UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA Principios Sociológicos del Proyecto

Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño Arquitectónico y Urbano

Vanessa Alejandra Cruz Santana 215466383

SUPERMANZANAS
¿Qué es?
Es un sistema de jerarquización del tráfico
rodado de las ciudades mediante la
agrupación de áreas (que engloban varias
manzanas) en las que se restringe el tráfico
vehicular y se establece una red diferenciada
para cada modo de transporte. De esta
manera, el tráfico de paso se desvía a las
vías circundantes y sólo se permite el acceso
a los vehículos de determinados tipos de
usuarios (residentes, policía, repartidores,
etc.). ¿Qué sucede con todo el espacio
ganado al tráfico dentro de estas áreas? Ese
espacio se destina a los peatones y a las
bicicletas. Para ello, se modifica la circulación
de vehículos, autobuses y bicicletas, limitando
el acceso mediante señales de tráfico que
prohíben el acceso a las calles interiores a los
vehículos. Esto permite que el tráfico de paso
dentro de la zona limitada se reduzca
drásticamente. Además, el tráfico que cuenta
con acceso a estas áreas tiene una limitación
de velocidad de generalmente 10 km/h. Como
resultado, los vehículos de paso y el
transporte público en superficie se mueven
por una red vial periférica, formada por vías
urbanas.

¿Qué implicaciones tiene para la movilidad?

Este modelo de jerarquización del transporte puede traer beneficios de diversa
índole:
• Mejora de la seguridad vial por la reducción del tráfico, ya que gran parte
del espacio reservado al tráfico pasa a ser peatonal y ciclista (70% en el
caso de Barcelona) y por reducción de la velocidad (por las limitaciones de
velocidad a los vehículos que tienen acceso a las manzanas)
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• Mejora de la movilidad de los peatones y ciclistas, ya que cuentan con

mayor espacio y origina corredores ciclistas y peatonales entras las áreas
restringidas al tráfico
• Reducción de las emisiones de CO2, así como reducción de ruido, al
reducir el volumen de tráfico de las zonas internas y la promoción de la
movilidad a pie y en bicicleta. Las experiencias piloto también han mostrado
otros beneficios secundarios como la mejora de la habitabilidad, el confort
lumínico y térmico.

¿Qué desafíos presenta para el transporte?

Para desarrollar este sistema de manera eficiente hay dos aspectos clave: por un
lado, garantizar la accesibilidad de los ciudadanos a la red transporte y a los
servicios básicos, evitando casos de aislamiento de la población residente. Por lo
que las supermanzanas no pueden ser de más de 400 metros de lado
aproximadamente. Y por otro lado, evitar el congestionamiento de las vías que
absorben el tráfico desviado, lo cual requiere una buena coordinación con los
sistemas de transporte públicos. En este sentido, asumiendo que el sistema de
transporte público está bien diseñado, el trabajo de señalización y de diseño de
aparcamientos en superficie es fundamental para el correcto funcionamiento de la
circulación.