Hoja de falla express caja de

transmisión 4L80E 2008.

BUENO ESTA CAJA TENIA UN PROBLEMA.
El cual la segunda velocidad pateaba cuarta velocidad era el cambio muy largo. Le tenias
que soltar el pedal de aceleración para que pudiera hacer el cambio.
Códigos de DTC.
P0894 Y U0073.
DESCRIPSION DE ESTOS DOS CODIGOS.
U0073: BUS A de comunicación con el modulo de control desactivado.

el siguiente código.
P0894. Este código se relaciona mas a los sensores de velocidad.
De preferencia búscalo en Google.

La computadora del vehículo es quien se encarga de hacer las modificaciones de

las relaciones de engranaje de la transmisión. Con esto se obtiene un control
sobre la aceleración y velocidad, además de un eficaz rendimiento general del
motor y del combustible.
Si la relación de uno de los engranajes del vehículo, no está dentro de los
parámetros esperados, almacenados en la memoria del PCM (Módulo de Control
del Tren de Potencia), se establecerá este código.
SINTOMAS

 Iluminación de la luz Check Engine.

 La transmisión desliza.
 Los cambios de la transmisión son erráticos.
 Se percibe un olor a líquido de transmisión quemado
LOS MOTIVOS

 El nivel de fluido de transmisión puede ser bajo en exceso.

 Pueden haber daños internos en la transmisión.
 Quizás el Sensor de Velocidad de Transmisión (TSS) se encuentra
defectuoso.
 Los componentes del circuito eléctrico del Sensor TSS podrían tener
defecto
EN ESTA PARTE.
La camioneta tenía problemas en el cableado, de sensores de velocidad tanto
como el TSS y el OSS.
ESTOS CBLES ESTAVAN EN CORTO.JUNTOS YA PELADOS
El sensor TSS está ubicado en la carcasa de la caja de cambios, por encima del eje de
entrada. Es un sensor inductivo que capta la velocidad de rotación del eje de entrada
de la caja de cambios. Si el PCM no recibe la señal del sensor TSS utilizará la del
sensor de velocidad del eje de salida OSS
En este caso el sensor TSS es el que va cerca de la turbina, es el primer sensor de lado
izquierdo en este caso la TCM manda un voltaje de 0.91vlts en los dos pines, e de
recordar que este sensor inductivo es de efecto hall, al meterse al escáner tiene que tener
datos en vivo la lectura en parquin tiene que registrarse, en cuanto pongas en marcha la
camioneta se pondrá en cero y tendrá que mandar datos los dos juntos tanto como el
OSS y el TSS recuerda que trabajan en conjunto de echo sino te marca marcha ordenada
quiere decir que unos de estos sensores no sirve y no te mandara datos en TSS o OSS.
El sensor OSS esta ubicado en la parte derecha cerca de la extensión de la caja
En esta captura de imagen estaba en lectura de datos en vivo y no tenia datos del
sensor OSS y velocidad engranada ordenada lo cual provocaba que la aguja del
carro bajara y subiera de repente por que no tenía una buena lectura