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MEMORIA DESCRIPTIVA
Una de las preocupaciones del presente Gobierno Municipal es sin duda la proyección
y ejecución de obras para el desarrollo social, que contribuyan a elevar el nivel de vida
de la población de esta parte del Distrito de El Tambo.
2. UBICACIÓN
La ubicación del terreno es la siguiente:
Departamento : Junín.
Provincia : Huancayo
Distrito : El Tambo
Lugar : Jr. Los Angeles – Jr. Colón
La superficie total del terreno para el Proyecto es el comprendido entre los linderos
descritos y que arroja:
3. ESTADO ACTUAL
La situación actual de las vías consideradas en el Proyecto en Estudio es el siguiente:
Con respecto al ancho de vía, del Jr. Amancebados Tramo: Jr. Los Angeles – Jr.
Colón por ser vías donde circulan vehículos de transporte público, así como vehículos
particulares y vehículos menores (mototaxis, motos. bicicletas) estas vías no delimitan
el uso de espacios según el tipo de vehículo teniendo un ancho promedio total de
acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano (entre limites de propiedad) de 6.00 ml. (Para
toda la vía) De los cuales están destinados para la circulación de vehículos un
promedio de 3.00 mts, cabe indicar que existen en ambos lados de las calles viviendas
consolidadas de material noble, y rustico, siendo predominante la presencia de
viviendas de material rustico con más de dos pisos. Estas vías presentan una
superficie de rodadura que presenta un estado relativamente inservible, constituyendo
un terreno natural con ondulaciones y baches ligeros con pendientes poco
pronunciadas.
El área destinada para el proyecto es de tierra afirmada, por lo mismo que en época
de estiaje produce polvo en cantidades insoportables y en épocas de lluvia, dichos
pobladores tienen que soportar la salpicadura de agua sucia de los baches, además
del barro que hace intransitable dicha vía.
Existe en todas las vías en mención colectores matrices de aguas servidas, el cual es
de Concreto; así mismo existen buzones conectados con tuberías en forma
relativamente desordenada y no siguiendo un orden especifico. No se tiene
información exacta y fidedigna, si en la actualidad existen casas carentes de conexión
a la tubería de desagüe de aguas servidas.
4. OBJETIVO
Mediante la ejecución del presente proyecto se busca:
5.- FINALIDAD
Mejorar sustancialmente el tránsito vehicular, transporte de carga de pasajeros
entre otros.
7.-ALTERNATIVA SELECCIONADA
Para la selección de la alternativa se ha tomado en cuenta los siguientes criterios:
Se ha tenido en consideración el aspecto de acceso a planta de asfalto debido
que a la fecha en la zona no existen empresas privadas que se dediquen a
trabajos referentes a colocación de pavimentos de asfalto (en cualquier tipo) por lo
cual contratar una empresa de la capital produciría mayores costos por este
servicio no siendo ventajoso este procedimiento.
Otra consideración es las ventajas referentes a la vida útil que precede a los
pavimentos rígidos (concreto) considerando que estos tienen mayo vida útil con
Zonificación:
De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano 2006 - 2011 de Huancayo, su zonificación
está inmersa dentro de las siguientes: R3-A (Residencial densidad media) y presenta
un nivel de consolidación del 90% (área ocupada), sin embargo, no se logro todavía la
densidad normativa (densidad neta 250 – 550 hab/Ha) y la altura de edificación
promedio es de 2 pisos (3 pisos más azotea normativa) con 82.5%, las viviendas de 01
piso son el 11.3% y de tres pisos a más 5.8).
9.- HABILITACION
El terreno motivo del estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:
Red de Abastecimiento de agua potable.
Red de servicios de aguas servidas.
Red de Alumbrado público y sus acometidas.
Red de servicio de telefonía
El área cuenta con los servicios públicos domiciliarios de agua potable (100.00%),
alcantarillado sanitario (100.00%), telefonía (92.00%), recojo de residuos domiciliarios,
etc. a los cuales la población del área se encuentra conectada en un 100%. Las redes
de estos servicios se encuentran en un estado de conservación buena y regular según
lo señalado en el reporte del estado situacional emitido por la Empresa SEDAM
HUANCAYO S.A.C. que se encarga de brindar el servicio se agua potable y
alcantarillado sanitario.
Por todo ello es necesario mejorar las vías del Jr. Amancebados Tramo: Jr. Los
Angeles – Jr. Colón. El estudio mencionado, según el reglamento de habilitación
urbana establece que para considerar que se encuentre habilitada y se contemple
como zona urbana debe contar con todos los servicios básicos como agua potable,
alcantarillado, electricidad y vías que permitan tener una adecuada transitabilidad
vehicular y peatonal.
16. HABILITACION
El tramo de estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:
Energía eléctrica.
Agua potable.
Desagüe Aguas Negras
Puntos de Acometida de Desagüe Pluvial
Accesibilidad y medios de transporte.
Telefonía.
21. RESPONSABLE
La responsabilidad será a cargo de personal técnico que asumirá la residencia del
proyecto con una experiencia laboral en construcciones viales como un Ingeniero Civil
o Afín.
22. SUPERVISION
La Municipalidad dispondrá de un Supervisor y/o Inspector de obra para la ejecución
del Proyecto y será personal con experiencia laboral en construcciones viales como un
Ing. Civil o Personal a fin
23. INSUMOS
Los Materiales que se emplearán en la construcción serán nuevos y de primera
calidad, de acuerdo a las especificaciones. Los materiales que vienen envasados
deberán entrar a la obra en sus recipientes originales, intactos, debidamente sellados
y con el peso exacto.
27.- INSUMOS
Durante la realización de los trabajos, estos serán supervisados por un Ingeniero
Civil Colegiado, con experiencia y conocimiento de trabajos relacionados al
proyecto presentado. El supervisor tendrá las siguientes atribuciones sin carácter
limitativo:
Verificar y exigir la correcta ejecución de los trabajos y asegurar el fiel
cumplimiento de las condiciones estipuladas en el expediente técnico del
proyecto.
Exigir que los materiales empleados en la obra, cumplan las especificaciones
técnicas señaladas. Cuando sea pertinente, deberá exigir que se retire del
almacén los materiales de mala calidad.
Exigir al ejecutor el buen rendimiento de su personal de acuerdo a las reglas y
exigencias mínimas sujetas al desarrollo de la obra.
Exigir al ejecutor el cumplimiento de los cronogramas de obra.
Absolver consultas, interpretar planos, especificaciones técnicas, manuales y
cualquier otra información técnica relacionado con la obra.
Exigir el cumplimiento de los controles de calidad en la obra y reportes.
Tener pleno conocimiento del Expediente Técnico aspectos legales, y la
normatividad de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL TAMBO.
Exigir que el Residente lleve un control de cotizaciones, Órdenes de Compra y
Pecosa que evidencien el Control Financiero con los costos reales, así como
exigirá los certificados de Control de calidad que los proveedores deberán
entregar cuando por el tipo de material así se requiera.
Otras Funciones según DIRECTIVA N°006 DE MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE EL TAMBO DE NORMAS PARA SUPERVISIÓN DE OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA.
Los Materiales que se emplearan en la construcción serán nuevos y de primera
calidad, de acuerdo a las especificaciones. Los materiales que vienen
envasados deberán entrar a la obra en sus recipientes originales, intactos,
debidamente sellados y con el peso exacto.
Es potestad del Ingeniero Supervisor la aprobación o rechazo de los materiales
que no reúnen los requisitos especificados en el expediente. En general, todos
los materiales así como las pruebas de muestreo serán por cuenta del Ejecutor.
La mano de Obra no especializada será contratada en los tiempos prudentes
del desarrollo de obra y la mano de obra calificada deberá cumplir los requisitos
de categoría a potestad del ejecutor.
El equipo que se adquiera o contrate para el desarrollo de la obra deberá
cumplir como mínimo con el 80% de eficiencia del rendimiento estándar
considerado por tipo de maquinaria y las herramientas serán de la mejor
calidad que existe en el mercado, para garantizar la calidad de los trabajos.
29.- RECOMENDACIONES
Para evitar accidentes en la zona de trabajo se deben colocar elementos y
dispositivos de tránsito durante el día y la noche, tal como se menciona en la
partida de mantenimiento de vía alterna.
Para mantener el tránsito vehicular en forma ordenada y continua, es
indispensable concienciar a los automovilistas señalando las rutas alternas.
Mientras dure el proceso constructivo de la obra, es necesario que las
rutas alternas estén en un constante mantenimiento, evitando sobre todo
polvareda en estas zonas urbanas.
Con el apoyo de la Empresa Sedam-Huancayo SAC, se debe realizar el
mantenimiento general de todas las redes de desagüe, buzones y cámaras de
sumideros existentes en la zona de trabajo.
Se recomienda que para los ensayos de resistencia en compresión de
cada clase de concreto colocado cada día deben ser tomadas, no menos de
una muestra de ensayo por día, no menos de una muestra mayor de ensayo