Programa de Física LABORATORIO DE MECANICA FACULTAD DE CIENCIAS BÁSICAS

PRÁTICA EXPERIMENTAL- SEGUNDA LEY DE NEWTON

MATERIALES: PC con software Cassy Lab2, Unidad Cassy, Conector timer S, Polea de radios con cable
de 6 polos negro, Imán de retención con cables rojo y azul, Compresor neumático, Carril de
aire Leybold, deslizador, hilo, pesas de 10g y 50 g, portapesas de 10 g.

OBJETIVO: Analizar la relación entre la fuerza, la masa y la aceleración en un movimiento rectilíneo.

SISTEMA EXPERIMENTAL
Antes de iniciar la experiencia, familiarícese con el manejo del software Cassy Lab2, para ello, se
anexa Guía de usuario.

El sistema Físico a estudiar en esta experiencia es un carrito de masa M que se desliza sobre un carril
de aire debido a la fuerza de un cuerpo de masa m. La masa del sistema es y la fuerza externa F es el
peso mg del portapesas más las pesas que allí se coloquen.

Para empezar, primeramente se pone en funcionamiento el carril con cojín neumático y se ajusta la
tensión de alimentación del imán de retención de tal manera que el carro justo quede sujeto. El carro
es acelerado con las pesas que cuelgan de un hilo de transmisión. El hilo de transmisión pasa por el
sensor de movimiento (polea de radios), el cual debe ser conectado al Sensor-CASSY por medio del
cable de 6 polos al conector Timer S.

Figura 1. Sistema experimental Leybold

Programa de Física 2018 Experimento 5 1

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PARTE 1: MASA VARIABLE

Vamos a estudiar el efecto que tiene la aceleración variando la masa del sistema, manteniendo la
fuerza resultante constante. En este caso, la aceleración dependerá de la masa del sistema y la
constante de proporcionalidad será la fuerza externa de acuerdo con la Ley de Newton: a. Pese el
deslizador. Coloque pesas sobre el deslizador aumentando la masa en 20 g por cada ensayo y
manteniendo F (la masa del portapesas) constante. Sostenga el deslizado con el electroimán. Cuando
ya estén seguros que todo está preparado, inicie la toma de datos con el CassyLab haciendo clic en
o con F9. En la pantalla podrá ver la gráfica de x vs t. Repitan el experimento aumentando la masa
del deslizador hasta completar 100 g adicionales. ¿Al variar la masa, qué sucede con el movimiento?
¿Qué muestran las gráficas del PC? ¿Se puede medir la aceleración del carrito con esta información?.

Con el valor de la aceleración por cada masa aplicada, se puede realizar un gráfico a contra . ¿Qué
tipo de gráfico es este?, ¿Cuál es la ecuación experimental para esta relación?, ¿Qué unidades tiene la
constante de proporcionalidad y qué significa?

PARTE 2: FUERZA VARIABLE

La masa del sistema se obtiene sumando la masa M del deslizador y la masa m del portapesas. Una
variante del procedimiento anterior, se obtiene quitando pesos del carrito para colocarla en el
portapesas, de esta manera se mantiene la masa del sistema constante y se varía la fuerza aplicada al
sistema produciendo una aceleración que es proporcional a la fuerza. Repita los pasos anteriores
quitando cada vez 20 g del deslizador y adicionándolos al portapesas de 10 g. Inicie la toma ade datos
como en la parte 1 ¿Qué se observa ahora con el movimiento del sistema deslizador-pesas? Por cada
masa colocada en el portapesas se debe medir la aceleración del deslizador y realizar gráfico de a
contra F. ¿Qué relación hay entre estas dos variables? Obtenga la ecuación. Si la gráfica es una recta,
¿qué significa la pendiente?

ANÁLISIS: OBTENCIÓN DE LA RELACIÓN ENTRE a, F y M

1. Extraiga las tablas de datos de x contra t del programa Cassy y analícelo en el programa Excel de
Windows o alguno software parecido. Linealice cada una de las gráficas para abtener la
aceleración del sistema en cada parte del experimento.

2. Haga un gráfico de a en el eje y en el eje x y obtenga la ecuación de tendencia. ¿Qué significa la

constante de proporcionalidad? ¿Cuál es la incertidumbre porcentual con respecto al valor
esperado?
3. Haga el gráfico de a en el eje y en el eje x. Obtenga la ecuación de tendencia. ¿Qué significado
tienen las constantes en esta ecuación? ¿Cuáles son las unidades de la pendiente? ¿Qué relación tiene
la pendiente con la masa del sistema? ¿Cuáles la incertidumbre porcentual en este caso? 4. ¿Se cumple
la segunda ley de newton con este experimento?
5. ¿Se ve afectado el movimiento por la fricción presente entre el deslizador y el carril? 6. Hagan un
análisis dinámico previamente al sistema teniendo en cuenta todas las fuerzas que actúa en él.

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TABLA DE MEDICIONES

Tabla 1
Mdesliz = ± ( ) mport = ± ( )

Fuerza constante

M() m() Msist( ) a()

M del sistema constante

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