UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE ALTAMIRA

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

M1 1F

ALUMNO: Garcia Alonso Marco Antonio

“PLAN DE MANEJO DE DESECHOS ENFOCADO A
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL”

PROFESOR: Brenda Yeyetzin Cobos del Angel

03-DICIEMBRE-2022

PLAN DE MANEJO DE DESECHOS ENFOCADO A

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
ACTIVIDADES DE LUBRICAMIENTO
En la vida cotidiana el principal contacto que tenemos con los aceites es en los
motores de nuestros automóviles, su uso como lubricante permite reducir la
energía requerida para la operación mecánica del motor y el desgaste del mismo,
de igual manera se aminora su calentamiento por la acción refrigerante que tiene
el lubricante al propiciar la transferencia del calor entre algunas partes
calentadas por la combustión. El aceite además tiene acción limpiadora al
prevenir la formación de material contaminante en las partes mecánicas (lodo),
producto de su propio desgaste o de contaminantes originados por la
combustión y por último el aceite lubricante tiene propiedades de sellado entre
los pistones y los cilindros del motor.
TIPO DE RESIDUO PELIGROSO
Los aceites lubricantes usados (ALU) son considerados como residuos
peligrosos por sus características de inflamabilidad y toxicidad, se encuentran
sujetos a un plan de manejo de conformidad con lo que se indica en la Ley
General para la Prevención y Gestión integral de Residuos (LGPGIR)
MANEJO DE RESIDUOS
El manejo inadecuado de los ALU puede causar contaminación en agua, suelo
y aire.
Los aceites lubricantes usados (ALU) son considerados como residuos
peligrosos por sus características de inflamabilidad y toxicidad. Ya en uso el
aceite se va quemando y contaminando con partículas metálicas derivadas del
desgaste del motor, así como con productos de la combustión incompleta del
combustible; lo que origina, que se modifiquen las propiedades del aceite y ya
no cumpla sus funciones en la e del motor; por lo que es necesario cambiarlo y
desechar el aceite lubricante usado.
DISEÑAR EL ALMACEN TEMPORAL DE RESIDUOS PELIGROSOS,
INDICAR CUALES NORMAS DE SEGURIDAD DE LA STPS APLICAN.

Las normas usadas para usar este almacén son las siguientes:

• NOM-002-STPS-2000 Prevención, protección y combate de incendios

• NOM-004-STPS-1999 Sistemas y dispositivos de seguridad en maquinaria
• NOM-005-STPS-1998 Manejo, transporte y almacenamiento de sustancias peligrosas
• NOM-006-STPS-2000 Manejo y almacenamiento de materiales
• NOM-010-STPS-1999 Contaminantes por sustancias químicas
• NOM-012-STPS-1999 Radiaciones ionizantes
• NOM-013-STPS-1993 Radiaciones no ionizantes
• NOM-014-STPS-2000 Presiones ambientales anormales
• NOM-017-STPS-2008 Equipo de protección personal
• NOM-018-STPS-2000 Identificación de peligros y riesgos por sustancias químicas
• NOM-019-STPS-2004 Comisiones de seguridad e higiene
• NOM-022-STPS-2008 Electricidad estática
• NOM-024-STPS-2001 Vibraciones
• NOM-025-STPS-2008 Iluminación
• NOM-026-STPS-2008 Colores y señales de seguridad
• NOM-028-STPS-2004 Seguridad en procesos de sustancias químicas
• NOM-030-STPS-2009 Servicios preventivos de seguridad y salud
(DEBERAN DE LLENAR EL DOCUMENOT DE COMO QUEDARIA EL MANIFIESTO EN
RELACION A LOS RESIDUOS PELIGROSOS QUE GENEREN EN SUS ACTIVIDADES)
 PROPUESTA DE TIPOS DE TRATAMIENTO
En este ámbito la LGPGIR y su reglamento, especifican una serie de trámites y controles que deben
de cumplir los generadores como son: llevar una bitácora de generación de los residuos peligrosos,
contar con una empresa autorizada para el transporte de los residuos que recolecte los ALU, y a su
vez, entregarlos a una empresa autorizada para su tratamiento o destino final. En el punto de vista
técnico, los ALU tienen un alto potencial de ser reutilizados, reciclados o regenerados si se somenten
al procedimiento adecuado En el punto de vista técnico, los ALU tienen un alto potencial de ser
reutilizados o reciclados, ya sea reprocesándolos mediante el retiro de partículas y contaminantes por
filtración, centrifugación, decantado, etc.. para un posterior agregado de aditivos y de aceite virgen
para utilizarse nuevamente. También, se pueden regenerar, es decir someterlos a procesos de
refinación para obtener nuevamente aceite base. Por último, también está el reciclado térmico, en el
que primero se separan las partículas y contaminantes, para posteriormente utilizarlos como
combustibles alternos. Todos estos procedimientos son viables y dependen de que se tengan los
volúmenes suficientes para que sea económicamente factible, se cumplan los requisitos legales y
cuenten con los controles de ingeniería, para que los procesos antes descritos, sean lo suficientemente
limpios.

PROCEDIMIENTO DE RECICLADO

Una vez que el aceite usado del motor llega a una planta de reciclado es analizado para
determinar cuál será el tratamiento más adecuado que se le hará. Hay varias formas de
reciclar el aceite de motor:

En primer lugar, regenerarlo, eliminando el agua, los aditivos, metales pesados y otros
sedimentos para reformularlos como nuevos aceites. Un segundo tratamiento
es descontaminar el aceite viejo para utilizarlo como combustible industrial en centrales de
generación eléctrica, papeleras y otro tipo de industrias.

Por último, también se puede realizar un reciclado material del aceite para ser utilizado
posteriormente como materia prima para producir otros materiales.