Impact

IMPACT 4.07.
140 27/09/2022
Imprimido por:Yony Roman
Servicio
ID de chasis Ruta
B 791111 4371/Reparación//Caja de cambios, desarmado
Modelo Identidad
FM (4) 131784253
Fecha de publicación ID/Operación

23/07/2013 43721-4
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43721-4 Caja de cambios, desarmado

Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la versión
actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.
Herramientas especiales: 9998169, 9998484, 9986485, 9999179, 9990042, 9999954, 9996239, 9996879, 9998473,
88800045 , 9986182, 9998465, 9988185, 9510060, 9990008, 9998455, 9996876, 88890148
¡Nota! Tener en cuenta que todos los discos deben montarse en el mismo orden que antes al armar.
Compruebe que los cierres de transporte, A, están puestos en el convertidor de par.
Advertencia
Si no se usan fijaciones para transporte, el convertidor de par puede salirse y causar daños personales (pesa
unos 100 kg).
A = 9998484
Herramientas especiales: 9998484
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Lavar bien el exterior de la caja de cambios.
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controladas.
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Utilice la herramienta A.
A = 9999179
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controladas.
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Desmontar el enfriador de aceite.
¡Nota! Desenchufar el conector.
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controladas.
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Quitar el cableado externo y los soportes.

Desmontar todos los racores de pruebas y tapones de pruebas.
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controladas.
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A = 9998169
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controladas.
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Utilice la herramienta A
A = 9986485
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Vaciar el aceite restante de la caja de cambios.
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controladas.
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Girar la caja de cambios para que el cárter quede orientado 45° hacia abajo.
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controladas.
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A = 9999179
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Advertencia
Proceder con cuidado: presión de muelle grande.
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controladas.
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Cubrir los agujeros y soplar con aire comprimido para sacar el manguito.
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A = 9999179
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Desmontar el filtro de respiración y poner un tapón.
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Girar la caja de cambios como en la ilustración.
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¡Nota! Deje los cierres de transporte, A, en su lugar en el convertidor de par.
A = 9998484
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Ajuste la cadena de elevación A al convertidor de par.

Levante ligeramente el convertidor de par y deje que salga el aceite.
Revise la junta de la defensa. Si hay alguna fuga se deberá reemplazar la junta.
Levante y quite el convertidor de par.
Precaución
El convertidor de par pesa aproximadamente 100 kg. Existe el riesgo de quedar atrapado.
A = 9996239
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Desmonte el manguito propulsor, usando la palanca A y las pinzas para arandelas elásticas.
Revise el manguito propulsor; si está desgastado o averiado, deberá ser sustituido.
Sustituya el anillo tórico y el anillo retén.
Lubrique el anillo retén, el manguito propulsor y el anillo tórico con Vaselina, y centre el anillo retén.
A = 9998455
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Utilice el eje de guía A.
¡Nota! El tubo de aceite delantero Bhacia el convertidor de par es más largo que los otros dos C.
A = 9996876
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Colocar una palanqueta en el agujero para la toma de fuerza y sacar el escudo hermetizante apalancando
cuidadosamente.
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Sacar el cable por la carcasa del convertidor de par.
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¡Nota! ¡La tuerca tiene rosca a izquierdas!
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Revisar la pista de cojinete para ver si hay daños y desgaste.
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Mida con un calibre de hoja entre los discos de los diversos conjuntos de discos de embrague, B1-B4.
Tome nota de las dimensiones, para usarlas durante el armado.
Las dimensiones sirven como indicador del grado de desgaste de los discos de embrague.
Consulte en las especificaciones (B1 – B4) las holguras entre discos. Caja de cambios, desmontaje .
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¡Nota! ¡Aplicable si hay ralentizador!
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¡Nota! ¡El eje del estator no debe seguir el giro!
A = 9996239
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Golpear cuidadosamente con un martillo de goma.
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¡Nota! Si el embrague K1 está quemado, K1 y K2 están unidos. ¡En tal caso, separar los embragues con una
palanqueta!
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A = 9998473
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Precaución
Los discos deben montarse en el mismo orden que antes al armar. Aplicable a todos los discos de la caja de
cambios.
Desmontar los discos de B1.
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Aflojar los tornillos.
¡Nota! ¡No quitar los tornillos!
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A = 9996239
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A = 88800045
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¡Nota! Controlar que no hay daños en dientes ni superficies de cojinetes. Controlar también que las estrangulaciones
están fijas en el eje principal.
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Haga girar de modo tal que los dientes del engranaje del portasatélites 3 salgan de los dientes del engranaje
planetario 2.
Use las herramientas A y B.
A = 9986182; B = 9998465
Herramientas especiales: 9986182, 9998465
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Usando el extractor A, pliegue por completo la herramienta y cubra con cinta la sección inferior para protección y para
fijar el armado.
Extraiga la herramienta de elevación, B, e inserte el extractor desde abajo. Aplique la herramienta de elevación y
ajuste.
A = 9986182; B = 9998465
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A.
A = 9988185
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Compruebe que no se hayan roto los acoplamientos y la placa de cables.

Compruebe también que no exista daño por desgaste.
Conecte el multímetro A a las puntas de prueba de color amarillo oscuro B, en la escala de ohmios o con el
zumbador.
A = 9510060; B = 9990008
71
Revisar todos los discos de acero y discos revestidos desmontados.
Los discos revestidos no deben estar gastados.
Los discos de acero no deben tener rayas profundas, estar azulados ni tener manchas azules.
Ningún disco debe tener deformación alguna.
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controladas.
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Fecha de publicación ID/Operación

43721-4 Caja de cambios, desarmado

Compruebe que los cierres de transporte, A, están puestos en el convertidor de par.

Herramientas especiales: 9998484

Herramientas especiales: 9999179

Desmontar el enfriador de aceite.

¡Nota! Desenchufar el conector.

Quitar el cableado externo y los soportes.

Herramientas especiales: 9998169

Herramientas especiales: 9986485

Herramientas especiales: 9999179

Herramientas especiales: 9999179

Desmontar el filtro de respiración y poner un tapón.

Girar la caja de cambios como en la ilustración.

¡Nota! Deje los cierres de transporte, A, en su lugar en el convertidor de par.

Herramientas especiales: 9998484

Ajuste la cadena de elevación A al convertidor de par.

Herramientas especiales: 9996239

Herramientas especiales: 9998455

Girar la caja de cambios como en la ilustración.

Utilice el eje de guía A.

Herramientas especiales: 9996876

Girar la caja de cambios como en la ilustración.

Sacar el cable por la carcasa del convertidor de par.

¡Nota! ¡La tuerca tiene rosca a izquierdas!

Revisar la pista de cojinete para ver si hay daños y desgaste.

¡Nota! ¡Aplicable si hay ralentizador!

¡Nota! ¡El eje del estator no debe seguir el giro!

Herramientas especiales: 9996239

Golpear cuidadosamente con un martillo de goma.

Herramientas especiales: 9998473

Desmontar los discos de B1.

Girar la caja de cambios como en la ilustración.

Aflojar los tornillos.

¡Nota! ¡No quitar los tornillos!

Herramientas especiales: 9996239

Herramientas especiales: 88800045

Desmontar los discos de B5.

Herramientas especiales: 9986182, 9998465

Desmontar los discos de B4.

Herramientas especiales: 9986182, 9998465

Herramientas especiales: 9988185

Compruebe que no se hayan roto los acoplamientos y la placa de cables.

Herramientas especiales: 9510060, 9990008

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