISCO
    AREQUIPA TRUJILLO
    ATALAYA BREU
    ATALAYA LIMA
    AYACUCHO LAS MALVINAS
    AYACUCHO NUEVO MUNDO
    AYACUCHO QUILLABAMBA
    BARRANCA YURIMAGUAS
    BARRANQUITA YURIMAGUAS
    BELLAVISTA CAHUAPANAS
    BELLAVISTA CHAYAHUITA
    BOLOGNESI CONTAMANA
    BOLOGNESI SEPAHUA
    BREU ATALAYA
    CHAGUAL TARAPOTO
    CHAYAHUITA BELLAVISTA
    CHAYAHUITA TARAPOTO
    CHICLAYO ANDOAS
    CHICLAYO ANTA
    CHICLAYO CAJAMARCA
    CHICLAYO TARAPOTO
    CHICLAYO TUMBES
    CHIMBOTE PUCALLPA
    CONTAMANA TRUJILLO
    CUZCO AYACUCHO
    CUZCO CHICLAYO
    CUZCO MAZAMARI
    CUZCO TARAPOTO
    CUZCO TRUJILLO 3913
    HUANUCO PUCALLPA
    ILO MOLLENDO
    IQUITOS CUZCO
    IQUITOS MOLLENDO
    IQUITOS PUTUMAYO
    IQUITOS RIO CHAMBIRA
    IQUITOS RIO TAHUAYO
    JAEN CAJAMARCA
    JAEN TALARA
    JULIACA CHICLAYO
    JULIACA PISCO
    JULIACA LIMA
    KITENI TINGO MARIA
    LAS DUNAS LIBMANDI
    LAS DUNAS LIMA
    LAS DUNAS NAZCA
    LAS MALVINAS AYACUCHO
    LIBMANDI LAS DUNAS
    LIBMANDI PISCO
    LIMA ATALAYA
    LIMA JAEN
    LIMA LAS DUNAS
    LIMA PUERTO MALDONADO
    MAZAMARI TALARA
    MOLLENDO PISCO
    MOQUEGUA ILO
    MOQUEGUA LIMA
    NAZCA LAS DUNAS
    NAZCA PUCALLPA
    NUEVO MUNDO KITENI
    NUEVO MUNDO LAS MALVINAS
    PALMICHE YURIMAGUAS
    PARANAPURA YURIMAGUAS
    PISCO AREQUIPA
    PISCO AYACUCHO
    PISCO IQUITOS
    PISCO JAUJA
    PISCO LIBMANDI
    PISCO PIURA
    PISCO PUCALLPA
    PISCO TRUJILLO
    PIURA CAJAMARCA
    PIURA TRUJILLO
    PIURA CHICLAYO
    PIURA TARAPOTO
    PUCALLPA CUZCO
    PUCALLPA PISCO
    PUNTILLA TARAPOTO
    PUNTILLA YURIMAGUAS
    PUTUMAYO IQUITOS
    RIO AMAZONAS RIO MORONA
    RIO AMAZONAS RIO YAGUAS
    RIO CHAMBIRA IQUITOS
    RIO MORONA RIO AMAZONAS
    RIO NAPO IQUITOS
    RIO TAHUAYO IQUITOS
    RIO TIGRE IQUITOS
    RIO TIGRE RIO TIGRE
    RIO TIGRE RIO AMAZONAS
    RIO UCAYALI RIO UCAYALI
    RIO UCAYALI IQUITOS
    RIO UCAYALI RIO UCAYALI
    RIO YAGUAS RIO AMAZONAS
    SACHAVACA NUEVO PANAM
    SAN LORENZO ARAHUANTE
    SAN LORENZO BARRANCA
    SAN LORENZO CAHUAPANAS
    SAN LORENZO JEBERO
    SAN LORENZO SANTA MARIA
    SAN LORENZO SANTA MARIA
    SANTA MARIA SAN LORENZO
    SANTA MARIA YURIMAGUAS
    TALARA CHICLAYO
    TALARA PALMA DEL ESPINO
    TALARA PIURA
    TARAPOTO CHAYAHUITA
    TARAPOTO CHICLAYO
    TARAPOTO HUANUCO
    TARAPOTO PUNTILLA
    TARAPOTO TRUJILLO
    TINGO MARIA ANTA
    TINGO MARIA JAEN
    TROMPETEROS/CORRIENTES LIMA
    TROMPETEROS/CORRIENTES TARAPOTO
    TRUJILLO AREQUIPA
    TRUJILLO CHICLAYO
    TRUJILLO CUZCO
    TRUJILLO MOLLENDO
    TRUJILLO PIURA
    TRUJILLO TROMPETEROS/CORRIE
    TUMBES TRUJILLO 2619
    YURIMAGUAS BARRANQUITA
    YURIMAGUAS CHAGUAL
    YURIMAGUAS CHIMBOTE
    YURIMAGUAS NUEVO PANAM
    YURIMAGUAS PALMICHE
    YURIMAGUAS PARANAPURA
    YURIMAGUAS PUNTILLA
    106,654 126,610

    Combustibles de aviación comercial nacional y comparación con ventas de combustible


    Osinergmin (ventas) EMEP CORINAIR
    EMEP CORINAIR Diferencia
    Turbo A1 NAC PAA (con factor de ajuste)

    Turbo A1 [gal] Turbo A1 [gal] Turbo A1 [gal] Turbo A1 [gal]


    86,616,795 109,195,930 22,579,135 109,195,930

    ¿Requiere aplicar factor de corrección?


    SI
    Factor de
    corrección 1.26

    Resumen de combustibles de aviación nacional


    Combustible de aviación
    Año G100LL (PAA + PV) Turbo A1 PV
    Turbo A1 [gal]
    (gal) (gal)
    2016 1,139,262 1,765,680 109,195,930

    Información Procesada Aviación Internacional


    Turbo A1
    [gal]
    214,537,431
    Relación de esta hoja, con otras:

    dosversiones de la metodología de InfoProc 1A3a


    InfoBase 1A3a Emisiones GEI 1A3a
    ación. Versiones:
    Prop. y Fact. conversión

    Consumo de combustible (Kg de A

    Airbus 321 32 / AN-32B B-200 737-476 B-737-200 B-737-300 B-737-400

    A321 AN32 BE99 B735 B732 B733 B734


    3520 1745 383 2719 3055 2853
    3510 1738 381 2711 3046 2844
    2117 464 3170 3548 3333 3559
    2117 464 3170 3548 3333 3559
    4393 503 3385 3784 3561 3810
    4397 504 3388 3787 3564 3813
    2648 581 3809 4253 4018 4308
    2647 581 3807 4251 4017 4307
    1830 401 2822 3167 2962 3153
    401 2822 3167 2962 3153
    3163 1521 333 2447
    3163 1521 333 2447
    411 2878
    412 2881
    1521 333 2447 2757 2563 2716
    1519 333 2445 2755 2561 2714
    500
    368 2637
    368 2637
    500

    3771 4210 3977 4263


    3771 4210 3977 4263
    213
    213
    267 1946
    267 1946

    248 1768
    247 1764

    1625 356
    1523 334
    257
    239
    249
    2538 2661 2823
    2538 2661 2823
    247
    580
    580
    549
    549

    334
    334

    508 3589
    1693 371
    1547 339
    228
    228
    508

    317
    317
    265
    264

    1693 1938 1754 1881


    1693 1938 1754 1881

    221

    217

    300
    318
    318
    300

    261
    260

    1693
    798
    281

    621

    1009 235 1646

    1009 235 1646

    222 1524

    255

    262
    262
    255

    255

    521

    521

    390

    390

    406
    231

    218
    238
    258

    272
    258

    3519 3304

    317

    3444 3231

    218

    272
    236
    261
    477

    404

    203
    1347

    385
    424

    1450

    224

    1580

    208
    416

    231
    255
    215
    227

    474
    537

    385

    248

    372
    278

    646

    806
    225
    255

    500

    249

    450
    249

    378

    537

    798

    681
    214

    609

    229
    340
    418
    207

    278

    226
    340

    1148

    724
    269
    1059

    22,147 37,623 42,835 82,444 60,378 65,479 53,026

    EMEP: Please note that the total estimated fuel use for
    domestic aviation must be compared with sales statistics or
    direct reports from the airline companies. If the estimated fuel
    use deviates from the direct observations, the main parameters
    used for estimating the fuel must be adjusted in proportion to
    ensure that the mass of fuel estimated is the same as the mass
    of fuel sold
    isiones GEI 1A3a

    sumo de combustible (Kg de A1) por vuelo y por tipo de avión (EMEP/CORINAIR)
    Cessna 208A - PA34RT-200T / DHC-6-299 y G200 GALAXY /
    E90 1125 ASTRA
    208EX PA42 300 KAZAN

    C208 PA34 DHC6 E190 G150 G200


    137 2267 873 1060
    137 2261 870 1058
    169
    169
    184 2803 1097 1297
    184 2805 1098 1298
    163 1241 1444
    163 1443
    145 907
    145 907
    118 2048 964
    118 2048 964
    295 149 926 1117
    149 927
    118 781
    963
    183
    132 845
    132 845
    183 1291
    107 47
    108 47
    169
    169
    107 46
    107 46
    88
    88

    74 575
    73 574

    127
    118
    81
    67
    154 74
    250
    250
    153 73
    164 1239
    164 1239
    1182 1385
    1182 1385
    119 53
    53
    119
    119
    169

    723

    133
    120
    58
    58

    723
    225 112
    225 112
    87
    86
    88 35
    88 35

    131
    91
    53
    120
    120
    50
    131
    114 50
    115 51
    105 718
    113
    113
    105 718
    132 207
    132 207
    92
    129 59
    129 59
    83
    83
    180
    175
    131 60
    162 79
    92 37

    216
    216
    91 37

    86 34
    157 76

    157 76
    130
    119
    156 75
    156 75
    185
    182
    220
    218
    193 97
    195
    118
    173 85
    121 54
    106
    121 54
    116
    173 85

    191 96

    61
    119
    119

    60

    137 64 529 645


    125

    125

    137 64 530

    180

    168

    131
    84

    121

    125 57
    184 92
    79 601 731

    125 57

    85
    122

    85
    79 731

    117

    191
    156
    191

    117

    93
    140

    140

    176 87

    147

    50
    141
    81 610
    150
    802
    81 610
    130

    173 85
    175
    168

    200 100
    179
    127
    110 48
    931

    322

    110 48
    121 55
    142
    50

    161 78

    804
    127

    65

    174

    122 597

    61

    146
    75

    73
    130
    73
    139
    950

    96

    125
    103 537

    560
    76
    102

    154 950

    101

    43

    1526
    103
    51
    55
    176

    57
    230

    197
    101
    670

    47
    139

    141

    156

    47
    855

    119
    81

    137
    597

    141
    61

    193
    96
    740
    110
    148

    670

    71
    42
    1325
    1147

    252

    81

    1481

    35

    315
    117

    266
    141

    310

    649

    1100
    827

    193

    89

    1444
    121

    74
    743

    17,799 12,437 415 14,233 30,622 30,131


    B190 / 1900D / 146-100 / DASH8-
    Fokker 27 F. Learjet 60 CRJ-200 DASH8-40
    B19000C 146-200 20

    F27 LJ60 B190 CRJ2 B462 DH8A DH8D


    818 524
    817 523
    919 613 585
    585

    1069 3085
    1069 3084
    544 1364 2638
    2638 1072 2372
    470 2266 1595 2102
    470 2266
    556 2695 993 2413
    556 2697 989 2414
    1595 2102
    470 1597 2101
    652
    508 2455
    508 2455
    652
    1352

    390
    390
    1554
    1637

    927 1768
    495
    471

    352 1645

    489 2357
    350 1631

    669
    669

    1022 472
    1021 471
    597

    580 362

    1117 512
    1033 477
    582 309
    582 309
    249
    1527
    453

    387
    384

    1469 1670
    1469 1670

    1338
    1349

    434 1675
    1708

    434

    377

    394 1863 1854


    386 1823 1831
    315
    364

    441
    441

    1282 1390

    700 2564

    1441 1427 1607

    1904 1608 1878


    447
    444

    275

    292

    324

    324 1494
    1472

    1591

    1051
    297
    1365

    366

    381
    381
    366

    365

    1304

    1478
    1383

    1123

    1518

    371

    371

    1465 1664

    1288
    377

    1436

    1422

    1337

    1419

    387
    1353

    232

    370

    1178
    1355

    370

    1508

    1651
    1863 1592 1854

    574

    5,356 7,224 26,356 2,292 48,458 42,222 42,164


    No modicar la estructura
    de esta hoja.

    Airbus 319 Airbus 320 Airbus 321 32 / AN-32B B-200 737-476 B-737-200

    A319 A320 A321 AN32 BE99 B735 B732


    7,293,066 17,282,257 24,640 50,606 15,301 6,329,646 2,437,583
    6,912,881.62 17,174,404.90 24,566.86 50,415.88 14,480.75 6,327,366.78 2,415,399.89
    2,499,260.58 10,857,051.79 0.00 4,233.60 2,786.71 2,304,820.92 259,035.14
    2,499,260.58 10,853,744.73 0.00 4,233.60 2,322.25 2,298,480.29 255,486.71
    6,079,580.94 2,838,120.35 4,393.48 0.00 4,027.92 1,222,127.73 707,554.29
    6,084,515.81 2,836,836.95 4,396.96 0.00 2,015.89 1,223,086.29 704,310.87
    1,739,882.34 6,713,267.35 0.00 2,648.21 3,484.73 323,725.14 4,252.63
    1,735,672.42 6,711,217.69 0.00 2,647.15 4,063.92 323,619.28 4,251.24
    770,959.12 3,308,722.96 0.00 1,829.63 802.32 383,741.38 1,162,279.48
    770,979.82 3,311,748.02 0.00 0.00 802.35 386,572.97 1,162,308.66
    777,668.21 4,314,132.32 3,163.27 1,520.88 7,661.67 751,150.66 0.00
    777,679.10 4,311,648.71 3,163.32 3,041.82 5,663.07 758,501.03 0.00
    1,030,765.19 3,271,159.12 0.00 0.00 2,880.05 2,247,902.90 0.00
    1,034,582.60 3,268,291.44 0.00 0.00 2,883.50 2,247,144.86 0.00
    820,228.46 1,754,152.78 0.00 3,041.82 333.12 318,081.66 2,756.91
    821,913.55 1,752,749.13 0.00 3,038.65 332.77 317,831.47 2,754.80
    2,890,674.64 2,755,563.53 0.00 0.00 3,000.70 0.00 0.00
    884,421.74 1,409,851.13 0.00 0.00 4,043.35 1,671,608.33 0.00
    884,421.74 1,409,851.13 0.00 0.00 4,778.51 1,663,698.51 0.00
    2,568,663.33 2,732,006.86 0.00 0.00 3,502.43 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    547,907.26 3,345,059.61 0.00 0.00 0.00 365,749.18 576,784.32
    547,907.76 3,345,062.81 0.00 0.00 0.00 365,749.55 568,364.70
    0.00 0.00 0.00 0.00 212.52 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 212.67 0.00 0.00
    905,328.38 378,525.69 0.00 0.00 1,600.23 36,973.67 0.00
    905,328.38 378,525.69 0.00 0.00 1,333.52 36,973.67 0.00
    638,222.90 797,514.48 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 1,983.21 1,767.77 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 742.38 1,763.58 0.00
    572,785.96 780,712.90 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 394,817.43 3,560.11 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 367,038.78 3,335.79 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 3,087.64 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 2,865.22 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 2,237.79 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 162,455.09 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 162,459.31 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 2,473.90 0.00 0.00
    333,382.18 2,247,413.35 0.00 0.00 1,159.21 0.00 0.00
    337,082.73 2,235,517.18 0.00 0.00 1,159.19 0.00 0.00
    1,282,547.15 865,574.76 0.00 0.00 1,098.55 0.00 0.00
    1,278,967.20 865,562.31 0.00 0.00 1,647.80 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 17,050.44 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 17,029.67 0.00 0.00
    578,418.83 283,669.55 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    581,989.32 281,726.61 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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    Consumo de combustible ( Kg de A1) por vuelos totales y tipo de avión
    Cessna
    PA34RT- DHC-6-299 G200 GALAXY
    B-737-300 B-737-400 208A - E90 1125 ASTRA
    200T / PA42 y 300 / KAZAN
    208EX
    B733 B734 C208 PA34 DHC6 E190 G150 G200
    1,725,823 0 0 3,160 0 86,154 2,618 9,543
    1,720,698.90 0.00 0.00 3,147.19 0.00 85,910.35 4,349.60 8,460.34
    1,283,018.86 2,530,500.04 0.00 845.39 0.00 0.00 0.00 0.00
    1,283,018.86 2,530,500.04 0.00 1,014.47 0.00 0.00 0.00 0.00
    541,299.79 121,906.09 0.00 1,105.05 0.00 796,153.96 6,583.90 1,296.87
    545,292.90 122,005.05 0.00 1,106.17 0.00 796,760.60 5,491.06 1,297.82
    1,856,539.05 796,978.35 0.00 325.47 0.00 0.00 1,241.36 1,443.56
    1,855,907.77 796,704.10 0.00 325.88 0.00 0.00 0.00 4,329.42
    693,060.38 75,671.15 0.00 1,012.22 0.00 0.00 907.24 0.00
    690,116.59 75,673.19 0.00 1,301.47 0.00 0.00 907.26 0.00
    0.00 0.00 0.00 1,537.75 0.00 2,048.25 0.00 3,855.15
    0.00 0.00 0.00 1,064.62 0.00 2,048.28 0.00 3,855.19
    0.00 0.00 1,770.92 148.58 0.00 0.00 926.32 1,116.90
    0.00 0.00 0.00 148.77 0.00 0.00 927.24 0.00
    530,596.47 277,072.26 0.00 118.29 0.00 0.00 780.85 0.00
    532,734.15 276,843.64 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 963.12
    0.00 0.00 0.00 365.74 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 921.31 0.00 0.00 1,689.71 0.00
    0.00 0.00 0.00 921.31 0.00 0.00 1,689.71 0.00
    0.00 0.00 0.00 365.92 0.00 0.00 0.00 1,290.73
    0.00 0.00 22,567.17 6,702.93 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 22,721.99 6,581.95 0.00 0.00 0.00 0.00
    425,525.89 46,891.38 0.00 168.94 0.00 0.00 0.00 0.00
    425,526.34 46,891.43 0.00 168.94 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 41,487.09 231.16 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 41,885.25 278.09 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 441.03 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 441.03 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 957.31 0.00 0.00 575.14 0.00
    0.00 0.00 0.00 952.87 0.00 0.00 573.56 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 2,288.56 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 2,132.42 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 161.85 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 199.69 0.00 0.00 0.00 0.00
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    537,447.82 282,305.34 4,243.97 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    537,461.95 282,313.01 1,497.93 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 56,818.84 732.44 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 163.79 0.00 0.00 1,239.15 0.00
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    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,182.47 1,385.43
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,182.45 1,385.41
    0.00 0.00 118.95 30,500.72 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 30,447.40 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 2,612.62 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 2,490.55 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 1,014.08 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 723.36
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    0.00 0.00 0.00 1,196.43 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 1,084.32 0.00 0.00 0.00 0.00
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    0.00 0.00 0.00 85.92 0.00 0.00 0.00 0.00
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    277,163.56 56,435.80 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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    0.00 0.00 3,925.45 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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    15,751,825 8,375,127 716,389 178,007 67,990 1,769,075 49,566 60,510
    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.

    B190 / 1900D 146-100 / 146-


    Fokker 27 F. Learjet 60 CRJ-200 DASH8-20 DASH8-40
    / B19000C 200

    F27 LJ60 B190 CRJ2 B462 DH8A DH8D


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    0.00 0.00 780.83 0.00 0.00 0.00 0.00
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    3,150,764 13,687,252 0 5,337 3,513 2,905,638 326,560 1,617,474
    3,150,764 13,683,082 0 5,337 2,928 2,897,645 322,087 1,617,474
    7,664,397 3,577,957 5,539 0 5,078 1,540,710 891,998 682,405
    7,670,618 3,576,339 5,543 0 2,541 1,541,919 887,910 687,439
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    75,793,518 159,659,610 81,092 1,888,701 419,613 40,912,063 12,998,593 19,857,986
    Consumo de combustible ( Kg de A1) por vuelos totales y tipo de avión (AJUSTADO CON FACTOR DE CORRECIÓN)
    Cessna
    PA34RT- DHC-6-299 G200 GALAXY
    B-737-400 208A - E90 1125 ASTRA Fokker 27 F.
    200T / PA42 y 300 / KAZAN
    208EX
    B734 C208 PA34 DHC6 E190 G150 G200 F27
    0 0 3,984 0 108,612 3,300 12,031 0
    0 0 3,968 0 108,305 5,483 10,666 0
    3,190,147 0 1,066 0 0 0 0 0
    3,190,147 0 1,279 0 0 0 0 0
    153,684 0 1,393 0 1,003,694 8,300 1,635 0
    153,809 0 1,395 0 1,004,459 6,922 1,636 0
    1,004,733 0 410 0 0 1,565 1,820 0
    1,004,388 0 411 0 0 0 5,458 0
    95,397 0 1,276 0 0 1,144 0 0
    95,400 0 1,641 0 0 1,144 0 0
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    0 0 188 0 0 1,169 0 0
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    0 0 1,161 0 0 2,130 0 0
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    59,115 0 213 0 0 0 0 0
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    0 0 556 0 0 0 0 0
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    71,147 0 0 0 0 0 0 0
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    0 4,949 0 0 0 0 0 0
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    208EX

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    34,189 0 13 7 7,240 805 4,042 7,971 0
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    8,936 14 0 6 3,853 2,219 1,718 384 0
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    21,140 0 8 13 1,019 13 5,846 2,510 0
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    0 0 0 0 0 0 0 0 0
    398,934 203 4,719 1,048 102,225 32,479 49,618 26,382 2,257
    Total de toneladas de CO2 por Avión y vuelo
    PA34RT-200T / DHC-6-299 y G200 GALAXY / B190 / 1900D /
    E90 1125 ASTRA Fokker 27 F. Learjet 60
    PA42 300 KAZAN B19000C

    PA34 DHC6 E190 G150 G200 F27 LJ60 B190


    10 0 271 8 30 0 5 2
    10 0 271 14 27 0 3 2
    3 0 0 0 0 0 3 2
    3 0 0 0 0 0 0 0
    3 0 2,508 21 4 0 0 0
    3 0 2,510 17 4 0 0 0
    1 0 0 4 5 0 3 0
    1 0 0 0 14 0 3 0
    3 0 0 3 0 0 0 2
    4 0 0 3 0 0 0 0
    5 0 6 0 12 0 0 12
    3 0 6 0 12 0 0 9
    0 0 0 3 4 0 0 2
    0 0 0 3 0 0 0 2
    0 0 0 2 0 0 0 0
    0 0 0 0 3 0 0 1
    1 0 0 0 0 0 0 4
    3 0 0 5 0 0 0 2
    3 0 0 5 0 0 0 2
    1 0 0 0 4 0 0 2
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    20 0 0 0 0 0 0 0
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    1 0 0 0 0 0 0 0
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    1 0 0 4 0 0 0 0
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    0 0 0 4 4 0 0 2
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    93 0 0 0 0 0 0 0
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    8 0 0 0 0 6 0 600
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    0 0 0 0 0 2 0 400
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    32 / AN-32B B-200 737-476 B-737-200 B-737-300 B-737-400 Cessna 208A -


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    5,949 1,322 128,873 40,946 62,553 33,259 2,845
    das de CO2 por Avión y vuelo (AJUSTADO CON FACTOR DE CORRECIÓN)

    PA34RT-200T / DHC-6-299 y 300 E90 1125 ASTRA G200 GALAXY Fokker 27 F. Learjet 60
    PA34 DHC6 E190 G150 G200 F27 LJ60
    12 0 342 10 38 0 6
    12 0 341 17 34 0 3
    3 0 0 0 0 0 4
    4 0 0 0 0 0 0
    4 0 3162 26 5 0 0
    4 0 3164 22 5 0 0
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    1 0 0 0 17 0 4
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    4 0 8 0 15 0 0
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    3 0 0 0 0
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    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
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    1 0 0 0 0
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    1 0 0 0 0
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    0 0 0 0 0
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    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    1 0 0 0 0
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    0 0 0 0 0
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    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
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    0 0 0 0 0
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    0 0 0 0 0
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    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    2 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    0 0 0 0 0
    3,290 532 19,342 1,128 937
    Estimación de CO2, CH4 y N2O, procedentes en Aviación Civil

    Sector Energía
    categoría Transporte
    código de categoría 1A3a

    Tipo de
    Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional
    transporte

    Combustible Gasolina 100L


    líquido Combustibles
    Aéreo Civil Turbo A1
    secundarios
    Nacional Turbo A1
    Total
    Aéreo Civil Combustible Combustibles
    Turbo A1
    Internacional líquido secundarios
    Total
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9

    Ecuación para calcular las emisiones GEI en Aviación civil

    Nivel 3:

    La metodología del Nivel 3A toma en cuenta el combustible quemado se relaciona con la distancia de vuelo, a la vez que recono
    dicho combustible puede ser comparativamente mayor en distancias relativamente cortas que en rutas más largas. La guía de inv
    de emisiones de EMEP/CORINAIR proporciona la cantidad de combustible quemado según distancia y modelo de aeronave.

    De EMEP EEA, se toma la cantidad de combustible según distancia recorrida y modelo de aeronave para calcula

    Ecuación 3.6.1
    (Ecuación para la aviación 1)

    Emisiones =𝐶𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 ∗𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛

    Fuente: GL2006, Vol 2, p. 3.59


    Consumo de energía

    A
    B
    Consumo (Masa, C
    Tipo de combustible - IPCC Unidad Factor de conversión
    volumen o unidad de consumo (TJ)
    (TJ / unidad) *
    energía)
    C=A*B
    Gasolina para aviación Galones 1,139,262 1.17E-04 133.18
    Queroseno para motor reacción Galones 109,195,930 1.32E-04 14,379.25
    Queroseno para motor reacción Galones 1,765,680 1.32E-04 232.51
    112,100,871 14,744.94
    Queroseno para motor reacción Galones 214,537,431 1.32E-04 28,250.94
    28,250.94

    do se relaciona con la distancia de vuelo, a la vez que reconoce que


    relativamente cortas que en rutas más largas. La guía de inventario
    ustible quemado según distancia y modelo de aeronave.

    ún distancia recorrida y modelo de aeronave para calcular las emisiones:

    𝑙𝑒 ∗𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛
    InfoProc 1A3a

    FE GL 2006-1A3a

    CO2 CH4 N2O

    D E F G H I
    Factor de Emisión de Emisiones de CO2 Factor de Emisión de Emisiones de CH4 Factor de emisión de Emisiones de
    CO2 (Kg CO2/TJ) (Gg CO2) CH4 (Kg CH4/TJ) (Gg CH4) N2O (Kg N2O / TJ) N2O (Gg N2O)

    E*C*D/106 G=C*F/106 I=C*H/106


    70,000 9.32 0.50 0.00 2.00 0.00
    1,053.34 0.50 0.01 2.00 0.03
    71,500 16.62 0.50 0.00 2.00 0.00
    1,079.29 0.01 0.03
    71,500 2,019.94 0.50 0.01 2.00 0.06
    2,019.94 0.01 0.06

    Calculo por
    EMEP
    InfoProc 1A3a

    J
    Emisiones GEI
    Gg CO2eq

    J=E+(G*21)+(I*310)
    No modicar la
    9.41
    estructura de esta
    1,062.41
    hoja.
    16.77
    1,088.59
    2,037.75
    2,037.75
    roc 1A3a
    1. Nivel Actividad: Combustible vendido (m3) - GNV

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 bi a 1A3 biv
    Dato Nacional Venta total de GNV.
    INFOGAS: 1. Estadísticas INFOGAS_MTC_Consumo total de M3 por TipoVehiculo (2016).xlxs. Recibido m
    Fuente
    de junio de 2018.
    Vínculo de acceso -
    Comentario -

    Tipo de Vehículo GNV - Año 2016 (m3) Participación


    Automóvil 563,265,732.21 77.3%
    Ómnibus 95,147,210.80 13.1%
    Ómnibus Urbano 29,271,044.94 4.0%
    Camioneta Rural 12,709,947.92 1.7%
    Camionetas y 10,290,612.44
    Camperos 1.4%
    Remolcador 5,657,685.82 0.8%
    Trimóvil (Mototaxi) 5,237,967.26 0.7%
    Camión 4,815,731.73 0.7%
    Minibus 1,510,016.95 0.2%
    Otros* 1,394,010.33
    Microbus 338,021.44 0.0%
    TOTAL 729,637,981.84 100%
    *Chip de Carga Provisional y Taller

    2. Nivel de Actividad: Combustible vendido (MB) - Venta de combustibles líquidos en grifos

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código
    Dato Nacional Demanda Establecimiento de venta al público de combustibles líquidos (EVP), sin incluir Grifos Flotantes
    OSINERGMIN: 2. RQ_Comb_VF_2005_2018.xlsx. (Recuperado mediante correo electrónico de fecha lune
    Fuente
    Retuerto de la División de Supervisión Regional de OSINERGMIN).

    Vínculo de acceso -

    Comentario -

    Tipo de Combustible Año 2016 [MB]


    Diesel B5 8,667.98
    DB5 S-50 17,547.69
    Gasolina 84 997.40
    Gasolina 90 869.52
    Gasolina 95 9.66
    Gasolina 97 0.29
    Gasohol 84 2,261.66
    Gasohol 90 8,131.29
    Gasohol 95 2,772.61
    Gasohol 97 676.15
    Gasohol 98 364.17
    GLP 5,736.43
    TOTAL 48,034.85

    3. Nivel de Actividad: Vehículos circulantes

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 bi - 1A3biv
    Dato Nacional * Parque Automotor circulante"
    MTC – OGPP:
    3.PARQUE AUTOMOTOR CIRCULANTE POR CLASE 2000 - 2017.xlxs : Recuperados mediante correo e
    Fuente del Sr. Temo de la Cruz de fecha 31 de mayo, de 2018.
    4. PARQUE AUTOMOTOR REGISTRADO POR TIPO DE COMBUSTIBLE 2007-2016
    Ambos libro: Recuperados mediante correo electrónico de la oficina de estadística OGPP/MTC del Sr. Áng

    Vínculo de acceso

    (*) La cantidad de vehículos menores circulantes es la misma cantidad de vehículos inscritos


    Comentario

    TIPO DE VEHICULO CIRCULANTES AÑO


    CAMIONETAS
    AUTOMOVIL STATION WAGON
    PICK UP
    1,167,041 403 193 283 479

    4. Nivel de Actividad: Vehículos Inscritos

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 bi - 1A3biv
    Dato Nacional Parque Automotor inscritos

    MTC – OGPP (s.f). 4. PARQUE AUTOMOTOR REGISTRADO POR TIPO DE COMBUSTIBLE 2007-2016.
    Fuente
    oficina de estadística OGPP/MTC del Sr. Ángel Acevedo de 11 octubre del 2018.

    Vínculo de acceso

    La información entregada por OGPP, ha sido trabajada para sólo presentar los siguientes combustibles: GL
    Comentario
    presenta en la mismo excel: 4. PARQUE AUTOMOTOR REGISTRADO POR TIPO DE COMBUSTIBLE 20

    TIPO DE VEHICULO INCRITOS 2007 - 2016


    TIPO DE COMBUSTIBLE STATION CAMIONETAS
    AUTOMOVIL
    WAGON PICK UP
    TOTAL - 2007 a 2016 674,526 90,537 183,307
    GLP 53,142 7,234 1,938
    GNV 62,787 26,983 531
    Diesel 1,000 7,321 164,242
    Gasolina 557,597 48,999 16,596

    NOTA

    De la cantidad de vehículos inscritos, no se considera los siguientes combustibles: Bencina, Bi-combustible aceite, Bi-combustible etan
    chispa de encendido del vehículo, razon por la cual no se estan contabilizando.
    Relación de esta hoja, con otras:
    FORMACIÓN BASE
    InfoBase 1A3b

    3 por TipoVehiculo (2016).xlxs. Recibido mediante Carta Nº CF-002674-18/GOT de fecha 07

    idos en grifos

    FORMACIÓN BASE

    íquidos (EVP), sin incluir Grifos Flotantes


    mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de junio del 2018. recibido del Ing., Cesar
    N).

    FORMACIÓN BASE
    2017.xlxs : Recuperados mediante correo electrónico de la oficina de estadística OGPP/MTC

    BUSTIBLE 2007-2016
    cina de estadística OGPP/MTC del Sr. Ángel Acevedo de fecha 31 de mayo, de 2018.

    ntidad de vehículos inscritos

    DE VEHICULO CIRCULANTES AÑO 2016 (número de vehículos)


    CAMIONETAS REMOLCAD
    OMNIBUS CAMIÓN VEH. AUT. MEN. (*)
    RURAL PANEL OR
    365 316 43 387 80 119 213 155 43 604 2 314 599

    FORMACIÓN BASE

    POR TIPO DE COMBUSTIBLE 2007-2016. Recuperado mediante correo electrónico de la


    octubre del 2018.

    o presentar los siguientes combustibles: GLP, GNV, Diésel y Gasolina. El libro trabajado se
    TRADO POR TIPO DE COMBUSTIBLE 2007-2016.

    O DE VEHICULO INCRITOS 2007 - 2016 (número de vehículos) (**)


    CAMIONETAS OMNIBUS REMOL- AUTOMOTOR
    CAMIÓN
    RURAL PANEL CADOR MENOR
    418,415 46,886 34,948 130,333 32,751 2,314,599
    13,475 4,617 197 390 - 64,736
    3,621 1,593 4,187 399 361 5,819
    78,570 8,414 29,179 128,252 32,365 517
    322,749 32,262 1,385 1,292 25 2,243,527

    Bi-combustible aceite, Bi-combustible etanol, eléctrico, hidribo-gaolina/bateria y sin combustible. Los Bi-combustible emplean gasolina sólo como
    n de esta hoja, con otras:
    InfoBase 1A3b InfoProc 1A3b
    TOTAL

    4,913,893

    TOTAL

    3,926,302
    145,729
    106,281
    449,860
    3,224,432

    mplean gasolina sólo como


    Información Procesada de Transporte Terrestre

    Información Procesada: Venta de GNV


    TIPO VEHICULO VENTAS DE GNV GNV desagregado por tipo de InfoBase 1A3b InfoProc 1A3b Emisiones GEI 1A3b
    El GNV desagregado por tipo de combustible es solo para
    Según SUNARP y vehículo por tipo de vehículo
    Según INFOGAS m3 circulante (% de participación) los vehiculos a GNV, porque la data de INFOGAS cuenta
    OGPP
    con una distribución de GNV por tipo de vehiculo. Prop. y Fact. conversión
    Automovil 47.5%
    Automóvil + Otros* 564,343,939.90
    Station Wagon 52.5%
    Camioneta Rural + Otros* +
    Rural 13,072,945.89
    Microbus 100.0%
    Panel Camionetas y Camperos + 64.2%
    10,310,310.81
    Pick up Otros* 35.8%
    Ómnibus + Ómnibus Urbano
    Omnibus 126,169,325.58
    + Minibus + Otros* 100.0%
    Camión Camión + Otros* 4,824,950.04 100.0%
    Remolcador Remolcador + Otros* 5,668,515.81 100.0%
    Automotor Menor Trimóvil (Mototaxi) + Otros* 5,247,993.82 100.0%
    TOTAL 729,637,982

    Información Procesada: Vehículos circulantes e inscritos


    TIPO DE VEHICULO INCRITOS 2007 - 2016 (% de participación)
    TIPO DE
    CAMIONETAS AUTOMOTOR
    COMBUSTIBLE AUTOMOVIL STATION WAGON OMNIBUS CAMIÓN REMOLCADOR
    PICK UP RURAL PANEL MENOR
    GLP 7.88% 7.99% 1.06% 3.22% 9.85% 0.56% 0.30% 0.00% 2.80%
    GNV 9.31% 29.80% 0.29% 0.87% 3.40% 11.98% 0.31% 1.10% 0.25%
    Diesel 0.15% 8.09% 89.60% 18.78% 17.95% 83.49% 98.40% 98.82% 0.02%
    Gasolina 82.67% 54.12% 9.05% 77.14% 68.81% 3.96% 0.99% 0.08% 96.93%

    TIPO DE VEHICULO CIRCULANTES ESTIMADO POR TIPO DE COMBUSTIBLE (número de vehículos) TOTAL vehículos
    TIPO DE CAMIONETAS AUTOMOTOR circulante por tipo de
    COMBUSTIBLE AUTOMOVIL STATION WAGON OMNIBUS CAMIÓN REMOLCADOR
    PICK UP RURAL PANEL MENOR combustible
    GLP 91,944 32,216 2,997 11,765 4,272 452 638 0 64,736 209,020
    GNV 108,632 120,165 821 3,161 1,474 9,599 653 481 5,819 250,805
    Diesel 1,730 32,603 253,996 68,599 7,786 66,893 209,752 43,090 517 684,966
    Gasolina 964,735 218,210 25,665 281,791 29,854 3,175 2,113 33 2,243,527 3,769,103
    TOTAL 1,167,041 403,194 283,479 365,316 43,386 80,119 213,156 43,604 2,314,599 4,913,894

    TIPO DE VEHICULO CIRCULANTES DESAGREGADO POR TIPO DE COMBUSTIBLE (% de participación)


    TIPO DE
    CAMIONETAS AUTOMOTOR TOTAL
    COMBUSTIBLE AUTOMOVIL STATION WAGON OMNIBUS CAMIÓN REMOLCADOR
    PICK UP RURAL PANEL MENOR
    GLP 43.99% 15.41% 1.43% 5.63% 2.04% 0.22% 0.31% 0.00% 30.97% 4%
    GNV * 43.31% 47.91% 0.33% 1.26% 0.59% 3.83% 0.26% 0.19% 2.32% 5%
    Diesel 0.25% 4.76% 37.08% 10.01% 1.14% 9.77% 30.62% 6.29% 0.08% 14%
    Gasolina 25.60% 5.79% 0.68% 7.48% 0.79% 0.08% 0.06% 0.00% 59.52% 77%
    * Se conoce información del consumo de GNV desagregado por tipo de vehículo según clasificación de INFOGAS, afin de desagregar los consumos en función de la clasificación según MTC, por lo que se procede a sacar % de participación considerando un total
    de 100% para la clasificación agrupada

    Información Procesada: Consumo de combustible según tipo de combustible


    Tipo de
    Consumo [Gal]
    Combustible
    Diesel B5 364,055,100.00
    DB5 S-50 737,002,996.00 345,852,345
    Gasolina 84 41,890,741.00
    Gasolina 90 36,519,657.00
    Gasolina 95 405,844.00
    Gasolina 97 12,000.00
    Gasohol 84 94,989,887.00
    Gasohol 90 341,514,186.00
    Gasohol 95 116,449,627.00
    Gasohol 97 28,398,188.00
    Gasohol 98 15,295,260.00
    GLP 240,930,251.49

    Distribución del consumo de combustible [gal] sin BIOCOMBUSTIBLES según clase de vehículo
    Tipo de STATION
    Consumo [gal] AUTOS PICK UP RURAL PANEL OMNIBUS CAMION REMOLCADOR AUTOMOTOR MENOR
    Combustible WAGON
    GNV (m3) 729,637,982 267,948,490.93 296,395,448.97 3,688,350.84 13,072,945.89 6,621,959.97 126,169,325.58 4,824,950.04 5,668,515.81 5,247,993.82
    Diesel B5 345,852,345.00 873,509.86 16,461,874.03 128,247,405.30 34,636,938.21 3,931,299.30 33,775,546.40 105,907,769.24 21,756,959.54 261,043.12
    DB5 S-50 700,152,846.20 1,768,357.00 33,325,863.25 259,627,517.75 70,119,955.00 7,958,628.69 68,376,130.12 214,402,553.99 44,045,377.64 528,462.76
    Gasolina 84 41,890,741.00 10,722,302.90 2,425,239.80 285,247.14 3,131,894.72 331,804.72 35,287.73 23,484.40 366.77 24,935,112.81
    Gasolina 90 36,519,657.00 9,347,526.80 2,114,284.05 248,673.76 2,730,334.16 289,261.89 30,763.26 20,473.32 319.74 21,738,020.03
    Gasolina 95 405,844.00 103,879.33 23,496.10 2,763.52 30,342.28 3,214.58 341.87 227.52 3.55 241,575.24
    Gasolina 97 12,000.00 3,071.51 694.73 81.71 897.16 95.05 10.11 6.73 0.11 7,142.90
    Gasohol 84 87,580,675.81 22,417,042.80 5,070,431.68 596,364.19 6,547,830.14 693,701.79 73,775.82 49,098.68 766.80 52,131,663.92
    Gasohol 90 314,876,079.49 80,595,296.69 18,229,565.31 2,144,089.61 23,541,210.02 2,494,044.47 265,243.89 176,522.94 2,756.87 187,427,349.69
    Gasohol 95 107,366,556.09 27,481,412.55 6,215,923.58 731,092.43 8,027,090.06 850,420.16 90,442.96 60,190.86 940.04 63,909,043.48
    Gasohol 97 26,183,129.34 6,701,801.80 1,515,856.86 178,289.11 1,957,540.08 207,389.17 22,056.03 14,678.55 229.24 15,585,288.49
    Gasohol 98 14,102,229.72 3,609,589.49 816,440.29 96,026.49 1,054,330.81 111,699.78 11,879.37 7,905.86 123.47 8,394,234.16
    GLP 240,930,251.49 105,980,724.54 37,134,288.50 3,454,540.06 13,561,115.72 4,924,189.24 521,005.04 735,400.92 0.00 74,618,987.47

    Biodiesel 55,052,904.80 139,045.62 2,620,407.22 20,414,469.63 5,513,520.70 625,785.68 5,376,404.03 16,858,438.06 3,463,280.90 41,552.94
    Biogasolina 46,538,477.54 11,911,931.87 2,694,317.77 316,895.03 3,479,375.36 368,618.13 39,202.87 26,089.98 407.46 27,701,639.07

    Nota 1: Relación con códigos (revisar hoja: Características de datos):

    1A3bi = Automóvil + station wagon


    1A3bii = Camionetas (pick up + rural + panel)
    1A3biii = Ómnibus + camión + remolcador
    1A3biv = Vehículos menores
    Estimación de CO2, CH4 y N2O, procedentes de Transporte Terrestres

    Sector Energía
    categoría Transporte
    código de categoría 1A3b

    Tipo de
    Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional Tipo de combustible - IPCC
    transporte

    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina
    Gasolina 90 Gasolina
    Autos Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina
    Gasohol 84 Gasolina
    Gasohol 90 Gasolina
    Gasohol 95 Gasolina
    Gasohol 97 Gasolina
    Gasohol 98 Gasolina
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina
    Gasolina 90 Gasolina
    Station Wagon Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina
    Gasohol 84 Gasolina
    Gasohol 90 Gasolina
    Gasohol 95 Gasolina
    Gasohol 97 Gasolina
    Gasohol 98 Gasolina
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina
    Gasolina 90 Gasolina
    Pick Up Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina
    Gasohol 84 Gasolina
    Gasohol 90 Gasolina
    Pick Up Combustibles Combustibles
    Líquidos secundarios

    Gasohol 95 Gasolina
    Gasohol 97 Gasolina
    Gasohol 98 Gasolina
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina
    Gasolina 90 Gasolina
    Rural Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina
    Gasohol 84 Gasolina
    Gasohol 90 Gasolina
    Gasohol 95 Gasolina
    Gasohol 97 Gasolina
    Gasohol 98 Gasolina
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina
    Gasolina 90 Gasolina
    Panel Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina
    Gasohol 84 Gasolina
    Gasohol 90 Gasolina
    Gasohol 95 Gasolina
    Gasohol 97 Gasolina
    Gasohol 98 Gasolina
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina
    Gasolina 90 Gasolina
    Onmibus Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina
    Gasohol 84 Gasolina
    Gasohol 90 Gasolina
    Gasohol 95 Gasolina
    Gasohol 97 Gasolina
    Gasohol 98 Gasolina
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50

    Camión Combustibles Combustibles


    Líquidos secundarios
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina
    Gasolina 90 Gasolina
    Camión Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina
    Gasohol 84 Gasolina
    Gasohol 90 Gasolina
    Gasohol 95 Gasolina
    Gasohol 97 Gasolina
    Gasohol 98 Gasolina
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina 84
    Gasolina 90 Gasolina 90
    Remolcador Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina 95
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina 97
    Gasohol 84 Gasohol 84
    Gasohol 90 Gasohol 90
    Gasohol 95 Gasohol 95
    Gasohol 97 Gasohol 97
    Gasohol 98 Gasohol 98
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    Combustibles
    Gas Natural Gas Natural Gas natural
    primarios
    Diesel Diesel Oil
    Diesel B5 Diesel B5
    DB5 S-50 DB5 S-50
    Gasolina Gasolina para motores
    Gasolina 84 Gasolina 84
    Gasolina 90 Gasolina 90
    Vehículos
    Combustibles Combustibles Gasolina 95 Gasolina 95
    Menores
    Líquidos secundarios Gasolina 97 Gasolina 97
    Gasohol 84 Gasohol 84
    Gasohol 90 Gasohol 90
    Gasohol 95 Gasohol 95
    Gasohol 97 Gasohol 97
    Gasohol 98 Gasohol 98
    GLP Gases licuados de petróleo
    Subtotal
    TOTAL
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9
    NOTA 1: Los consumos (galones) de los diferentes tipos de combustibles reportados por Osinergmin (p.ej. DB5, DB5-S50, gasolina y g
    reportado siguiendo el mismo formato que los 3 combustibles indicados.
    Emisiones GEI Informativas de Biocombustibles

    Tipo de
    Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional Tipo de combustible - IPCC
    transporte

    Biodiesel Biodiesel
    Autos
    Autos Etanol Biogasolina
    Subtotal
    Biodiesel Biodiesel
    Station Wagon Etanol Biogasolina
    Subtotal
    Biodiesel Biodiesel
    Pick Up Etanol Biogasolina
    Subtotal
    Biodiesel Biodiesel
    Rural Etanol Biogasolina
    Subtotal
    Biodiesel Biodiesel
    Panel Etanol Biogasolina
    Subtotal
    Biodiesel Biodiesel
    Omnibus Etanol Biogasolina
    Subtotal
    Biodiesel Biodiesel
    Camión Etanol Biogasolina
    Subtotal
    Biodiesel Biodiesel
    Remolcador Etanol Biogasolina
    Subtotal
    Biodiesel Biodiesel
    Vehículos
    Etanol Biogasolina
    Menores
    Subtotal
    TOTAL
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9
    Ecuación para cálcular las emisiones GEI en Transporte Terrestre

    Nivel 1:
    Ecuación 3.2.1 y 3.2.3
    Emisiones =∑_𝑎▒( 〖𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒〗 _𝑎 𝑥 〖
    𝐸𝐹〗 _𝑎 )
    Emisiones =Emisiones de CO2, CH4 y N2O (kg)
    Combustible =Combustible consumido (TJ)
    Efa =Factor de emisión (kg/TJ). Es igual al contenido de carbono del combustible multiplicado por 44/12.
    a =Tipo de combustible (p. ej., gasolina, diesel, gas natural, GLP, etc.)

    Fuente: GL2006, Vol 2, p. 3.12


    Relación de esta hoja, con otras: InfoProc 1A3b

    FE GL 2006-1A3b

    Prop. y Fact. de Conversión

    CO2

    A B D E
    consumo (Masa, Factor de C Factor de Emisión de Emisiones de CO2
    Unidad
    volumen o unidad de conversión consumo (TJ)
    CO2 (Kg CO2/TJ) (Gg CO2)
    energía) (TJ / unidad) *

    NOTA 1 C=A*B E*C*D/106

    m3
    267,948,490.93 3.60E-05 9,656.05 56,126 541.96
    Galones 2,641,866.87 355.19 26.32
    Galones 873,509.86 1.36E-04 118.75 74,100 8.80
    Galones 1,768,357.00 1.34E-04 236.44 74,100 17.52
    Galones 160,981,923.88 20,030.77 1,388.13
    Galones 10,722,302.90 1.24E-04 1,334.16 69,300 92.46
    Galones 9,347,526.80 1.24E-04 1,163.10 69,300 80.60
    Galones 103,879.33 1.24E-04 12.93 69,300 0.90
    Galones 3,071.51 1.24E-04 0.38 69,300 0.03
    Galones 22,417,042.80 1.24E-04 2,789.32 69,300 193.30
    Galones 80,595,296.69 1.24E-04 10,028.37 69,300 694.97
    Galones 27,481,412.55 1.24E-04 3,419.48 69,300 236.97
    Galones 6,701,801.80 1.24E-04 833.90 69,300 57.79
    Galones 3,609,589.49 1.24E-04 449.14 69,300 31.13
    Galones 105,980,724.54 9.96E-05 10,550.56 63,100 665.74
    40,592.57 2,622.15
    m3 56,126
    296,395,448.97 3.60E-05 10,681.19 599.50
    Galones 49,787,737.27 6,693.73 496.01
    Galones 16,461,874.03 1.36E-04 2,237.87 74,100 165.83
    Galones 33,325,863.25 1.34E-04 4,455.87 74,100 330.18
    Galones 36,411,932.41 4,530.69 313.98
    Galones 2,425,239.80 1.24E-04 301.77 69,300 20.91
    Galones 2,114,284.05 1.24E-04 263.08 69,300 18.23
    Galones 23,496.10 1.24E-04 2.92 69,300 0.20
    Galones 694.73 1.24E-04 0.09 69,300 0.01
    Galones 5,070,431.68 1.24E-04 630.91 69,300 43.72
    Galones 18,229,565.31 1.24E-04 2,268.28 69,300 157.19
    Galones 6,215,923.58 1.24E-04 773.44 69,300 53.60
    Galones 1,515,856.86 1.24E-04 188.62 69,300 13.07
    Galones 816,440.29 1.24E-04 101.59 69,300 7.04
    Galones 37,134,288.50 9.96E-05 3,696.78 63,100 233.27
    25,602.40 1,642.74
    m3 56,126
    3,688,350.84 3.60E-05 132.92 7.46
    Galones 387,874,923.05 52,148.01 3,864.17
    Galones 128,247,405.30 1.36E-04 17,434.26 74,100 1,291.88
    Galones 259,627,517.75 1.34E-04 34,713.75 74,100 2,572.29
    Galones 4,282,627.95 532.88 36.93
    Galones 285,247.14 1.24E-04 35.49 69,300 2.46
    Galones 248,673.76 1.24E-04 30.94 69,300 2.14
    Galones 2,763.52 1.24E-04 0.34 69,300 0.02
    Galones 81.71 1.24E-04 0.01 69,300 0.00
    Galones 596,364.19 1.24E-04 74.20 69,300 5.14
    Galones 2,144,089.61 1.24E-04 266.79 69,300 18.49
    Galones 731,092.43 1.24E-04 90.97 69,300 6.30
    Galones 178,289.11 1.24E-04 22.18 69,300 1.54
    Galones 96,026.49 1.24E-04 11.95 69,300 0.83
    Galones 3,454,540.06 9.96E-05 343.91 63,100 21.70
    53,157.71 3,930.26
    m3 56,126
    13,072,945.89 3.60E-05 471.11 26.44
    Galones 104,756,893.21 14,084.08 1,043.63
    Galones 34,636,938.21 1.36E-04 4,708.63 74,100 348.91
    Galones 70,119,955.00 1.34E-04 9,375.46 74,100 694.72
    Galones 47,021,469.43 5,850.82 405.46
    Galones 3,131,894.72 1.24E-04 389.70 69,300 27.01
    Galones 2,730,334.16 1.24E-04 339.73 69,300 23.54
    Galones 30,342.28 1.24E-04 3.78 69,300 0.26
    Galones 897.16 1.24E-04 0.11 69,300 0.01
    Galones 6,547,830.14 1.24E-04 814.74 69,300 56.46
    Galones 23,541,210.02 1.24E-04 2,929.20 69,300 202.99
    Galones 8,027,090.06 1.24E-04 998.80 69,300 69.22
    Galones 1,957,540.08 1.24E-04 243.57 69,300 16.88
    Galones 1,054,330.81 1.24E-04 131.19 69,300 9.09
    Galones 13,561,115.72 9.96E-05 1,350.03 63,100 85.19
    21,756.05 1,560.72
    m3 56,126
    6,621,959.97 3.60E-05 238.64 13.39
    Galones 11,889,927.99 1,598.55 118.45
    Galones 3,931,299.30 1.36E-04 534.43 74,100 39.60
    Galones 7,958,628.69 1.34E-04 1,064.12 74,100 78.85
    Galones 4,981,631.59 619.86 42.96
    Galones 331,804.72 1.24E-04 41.29 69,300 2.86
    Galones 289,261.89 1.24E-04 35.99 69,300 2.49
    Galones 3,214.58 1.24E-04 0.40 69,300 0.03
    Galones 95.05 1.24E-04 0.01 69,300 0.00
    Galones 693,701.79 1.24E-04 86.32 69,300 5.98
    Galones 2,494,044.47 1.24E-04 310.33 69,300 21.51
    Galones 850,420.16 1.24E-04 105.82 69,300 7.33
    Galones 207,389.17 1.24E-04 25.81 69,300 1.79
    Galones 111,699.78 1.24E-04 13.90 69,300 0.96
    Galones 4,924,189.24 9.96E-05 490.21 63,100 30.93
    2,947.25 205.73
    m3 56,126
    126,169,325.58 3.60E-05 4,546.76 255.19
    Galones 102,151,676.51 13,733.83 1,017.68
    Galones 33,775,546.40 1.36E-04 4,591.53 74,100 340.23
    Galones 68,376,130.12 1.34E-04 9,142.30 74,100 677.44
    Galones 529,801.04 65.92 4.57
    Galones 35,287.73 1.24E-04 4.39 69,300 0.30
    Galones 30,763.26 1.24E-04 3.83 69,300 0.27
    Galones 341.87 1.24E-04 0.04 69,300 0.00
    Galones 10.11 1.24E-04 0.00 69,300 0.00
    Galones 73,775.82 1.24E-04 9.18 69,300 0.64
    Galones 265,243.89 1.24E-04 33.00 69,300 2.29
    Galones 90,442.96 1.24E-04 11.25 69,300 0.78
    Galones 22,056.03 1.24E-04 2.74 69,300 0.19
    Galones 11,879.37 1.24E-04 1.48 69,300 0.10
    Galones 521,005.04 9.96E-05 51.87 63,100 3.27
    18,398.37 1,280.71
    m3 56,126
    4,824,950.04 3.60E-05 173.88 9.76
    Galones 320,310,323.23 43,064.26 3,191.06
    Galones 105,907,769.24 1.36E-04 14,397.36 74,100 1,066.84
    Galones 214,402,553.99 1.34E-04 28,666.90 74,100 2,124.22
    Galones 352,588.85 43.87 3.04
    Galones 23,484.40 1.24E-04 2.92 69,300 0.20
    Galones 20,473.32 1.24E-04 2.55 69,300 0.18
    Galones 227.52 1.24E-04 0.03 69,300 0.00
    Galones 6.73 1.24E-04 0.00 69,300 0.00
    Galones 49,098.68 1.24E-04 6.11 69,300 0.42
    Galones 176,522.94 1.24E-04 21.96 69,300 1.52
    Galones 60,190.86 1.24E-04 7.49 69,300 0.52
    Galones 14,678.55 1.24E-04 1.83 69,300 0.13
    Galones 7,905.86 1.24E-04 0.98 69,300 0.07
    Galones 735,400.92 9.96E-05 73.21 63,100 4.62
    43,355.22 3,208.48
    m3 56,126
    5,668,515.81 3.60E-05 204.28 11.47
    Galones 65,802,337.18 8,846.82 655.55
    Galones 21,756,959.54 1.36E-04 2,957.69 74,100 219.17
    Galones 44,045,377.64 1.34E-04 5,889.13 74,100 436.38
    Galones 5,506.59 0.69 0.05
    Galones 366.77 1.24E-04 0.05 69,300 0.00
    Galones 319.74 1.24E-04 0.04 69,300 0.00
    Galones 3.55 1.24E-04 0.00 69,300 0.00
    Galones 0.11 1.24E-04 0.00 69,300 0.00
    Galones 766.80 1.24E-04 0.10 69,300 0.01
    Galones 2,756.87 1.24E-04 0.34 69,300 0.02
    Galones 940.04 1.24E-04 0.12 69,300 0.01
    Galones 229.24 1.24E-04 0.03 69,300 0.00
    Galones 123.47 1.24E-04 0.02 69,300 0.00
    Galones 0.00 9.96E-05 0.00 63,100 0.00
    9,051.78 667.06
    m3 56,126
    5,247,993.82 3.60E-05 189.12 10.61
    Galones 789,505.88 106.15 7.87
    Galones 261,043.12 1.36E-04 35.49 74,100 2.63
    Galones 528,462.76 1.34E-04 70.66 74,100 5.24
    Galones 374,369,430.71 46,582.30 3,228.15
    Galones 24,935,112.81 1.24E-04 3,102.64 69,300 215.01
    Galones 21,738,020.03 1.24E-04 2,704.83 69,300 187.44
    Galones 241,575.24 1.24E-04 30.06 69,300 2.08
    Galones 7,142.90 1.24E-04 0.89 69,300 0.06
    Galones 52,131,663.92 1.24E-04 6,486.67 69,300 449.53
    Galones 187,427,349.69 1.24E-04 23,321.34 69,300 1,616.17
    Galones 63,909,043.48 1.24E-04 7,952.12 69,300 551.08
    Galones 15,585,288.49 1.24E-04 1,939.26 69,300 134.39
    Galones 8,394,234.16 1.24E-04 1,044.48 69,300 72.38
    Galones 74,618,987.47 9.96E-05 7,428.45 63,100 468.74
    54,306.01 3,715.37
    269,167.37 18,833.23

    n (p.ej. DB5, DB5-S50, gasolina y gasol de diferente octanaje), han sido convertidos en unidades de energía (TJ) y clasificados solo en los principales

    CO2
    A B D E
    consumo (Masa, Factor de C Factor de Emisión de Emisiones de CO2
    Unidad
    volumen o unidad de conversión consumo (TJ)
    CO2 (Kg CO2/TJ) (Gg CO2)
    energía) (TJ / unidad) *
    C=A*B E*C*D/106
    Galones 139,045.62 8.07E-05 11.23 70,800 0.79
    Galones 11,911,931.87 8.07E-05 961.70 70,800 68.09
    12,050,977.49 972.92 68.88
    Galones 2,620,407.22 8.07E-05 211.56 70,800 14.98
    Galones 2,694,317.77 8.07E-05 217.52 70,800 15.40
    5,314,724.99 429.08 30.38
    Galones 20,414,469.63 8.07E-05 1,648.14 70,800 116.69
    Galones 316,895.03 8.07E-05 25.58 70,800 1.81
    20,731,364.67 1,673.73 118.50
    Galones 5,513,520.70 8.07E-05 445.13 70,800 31.52
    Galones 3,479,375.36 8.07E-05 280.90 70,800 19.89
    8,992,896.06 726.03 51.40
    Galones 625,785.68 8.07E-05 50.52 70,800 3.58
    Galones 368,618.13 8.07E-05 29.76 70,800 2.11
    994,403.82 80.28 5.68
    Galones 5,376,404.03 8.07E-05 434.06 70,800 30.73
    Galones 39,202.87 8.07E-05 3.17 70,800 0.22
    5,415,606.90 437.22 30.96
    Galones 16,858,438.06 8.07E-05 1,361.05 70,800 96.36
    Galones 26,089.98 8.07E-05 2.11 70,800 0.15
    16,884,528.04 1,363.16 96.51
    Galones 3,463,280.90 8.07E-05 279.60 70,800 19.80
    Galones 407.46 8.07E-05 0.03 70,800 0.00
    3,463,688.37 279.64 19.80
    Galones 41,552.94 8.07E-05 3.35 70,800 0.24
    Galones 27,701,639.07 8.07E-05 2,236.47 70,800 158.34
    27,743,192.01 2,239.82 158.58
    8,201.88 580.69

    combustible multiplicado por 44/12.


    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.

    CH4 N2O

    H J
    F G I
    Factor de emisión Emisiones GEI
    Factor de Emisión de Emisiones de CH4 Emisiones de N2O Gg CO2e
    de N2O (Kg N2O /
    CH4 (Kg CH4/TJ) (Gg CH4) (Gg N2O)
    TJ)
    G=C*F/106 I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)

    92.00 0.89 3.00 0.03 569.59


    0.00 0.00 26.78
    3.90 0.00 3.90 0.00 8.95
    3.90 0.00 3.90 0.00 17.83
    0.66 0.06 1,421.88
    33.00 0.04 3.20 0.00 94.71
    33.00 0.04 3.20 0.00 82.56
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.92
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.03
    33.00 0.09 3.20 0.01 198.00
    33.00 0.33 3.20 0.03 711.86
    33.00 0.11 3.20 0.01 242.73
    33.00 0.03 3.20 0.00 59.19
    33.00 0.01 3.20 0.00 31.88
    62.00 0.65 0.20 0.00 680.13
    2.20 0.10 2,698.39

    92.00 0.98 3.00 0.03 630.07


    0.03 0.03 504.65
    3.90 0.01 3.90 0.01 168.71
    3.90 0.02 3.90 0.02 335.93
    0.15 0.01 321.61
    33.00 0.01 3.20 0.00 21.42
    33.00 0.01 3.20 0.00 18.67
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.21
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.01
    33.00 0.02 3.20 0.00 44.78
    33.00 0.07 3.20 0.01 161.01
    33.00 0.03 3.20 0.00 54.90
    33.00 0.01 3.20 0.00 13.39
    33.00 0.00 3.20 0.00 7.21
    62.00 0.23 0.20 0.00 238.31
    1.39 0.07 1,694.63

    92.00 0.01 3.00 0.00 7.84


    0.20 0.20 3,931.49
    3.90 0.07 3.90 0.07 1,314.38
    3.90 0.14 3.90 0.14 2,617.10
    0.02 0.00 37.83
    33.00 0.00 3.20 0.00 2.52
    33.00 0.00 3.20 0.00 2.20
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.02
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 5.27
    33.00 0.01 3.20 0.00 18.94
    33.00 0.00 3.20 0.00 6.46
    33.00 0.00 3.20 0.00 1.57
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.85
    62.00 0.02 0.20 0.00 22.17
    0.25 0.21 3,999.32

    92.00 0.04 3.00 0.00 27.79


    0.05 0.05 1,061.81
    3.90 0.02 3.90 0.02 354.99
    3.90 0.04 3.90 0.04 706.82
    0.19 0.02 415.32
    33.00 0.01 3.20 0.00 27.66
    33.00 0.01 3.20 0.00 24.12
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.27
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.01
    33.00 0.03 3.20 0.00 57.83
    33.00 0.10 3.20 0.01 207.93
    33.00 0.03 3.20 0.00 70.90
    33.00 0.01 3.20 0.00 17.29
    33.00 0.00 3.20 0.00 9.31
    62.00 0.08 0.20 0.00 87.03
    0.38 0.08 1,591.95

    92.00 0.02 3.00 0.00 14.08


    0.01 0.01 120.52
    3.90 0.00 3.90 0.00 40.29
    3.90 0.00 3.90 0.00 80.22
    0.02 0.00 44.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 2.93
    33.00 0.00 3.20 0.00 2.55
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.03
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 6.13
    33.00 0.01 3.20 0.00 22.03
    33.00 0.00 3.20 0.00 7.51
    33.00 0.00 3.20 0.00 1.83
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.99
    62.00 0.03 0.20 0.00 31.60
    0.08 0.01 210.19

    92.00 0.42 3.00 0.01 268.21


    0.05 0.05 1,035.41
    3.90 0.02 3.90 0.02 346.16
    3.90 0.04 3.90 0.04 689.25
    0.00 0.00 4.68
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.31
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.27
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.65
    33.00 0.00 3.20 0.00 2.34
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.80
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.19
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.10
    62.00 0.00 0.20 0.00 3.34
    0.48 0.07 1,311.63

    92.00 0.02 3.00 0.00 10.26


    0.17 0.17 3,246.65
    3.90 0.06 3.90 0.06 1,085.43
    3.90 0.11 3.90 0.11 2,161.22
    0.00 0.00 3.11
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.21
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.18
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.43
    33.00 0.00 3.20 0.00 1.56
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.53
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.13
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.07
    62.00 0.00 0.20 0.00 4.72
    0.19 0.17 3,264.74

    92.00 0.02 3.00 0.00 12.05


    0.03 0.03 666.97
    3.90 0.01 3.90 0.01 222.98
    3.90 0.02 3.90 0.02 443.99
    0.00 0.00 0.05
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.01
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.02
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.01
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.00
    62.00 0.00 0.20 0.00 0.00
    0.05 0.04 679.07

    92.00 0.02 3.00 0.00 11.16


    0.00 0.00 8.00
    3.90 0.00 3.90 0.00 2.68
    3.90 0.00 3.90 0.00 5.33
    1.54 0.15 3,306.64
    33.00 0.10 3.20 0.01 220.24
    33.00 0.09 3.20 0.01 192.00
    33.00 0.00 3.20 0.00 2.13
    33.00 0.00 3.20 0.00 0.06
    33.00 0.21 3.20 0.02 460.46
    33.00 0.77 3.20 0.07 1,655.47
    33.00 0.26 3.20 0.03 564.48
    33.00 0.06 3.20 0.01 137.66
    33.00 0.03 3.20 0.00 74.14
    62.00 0.46 0.20 0.00 478.87
    2.02 0.15 3,804.67
    7.04 0.88 19,254.60

    cados solo en los principales tipos de combustibles (Diesel, Gasolina y GLP). Para el caso del gas natural, en esta tabla se ha

    CH4 N2O
    H J
    F G I Emisiones GEI
    Factor de emisión
    Factor de Emisión de Emisiones de CH4 Emisiones de N2O Gg CO2e
    de N2O (Kg N2O /
    CH4 (Kg CH4/TJ) (Gg CH4) (Gg N2O)
    TJ)
    G=C*F/106 I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)
    18.00 0.00 0.00 0.00 0.80
    18.00 0.02 0.00 0.00 68.45
    0.02 0.00 69.25
    18.00 0.00 0.00 0.00 15.06
    18.00 0.00 0.00 0.00 15.48
    0.01 0.00 30.54
    18.00 0.03 0.00 0.00 117.31
    18.00 0.00 0.00 0.00 1.81
    0.03 0.00 119.12
    18.00 0.01 0.00 0.00 31.68
    18.00 0.01 0.00 0.00 19.89
    0.01 0.00 51.57
    18.00 0.00 0.00 0.00 3.60
    18.00 0.00 0.00 0.00 2.11
    0.00 0.00 5.70
    260.00 0.11 41.00 0.02 38.62
    260.00 0.00 41.00 0.00 0.22
    0.11 0.02 38.84
    260.00 0.35 41.00 0.06 121.09
    260.00 0.00 41.00 0.00 0.15
    0.35 0.06 121.24
    260.00 0.07 41.00 0.01 24.88
    260.00 0.00 41.00 0.00 0.00
    0.07 0.01 24.88
    18.00 0.00 0.00 0.00 0.24
    18.00 0.04 0.00 0.00 158.34
    0.04 0.00 158.58
    0.65 0.09 619.73
    1. Nivel de Actividad: Consumo de combustible en ferrocarriles

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 c
    Combustible consumido en las locomotoras de los ferrocarriles:
    Dato Nacional Huancayo - Huancavelica, Ferrocarril Central Andino, Perurail y Tacna-Arica

    A) Ferrocarril Huancayo-Huancavelica: 1. CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MATERIA


    fecha 27 de junio del 2018)
    B) Ferrocarril Central Andino: FERROCARRIL CENTRAL ANDINO S.A. (2. Recuperado de Carta F
    Fuente
    C) Perurail: PERU RAIL (3. Recuperado de la Carta Nº 052-GL-2018/PR del 07 de agosto del 2018.)
    D) Tacna-Arica: Tacna-Arica.PDF (4. Recuperado del nivel de actividad para el RAGEI 2014)

    Vínculo de acceso -
    Los ferrocarriles: Huancayo-Huancavelica, Central Andino, Perurail y Tacna-Arica brindan su propi
    Comentario Los datos considerados para el Ferrocarril Tacna- Arica son de junio y julio de 2016

    DB5 S50 Diesel B5


    Nombre de la empresa
    (gal) (gal)
    Ferrocarril Huancayo-Huancavelica 29,306
    Ferrocarril Central Andino S.A 2,888,162
    Perurail S.A. 3,341,824
    Ferrocarril Tacna-Arica 1,063

    2. Nivel de Actividad: Consumo de combustible de otros ferrocarriles

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 c
    Dato Nacional OSINERGMIN: Registro de ventas de combustible anual a INCA RAIL, Trasandino, Southern, Unión

    A) Inca Rail:
    5. Consumo de Combustible (INCA RAIL SAC).xlxs. (Recuperado de Carta S/N de Inca Rail de fecha 0
    6. RQ_MINAM_2005_2016_VF.xlxs (6. Recuperado mediante correo electrónico de fecha lunes 19
    Fuente OSINERGMIN)

    B) Unión Andina Cementos - Volorantim Metais: 6.RQ_MINAM_2005_2016_VF.xlxs (Recuperado m


    la División de Supervisión Regional de OSINERGMIN).

    Vínculo de acceso -

    Se cuenta con datos de venta anual de combustible proporcionado por OSINERGMIN y la data de
    Comentario
    el método de datos sustitutos utilizando la data de OSINERGMIN.

    OSINERGMIN
    Año Empresa
    DIESEL-B5-S50 (gal)
    2013 INCA RAIL S.A.C. 45,000
    2014 INCA RAIL S.A.C. 58,500
    2015 INCA RAIL S.A.C. 64,500
    2016 INCA RAIL S.A.C. 93,000
    2016 Unión Andina de Cementos S.A.A 56,000
    2016 Votorantim Metais-Cajamarca 630,000
    Nivel de Actividad: Parque de transporte ferroviario y consumo de combustible promedio por día de un ferroc

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 c
    Dato Nacional Parque de transporte ferroviario: Southern Perú

    Fuente MTC-OGPP. [Parque ferroviario y Tráfico ferroviario de carga (Libro de Excel)] del RAGEI 2014
    *GL 2006, Vol. 2, p.3.45
    Vínculo de acceso -

    GL 2006: Es posible obtener la cantidad de locomotoras de maniobras a través de las compañías d


    Comentario combustible promedio por día, se puede usar un valor de 863 litros por día (USEPA, 2005a). La can
    Se asume que el parque ferroviario para el año 2016 se mantiene constante respecto a los dos añ

    (Unidades) RAGEI 2014


    Empresa y tipo de vehículo 2013 2014
    Southern Perú Copper Co. 776 775
    Locomotora 29 28
    Vagón de carga 747 747

    Consumo de combustible promedio por día de un ferrocarril*


    Consumo de combustible promedio por día de un ferrocarril: 863
    Días de trabajo de locomotora 365

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 c

    Dato Nacional Combustible consumido en las locomotoras del Ferrocarril Trasandino

    Fuente C) Ferrocarril Trasandino. 7. Consumo de combustible de Locomotoras. Recuperado de la Carta Nº

    Vínculo de acceso -

    Comentario Con los datos reportados por la empresa Ferrocarril Trasandino se proyecta el consumo de combu

    Diésel B5
    Año
    (gal)
    2010 2,045,660
    2012 2,160,457
    2014 1,980,990
    2015 2,043,176

    3. Nivel de Actividad: Consumo de combustible en equipos móviles de mantenimiento

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 eii
    Dato Nacional Consumo de combustible en vehículos de manteniemiento en las

    Fuente A) Huancayo-Huancavelica: 1. CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MATERIAL RODANTE


    junio del 2018)
    Vínculo de acceso -
    Comentario -

    Tipo de equipo mecánico de ferrocarril DIESEL-B5-S50 (gal)

    Cargador frontal 2,722


    Montacarga 5
    Rodillo vibratorio 15
    Tractor de orugas 1,900

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 eii
    Dato Nacional Consumo de combustible en vehículos de manteniemiento en ferrovias

    Fuente A)Línea 1: 8.Consumo Energético.xlsx (Recuperado de la Carta GYMF - 2019 -2077 de fecha 04 de

    Vínculo de acceso -
    Comentario -

    Tipo de equipo mecánico de ferrocarril DIESEL-B5-S50 (gal)

    Vagoneta Plataforma
    Locomotora Greco
    9,603.11
    Vagoneta Grua
    Castillete
    LA INFORMACIÓN BASE
    InfoBase 1A3c
    :
    y Tacna-Arica

    MO DE COMBUSTIBLE DE MATERIAL RODANTE FHH.xlxs. (Recuperado del Correo electrónico de MTC del Ing. José Yancan de

    DINO S.A. (2. Recuperado de Carta FCCA/SIAA N°006-2017 de fecha 16 de enero de 2017)

    018/PR del 07 de agosto del 2018.)


    ctividad para el RAGEI 2014)

    urail y Tacna-Arica brindan su propia información.


    junio y julio de 2016

    Gasohol
    (gal)
    1,024

    LA INFORMACIÓN BASE

    RAIL, Trasandino, Southern, Unión Andina y Votorantim

    de Carta S/N de Inca Rail de fecha 05 de agosto de 2016)


    orreo electrónico de fecha lunes 19 de junio de 2018 del Ing., Cesar Retuerto de la División de Supervisión Regional de

    _2005_2016_VF.xlxs (Recuperado mediante correo electrónico de fecha lunes 19 de junio de 2018 del Ing., Cesar Retuerto de

    nado por OSINERGMIN y la data de consumo de combustible proporcionada por INCA RAIL. Por lo se obtuvo el dato aplicando
    IN.

    INCA RAIL SAC


    DIESEL-B5-S50 (gal)
    44,268
    56,360
    63,126
    ?
    medio por día de un ferrocarril

    LA INFORMACIÓN BASE

    Libro de Excel)] del RAGEI 2014

    niobras a través de las compañías de ferrocarriles o las autoridades del transporte. Si se desconoce el consumo de
    litros por día (USEPA, 2005a). La cantidad de días de trabajo suele ser 365.
    ene constante respecto a los dos años anteriores, debido a que no se observa un cambio significativo en los 3 ultimos años.

    4 Proyectado
    2015 2016
    775 775
    28 28
    747 747

    ril*
    Litros
    días

    LA INFORMACIÓN BASE

    andino

    motoras. Recuperado de la Carta Nº 290-GL-201 6/FETRANS de fecha 18 de agosto de 2018.

    o se proyecta el consumo de combustible para el año 2016.

    LA INFORMACIÓN BASE

    as
    MBUSTIBLE DE MATERIAL RODANTE FHH.xlxs. (Recuperado de correo electrónico del MTC del Ing. José Yancan de fecha 27 de
    LA INFORMACIÓN BASE

    errovias

    GYMF - 2019 -2077 de fecha 04 de diciembre de 2020)


    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoBase 1A3c InfoProc 1A3c


    Información Procesada - Ferrocarril

    Combustible en Ferrocarriles (tracción)

    Empresa DB5 S50


    (gal)
    Ferrocarril Huancayo-Huancavelica 29,306
    Ferrocarril Central Andino S.A 2,888,162
    Perurail S.A. 0
    Ferrocarril Tacna - Arica 1,063
    Inca Rail S.A.C. 89,919
    Ferrocarril Trasandino S.A 2,057,571
    Southern Peru Copper Corporation Sucursal del Peru 2,413,175
    Unión Andina de Cementos S.A.A 56,000
    Votorantim Metais-Cajamarca 630,000
    Línea 1 - Metro
    8 179 441
    Estimación de consumo de combustible de la empresa INCA RAIL S.A.C. del año 2016

    Venta de combustible -
    OSINERGMIN
    (gal)
    Año
    2013 45,000
    2014 58,500
    2015 64,500
    2016 93,000

    f(x) = NaN x + NaN


    R² = 0 Ecuación para estimar el consumo de combustible de INCA RAIL
    Consumo anual de combustible de INKA RAIL

    12

    10

    0
    40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000

    venta anual de combustible de OSINERGMIN

    Estimación de consumo de combustible de la empresa Souther Perú para el año 2016

    Ecuación 3.4.5

    Consumo de combustible del inventario = Cantidad de locomotoras de maniobras • Consumo promedio de combustible por locom
    Consumo de combustible del inventario = 9,134,855
    Consumo de combustible del inventario = 2,413,175

    Estimación de consumo de combustible de la empresa Ferrocarril Trasandino para el año 2016

    Datos para generar gráfica de tendencia 2010


    Consumo de combustible (gal) 2,045,660

    Consumo de combustible (gal)


    2,200,000

    2,150,000 2; 2,160,457
    Consumo de Diésel (gal)

    2,100,000
    f(x) = − 11696.5349152542 x + 25599771.440678
    2,050,000 R²2,045,660
    1; = 0.120120259779206

    2,000,000
    3; 1,980,990
    1,950,000

    1,900,000

    1,850,000
    2009 2010 2011 2012 2013 2014
    Años

    Nota: Con la información de consumo de combustible de los años 2010, 2012, 2014 y 2015 brindado por la empresa Ferrocarril
    Trasandino se generó el promedio del consumo de combustible para el año 2016. No se usó la metodología de extrapolación dado
    que el consumo no sigue una tendencia homogenea, tal como se muestra en la gráfica.
    Combustible en otras actividades de
    n Ferrocarriles (tracción)
    ferrocarriles
    Diesel B5 Gasohol DB5 S50
    (gal) (gal) (gal)
    0 1,024 4,642
    0
    3,341,824

    9,603.11
    3 341 824 1 024 14 245

    Consumo de combustible - Reporte


    INCA RAIL S.A.C.
    (gal)
    44,268
    56,360
    63,126
    89,919

    Nota: El consumo de combustible de INCA RAIL, se estimó aplicando la m


    bustible de INCA RAIL 5.12), que consiste en extrapolar el consumo de combustible, empleando
    de venta de combustible de los años 2013 al 2016 de OSINERGMIN

    Ecuación: Estimaciones de consumo de combustible de INCA RAIL

    y= estimación de Consumo de combustible


    x= año a estimar emisiones

    80000 90000 100000

    GMIN

    s de maniobras • Consumo promedio de combustible por locomotora y por día • Cantidad promedio de días de trabajo por locomotora en el año
    Litros de Diesel B5
    Galones de Diesel B5

    ara el año 2016

    2012 2014 2015


    2,160,457 1,980,990 2,043,176

    mo de combustible (gal)

    2; 2,160,457

    + 25599771.440678
    4; 2,043,176

    3; 1,980,990

    2012 2013 2014 2015 2016


    Años

    14 y 2015 brindado por la empresa Ferrocarril


    . No se usó la metodología de extrapolación dado
    ráfica.
    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoBase 1A3c InfoProc 1A3c Emisiones GEI 1A3c

    ustible de INCA RAIL, se estimó aplicando la metodología de extrapolación de tendencias (GL 2006, vol1, p
    apolar el consumo de combustible, empleando una ecuación (línea de tendencia) generada de la información
    e los años 2013 al 2016 de OSINERGMIN

    consumo de combustible de INCA RAIL

    de combustible

    por locomotora en el año


    2016
    2,057,571
    Estimación de CO2, CH4 y N2O, procedentes de Ferrocarriles

    Sector Energía
    categoría Transporte
    código de categoría 1A3c

    Tipo de
    transporte Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional Tipo de combustible - IPCC Unidad

    Combustibles Combustibles Diesel B5 Diesel Oil


    Líquidos secundarios Galones
    Ferrocarril - Combustibles Combustibles
    Diesel B5-S50 Diesel Oil
    Locomotora Líquidos secundarios Galones
    Combustibles Combustibles
    Líquidos secundarios Gasohol Gasolina
    Galones
    Combustibles Combustibles
    Otras actividades Diesel B5-S50 Diesel Oil
    Líquidos secundarios Galones
    Total
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9

    Emisiones GEI Informativas de Biocombustibles

    Tipo de
    transporte Tipos de Combustibles Tipo de combustible - IPCC Unidad

    Combustible Combustibles
    Líquido secundarios Biodiesel Biodiesel Galones
    Ferrocarril Combustible Combustibles
    Líquido secundarios Biogasolina Biogasolina Galones
    Total
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9

    Ecuación para calcular las emisiones GEI en Transporte Ferroviario

    Nivel 1:
    Ecuación 3.4.1

    Emisiones =∑_𝑗▒( 〖𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒〗 _𝑗 𝑥 〖 𝐸𝐹〗 _𝑗 )

    Emisiones =Emisiones de CO2, CH4 y N2O (kg)


    Combustiblej =Tipo de combustible j consumido (representado por el combustible vendido) en (TJ)
    EFj =Factor de emisión por tipo de combustible j, (kg/TJ)
    j =Tipo de combustible.

    Fuente: GL2006, Vol 2, p. 3.41


    InfoProc 1A3c

    FE GL 2006-1A3c

    Prop. y Fact. de Conversión


    consumo de energía CO2 CH4

    A B D E F
    C Factor de Emisión de Emisiones de CO2 (Gg Factor de Emisión de
    consumo (Masa, volumen Factor de conversión consumo (TJ)
    o unidad de energía) (TJ / unidad) * CO2 (Kg CO2/TJ) CO2) CH4 (Kg CH4/TJ)

    C=A*B E*C*D/106

    1.36E-04
    3,174,732.61 431.58 74,100 31.98 4.15
    1.34E-04
    7,756,936.05 1,037.15 74,100 76.85 4.15
    1.24E-04
    943.67 0.12 69,300 0.01 33.00

    1.34E-04
    13,532.57 1.81 74,100 0.13 4.15
    1,470.66 108.98
    Emisiones de CO2 (Gg CO2) Emisiones de CH4 (

    consumo de energía CO2 CH4

    A B D E F
    C Factor de Emisión de Emisiones de CO2 (Gg Factor de Emisión de
    consumo (Masa, volumen Factor de conversión consumo (TJ)
    o unidad de energía) (TJ / unidad) * CO2 (Kg CO2/TJ) CO2) CH4 (Kg CH4/TJ)

    C=A*B E*C*D/106

    8.07E-05 46.51 3.29 260.00


    576,063.2226 70,800
    8.07E-05 0.01 0.00 260.00
    79.8330 70,800
    46.51 3.29
    Relación de esta hoja, con otras:

    CH4 N2O
    J
    G H I Emisiones GEI
    Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de Emisiones de N2O Gg CO2e
    CH4) N2O (Kg N2O / TJ) (Gg N2O)
    No modicar la
    G=C*F/106 I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)
    estructura de esta
    hoja.
    0.00 28.60 0.01 35.84

    0.00 28.60 0.03 86.14

    0.00 3.20 0.00 0.01

    0.00 28.60 0.00 0.15


    0.01 0.04 122.14
    Emisiones de CH4 (t CH4) Emisiones de N2O (t N2O)

    CH4 N2O
    J
    G H I Emisiones GEI
    Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de Emisiones de N2O Gg CO2e
    CH4) N2O (Kg N2O / TJ) (Gg N2O)

    G=C*F/106 I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)


    0.01 41.00 0.00
    4.14
    0.00 41.00 0.00
    0.00
    0.01 0.00 4.14
    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.
    1. Nivel de Actividad: Combustible consumido(Tm)- Transporte Lacustre

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A3 di 1A3dii

    Dato Nacional Combustible abastecido por las naves de transporte marítimo y fluvial - nacional e internacion

    APN (s.f). [1. CONSOLIDADO- INFORMES TRIMESTRALES-SAC 2016. xlxs]. Recuperado mediante
    Fuente
    Ambiemte de fecha 18 de diciembre de 2019.

    Vínculo de acceso

    Alcance de recopilación: Callao (43.8%), ILO (50%) y Salaverry (20%). Para Matarani, Paita y Pis
    Comentario proyectada al 100% (Callao, Ilo y Salaverry). La información de Iquitos no es considera ya que s
    información de fluvial es tomada de Osinergmin

    Toneladas Métricas (TM) Combustible Abastecidos


    Nacional
    IFO 380 MGO DIESEL
    65,905.31 6,522.71 1,412.99

    Nacional
    Puertos del Perú Tipo de Combustible Cantidad de
    CombustibleTM
    CALLAO IFO 380 65,905.31
    CALLAO MGO 6,522.71
    CALLAO DIESEL 817.60
    CALLAO GASOLINA 0.00
    PAITA IFO 380 0.00
    PAITA MGO 0.00
    PAITA DIESEL 9.49
    PAITA GASOLINA 0.00
    SALAVERRY IFO 380 0.00
    SALAVERRY MGO 0.00
    SALAVERRY DIESEL 565.75
    SALAVERRY GASOLINA 0.00
    MATARANI IFO 380 0.00
    MATARANI MGO 0.00
    MATARANI DIESEL 20.15
    MATARANI GASOLINA 0.00

    2. Nivel de Actividad: Combustible consumido (MB) - Transporte fluvial


    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE
    Código 1A3 dii
    Dato Nacional Demanda Nacional de combustibles según categoría - miles de bariiles (Demanda de EVP) - Gr
    OSINERGMIN: 2. RQ_Comb_VF_2005_2018.xlsx. (Recuperado mediante correo electrónico de
    Fuente
    Regional de OSINERGMIN)..
    Vínculo de acceso

    Comentario -

    Tipo de combustible Consumo MB


    D2 Marino 33
    DB5 329
    DB5 S-50 16
    Gasolina 84 311
    Gasolina 90 53
    Gasohol 84 0.24
    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE

    e transporte marítimo y fluvial - nacional e internacional.

    TRIMESTRALES-SAC 2016. xlxs]. Recuperado mediante correo electrónico de APN de la Ing. Edith Tupayachi de la Dirección de Operaciones y Medio
    2019.

    ILO (50%) y Salaverry (20%). Para Matarani, Paita y Pisco fue al 100% de información recopilada. Por lo tanto la información presentada ha sido
    ry). La información de Iquitos no es considera ya que sólo cuentan con el 55.6% de información y pertence a navegación fluvial; por lo tanto la
    nergmin

    das Métricas (TM) Combustible Abastecidos


    Internacional
    GASOLINA IFO 380 MGO DIESEL
    - 1,033,094.3 52,602.4 292.4

    Internacional
    Nota: Se excluye PESQUEROS, GL 2006: excluye la pesca, que debe declararse bajo
    Cantidad de CombustibleTM 1A4ciii.
    (p.3.9, Volumen 2-capítulo3)
    1,033,094.29
    52,602.39
    283.11
    0.00
    0.00
    0.00
    9.30
    0.00
    0.00
    0.00
    0.00
    0.00
    0.00
    0.00
    0.00
    0.00

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE

    ún categoría - miles de bariiles (Demanda de EVP) - Grifos Flotantes (GRFL)


    018.xlsx. (Recuperado mediante correo electrónico de fecha lunes 11 de junio del 2018. recibido del Ing., Cesar Retuerto de la División de Supervisión
    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoBase 1A3d InfoProc 1A3d

    Dirección de Operaciones y Medio

    formación presentada ha sido


    egación fluvial; por lo tanto la

    e la pesca, que debe declararse bajo

    uerto de la División de Supervisión


    Información Procesada Navegación Marítima

    Consumo de combustible transporte nacional marítimo:


    Galones de Combustible
    Transporte Nacional
    MGO IFO 380 Diésel D2 Marino
    MARÍTIMO NACIONAL 1,936,088 17,967,338 405,731

    Consumo de combustible transporte internacional marítimo :


    Galones de Combustible
    Transporte Internacional
    MGO IFO 380 Diésel D2 Marino
    MARÍTIMO INTERNACIONAL 15,613,583 281,645,812 83,964

    Información Procesada Navegación Fluvial

    Consumo de Combustible a nivel fluvial:


    Tipo de Combustible Consumo total [gal]
    D2 Marino 1,395,790
    DB5 13,128,341
    DB5 S-50 643,392
    Gasolina 84 13,047,425
    Gasolina 90 2,216,479
    Gasohol 84 (sin biogasolina) 9,381
    Biodiesel 724,828
    Biogasolina 794
    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoBase 1A3d Emisiones GEI 1A3d

    FE GL 2006-1A3d

    Prop. y Fact. de Conversión


    Estimación de CO2, CH4 y N2O, procedentes de Navegación marítima y fluvial

    Sector Energía
    categoría Transporte
    código de categoría 1A3d

    Tipo de transporte Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional Tipo de combustible - IPCC

    IFO380 Fuelóleo residual


    Navegación marítima y Combustible Combustibles
    fluvial (internacional) Líquido secundarios Diesel Diesel oil
    MGO Diesel oil
    Total
    MGO Diesel oil
    IFO380 Fuelóleo residual
    Diésel D2 marino Diesel oil
    Navegación marítima y Combustible Combustibles
    fluvial (nacional) Líquido secundarios Diesel B5 Diesel oil
    Gasohol 84 Gasolina
    Gasolina 84 Gasolina
    Gasolina 90 Gasolina
    Total
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9

    Emisiones GEI Informativas de Biocombustibles

    Tipo de transporte Tipos de Combustibles Tipo de combustible - IPCC

    Combustibles Biodiesel Biodiesel


    Nacional secundarios
    Navegación marítima Biogasolina Biogasolina
    Total
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9

    Ecuación para cálcular las emisiones GEI en Transporte Marítimo y Fluvial

    Nivel 1:
    Ecuación 3.5.1

    Emisiones =∑▒( 〖𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜〗 _𝑎𝑏 𝑥 〖 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑖𝑠𝑖


    ó𝑛 〗 _𝑎𝑏 )
    Emisiones =Emisiones de CO2, CH4 y N2O (kg)
    Combustible =Combustible consumido en (TJ)
    EF =Factor de emisión (kg/Tj)
    a =Tipo de combustible.
    b =Tipo de navegación marítima y fluvial (es decir, barco o bote, etc )

    Fuente: GL2006, Vol 2, p. 3.47


    Relación de esta hoja, con otras: InfoProc 1A3d

    FE GL 2006-1A3d

    Prop. y Fact. de Conversión


    consumo de energía CO2

    A B D E
    Unidad consumo (Masa, Factor de conversión C Factor de Emisión Emisiones de CO2 (Gg
    volumen o unidad de consumo (TJ)
    energía) (TJ / unidad) * de CO2 (Kg CO2/TJ) CO2)

    C=A*B E*C*D/106
    Galones 281,645,812 1.51E-04 42,469.24 77,400 3,287.12
    Galones 83,964 1.36E-04 11.45 74,100 0.85
    Galones 15,613,583 1.42E-04 2,219.82 74,100 164.49
    44,700.51 3,452.46
    Galones 1,936,088 1.42E-04 275.26 74,100 20.40
    Galones 17,967,338 1.51E-04 2,709.29 77,400 209.70
    Galones 1,801,521 1.46E-04 262.25 74,100 19.43
    Galones 13,771,733 1.36E-04 1,872.16 74,100 138.73
    Galones 9,381.350 1.24E-04 1.17 69,300 0.080895
    Galones 13,047,425 1.24E-04 1,623.47 69,300 112.51
    Galones 2,216,479 1.24E-04 275.79 69,300 19.11
    50,749,966 7,019.39 519.96
    Emisiones de CO2 (Gg CO2)

    consumo de energía CO2

    A D E
    consumo (Masa, B C
    Unidad Factor de conversión factor Emisiones de Las emisiones de CO2
    volumen o unidad de consumo (TJ)
    energía) (TJ / unidad) * CO2 (Kg CO2/TJ) (Gg CO2)

    C=A*B E=D*C/106
    Galones 724,828.05 8.07E-05 58.52 70,800 4.14
    Galones 793.65 8.07E-05 0.06 70,800 0.00
    58.58 4.15

    𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑖𝑠𝑖
    InfoProc 1A3d

    GL 2006-1A3d

    Fact. de Conversión
    CH4 N2O
    J
    F G H I Emisiones GEI
    Factor de Emisión Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de Emisiones de N2O Gg CO2e
    de CH4 (Kg CH4/TJ) CH4) N2O (Kg N2O / TJ) (Gg N2O)

    G=C*F/106 I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)


    7.00 0.30 2.00 0.08 3,319.69
    7.00 0.00 2.00 0.00 0.86
    7.00 0.02 2.00 0.00 166.19
    0.31 0.09 3,486.74
    7.00 0.00 2.00 0.00 20.61
    7.00 0.02 2.00 0.01 211.78
    7.00 0.00 2.00 0.00 19.63
    7.00 0.01 2.00 0.00 140.16
    7.00 0.00 2.00 0.00 0.081790
    7.00 0.01 2.00 0.00 113.75
    7.00 0.00 2.00 0.00 19.32
    0.05 0.01 525.34
    e CO2 (Gg CO2) Emisiones de CH4 (t CH4) Emisiones de N2O (t N2O)

    CH4 N2O
    J
    F G H I Emisiones GEI
    Factor de Emisión Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de Emisiones de N2O Gg CO2e
    de CH4 (Kg CH4/TJ) CH4) N2O (Kg N2O / TJ) (Gg N2O)

    G=C*F/106 I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)


    3 0.00 0.6 0.00 4.16
    3 0.00 0.6 0.00 0.00
    0.00 0.00 4.16
    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.
    1. Nivel de Actividad: Combustible consumido (gal) - vehículos internos en aeropuertos

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BA
    Código 1A3 eii

    Dato Nacional * Consumo de combustible en vehículos internos de aeropuertos.

    Fuente AdP. [1.Consumo de combustible en vehículos circulantes de transporte interno de los aeropuertos
    Carta Nº 45-2018-GPA-AdP de fecha 04 de julio del 2018).

    Vínculo de acceso -

    Comentario Esta información, corresponde a vehículo que realizan actividades internas en los puertos y que no s

    Consumo gasolina
    Aeropuerto Tipo de vehículo
    (gal)
    Van
    Vehículo de Rescate
    Anta
    Cuatrimoto 64
    Moto Lineal 69
    Van
    Vehículo de Rescate
    Cajamarca Ómnibus
    Cuatrimoto 110
    Moto Lineal 101
    Vehículo de Rescate
    Chachapoyas Cuatrimoto 72
    Moto Lineal 48
    Vehículo de Rescate
    Camioneta
    Chiclayo Moto Lineal
    Moto Lineal 36
    Cuatrimoto 43
    Vehículo de Rescate
    Camioneta
    Tractor
    Iquitos
    Van
    Cuatrimoto 55
    Moto Lineal 35
    Van
    Vehículo de Rescate
    Camioneta
    Pisco
    Moto Lineal 10
    Ómnibus
    Cuatrimoto 300
    Vehículo de Rescate
    Camioneta
    Piura
    Cuatrimoto 110
    Moto Lineal 17
    Vehículo de Rescate
    Camioneta
    Pucallpa Camioneta
    Cuatrimoto 65
    Moto Lineal 79
    Van
    Vehículo de Rescate
    Talara
    Cuatrimoto 122
    Talara

    Moto Lineal 72
    Vehículo de Rescate
    Camioneta
    Tarapoto Van
    Cuatrimoto 34
    Moto Lineal 5
    Van
    Vehículo de Rescate
    Trujillo Camioneta
    Cuatrimoto 52
    Moto Lineal 39
    Motocar 115
    Vehículo de Rescate
    Tumbes Ómnibus
    Cuatrimoto 191
    Moto Lineal 128

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BA
    Código 1A3 eii
    Dato Nacional * Consumo de combustible en vehículos internos de aeropuertos
    A) TALMA. [2. Consumo de combustible en vehículos internos de aeropuertos de Lima y 3. Consumo d
    de fecha 23 de julio del 2018 y Carta TLM-SIG-065-2018 de fecha 02 de agosto de 2018.
    Fuente
    B) CORPAC [4. Estadísticas de vehículos de transp
    Enviado mediante Oficio GCAP.GGAP.067.2018.O de fecha 21 de agosto de 2018.

    Vínculo de acceso

    Comentario La información presentada en el cuadro se elaboró en base a la fuente remitida por TALMA y CORPA

    Aeropuerto Tipo de vehículo Consumo gasolina


    (gal)
    Andahuaylas Camión contra incendios 183

    Tractor 81
    Arequipa
    Pay Mover
    Atalaya Camión contra incendios 118
    Tractor 4
    Ayacucho
    Pay Mover
    Tractor 27
    Cajamarca
    Pay Mover
    Tractor 18
    Chiclayo
    Pay Mover
    Chimbote Camión bombero 180
    Tractor 15
    Cusco
    Pay Mover
    Tractor
    Pay Mover
    Motocicleta motokar 122
    Huánuco
    Camioneta pick up 285
    Cuatrimotos 50
    Camión bombero
    Cuatrimotos 28
    Ilo
    Vehículo de rescate 274
    Tractor 3,820
    Iquitos
    Pay Mover
    Tractor 25
    Pay Mover
    Jaén Unidad de rescate R - 54 240
    Unidad de rescate R - 15
    Cuatrimotos 60
    Camión contra incendios
    Jauja Motokar 12
    Cuatrimotos 24
    Tractor 210
    Juliaca
    Pay Mover
    Camionetas 4,896
    Carro de agua
    Lima (Aeropuerto Internacional Jorge Loader
    Chávez) Tractor Push back
    Tractor remolcador
    Carro de baño 6,120
    Camión bombero 720
    Mazamari
    Motokar 48
    Camión contra incendios 90
    Nazca Motokar 12
    Cuatrimotos 20
    Tractor 127
    Piura
    Pay Mover
    Tractor 1,299
    Pto. Maldonado
    Pay Mover
    Tractor
    Pucallpa
    Pay Mover
    Cuatrimotos 5
    Rioja
    Camión bombero
    Tractor 97
    Tacna
    Pay Mover
    Tractor 146
    Talara
    Pay Mover
    Tractor 11
    Tarapoto
    Pay Mover
    Tingo Maria Camión contra incendios 660
    Tractor 30
    Trujillo
    Pay Mover
    Tractor 29
    Tumbes
    Pay Mover
    Tractor
    Camión bombero 275
    Motofurgoneta 35
    Yurimaguas
    Trimovil 60
    Lineal 24
    Cuatrimotos 34

    2. Nivel de Actividad: Combustible consumido (gal) - vehículos internos en puertos

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BA
    Código 1A3 eii
    Dato Nacional * Consumo de combustible en vehículos internos de puerto marítimo.

    Fuente APM Terminals. [5. Información para Reporte Anual de Gases-APMTC.xlx. Recuperado del correo ele
    de la Carta Nº 312-2018-APMTC/LEG de fecha 12 de julio de 2018]
    Vínculo de acceso
    Comentario Los equipos: RTG, MegaHopper, ERTG y MHC no son equipos móviles.

    Tipo de vehículo Consumo GLP Consumo DB5


    (Balón 15 KG) (L)
    Terminal Truck 725,401
    Reach Stacker 682,750
    Buldozer 4,212
    Empty Handler (stacker vacios) 102,136
    Forklift 15T (montacargas) 227,422
    Vehículos livianos + Grua móvil +
    generadores pequeños + barredora + 121,460
    equipos alquilados
    Vehículos livianos
    Forklift 5T (montacargas) 2,415

    3. Nivel de Actividad: Combustible consumido (gal) - vehículos internos en agroindustrias

    DATOS DE LA INFORMACIÓN B
    Código 1A3 eii
    Dato Nacional * Consumo de combustible en vehículos internos de AGROINDUSTRIAS

    INFOGAS. [6. Consumo de GNV(m3) de TRACTORES].5. Estadísticas INFOGAS_MTC_Consumo total d


    Fuente 2018.

    Vínculo de acceso -
    Comentario -

    Tipo de Vehículo VENTAS DE GNV EN m3 2016

    Tractor 207,724.76
    n aeropuertos

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE

    puertos.

    s de transporte interno de los aeropuertos desagregado por tipo de vehículo y cantidad de combustible consumido en el año 2016]. Recuperado de la
    ).

    ctividades internas en los puertos y que no se reportan en la sub-categoría de Transporte terrestre

    Consumo DB5
    (gal)
    23
    330

    810
    414

    192

    1061
    1095
    4

    1372
    287
    165
    48

    30
    1395
    202

    30

    846
    555

    909
    546
    53

    1179
    544
    395
    1168

    1168
    988
    473

    590
    699

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE

    puertos
    rnos de aeropuertos de Lima y 3. Consumo de combustible en vehículos internos de aeropuertos de provincias]. Recuperado de la Carta TLM-SIG-058-2018
    de fecha 02 de agosto de 2018.
    RPAC [4. Estadísticas de vehículos de transporte interno circulantes en aeropuertos, por tipo de vehículo y por tipo y cantidad de combustible consumido]
    ha 21 de agosto de 2018.

    ase a la fuente remitida por TALMA y CORPAC.

    Consumo DB5 Consumo balones de 15


    (gal) kg GLP
    375

    784

    2,303 Tractor
    Pay Mover
    104 Camión contra incendios
    Camión bombero
    154 Motocicleta motokar
    Camioneta pick up
    207 Trimovil
    - Cuatrimotos
    Vehículo de rescate
    1,957 Unidad de rescate R - 54
    5,390 Unidad de rescate R - 15
    101 - Motokar
    - Motofurgoneta
    Camionetas
    135 Carro de agua
    Loader
    629 Tractor Push back
    Tractor remolcador

    Carro de baño
    - Lineal
    552 Total
    23
    14

    120

    840

    159

    7,051
    5,171
    42,308
    79,914
    11,282 58,248

    600

    212

    372
    -
    -
    - -
    315
    - -

    92
    208
    - -
    103
    - -
    489
    -

    415
    730
    146
    -
    21

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE

    rto marítimo.

    Gases-APMTC.xlx. Recuperado del correo electrónico de Susan Hidalgo, Regulatory Affairs Trainee de APM Terminals Callao de fecha 12 de julio de 2018 y
    o de 2018]
    uipos móviles.

    Consumo de gasolina
    (L)

    60,006.7

    n agroindustrias

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE

    OINDUSTRIAS

    stadísticas INFOGAS_MTC_Consumo total de M3 por TipoVehiculo (2016).xlxs. Recibido mediante Carta Nº CF-002674-18/GOT de fecha 07 de junio de
    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoBase 1A3e InfoProc 1A3e

    en el año 2016]. Recuperado de la


    uperado de la Carta TLM-SIG-058-2018

    cantidad de combustible consumido]

    21

    Consumo gasolina Consumo DB5 Consumo balones de 15


    (gal) (gal) kg GLP
    5937.4 122 5436.8
    0 8988.6 0
    1051 1427 0
    1175 1321 0
    122 0 0
    285 135 0
    60 0 0
    221 0 0
    274 0 0
    240 0 0
    0 120 0
    72 0 0
    35 0 0
    4,896 7,051
    5,171
    42,308
    79,914
    11,282 58,248

    6,120
    24 0 0
    20512.4 157839.6 63684.5
    s Callao de fecha 12 de julio de 2018 y
    74-18/GOT de fecha 07 de junio de
    A3e
    Información Procesada: Otro Tipo de Transporte

    Consumo de combustible en equipos móviles en los aeropuertos - ADP:


    Consumo de combustible [Gal]
    Tipo de Equipo móvil Gasolina Diesel B5
    Cuatrimoto 1,218 0
    Moto Lineal 640 4
    Van 0 2,436
    Vehículo de Rescate 0 10,217
    Ómnibus 0 1,143
    Camioneta 0 3,605
    Motocar 115 0
    Tractor 0 165
    Total 1,972 17,571

    Consumo de combustible en equipos móviles en los aeropuertos Lima y Provincias - TALMA y CORPAC
    Consumo de combustible [Gal]
    Tipo de Equipo móvil Gasolina Diesel B5
    Tractor 5,937 122
    Pay Mover 0 8,989
    Camión bombero 1,175 1,321
    Motocicleta motokar 122 0
    Motokar 72 0
    Cuatrimotos 221 0
    Vehículo de rescate 274 0
    Unidad de rescate R - 54 240 0
    Unidad de rescate R - 15 0 120
    Camión contra incendios 1,051 1,427
    Camionetas 4,896 7,051
    Camioneta pick up 285 135
    Carro de agua 0 5,171
    Loader 0 42,308
    Tractor Push back 0 79,914
    Tractor remolcador 0 11,282
    Carro de baño 6,120 0
    Motofurgoneta 35 0
    Trimovil 60 0
    Lineal 24 0
    Total 20,512 157,840

    Consumo de combustible en equipos móviles en el puerto Callao:


    Consumo de combustible [Gal]
    Tipo de Equipo móvil GLP DB5
    Terminal Truck 0 191,631
    Reach Stacker 0 180,363
    Buldozer 0 1,113
    Empty Handler (stacker vacios) 0 26,981
    Forklift 15T (montacargas) 0 60,078

    Vehículos livianos + Grúa móvil + generadores


    pequeños + barredora + equipos alquilados
    0 32,086
    Vehículos livianos 0
    Forklift 5T (montacargas) 17,212 0
    Total 17,212 492,253

    Consumo de combustible en vehículos internos de AGROINDUSTRIAS


    Tipo de Vehículo VENTAS DE GNV
    [m3]
    Tipo de Vehículo VENTAS DE GNV
    [m3]
    Tractor 207,724.76

    Resumen de combustible en Todo Terreno:


    Tipo de Combustible Total [gal]
    Diesel B5 634,280
    Gasolina 38,337
    GLP 471,088
    GNV (m3) 207,725

    Biocombustibles

    Tipo de Combustible Total [gal]

    Biodiesel B5 33,383
    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoBase 1A3e InfoProc 1A3e Emisiones GEI 1A3e

    y Provincias - TALMA y CORPAC


    combustible [Gal]
    GLP
    38,748
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    415,128
    0
    0
    0
    0
    453,876

    combustible [Gal]
    Gasolina

    15,852

    15,852
    Emisiones GEI 1A3e

    No modicar la
    estructura de
    esta hoja.
    Estimación de CO2, CH4 y N2O, procedentes de Otro tipo de transportes

    Sector Energía
    categoría Transporte
    código de categoría 1A3e

    Tipo de transporte Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional Tipo de combustible - IPCC

    Combustible Combustibles
    GNV Gas natural vehicular
    Gaseoso primarios
    Todo Terreno Diesel B5 Diesel Oil
    Combustible Combustibles
    Gasolina Gasolina
    Líquido secundarios
    GLP Gases licuados de petróleo
    Total
    Total
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9

    Emisiones GEI Informativas de Biocombustibles

    Tipo de transporte Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional Tipo de combustible - IPCC

    Combustible Combustibles
    Todo Terreno Biodiesel Biodiesel
    Líquido secundarios
    Total
    Total
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9

    Ecuación para calcular las emisiones GEI para Otro tipo de Transporte

    Nivel 1:
    Ecuación 3.3.1

    Emisiones =∑_𝑎▒( 〖𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒〗 _𝑎 𝑥 〖 𝐸𝐹〗 _𝑎 )

    Emisiones =Emisiones de CO2, CH4 y N2O (kg)


    Combustible =Combustible consumido (TJ)
    EFa =Factor de emisión (kg/TJ).
    a =Tipo de combustible

    Fuente: GL2006, Vol 2, p. 3.33


    consumo de energía CO2

    A D
    B factor Emisiones
    consumo (Masa, C
    Unidad Factor de conversión de CO2 (Kg
    volumen o unidad de consumo (TJ)
    (TJ / unidad) *
    energía) CO2/TJ)

    C=A*B

    m3 207,724.76 3.60E-05 7.49 56,126.26

    Galones 634,280.06 1.36E-04 86.23 74,100.00


    Galones 38,336.70 1.24E-04 4.77 69,300.00
    Galones 471,087.69 9.96E-05 46.90 63,100.00
    145.38
    145.38
    Emisiones de CO2 (Gg CO2)

    consumo de energía CO2

    A D
    B factor Emisiones
    consumo (Masa, C
    Unidad Factor de conversión de CO2 (Kg
    volumen o unidad de consumo (TJ)
    (TJ / unidad) *
    energía) CO2/TJ)

    C=A*B

    Galones 33,383.16 8.07E-05 2.70 70,800

    2.70
    2.70
    CO2 CH4 N2O

    F I
    E G H
    Factor de Emisión
    Las emisiones de CO2 Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de Emisiones de N2O
    de CH4 (Kg
    (Gg CO2) CH4) N2O (Kg N2O / TJ) (Gg N2O)
    CH4/TJ)

    E=D*C/106 G=C*F/106 I=C*H/106

    0.42 92.00 0.00 3.00 0.00

    6.39 3.90 0.00 3.90 0.00


    0.33 33.00 0.00 3.20 0.00
    2.96 62.00 0.00 0.20 0.00
    10.10 0.00 0.00
    10.10 0.00 0.00
    Emisiones de CO2 (Gg CO2) Emisiones de CH4 (t CH4) Emisiones de N2O (t N2O)

    CO2 CH4 N2O

    F I
    E G H
    Factor de Emisión
    Las emisiones de CO2 Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de Emisiones de N2O
    de CH4 (Kg
    (Gg CO2) CH4) N2O (Kg N2O / TJ) (Gg N2O)
    CH4/TJ)

    E=D*C/106 G=C*F/106 I=C*H/106

    0.19 18.00 0.00 0.00 0.00

    0.19 0.00 0.00


    0.19 0.00 0.00
    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoProc 1A3e

    FE GL 2006-1A3e

    Prop. y Fact. de Conversión


    J
    Emisiones GEI
    Gg CO2e
    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.
    J=E+(G*21)+(I*310)

    0.44

    6.50
    0.34
    3.02
    10.30
    10.30
    de N2O (t N2O)

    J
    Emisiones GEI
    Gg CO2e

    J=E+(G*21)+(I*310)

    0.19

    0.19
    0.19
    Nivel de Actividad: Consumo de gasolina para aviación

    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE


    Código 1A5bi (Móvil)
    Dato Nacional
    Fuente
    Vínculo de acceso
    Comentario Reportado como "Público" por el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).
    DATOS DE LA INFORMACIÓN BASE

    el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).


    Información Procesada Móvil (no especificado)
    Relación de esta hoja, con otras:

    InfoBase 1A5b InfoProc 1A5b Emisiones GEI 1A5b

    No modicar la
    estructura de
    esta hoja.
    Emisiones GEI 1A5b
    Estimación de CO2, CH4 y N2O, procedentes en Móvil

    Sector Energía
    categoría Transporte
    código de categoría 1A5b

    Tipo de transporte Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional Tipo de combustible - IPCC

    Móviles
    (Componente de Turbo jet A1 Gasolina para motores
    aviación)

    TOTAL
    *Valor calórico neto
    Fuente: GL2006, Vol 2 , p. A1.6-A1.9

    Ecuación para calcular las emisiones GEI en Transporte aéreo

    Ecuación 3.6.1
    (Ecuación para la aviación 1)

    Emisiones =𝐶𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 ∗𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛

    Fuente: GL2006, Vol 2, p. 3.59


    Consumo de energía CO2

    A B D E
    C factor Emisiones de CO2 Las emisiones de CO2
    Unidad consumo (Masa, volumen Factor de conversión consumo (TJ)
    o unidad de energía) (TJ / unidad) * (Kg CO2/TJ) (Gg CO2)

    C=A*B E=D*C/106

    Galones
    CH4 N2O
    J
    F G H I Emisiones GEI
    Factor de Emisión de Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de Emisiones de N2O Gg CO2e
    CH4 (Kg CH4/TJ) CH4) N2O (Kg N2O / TJ) (Gg N2O)

    G=C*F/106 I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)


    InfoProc 1A3a

    InfoProc 1A3a
    FE GL 2006-1A3a
    Prop. y Fact. de Conversión

    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.
    Densidad de Combustibles

    Tipo de combustible Densidad inferior Densidad Unidad


    superior
    Gas Licuado de Petróleo* 0.556 Kg/L
    Diesel B5* 0.851 Kg/L
    Gas Natural** 0.609 Kg/m3
    Gasohol 84* 0.734 Kg/L
    Gasohol 90* 0.742 Kg/L
    Gasohol 95* 0.761 Kg/L
    Gasohol 97* 0.747 Kg/L
    Turbo A1* 0.809 Kg/L
    Diesel B5 (S-50)* 0.837 Kg/L
    Gasohol 98 BA Plus*** 0.758 0.779 g/Cm3
    Petróleo Industrial 6* 0.999 Kg/L
    Petróleo Industrial 500* 0.992 Kg/L
    IFO 380* 0.969 Kg/L
    IFO 180* 0.986 Kg/L
    Gasolina 100LL**** 700 720 Kg/m3
    Diesel B2* 0.844 Kg/L
    Diesel marino****** 0.920 Kg/L
    Destilado marino A (MGO)****** 0.890 kg/L
    Biocombustible (100% etanol)***** 0.790 g/Cm3
    *Petróleos del Perú -Petroperú S.A (SEHS-666-2016)
    **MINEM
    ***REPSOL. Recuperado de http://www.repsol.com/pe_es/productos_y_servicios/productos/refino/
    ****Shell España, S.A. Recuperado de http://www.aerodromolajuliana.es/pdf/avgas.pdf
    *****Universidad- Nacional Mayor de San Marcos . Recuperado de http://www.unmsm.edu.pe/cedit/linked/empleo%20de%20biocombustible
    ******Norma Técnica Peruana 321.139 2003 (Revisada el 2014) Petróleo y Derivado. Diesel Marino especificaciones 2014-12-18
    Recopilación de VCN para combustibles en el Perú
    Conversión
    VCN
    Tipo de combustible VCN Unidad
    Gas Licuado de Petróleo* 0.05 GJ/kg 4.73E-05
    Diesel B5* 0.04 GJ/kg 4.22E-05
    Diesel B5 (S-50)* 0.04 GJ/kg 4.22E-05
    Gasolina* 0.04 GJ/kg 4.43E-05
    Gas Natural***** 36.04 MJ/m3
    Gasohol 84* 0.04 GJ/kg 4.43E-05
    Gasohol 90* 0.04 GJ/kg 4.43E-05
    Gasohol 95* 0.04 GJ/kg 4.43E-05
    Gasohol 97* 0.04 GJ/kg 4.43E-05
    Gasohol 98
    Turbo A1* 43.0 MJ/kg 4.30E-05
    Petróleo Industrial 6* 0.04 GJ/kg 4.04E-05
    Petróleo Industrial 500* 0.04 GJ/kg 4.04E-05
    IFO 180* 0.04 GJ/kg 4.04E-05
    IFO 380* 0.04 GJ/kg 4.04E-05
    Gasolina 100LL** 43.5 MJ/kg 4.35E-05
    Diesel B2* 0.04 GJ/kg 4.27E-05
    Biogasolina*** 27.00 TJ/Gg 2.70E-05
    Biodisel*** 27.00 TJ/Gg 2.70E-05
    Diesel marino**** 41.80 MJ/kg 4.18E-05
    Destilado marino A (MGO)**** 42.20 MJ/kg 4.22E-05
    *Petróleos del Perú -Petroperú S.A (SEHS-666-2016)
    **Petróleos del Perú -Petroperú S.A. Recuperado de http://www.petroperu.com.pe/portalweb/archivos/GASOLINA-AVIACION-100-LL-%20201
    *** Directrices del IPCC de 2006 para los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero - Capítulo 1: Introducción, p. 1.19
    ****Norma Técnica Peruana 321.139 2003 (Revisada el 2014) Petróleo y Derivado. Diesel Marino especificaciones 2014-12-18
    ***** MINEM
    Conversiones de unidades

    Volumen
    1 gal = 0.003785 m3
    1 gal = 3.7854 L
    1 m3= 1,000,000 cm3
    1 barril = 42 galones
    1 pie cúbico = 0.028 m3
    Fuente: http://www.smo.edu.mx/colegiados/centro_redaccion/tabla_conversion_SIM.pdf

    Coeficientes de Potencial de Calentamiento Atmosférico (PCA)

    Gas de Efecto Invernadero (GEI) PCA


    CO2 1
    CH4 21
    N2O 310
    Conversión

    Densidad Unidad

    2.10 kg/gal
    3.22 kg/gal Relación de esta hoja, con otras:
    kg/gal
    2.78 Emisiones GEI 1A3a
    2.81 kg/gal
    Emisiones GEI 1A3b
    2.88 kg/gal
    2.83 kg/gal Emisiones GEI 1A3
    3.0624 kg/gal
    3.17 kg/gal Emisiones GEI 1A3
    2.91 kg/gal
    Emisiones GEI 1A3
    3.78 kg/gal
    3.76 kg/gal
    3.67 kg/gal
    3.73 kg/gal
    2.69 kg/gal
    3.19 kg/gal
    3.48 kg/gal
    3.37 kg/gal
    2.99 kg/gal

    dit/linked/empleo%20de%20biocombustibles%20en%20el%20peru.pdf
    o especificaciones 2014-12-18

    Resultados

    Unidad VCN Unidad


    TJ/Kg 9.96E-05 TJ/gal
    TJ/Kg 1.36E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.34E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.24E-04 TJ/gal
    3.60E-05 TJ/m3
    TJ/Kg 1.23E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.24E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.28E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.25E-04 TJ/gal
    1.29E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.32E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.53E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.52E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.51E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.51E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.17E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.36E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 8.07E-05 TJ/gal
    TJ/Kg 8.07E-05 TJ/gal
    TJ/Kg 1.46E-04 TJ/gal
    TJ/Kg 1.42E-04 TJ/gal

    hivos/GASOLINA-AVIACION-100-LL-%202014.pdf
    apítulo 1: Introducción, p. 1.19
    specificaciones 2014-12-18
    Prefijos y factores de multiplicación
    Factor de Multiplicación Abreviatura Prefijo Símbolo Conversiones
    1,000,000,000 10^9 giga G De Tera a =
    1,000,000,000,000 10^12 tera T
    Fuente: Directrices IPCC de 2006 -Volumen Anexo 8a.1
    hoja, con otras: No modicar la
    estructura de esta
    Emisiones GEI 1A3a hoja.
    Emisiones GEI 1A3b

    Emisiones GEI 1A3c

    Emisiones GEI 1A3d

    Emisiones GEI 1A3e


    1,000 Giga 1kcal= 4184 J
    1 balón GLP= 15 Kg
    Fuente: http://www.pecsa.com.pe/contenidos/detalle/343/glp-envasado-montacarga
    sado-montacarga
    Información Básica: Combustibles identificados que se consumen en el Perú

    ALCANCE:
    En esta sección se listan y describen los combustibles usados en el año 2010 y 2011
    La razón de esta descripción es el uso de biocombustibles a partir del año 2010 en todos los sectores, incluyendo Tr
    - DB2 (Diesel mezclado con 2% de biocombustible), comercializado a partir de 01 enero 2009.
    - DB5 (Diesel mezclado con 5% de biocombustible), comercializado a partir de 01 enero 2011.
    - Gasohol (Gasolina mezclada con 7,8% de etanol), comercializada a partir de 01 de enero 2010.

    Descripción de combustibles:

    DEFINICIONES DE LOS TIPOS DE COMBUSTIBLES UTILIZADAS EN LAS D


    Descripción Comentarios

    Debe contener solamente la parte del combustible que se relaciona con las cantidades de bio
    mezclan los biocombustibles. Esta categoría incluye el bioetanol (etanol producido a partir de
    Biogasolina biometanol (metanol producido a partir de la biomasa y/o de la fracción biodegradable de lo
    bioetanol: la fracción volumétrica de bioETBE que se computa como biocombustible es del 47
    partir del biometanol: la fracción volumétrica de bioMTBE que se computa como biocombusti

    Debe contener solamente la parte del combustible que se relaciona con las cantidades de bio
    mezclan los biocombustibles. Esta categoría incluye el biodiesel (metil-éster producido a parti
    Biodiesel biodimetiléter (dimetiléter producido a partir de la biomasa), fischer tropsh (fischer tropsh pr
    (aceite producido a partir del aceite de semilla solamente por procesamiento mecánico) y tod
    mezclan o utilizan directamente como diesel para el transporte.

    Fuente: GL 2006,Vol. 2, p. 1.17, Cuadro 1.1

    Mezcla de Biocombustibles usados en el Perú


    Biocombustibles en el Perú
    Combustible Descripción

    Es la mezcla que contiene gasolina (de 84, 90, 95 ó 97 octanos y otras según sea el caso) y 7.8
    Gasohol Alcohol Carburante. Comercializada a partir del 1 de enero del 2010.

    A partir del 01 Enero 2011 se inició la comercialización de este combustible, en reemplazo de


    Biodiesel B5 B2. El Diesel B5 es un combustible constituido por una mezcla de Diesel N°2 y 5% en volumen
    Biodiesel (B100).
    Diesel B2
    Relación de esta hoja, con otras:

    0 en todos los sectores, incluyendo Transporte:


    01 enero 2009.
    01 enero 2011.
    Características
    artir de 01 de enero 2010. Combustibles

    COMBUSTIBLES UTILIZADAS EN LAS DIRECTRICES DEL IPCC DE 2006


    Comentarios

    se relaciona con las cantidades de biocombustible y no con el volumen total de líquidos en el cual se
    bioetanol (etanol producido a partir de la biomasa y/o de la fracción biodegradable de los desechos),
    y/o de la fracción biodegradable de los desechos), bioETBE (etil-ter-butil-éter producido a partir del
    mputa como biocombustible es del 47 por ciento) y el bioMTBE (metil-ter-butil-éter producido a
    BE que se computa como biocombustible es del 36 por ciento).

    se relaciona con las cantidades de biocombustible y no con el volumen total de líquidos en el cual se
    biodiesel (metil-éster producido a partir de aceite vegetal o animal, de calidad diesel), el
    masa), fischer tropsh (fischer tropsh producido a partir de la biomasa), bioaceite prensado en frío
    te por procesamiento mecánico) y todos los demás biocombustibles líquidos que se añaden,
    nsporte.

    n el Perú
    ón % Mezcla

    ctanos y otras según sea el caso) y 7.8%Vol de


    ero del 2010. 7.8%

    de este combustible, en reemplazo del Diesel


    mezcla de Diesel N°2 y 5% en volumen de 5.0%

    2.0%
    F.E GL 2006 - 1A3b

    F.E GL 2006 - 1A3c


    Características
    Combustibles
    F.E GL 2006 - 1A3d

    F.E GL 2006 - 1A3e

    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.
    Factores de emisión originales - Aviación (1A3a)

    DATOS DE LA INFORMACIÓN DE FACTORES DE EMISIÓN


    Código 1A3aii - 1A3ai - 1A5b
    Factor de emisión CO2, CH4 y N2O: Factores de emisión para consumo de combustible. (Kg/TJ)
    Fuente GL2006, Vol. 2, p. 3.64
    Vínculo de acceso
    Comentario Gasolina para aviación = Gasolina 100L
    Queroseno para motor reacción = Turbo Jet

    FACTORES DE EMISIÓN DE CO2


    Por defecto
    Tipo de combustible [kg/TJ] Inferior Superior
    Gasolina para aviación 70,000 67,500 73,000
    Queroseno para motor reacción 71,500 69,800 74,400
    SIÓN Relación de esta hoja, con otras:

    FE GL 2006 - 1A3a Emisiones GEI 1A3a

    FACTORES DE EMISIÓN NO CO2


    CH4 [kg/TJ]
    Tipo de combustible
    Por defecto Inferior Superior
    Todos los combustibles 0.50
    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.

    N2O [kg/TJ]
    Por defecto Inferior Superior
    2.00
    Factores de emisión originales - Transporte Terrestre (1A3b)

    DATOS DE LA INFORMACIÓN DE FACTORES DE EMISIÓN


    Código 1A3bi - 1A3bii - 1A3biii - 1A3biv - 1A3eii
    Factor de emisión CO2, CH4 y N2O: Factores de emisión para consumo de combustible. (Kg/TJ)
    Fuente GL2006, Vol. 2, p. 3.16, cuadro 3.2.1
    Vínculo de acceso
    Comentario

    FACTORES DE EMISIÓN DE CO2 POR DEFECTO DEL TRANSPORTE TERRESTRE Y RANGOS DE


    FACTORES
    INCERTIDUMBREa
    Por defecto
    Tipo de combustible [kg/TJ] Inferior Superior
    Tipo de combustible / Categoría r
    Gasolina para motores 69,300 67,500 73,000
    Gas/Diesel Oil 74,100 72,600 74,800 Gasolina para motores - sin controlar(b)
    Gases licuados de petróleo 63,100 61,600 65,600 Gasolina para motores - catalizador de o
    Gasolina para motores - vehículo para s
    Queroseno 71,900 70,800 73,700
    kilometraje, modelo 1995 o más nuevo(
    Lubricantesb 73,300 71,900 75,200 Gas / Diesel Oil(e)
    Gas natural comprimido 56,100 54,300 58,300 Gas Natural (f)
    Gas natural 56,100 54,300 58,300 Gas licuado de petróleo (g)
    Biogasolina / Biodiesel* 70,800 59,800 84,300 Etanol, camionetas Estados Unidos (h)
    Notas: Etanol, automóviles, Brasil (i)
    Fuentes: USEPA (2004b), AEMA (2005a), TNO
    a
    Los valores representan el 100 por ciento de oxidación del contenido de carbono del combustible incluidos en Lipman y Delucchi (2002), con e
    b
    Véase el Recuadro 3.2.4 Lubricantes en la combustión móvil para obtener una orientación acerca de los
    usos de los lubricantes (a) Con excepción de los automóviles que fun
    * Volumen 2: Energía, pag 1.25, cuadro 1.4 volumen Energía, los valores de densidad de
    representativos: 10 km/l para los vehículos c
    gasolina); 9 km/l para los vehículos que funci
    total de combustible, para estimar los datos
    CO2 [Kg/TJ] CH4 [Kg/TJ] N2O [Kg/TJ]
    Gas natural 56,126 (b) El valor por defecto sin controlar de la ga
    con los valores y las hipótesis descritos en la
    Fuente: MINEM 2016. Cálculo del FE del GN 2014. Lima, Perú. ajustar hacia abajo el factor de emisión por d

    (c) Gasolina para motores: el valor por defec


    (automóvil): catalizador de oxidación, conver
    vehículos, los compiladores del inventario de

    (d) Gasolina para motores: el valor por defec


    (automóvil): Nivel 1, convertido con los valor
    compiladores del inventario deben ajustar ha

    (e) El valor diesel por defecto se basa en el va

    (f) Los valores por defecto e inferiores del ga


    incertidumbre para el N2O. La USEPA (2004b
    descritos en la nota (a) del cuadro. Los límite

    (g) El valor por defecto para las emisiones de


    rangos de incertidumbre.

    (h) El valor por defecto del etanol se basa en


    cuadro.

    (i) Datos obtenidos en vehículos brasileños p


    THC. Para los vehículos de 5 años de antigüe
    en THC.
    (i) Datos obtenidos en vehículos brasileños p
    THC. Para los vehículos de 5 años de antigüe
    en THC.
    Relación de esta hoja, con otras:

    FE GL 2006 - 1A3b Emisiones GEI 1A3b

    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.

    FACTORES DE EMISIÓN POR DEFECTO DE N2O Y CH4 DEL TRANSPORTE TERRESTRE Y RANGOS DE INCERTIDUMBRE(a)

    CH4 [kg/TJ] N2O [kg/TJ]


    Tipo de combustible / Categoría representativa de vehículo
    Por defecto Inferior Superior Por defecto
    lina para motores - sin controlar(b) 33.00 9.60 110.00 3.20
    lina para motores - catalizador de oxidación(c) 25.00 7.50 86.00 8.00
    lina para motores - vehículo para servicio ligero con poco
    3.80 1.10 13.00 5.70
    metraje, modelo 1995 o más nuevo(d)
    Diesel Oil(e) 3.90 1.60 9.50 3.90
    Natural (f)
    92.00 50.00 1540.00 3.00
    icuado de petróleo (g) 62.00 na na 0.20
    ol, camionetas Estados Unidos (h)
    260.00 77.00 880.00 41.00
    ol, automóviles, Brasil (i) 18.00 13.00 84.00 na
    es: USEPA (2004b), AEMA (2005a), TNO (2003) y Borsari (2005) CETESB (2004 & 2005) con las hipótesis que se presentan a continuación Se derivaron los rangos de incertidumbre de los
    dos en Lipman y Delucchi (2002), con excepción del etanol en los automóviles.

    n excepción de los automóviles que funcionan con GLP y etanol, los valores por defecto se derivan de las fuentes indicadas con los valores VCN declarados en el capítulo Introducción de
    men Energía, los valores de densidad declarados por la Administración de Información de Energía de Estados Unidos; y los siguientes valores de consumo de combustible supuestos y
    sentativos: 10 km/l para los vehículos con motores para gasolina; 5 km/l para los vehículos diesel; 9 km/l para los vehículos a gas natural (se supone que es equivalente a los vehículos a
    na); 9 km/l para los vehículos que funcionan con etanol. Si están disponibles los valores reales y representativos de la economía del combustible, se recomienda utilizarlos con los datos
    de combustible, para estimar los datos totales de distancias recorridas, que luego deben multiplicarse por los factores de emisión del Nivel 2 para N2O y CH4.

    valor por defecto sin controlar de la gasolina para motores se basa en el valor de USEPA (2004b) para un vehículo ligero a gasolina de los Estados Unidos (automóvil): sin controlar, conve
    os valores y las hipótesis descritos en la nota (a) del cuadro. Si las motocicletas representan una parte significativa de la población nacional de vehículos, los compiladores del inventario d
    ar hacia abajo el factor de emisión por defecto dado.

    solina para motores: el valor por defecto del catalizador de oxidación de los vehículos ligeros se basa en el valor de USEPA (2004b) para un vehículo ligero a gasolina de los Estados Unido
    móvil): catalizador de oxidación, convertido con los valores y las hipótesis descritos en la nota (a) del cuadro. Si las motocicletas representan una parte significativa de la población nacion
    ulos, los compiladores del inventario deben ajustar hacia abajo el factor de emisión por defecto dado.

    asolina para motores: el valor por defecto de los vehículos ligeros modelo 1995 o más nuevos se basa en el valor de USEPA (2004b) para un vehículo ligero a gasolina de los Estados Unido
    móvil): Nivel 1, convertido con los valores y las hipótesis descritos en la nota (a) del cuadro. Si las motocicletas representan una parte significativa de la población nacional de vehículos, l
    iladores del inventario deben ajustar hacia abajo el factor de emisión por defecto dado.

    valor diesel por defecto se basa en el valor de la AEMA (2005a) para un camión pesado diesel europeo, convertido con los valores y las hipótesis descritos en la nota (a) del cuadro.

    s valores por defecto e inferiores del gas natural se basaron en un estudio de TNO (2003), realizado usando vehículos europeos y ciclos de pruebas en los Países Bajos. Hay mucha
    tidumbre para el N2O. La USEPA (2004b) tiene un valor por defecto de 350 kg CH4/TJ y 28 kg N2O/TJ para un automóvil de GNC de Estados Unidos, convertido usando los valores y las hi
    itos en la nota (a) del cuadro. Los límites superior e inferior también fueron tomados de USEPA (2004b)

    valor por defecto para las emisiones de metano del GLP, considerando para un valor de calefacción bajo de 50 MJ/kg y se obtuvo 3,1 g CH4/kg GLP de TNO (2003). No se proporcionaron
    s de incertidumbre.

    valor por defecto del etanol se basa en el valor de la USEPA (2004b) para un camión pesado a etanol de Estados Unidos, convertido con los valores y las hipótesis descritos en la nota (a)
    o.

    tos obtenidos en vehículos brasileños por Borsari (2005) y CETESB (2004 & 2005). Para los modelos 2003 nuevos, el mejor caso es: 51,3 kg THC/TJ combustible y 26,0 por ciento de CH4 e
    Para los vehículos de 5 años de antigüedad: 67 kg THC/TJ combustible y 27,2 por ciento de CH4 en THC. Para los de 10 años de antigüedad: 308 kg THC/TJ combustible y 27,2 por ciento
    C.
    tos obtenidos en vehículos brasileños por Borsari (2005) y CETESB (2004 & 2005). Para los modelos 2003 nuevos, el mejor caso es: 51,3 kg THC/TJ combustible y 26,0 por ciento de CH4 e
    Para los vehículos de 5 años de antigüedad: 67 kg THC/TJ combustible y 27,2 por ciento de CH4 en THC. Para los de 10 años de antigüedad: 308 kg THC/TJ combustible y 27,2 por ciento
    C.
    siones GEI 1A3b

    INCERTIDUMBRE(a)

    N2O [kg/TJ]

    Inferior Superior
    0.96 11.00
    2.60 24.00

    1.90 17.00

    1.30 12.00
    1.00 77.00
    na na
    13.00 123.00
    na na
    Se derivaron los rangos de incertidumbre de los datos

    s VCN declarados en el capítulo Introducción del


    es de consumo de combustible supuestos y
    se supone que es equivalente a los vehículos a
    ustible, se recomienda utilizarlos con los datos de uso
    el 2 para N2O y CH4.

    Estados Unidos (automóvil): sin controlar, convertido


    l de vehículos, los compiladores del inventario deben

    n vehículo ligero a gasolina de los Estados Unidos


    an una parte significativa de la población nacional de

    n vehículo ligero a gasolina de los Estados Unidos


    ificativa de la población nacional de vehículos, los

    pótesis descritos en la nota (a) del cuadro.

    pruebas en los Países Bajos. Hay mucha


    os Unidos, convertido usando los valores y las hipótesis

    H4/kg GLP de TNO (2003). No se proporcionaron

    os valores y las hipótesis descritos en la nota (a) del

    g THC/TJ combustible y 26,0 por ciento de CH4 en


    d: 308 kg THC/TJ combustible y 27,2 por ciento de CH4
    g THC/TJ combustible y 26,0 por ciento de CH4 en
    d: 308 kg THC/TJ combustible y 27,2 por ciento de CH4
    Factores de emisión originales - Ferroviario (1A3c)

    DATOS DE LA INFORMACIÓN DE FACTORES DE EMISIÓN


    Código 1A3c
    Factor de emisión CO2, CH4 y N2O: Factores de emisión para consumo de combustible. (Kg/TJ)

    GL2006, Vol. 2, p. 3.43


    * Volumen 2: Energía, pag 1.25, cuadro 1.4
    Fuente ** Datos obtenidos en vehículos brasileños por Borsari (2005) y CETESB (2004 & 2005). Para los modelos 2003 nuevos, el mejor caso e
    51,3 kg THC/TJ combustible y 26,0 por ciento de CH4 en THC. Para los vehículos de 5 años de antigüedad: 67 kg THC/TJ combustible y
    27,2 por ciento de CH4 en THC. Para los de 10 años de antigüedad: 308 kg THC/TJ combustible y 27,2 por ciento de CH4 en THC.

    Vínculo de acceso
    Comentario

    FACTORES DE EMISIÓN POR DEFECTO PARA LOS COMBUSTIBLES USADOS PARA EL TRANSPORTE FERROVIARIO
    DIESEL (Kg/TJ) Carbón sub-bituminoso (Kg/TJ)
    GEI
    Por defecto Inferior Superior Por defecto Inferior Superior
    CO2 74,100 72,600 74,800 96,100 72,800 100,000
    CH4 4.15 1.67 10.40 2.00 0.60 6.00
    N2O 28.60 14.30 85.80 1.50 0.50 5.00
    Relación de esta hoja, con otras:

    FE GL 2006 - 1A3c Emisiones GEI


    1A3c

    los 2003 nuevos, el mejor caso es:


    dad: 67 kg THC/TJ combustible y
    por ciento de CH4 en THC.

    No modicar la
    estructura de esta
    E FERROVIARIO hoja.
    Debido a la falta de información de los
    Biodisel * biocombustibles, se considera los FE del
    transporte terreste.
    70,800
    260
    41
    Factores de emisión originales - Marítimo y Fluvial (1A3d)

    DATOS DE LA INFORMACIÓN DE FACTORES DE EMISIÓN


    Código 1A3d
    Factor de emisión CO2, CH4 y N2O: Factores de emisión para consumo de combustible. (Kg/TJ)
    GL2006, Vol. 2, p. 3.50
    Fuente * GL2006 - Vol. 2,p. 2.16, cuadro 2.2

    Vínculo de acceso
    Comentario IFO380 y IFO180 =Fulelóleo residual

    FACTORES DE EMISIÓN DE CO2

    Tipo de combustible Por defecto [kg/TJ] Inferior Superior

    Gasolina 69,300 67,500 73,000


    Otro queroseno 71,900 70,800 73,600
    Gas/Diesel oil 74,100 72,600 74,800
    Fuelóleo residual 77,400 75,500 78,800
    Gas Licuado de Petróleo 63,100 61,600 65,600
    Gas natural 56,100 54,300 58,300
    Biocombustible * 70,800 - -
    SIÓN Relación de esta hoja, con otras:

    FE GL 2006 - 1A3d Emisiones GEI 1A3d

    FACTORES DE EMISIÓN POR DEFECTO DE N2O Y CH4 PROCEDENTES DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA Y FLUVIAL
    CH4 N2O

    [kg/TJ] [kg/TJ]
    Transatlánticos * 7.00 2.00
    Biocombustible ** 3.00 0.60
    * Valores por defecto derivados para los motores diesel que utilizan fulelóleo pesado.
    No modicar la
    estructura de esta
    hoja.
    Resumen Energía Combustión Móvil 1A3 - 1A5 NACIONAL

    Sector Transporte
    código de Sector 1A3 - 1A5b

    Tipos de Combustibles - Clasificación


    Tipo de transporte Nacional

    Gasolina 100L
    Fósil Líquido Combustibles Turbo A1
    Aviación Nacional secundarios
    Turbo A1
    Subtotal
    Combustibles
    Fósil gaseoso
    primarios Gas Natural
    Diesel B5/ B5 S50
    Transporte Terrestre Combustibles
    Fósil Líquido Gasolina
    secundarios
    GLP
    Subtotal
    Diesel B5
    Combustibles
    Fósil Líquido secundarios Diesel B5 S50
    Ferroviario
    Gasolina
    Subtotal
    MGO
    IFO380
    Combustibles
    Navegación marítima y fluvial Fósil Líquido secundarios Diesel B5
    (nacional) Diesel D2 marino
    Gasolina
    Subtotal
    Fósil gaseoso Combustibles GNV
    secundarios
    Diesel B5
    Otro tipo de transporte Combustibles Gasolina
    Fósil Líquido
    secundarios
    GLP
    Subtotal
    TOTAL

    Resumen Energía - Combustión Móvil 1A3 INTERNACIONAL

    Sector Transporte
    código de Sector 1A3 - 1A5b

    Tipo de transporte Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional

    Fósil Líquido Turbo A1


    Aviación Internacional
    Subtotal
    IFO's
    Fósil Líquido Combustibles
    Navegación marítima secundarios MGO
    (internacional) Diesel
    Subtotal
    TOTAL

    Emisiones GEI Informativas de Biocombustibles

    Tipo de transporte Tipos de Combustibles - Clasificación Nacional

    Autos, station wagon, pick up, panel, Biodiesel


    rural y veh. Menores Biogasolina
    Transporte Terrestre Biodiesel
    Camión, ómnibus y Remolcador
    Biogasolina
    Total
    Biodiesel
    Ferrocarriles Gasohol
    Total

    Nacional Combustibles Biodiesel


    Navegación marítima secundarios Biogasolina
    Total
    Combustible Combustibles
    Líquido secundarios Biodiesel
    Todo Terreno
    Total
    TOTAL

    160,000

    140,000

    120,000

    100,000

    80,000

    60,000

    40,000
    120,000

    100,000

    80,000

    60,000

    40,000

    20,000

    0
    1
    Consumo de energía

    B
    A
    Factor de C
    Tipo de combustible - IPCC Consumo (Masa, volumen o unidad de conversión consumo (TJ)
    energía)
    (TJ / unidad)

    Consumo Unidad C=A*B


    Gasolina para la aviación 1,139,262 Galones 1.17E-04 133.18
    Queroseno para motor a reacción 109,195,930 Galones 1.32E-04 14,379.25
    Queroseno para motor a reacción 1,765,680 Galones 1.32E-04 232.51
    ubtotal 14,744.9

    26,293.94
    Gas natural 729,637,982 m3
    Diesel Oil 1,046,005,191 Galones 140,630.61
    Gasolina para motores 628,936,912 Galones 78,257.79
    Gases licuados de petróleo 240,930,251 Galones 23,985.02
    ubtotal 269,167.37
    Diesel Oil 3,188,265 Galones 1.36E-04 433.42
    Diesel Oil 7,756,936 Galones 1.34E-04 1,037.15
    Gasolina para motores 944 Galones 1.24E-04 0.12
    ubtotal 1,470.7
    Diesel oil 1,936,088 Galones 1.42E-04 275.26
    Fuelóleo residual 17,967,338 Galones 1.51E-04 2,709.29
    Diesel Oil 13,771,733 Galones 1.36E-04 1,872.16
    Diesel oil 1,801,521 Galones 1.46E-04 262.25
    Gasolina para motores 15,273,285 Galones 1.24E-04 1,900.43
    ubtotal 7,019.4
    Gas natural 207,725 m3 3.60E-05 7.49
    Diesel Oil 634,280 Galones 1.36E-04 86.23
    Gasolina para motores 38,337 Galones 1.24E-04 4.77
    Gases licuados de petróleo 471,088 Galones 9.96E-05 46.90
    ubtotal 145.4
    292,547.77

    consumo de energía

    A
    B
    Tipo de combustible - IPCC Unidad consumo (Masa, Valor calórico neto C
    volumen o unidad de consumo (TJ)
    (TJ / unidad)
    energía)

    C=A*B
    Queroseno para motor a reacción Galones 214,537,431 1.32E-04 28,250.94
    ubtotal 28,250.9
    Fuelóleo residual Galones 281,645,812 1.51E-04 42,469.24
    Diesel oil Galones 15,613,583 1.42E-04 2,219.82
    Diesel oil Galones 83,964 1.36E-04 11.45
    ubtotal 44,700.5
    72,951.45

    consumo de energía

    A B
    Tipo de combustible - IPCC Unidad consumo (Masa, Valor calórico neto C
    volumen o unidad de (TJ / unidad) consumo (TJ)
    energía)

    C=A*B
    Biodiesel Galones 29,354,781.80 2,369.93
    Biogasolina Galones 46,472,777.23 3,751.94
    Biodiesel Galones 25,698,123.00 2,074.71
    Biogasolina Galones 65,700.31 5.30
    8,201.88
    Biodiesel Galones 576,063 8.07E-05 46.51
    Biogasolina Galones 80 8.07E-05 0.01
    46.5
    Biodiesel Galones 724,828 8.07E-05 58.52
    Biogasolina Galones 794 8.07E-05 0.06
    58.6
    Biodiesel Galones 33,383 8.07E-05 2.70
    2.7
    8,309.68

    Consumo de combustibles en TJ
    Combustible Transporte Aviación Nacional Ferroviario Navegación marítima y
    Terrestre fluvial (nacional)
    Gas natural 26,294
    Diesel Oil 140,631 1,471 2,410
    Fuelóleo residual 2,709
    Gasolina para motores 78,258 0.12 1,900
    Gases licuados de petróleo 23,985
    Gasolina para la aviación 133
    Queroseno para motor a reacción 14,612
    Total 269,167 14,745 1,471 7,019

    Consumo de energía por sub categoria

    160,000

    140,000

    120,000

    100,000

    80,000

    60,000

    40,000
    120,000

    100,000

    80,000

    60,000

    40,000

    20,000

    0
    1 2 3 4 5 6

    Transporte Terrestre Aviación Nacional Ferroviario


    Navegación marítima y fluvial (nacional) Otro tipo de transporte
    CO2 CH4 N2O

    D E F G H
    factor Emisiones de Las emisiones de CO2 (Gg Factor de Emisión de CH4 Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de
    CO2 (Kg CO2/TJ) CO2) (Kg CH4/TJ) CH4) N2O (Kg N2O / TJ)

    E=D*C/106 G=C*F/106
    70,000 9.32 0.50 0.00 2.00
    71,500 1,053.34 0.50 0.01 2.00
    71,500 16.62 0.50 0.00 2.00
    1,079.3 0.0

    56,126.26
    1,475.78 92.00 2.42 3.00
    74,100 10,420.73 3.90 0.55 3.90
    69,300 5,423.27 33.00 2.58 3.20
    63,100 1,513.46 62.00 1.49 0.20
    18,833.23 7.04
    74,100 32.12 4.15 0.00 28.60
    74,100 76.85 4.15 0.00 28.60
    69,300 0.01 33.00 0.00 3.20
    109.0 0.0
    74,100 20.40 7.00 0.00 2.00
    77,400 209.70 7.00 0.02 2.00
    74,100 138.73 7.00 0.01 2.00
    74,100 19.43 7.00 0.00 2.00
    69,300 131.70 7.00 0.01 2.00
    520.0 0.0
    56,126 0.42 92.00 0.00 3.00
    74,100 6.39 3.90 0.00 3.90
    69,300 0.33 33.00 0.00 3.20
    63,100 2.96 62.00 0.00 0.20
    10.1 0.0
    20,551.55 7.10

    CO2 CH4 N2O

    D E F G H
    factor Emisiones de Las emisiones de CO2 (Gg Factor de Emisión de CH4 Emisiones de CH4 (Gg Factor de emisión de
    CO2 (Kg CO2/TJ) CO2) (Kg CH4/TJ) CH4) N2O (Kg N2O / TJ)

    E=D*C/106 G=C*F/106
    71500.00 2,019.94 0.50 0.01 2.00
    2,019.94 0.01
    77400.00 3,287.12 7.00 0.30 2.00
    74100.00 164.49 7.00 0.02 2.00
    74100.00 0.85 7.00 0.00 2.00
    3,452.46 0.31
    5,472.40 0.33

    CO2 CH4 N2O

    D E F G H
    factor Emisiones de Las emisiones de CO2 (Gg factor Emisiones de CH4 Las emisiones de CH4 factor emisión N2O
    CO2 (kg CO2/TJ) CO2) (Kg CH4/TJ) (Gg CH4) (Kg N2O / TJ)

    E=D*C/106 G=C*F/106
    70,800 167.79 18.00 0.04 0.00
    70,800 265.64 18.00 0.07 0.00
    70,800 146.89 260.00 0.54 41.00
    70,800 0.38 260.00 0.00 41.00
    580.69 0.65
    70,800 3.29 260.00 0.01 41.00
    70,800 0.00 260.00 0.00 41.00
    3.3 0.0
    70,800 4.14 3.00 0.00 0.60
    70,800 0.00 3.00 0.00 0.60
    4.1 0.0
    70,800 0.19 18.00 0.00 0.00
    0.2 0.0
    588.33 0.66

    tibles en TJ
    Otro tipo de Total
    transporte
    7 26,301
    86 144,597
    2,709
    4.8 80,163
    47 24,032
    133
    14,612
    145 292,548

    ria
    6 7

    Ferroviario
    N2O

    I J
    Emisiones de N2O Emisiones GEI
    (Gg N2O) Gg CO2e

    I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)
    0.00 9.41
    0.03 1,062.41
    0.00 16.77
    0.0 1,088.59

    0.08 1,551.03
    0.55 10,602.27
    0.25 5,555.13
    0.00 1,546.17
    0.88 19,254.60
    0.01 36.00
    0.03 86.14
    0.00 0.01
    0.0 122.14
    0.00 20.61
    0.01 211.78
    0.00 140.16
    0.00 19.63
    0.00 133.16
    0.0 525.34
    0.00 0.44
    0.00 6.50
    0.00 0.34
    0.00 3.02
    0.0 10.30
    0.97 21,000.97

    N2O
    J
    I Emisiones GEI
    Emisiones de N2O Gg CO2e
    (Gg N2O)

    I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)
    0.06 2,037.75
    0.06 2,037.75
    0.08 3,319.69
    0.00 166.19
    0.00 0.86
    0.09 3,486.74
    0.15 5,524.50

    N2O

    J
    I Emisiones GEI
    Las emisiones de Gg CO2e
    N2O (Gg N2O)

    I=C*H/106 J=E+(G*21)+(I*310)
    0.00 168.69
    0.00 267.06
    0.09 184.59
    0.00 0.47
    0.09 620.80
    0.00 4.14
    0.00 0.00
    0.0 4.14
    0.00 4.16
    0.00 0.00
    0.0 4.16
    0.00 0.19
    0.0 0.19
    0.09 629.29
    Inventario de gases de efecto invernadero para Perú - 2016
    CO2
    Código de categorías de Dióxido de carbono
    fuentes - GL2006 Categorías de fuentes y sumideros [GgCO2]
    1 Energía 20,551.55
    1A Actividades de quema de combustibles 20,551.55
    1A1 Industrias de energía
    1A1a Producción de electricidad y calor como actividad
    principal
    1A1ai Generación de electricidad - SEIN
    1A1ai Generación de electricidad - SA
    1A1aii Generación combinada de calor y energía (CHP)
    1A1b Refinación de petróleo
    1A1c Fabricación de combustibles sólidos y otras
    industrias energéticas
    1A1ci Fabricación de Combustibles sólidos
    1A1cii Otras industrias de la energía
    * 1A2 Industrias manufacturas y de la construcción
    1A2a Hierro y acero
    1A2b Metales no ferrosos
    1A2c Productos químicos
    1A2d Pulpa, papel e imprenta
    1A2e Procesamiento de alimentos, bebida y tabaco
    1A2f Minerales no metálicos
    1A2g Equipos de transporte
    1A2h Maquinaría
    Minería (con excepción de combustibles) y cantería
    1A2i
    1A2j Madera y productos de madera
    1A2k Construcción
    1A2l Textiles y cuero
    1A2m Industria no especificada
    1A3 Transporte 20,551.55
    1A3a Aviación civil 1,079.29
    Aviación nacional 1,079.29
    1A3b Transporte terrestre 18,833.23
    1A3bi Automóviles 4,264.90
    1A3bii Camiones para servicio ligero 5,696.71
    1A3biii Camiones para servicio pesado y autobuses 5,156.25
    1A3biv Motocicletas 3,715.37
    1A3c Ferrocarriles 108.98
    1A3d Navegación marítima y fluvial 519.96
    1A3e Otro tipo de transporte 10.10
    1A3ei Transporte por tuberías
    1A3eii Todo terreno 10.10
    1A4 Otros sectores
    Comercial/Institucional
    1A4a
    1A4b Residencial
    1A4c Agricultura
    1A4c Pesca
    1B Emisiones fugitivas de combustibles
    1B1 Combustibles sólidos
    1B1a Minería y manejo del carbón
    1B1ai Minas subterráneas
    1B1ai1 Minería
    1B1ai2 Emisiones de gas de carbono posteriores a la
    minería
    1B1ai3 Minas subterraneas abandonadas
    Quema en antorcha de metano drenado o en
    1B1ai4 conversión de metano en CO2
    1B1aii Minas de superficie
    1B1aii1 Minería
    Emisiones de gas de carbono posteriores a la
    1B1aii2 minería
    Combustión no controlada y vertederos para
    1B1b quema de carbón
    1B1c Transformación de combustibles sólidos
    1B2 Petróleo y gas natural
    1B2a Petróleo
    1B2ai Venteo
    1B2aii Quema en antorcha
    1B2aiii Todos los demás
    1B2aiii1 Exploración
    1B2aiii2 Producción y refinación
    1B2aiii3 Transporte
    1B2aiii4 Refinación
    1B2aiii5 Distribución de los productos del petróleo
    1B2aiii6 Otros
    1B2b Gas natural
    1B2bi Venteo
    1B2bii Quema en antorcha
    1B2biii Todos los demás
    1B2biii1 Exploración
    1B2biii2 Producción
    1B2biii3 Procesamiento
    1B2biii4 Transmisión y almacenamiento
    1B2biii5 Distribución
    1B2biii6 Otros
    Otras emisiones provenientes de la producción de
    1B3 energía
    Transporte y almacenamiento de dióxido de
    1C carbono
    CH4 N2O
    Metano Óxido nitroso Emisiones de GEI Participación
    [GgCH4] [GgN2O] [GgCO2eq] [%]
    7.77 1.06 21,041.94 100.0%
    7.77 1.06 21,041.94 100.0%

    7.77 1.06 21,041.94 100.00%


    0.01 0.03 1,088.59 5.17%
    0.01 0.03 1,088.59 5.17%
    7.69 0.97 19,294.71 91.70%
    3.62 0.17 4,393.55 20.88%
    0.75 0.29 5,802.40 27.58%
    1.26 0.36 5,293.24 25.16%
    2.06 0.15 3,805.52 18.09%
    0.02 0.04 122.99 0.58% *
    0.05 0.01 525.35 2.50% *
    0.00 0.00 10.31 0.05% *

    0.0041 0.0004 10.31 0.05%


    GgCO2eq
    18000 15,948
    16000
    14000
    12000
    10000 8,4
    8000
    6000
    4000
    2000
    0

    Minería y m
    carb
    0.2

    Agricultu
    0.6%
    Minería y m
    carb
    0.2

    Agricultu
    0.6%

    Co

    Transporte por
    tuberías
    0.0%
    GgCO2eq
    18000 15,948
    16000
    14000
    12000
    10000 8,436
    8000 7,258
    6000 5,445
    4000
    2000
    6
    0

    Petróleo
    3.4%
    Minería y manejo del
    carbón
    0.2%
    Pesca
    0.6% Gas natural
    Agricultura 16.0%
    0.6%
    Petróleo
    3.4%
    Minería y manejo del
    carbón
    0.2%
    Pesca
    0.6% Gas natural
    Agricultura 16.0%
    0.6%

    Residencial
    8.2%

    Generación de electricidad - SEIN


    29.1%
    Comercial/Institucional
    5.3%

    Transporte por
    tuberías
    0.0%
    Industria no especificada
    20.4%

    Generación de elec-
    tricidad - SA
    0.7%
    Refinación de
    petróleo
    7.4%
    Minería (con excepción de combustibles) y Otras industrias de la energía
    cantería 5.8%
    2.4%
    Emisiones de NOx por quema de combus

    Emisiones de SOx por quema de combusti


    9
    8
    7
    6
    5
    4
    3
    2
    1
    0
    IN A ) le
    o os gí
    a ro so
    s as te ría
    s
    en
    o
    E -S HP l id er ce et or
    -S ad (C etró s ó en y a
    e
    rr o i cl
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    ub
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    ci da
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    tri ec e n n s tib sd
    e
    Hi
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    es M de te
    p T
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    O
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    de n a efi Co us M ro an
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    ic ó a n s
    a er da ció ra
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    r n a Ot
    Ge bi
    n ica
    Ge o m a br
    c F
    n
    ció
    ra
    ene
    G
    Emis

    Transporte p
    0%

    Industrias
    de electricidad - SEIN
    29.1%

    Generación de elec-
    tricidad - SA
    0.7%
    Refinación de
    petróleo
    7.4%
    industrias de la energía
    5.8%
    x por quema de combustibles

    por quema de combustibles

    er
    o
    so
    s as te s o es al l ra ca
    rr o et or ría ren or on cia tu s
    cl p
    ub
    e r
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    no po o ro n R e A
    l es M de te
    T Ot l/ I
    tip
    o
    por rcia
    s e
    ro an m
    Ot Tr Co
    Emisiones fugitivas de
    combustibles
    20%

    Industrias de
    energía
    Otros sectores 43%
    15%

    Transporte por tuberías


    0%

    Industrias manufacturas y de la con-


    strucción
    23%
    Emisionesde CO2 procedentes de biocombustibles

    Biogasolina Biodiesel
    Categorías de fuentes y sumideros
    [GgCO2] [GgCO2]
    Transporte terrestre 266.01 314.68
    Ferroviario 0.00 3.29
    Navegación marítima y fluvial 0.00 4.14
    Transporte todo terreno 0.19
    Total 266.02 322.31

    Emisiones de GEI procedentes del transporte aéreo y marítimo internacional

    Dióxido de
    Metano Óxido nitroso
    Categorías de fuentes y sumideros carbono [GgCH4] [GgN2O]
    [GgCO2]
    Aviación internacional 2,019.94 0.01 0.06
    Navegación internacional 3,452.46 0.31 0.09
    Emisiones GEI
    [GgCO2eq]

    2,037.75
    3,486.74
    Reporte Anual de Gases Efecto Invernadero 2016 - Combustión Móvil

    Resumen RAGEI 2016

    CO2 neto (1) (2)


    Categorías

    (Gg)
    Total de emisiones y absorciones nacionales
    1 ENERGÍA
    1A Actividades de quema de combustible
    1A1 Industrias de la energía:
    1A2 Industrias manufactureras y de la construcción
    1A3 Transporte 20,551.55
    1A4 Otros sectores
    1A5 No especificado(5)
    Fuente:
    Formato:GL2006, Vol 1, Cap. 8, p. T.4-T.9
    Datos: RAGEI 2016, MTC
    Nomenclatura de color:
    No corresponde/no identificado en el RAGEI de Transportes
    NE no estimado
    (1)
    Emisiones netas de CO2 (emisiones menos absorciones)
    (2)
    La cantidad total de CO2 que se captura para almacenamiento se debe declarar por separado en el caso de
    (3)
    Los demás gases halogenados para los cuales no se encuentra disponible el factor de conversión de equiva
    (4)
    Cuando se utilice esta columna, los gases deben enumerarse por separado (en los Cuadros de antecedente
    (5)
    incluido en categoría 1A4c y desarrollado por MINEM

    Resumen de Emisiones del Sector Energía - RAGEI 2016 NACIONAL

    Categoría CO2 neto (1) (2)

    (Gg)
    Total de emisiones y absorciones nacionales
    1 ENERGÍA
    1A Actividades de quema de combustible
    1A1 Industrias de la energía:
    1A1 a Producción de electricidad y calor como actividad principal
    1A1 ai Generación de electricidad
    1A1 aii Generación combinada de calor y energía (CHP)
    1A1 aiii Plantas generadoras de energía
    1A1 b Refinación del petróleo
    1A1 c Fabricación de combustibles sólidos y otras industrias energéticas
    1A1 ci Manufactura de combustibles sólidos
    1A1 cii Otras industrias de la energía
    1A2 Industrias manufactureras y de la construcción
    1A2 a Hierro y acero
    1A2 b Metales no ferrosos
    1A2 c Productos químicos
    1A2 d Pulpa, papel e imprenta
    1A2 e Procesamiento de los alimentos, bebidas y tabaco
    1A2 f Minerales no metálicos
    1A2 g Equipo de transporte
    1A2 h Maquinaria
    1A2 i Minería (con excepción de combustibles) y cantería
    1A2 j Madera y productos de madera
    1A2 k Construcción
    1A2 l Textiles y cuero
    1A2 m Industria no especificada
    1A3 Transporte 20,551.55
    1A3 a Aviación civil 1,079.29
    1A3 ai Aviación internacional (Tanques de combustible internacional)
    1A3 aii Aviación de Nacional 1,079.29
    1A3 b Transporte terrestre 18,833.23
    1A3 bi Automóviles 4,264.90
    1A3 bi1 Automóviles de pasajeros con catalizadores tridireccionales
    1A3 bi2 Automóviles de pasajeros sin catalizadores tridireccionales
    1A3 bii Camiones para servicio ligero 5,696.71
    1A3 bii1 Camiones para servicio ligero con catalizadores tridireccionales
    1A3 bii2 Camiones para servicio ligero sin catalizadores tridireccionales
    1A3 biii Camiones para servicio pesado y autobuses 5,156.25
    1A3 biv Motocicletas 3,715.37
    1A3 bv Emisiones por evaporación procedentes de vehículos
    1A3 bvi Catalizadores basados en urea
    1A3 c Ferrocarriles 108.98
    1A3 d Navegación marítima y fluvial 519.96
    1A3 di Transporte marítimo y fluvial internacional (Tanques de
    1A3 dii combustible internacional)
    Navegación marítima y fluvial nacional 519.96
    1A3 e Otro tipo de transporte 10.10
    1A3 ei Transporte por gasoductos
    1A3 eii Todo terreno 10.10
    1A4 Otros sectores
    1A4 a Comercial/Institucional
    1A4 b Residencial
    1A4c Agricultura/Silvicultura/Pesca/Piscifactorías
    1A4ci Estacionario
    1A4cii Vehículos todo terreno y otra maquinaria
    1A4ciii Pesca (combustión móvil)
    1A5 No especificado
    1A5a Estacionario
    1A5b Móvil no especificado
    1A5bi Móvil (componente de aviación)
    1A5bii Móvil (componente del sector marítimo y fluvial)
    1A5biii Móvil (otros)
    1A5c Operaciones multilaterales
    Fuente:
    Formato:GL2006, Vol 1, Cap. 8, p. T.4-T.9
    Datos: RAGEI 2016, MTC
    Nomenclatura de color:
    No corresponde/no identificado en el RAGEI de Transportes
    NE no estimado
    (1)
    Emisiones netas de CO2 (emisiones menos absorciones)
    (2)
    La cantidad total de CO2 que se captura para almacenamiento se debe declarar por separado en el caso de
    (3)
    Los demás gases halogenados para los cuales no se encuentra disponible el factor de conversión de equiva
    (4)
    Cuando se utilice esta columna, los gases deben enumerarse por separado (en los Cuadros de antecedente
    (5)
    incluido en categoría 1A4c y desarrollado por MINEM

    Resumen emisiones 2016 (Nacional) - Por tipo de combustible

    Consumo de energí

    A
    Tipo de Combustible Consumo
    (m3/año)

    Combustibles líquidos 7,914,583,903.26


    Petróleo Crudo
    Orimulsión
    Gas Natural Licuado
    1 Gasolina para motores 2,438,748,203.28
    Gasolina para la aviación 4,312,571.50
    Gasolina para motores a reacción
    Queroseno para motor a reacción 420,035,151.16
    Otro queroseno
    Esquisto Bituminoso
    2 Gas / Diesel Oil 4,069,671,278.32
    3 Fuelóleo residual 68,013,735.81
    Gases Licuados de Petróleo 913,802,963.20
    Etano
    Nafta
    Lubricantes
    Coque de petróleo
    Sustancia para alimentación a procesos de refinerías
    Gas de refinería
    Ceras
    Otros productos de petróleo
    Combustibles sólidos
    Antracita
    Carbón de coque
    Otro carbón bituminoso
    Carbón sub-bituminoso
    Lignito
    Esquisto bituminoso y arena impregnada de alquitrán
    Briquetas de carbón lignito
    Combustible evidente
    Coque para horno de coque y Coque de lignito
    Coque de gas
    Alquitrán de hulla
    Gas de fábricas de gas
    Gas de horno de coque
    Gas de alto horno
    Gas de horno de oxígeno para aceros
    Gas natural 729,845,706.60
    Gas Natural (seco) 729,845,706.60
    Otros combustibles fósiles

    Desechos municipales (fracción no perteneciente a la biomasa)

    Desechos industriales
    Oleos de desecho
    Turba
    Turba
    Biomasa
    Madera / Desechos de madera
    Lejía de sulfito (licor negro)
    Otra biomasa sólida primaria
    Carbón vegetal
    Biogasolina
    Biodiesel
    Otros biocombustibles líquidos
    Gas de vertedero
    Gas de digestión de lodos cloacales
    Otros biogás

    Desechos municipales (fracción perteneciente a la biomasa)

    Fuente:
    Formato:GL2006, Vol 2, Anexo 1, p. A1.6-A1.9
    Datos: RAGEI 2016, MTC
    Nomenclatura de color:
    No corresponde/no identificado en el RAGEI de Transportes
    NE no estimado
    1 La gasolina para motores reporta varios valores para el factor de conversión, por lo que no se incluye com
    2 El diésel reporta dos valores para el factor de conversión, por lo que no se incluye como un dato único en e
    3 El residual reporta dos valores para el factor de conversión, por lo que no se incluye como un dato único e
    Resumen emisiones 2016 - Por tipo de Combustible y Categorías - Categorías 1A3 y 1A5 NACIONAL E INTERNACION

    Combustibles Líquid
    A

    CO2 producido

    1A Actividades de quema de combustible


    1A1 Industrias de la energía
    1A1a Producción de electricidad y calor como actividad principal
    1A1ai Generación de electricidad
    1A1aii Generación combinada de calor y energía (CHP)
    1A1aiii Plantas generadoras de energía
    1A1b Refinación del petróleo
    1A1c Fabricación de combustibles sólidos y otras industrias energéticas
    1A1ci Manufactura de combustibles sólidos
    1A1cii Otras industrias de la energía
    1A2 Industrias manufactureras y de la construcción
    1A2a Hierro y acero
    1A2b Metales no ferrosos
    1A2c Productos Químicos
    1A2d Pulpa, papel e imprenta
    1A2e Procesamiento de alimentos, bebidas y tabaco
    1A2f Minerales no metálicos
    1A2g Equipos de transporte
    1A2h Maquinaria
    1A2i Minería (con excepción de combustibles) y cantería
    1A2j Madera y productos de madera
    1A2k Construcción
    1A2l Textiles y Cuero
    1A2m Industria no especificada
    1A3 Transporte 26,023.95
    1A3 a Aviación civil 3,099.23
    1A3 ai Aviación internacional (Tanques de combustible internacional)
    2,019.94
    1A3 aii Aviación de Nacional 1,079.29
    1A3 b Transporte terrestre 18,833.23
    1A3 bi Automóviles 4,264.90
    1A3 bi1 Automóviles de pasajeros con catalizadores tridireccionales

    1A3 bi2 Automóviles de pasajeros sin catalizadores tridireccionales

    1A3 bii Camiones para servicio ligero 5,696.71


    1A3 bii1 Camiones para servicio ligero con catalizadores tridireccionales

    1A3 bii2 Camiones para servicio ligero sin catalizadores tridireccionales


    1A3 biii Camiones para servicio pesado y autobuses
    5,156.25
    1A3 biv Motocicletas 3,715.37
    1A3 bv Emisiones por evaporación procedentes de vehículos
    1A3 bvi Catalizadores basados en urea
    1A3 c Ferrocarriles 108.98
    1A3 d Navegación marítima y fluvial 3,972.41
    1A3 di Transporte marítimo y fluvial internacional (Tanques de 3,452.46
    1A3 dii combustible internacional)
    Navegación marítima y fluvial nacional 519.96
    1A3 e Otro tipo de transporte 10.10
    1A3 ei Transporte por gasoductos 0.00
    1A3 eii Todo terreno 10.10
    1A4 Otros sectores
    1A4 a Comercial/Institucional
    1A4 b Residencial
    1A4c Agricultura/Silvicultura/Pesca/Piscifactorías
    1A4ci Estacionario
    1A4cii Vehículos todo terreno y otra maquinaria
    1A4ciii Pesca (combustión móvil)
    1A5 No especificado
    1A5a Estacionario
    1A5b Móvil no especificado
    1A5bi Móvil (componente de aviación)
    1A5bii Móvil (componente del sector marítimo y fluvial)
    1A5biii Móvil (otros)
    1A5c Operaciones multilaterales
    Fuente:
    Formato:GL2006, Vol 2, Anexo 1, p. A1.10
    Datos: RAGEI 2016, MTC
    Nomenclatura de color:
    No corresponde/no identificado en el RAGEI de Transportes
    IE incluido en otro lugar
    NE no estimado
    NO no ocurre

    Resumen de combustión móvil nacional (emisiones GEI)

    Dióxido de carbono
    Categorías de fuentes y sumideros
    [GgCO2]

    Transporte 20,551.55
    Aviación civil 1,079.29
    Aviación de Nacional 1,079.29
    Transporte terrestre 18,833.23
    Ferroviario 108.98
    Navegación marítima y fluvial 519.96
    Otro tipo de transporte 10.10
    Gráficas RAGEI 2016 NACIONAL

    Emisiones de GEI en transporte terrestre (Gg y %)

    Navegación marítima y fluvial; 525.35;


    2.50% Otro tipo de transporte; 10.31; 0.05% Aviación civil; 1,088.59; 5.17

    Ferroviario; 122.99; 0.58%

    Transporte terrestre; 19,294.71;


    91.70%

    25,000

    20,000

    15,000
    GgCO2eq

    10,000

    5,000

    0
    Aviación civil Transporte terrestre Ferroviario Navegación marítima
    fluvial

    Emisiones por tipo de transporte-2016

    6000
    5000
    4000
    3000
    2000
    1000
    0
    l s l
    na le ro es as le
    s
    na no
    6000
    5000
    4000
    3000
    2000
    1000
    0
    al s ro es as es na
    l o
    n ile e et ril en
    io óv lig us cl r io r
    ac io ob ci ca ac t er
    N om ic u t o ro n o
    de
    t v a ot r al d
    Au er y M Fe vi To
    ió
    n
    a
    s
    do flu
    ac r y
    i pa sa a
    Av pe im
    es o r ít
    n ci a
    io r vi m
    am se ón
    C
    ra aci
    pa e g
    s av
    ne N
    io
    a m
    C

    7000

    6000

    5000
    Gg CO2eq

    4000

    3000

    2000

    1000

    0
    CH4 N2O HFC PFC

    (Gg) Equivalentes de CO2 (Gg)

    7.77 1.06

    arar por separado en el caso del almacenamiento doméstico y para las exportaciones en el recuadro de documentación.
    actor de conversión de equivalente de CO2 no deben incluirse en esta columna. Dichos gases deben declararse en la columna “Otros g
    en los Cuadros de antecedentes de IPPU y el Cuadro 2.11) y se debe proporcionar el nombre del gas en el recuadro de documentación

    CH4 N2O HFC PFC

    (Gg) Equivalentes de CO2 (Gg)


    7.77 1.06
    0.01 0.03

    0.01 0.03
    7.69 0.97
    3.62 0.17

    0.75 0.29

    1.26 0.36
    2.06 0.15

    0.02 0.04
    0.05 0.01

    0.05 0.01
    0.00 0.00

    0.00 0.00
    arar por separado en el caso del almacenamiento doméstico y para las exportaciones en el recuadro de documentación.
    actor de conversión de equivalente de CO2 no deben incluirse en esta columna. Dichos gases deben declararse en la columna “Otros g
    en los Cuadros de antecedentes de IPPU y el Cuadro 2.11) y se debe proporcionar el nombre del gas en el recuadro de documentación

    C=A*B
    Consumo de energía CO2

    D
    B C E
    Factor de emisión de
    Factor de Consumo Emisiones de CO2
    CO2
    conversión (TJ/m3) (TJ/año) (Gg CO2)
    (Kg CO2/TJ)

    266,246.34 19,075.35

    80,163.12 69,300 5,555.30


    3.09E-05 133.18 70,000 9.32

    3.48E-05 14,611.76 71,500 1,069.97

    144,597.07 74,100 10,714.64


    2,709.29 74,100 209.70
    2.63E-05 24,031.92 63,100 1,516.41
    26,301.43 1,476.20
    3.60E-05 26,301.43 56126 1,476.20

    , por lo que no se incluye como un dato único en este cuadro.


    ncluye como un dato único en este cuadro.
    incluye como un dato único en este cuadro.
    1A5 NACIONAL E INTERNACIONAL

    Combustibles Líquidos Sólidos


    B C D E

    CO2 capturado CO2 emitido CO2 producido CO2 capturado

    26,023.95
    3,099.23

    2,019.94

    1,079.29
    18,833.23
    4,264.90

    5,696.71
    5,156.25

    3,715.37

    108.98
    3,972.41
    3,452.46
    519.96
    10.10
    0.00
    10.10

    Metano Óxido nitroso Emisiones GEI


    [GgCH4] [GgN2O] [GgCO2e]

    7.77 1.06 21,041.94


    0.01 0.03 1,088.59
    0.01 0.03 1,088.59
    7.69 0.97 19,294.71
    0.02 0.04 122.99
    0.05 0.01 525.35
    0.00 0.00 10.31
    Gg y %)

    % Aviación civil; 1,088.59; 5.17%

    rio Navegación marítima y Otro tipo de transporte


    fluvial

    l
    na no
    l o
    na en
    io r
    ac t er
    n o
    al d
    vi To
    flu
    y
    a
    m

    Emisiones de Ferrocarriles
    120.00
    108.98
    Dióxido de
    carbono
    100.00
    [GgCO2]
    Ferroviario 108.98
    Maritimo
    80.00 519.96
    Todo terreno 10.10
    60.00

    43.97
    40.00

    20.00 18.20

    0.00
    Dióxido de carbono Metano Óxido nitroso
    [GgCO2] [tCH4] [tN2O]

    Ferroviario
    Otros gases
    Otros gases
    halogenados, con
    halogenados sin
    factores de
    SF6 factores de conversión NOx
    conversión de
    de equivalente de
    equivalente de
    CO2(4)
    CO2(3)
    Equivalentes de CO2 (Gg) (Gg)

    es en el recuadro de documentación.
    ichos gases deben declararse en la columna “Otros gases halogenados sin factores de conversión de equivalente de CO2 “.
    el nombre del gas en el recuadro de documentación.

    Otros gases
    Otros gases
    halogenados con
    halogenados sin
    factores de
    SF6 factores de conversión NOx
    conversión de
    de equivalente de CO2
    equivalente de (4)
    CO2(3)

    Equivalentes de CO2 (Gg) (Gg)


    es en el recuadro de documentación.
    ichos gases deben declararse en la columna “Otros gases halogenados sin factores de conversión de equivalente de CO2 “.
    el nombre del gas en el recuadro de documentación.

    E=D*C/106 G=F*C/103
    CH4 N2O

    H
    F G Factor de emisión de I
    Factor de emisión de CH4 (Kg CH4/TJ) Emisiones de CH4 N2O Emisiones de N2O
    (Mg CH4) (Mg N2O)
    (Kg N2O / TJ)

    4.68 0.89

    33.00 3 3.20 0.25


    0.50 0 2.00 0.00

    1 0 2.00 0.03

    3.90 1 3.90 0.60


    7.00 0 2.00 0.01
    62.00 1 0.20 0.00
    2,420 78.90
    92 2,419.73 3 78.90
    Sólidos Gas Natural
    F G H I

    CO2 emitido CO2 producido CO2 capturado CO2 emitido

    1,475.78 1,475.78
    1,141.45 1,141.45

    47.30 47.30
    276.42 276.42

    10.61 10.61
    nes de Ferrocarriles Maritimo
    600.00
    Metano Óxido nitroso
    [tCH4] [tN2O] 519.96
    500.00
    18.20 43.97
    49.31 14.07
    400.00
    4.14 0.38

    300.00
    43.97

    200.00
    18.20

    100.00
    49.31
    Metano Óxido nitroso
    [tCH4] [tN2O] 14.07
    0.00
    Dióxido de carbono Metano Óxido nitroso
    Ferroviario [GgCO2] [tCH4] [tN2O]
    CO COVDM SO2

    (Gg)

    te de CO2 “.

    CO COVDM SO2

    (Gg)
    te de CO2 “.

    I=H*C/103 J=E+(G*21/103)+(I*310/103)

    Emisiones GEI
    (GgCO2e)

    19,075.72

    5,555.44
    9.32

    1,069.98

    10,714.84
    209.70
    1,516.45
    1,551.48
    1,551.48
    Otros combustibles fósiles Turba
    J K L M

    CO2 producido CO2 capturado CO2 emitido CO2 producido


    Todo Terreno
    12.00

    10.10
    10.00

    8.00

    6.00

    4.14
    4.00

    2.00

    14.07 0.38
    Óxido nitroso 0.00
    Dióxido de carbono Metano Óxido nitroso
    [tN2O] [GgCO2] [tCH4] [tN2O]
    1,088.59 5.2%

    4,393.55 20.9% 22.8%

    5,802.40 27.6% 30.1%

    5,293.24 25.2% 27.4%


    3,805.52 19.7%

    122.99

    525.35

    10.31
    Se considero las emisiones de ferrocarriles, navegación y off rote

    Turba Biomasa Total


    N O P Q R S
    CO2 CO2 CO2 CO2
    CO2 capturado CO2 emitido
    producido capturado emitido producido

    26,023.95
    3,099.23

    2,019.94
    1,079.29
    20,309.01
    99 99 5,505.61

    176 176 5,919.59


    147 147
    5,579.94
    159 159 3,884.56

    3 3 112.27
    3,972.41
    Err:509 Err:509
    4 4 524.10
    10.10
    0.00
    0 0 10.29
    .38

    nitroso
    N2O]
    avegación y off rote

    Total
    T U
    CO2 CO2
    capturado emitido

    26,023.95
    3,099.23

    2,019.94
    1,079.29
    20,309.01
    5,505.61

    5,919.59
    5,579.94
    3,884.56

    112.27
    3,972.41
    Err:509
    524.10
    10.10
    0.00
    10.29
    Emisiones de COVDM en transporte terrestre (Gg y %)
    (Gg y %)
    163.11 327.28 2016

    Código de categorías de fuentes - Dióxido de


    GL2006 Categorías de fuentes y sumideros carbono
    [GgCO2]
    1 Energía 20,551.55
    1A Actividades de quema de combustibles 20,551.55
    1A1 Industrias de energía
    1A1a Producción de electricidad y calor como actividad
    principal
    1A1ai Generación de electricidad - SEIN
    1A1ai Generación de electricidad - SA
    1A1aii Generación combinada de calor y energía (CHP)
    1A1b Refinación de petróleo
    1A1c Fabricación de combustibles sólidos y otras
    industrias energéticas
    1A1ci Fabricación de Combustibles sólidos
    1A1cii Otras industrias de la energía
    * 1A2 Industrias manufacturas y de la construcción
    1A2a Hierro y acero
    1A2b Metales no ferrosos
    1A2c Productos químicos
    1A2d Pulpa, papel e imprenta
    1A2e Procesamiento de alimentos, bebida y tabaco
    1A2f Minerales no metálicos
    1A2g Equipos de transporte
    1A2h Maquinaría
    Minería (con excepción de combustibles) y cantería
    1A2i
    1A2j Madera y productos de madera
    1A2k Construcción
    1A2l Textiles y cuero
    1A2m Industria no especificada
    1A3 Transporte 20,551.55
    1A3a Aviación civil 1,079.29
    Aviación nacional 1,079.29
    1A3b Transporte terrestre 18,833.23
    1A3bi Automóviles 4,264.90
    1A3bii Camiones para servicio ligero 5,696.71
    1A3biii Camiones para servicio pesado y autobuses 5,156.25
    1A3biv Motocicletas 3,715.37
    1A3c Ferrocarriles 108.98
    1A3d Navegación marítima y fluvial 519.96
    1A3e Otro tipo de transporte 10.10
    1A3ei Transporte por tuberías
    1A3eii Todo terreno 10.10
    1A4 Otros sectores
    Comercial/Institucional
    1A4a
    1A4b Residencial
    1A4c Agricultura
    1A4c Pesca
    1B Emisiones fugitivas de combustibles
    1B1 Combustibles sólidos
    1B1a Minería y manejo del carbón
    1B1ai Minas subterráneas
    1B1ai1 Minería
    Emisiones de gas de carbono posteriores a la
    1B1ai2 minería
    1B1ai3 Minas subterraneas abandonadas
    Quema en antorcha de metano drenado o en
    1B1ai4 conversión de metano en CO2
    1B1aii Minas de superficie
    1B1aii1 Minería
    Emisiones de gas de carbono posteriores a la
    1B1aii2 minería
    Combustión no controlada y vertederos para
    1B1b quema de carbón
    1B1c Transformación de combustibles sólidos
    1B2 Petróleo y gas natural
    1B2a Petróleo
    1B2ai Venteo
    1B2aii Quema en antorcha
    1B2aiii Todos los demás
    1B2aiii1 Exploración
    1B2aiii2 Producción y refinación
    1B2aiii3 Transporte
    1B2aiii4 Refinación
    1B2aiii5 Distribución de los productos del petróleo
    1B2aiii6 Otros
    1B2b Gas natural
    1B2bi Venteo
    1B2bii Quema en antorcha
    1B2biii Todos los demás
    1B2biii1 Exploración
    1B2biii2 Producción
    1B2biii3 Procesamiento
    1B2biii4 Transmisión y almacenamiento
    1B2biii5 Distribución
    1B2biii6 Otros
    Otras emisiones provenientes de la producción de
    1B3 energía
    Transporte y almacenamiento de dióxido de
    1C carbono

    Emisionesde CO2 procedentes de biocombustibles


    2016
    Biogasolina
    Categorías de fuentes y sumideros
    [GgCO2]
    Transporte terrestre 266.01
    Ferroviario 0.00
    Navegación marítima y fluvial 0.00
    Transporte todo terreno
    Total 266.02
    2016
    Dióxido de
    Categorías de fuentes y sumideros carbono
    [GgCO2]
    Aviación internacional 2,019.94
    Navegación internacional 3,452.46

    9
    Em
    8

    25,000

    20,000
    Emisiones de GEI (GgCO2eq)

    15,000

    10,000

    5,000
    Emisiones de GEI (GgCO
    15,000

    10,000

    5,000

    0
    2000 2005 2010 2012 20

    2014-2016
    Energía - Combustión móvil 20.88%

    Aviación Civil

    Emisiones de GEI (GgCO2eq) 1,500

    1,000

    500

    0
    2000 2005 2010 2012 2014

    2014-2016
    Aviación civil 20.66%

    Aviación Internacional

    2,500

    2,000
    Emisiones de GEI (GgCO2eq)

    1,500

    1,000

    500

    0
    2000 2005 2010 2012 20
    1,000

    Emisiones
    500

    0
    2000 2005 2010 2012 20

    Transporte terrestre

    25,000

    20,000

    Emisiones de GEI (GgCO2eq)


    15,000

    10,000

    5,000

    0
    2000 2005 2010 2012 201

    Ferrocarriles

    140

    120
    Emisiones de GEI (GgCO2eq)

    100

    80

    60

    40

    20

    0
    2000 2005 2010 2012 201

    Navegación marítima y fluvial


    600

    500

    Emisiones de GEI (GgCO2eq)


    400

    300

    200

    100

    0
    2000 2005 2010 2012 201

    Otro tipo de transporte

    12

    10
    Emisiones de GEI (GgCO2eq)

    0
    2000 2005 2010 2012 201
    2016 2014

    Metano Óxido nitroso Emisiones de Dióxido de Metano Óxido nitroso Emisiones de


    [GgCH4] [GgN2O] GEI carbono [GgCH4] [GgN2O] GEI
    [GgCO2eq] [GgCO2] [GgCO2eq]
    7.77 1.06 21,041.94 16,998.66 6.60 0.87 17,407.94
    7.77 1.06 21,041.94 16,998.66 6.60 0.87 17,407.94

    7.77 1.06 21,041.94 16,998.66 6.60 0.87 17,407.94


    0.01 0.03 1,088.59 894.73 0.01 0.02 902.17
    0.01 0.03 1,088.59 894.73 0.01 0.02 902.17
    7.69 0.97 19,294.71 15,762.83 6.55 0.81 16,151.58
    3.62 0.17 4,393.55 3,840.09 3.40 0.15 3,958.33
    0.75 0.29 5,802.40 4,976.03 0.74 0.25 5,069.88
    1.26 0.36 5,293.24 4,249.54 0.94 0.29 4,360.59
    2.06 0.15 3,805.52 2,697.17 1.47 0.11 2,762.77
    0.02 0.04 122.99 79.46 0.01 0.03 89.68
    0.05 0.01 525.35 253.65 0.02 0.01 256.37
    0.00 0.00 10.31 7.99 0.00 0.00 8.14

    0.0041 0.0004 10.31 8 0 0 8.14


    2016 2014

    2016 2014 2012 2010


    Biodiesel Biogasolina Biodiesel Biogasolina Biodiesel Biogasolina Biodiesel
    [GgCO2] [GgCO2] [GgCO2] [GgCO2] [GgCO2] [GgCO2] [GgCO2]
    314.68 209.16 265.81 188.31 259.47 26.63 62.01
    3.29 0.00 2.40 2.60 2.93
    4.14 0.00 3.30 0.00 3.78 3.74
    0.19 0 0.22 0.01 0.01
    322.31 209.17 271.73 188.31 265.86 26.63 68.69
    2016 2014
    Dióxido de
    Metano Óxido nitroso Emisiones GEI Metano Óxido nitroso Emisiones GEI
    carbono
    [GgCH4] [GgN2O] [GgCO2eq] [GgCH4] [GgN2O] [GgCO2eq]
    [GgCO2]
    0.01 0.06 2,037.75 1,691.30 0.01 0.05 1,706.21
    0.31 0.09 3,486.74 733.91 0.07 0.02 741.18

    Emisiones de NOx por quema de combustibles

    9
    Emisiones de SOx por quema de combustibles
    8

    0
    5 2010 2012 2014 2016

    2000-2016
    122.77%

    2010 2012 2014 2016

    2000-2016
    871.63%

    2000 2005
    Aviación
    Internacional 375.00 915.91

    2014-2016 2000-2016
    Aviación Internacio 19.43% 443.40%

    5 2010 2012 2014 2016


    5 2010 2012 2014 2016

    2014-2016 2000-2016
    Transporte terrestr 19.46% 111.83%

    5 2010 2012 2014 2016

    2010-2014 2014-2016 2000-2016


    -19.12% 37.15% 118.39%

    5 2010 2012 2014 2016


    2014-2016 2000-2016
    Navegación marítima 104.92% 211.25%

    5 2010 2012 2014 2016

    2014-2016 2000-2016
    Otro tipo de transp 26.60% 5371.95%

    5 2010 2012 2014 2016


    2012 2010
    Dióxido de Metano Óxido nitroso Emisiones de GEI Dióxido de Metano
    carbono [GgCH4] [GgN2O] [GgCO2eq] carbono [GgCH4]
    [GgCO2] [GgCO2]
    15,977.10 5.65 0.81 16,346.64 14,360.34 4.22
    15,977.10 5.65 0.81 16,346.64 14,360.34 4.22

    15,977.10 5.65 0.81 16,346.64 14,360.34 4.22


    794.44 0.01 0.00 795.00 700.10 0.01
    794.44 0.01 0.00 795.00 700.10 0.01
    14,631.69 5.59 0.76 14,984.75 13,121.38 4.16
    3,649.41 3.11 0.15 3,759.65 3,621.01 2.59
    5,106.45 0.68 0.26 5,201.54 4,539.16 0.52
    3,791.37 0.71 0.26 3,888.22 3,475.92 0.30
    2,084.45 1.10 0.09 2,135.35 1,485.29 0.74
    86.32 0.01 0.03 97.42 98.26 0.02
    464.06 0.04 0.01 468.87 440.08 0.04
    0.58 0.00 0.00 0.60 0.52 0.00

    0.58 0.00 0.00 0.60 0.52 0.00


    2012
    2012 2010
    Dióxido de Dióxido de
    Metano Óxido nitroso Emisiones GEI Metano
    carbono carbono
    [GgCH4] [GgN2O] [GgCO2eq] [GgCH4]
    [GgCO2] [GgCO2]
    1,650.80 0.01 0.05 1,665.35 1,080.41 0.01
    1,221.69 0.11 0.03 1,233.82 1,800.03 0.16

    s
    2010 2012 2014 2016
    1,089.94 1,665.35 1,706.21 2,037.75
    2012-2014
    -45.32%
    2010 2005 2000

    Óxido nitroso Emisiones de Dióxido de Metano Óxido nitroso Emisiones de Dióxido de


    [GgN2O] GEI carbono [GgCH4] [GgN2O] GEI carbono
    [GgCO2eq] [GgCO2] [GgCO2eq] [GgCO2]
    0.56 14,623.12 9,702.45 2.01 0.53 9,907.66 8,929.44
    0.56 14,623.12 9,702.45 2.01 0.53 9,907.66 8,929.44

    0.56 14,623.12 9,702.45 2.01 0.53 9,907.66 8,929.44


    0.03 708.48 366.61 0.00 0.01 369.50 -
    0.03 708.48 366.61 0.00 0.01 369.50
    0.48 13,358.60 9,051.22 1.98 0.49 9,244.53 8,929.26
    0.15 3,721.70 3,262.63 1.36 0.14 3,334.63 3,671.29
    0.10 4,581.86 3,092.49 0.33 0.16 3,148.80 2,893.93
    0.17 3,533.64 2,356.94 0.12 0.12 2,398.00 2,216.24
    0.07 1,521.40 339.16 0.16 0.07 363.10 147.80
    0.04 110.88 54.83 0.00 0.02 61.45
    0.01 444.63 229.48 0.02 0.01 231.86
    0.00 0.53 0.31 0.00 0.00 0.32 0.18

    0.00 0.53 0.31 0.00 0.00 0.32 0.18


    2010 2005
    2010 2005 2000
    Emisiones Dióxido de Emisiones Dióxido de
    Óxido nitroso Metano Óxido nitroso
    GEI carbono GEI carbono
    [GgN2O] [GgCH4] [GgN2O]
    [GgCO2eq] [GgCO2] [GgCO2eq] [GgCO2]
    0.03 1,089.94 77.77 0.00 0.00 78.45
    0.05 1,817.90 1,357.11 0.12 0.04 1,370.59
    2000

    Metano Óxido nitroso Emisiones de


    [GgCH4] [GgN2O] GEI
    [GgCO2eq]
    2.02 0.44 9,445.78
    2.02 0.44 9,445.78

    2.02 0.44 9,445.78


    - - 112.04
    112.04
    2.02 0.44 9,108.45
    1.49 0.17 3,754.89
    0.34 0.15 2,947.32
    0.12 0.12 2,254.85
    0.07 0.01 151.39
    56.32
    168.79
    0.00 0.00 0.19

    0.00 0.00 0.19


    2000
    2000
    Emisiones
    Metano Óxido nitroso
    GEI
    [GgCH4] [GgN2O]
    [GgCO2eq]
    375.00
    684.38
    GgCO2eq
    2000 2005 2010 2012
    Aviación civil 112.04 369.50 708.48 795.00
    Transporte terrestre 9,108.45 9,244.53 13,358.60 14,984.75
    Ferrocarriles 56.32 61.45 110.88 97.42
    Navegación marítima y fluvial 168.79 231.86 444.63 468.87
    Otro tipo de transporte 0.19 0.32 0.53 0.60
    9,445.78 9,907.66 14,623.12 16,346.64

    Año Emisiones GEI VAB

    Gg CO2eq ∆% (Año actual Millones S/. ∆% (Año actual –


    – Año previo) Año previo)

    2000 9,445.78 5,496


    2005 9,907.66 4.89% 8,845 60.90%
    2010 14,623.12 47.59% 19,419 119.50%
    2012 16,346.64 11.79% 21,631 19.20%
    2014 17,407.94 6.49% 23,152 9.20%
    2016 21,041.94 20.88% 27,453 8.50%

    2000 2005 2010 2012


    GEI 9,445.78 9,907.66 14,623.12 16,346.64
    Millones S/. 5496 8,845 19419 21,631

    30,000.00

    25,000.00
    Emisiones GEI (gGco2eq)

    21,041
    20,000.00
    17,407.94
    16,346.64
    14,623.12
    15,000.00

    9,907.66
    10,000.00 9,445.78

    5,000.00
    2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 201

    GEI Millones S/.

    Consumo de Combustible (TJ)


    Combustible 2005 2010 2012 2014
    Gas natural 0.07 12,412.06 19,352.98 24,256.51
    Diesel Oil 84,811.16 110,891.25 119,312.29 121,973.20
    Gasolina para motores 38,020.87 54,910.04 58,035.88 63,613.24
    Gas licuado de petróleo 6,600.45 11,560.72 16,167.24 20,506.01
    Gasolina para la aviación 30.46 41.30 27.03 58.67
    Queroseno para motor a reacción 4,552.04 13,250.74 10,238.35 11,743.32
    Fuelóleo residual 0.00 2,720.26 0.00 0.00
    Total 136,020.05 207,796.37 225,145.77 244,164.94

    350,000.00

    300,000.00
    TJ

    250,000.00
    350,000.00

    300,000.00

    TJ
    250,000.00

    200,000.00

    150,000.00

    100,000.00

    50,000.00

    0.00
    2005 2010 2012 2014 2016

    Consumo de combustibles en TJ

    Transporte Aviación Navegación


    Año Terrestre Nacional Ferroviario marítima y fluvial
    (nacional)

    2016 269,167.37 14,744.94 1,470.69 7,019.39


    2014 225,632.61 11,801.99 1,072.36 3,534.34
    2012 208,167.02 10,265.38 1,164.90 6,258.94
    2010 185,245.47 13,292.04 1,326.03 5,915.29
    2005 125,591.03 4,582.50 739.92 3,096.95
    2000 123,962.85 - - 2.38

    Consumo de Combustible (TJ)


    Combustible 2005 2010 2012 2014
    Aviación civil 4,582.50 13,292.04 10,265.38 11,801.99
    Transporte terrestre 125,591.03 185,245.47 208,167.02 225,632.61
    Ferrocarriles 739.92 1,326.03 1,164.90 1,072.36
    Navegación marítima y fluvial 3,096.95 5,915.29 6,258.94 3,534.34
    Otro tipo de transporte 4.65 7.54 8.43 109.64
    Total 134,015.05 205,786.37 225,864.67 242,150.94

    350,000.00

    300,000.00

    250,000.00
    TJ

    200,000.00

    150,000.00
    250,000.00

    TJ
    200,000.00

    150,000.00

    100,000.00

    50,000.00

    0.00
    2005 2010 2012 2014 2016

    TJ Transporte terrestre

    Combustible 2005 2010 2012 2014


    Gas natural 0.07 12,412.06 19,352.98 24,251.86
    Diesel Oil 80,973.87 107,871.40 116,436.09 118,984.50
    Fuelóleo residual 0.00 0.00 0.00
    Gasolina para motores 38,018.61 53,403.86 56,213.69 61,894.59
    Gases licuados de petróleo 6,598.48 11,558.15 16,164.26 20,501.65
    Gasolina para la aviación - - - 0.00
    Queroseno para motor a reacción 0 0 0 0.00
    Total 125,591.03 185,245.47 208,167.02 225,632.61
    2eq
    2014 2016 2016 2014-2016 2014-2020
    25,000.00
    902.17 1,088.59 5.17% 20.66% 871.63%
    16,151.58 19,294.71 91.70% 19.46% 111.83%
    89.68 122.99 0.58% 37.15% 118.39%
    256.37 525.35 2.50% 104.92% 211.25% 20,000.00
    8.14 10.31 0.05% 26.60% 5371.95%

    GgCO2eq
    17,407.94 21,041.94 20.88% 122.77%

    15,000.00

    10,000.00

    5,000.00

    2014 2016 -
    2000 2005
    17,407.94 21,041.94
    23,152 27,453
    122.77%

    30000

    25000

    21,041.94 20000
    vab (millones S/.)

    17,407.94
    16,346.64 15000

    10000

    5000

    0
    2011 2012 2013 2014 2015 2016

    s S/.

    2016 2005 2010 2012 2014 2016


    26,301.43 0.0001% 5.97% 8.60% 9.93% 8.93%
    144,597.07 62.35% 53.37% 52.99% 49.96% 49.09%
    80,163.12 27.95% 26.42% 25.78% 26.05% 27.21%
    24,031.92 4.85% 5.56% 7.18% 8.40% 8.16%
    133.18 0.02% 0.02% 0.01% 0.02% 0.05%
    14,611.76 3.35% 6.38% 4.55% 4.81% 4.96%
    2,709.29 0.00% 1.31% 0.00% 0.00% 0.92%
    294,563.77

    TERAJOULES

    4.99% 0.93%
    0.05% 8.99%
    8.21%
    4.99% 0.93%
    0.05% 8.99%
    8.21%

    27.40% 49.43%

    Gas natural Diesel Oil Gasolina para motores


    Gas licuado de petróleo Gasolina para la aviación Queroseno para motor a reacción
    Fuelóleo residual

    4 2016

    bustibles en TJ

    Otro tipo de
    transporte Total

    145.38 292,547.77
    109.64 242,150.94
    8.43 223,133.77
    7.54 205,786.37
    4.65 134,015.05
    - 123,965.23

    2016 2005 2010 2012 2014 2016


    14,744.94 3.42% 6.46% 4.54% 4.87% 5.04%
    269,167.37 93.71% 90.02% 92.16% 93.18% 92.01%
    1,470.69 0.55% 0.64% 0.52% 0.44% 0.50%
    7,019.39 2.31% 2.87% 2.77% 1.46% 2.40%
    145.38 0.00% 0.00% 0.00% 0.05% 0.05%
    292,547.77 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%

    0.50% 0.05%
    5.04%
    2.40%

    92.01%
    92.01%

    Aviación civil Transporte terrestre Ferrocarriles Navegación marítima y fluvial


    Otro tipo de transporte

    300,000
    4 2016

    250,000

    2016 200,000
    26,293.94
    140,630.61
    0.00
    150,000
    78,257.79
    23,985.02

    100,000
    269,167.37

    50,000

    0
    2005 2010 2012 2014
    00.00

    2.50% 0.05%
    0.58%
    00.00
    GgCO2eq

    00.00
    91.70%

    00.00

    Aviación civil Transporte terre


    Navegación marítima y fluvial Otro tipo de tra
    00.00

    -
    2000 2005 2010 2012 2014 2016

    %
    %

    na para motores
    eno para motor a reacción

    5.04%
    Navegación marítima y fluvial

    2012 2014 2016


    2.50% 0.05%
    5.17%
    58%

    91.70%

    Transporte terrestre Ferrocarriles


    ma y fluvial Otro tipo de transporte
    Actualización de la serie temporal de emisiones de GEI del sector Ener

    2000 2005

    Categorías Emisiones GEI Emisiones GEI


    [GgCO2eq] [GgCO2eq]

    O A Δ% O A
    1 Energía 9,445.78 9,907.66
    1A Actividades de quema de combustibles 9,445.78 9,907.66
    1A3 Transporte 9445.78 9,907.66
    1A3a Aviación civil 481.21 112.04 -76.72% 369.50 369.50
    Aviación nacional 112.04 369.50
    1A3b Transporte terrestre 9,105.25 9,108.45 0.04% 10,061.31 9,244.53
    1A3bi Automóviles 3,754.89 3,334.63
    1A3bii Camiones para servicio ligero 2,947.32 3,148.80
    1A3biii Camiones para servicio pesado y autobuses 2,254.85 2,398.00
    1A3biv Motocicletas 151.39 363.10
    1A3c Ferrocarriles 73.30 56.32 -23.17% 75.09 61.45
    1A3d Navegación marítima y fluvial 168.79 168.79 0.00% 231.86 231.86
    1A3e Otro tipo de transporte 0.18 0.19 4.62% 0.14 0.32
    1A3ei Transporte por tuberías 0.00 -
    1A3eii Todo terreno 0.19 0.32
    TOTAL 9,828.73 9,445.78 -3.90% 10,737.90 9,907.66
    Leyenda: O - Original, A - Actualizado, ∆ - Variación con

    Actualización de la serie temporal de emisiones de GEI del sector Energí

    2000 2005
    Categorías
    O A Δ% O A
    1A3a Aviación civil 481.21 112.04 -76.72% 369.50 369.50
    1A3b Transporte terrestre 9105.25 9,108.45 0.04% 10,061.31 9,244.53
    1A3c Ferrocarriles 73.3 56.32 -23.17% 75.09 61.45
    1A3d Navegación marítima y fluvial 168.79 168.79 0.00% 231.86 231.86
    1A3e Otro tipo de transporte 0.18 0.19 4.62% 0.14 0.32
    TOTAL 9,828.73 9,445.78 -3.90% 10,737.90 9,907.66
    Leyenda: O - Original, A - Actualizado, ∆ - Variación co
    e emisiones de GEI del sector Energía - Combustión Móvil (GgCO2eq)

    2005 2010 2012 2014

    Emisiones GEI Emisiones GEI Emisiones GEI Emisiones GEI


    [GgCO2eq] [GgCO2eq] [GgCO2eq] [GgCO2eq]

    Δ% O A Δ% O A Δ% O A Δ%
    14,623.12 16,346.64 17,407.94
    14,623.12 16,346.64 17,407.94
    14,623.12 16,346.64 17,407.94
    0.00% 670.55 708.48 5.66% 762.24 795.00 4.30% 799.7 902.17 12.81%
    708.48 795.00 902.17
    -8.12% 13,616.59 13,358.60 -1.89% 14,962.27 14,984.75 0.15% 16,139.48 16,151.58 0.07%
    3,721.70 3,759.65 3,958.33
    4,581.86 5,201.54 5,069.88
    3,533.64 3,888.22 4,360.59
    1,521.40 2,135.35 2,762.77
    -18.16% 101.01 110.88 9.77% 93.05 97.42 4.69% 76.65 89.68 16.99%
    0.00% 449.42 444.63 -1.07% 462.71 468.87 1.33% 246.4 256.37 4.05%
    127.83% 0.15 0.53 255.46% 0.16 0.60 272.66% 7.49 8.14 8.67%
    - - -
    0.53 0.60 8.14
    -7.73% 14,837.72 14,623.12 -1.45% 16,280.43 16,346.64 0.41% 17,269.72 17,407.94 0.80%
    , A - Actualizado, ∆ - Variación con respecto a la estimación original

    emisiones de GEI del sector Energía - Combustión Móvil (GgCO2eq) - Datos para gráfico

    2005 2010 2012 2014

    Δ% O A Δ% O A Δ% O A Δ%
    0.00% 670.55 708.48 5.66% 762.24 795.00 4.30% 799.70 902.17 12.81%
    -8.12% 13,616.59 13,358.60 -1.89% 14,962.27 14,984.75 0.15% 16,139.48 16,151.58 0.07%
    -18.16% 101.01 110.88 9.77% 93.05 97.42 4.69% 76.65 89.68 16.99%
    0.00% 449.42 444.63 -1.07% 462.71 468.87 1.33% 246.40 256.37 4.05%
    127.83% 0.15 0.53 255.46% 0.16 0.60 272.66% 7.49 8.14 8.67%
    -7.73% 14,837.72 14,623.12 -1.45% 16,280.43 16,346.64 0.41% 17,269.72 17,407.94 0.80%
    al, A - Actualizado, ∆ - Variación con respecto a la estimación original
    2016

    Emisiones GEI
    [GgCO2eq]

    O
    21,041.94
    21,041.94
    21,041.94
    1,088.59
    1,088.59
    19,294.71
    4,393.55
    5,802.40
    5,293.24
    3,805.52
    122.99 25000
    525.35
    10.31 20000
    Emisiones GEI (GgCO2eq)

    -
    10.31
    15000
    21,041.94

    10000

    5000

    2016
    0
    O O A Δ% O A Δ% O
    1,088.59
    2000 2005
    19,294.71
    122.99
    525.35 1A3a Aviación civil 1A3b Transporte terrestre 1A3c Ferrocarriles 1A3d Navegació
    10.31
    21,041.94
    A Δ% O A Δ% O A
    005 2010 2012

    ocarriles 1A3d Navegación marítima y fluvial 1A3e Otro tipo de transporte

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