Documento Numero 1

Analisis Aerodinámico de un Spoiler Delantero

Diego Gómez
Paul Cárdenas

Universidad De Cuenca

RESUMEN DESARROLLO DEL TEMA

A través de estudios realizados dentro de las fuerzas
que se oponen al movimiento de un vehículo, tenemos
la fuerza aerodinámica, y por ende va actuar en
velocidades altas y esto provoca consecuencias como
por ejemplo en la potencia requerida del vehículo.
Al momento que realizamos un análisis en este caso en
el diseño de un spoiler delantero, en el cual observamos
el comportamiento del flujo en una área frontal normal
y en otra modificada, con el propósito de disminuir tal
oposición al movimiento y por ende el consumo
combustible.
Para analizar debemos tomar en cuenta las siguientes
suposiciones.
Vamos a calcular la potencia necesaria del vehiculo.
1. El vehículo es auto Prius 1.8 CC, que circula por
una vía con una pendiente igual a cero. Tiene una
velocidad inicial de 40 m/s.
2. Masa del vehículo 1365 kg.

3. En primer lugar se lo realiza con un vehículo con su

INTRODUCCIÓN carrocería normal.

En este contexto el estudio va dirigido hacia los tipos de 4. El segundo análisis con la carrocería modificada con
resistencias que se oponen al movimiento del vehículo, un spoiler en la parte delantera.
cuando éste se desplaza por la carretera, además se
analizará potencia requerida.

Tomando en cuenta las fuerzas de oposición, la fuerza

aerodinámica.

Sin embargo es un criterio insuficiente, ya que no

corresponde al mejor desempeño del vehículo,
particularmente en la capacidad de arranque en
pendientes (startability) y en la habilidad de ascenso en
pendientes (gradeability), el efecto que tiene la
sobrecarga sobre estos factores y en el consumo de
combustible.

Para ello debemos variar las medidas del área frontal

del vehículo dentro de un software de simulación
(ANSYS), en el cual podemos obtener los resultados
de los coeficientes aerodinámicos, para determinar la
magnitud de las fuerzas que se oponen al movimiento.