INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE ZARUMILLA

Ley N° 9667 25-11-42 teléfono 565282

Av. 28 de julio – Zarumilla
“Año de la Unidad, la Paz y el desarrollo”

INFORME Nº - 2023–MPZ-SG0YP-SG

A : ING. JOSE FERNANDO ALDEA JAIME

Gerente de Infraestructura y Desarrollo Urbano.

DE : ING. CARLOS DAVID FARFAN MARINAS

Gerente del Instituto Vial Provincial de Zarumilla

ASUNTO : SOLICITO CONTRATACION DE SERVICIO PARA

ELABORACION DE LOS EXPEDIENTES TECNICOS
Refer.
a) TRAMO: EMP. PE1N(INTERSECCION VIAL) - EMP.TU-515;
PAPAYAL - ZARUMILLA – TUMBES.

FECHA : Tumbes, 01 Marzo del 2023.

Me dirijo a usted, con relación al asunto indicado en el presente Informe, para

contratar los requerimientos de Elaboración de Expedientes Técnicos de acuerdo las
referencias a) Tramo Emp. PE1N (Intersección Vial) – Emp. TU-515, Papayal –
Zarumilla-Tumbes; esto nace por la necesidad de mantener una las vías transitables,
cuyo principal objetivo es la transitabilidad de los usuarios con el confort, el cual
permitirá unir centros poblado y cerrar brechas con la finalidad que los caseríos
puedan trasladar sus mercaderías.
Las calzadas se encuentran en estado Malo e intransitable para la población que se
traslada, siendo de manera urgente la intervención de las vías, mediante unos
mantenimientos correctivos (Periódicos), para recuperar la capa de rodadura de la vía.
por lo tanto, urge la necesidad de elaboración de los expedientes técnico de los
caminos de la referencia, para que el área usuaria, determine el carácter técnico y
económico, permitiendo así, una adecuada ejecución de obra.
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DATOS GENERALES:

Elaboración de Expediente
1) TRAMO: EMP. PE1N (INTERSECCION VIAL)
EMP.TU-515; PAPAYAL-ZARUMILLA-TUMBES.

Ubicación Departamento: Tumbes

Provincia : Zarumilla
Distrito : Papayal
Localidad : Papayal

I. BASE LEGAL

- Ley N.° 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.

- Decreto Supremo N°034-2008, que aprueba el Reglamento Nacional de
Gestión de Infraestructura Vial.
- Resolución Directoral N.º 08-2014-MTC/14 que aprobó el Manual de
Carreteras Mantenimiento o Conservación Vial y sus modificatorias.
- Decreto Supremo N° 082-2019-EF – Aprueba el texto único ordenado de
la ley N°30225, Ley De Contrataciones Del Estado.
- DECRETO SUPREMO N°377-2019-EF – modifican el reglamento de la
ley N°30225, ley N°30225, ley de contrataciones del estado, aprobado
mediante decreto supremo N°344-2018-EF.
- Directivas del OSCE.
- Decreto Supremo N°011-79-VC.
- Decreto legislativo N°1486- decreto legislativo que establece
disposiciones para mejorar y optimizar la ejecución de las inversiones
públicas.
- LEY N° 27783 “ley de bases de la descentralización, ley N° 27867. LEY
N° 27972, ley orgánica de municipalidades.
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II. ANTECEDENTES:

- Un problema importante que encaran las autoridades locales en relación

a la gestión vial y caminos vecinales, es que las partidas presupuestales
que reciben son en general insuficientes para mantener, reparar y
rehabilitar en forma adecuada un camino vecinal que se deteriora y
como consecuencia de factores naturales, requieren mantenimientos
periódicos.
- El deterioro de los caminos no es sólo el resultado de malas prácticas de
diseño y construcción, sino del uso que se le da al mismo durante su
vida de servicio. El deterioro gradual de un pavimento se debe a muchos
factores, que incluyen variaciones de clima, drenaje, condiciones de
suelo y tránsito de camiones.
- Con frecuencia, la falta de fondos limita la reparación y rehabilitación
puntuales de las instalaciones de transporte y causan mayor problema,
con defectos de pavimento más graves y más costosos.

- Para destinar de manera óptima los recursos de una entidad estatal y/o
municipal en materia de transportes (rutas vecinales), es necesario
que se cuente con un Sistema de Gestión de Vial, pero además de
ello darles el soporte técnico, que permita darle el factor
importante de durabilidad en el tiempo, esto permite definir
estrategias y priorización de intervenciones en la red vial vecinal de la
provincia.

III. ANALISIS

1. De acuerdo con el artículo 45 de la Ley de Bases de la Descentralización,

“las obras de carácter local de cualquiera naturaleza, compete a cada
municipalidad, provincial o distrital, en sus fases de autorización, ejecución,
supervisión y control, e incluye la obligación de reponer las vías o servicios
afectados”.
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2. De acuerdo a lo establecido en el numeral 16.4 del artículo 16 del

Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial, aprobado por
Decreto Supremo N° 034-2018-MTC y sus modificatorias, es
responsabilidad de las autoridades competentes establecidas para cada
nivel de gobierno realizar las actividades de mantenimiento o conservación
y de operación, en forma permanente y sostenida de la red vial de su
competencia cumpliendo las normas establecidas por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones; así como, asegurar los recursos
financieros necesarios para su cumplimiento.

3. En ese sentido, se ha identificado que la superficie de rodadura de las vías

indicadas en el Anexo I del presente informe se ha deteriorado por
desgaste y/o erosión, alterando sus condiciones de transitabilidad por el
tiempo transcurrido.

Es así que, en las visitas de campo realizadas a las vías vecinales del
párrafo precedente, tal como se demuestra en el Anexo 2: Panel fotográfico
se ha detectado:

a) Perdida de capa de rodadura por desgaste y/o erosión.

b) Perdida del afirmado de la superficie de rodadura.
c) Zanjas, canales y/o cunetas deterioradas gravemente.
d) Falta de señalización.

4. Asimismo, a fin de recuperar la transitabilidad de las vías vecinales

detalladas en el Anexo 1, se requiere la ejecución y supervisión del
mantenimiento Periódico de la Red Vial Vecinal en el año fiscal 2023, con
el objetivo de recuperar los elementos que conforman la calzada; además
de actividades necesarias para prevenir el desarrollo de deterioros en todos
los componentes de la infraestructura vial vecinal.
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5. Así, se advierte la necesidad de gestionar ante las instancias pertinentes

una propuesta de recursos adicionales para atender la ejecución y
supervisión del mantenimiento periódico de la Red Vial Vecinal.

IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

De lo expuesto, se concluye que:

1. Se ha identificado que la superficie de rodadura de las vías indicadas en el

Anexo I del presente informe se han deteriorado por desgaste y/o erosión,
alterando sus condiciones de transitabilidad por el tiempo transcurrido,
siendo necesario la ejecución y supervisión del mantenimiento Periódico de
la Red Vial Vecinal en el año fiscal 2023, con el objetivo de recuperar los
elementos que conforman la calzada; además de actividades necesarias
para prevenir el desarrollo de deterioros en todos los componentes de la
infraestructura vial vecinal, acorde a los parámetros técnicos establecidos
en el “Manual de Carreteras, Mantenimiento y Conservación Vial”,
aprobado con Resolución Directoral N.° 008-2014-MTC/2014 y modificado
con Resolución Directoral N.° 005-2016-MTC/2016.

2. Se advierte la necesidad de gestionar ante las instancias pertinentes una

propuesta de recursos adicionales para la ejecución y supervisión del
mantenimiento periódico de la Red Vial Vecinal sustentada en el presente
informe.

3. Debemos tener en cuenta que las rutas de vías vecinales y su

Mantenimiento Periódico son de carácter urgente y necesidad, con el
propósito que estos continúen prestando el servicio para el cual fueron
diseñadas.

4. Un apropiado Mantenimiento de la Red Vial, disminuye significativamente

los costos de operación de los vehículos, reduce los tiempos de recorrido,
además de facilitar el acceso de los bienes producidos en las localidades
apartadas.
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5. Se remite el presente requerimiento según el siguiente detalle:

N° DESCRIPCION COSTO DE ELABORACION

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO

DEFINITIVO DEL PROYECTO: MANTENIMIENTO
PERIODICO DE LA RED VECINAL EN EL TRAMO EMP.
1
PE1N (INTERSECCION VIAL) – EMP. TU 515, EN EL S/.39,000.00
DISTRITO DE PAPAYAL, PROVINCIA DE ZARUMILLA,
DEPARTAMENTO DE TUMBES

TOTAL   S/. 39,000.00

El importe por la elaboración del Expediente Técnico asciende a S/ 39,000.00

(Treinta Nueve Mil con 00/100 Nuevos Soles), incluido los impuestos
generales.

Es todo en cuanto informo, esperando que la solicitud sea atendida en

beneficio de los centros Poblados.

Atentamente
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Anexo N° 01

Vías Vecinales que han sufrido alteración de condiciones de Transitabilidad.

CODIGO DESCRIPCION DE LONGITUD

N° DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO
DE RUTA TRAMOS (KM)
TRAMO: EMP.
PE1N(INTERSECCION
1 Tumbes Zarumilla Papayal R-240324 VIAL) - EMP.TU-515; 8.545
PAPAYAL - ZARUMILLA –
TUMBES
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R-240324 “TRAMO: EMP. PE1N(INTERSECCION VIAL) - EMP.TU-515; PAPAYAL - ZARUMILLA – TUMBES”

b) Evaluación de carril.

a) Señal informativa en mal estado.

c) Señal de curva en mal estado. d) Evaluación de carril.