CARRETERAS EN REPUBLICA DOMINICANA

La República Dominicana cuenta con casi 20.000 km. de red viaria entre autopistas,
carreteras, carreteras locales, carreteras vecinales (incluimos caminos vecinales) y caminos
temporeros o tronchos. Por regla general las autopistas están en muy buen estado, amplias
y bien asfaltadas, suelen ser de 4 carriles (dos en cada dirección), las carreteras más
importantes también suelen estar bien acondicionas para el tránsito aunque puede que en
ocasiones hay tramos que necesitan un arreglo, las carreteras locales y vecinales, mas
estrechas, se puede circular pero a veces desaparece el asfalto, los baches, elevaciones o
badenes aparecen en ocasiones dificultando y relentizando el tránsito, añadiendo el peligro
que esto supone para la seguridad. Si hubiera que poner una nota a la red vial dominicana
seria de 7/8 puntos sobre 10. Los limites de velocidad está en 100 km/h. en autopistas y
entre 35 y 80 km/h. para el resto. En los arcenes se pueden encontrar a personas con sus
pequeños de negocios de venta de gran variedad de artículos y productos, ropa, fruta,
bebidas, comida, carne, pescado, verduras y legumbres, artesanía y alguna cosa más. Hay
que mencionar que en muchos casos las carreteras carecen o tienen una iluminación
deficiente que podría ser mejor. Cabe mencionar y es de obligado cumplimiento hacerlo
que República Dominicana tiene una de las mejores redes de carreteras de toda América
Latina.

Ahora bien,siempre hay un "pero" y ese "pero" es el siguiente. A pesar de que República
Dominicana tiene una buena red vial ,tanto de autopistas como de carreteras que te llevan
a cualquier punto del país de manera fácil y cómoda hay que conducir con mucha
precaución, con cuatro ojos y seis sentidos y con bastante atención. Por desgracia República
Dominicana posee uno de los indices de accidentes y mortalidad en carretera mayores del
mundo. ¿A que puede ser debido esto?, según varios estudios de entidades y organismos
internacionales que hacen estudios de trafico y salud, hay varios factores que contribuyen
a tan dolorosas cifras pues aproximadamente 42 personas de cada 100.000 habitantes
mueren cada año en accidentes de circulación, a parte de los que quedan con secuelas para
toda la vida. Entre esos factores uno de ellos (lo se por que lo vi y lo viví) es que para muchos
de los conductores dominican@ simplemente el código o las leyes de transito no existen, si
como lo oyes, no existen y hacen lo que quieren al volante, adelantar por la derecha o por
el arcén, adelantar con linea continua, no respetar semáforos, no mirar en los cruces ni
cuando acceden de una carretera a otra, cambios de sentido en cualquier punto de la
carretera, exceso de velocidad, beber al volante. Otro de los factores que que influyen es
que muchos de los vehículos (no solo coches) que transitan por las carreteras no reúnen las
condiciones mínimas para hacerlo, estarían mejor en un desguace o en una chatarrería
antes que circulando por las carreteras. Para terminar están las motocicletas, por desgracia
entre los conductores de motocicletas es donde esta el mayor número de accidentes y
muertos en las carreteras dominicanas, sobre todo entre gente joven. Es triste decirlo y
puede sonar duro pero para muchos motociclistas no hay ley ni orden, son los amos del
circuito, ya sea por carreteras como por las calles de las ciudades. En las motocicletas
pueden ir 1, 2, 3 y hasta cuatro personas incluyendo niños. Yo he visto grupos de muchachos
con sus motocicletas en plena Autopista de las Américas en Santo Domingo a media mañana
y con tráfico, organizar carreras con el consiguiente peligro para ellos y para los demás
vehículos. Así que después de lo dicho solo recordar a quien vaya a conducir por sus
carreteras dos cosas... ¡¡¡Atención y precaución!!!.

Las principales ciudades y puertos de la República Dominicana están conectados por una
red de autopista, carreteras y caminos vecinales.
La autopista Duarte une a la capital con los pueblos del Cibao y entronca con las carreteras
secundarias que van al norte, la autopista Sánchez parte también de la capital y recorre el
sur hacia la zona fronteriza con diversos ramales, la utopista del este bordea la costa del
sureste y comunica las ciudades turísticas de Boca Chica, Juan Dolio y La Romana, entre
otras, y la carretera Mella conecta a Santo Domingo con las poblaciones de sureste.
Breve Historia

La República Dominicana es un país bien comunicado, sus principales regiones y

comunidades están dotadas de carreteras, avenidas, calles y caminos vecinales. A partir de
1917 fue cuando se inició la construcción de la primera carretera del país, la Duarte, la cual
une a la región Norte o Cibao con la capital, mientras que más tarde, luego de la
intervención norteamericana, los gobiernos subsiguientes siguieron con la conexión del país
y se crearon las carreteras Sánchez y la Mella, que conectaron al Sur y al Este,
respectivamente, con Santo Domingo.
Así fue surgiendo la comunicación vial en el país y más adelante se construyeron las
autopistas Duarte, Las Américas y la 6 de Noviembre, las cuales contribuyeron a dividir la
gran cantidad de vehículos que transitaban por las principales carreteras para llegar a las
distintas regiones del país.
CARRETERA TRONCALES

Carreteras caracterizadas por proporcionar un elevado nivel de movilidad, para grandes

volúmenes de tráfico; su función principal, es atender el tránsito de larga distancia y
conectar las principales ciudades o centros generadores de actividad.
CARRETERA REGIONALES

Las carreteras regionales son aquellas que sirven a la demanda de tráfico de una región,
entre ciudades o centros de menor actividad no servidos por la red troncal o sistema
primario, con volúmenes de vehículos medianos, es decir inferiores a 4,000 veh/día, y sirven
para alimentar el sistema troncal.
CARRETERAS LOCALES

Las carreteras locales sirven a la demanda de tráfico de corta distancia y a un área

homogénea, ya sea un Municipio o Distrito Municipal, sirviendo de nexo, entre las pequeñas
localidades o poblados con el sistema secundario. Las carreteras y los caminos son la
principal infraestructura para el transporte terrestre del país que, por su importancia, se
constituyen en un bien público y en un patrimonio de todos los dominicanos, el cual es
indispensable preservar y mantener adecuadamente.
RED DE CAMINO VECINALES

Caminos que proporcionan acceso principalmente a las zonas de producción agrícola y a los
poblados de difícil acceso.
CARRETERA O AUTOPISTA PRINCIPALES
 Autopista Duarte
 Carretera Sánchez
 Autopista 6 de Noviembre
 Autopista de Samana
 Auto Pista las Américas
 Auto Vía del este
 Carretera Sánchez
 Auto Pista del Coral
 Boulevard Turístico del Atlántico
 Carretera San Cristobal-Bani-Azua

1. Autopista Duarte:

Comunica Santo Domingo con Montecristi, siendo la via de comunicación principal de la

región de El Cibao. Nace en el extremo oeste de la Avenida Jonh F. Kennedy en su cruce con
la Avenida Luperón. Toma dirección nor-oeste atravesando Santo Domingo Oeste, con seis
carriles de tránsito (tres en cada sentido) hasta el peaje, del peaje en adelante pasa a cuatro
carriles (dos por sentido), pasa por las ciudades de Bonao, Concepción de la Vega, Santiago
de los Caballeros donde el tramo hasta Navarrete se denomina Autopista Joaquin Balaguer,
a partir de Navarrete se vuelve a denominar Autopista Duarte y pasa a tener dos carriles de
tránsito (uno en cada sentido de circulación). Desde esta autopista, tomando las
correspondientes desviaciones podemos llegar a ciudades como Sabana Larga y San José de
Ocoa, Cotuí, Constanza, Jarabacoa, San Francisco de Macorís, Moca, Salcedo, Puerto Plata,
Santa cruz de Mao, Sabaneta y desde Montecristi a Dajabón en la frontera con Haití, así
como a otros muchos pueblos. Como vemos esta autopista es un verdadero eje vertebrador
de la región de El Cibao y de todas las provincias que la componen.

2. Carretera Sánchez:

Comunica Santo Domingo con Comendador en la provincia de Elías Piña (a un paso de la

frontera con Haití). Nace en el extremo oeste de la Avenida de El Malecón (tramo Autopista
30 de Mayo) en su cruce con la Avenida Luperón, tomando dirección oeste pasa por los
Bajos de Haina después de cruzar el rio Haina (antes del puente existe un peaje), llega a San
Cristóbal tomando después dirección sur para llegar a Baní, pasando por el Cruce de Ocoa,
continua hacia Ázua, después de pasar Sabana Yegua unos 3 km. y antes de llegar a Tabara
Abajo encontramos el llamado Cruce el 15 de Ázua. En este punto Carretera Sánchez se
desvía a la derecha (si continuamos de frente nos dirigiremos a Barahona por la 44 de la
que luego hablaré), una vez tomado ese desvío la Carretera Sánchez toma dirección nor-
oeste en dirección a San Juan de la Maguana y finalizar en Comendador. Carretera de dos
carriles (uno para cada sentido con tramos urbanos en Bajos de Haina y San Cristóbal, a la
salida de San Cristóbal se le una la Autopista 6 de Noviembre que une Santo Domingo con
San Cristóbal y desde aqui hasta Baní pasa a tener cuatro carriles (dos por sentido de
tránsito) y desde Baní, donde también tiene tramo urbano, hasta su final en Comendador
continua con dos carriles (uno por sentido de tránsito). En San Juan de la Maguana y en Las
Matas de Farfán también tiene tramos urbanos. Esta es otra arteria de comunicación
importante que vertebra la región sur-oeste del país y sus provincias, tomando los desvíos
adecuados podemos llegar a ciudades y pueblos como pueden ser San Gregório de Nigua,
Palmar de Ocoa, San Jose de Ocoa, Vallejuelo, El Cercado, Hondo Valle y otras localidades.
Más adelante hablaré de la carretera 44, que partiendo de El Cruce del 15 de Ázua nos lleva
a Barahona, Oviedo y Pedernales ya en la frontera con Haití, importante para comunicar y
vertebrar el sur de esta región y las provincias que lo forman.

3. Autopista Santo Domingo-Punta Cana:

Aunque puede denominarse así por que realmente comunica ambas ciudades, es preciso
decir que tiene tres tramos con diferente nombre y son Autopista de Las Américas (de Santo
Domingo a Boca Chica), Autopista del Este (de Boca Chica a La Romana) y Autopista del
Coral (de La Romana a Punta Cana). Esta es otra de las vías de tránsito que vertebran la
geografía dominicana en el sur de la Región Este del país, una gran infraestructura que con
sus correspondientes enlaces con otras carreteras, facilita el transito de personas y
mercancías entre diferentes ciudades, pueblos y comunidades de las provincias de esta
región, uniendo además la capital con el centro turístico, quizá, más importante del país.
Tiene cuatro carriles (dos por cada sentido de tránsito), veamos a continuación estos tres
tramos por separado.
 4. Autopista de Las Américas:

Podríamos considerar su origen en el extremo más al oeste de la Avenida 27 de Febrero, en

la Plaza de la Bandera donde cruza se sur a norte la Avenida Luperón, desde esta plaza esta
avenida toma dirección este cruzando el Distrito Nacional, cruza el rio Ozama por el Puente
Juan Bosch llegando a Santo Domingo Este, que recorre de oeste a este tomando el nombre
de Avenida de Las Américas hasta su cruce con la Avenida San Vicente de Paúl. Es a partir
de este punto, a la altura del Parque Nacional de Los Tres Ojos, donde realmente toma el
nombre de Autopista de Las Américas siguiendo la orilla del Mar Caribe siempre hacia el
este. En su recorrido por el sur de Santo Domingo Este y a unos 11 km. aproximadamente
del cruce con La Charles se encuentra el inicio de la Autopista que nos llevara a Samaná
(Autopista del Nordeste o Autopista de Juan Pablo II) y mas adelante, en La Caleta,
encontraremos un peaje y después de pasar el peaje pasaremos un desvió a la derecha que
nos llevara al Aeropuerto Internacional de Santo Domingo-Las Américas, pero nosotros
seguimos por la autopista siempre hacia el este hasta llegar a Boca Chica. A la salida de Boca
Chica encontramos fin de este tramo y comienzo del siguiente, es decir el fin de la Autopista
de Las Américas y el comienzo de la Autopista del Este.

5. Autopista del Este.

Comienza este tramo en la salida por el este de Boca Chica y es prolongación natural del
anterior tramo (Autopista de Las Américas), Seguimos dirección este pasando por
Guayacanes y Juan Dolio, continua hacia San Pedro de Macorís (ciudad que la autopista
circunvala por el norte), cruzamos el rio Soco, pasamos también por El Soco y por La Romana
que dejamos a un lado de la autopista para continuar hacia el este. A la salida de La Romana,
en el cruce con la Carretera La Romana-Higüey termina este tramo y comienza el siguiente,
termina la Autopista del Este y comienza la Autopista del Coral.

6. Autopista del Coral.

Nada más pasar La Romana, en el cruce con la carretera La Romana-Higüey termina la

Autopista del Este y comienza la Autopista del Coral. Continuamos hacia el este con la Casa
de Campo de La Romana a un lado y al otro el Aeropuerto Internacional de La Romana, más
adelante cruzamos sobre el rio Chavón continuamos hacia el este y después del cruce con
la carretera La Romana-Bayahibe la autopista gira al norte durante unos kilómetros para
volver a tomar dirección este hasta llegar a Punta Cana y su aeropuerto internacional en la
costa este del país.

7. Carretera Mella:

Nace el la Avenida Sabana Larga en su cruce con la Calle Jose Cabrera, Plaza de Ozama, en
Santo Domingo Este. Es una carretera de dos carriles (uno en cada sentido), desde la
Avenida Sabana Larga toma dirección nor-este, cruzando la San Vicente y La Charles,
llegando al Sector El Almirante ya toma dirección este. Se cruza con la Autopista del
Nordeste o Autopista Juan Pablo II, continua hacia el este, después de pasar por Cayacoa
pasa por San Pedro de Macorís donde toma dirección norte para cruzar Municipio Consuelo,
llega a Hato Mayor del Rey para retomar su dirección este, continua hacia El Seibo y de aquí
a Higüey donde gira hacia el sur y llega a San Rafael de Yuma, pudiendo continuar al sur
hacia el pueblo de Boca de Yuma ya en la costa. Desde esta carretera podemos tomar
ramales hacia el norte y hacia el sur de su recorrido. Hacia el norte hay ramales que nos
pueden llevar a Bayaguana, a Monte Plata y de ahí Yamasa al oeste o a Sabana Grande de
Boya al norte, desde Hato Mayor del Rey hacia el norte se llega a Sabana de la Mar, desde
El Seibo hacia el norte llegamos a Miches y hacia el sur a La Romana y desde Higüey hacia
el este podemos ir a Punta Cana, Bávaro y toda la costa este hasta Miches. La Región Este
esta controlada por esta vía de comunicación.

8. Autopista Samaná-Nagua:

Le dicen autopista pero en realidad es más una carretera de dos carriles (uno en cada
sentido) que comunica Santa Barbara de Samaná (popularmente llamada Samaná) con
Nagua (aunque podemos llegar a Puerto Plata), tomando dirección este desde Samaná pasa
por Sánchez, pasados unos kilómetros nos encontramos un cruce en El Catey con dos
carreteras, una es una pequeña carretera que nos lleva al Aeropuerto Internacional de
Samaná-El Catey o Aeropuerto Internacional Juan Bosch y la otra llamada Bulevard Turístico
del Atlántico nos llevara a Las Terrenas. Siguiendo dirección a Nagua en Rincón Molinillo
nos encontramos con el cruce que une esta autopista con la Autopista del Nordeste o
Autopista Juan Pablo II, seguimos camino para pasar por Matancitas y posteriormante
terminar en Nagua. Desde esta localidad la "autopista" continua por la costa dirección norte
con el nombre de Autopista Nagua-Cabrera (en realidad otra carretera de dos carriles,uno
por cada sentido de transito) que nos lleva a Cabrera. Como apunté antes, a partir de
Cabrera continua una carretera en dirección oeste que recorre la costa norte,pasando por
Rio San Juan, Gaspar Hernández, Sabaneta de Yásica, Cabarete, Sosua, el municipio de La
Uníón donde encontramos el Aeropuerto Internacional de Puerto Plata-General Gregorio
Luperón y llegando a Puerto Plata. Desde Puerto Plata tomaremos la Carretera Puerto Plata-
Navarrete, desde Puerto Plata tomaremos dirección oeste hasta Maimón, es una carretera
de cuatro carriles (dos por sentido de tránsito), a partir de Maimón la carretera tomara
dirección sur y pasara a tener dos carriles (uno por cada sentido de tránsito), pasando por
Imbert para terminar en Navarrete y conectarse aquí con la Autopista Duarte.

Esta autopista, en principio llamada Autopista Samaná-Nagua termina por conectar Samaná
y Navarrete, vertebrando y comunicando gran parte de la costa norte y de la zona este de
la Región de El Cibao. Como en otras carreteras, de esta o a esta, salen o llegan ramales que
comunican entre si otras localidades. De Samaná en dirección este sale una carretera hasta
Punta Balandra, para desde aquí tomar dirección norte hasta llegar a Las Galeras. Tambien
desde Samaná, en dirección nor-este, circula una carretera que pasa por El Limón y termina
en las Terrenas. Desde Sánchez una carretera en dirección norte nos lleva tambien a Las
Terrenas. Desde Nagua podemos llegar a Cotuí o a San Francisco de Macorís. Desde Gaspar
Hernandez nos podremos dirigir a San Francisco de Macorís, a Salcedo y luego a Moca,
desde Sabaneta de Yásica llegaremos a Moca y de aquí a Salcedo o a Santiago de los
Caballeros, desde Sosua o Puerto Plata accederemos a Santiago de los Caballeros y desde
Imbert en dirección nor-oeste llegaremos a Luperón.

9. Autopista 6 de Noviembre:

Nace en la Prolongación Avenida 27 de Febrero a muy poca distancia ,al oeste, de la Plaza
de la Bandera, plaza a su vez principio (o final) de la Avenida 27 de Febrero y cruce de esta
avenida con la Avenida Luperón. La autopista toma dirección oeste, cruza el rio Haina (un
poco antes tenemos un peaje), pasa por el norte de Bajos de Haina, llega a San Cristóbal
cruzando esta ciudad por el note y tomando poco a poco dirección sur para morir en la
Carretera Sánchez de la que ya hablé antes. Es una autopista de cuatro carriles (dos por
cada sentido de tránsito).

10. Autopista del Nordeste o Autopista Juan Pablo II:

Une Santo Domingo con Samaná. Nace en la Autopista de Las Américas en Santo Domingo
Este, toma dirección norte, se cruza con la Carretera Mella, continua hacia el norte, se cruza
con la carretera que una Monte Plata con Bayaguana. En su camino atraviesa la parte oeste
de Parque Nacional de los Haitises antes de cruzar el rio Yuma, para continuar su camino
hacia el norte y morir en la Autopista Samaná-Nagua en Rincón Molinillo. Es una autopista
de peaje y tiene cuatro carriles (dos por cada sentido de tránsito).

11. Carretera 44:

Desconozco el nombre de esta carretera, en los mapas solo trae escrito 44, pero bien podría
llamarse Carretera Ázua-Pedernales aunque su origen es en el Cruce del 15 de Ázua (del que
hablé cuando me referí a la Carretera Sánchez). Viniendo de Ázua en dirección oeste por la
Carretera Sánchez no encontramos con el Cruce del 15 Ázua, aquí la Carretera Sánchez toma
dirección norte, pero la 44 se dirige en dirección oeste y aquí comenzamos. Dejamos el
cruce y pasamos por Tabara Abajo para continuar dirección oeste aunque poco a poco el
trazado de la carretera va tomando dirección sur a partir de la localidad de Quita Coraza,
pasa por Higuito y Fondo Negro, el Cruce de Vicente Noble, del que luego hablaremos, lo
encuentra camino de La Canoa ya con dirección sur, pasa por Jaquimeyes para llegar a
Barahona. Desde Barahona continua hacia el sur pegada al borde del mar, pasa por La
Ciénaga, Paraiso, Los Patos, Enriquillo y Juancho, desde donde ya deja la costa y se mete al
interior girando poco a poco al oeste para llegar a Oviedo y desde aquí, ya dirección oeste,
llegar a Pedernales en la frontera sur con Haití.

Pero no termina aquí nuestro recorrido por el sur, ahora volvamos al Cruce de Vicente Noble
en la 44. Aquí podemos tomar un ramal hacia el oeste, a poco de tomarlo llegamos a Vicente
Noble, la carretera continua hacia Tamayo, continua hacia el oeste y llega a una pequeña
comunidad llamada Batey Cuatro, aquí gira a la derecha y toma dirección norte, pasa por
Batey Tres y cuando llega a Batey Dos hay dos opciones, opción uno...la carretera sigue
hacia el norte camino de San Juan de la Maguana, opcion dos...giramos a la izquierda y la
carretera nos lleva a Neiba, pasando por Galván. La carretera continua al oeste y bordea el
Lago Enriquillo por su orilla norte recorriendo Villa Jaragua, Los Rios, Postrer Rios , La
Descubierta (desde aquí sale una carretera que pasando por Los Pinos del Edén y
atravesando la Sierra de Neiba nos lleva a Hondo Valle), la carretera sigue bordeando el lago
por su orilla occidental pasando por Nuevo Boca del Cachón, Boca del Cachón y llegar a
Jimaní (proximo a la frontera con Haiti). Desde Jimaní, la carretera sigue por la orilla sur del
Lago Enriquillo pasando por El Limón, Duvergé, Mella y Cabral a orillas de la Laguna del
Rincón para, tras cruzar la localidad de El Cachón, seguir rumbo este hasta llegar a
Barahona.
Bibliografía

http://www.geografiabasicarepublicadominicana.edu.do/principales-carreteras.html

Fuente:
1-Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones (MOPEC)
2-Periodico el Caribe
3-Conoce tu Pais Republica Dominicana (encicopledia de primaria, editora oceano.)
https://www.republicadominicanatour.info/rep%C3%BAblica-dominicana/carreteras