RECOPILACIÓN PREGUNTAS TEORÍA MECANISMOS

1. En un mecanismo leva-seguidor con disposición radial la línea de movimiento del

vástago:
a. No pasa por el centro de rotación de la leva.
b. Pasa por el Centro instantáneo de rotación.
c. Pasa por el centro de rotación de la leva.
2. Actualmente, ¿qué tipo de perfiles conjugados de engranajes se utilizan más?
a. El perfil de envolvente.
b. El perfil de cicloidal.
c. Ninguno de los dos.
3. Los engranajes cónicos se usan para transmitir movimientos entre ejes:
a. Que se cruzan
b. Que se cortan
c. Que se cruzan o se cortan
4. El diferencial de un vehículo permite que:
a. Las relaciones de transmisión sean muy grandes o muy pequeñas.
b. La relación de transmisión sea la más apropiada en cada momento.
c. Las ruedas motrices puedan girar en una curva a diferentes velocidades.
5. Las correas planas se utilizan para:
a. Transmisiones a distancias cortas y altas potencias.
b. Transmisiones a grandes distancias y potencias bajas.
c. Transmisiones de precisión.
6. ¿Un engranaje helicoidal se puede diseñar para transmitir movimiento entre dos ejes
paralelos?
a. Si
b. No, solo transmiten movimiento entre ejes que se cruzan
c. Si, pero solo cual se quiere reducir el nivel de ruido
7. Las correas trapezoidales se utilizan para:
a. Distancias cortas y altas potencias.
b. Grandes distancias y potencias bajas.
c. Evitar totalmente los deslizamientos.
8. ¿Qué representa el diagrama de desplazamiento de una leva?
a. La velocidad angular del eje de la leva en cada posición.
b. Las distintas posiciones del seguidor en función del ángulo de giro de la leva.
c. Las posiciones de los puntos del perímetro de la leva para cada fase del
movimiento.
9. En la transmisión de movimiento por engranajes, ¿Qué propiedad establece la ley de
engrane?
a. Que la relación de transmisión siempre sea menos que 1.
b. Que no sea constante la relación de transmisión.
c. Que la transmisión de movimiento sea continua y uniforme.
10. Un mecanismo leva-seguidor permite obtener:
 a. A partir de sencillos movimientos del seguidor, complicados movimientos de
las levas.
b. A partir de sencillos movimientos de la leva, complicados movimientos del
seguidor.
c. A partir de sencillos movimientos de la leva, sencillos movimientos del
seguidor.
11. Para transmitir el movimiento entre dos ejes que se cruzan con engranajes cilíndricos,
estos tienen que ser:
a. De dientes rectos.
b. Helicoidales.
c. Epicicloidales.
12. La relación de transmisión desde el eje de entrada al eje de salida en un tren de
engranajes depende de:
a. Los diámetros de las ruedas.
b. El número de ruedas que forma el tren.
c. El número de dientes de cada una de las ruedas que componen el tren.
13. La caja de cambios manual es una aplicación de:
a. Trenes de engranajes de ejes fijos.
b. Trenes de engranajes epicicloidales
c. Engranajes helicoidales
14. Un inconveniente del mecanismo leva-seguidor es:
a. Sencillo y costoso.
b. Gran sensibilidad a los errores de trazado.
c. Contacto permanente a altas velocidades, que conllevan un excesivo desgaste.
15. En un tren de engranajes, las ruedas parasitas influyen en:
a. La relación de transmisión.
b. En el número de dientes de la rueda de salida.
c. En el sentido de rotación final.
16. Una de las aplicaciones de los trenes de engranajes epicicloidales es:
a. Caja de cambio manual
b. Máquinas de herramientas automáticas
c. Caja de cambios automáticas