ISUT CENTRAL TECNICO

ASIGNATURA: MECANICA DE PATIO

ING (A): CRISTINA MUÑOZ
TEMA: Cilindro Maestro
INTEGRANTES:
- Brandon Tipan
- Edison Ushiña
- Mateo Peralta
Cilindro Maestro
Genera presión en el líquido de frenos hidráulico y suministra
presión a cada una de las cuatro ruedas mediante tubos de metal y
mangueras trenzadas.
Mantenimiento
-Revisar el líquido de frenos cada cierto tiempo, para mantener su
eficiencia. Lo recomendable es hacerlo cada 30 000 km.
-Verificar el estado de las pastillas de freno delantero cada 15 000 km.
-Revisar las pastillas de frenos traseros cada 30 000 km.
-Es recomendable cambiar los discos cada dos cambios de pastillas.
-Revise que estén abiertos y limpios los orificios de ventilación de la tapa
del cilindro maestro.
-Al levantar el capo del vehículo revisar que no haya fugas en las
mangueras, tuberías, y conexiones.
-Comprobar que la tubería no tenga daños ni abolladuras, y también que
las mangueras no estén duras ni resecas.
Tipos de cilindros maestros
Bomba de freno tipo tándem: compuesta por dos pistones, permite
conseguir una mejor distribución cuando frenamos nuestro
vehículo, ya que cada circuito se encarga de un par de llantas.
Bomba de freno sencilla: Es el encargado de generar la fuerza
hidráulica mediante la fuerza que ejerce el conductor sobre el
pedal de freno.
*GRACIAS POR SU ATENCIÓN