FUNDAMENTOS BÁSICOS DE

LUBRICACIÓN
 ANTES DE COMENZAR, NOS DEBEMOS PREGUNTAR

¿Cual es el impacto y los beneficios que tiene un programa de

lubricación adecuado? O bien ¿Potenciar la lubricación es una
inversión o un gasto ?
• Lo que hacemos, lo hacemos bien
• No es necesario enviar a sus técnicos a un curso de lubricación, sin un objetivo claro y
concreto (es el libro más caro que puede comprar)
• El consumo elevado de filtros y lubricantes no tienen relación directa con la contaminación
que sufre la planta
• Dudar entre invertir o gastar en lubricación es el primer paso para impactar en la fiabilidad
de sus máquinas.
• El uso de sensores no van a solucionar los problemas de contaminación de mis aceites
 LA LUBRICACION DEBE MIRARSE COMO INVERSION

• La correcta implantación de un programa de lubricación tiene

resultados a corto, medio y largo plazo.
• Minimiza el riesgo operacional, aporta seguridad al entorno
industrial y refuerza la fiabilidad de los sistemas lubricados.
• No obstante, gran parte del sector industrial desarrolla sus
labores bajo el velo de la reactividad y solo invierten menos del
1% de su presupuesto de mantenimiento en análisis de aceite y
soluciones que les permitan tender la vida en servicio de sus
lubricantes, reducir el exceso de contaminación e incrementar la
fiabilidad de sus máquinas.
 ¿POR QUÉ DEBEMOS LUBRICAR?

• Separar superficies • Proteger las superficies

metálicas contra la
• Reducir la fricción y el
corrosión, oxidación y la
desgaste
herrumbre
• Controlar la temperatura
• Remover los
• Actuar como agente de contaminantes
transferencia de calor
• Amortiguar, sellar y aislar
• Transmitir potencia
• Absorber impactos
hidráulica
 ¿QUE ES FRICCIÓN?

Es la fuerza o resistencia que se opone al

movimiento relativo entre dos superficies que se
encuentran en contacto directo
Tipos:

 Fricción estática

 Fricción dinámica
 TIPOS DE FRICCIÓN SÓLIDA

o Por deslizamiento

o Por rodamiento
 LA RUGOSIDAD DE LAS SUPERFICIES

A nivel microscópico, Los Valles y Crestas de las superficies se traban

entre si; estos contactos originan fricción, aumento de temperatura y
desgaste, al moverse las superficies una contra la otra
 EFECTO DE RUGOSIDAD Y TIPO DE SUPERFICIE

Valores típicos del coeficiente de fricción

Superficies Estático Dinámico

Vidrio - Vidrio 0.94 0.40

Acero - Acero 0.74 0.57

Vidrio - Cobre 1.10 0.53

Níquel -Níquel 0.68 0.53

EFECTOS DE LA FRICCIÓN
 RESUMIENDO…..

Disminución del rendimiento Desgaste

Generación de calor Reducción de la vida útil