Factores de

seguridad y de
carga

Lilyann Ceballos
Karina Baray
Karla Corral
Damian Erives
Valeria Aguilar
¿QUE ES UN FACTOR DE SEGURIDAD?

La resistencia de una estructura es la

capacidad de ésta de soportar y
transmitir cargas sin fallar. Debido a las
incertidumbres existentes en el diseño
de una estructura, ésta se diseña con
una resistencia mayor que la requerida.
La relación entre la resistencia de diseño
y la requerida se conoce como factor de
seguridad.
IMPORTANCIA

Seguridad de las Reduce el riesgo de falla. Mantiene la funcionalidad

personas. de la estructura.
 FACTORES QUE AFECTAN LA
DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE
SEGURIDAD

01 05
Tipo de material
03
Ambiente y Frecuencia del
Dúctil vs Frágil temperatura mantenimiento

Tipo de carga Costo del Mal uso del

02 Estático vs dinámico 04 componente o 06 componente
material
 FALLO DE UNA ESTRUCTURA

01
Por rotura repentina de
alguno
elementos.
de sus 03 Realizadas
materiales dúctiles
con

Inestabilidad elástica
02 Debido a una excesiva
deformación elástica. 04 o plástica de alguno
de sus elementos
CRITERIOS QUE DEBEN TENERSE EN CUENTA

➢ El tipo y magnitud de las cargas.

➢ La calidad prevista de la construcción.
➢ La calidad de los materiales
➢ Los efectos producidos por las condiciones medioambientales.
➢ La naturaleza del fallo previsto.
➢ Las consecuencias del fallo.
➢ El coste del incremento del factor de seguridad.
➢ Los efectos de las simplificaciones utilizadas en el cálculo de la estructura.
FACTORES DE CARGA

Toman en cuenta la posibilidad de que se

presenten sobrecargas y las imprecisiones
en los métodos de análisis estructural.
El Reglamento de Cd.
Cuauhtémoc establece los
siguientes factores de carga:
● Para combinaciones que incluyan exclusivamente
acciones permanentes y variables, el factor de carga,
Fc, será de 1.4, excepto en estructuras que soporten
pisos en los que pueda haber normalmente
aglomeración de personas, o en construcciones que
contengan equipo sumamente valioso, en cuyo caso
el factor de carga será de 1.5.
● Para combinaciones de acciones que incluyan una
accidental, como viento o sismo, además de las
acciones permanentes y variables, el factor de carga,
Fc, será de 1.1, excepto en estados límite de falla frágil y
de volteo por acción de viento, en los que será de 1.4.
● Para acciones cuyo efecto sea
favorable a la resistencia o estabilidad
de la estructura, se tomará un factor
de carga, Fc, de 0.9. En estos casos,
como ya se explicó anteriormente, se
utiliza la carga nominal mínima.
CARGAS QUE SE DEBEN DE CONSIDERAR
EN EL DISEÑO
● Carga muerta debido al peso propio ● Carga de viento.

de los miembros estructurales y ● Carga de nieve.

acciones permanentes. ● Carga sismica.

● Carga viva debido a la ocupación y ● Carga de agua pluvial o hielo.

equipo.
● Carga viva del techo.
1.- 1.4(M + F)
2.- 1.2(M+F+T) + 1.6(V+H) + 0.5 (Vt o N o Ll)
3.- 1.2M + 1.6 (Vt o N o Ll) + (V o 0.8W)
4.- 1.2M + 1.6W + V + 0.5(Vt o N o Ll)
5.- 1.2M + 1.0S + V + 0.2 N
6.- 0.9M + 1.6 W + 1.6 H
7.- 0.9M + 1.0 S + 1.6H
1.-M + F
2.-M + H + F + V + T
3.- M + H + F + (VT o N o Ll)
4.- M + H + F + 0.75(V + T) + 0.75V +0.75(VT o N o Ll)
5.- M + H + F + (W o 0.70 S)
6.- M + H+ F + 0.75(W o 0.70S) + 0.75V + 0.75(VT o N o Ll)
8.-0.6 M + 0.70 S + H
GRACIAS