MEDICIN DE COMPRESIN

Wilson Toapaxi, Facultad de Mecnica, Escuela de Ing. Automotriz, ESPOCH

wilson199319@hotmail.es

RESUMEN:
Esta prctica fue realizada en un Renault
Sandero, en la cual realizaremos la medicin
de la compresin en cada uno de los cilindros
para detectar posibles fallas en la compresin
de cada cilindro.

La compresin del motor influye directamente

en la potencia del motor, consumo de aceite
del motor y emisin de gases del motorAprobacin de revisin vehicular del motor.
La compresin del motor es la presin

OBJETIVOS GENERALES:

obtenida en las cmaras de combustin

cuando el pistn o mbolo alcanza el Punto

Analizar el sistema de encendido del

vehculo volswagen
Identificar los componentes del
encendido.

Muerto Superior- en otras palabras, es la

presin que se alcanza dentro de la cmara
de combustin en su menor volumen.
La compresin del motor debe medirse

OBJETIVOS ESPECFICOS

Determinar las seales y valores de

voltaje del primario de la bobina.
Identificar si el sistema de encendido
tiene transistor interno o externo.
Analizar las grficas del primario y
secundario de la bobina.
Identificar posibles averas en el
sistema de encendido.

cuando se nota una merma de la potencia del

motor o emanaciones de humos negros o
azules por el escape del motor.
La compresin del motor la realiza un
mecnico automotriz con ayuda de un
Medidor de compresin bajo ciertas
condiciones del motor, el procedimiento de
medicin de compresin toma alrededor de
unos 5 minutos nada ms.

MARCO TERICO:
La compresin de los cilindros de un motor es

MATERIALES Y EQUIPOS:
Banco de pruebas (motor de Renault
Sandero)
Copas
Racha
Bujas
Manmetro

un factor extremadamente importante a la

hora de un funcionamiento correcto.

PROCEDIMIENTO:
1.- Calentar el motor hasta que alcance la
temperatura normal de operacin.

2.- Apagar el motor y con cuidado de no

quemarse desconectar el cable de alta
tensin de la buja No. 1, la primera de la
izquierda.
3.- Desconectar el conector del sensor ptico
de distribuidor de alta tensin.

8.- Retirar el medidor de compresin y

reinstalar la buja y cable de alta tensin.
9.- Repetir los pasos desde el No. 4 para el
resto de cilindros del motor.
4.- Instalar con cuidado la boquilla/manguera
del medidor de compresin en lugar de la
buja, no forzar la boquilla ya que puede
daarse la rosca del block del motor. Ajustar
para evitar fugas.

10.- Los valores de compresin para un

motor en excelentes condiciones de
compresin estn en un rango de 170PSI a
185 PSI, valor
11.- No debe existir una diferencia de
compresin entre cilindro y cilindro mayor a
unas 10 PSI.
12.- Cuando un motor tiene sus aos de
recorrido la compresin baja por el desgaste
de las piezas en rozamiento: pistones,
cilindros y anillos.
CONCLUSIONES:

5.- Poner en NEUTRO la palanca de

marchas, para un arranque sin carga del
motor de arranque.

6.- Mantener presionado el pedal del

acelerador a fondo.

7.- Dar arranque al motor desde el interruptor

de encendido por unos dos segundos y
anotar la lectura de compresin.

Mediante la medicin de la
compresin en los cuatro cilindros
determinamos que uno de ellos
estaba fallando.
Mediante la utilizacin del medidor de
compresin determinamos los valores
de compresin en cada cilindro.
Si le aadimos unas gotas de aceite al
cilindro que tiene una baja en su
compresin, veremos un elevo en su
valor de compresin en ese cilindro,

REFERENCIAS:

http://www.autodaewoospark.com/medicioncompresion-cilindros-motor.php
http://comohacerpara.com/medir-lacompresion-del-motor_1145r.html
Libro tecnologa del automvil de Williams
Crouse.