Entrega

Nombre de la materia
Logística

Nombre de la licenciatura
Ingeniería Industrial

Nombre del alumno

Alberto Tadeo Alcántara Landaverde

Matrícula
010450326

Nombre de la tarea
Tarea de la semana 6

Unidad #
#6

Fecha
05/12/2022
 Nombre de la Unidad
Unidad 1 Nombre de la Materia

Introducción

El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más
rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías. El transporte multimodal se
caracteriza por emplear más de un tipo de vehículo para transportar la carga desde su origen a su destino.

En este sentido, un buen ejemplo podría ser una mercancía que queremos enviar desde Lima, Perú
hasta Londres, en Reino Unido. Para ello, la mercancía irá en avión desde Latinoamérica hasta Europa,
donde aterrizará en España. Posteriormente, un camión la llevará por carretera hasta Holanda, donde
quedará en el puerto. Un carguero, a la mañana siguiente, llevará dicha mercancía hasta Reino Unido, donde
otro camión la cargará para llevarla al almacén de destino, en Londres.

Como vemos, hemos utilizado el transporte aéreo y el terrestre para llevar la mercancía desde origen
hasta destino. Por ello, se conoce como transporte multimodal, pues se usan multitud de modalidades.

Desarrollo

Electronic Distributors compra 50,000 unidades al año, a un precio de reparto por contrato de 500 pesos por
unidad. El costo de manejo de inventario para ambas compañías es de 25% anual.

Compara la relación de costo beneficio con cada tipo de transporte y comenta cuál sería la mejor elección.

La compañía compra 50,000 unidades al año, por lo que se hace el análisis de cada opción, con los siguientes
parámetros:

R=TARIFA X UNIDAD
I=COSTO DE MANEJO (% ANUAL) 25%
C=PRECIO POR UNIDAD=$500 X UNIDAD
D= DEMANDA ANUAL= 50,000 UNIDADES
T=TIEMPO DE TRANSITO
Q=TAMAÑO DELENVIO
C´=VALOR DEL PRODUCTO EN ALMACEN

Tipo de costo Método de calculo Ferrocarril

Transportación RxD (25)(50,000)= 1 250 000,00
Inventario en tránsito ICDT/365(0.25)(500)(50,000)(16)/365= 273 972,60
Inventario en planta ICQ (0.25)(500)(10,000)(2)= 2 500 000,00
Inventario en campo IC´Q (0.25)(525)(10,000)(2)= 2 625 000,00
Totales 6648 972,60

Tipo de costo Método de calculo Plataforma

Transportación RxD (44)(50,000)= 2´200,000
Inventario en tránsito ICDT/365(0.25)(500)(50,000)(10)/365= 171 232,91
Inventario en planta ICQ (0.25)(500)(7,000)(0.90)= 787 500,00
Inventario en campo IC´Q (0.25)(544)(7,000)(0.90)= 856 800,00
Totales 1 815 532,91
 Nombre de la Unidad
Unidad 1 Nombre de la Materia

Tipo decosto Método de calculo Camión

Transportación RxD (88)(50,000)= 4´400,000
Inventario en tránsito ICDT/365 (0.25)(500)(50,000)(4)/365= 68 493,15Inventario en planta ICQ
(0.25)(500)(5,000)(0.80)= 500 000,00
Inventario en campo IC´Q (0.25)(588)(5,000)(0.80)= 588 000,00
Totales 1156493,15

Conclusión
El camión es la mejor opción costo beneficio.

¿Por qué son tan importantes las decisiones sobre el transporte en la logística?

Para poder garantizar una calidad en las entregas de los productos de las cadenas de suministros, sin afectar
los costos operacionales de la compañía, asegurando así la eficiencia.

Bibliografía

• colaboradores de Wikipedia. (2022, 16 febrero). Transporte multimodal. Wikipedia, la enciclopedia

libre. https://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_multimodal

• Logística de Transporte Multimodal: ¿En qué Consiste? (2019, 3 mayo). BLOG.

https://www.tradelog.com.ar/blog/logistica-transporte-multimodal/

• ¿Qué es el transporte multimodal? (s. f.). https://www.mimpo.com/articulo/que-es-el-transporte-

multimodal