CONDUCCIÓN DEFENSIVA BAJO CONDICIONES ADVERSAS

SUPERFICIES ADVERSAS

RIPIO Y PIEDRAS
Al transitar por caminos de ripio, calamina y/o piedras, debe
hacerlo a una marcha y velocidad más baja para que los
neumáticos no resbalen y además evite que se deteriore o rajen
por alguna piedra.

Se recomienda no exceder los 70 kms./hr. para evitar la pérdida

de estabilidad y adherencia.
 En caso de curvas, se recomienda no sobrepasar los 40 kms./hr.

Aléjese de los vehículos particularmente que van adelante y evite

sobrepasar o circular muy cerca de ellos, ya que pueden proyectar
piedras.
Trate de mantenerse a una distancia prudente del borde ya que puede perder la dirección al acercarse
 demasiado al desnivel y perder estabilidad, pudiendo llegar a volcarse.

 Si el tramo a recorrer es muy largo, tenga siempre la precaución de llevar una rueda de repuesto extra.

Si sufre un reventón de neumático no pise el freno, trate de dominar el vehículo e intente detenerlo
lentamente.

ARENA
Para conducir sobre arena, debe bajar la presión de aire con el fin
de que se mejore la tracción y agarre del vehículo. Reduzca entre
medio y un bar menos de presión de lo que indica el fabricante.
 
Para lograr mantener en circulación sin enterrarse se debe
mantener revoluciones altas y marchas bajas (1ra. O 2da.). Al
mover el vehículo si está detenido, debe partir en 2da. Para evitar
derrapes y que se entierre.
 
Si ve que el vehículo se hunde, corre el riesgo de quedar atrapado.
En ese caso debe colocar algún elemento para que las ruedas
puedan tener agarre de algo y puedan hacer tracción, por ejemplo
puede utilizarse trozos de madera o piedras si la arena esta
blanda.
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TIERRA Y BARRO
Considere la conveniencia de pasar por huellas ya existentes o
abrir unas nuevas y circule a velocidad moderada.
 
Seleccione el cambio adecuado, ojala marchas bajas y mantenga
la aceleración y velocidades constantes para evitar derrapes y/o
atascamientos.
 
Si va demasiado despacio corre el riesgo de perder el impulso y la
fuerza del movimiento del vehículo, pero no debería superar los
40 kms./hr.

 
Cuando haya pasado el barro, mueva ligeramente el volante de lado a lado y conseguirá un mejor agarre.
Otra técnica es desinflar un poco los neumáticos para que exista mayor superficie de agarre y dejar que el
vehículo encuentre su propio camino de salida.
 
Si su vehículo cuenta con tracción en las 4 ruedas, utilícela y además verifique la necesidad de incorporar
otros elementos de agarre para los neumáticos, como las cadenas.
 
Tras circular por una zona con barro, deténgase para limpiar la suciedad acumulada en sus focos y luces.
Lave también sus neumáticos, para quitar el barro acumulado.
 
Si se topa con ríos, arroyos o lagunas que cubran la calzada, y desconoce su profundidad, no intente
cruzarlos. Los caminos de difícil acceso son solo aptos para vehículos equipados. Si ese no es su caso, no
se arriesgue.

ESTRUCTURA VIAL
Las salidas de las autopistas o carreteras pueden ser
particularmente peligrosas para los vehículos. Generalmente
tienen señales de límite de velocidad permitido. Recuerde que
esas velocidades pueden ser seguras para los automóviles pero
no para vehículos más grandes o muy cargados.
 
Las salidas en pendientes descendentes y en curva al mismo
tiempo pueden ser especialmente peligrosas. Las pendientes
descendentes dificultan la reducción de velocidad. Frenar y doblar
al mismo tiempo puede ser peligroso. Conduzca con suficiente
lentitud antes de tomar la curva de la rampa de salida o de
entrada. También tome en cuenta la altura de su vehículo en los pasos bajos y sobre nivel, en túneles, etc.
También es de suma relevancia que usted considere el elemento de visibilidad al incorporarse o al salir de
una rampa a una autopista o a un camino.
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ZONAS DE TRABAJO Y DESNIVELES EN LA VIA

Los objetos caídos en la carretera pueden ser un riesgo, ya
que pueden ser peligrosos para las llantas y los aros, y también
pueden dañar las conexiones eléctricas o las líneas de frenos. Si
los objetos quedan atrapados entre las llantas duales pueden
provocar daños. Algunos obstáculos aparentemente inofensivos
pueden ser muy peligrosos.
 
Es importante mantenerse alerta a la presencia de todo tipo de
objetos, de modo que pueda verlos con suficiente anticipación
y esquivarlos sin realizar movimientos repentinos que no sean
seguros.
 
Este atento a todo lo que se pueda atravesar o caer en la vía. En autopistas y caminos rurales se suelen
atravesar animales y peatones.
 
En las zonas urbanas hay que tener cuidado con los ciclistas y conductores de motos. Generalmente
realizan cambios de dirección y de pistas muy rápidamente sin considerar el tiempo de reacción y
maniobra de vehículos mayores. Esto es particularmente riesgoso en la noche cuando es más difícil verlos.
 
Otro punto a considerar son los peatones, es de suma importancia poder anticipar sus intenciones. No
sea confiado, si están a la orilla de la vía considere con anticipación los movimientos que pueden hacer
cuando usted pase cerca de ellos. Sea cuidadoso en cruces, cercanía de colegios, etc.