Limites de la curva de capabilidad:

Los generadores sincrónicos se caracterizan por la máxima potencia aparente que manejan sin
sobrecalentarse, ha determinado voltaje y factor de potencia. La potencia activa se limita por la
capacidad de la máquina de accionamiento, dentro de los valores de potencia aparente. La potencia
reactiva para voltaje y potencia suministrada fijos se limita por el calentamiento del devanado de
armadura o del devanado de campo. Las curvas de capabilidad dan las cargas máximas de potencia
reactiva correspondientes a las cargas de potencia, funcionando a voltaje nominal.

A continuación, se detalla la forma de construir la curva de capabilidad para un generador sincrónico

Curva de Capabilidad del generador sincrónico

Con los valores nominales de potencia aparente y factor de potencia en atraso se puede calcular la
cantidad de potencia activa correspondiente a estos datos, encontrándose así el punto Qp, además se
asume esta magnitud de MW como el máximo valor que se puede transmitir, por lo tanto, se traza
una línea perpendicular de Qp al eje P que continúa hasta el mismo factor de potencia en adelanto.

La intersección de los círculos que definen las corrientes de armadura y de campo es el punto B, a la
derecha de este punto el factor primordial para limitar la operación del generador es el
calentamiento de la armadura, esto se observa por medio del arco BQP; en cambio, a la izquierda de
este punto el factor limitante será el calentamiento del campo que se representa por medio del arco
AB.

Para construir la curva en la región de baja excitación se toma un punto H en la recta OG y este será el
centro del círculo que cortará el eje Q en el punto F, que se encuentra arriba del punto G para cuidar
de no exceder el límite teórico de estabilidad.
Se observa entonces que la curva de capabilidad está limitada estrictamente por los parámetros del
generador sincrónico. El segmento AB está limitado por el calentamiento en el campo o rotor debido
a la sobreexcitación; en el segmento B Q P el factor que limita es el calentamiento en la armadura por
la generación de potencia reactiva en atraso; el límite Qp P Qn se da por el valor de MW a la salida del
primomotor, y el arco QnF tiene como limitante al calentamiento en la parte fija terminal de la
armadura por la generación de reactivos en adelanto.

Limites en la región de baja excitación:

La porción Qn F está limitada por el calentamiento en las partes fijas de la estructura final de la
armadura. A causa de la corriente de armadura se crea un flujo de dispersión bastante importante,
que enlaza las partes fijas de la estructura, provocando calentamiento en las terminales del núcleo,
en la estructura de soporte y en las espiras finales del devanado de la armadura. La magnitud de este
flujo es principalmente función de la magnitud de la corriente de armadura, de la excitación del
campo y de la reluctancia de la trayectoria del flujo. La excitación del campo tiene un efecto
significativo ya que, al incrementar la excitación, el flujo de dispersión del rotor satura los anillos de
retención y se eleva la reluctancia de la trayectoria de un polo a otro de la armadura. Con factores de
potencia en adelanto, la excitación es baja y el efecto de la saturación en los anillos de retención es
pequeño, por esto la capacidad del generador debe reducirse para prevenir el calentamiento de la
estructura fija.

El factor primordial para limitar la operación del generador es el calentamiento de la armadura, se

observa entonces que la curva de capabilidad está limitada estrictamente por los parámetros del
generador sincrónico. Está limitada por el calentamiento en las partes fijas de la estructura final de la
armadura. A causa de la corriente de armadura se crea un flujo de dispersión bastante importante,
que enlaza las partes fijas de la estructura, provocando calentamiento en las terminales del núcleo,
en la estructura de soporte y en las espiras finales del devanado de la armadura, la magnitud de este
flujo es principalmente función de la magnitud de la corriente de armadura, de la excitación del
campo y de la reluctancia de la trayectoria del flujo. La excitación del campo tiene un efecto
significativo ya que, al incrementar la excitación, el flujo de dispersión del rotor satura los anillos de
retención y se eleva la reluctancia de la trayectoria de un polo a otro de la armadura.