CONALEP AMAXAC DE GUERRERO 056

Jóvenes aprendiendo en casa

Nombre: Jesús Gabriel Saldaña Ahuactzin

Docente: BERNIE ESPINOZA DOMINGUEZ

Grupo: 510

Asignatura: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE INYECCIÓN

ELECTRÓNICA

Modulo: 2

Cuadernillo: 3
Act: DETECCIÓN DE FALLAS EN EL FILTRO DE COMBUSTIBLE.
Objetivo: Detectar las fallas del sistema de inyección electrónica de
combustible, comprobando el funcionamiento de los componentes en los
motores de combustión interna a gasolina, con las especificaciones técnicas
del fabricante.
N° del Producto: 1

➢ Datos del Vehículo (Marca, Vehículo, Modelo, Año, Código de

identificación del Vehículo “Código VIN”).
- Volkswagen
- Vocho
- Vocho rojo
- 1991
➢ Tipo de carburante (Gasolina, Diesel)

- Gasolina
Comprar un nuevo filtro de combustible.
Dependiendo de donde se encuentre el filtro de combustible de tu
coche puedes necesitar un gato para levantar el vehículo. Si este es el
caso, asegúrate de echar el freno de mano primero y bloquear las
ruedas.
El filtro de combustible normalmente está conectado al circuito de
gasolina por dos lados: el lado de admisión y el lado de salida. El filtro
se puede encontrar tanto al final del circuito de gasolina, cerca del
depósito, como al principio, cerca del motor.
Una vez encontrado el filtro has de disminuir la presión en el circuito,
sino el combustible podría salir propulsado generando un alto riesgo.
Para reducir la presión has de desconectar el fusible de la bomba de
combustible.
Desconecta el borne negativo de la batería para minimizar la
posibilidad de que haya un chispazo.
Extraer el filtro antiguo.
Desconecta los dos manguitos, entrada y salida, del filtro para
posteriormente extraerlo. Es recomendable envolverlo en un trapito
para no derramar combustible durante su extracción.
Colocar el filtro nuevo. La mayoría de filtros tienen una flecha
indicando la forma en la que ha de fluir el combustible (entrada y
salida), por lo que asegúrate de no colocarlo al revés.
Pon el filtro nuevo en el soporte de montaje y a continuación une
ambos manguitos, el de admisión y salida.
Vuelve a conectar el fusible de la bomba de combustible y el borne
negativo de la batería.