BREPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

UNIVERSIDAD DE CARABOBO
FACULTAD DE INGENIERÍA

ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
DE
SOLIDOS, LIQUIDOS Y GASES

INTEGRANTES:

Normeviz Depablo C.I: 22.380.631

Michelle Sandoval C.I: 24.643.163

Greysi López C.I: 21.215.240

Valencia, Noviembre de 2017

 INTRODUCCION

El trabajo investigativo presentado a continuación se realizó con la intención de conocer y

comprender las técnicas y mecanismos de almacenamiento y transporte de los principales
estados de la materia, como lo son los sólidos, líquidos y gases.

Se tomó en cuenta el hecho de que existe compuestos que pudiesen causar alguna reacción
química que puede ser riesgosa dado que algunos compuesto son volátiles. Por ello se
cuenta con documentación y reglamentos para su almacenamiento y transporte. También
existen rótulos para la clasificación de sus riesgos.

Para la realización del trabajo y observación de los procesos de almacenamiento y

transporte, se realizó una visita a la empresa llamada METALCAR (Metalúrgicas
Carabobo) . Dicha empresa está dirigida al mercado automotriz venezolano dado que
fabrican ballestas y espirales.

El proceso de fabricación cuenta con el uso de sólidos; acero del que están hechos sus
productos, líquidos; usados en los tratamientos térmicos empleados, y gases que son los
que permiten el funcionamiento de los hornos.

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 INDICE

CONTENIDO PAGINAS

Introducción……………………………………………………………………. 2

Almacenamiento de Sólidos…………………………………………………… 4

Transporte de Sólidos………………………………………………………….. 5

Almacenamiento de Líquidos………………………………………………….. 8

Transporte de Líquidos………………………………………………………… 9

Almacenamiento de Gases…………………………………………………….. 10

Transporte de Gases…………………………………………………………… 11

La Empresa Metalcar…………………………………………………………... 13

Diagramas de Bloque del Proceso……………………………………………... 17

Diagramas de Flujo del Proceso……………………………………………….. 18

Conclusiones…………………………………………………………………… 21

Bibliografías………………………………………………………………….... 22

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 ALMACENAMIENTO

Es el conjunto de recintos y recipientes de todo tipo que contengan o puedan contener la

materia en alguno de sus estados o en una combinación de dos de sus estados. Cabe
destacar que el tipo de almacenamiento dependerá del estado de la materia con la que se
esté trabajando.

TRASPORTE

Actividad entendida como el desplazamiento de objetos, animales o personas de un lugar

(punto de origen) a otro (punto de destino) que utiliza una determinada infraestructura (red
de transporte). 

ALMACENAMIENTO DE SOLIDOS

Los sólidos son aquellos cuerpos que se presentan con una forma externa definida y una
distribución molecular regular y perfectamente distribuida. La características físicas de este
estado de la materia suele ser dura y abrasiva, resistente o gomosos, blandos frágiles,
polvorientos, cohesivos. Pueden almacenarse de la siguiente manera:

- A la intemperie (granel)

- En depósitos

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 - En silos

-En Tolvas

TRASPORTE DE SOLIDOS

Por su funcionamiento:
 Discontinuos: Grúas, Manuales, rodantes eléctricas, pórtico, giratorias, rodantes

 Continuos:

-Tornillo sin fin: Se utiliza para el transporte de mercancías a granel en avance horizontal o
inclinado.

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- De cinta: Para transportar todas las mercancías solidas a granel.

- Transportador de rodillos: Los rodillos son metálicos generalmente y se disponen por

varios metros, dependiendo de la distancia de recorrido.

-Elevador de cangilones: Transporte vertical e inclinado de materia a granel.

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-Neumático por aspersión e impulsión: Se pueden transportar materiales granulados hasta
un tamaño de 50mm de diámetro. En este sistema el material se transporta en suspensión en
una corriente de aire creada por la acción de un soplante y disponiéndose, normalmente, de
un ciclón final que separa el producto transportado de la corriente de aire transportadora.

Por su construcción:
Neumáticos (accionados por aire): funciona con aire comprimido y se conecta a cualquier
manguera o tuberías convirtiéndola en un potente transportador en línea.

Hidráulicos (accionados con líquidos): consiste en emplear un medio fluido, hidráulico,

para transportar sólidos a través de arrastre en suspensión de estos sobre el líquido que se
mueve a lo largo de un conducto.

Mecánicos (accionados por engranes y motores): integra el conjunto de equipos y

dispositivos necesarios para transportar el producto de forma mecánica entre diferentes
puntos de una instalación.

Para movimiento vertical u horizontal:

-Carretillas eléctricas
-Estibadores de horquilla. Transporte de cargas en bultos dentro de las instalaciones
-Volquetes elevadores
-Montacargas
-Grúas
-Funiculares
-Cabrestantes
-Polipastos, se utiliza para elevar equipo y desplazarlos a una distancia corta
-Poleas eléctricas
-Rodillos

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 ALMACENAMIENTO DE LIQUIDOS

Los líquidos son sustancias cuyas partículas presentan mayor movilidad que los sólidos y
menor que los gases, y no presentan una forma propia determinada, pero sí un volumen fijo
que se distribuye en el recipiente que lo contiene adaptándose a su forma.

Para el almacenamiento de líquidos se utilizan tanto recipientes a presión como sin presión.
Teniendo en cuenta la presión, la forma ideal de un recipiente para líquidos es la esférica.

-Tanque atmosférico: Cuando se almacenan materiales que no se dañan con el agua, el

clima o la contaminación atmosférica, dado que pueden estar abiertos y expuestos a la
presión atmosférica como pueden estar cerrados. Tienen forma cilíndrica vertical y un
fondo relativamente plano.

-Tanque a presión. De forma esférica, elipsoides y cilindros circulares. Deben estar

provistos de válvulas de seguridad.

Los líquidos no miscibles con el agua (grupo A) son más peligrosos que los que se mezclan
con el agua (grupo B). Los depósitos de estos líquidos suelen disponerse enterrados y se
instala una unión a tierra para evitar la producción de chispas.

Un dispositivo de seguridad importante es el arrestador de flama que se instala en los

venteos de los tanques de almacenamiento de sustancias inflamables para evitar la
propagación de fuego del exterior hacia el interior del mismo.

Los tanques contenedores de líquidos inflamables deben estar identificados con sus rótulos
de clasificación de riesgos.
Haciendo referencia a la empresa que se visitó se pudo observar el código NFPA 704
( National Fire Protection Association) en los tanques contenedores de aceite; además de
tener un sistema de seguridad previniendo el derrame del contenido del tanque en caso de la
ruptura de alguno de estos.

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 TRANSPORTE DE LIQUIDOS

Cantidades pequeñas: botellas, bidones, barriles o vagones- cisterna.

Cantidades mayores y transporte continuo. Tuberías.
Para vencer las diferencias de alturas y las resistencias a la corriente, se da energía a los
líquidos por medio de las bombas.
Por bombas:

Bombas de desplazamiento positivo. El líquido a transportar es desplazado por un pistón

en movimiento rectilíneo de vaivén. Igual funcionan las bombas de aletas, de pistón
rotatorio y de membrana.
Bomba centrifuga. El líquido se impulsa por la fuerza creada por el movimiento giratorio
de una rueda de paletas.

Bomba centrifuga. Para parar este tipo de bomba se debe: cerrar la válvula de salida, para
el motor, cerrar la entrada de aspiración.

Los líquidos pueden ser transportados por medio de presión gaseosa desde depósitos a
presión.

La norma DIN 2403 referente a señalización de tuberías:

FLUIDO COLOR BASICO

AGUA Verde

GAS Amarillo

NEGRO Electricidad

ACEITES Marron

AZUL Aire

ALMACENAMIENTO DE GASES
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Se denominan gases al estado de agregación de la materia en el cual, bajo ciertas
condiciones de temperatura y presión, sus moléculas interaccionan solo débilmente entre sí,
sin formar enlaces moleculares, adoptando la forma y el volumen del recipiente que las
contiene y tendiendo a separarse, esto es, expandirse, todo lo posible por su alta
concentración de energía cinética. Los gases son fluidos altamente compresibles, que
experimentan grandes cambios de densidad con la presión y la temperatura

Los gases se almacenan comprimidos en recipientes a presión.

Recipientes para gases: Se usan recipientes dilatables del tipo sello seco o sello líquido.

Solución de gases en líquidos. Ejemplos, amoniaco en agua, acetileno en acetona y el

cloruro de hidrogeno en agua.

-Recipientes a presión: Generalmente es una instalación permanente.

-Botella: Recipiente a presión suficientemente pequeño para ser portátil. Tienen diferente
roscado, derecha para gases no combustibles e izquierda para que son combustibles.

-Líneas de tuberías: Se entierran tuberías en una serie de líneas paralelas conectadas y

utilizadas para el almacenamiento.

Las características de los almacenamientos de materias gaseosas dependen mucho de la

naturaleza y la forma de distribución de éstas. La principal documentación y reglamentos
para ello son los siguientes:

● ITC-MIE-APQ-001. "Almacenamiento de líquidos inflamables y combustibles".

● ITC-MIE-APQ-002. "Almacenamiento de óxido de etileno".

● ITC-MIE-APQ-003. "Almacenamiento de cloro".

● ITC-MIE-APQ-004. "Almacenamiento de amoníaco anhidro".

● ITC-MIE-APQ-005. "Almacenamiento de botellas y botellones de gases comprimidos,

licuados y disueltos a presión".

● REGLAMENTO SOBRE LAS INSTALACIONES DE ALMACENAMIENTO Y

SUMINISTRO DE GASES LICUADOS DEL PETRÓLEO EN DEPÓSITOS FIJOS.

● REGLAMENTO POR EL QUE SE DICTAN NORMAS PARA EL

ALMACENAMIENTO Y SUMINISTRO DE GASES LICUADOS DEL PETRÓLEO A
GRANEL PARA SU UTILIZACIÓN COMO CARBURANTE PARA VEHÍCULOS A
MOTOR.

TRASPORTE DE GASES

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Existen tres sistemas para transportar gases:

● Gases canalizados: Este sistema de distribución está caracterizado por una distribución
continua del gas. Los elementos característicos que configuran este tipo de sistemas son:
Tuberías, Uniones soldadas o mecánicas, Reguladores y contadores, Filtros, Válvulas
manuales y automáticas.

● Gases envasados: Las especificaciones de los envases para la distribución de gases se

encuentran reflejadas en la ITC- MIE-AP7 "Botellas y Botellones de Gases Comprimidos,
Licuados y Disueltos a Presión" del Reglamento de Aparatos a Presión. Por su parte, el
transporte de estos envases por carretera está sujeto a las condiciones fijadas en el
Reglamento de Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera.

● Gases a granel: Este sistema consiste en instalaciones de depósitos fijos de gran

capacidad con llenado periódico por camiones cisterna de la empresa suministradora. Las
condiciones de transporte de gases a granel en cisternas están fijadas por el Reglamento de

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Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. En todo caso, en la carga/descarga se
deberá tener en cuenta:

-El vehículo deberá estar inmovilizado por sus propios medios mecánicos y por calzos en
las ruedas.

- Cuando la naturaleza de la materia lo requiera, se derivará a tierra la masa metálica de la

cisterna.

- Se señalizará que el vehículo se encuentra en operación de carga/descarga.

- Cuando se empleen manqueras o tuberías de carga/descarga se evitarán desbordamientos

o emanaciones peligrosas que puedan producirse.

- Siempre que sea posible el motor deberá estar parado.

LA EMPRESA “METALCAR”

RESEÑA HISTÓRICA

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METALCAR fue fundada en 1963 por el grupo de empresas SIVENSA, siendo la primera
compañía con el objeto de dar servicio al mercado automotriz venezolano suministrándole
Ballestas al entonces creciente mercado de Equipo Original. Desde entonces, METALCAR
ha evolucionado mediante la introducción de una nueva línea de productos
complementarios, Resortes Helicoidales ó Espirales, y continúa su crecimiento con el
desarrollo de una sólida cadena de distribución para el mercado de repuestos. Hoy
METALCAR es parte de la Organización Chaid Neme Hermanos, lideres en la fabricación
de partes automotrices para el mercado local y de exportación.

CAPACIDAD

Metalcar cuenta con facilidades para la fabricación de unas 16.000 ton/año de Ballestas
multihojas y parabólicas y unas 4.000 ton/año de Espirales, y modernos laboratorios para
verificar la calidad de nuestros productos y sus componentes de acuerdo a los
requerimientos del mercado actual.

NORMAS Y REGLAMENTOS TECNICOS DEL SECTOR AUTOMOTOR

 COVENIN 0363:2006 “Automotriz. Ruedas de acero para automóviles de

pasajeros”
 COVENIN 1904:2007 “Automotriz. Tapas de presión para sistemas de
enfriamiento”
 Normas obligatorias
 NORMA VENEZOLANA COVENIN 0199:2000 “Automotriz. Vidrios de
seguridad”
 NORMA VENEZOLANA COVENIN 0663:1996 “Automotriz. Neumáticos para
automóviles de pasajeros”
 NORMA VENEZOLANA COVENIN 1103:1998 “Automotriz. Resortes
helicoidales para suspensión”

CERTIFICACIONES IMPORTANTES

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Nuestro Sistema de Calidad ha sido evaluado de acuerdo a las especificaciones
internacionales y se ha hecho acreedor de las certificaciones ISO-9002, ISO-14001 y QS-
9000, ISO/TS 16949/Q1/QSB.

METALCAR se ha hecho acreedor, entre otros reconocimientos, el Q1 de Ford Motors Co.,

QSP y Supplier of the Year Años 1996, 1997, 2000 de General Motor, PENTASTAR de
Chrysler, EXCELENCIA EN CALIDAD Y EXCELENCIA EN SERVICIO de Toyota, la
certificación EAQF nivel “ A” de Renault. METALCAR igualmente está certificado con la
marca NORVEN para Espirales y para Ballestas

POLÍTICA DE SEGURIDAD Y  BASC

METALCAR, asigna los recursos necesarios para garantizar que las labores se ejecuten en
un ambiente seguro, orientado a la prevención de accidentes y enfermedades profesionales,
con el propósito de asegurar la integridad física de los asociados y trabajadores,
manteniendo el prestigio y la honestidad de la compañía y sus clientes contra el tráfico de
drogas y terrorismo, velando que su personal nunca preste servicio a la empresa bajo los
efectos del alcohol, drogas o sustancias psicotrópicas, cumpliendo con las leyes, decretos,
reglamentos y con las normas de la empresa.

PROCESO DE CONVERSION DE LA MATERIA PRIMA UTILIZADA POR LA

EMPRESA:

La materia prima utilizada por la empresa son las varillas de acero martensitico importados
de la India. Brasil, Japón y Korea. Los aceros inoxidables martensíticos tienen la
característica común de ser magnéticos y endurecibles por tratamiento térmico. Solamente
después de templados serán muy duros y poco dúctiles. Pero es precisamente en esta
condición (templados), que serán resistentes a la corrosión. En los aceros inoxidables
martensíticos, el carbono está en una concentración tal, que permite la formación de
austenita a altas temperaturas, que a su vez se transforma en martensita durante el
enfriamiento. La martensita tiene una estructura cristalina muy similar a la de la austenita, e
idéntica composición química.

LINEA DE PRODUCTOS:

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ESPIRALES O RESORTES HELICOIDALES

Son una barra de acero arrollada en espiras continuas, las cuales bajo carga flexionan para
absorber la carga Su función es soportar el peso del vehículo y mantener la altura correcta
del chasis.

Existen de acuerdo a su conformación, dos tipos de Resortes o espirales:

1.- Espirales de Rata Constante

2.- Espirales de Rata Variable

BALLESTAS

Las ballestas están hechas de múltiples hojas de acero tratado térmicamente para soportar el
peso del vehículo. Tienen como función soportar el peso del vehículo, mantener la altura
correcta del chasis, fijar la ubicación del eje, y absorber los saltos del camino.

Básicamente existen dos tipos de resortes

1.- Resortes Multi-Leaf o de Hojas Múltiples

2.- Resortes Parabólicos

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 ALMACEN, TRANSPORTE Y RED DE DISTRIBUCION DE ESPIRALES

Las varillas de acero para la fabricación de Espirales Helicoidales se encuentran

resguardadas en el almacén de materia prima para ser trasladadas mediante polipastos
(combinación de poleas fijas y móviles) a través de puentes grúas, directamente a
producción. Todo los espirales dentro del proceso productivo son trasladados de un proceso
a otro mediante montacargas de gas (El gas usado por estos, es gas propano), y
almacenados en “Material en procesos”. Luego de la correcta identificación, embalaje e
inspección final, son trasladados al almacén de productos terminados, mediante
montacargas. Y posteriormente listos para su distribución, usando el método de inventario
PEPS (primero que entra, primero que será que vendido). Algunos clientes y ensambladoras
que conforman su red de distribución son: TOYOTA, GENERAL MOTORS, HYUNDAI,
Carvica, C.A, Zurca Valencia, Barquisimeto, Tachira, Orimpex, Fiat Part.

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 DIAGRAMA DE BLOQUES
Proceso de Espirales

PROCESO DE HORNO DE
AUSTENIZAD ESPIRALES
GRANALL
ADO
CURADO
O

ARROLL CONTROL DE ALMACEN

ADO CARGAS 1 DE PT

TEMPL CONTROL DE
E CARGAS 2

CABINA
REVENI DE
DO PINTURA

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18
19
 CONCLUSIONES

Esta empresa utiliza como materia prima acero martensitico, disponible en un amplio
almacén de materia prima, en los aceros inoxidables martensíticos, el carbono está en una
concentración tal, que permite la formación de austenita a altas temperaturas, que a su vez
se transforma en martensita durante el enfriamiento. Este enfriamiento rápido se realiza por
medio de Aceite Hidráulico. El cual está debidamente almacenado en tanques, bajo
medidas de seguridad empleadas por la empresa. El Gas utilizado en el proceso, es Gas
Natural, trasladado por medio de tuberías directamente desde una central. Y todos los gases
enviados al ambiente cumplen con las normas de sanidad.

El manejo del material no se limita solo al movimiento, si no al embalaje, manipulación,

transporte y almacenaje, teniendo en cuenta el tiempo y espacio disponibles.

En el caso de la empresa Metalcar, la maquinaria empleada para el traslado de la

producción es de suma importancia, ya que reduce el impacto en el esfuerzo de los
trabajadores para el transporte de materiales pesados y optimiza considerablemente el
tiempo empleado en la producción.

Es importante la seguridad en el manejo y traslado de material, tanto por maquinarias como

por el manejo humano ya que se deben conocer muy bien los peligros a los que se está
expuesto a la hora de actuar y saber actuar ante ellos.

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 REFERENCIA BLIBLIOGRAFICAS

 http://www.metalcar.com.ve/
 https://es.slideshare.net/Carpediem1004/transporte-y-almacenamiento-
procesos-qumicos
 https://prezi.com/tctjhafwafpl/almacenamiento-y-transporte-de-solidos-
liquidos-y-gases-inf/
 https://es.slideshare.net/INGQPETER/almacenamiento-de-solidos?
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