Universidad Estatal de Cuenca

Nombre: Iván Felipe Bermeo Rendón

Carrera: Ingeniería Industrial

Fecha: 12/04/2014

Profesor: Ing. Rodrigo Calderón

Tema: Principios de la Física Elemental

Año:
2013-2014
 Objetivos
Generales:

 Poder demostrar las principales leyes de la física mediante instrumentos de

medición
 Demostrar lo factibles que son los cálculos hechos a mano.
 Mejor las habilidades en el ámbito de conoces más sobre la relatividad y os
índices de error en las practicas
 Mejorar las habilidades de precisión en la medición de datos en las practicas
 Dejar claro los conceptos de la teoría.
 Descubrir lo que pasa a la aceleración de un objeto cuando la fuerza neta
aplicada aumenta y la masa del sistema permanece constante.
Específicos:

 Comprobar los cálculos, con las gráficas realizadas en la practica

 Confirmar las leyes de newton en la aplicación de la practica
 Realizar esquemas que nos permitan entender mejor el proceso de la práctica.
 Utilizar las gráficas del programa para poder guiarnos de como es el proceso de
fenómenos físicos.
 Registrar mediante tablas los resultados experimentales obtenidos.
 Comparar los datos obtenidos experimentalmente con los datos teóricos.
Materiales:

 Computador
 Interface PASCO
 Pista dinámica
 Sensor de movimiento
 Carro
 Polea con abrazadera
 3 masas de 20g cada uno
 3 masas de 250g cada una
 Balanza
PROCEDIMIENTO GENERAL

 Con ayuda de la balanza obtener las masas de los componentes que integran el
sistema
 Calcular los datos de aceleración del sistema teóricos tanto con masas de 20g
como con las de 250g
 Realizar las conexiones pertinentes (Sensor de movimiento e interfaz Pasco)
 Iniciar el programa DataStudio de Pasco
 Abrir el archivo 15ª en el DataStudio
 Con el esquema del sistema dispuesto como se indica previamente en clase (2
masas de 20g sobre el carrito y 1 de 20g en la abrazadera), se precede a hacer
 clic en Start y luego en Stop a la vez que se inicia el movimiento del sistema y se
para respectivamente.
 Ajustar linealmente en Scale to fit y Linearfit. Si el valor de la pendiente
mostrado en el grafico V vs T es muy cercano al valor esperado teórico del
aceleración entonces pasar al siguiente paso. Casa contrario revisar si el
problema se da en el cálculo teórico o en el experimental.
 Pasar una masa de 20g del carrito a la abrazadera y repetir el proceso.
 Pasar otra masa de 20g del carrito a la abrazadera y repetir el proceso.
 Si los 3 datos experimentales son muy cercanos a los teóricos guardan la
imagen con ayuda de un procesador de imágenes
 Abrir el archivo 15B en el datastudio y repetir todo el proceso pero con masas
de 250g en lugar de las de 20g
 Explicar en que se fundamentan las discrepancias entre los datos obtenidos en
el cálculo experimental y en el teórico.
 Marco Teórico
Dinámica:
La dinámica es la rama de la física que describe la evolución en el tiempo de un sistema
físico en relación con las causas que provocan los cambios de estado físico y/o estado de
movimiento. El objetivo de la dinámica es describir los factores capaces de producir
alteraciones de un sistema físico, cuantificarlos y plantear ecuaciones de movimiento o
ecuaciones de evolución para dicho sistema de operación.

Velocidad
La velocidad es una magnitud física de carácter vectorial que expresa el desplazamiento
de un objeto por unidad de tiempo. Se representa por   o  . Sus dimensiones son [L]/[T].
Su unidad en el Sistema Internacional es el metro por segundo (símbolo m/s).

Aceleración:
En física, la aceleración es una magnitud vectorial que nos indica el cambio
de velocidad por unidad de tiempo. En el contexto de la mecánica vectorial newtoniana se
representa normalmente por   o   y su módulo por . Sus dimensiones son  . Su
unidad en el Sistema Internacional es el m/s2.

Leyes de Newton:

Primera ley de Newton:

Un cuerpo sobre el que no actúa una fuerza neta se mueve con velocidad constante (que
puede ser cero) y aceleración cero.

La tendencia de un cuerpo a seguir moviéndose una vez iniciado su movimiento es

resultado de una propiedad llamada inercia.

Segunda ley de Newton:

Si una fuerza externa neta actúa sobre un cuerpo, éste se acelera. La dirección de
aceleración es la misma que la dirección de la fuerza neta. El vector de fuerza neta es
igual a la masa del cuerpo multiplicada por su aceleración.

Tercera ley de Newton:

La tercera ley de Newton dice que cuando dos cuerpos interactúan, se ejercen
mutuamente fuerzas que en todo instante son iguales en magnitud y opuestas en
dirección. Estas fuerzas se denominan fuerzas de accion-reaccion y cada una actúa solo
sobre uno de los dos cuerpos; nunca actúan sobre el mismo cuerpo.

Masa y Peso:
El peso de un cuerpo es una fuerza que nos es familiar: es la fuerza con que la Tierra
atrae al cuerpo. Por desgracia, es común usar incorrecta e indistintamente los términos
masa y peso en la conversación cotidiana. Es absolutamente indispensable que el lector
entienda claramente las diferencias entre estas dos cantidades físicas. La masa
caracteriza las propiedades inerciales de un cuerpo.
 Procedimiento
En la practica 1 se realizó una medición mediante la interfaz Pasco que permite al
usuario medir con un sensor la velocidad del automóvil que está conectado mediante un
hilo, a pesos que varían en el transcurso de la práctica.

1. Revisamos la interfaz del programa y realizamos las diferentes pruebas de

funcionamiento de la práctica.

2. Realizamos las pruebas físicas del sistema para comprobar el funcionamiento del
programa.

3. Procedemos a pesar las herramientas de las prácticas.

4. Se procede a realizar las pruebas respectivas con os pesos diferentes de 5 y 20
Gramos.

5. Se sincroniza el programa con el momento exacto en el que se suelta el móvil

para que avance, este procedimiento debe ser cuidadoso ya que el sensor de la
interfaz puede alterarse y tener una mala lectura de la práctica.

6. Se realizan las diferentes pruebas del sistema con los diferentes pesos de la
práctica, si el sistema tiene algún error se procede a repetir todo el
procedimiento de la medición.
 Se lanza repetitivamente el carro hasta que termine la pista de la herramienta
Pasco y se muestra en pantalla del programa, el grafico del movimiento.
 Graficas

Peso del carro: 257.1 gramos

Peso de la abrazadera: 5.7 gramos

Formula general:
m∗g
a=
m+ M

Primera prueba:
 Pesas: 40 g carro
 Pesas: 20 g abrazadera

m
( 20+5.7 ) g∗9.8
s2
a=
( 20+5.7 ) g + ( 257.1+ 40 ) g

m
a=0.78 2
s
Segunda Prueba:
 Pesas: 40 g en el carro
 Pesas: 40 g en la abrazadera

m
( 40+5.7 ) g∗9.8 2
s
a=
( 40+5.7 ) g+ ( 257.1+20 ) g

m
a=1.45 2
s

Tercera Prueba:
 Pesas: 40 g en el carro
 Pesas: 60 g en abrazadera

m
( 60+5.7 ) g∗9.8 2
s
a=
( 60+5.7 ) g + ( 257.1 ) g

m
a=1.99 2
s
Cuarta Prueba:

 Pesos: 200g en el carro

 Pesos: 20g en la abrazadera

m
( 5.7+20 ) g∗9.8 2
s
a=
( 20+5.7 ) g + ( 257.1+ 200 ) g

m
a=0.52
s2
 CONCLUCIONES
Las distintas leyes de la física pueden ser demostradas ya sea mediante cálculos o
métodos físicos en la práctica realizada nos ayudó a comprobar esta teoría, se realizaron
las mediciones y las pruebas respectivas que nos dieron como resultados aspectos
positivos para la práctica, cada calculo que se realizó a mano coincide en una gran parte
a los cálculos que realizo la interfaz del programa.

Cada intento de la práctica era necesaria para poder tener mejores resultados en la
interfaz ya que por alguna interferencia la gráfica de la computadora se alteraba y por
tanto había que realizarla de nuevo.

Los sensores de la herramienta Pasco detectaban la velocidad y la aceleración del

sistema y por tanto graficaba cada uno de los parámetros en un determinado tiempo, y
como resultado tenemos una grafico que ayuda a la comprensión del ejercicio.

En la práctica se utilizó un programa que permite visualizar la parte física

transformándola a un gráfico que visualiza los parámetros estudiados.
Bibliografía:

YOUNG, HUGH D. y ROGER A. FREEDMAN

Física universitaria volumen 1. Decimosegunda edición
PEARSON EDUCACION, Mexico, 2009
ISBN: 978-607-442-288-7
Área: Ciencias