PAVIMENTO FLEXIBLE

TIPO DE EJE EJE EQUIVALENTE (tn)

EJE SIMPLE DE RUEDAS SIMPLES EE = ( P / 6.6 ) ^ 4

EJE SIMPLE DE RUEDAS DOBLES EE = ( P / 8.2 ) ^ 4

EJE TANDEM (1 EJE RUEDAS DOBLES + 1 EJE RUEDA SIMPLE EE = ( P / 14.8 ) ^ 4

EJE TANDEM DE RUEDAS DOBLES EE = ( P / 15.1 ) ^ 4

EJES TRIDEM DE (2 RUEDAS DOBLES + 1 EJE RUEDA SIMPLE EE = ( P / 20.7 ) ^ 3.9

EJES TRIDEM DE RUEDAS DOBLES EE = ( P / 21.8 ) ^ 3.9

P = Peso real por eje en toneladas

PAVIMENTO RIGIDO

TIPO DE EJE EJE EQUIVALENTE (tn)

EJE SIMPLE DE RUEDAS SIMPLES EE = ( P / 6.6 ) ^ 4.1

EJE SIMPLE DE RUEDAS DOBLES EE = ( P / 8.2 ) ^ 4.1

EJE TANDEM (1 EJE RUEDAS DOBLES + 1 EJE RUEDA SIMPLE EE = ( P / 13 ) ^ 4.1

EJE TANDEM DE RUEDAS DOBLES EE = ( P / 13.3 ) ^ 4.1

EJES TRIDEM DE (2 RUEDAS DOBLES + 1 EJE RUEDA SIMPLE EE = ( P / 16.6 ) ^ 4

EJES TRIDEM DE RUEDAS DOBLES EE = ( P / 17.5 ) ^ 4

P = Peso real por eje en toneladas

 PAVIMENTO FLEXIBLE
TIPO DE EJE PESO MAXIMO (P)
PESO EJE (tn)

SIMPLE - RS 0.000 0.000 0.000

SIMPLE - RD 0.000 0.000 0.000

TANDEM -
0.000 0.000 0.000
RD+RS

TANDEM - RD 0.000 0.000 0.000

TRIDEM -
0.000 0.000 0.000
2RD+RS

TRIDEM - RD 0.000 0.000 0.000

PAVIMENTO FLEXIBLE PAVIMENTO RIGIDO

PESO EJE (tn) EE (tn) PESO EJE (tn) EE (tn)

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.000 0.000
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

 TABLA DE PESOS Y MEDIDAS
PESO MÁXIMO (t)
PESO
CONF. DESCRIPCIÓN GRAFICA DE LOS LONG.
CONJUNTO DE EJES POSTERIORES BRUTO
VEHICULAR VEHÍCULOS MÁX. (m) EJE
DELANTERO MÁX (t)
1º 2º 3º 4º

LIGEROS

ST W

PICK UP

PANEL

COMBI

MICRO

C2 12.30 7 11 18

C3 13.20 7 18 25

C4 13.20 7 23⁽¹⁾ 30

8X4 13.20 7+7⁽⁵⁾ 18 32

T2S1 20.50 7 11 11 29

T2S2 20.50 7 11 18 36

T2Se2 20.50 7 11 11 11 40

T2S3 20.50 7 11 25 43

T2Se3 20.50 7 11 11⁽⁴⁾ 18 47

T3S1 20.50 7 18 11 36

T3S2 20.50 7 18 18 43

T3Se2 20.50 7 18 11 11 47
T3S3 20.50 7 18 25 48⁽²⁾

T3Se3 20.50 7 18 11⁽⁴⁾ 18 48⁽²⁾

C2R2 23.00 7 11 11 11 40

C2R3 23.00 7 11 11 18 47

C3R2 23.00 7 18 11 11 47

C3R3 23.00 7 18 11 18 48⁽²⁾

C3R4 23.00 7 18 18 18 48⁽²⁾

C4R2 23.00 7 23⁽¹⁾ 11 11 48⁽²⁾

C4R3 23.00 7 23⁽¹⁾ 11 18 48⁽²⁾

8x4 R2 23.00 7+7⁽⁵⁾ 18 11 11 48⁽²⁾

8x4 R3 23.00 7+7⁽⁵⁾ 18 11 18 48⁽²⁾

8x4 R4 23.00 7+7⁽⁵⁾ 18 18 18 48⁽²⁾

C2RB1 20.50 7 11 11 29

C2RB2 20.50 7 11 18 36

C3RB1 20.50 7 18 11 36

C3RB2 20.50 7 18 18 43
 C4RB1 20.50 7 23⁽¹⁾ 11 41

C4RB2 20.50 7 23⁽¹⁾ 18 48

8x4 RB1 20.50 7+7⁽⁵⁾ 18 11 43

8x4 RB2 20.50 7+7⁽⁵⁾ 18 18 48⁽²⁾

T3S2 S2 23.00 7 18 18 18 48⁽²⁾

T3Se2 Se2 23.00 7 18 11+11⁽³⁾11+11⁽³⁾ 48⁽²⁾

T3S2 S1S2 23.00 7 18 18 11 18 48⁽²⁾

T3Se2
S1Se2
23.00 7 18 11+11⁽³⁾ 11 11+11⁽³⁾ 48⁽²⁾

B2 13.20 7 11 18

B3-1 14.00 7 16 23

B4-1 15.00 7+7⁽⁵⁾ 16 30

BA-1 18.30 7 11 7 25
 EE
AFORO DE
TIPO DE VEHICULO IMD IMDA
CONTEO

P. FLEX

LIGEROS 10766 10766 3,929,590 0.001

C2 205 205 74,825 4.504

C3 41 41 14,965 3.285

C4 53 53 19,345 2.774

8X4 3 3 1,095 4.550

T2S1 2 2 730 7.742

T2S3 16 16 5,840 6.210

T2Se3 2 2 730 9.761

T3S3 22 22 8,030 4.991

C3R2 2 2 730 9.761

B2 51 51 18,615 4.504

B3-1 79 79 28,835 2.631

DETALLE FC FD

CALZADA

SEPARADOR CENTRAL
0.8 0.5
SENTIDO

CARRILES x SENTIDO
 FC W18
ESAL
FP n P FC = 0.8
t .
30 P. FLEX R FLEXIBLE
I
1 3.1% 48.354 ### G
190,011.395 76,004.558

1.6 2.8% 46.064 24,836,668.771

### 9,934,667.508

1.6 2.8% 46.064 3,622,748.808

### 1,449,099.523

1.7 2.8% 46.034 4,198,869.939

### 1,679,547.976

1.5 2.8% 46.064 344,249.532

### 137,699.813

1.6 2.8% 46.064 416,537.714

### 166,615.086

1.9 2.8% 46.064 3,173,929.772

### 1,269,571.909

1.9 2.8% 46.064 623,647.634

### 249,459.053

1.9 2.8% 46.064 3,507,390.468

### 1,402,956.187

2 2.8% 46.064 656,471.193

### 262,588.477

2 3.0% 47.575 7,976,949.138

### 3,190,779.655

1.9 3.0% 47.575 6,858,428.002

### 2,743,371.201

56,215,890.971
### 22,486,356.389

Fuente de tasa de crecimiento

Fuente: Asociación Automotriz del Perú S.A., Revista Automás

Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

 DATOS COND. CLIMATICAS
Ancho de via 7.2 Dias 3
ESAL 3452832 Semanas 4
Periodo Diseñ 20 Meses 4
CBR (B) 45 Dias Aislados 5
CBR (SB) 42
CBR (SR) 18.5 FC 0.5
R 80 FD 0.8
Error Est. (So) 0.4
IRI 1.5 CONDICION DE DRENAJE
IRF 6 Buenas

1 Obtenemos la desviacion estandar Tabla - 7.6

Coef de Conf R= 80 Zr = -0.841

2 Hallamos el Modulo Resilente (Mr) B - SB - SR

CBR (B) 45 Mr (B)

CBR (SB) 42 Mr (SB)
CBR (SR) 18.5 Mr (SR)

3 Hallar el indice de Serviciabilidad ∆PSI

PSI (I) 3.81 Po = Po =

PSI(F) 1.68 Pf = Po =
Pf =
∆PSI 2.13 ∆PSI 0 Pf =

4 Hallamos el W18 W18

W18 = 1381132.8

5 Hallando El nuemro Estructural (SN) despejando la Ecuacion de diseño

SN (B) = 2.51
SN (SB) = 2.52
SN (SR) = 2.35

6 Estructuracion

2.51 ESPESOR MIN

2.52 CARPETA D1 = 2"
2.35 BASE D2 = 6"
SUB BASE D3 = 6"
SUB RASANTE
7 Coeficiente de Capas Estructurales Pag 29 - 31

a1 = 0.4 0.40 - 0.45 (Uso gnral)

a2 = 0.11 Base
a3 = 0.12 Sub Base

8 Drenaje Pag 32 C#2

Dias 3 Dias Totales 53

Semanas/mes 4 Hum Rel = 14.52%
Meses 4
Años 1
Dias Aislados 5

9 Coeficiente de Capas Estructurales

cruadro 2
4.5 Pav Rig
4.2 Pav Flex
2.5 ó + Cam Princ
2.0 Cam Trans Menor
FECHA 05/07/2015 - 13/07/2015
DIA DOMINGO - LUNES
LUGAR OVALO 9 DIC (PARQUE DE LOS HEROES)

ESTACION 1 ESTACION 2 ESTACION 3 ESTACION 4 T. GEN

VEHICULOS TOTAL
FASE 1 FASE 2 FASE 3 FASE 4 FASE 5 FASE 6 FASE 7 FASE 8 FASE 9 FASE 10 FASE 11 FASE 12 FASE 13
AUTOS 478 278 247 106 253 112 224 658 19 26 249 26 13 2676
STATION. W 300 165 166 76 251 104 5 1 2 6 1 1077
PICK 17 5 5 12 31 9 12 54 7 6 13 7 178
PANEL 1 2 6 16 7 2 2 8 44
COMBI 96 1 51 172 1 377 3 135 836
MICRO 8 118 18 2 146
B2 1 18 15 34
B3-1 3 1 13 19 36
C2 10 10 2 12 21 5 2 25 6 93
C3 5 4 4 1 7 21
C4 5 6 2 1 14
8X4 1 1
T2S1 0
T2S3 2 2
T2Se3 0
T3S3 8 4 2 14
C3R2 2 2
TOTAL 829 578 428 264 898 237 245 1141 31 36 453 34 13

FECHA 05/07/2015 - 13/07/2015

DIA DOMINGO - LUNES
LUGAR OVALO 9 DIC (PARQUE DE LOS HEROES)

ESTACION 1 ESTACION 2 ESTACION 3 ESTACION 4 T. GEN

VEHICULOS TOTAL
FASE 1 FASE 2 FASE 3 FASE 4 FASE 5 FASE 6 FASE 7 FASE 8 FASE 9 FASE 10 FASE 11 FASE 12 FASE 13
AUTOS 1173 516 364 217 716 294 478 1006 34 124 507 45 21 5474
STATION. W 766 210 239 136 706 249 5 5 0 8 15 2 0 2341
PICK 41 9 11 37 66 22 26 118 16 9 21 14 0 390
PANEL 1 0 2 22 48 13 3 435 4 5 12 2 0 547
COMBI 0 188 1 99 383 3 2 393 4 0 263 0 0 1336
MICRO 93 20 0 0 351 0 0 18 0 0 196 0 0 678
B2 0 0 0 1 26 0 0 0 0 0 24 0 0 51
B3-1 15 0 4 0 26 2 0 0 0 0 32 0 0 79
C2 42 22 11 18 33 8 9 51 0 0 11 0 0 205
C3 13 5 0 0 8 2 2 10 0 0 1 0 0 41
C4 22 9 4 2 15 0 0 1 0 0 0 0 0 53
8X4 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 3
T2S1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2
T2S3 14 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16
T2Se3 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2
T3S3 16 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22
C3R2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2
TOTAL 2198 985 640 532 2378 595 525 2040 58 146 1082 63 21
FECHA 2/4/2015
DIA MIERCOLES
LUGAR OVALO 9 DIC (PARQUE DE LOS HEROES)

ESTACION 1 ESTACION 2 ESTACION 3 ESTACION 4 T. GEN

VEHICULOS TOTAL
FASE 1 FASE 2 FASE 3 FASE 4 FASE 5 FASE 6 FASE 7 FASE 8 FASE 9 FASE 10 FASE 11 FASE 12 FASE 13
AUTOS 695 238 117 111 463 182 254 348 15 98 258 19 8 2798
STATION. W 466 45 73 60 455 145 4 6 9 1 1264
PICK 24 4 6 25 35 13 14 64 9 3 8 7 212
PANEL 16 32 6 3 435 2 3 4 2 503
COMBI 92 48 211 3 1 16 1 128 500
MICRO 93 12 233 194 532
B2 8 9 17
B3-1 12 3 13 2 13 43
C2 32 12 9 6 12 3 7 26 5 112
C3 8 1 4 2 1 3 1 20
C4 17 3 2 2 14 1 39
8X4 2 2
T2S1 2 2
T2S3 14 14
T2Se3 2 2
T3S3 8 8
C3R2 0
TOTAL 1369 407 212 268 1480 358 280 899 27 110 629 29 8
FECHA 2/4/2015 CUARTEL
ESTACION
DIA MIERCOLES
LUGAR OVALO 9 DIC (PARQUE DE LOS HEROES) HUARI

CROQUIS
HORA 6:00:00 p.m. - 8:00:00 p.m.
INTERVALO C / 5 MINNUTOS 12:05:00 a.m. 2:00:00 a.m. CENTRO HYO
FASE
FASE

AUTOS STATION. W PICK-UP PANEL COMBI MICRO B2 B3-1 C2 C3 C4 8X4 T2S1 T2S3 T2Se3 T3S3 C3R2

HORA VEH LIG VEH LIG VEH LIG VEH LIG VEH LIG VEH LIG

6:00:00 p.m.
6:05:00 p.m.

6:10:00 p.m.
6:15:00 p.m.

6:20:00 p.m.

6:25:00 p.m.
6:30:00 p.m.

6:35:00 p.m.
6:40:00 p.m.

6:45:00 p.m.
6:50:00 p.m.

6:55:00 p.m.

7:00:00 p.m.
7:05:00 p.m.

7:10:00 p.m.
7:15:00 p.m.

7:20:00 p.m.

7:25:00 p.m.

7:30:00 p.m.

7:35:00 p.m.
7:40:00 p.m.

7:45:00 p.m.

7:50:00 p.m.

7:55:00 p.m.

8:00:00 p.m.
TOTAL