“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

EN LA URB. SAN EULOGIO, I ETAPA, ZONAL 01, DEL DISTRITO DE COMAS -

PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA” – CUI N.º 2522346

MEMORIA DESCRIPTIVA

NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LA URB. SAN EULOGIO, I ETAPA, ZONAL 01, DEL DISTRITO DE
COMAS - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA” – CUI N.º 2522346

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Región : Lima
Dpto. : Lima
Provincia : Lima
Distrito : Comas
Localidad : Urb. San Eulogio, Zonal 01

Coordenadas:

Este 275532.00
Norte 8676585.00
Altitud: La zona del Proyecto se encuentra ubicada en la parte norte y oriental
de la provincia de Lima y con una altitud de 398 m.s.n.m.

Ilustración 2 Región Lima Ilustración 1 Lima Metropolitana

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS MEMORIA DESCRIPTIVA

 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
EN LA URB. SAN EULOGIO, I ETAPA, ZONAL 01, DEL DISTRITO DE COMAS -
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Ilustración 3 Distrito de Comas Zonal 01

El Distrito de Comas es uno de los 43 distritos que conforman Lima

Metropolitana, en el Departamento de Lima y se encuentra situado a 26.65km al
norte del centro del Distrito homónimo de la Provincia de Lima. El Distrito de
Comas fue creado en los tiempos de la independencia, su zona de expansión
constante de la ciudad, en claro proceso de urbanización, siendo su principal vía
de acceso al distrito la Av. Tupac Amaru. Se encuentra Localizado en Lima Norte
y oriental (Zona Norte de Lima Metropolitana).

Límites:

Norte : Distrito de Carabayllo

Este : Provincia de San Juan de Lurigancho
Sur : Distrito de Independencia
Oeste : Distrito de Los Olivos
Superficie : 48.75 km2

LOCALIZACION DEL PROYECTO

La Municipalidad Distrital de Comas dentro de su plan de desarrollo 2021,

propone el mejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular en las vías
internas de la Urb. San Eulogio I etapa, las cuales son: Ca. Los Corales, Jr. Los
Topacios, Jr. Los Brillantes, Ca. Las Perlas, Ca. Los Rubíes y Ca. Los Zafiros.

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Ilustración 4 Localización del Proyecto

ANTECEDENTES

La Municipalidad Distrital de Comas ha invertido importantes recursos

económicos en la rehabilitación, mejoramiento y modernización de las vías del
distrito, y para continuar con estos proyectos ha ido racionalizando la gestión,
habiendo en este proceso finalmente llegado a considerar necesaria el
mejoramiento de vías, como parte de las metas anuales.

Actualmente las vías a intervenir las cuales están indicadas en la Ilustración 4,

cuentan con inadecuada infraestructura vial urbana, tano de pavimento flexible
como rígido, situación que se desea revertir con la construcción de pistas y
martillos a fin de lograr beneficios tanto para la salud física y mental, así como
para los diversos aspectos socioeconómicos involucrados en el desarrollo
urbanístico del Distrito.

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CARACTERÍSTICAS GENERALES

 Topografía

La morfología del terreno es poca variada con presencia de planicies y

explanadas en los extremos Sureste y Noreste.

El terreno de la zona presenta una topografía en las vías de intervención del

proyecto regular en algunas vías, la gradiente es de moderadas a leves por
efecto de la erosión del suelo.

El levantamiento topográfico realizado para el presente proyecto ha sido

ejecutado de acuerdo a la necesidad de la obtención de datos, necesarios
para este proyecto.

Se ha realizado el estudio topográfico mediante una poligonal abierta,

estacando el Eje cada 20.00 metros en tramos rectos.

Se realizó la nivelación de segundo orden de circuitos cerrados cada 500m

así mismo se ha nivelado todas las estacas para hallar el perfil longitudinal
del terreno que servirá para el diseño de rasante de la vía y el
planteamiento del desagüé pluvial, el seccionamiento transversal cada
20.00 m servirá para hallar el volumen de movimiento de tierras.

El levantamiento topográfico se realizó a partir de un BM oficial y mediante

un equipo topográfico, se levantaron todos los detalles existentes en la
zona, tales como límite de propiedad, postes de luz, veredas, vías,
buzones, postes de teléfono, desniveles, cajas de agua y desagüe, entre
otros puntos necesarios para obtener un levantamiento preciso y adecuado.

Para el trazado de las pistas y veredas, se ha tenido en cuenta el

levantamiento topográfico existente y cotas de las edificaciones existentes,
que han servido como referencia para determinar los niveles de las vías.

 Suelos

El presente Expediente Técnico incluye los resultados los análisis

realizados para el cálculo de la estructura del pavimento, así como el
estudio de pavimentos, se adjunta los certificados del mismo. En resumen,
de acuerdo a la exploración de campo realizada el subsuelo del área en
estudio se presenta de la siguiente manera:

Se ejecutaron calicatas o exploraciones en toda la longitud de la vía

contemplada en el proyecto, del cual se han muestreado para su estudio
físico y mecánico del suelo.

Las excavaciones se han realizado a cielo abierto y a una profundidad

cada uno de 1.50 m. de la superficie actual; Para una mejor ilustración se
adjunta al presente expediente, un estudio completo de Mecánica de
Suelos del tramo en cuestión.

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En la cual se determino, que al encontrase gran cantidad de material de

relleno se mejore la sub rasante que deberá ser reemplazado con material
de préstamo

El tipo de suelo está formado por capas de material de relleno, material

granular arena y suelo fino.

 Vías de acceso

El acceso a la Urbanización San Eulogio, lugar donde se ubica el proyecto

está asentado dentro de la Zonal 01, tomando como referencia la ciudad
de Lima es a través de la Av. Universitaria Norte, hasta la Av. Carabayllo
distrito de Comas llegando a la intersección con el Jr. Los Topacios, y a
partir de esta intersección se accede a la zona de intervención del proyecto
través de autos, taxis, moto taxis y medio de transporte público de
pasajeros.

 Servicios existentes

El terreno motivo del estudio, cuenta con los servicios habilitados

siguientes:

 Energía Eléctrica.

La población del Distrito de Comas cuenta con el servicio de energía

eléctrica.

 Telefonía

La localidad cuenta con una gran cantidad de teléfonos ubicados en

pequeñas tiendas y diferentes locales comerciales. Están presentes las
empresas de telefonía celular de Claro, Movistar, Entel y otros.

 Medios de Comunicación

La población tiene acceso a diversas emisoras locales y de la ciudad de

lima. En la provincia se captan la mayoría de los canales de Televisión
nacional por el sistema analógico y los servicios de Cable. Los pobladores
también tienen acceso a los principales diarios de la capital.

 Situación de las redes de agua y desagüe

 Agua Potable.

Las vías a intervenir del Distrito de Comas acceden al servicio de Agua

Potable

 Alcantarillado.

Las vías a intervenir del Distrito de Comas tienen conexión de desagüe

dentro de la vivienda.

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 Población beneficiaria

El proyecto beneficia directamente a los pobladores de las viviendas

aledañas a las vías a intervenir de la Urbanización San Eulogio y se
justifica su ejecución por carecer de una infraestructura adecuada para el
tránsito peatonal y vehicular.

Se ha determinado como área de estudio a toda la población de las vías

internas de la Urb. San Eulogio I etapa, las cuales son: Ca. Los Corales, Jr.
Los Topacios, Jr. Los Brillantes, Ca. Las Perlas, Ca. Los Rubíes y Ca. Los
Zafiros., son los que se beneficiaran directamente del Servicio e
indirectamente a los sectores aledaños que hacen uso de estas áreas
destinadas para este fin.

DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN EXISTENTE (justificación)

La situación actual del ámbito de intervención, que describe y explica en gran

parte la condición y estado de la realidad de las vías con más de 30 años de
construcción, ha permitido establecer que el problema principal que afecta la
“Transitabilidad vehicular y peatonal interna en la Urb. San Eulogio, I etapa,
zonal 01” siendo la causa principal la falta de una Infraestructura vial con
características técnicas y de diseño adecuados al contexto urbano existente.
En la actualidad las vías internas están presentando fallas estructurales, las
cuales perjudican el tránsito vehicular, siendo esto una problemática que afecta
directamente a los residentes de la Urb. San Eulogio, I etapa.

OBJETIVOS DEL PROYECTO

 Objetivo General del Proyecto.

El objetivo general del presente proyecto es el “MEJORAMIENTO DEL

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URB.
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 Objetivos Específicos del Proyecto

• Prestar comodidad, seguridad y eficiencia, tanto para el tránsito

vehicular como para el tránsito peatonal de tal manera que la superficie
terminada sea la adecuada para dicha zona.

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• Mejorar el transporte público, incidiendo positivamente en la

dinámica de sus principales actividades.

• Brindar seguridad en el desplazamiento de los transeúntes al

trabajo, comercio, servicios, entre otros.

• Recuperación y mejoramiento del entorno urbano y disminución de

la contaminación ambiental.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente proyecto tiene las siguientes características:

Para pavimentos:
 Pavimento Flexible: Se construirán 6366.13 m2 de pavimentación, el cual están
conformados de la siguiente manera:
Colocación de 6366.13 m2 de carpeta asfáltica en caliente de e=2”; en las
vías próximas a ser reconstruidas, lo que significa que se trabajaran la
subrasante, base de 0.20 m de acuerdo al estudio de suelos, imprimación
asfáltica y finalmente se colocara la carpeta asfáltica.
 Sardineles de Concreto: Se construirán 3775.88 ml de sardinel de concreto
premezclado f’c=175 kg/cm2.
 Nivelación de buzones; Nivelación de 13 tapas de buzones.
 Reubicación de Postes de Energía Eléctrica: Reubicación de 04 Postes de
energía eléctrica.

Para Veredas:
La construcción de Martillos y Rampas de Concreto; en las vías consideradas en
el presente expediente técnico, lo que significa que se trabajaran la subrasante,
base de 0.10 m de acuerdo al estudio de suelos y finalmente se colocara el
concreto premezclado f’c=175 kg/cm2.
 Martillos de Concreto: Se construirán 449.23 m2 de martillos de concreto
Premezclado F’C 175kg/cm2, con acabado semipulido.
 Rampas de Concreto: Se construirán 35.52 m2 de rampas de concreto
Premezclado F’C 175kg/cm2.

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Tabla 1 Descripción de las Partidas Existentes

Item Descripción Und. Metrado

01 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60 x 4.80 m und 1
01.02 ALQUILER DE ALMACEN Y OFICINA mes 2
01.03 PLAN DE MITIGACIÓN AMBIENTAL DURANTE OBRA glb 1
01.04 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb 1
01.05 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD-COVID 19
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL
01.05.01 glb 1
TRABAJO
01.05.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL glb 1
01.05.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA glb 1
01.05.04 PRUEBAS DETECCION COVID-19 glb 1
01.05.05 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 1
01.05.06 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1
01.05.07 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1
02 DEMOLICIONES Y DESMONTAJES
02.01 DEMOLICIÓN DE MARTILLOS EXISTENTES m² 205.06
02.02 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO EXISTENTE m² 7,001.46
02.03 DEMOLICIÓN DE SARDINELES m 1,844.51
02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO, d = 20.0 km m³ 616.32
03 PAVIMENTO FLEXIBLE
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO EN PAVIMENTACION m² 6,366.13
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE C/MAQUINARIA m³ 1,395.08
03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO, d = 20.0 km m³ 1,674.09
03.03 PAVIMENTACION
03.03.01 CONFORMACION DE SUBRASANTE CON EQUIPO PESADO m² 6,366.13
03.03.02 BASE GRANULAR E=0.20M C/ EQUIPO PESADO m² 6,366.13
03.03.03 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA m² 6,366.13
03.03.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" C/EQUIPO m² 6,366.13
03.04 SARDINELES
03.04.01 EXCAVACIÓN MANUAL PARA SARDINELES m³ 84.96
03.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL m² 1,284.37
03.04.03 SARDINEL DE CONCRETO, F´C=175 KG/CM2 m 3,775.88
03.04.04 ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm² kg 1,364.45
03.04.05 JUNTA DE DILATACION ASFALTO - ARENA 1:3, E=1" - SARDINELES m 56.64
03.05 SEÑALIZACIÓN
03.05.01 PINTURA LINEAL CONTINUA E=0.15 M m 1,887.94
03.05.02 PINTURA LINEAL DISCONTINUA E=0.15 M m 188.79
03.05.03 SEÑALIZACION HORIZONTAL m² 606.4
03.06 OTROS
03.06.01 NIVELACION DE TECHOS DE BUZONES A NIVEL DE SUB RASANTE und 13
04 MARTILLO
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO C/EQUIPO m² 449.23
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE P/VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS, MANUAL m³ 44.92
04.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO, d = 20.0 km m³ 53.91
04.02.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE PARA VEREDAS Y MARTILLOS m² 449.23
04.02.04 BASE GRANULAR E=0.10M PARA MARTILLOS m² 449.23
04.03 MARTILLO DE CONCRETO
04.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m² 67.38
04.03.02 MARTILLO DE CONCRETO F'C 175 KG/CM2 (ACAB.SEMIPULIDO) m² 449.23
04.03.03 CONCRETO f'c = 175 kg/cm² para Uñas en Martillos m³ 6.74
04.03.04 JUNTA DE DILATACIÓN ASFALTO - ARENA 1:3, E=1"-VEREDAS m² 53.91

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04.03.05 CURADO QUIMICO DE CONCRETO m² 449.23

04.04 OTROS
04.04.01 RAMPAS DE CONCRETO m² 35.52
05 VARIOS
05.01 ACARREO INTERNO DE MATERIAL m³ 1,728.00
05.02 REUBICACIÓN DE POSTE DE ENERGIA ELECTRICA und 4
05.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE PEDESTAL CON PLACA RECORDATORIA DE LA OBRA glb 1
06 MITIGACIÓN AMBIENTAL
06.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m² 6,815.36
06.02 SERVICIOS DE CAMION CISTERNA PARA REDUCIR EL POLVO glb 1

CUADRO RESUMEN DE METAS FÍSICAS

CUADRO RESUMEN DE METAS FISICAS

ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO
01 Pavimento Flexible m2 6366.13
02 Sardineles ml 3775.88
03 Martillos de Concreto m2 449.23
04 Rampas de Concreto m2 35.52
05 Pintura Lineal Continua ml 1887.94
06 Señalización Horizontal m2 606.4

RESUMEN DEL PRESUPUESTO

 El proyecto tiene un Costo de Ejecución de S/. 1,285,429.06 (UN MILLON

DOSCIENTOS OCHENTA Y CINCO MIL CUATROCIENTOS VEINTINUEVE
CON 6/100 SOLES. Y el Costo Total del Proyecto incluido supervisión es de S/.
1,309,852.21 (UN MILLON TRESCIENTOS NUEVE MIL OCHOCIENTOS
CINCUENTA Y DOS CON 21/100 SOLES). Con precios al mes de junio de 2021.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

OBRA: PEATONAL EN LA URB. SAN EULOGIO, I ETAPA, ZONAL 01, DEL DISTRITO DE
COMAS - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA” – CUI N.º 2522346

ITEM % MONTO
COSTO DIRECTO 947,257.96
GASTOS GENERALES 8.00 % DEL C.D. 75,780.64
DATOS GENERALES

UTILIDADADES 7.00 % DEL C.D. 66,308.06

SUB TOTAL 1,089,346.66

IGV 18.00 % DEL S.T. 196,082.40

COSTO DE EJECUCION DEL PROYECTO 1,285,429.06

SUPERVISION 1.9% DE PRESUP. DE OBRA 24,423.15

TOTAL DEL PRESUPUESTO 1,309,852.21

PLAZO DE EJECUCION 60 D.C.

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MODALIDAD DE EJECUCION PRECIOS UNITARIOS

 El costo de Ejecución estimado, asciende a S/. 1,285,429.06

 El costo de Supervisión estimado, asciende a S/. 24,423.15
 El costo Total del proyecto estimado, asciende a S/. 1,309,852.21

PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución se estima en 60 días calendarios a partir de la entrega del

terreno o cumplimiento de las condiciones para el inicio de obra de acuerdo a la
ley de Contrataciones del Estado.

EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA Y SISTEMA DE CONTRATACIÓN

El proyecto se ejecutará por administración indirecta (por contrata), bajo la

modalidad del sistema de contratación Precios Unitarios.

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