TEMA 4

1 - ¿Qué tipo de distribución nos interesa contratar? Para poder decidir el

tipo de distribución que más nos interesa, es necesario conocer las ventajas
e inconvenientes que tiene cada una. Valora las ventajas e inconvenientes
de la distribución exclusiva, intensiva y selectiva.

Definición Ventajas Desventaja

Su enfoque es alcanzar la -Gran cantidad - Gasto de
mayor parte del mercado de puntos de distribución a todos
Distribución posible. Se incluyen tantos venta en las que el los puntos de venta
intensiva canales y puntos de venta producto está
como sea posible para la disponible - El producto pierde
distribución comercial. calidad
- Aprovechar la
compra compulsiva
(Productos de
diario)
En este caso se determinan -Escoger unos - Los competidores
canales y puntos de venta puntos de venta se lanzarán en
específicos. Generalmente limitados dentro de aquellos sitios y
también el alcance se limita a un mercado establecimientos en
un producto en particular. El los que no se
objetivo es ofrecer un servicio -Los consumidores ofrecen los
personalizado y se suele encontrarán los productos de la
Distribución
acotar el área geográfica a productos sin empresa.
selectiva
cubrir. muchos
inconvenientes de - Si el distribuidor
por medio. sufre cualquier tipo
de crisis, tu marca
se puede ver
afectada
directamente.

Este modelo considera canales -El productor y el -Limita los puntos

y puntos de venta sumamente distribuidor de distribución
Distribución limitados. Se aplica a mantienen una
exclusiva productos de lujo o ediciones relación más
especiales. Esto permite directa y cercana
reafirmar la imagen de
“exclusividad” de la marca. -Exclusiva fomenta
el ahorro de costes
2 - ¿Como innova Amazon en la distribución?
La empresa Amazon ha ido modernizando la palabra distribución a medida
que ha ido creciendo su actividad empresarial, destinando muchos
esfuerzos a I+D+i para mejorar el servicio de distribución de su canal. ¿Qué
políticas de distribución destacan de la empresa? ¿Qué valor añadido
aportan al cliente?
Claves de resolución:
Te recomendamos consultar la web www.amazon.es
Destaca tres estrategias y explicar en qué consiste cada una de ellas.

Amazon, es enfocar la logística de distribución a las necesidades de los clientes, no de la

empresa, indistintamente si se trata de distribución exclusiva, intensiva o selectiva.

 Estrategia de canales de distribución a través de tiendas físicas inteligentes

Se trata de un tipo de tienda física que utiliza el sistema Just Walk Out Shopping de
Amazon. Este sistema emplea una serie de tecnologías interconectadas e inteligentes
dentro de la tienda física que permiten que las personas puedan comprar sin realizar
ninguna cola, sin tener ninguna interacción con algún empleado y sin tener que pasar por
un punto de venta.

Esto es posible gracias a mecanismos avanzados de sonorización, de inteligencia artificial y

de reconocimiento biométrico. Dichas tecnologías son capaces de reconocer qué
productos son agarrados por el visitante. De forma inmediata, el sistema los coloca en un
“carrito de compra online” y finalmente procesa el cobro de manera automatizada a
través de la cuenta de Amazon de cada cliente.
 Estrategia de canales de distribución mediante puntos de conveniencia

Se trata de Amazon Hub Locker, una serie de casilleros que Amazon ha instalado en zonas
estratégicas para que los compradores puedan recibir allí sus productos. De esta manera,
la empresa se ahorra esfuerzos y se evita problemas de logística en cuanto a entregas a
domicilio.

Función de recogida en los casilleros:

1. El usuario realiza la compra y elige la dirección de un casillero de Amazon para recibir allí
el producto.
2. Amazon envía la mercancía desde su centro de distribución y un empleado lo introduce
dentro de uno de los tantos casilleros.
3. El comprador recibe por correo electrónico un código de acceso del casillero donde le fue
dejado su paquete.

 Estrategias de canales de distribución con vehículos autónomos

Se trata del uso de vehículos autónomos no tripulados. Por un lado, están las entregas vía
aérea mediante drones. Un programa que todavía se encuentra en fase de prueba y que
espera incorporarse cuanto antes al servicio de Prime Air. Por otro lado, están las entregas
vía terrestre mediante vehículos autónomos llamados Scout. Este programa ya se
encuentra en funcionamiento para algunas ciudades de Estados Unidos.
El objetivo de estas estrategias de canales de distribución es poder ofrecer entregas a
domicilio tan rápidas como nunca se han visto, y sin los típicos problemas de
distribución de los métodos tradicionales. Por ejemplo, el programa de drones para Prime
Air espera ofrecer repartos de última milla en menos de 30 minutos, contando a partir del
momento en que el usuario realiza la compra.
3 - Los centros de distribución Makro son los más conocidos en el territorio
nacional. Se han especializado en productos de hostelería, pero llama la
atención que a pesar de que España es un país donde una de las principales
fuentes de ingresos es el turismo, no son muchos los centros que hay
instalados en el país.

Valora el tipo de distribución que realiza Makro en el territorio español.

¿Crees que sería necesario ampliar la cantidad de centros? Expón los
motivos a favor y en contra.

 Makro cuenta con dos centros logísticos en la península: Quer (Guadalajara) y El

Prat de Llobregat (Barcelona) y 37 tiendas en toda España contando las islas.
 Utilizan la distribución selectiva ya que no está en todos los mercados, ya que una
empresa que vende unos productos específicos a una sola rama que es la
hostelería
 Utilizan el sistema cross – docking

Ventajas
Mas reconocimiento al nivel internacional
Clientes fieles a la empresa ya que se trata
de un solo objetivo
Desventajas
Al ser internacional tiene el riesgo de
perder calidad y compromiso en algunos
países
Puede tener falsificación o daños de
productos
Caso práctico extendido 1:

¿Qué documentos necesitamos para la distribución internacional?

 Conocimiento de embarque marítimo

- Es un recibo de las mercancías embarcadas y certifica el estado en que estas se

encuentran.

- Prueba la existencia del Contrato de Transporte, cuyas condiciones suelen figurar al

dorso.
- Acredita el título de propiedad de la carga transportada a favor de su legítimo tenedor
y mediante el cual y exclusivamente se tiene derecho a recibir en el puerto de destino
la mercancía.
- Es negociable y admitido como título de crédito por los bancos en los créditos
documentarios.

 Conocimiento de embarque aéreo

Su función es la de acreditar que la mercancía ha sido recibida para su expedición y se

obliga a trasladarla al aeropuerto de destino respetando unas normas pactadas
previamente. También puede ser llamado como carta de porte aéreo y nota de
consignación.

 Conocimiento de embarque multimodal FIATA

Tiene como objetivo poner en conocimiento si las mercancías han utilizado varios medios
de transporte bajo un único contrato antes de ser transportadas marítimamente.

 Carta de porte de carretera

Sirve como recibo de las mercancías, el cual indica el estado general de los bienes

recibidos. También tiene la función de probar que existe el contrato entre cargador y
porteador.

 Carta de porte ferroviario

Es el documento que acredita el contrato de transporte cuando el medio utilizado es el

tren y sirve como título de propiedad de la mercancía.

 Cuaderno TIR

Cada par de hojas del cuaderno es utilizado por un país; el número de hojas indica el
número de países que pueden ser transitados, incluidos los países de origen y destino;
 ejemplo: si un cuaderno tiene 14 hojas, son 7 los países por los que puede transitar con
ese cuaderno.
El transportista presenta el Cuaderno TIR en la aduana de origen, se comprueba que el
manifiesto coincide con la mercancía, se precinta, se firma y se sella. Cada aduana debe
verificar los precintos y el cuaderno.

Caso práctico extendido 2:

 ¿Qué tipología de hubs logísticos existen?

- Zonas logísticas: Normalmente se utilizan en las zonas de carga aérea o para

actividades logísticas portuarias. Las zonas logísticas cuentan con una mayor
integración de operaciones como el redireccionamiento de inventarios, la
consolidación o la localización de las mercancías.

- Centro de distribución unimodal: Normalmente se utiliza para el transporte de

mercancía terrestre. Cuenta con una estructura que dispone de almacenes, de
forma que se gestionan todos los procesos de la mercancía hasta que llega al
cliente final, así como el inventario.

- Plataformas logísticas multimodales: Se utiliza para aumentar los beneficios

económicos en rutas internacionales. Aquí intervienen distintos tipos de
transporte y normalmente se usa en puertos y su fin principal es el de conseguir
un aumento del comercio más que el traslado de la mercancía, con cobertura
nacional e internacional.

 ¿Qué características se destacarían de un hub logísticos?

- Envíos más eficientes: las expediciones serán más eficientes y rápidas, así

como la recepción de la mercancía a través de transporte multimodal.

- Menos costes operativos: debe existir una sincronización entre el nodo

logístico y el centro de producción y distribución, de manera que se evitan
posibles sobrecostes en procesos como la preparación de pedidos.

- Mejor gestión de última milla: gracias a la reducción de los tiempos de

entrega.