REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN CABIMAS DIVISIÓN DE EXTENSIÓN UNIVERSITARIA
ESCUELA: INGENIERÍA INDUSTRIAL

Aceros y fundiciones

REALIZANDO POR:
MONETTI NAVEDA ANGELINA DANIELA 28.326.012 (45)

Cabimas, agosto 2022

Acero

El acero es de los más importantes materiales de Ingeniería y construcción,

esto se debe a que aproximadamente el 80% de todos los metales producidos
corresponden al acero. E! acero obtienen este grado de importancia debido a
su combinación de resistencia, facilidad de fabricación y un amplio rango de
propiedades con bajo costo.

Algunos aceros son relativamente blandos y dúctiles y pueden ser rápidamente

formados dentro de varias formas como son cuerpos de automóviles, otros
pueden ser endurecidos suficientemente para servir como aceros para
herramientas de corte. Otros pueden ser hechos para poseer resistencia y
tenacidad para uso en ejes de automóviles, envases ó recipientes
contenedores. Un ejemplo prosaico es la hoja de rasurar que se encuentra
extremadamente dura.

De estos ejemplos aparentemente la palabra acero es un término todo inclusivo

que tiene muchas subclasificaciones; de hecho, hay varios miles de aceros
distintos,
juzgando con base en las variadas composiciones que se producen
comercialmente.

Encontramos diferentes tipos de acero, en función de los metales que

componen su estructura en cada caso:
• Acero Corten
• Acero Corrugado
• Acero Galvanizado
• Acero Inoxidable
• Acero Laminado
• Acero al Carbono
• Acero de Aleación
• Acero Dulce
• Acero Efervescente
• Acero Estirado en Frío
• Acero Estructural
• Acero Intemperizado
• Acero Suave
• Acero Negro
A continuación definimos las principales tipologías que podemos encontrar
relacionadas con el acero:
Dependiendo del tipo de acero, podemos aprovechar distintos valores de
resistencia y durabilidad.
Acero Corten
El Acero Corten es una aleación que está formada por cobre, cromo, fósforo y
níquel. Se trata de un tipo de acero muy resistente incluso a la oxidación.
Utilizado principalmente en la industria cementera y en proyectos de
decoración y paisajismo.
Acero Corrugado
El Acero Corrugado es un tipo de acero laminado compuesto por hierro y
carbono. El nombre lo recibe porque tiene unos resaltos o corrugas, que sirven
para mejorar su adherencia con el hormigón. Se utiliza en proyectos de
construcción para crear estructuras de hormigón armado.
Acero Galvanizado
El Acero Galvanizado consiste en una aleación de hierro con carbono y
procesado con zinc. Destaca por su resistencia a las rayaduras y se utiliza para
crear componentes industriales como estanterías metálicas, así como
mobiliario de estilo industrial.
Acero Inoxidable
El Acero Inoxidable está compuesto de cromo, hierro y carbono. Según la
aleación puede también contener otros componentes. Destaca sobre todo por
su gran resistencia a la corrosión. Hoy en día es utilizado en múltiples ámbitos,
desde fabricación de coches hasta construcción o accesorios para el hogar.
Acero Laminado
El Acero Laminado es el acero tratado mediante un proceso que puede ser «en
caliente» o «en frío» (a temperatura ambiente). El acero laminado en caliente
presenta una apariencia áspera con bordes redondeados, pero es más
moldeable. El acero laminado en frío es más liso y presenta bordes afilados,
perfecto para mobiliario y electrodomésticos.
Acero al Carbono
El Acero al Carbono está compuesto principalmente por carbono, junto otros
materiales como hierro o manganeso. Es el acero más presente en la industria
de construcción, para fabricar maquinaria, vehículos, motores o tuberías, entre
otros.
Acero de Aleación
El Acero de Aleación es aquél acero resultante de la mezcla con otros metales.
Dependiendo de la cantidad de estos metales y sus diferentes combinaciones,
podemos obtener un acero con propiedades muy diferentes.
Acero Dulce
El Acero Dulce es también conocido como Acero al Carbono o Acero Suave.
Destaca por tener bajos niveles de carbono de entre 0,15% y 0,25%. Es
utilizado sobre todo para la fabricación de piezas con una resistencia media.
Acero Efervescente
El Acero Efervescente es aquél que no está completamente desoxidado y tiene
un carbono menor al 0,3%. Su nombre se debe a que durante su creación se
produce monóxido de carbono que provoca una efervescencia al desprenderse.
Es útil para operaciones de soldadura, laminación y forja.
Acero Estirado en Frío
El Acero Estirado en Frío es el tipo de acero resultante de un estiramiento del
metal que se realiza en frío. El objetivo normalmente es mejorar la superficie y
sus propiedades mecánicas para aumentar la resistencia a la tracción.
Acero Estructural
El Acero Estructural debe su nombre a su aplicación, principalmente la
fabricación de estructuras tanto de edificios como de maquinaria.
Acero Intemperizado
El Acero Intemperizado es un tipo de acero que cuenta con una gran
resistencia. Al ser expuesto a la lluvia y a la humedad, desarrolla una capa de
óxido. Destaca también por su adherencia al elemento metálico principal, que
le permite protegerse ante la corrosión.
Acero Suave
El Acero Suave, también conocido como Acero Dulce, es aquél que presenta
unos mínimos niveles de carbono, de entre 0,15% y 0,25%.
Acero Negro
El Acero Negro tiene muy poco carbono y no es sometido a tratamientos
adicionales. Esta falta de tratamiento hace que su superficie se oscurezca por
la presencia de carbono y es lo que le ha hecho recibir esta denominación

Fundiciones

También se le conoce como fundición al proceso de extraer metales a partir de

sus menas. A través de su fundición pueden producirse formas caprichosas de
casi cualquier tamaño a partir de hierro, acero, aluminio, bronce, cobre, latón
magnesio o zinc.

Las características de una fundición no sólo depende de sus composición

química, sino también del proceso de elaboración.

Para la fundición deben fabricarse unidades moldes refractarios y contar con los
equipos con temperatura adecuada más un sistema de ventilación

Para la fundición deben fabricarse moldes refractarios y contar con los equipos
con temperatura adecuada, más un sistema de ventilación para evacuar aire y
gases de fundición. Los modelos para fundición se utilizan para hacer diversos
tipos de piezas, desde turbinas, hasta piezas decorativas, auto partes, repuestos
de maquinas, etcétera.

Algunos tipos de fundición que vale la pena reconocer son las siguientes:

Fundición gris
Conocida también como hierro fundido o hierro colado, es una fundición que
adquiere forma de escamas, dotando al hierro de su color particular y de las
propiedades para su maquinado, con capacidad para el templado y buena
fluidez para el colado. Esta aleación ferrosa contiene en general más de 2% de
carbono y más de 1% de silicio, además de manganeso, fósforo y azufre. Las
fundiciones grises son quebradizas y de baja resistencia a la tracción.

Fundición nodular
La mayor parte del contenido de carbono, en el hierro nodular tiene forma de
esferoides. Para producir la estructura nodular, el hierro fundido que sale del
horno se inocula con materiales como magnesio o cerio. Al encontrarse el
carbono en forma esferoidal, la continuidad de la matriz se interrumpe mucho
menos que cuando se encuentra en forma laminar; esto da lugar a una
resistencia a la tracción y tenacidad mayores que en la fundición gris ordinaria.

Fundición blanca
Se forma al enfriar rápidamente la fundición de hierro desde el estado líquido.

Fundición maleable
Son tipos especiales de hierros producidos por el tratamiento térmico de la
fundición blanca, que es sometida a rígidos controles dando por resultado una
microestructura en la que gran parte del carbono se combina con cementita. Su
veloz enfriamiento ayuda a evitar la grafitización de la cementita, aunque si se
calienta la pieza colada a una temperatura de 870°C, el grafito se forma
adoptando una forma característica denominada “carbono de revenido”,
resultando la fundición maleable.

Fundición atruchada
Es un tipo de fundición intermedia entre la blanca y la gris, donde parte del
carbono se encuentra combinado, formando cementita y la otra parte libre en
forma de grafito. Tiene propiedades de ambas fundiciones, siendo difícilmente
maquinable.

Fundición aleada
Contienen cromo, molibdeno, níquel o cobre en ciertos porcentajes para
mejorar las propiedades mecánicas de las fundiciones regulares. La fundición
aleada pretende lograr propiedades especiales, como alta resistencia al
desgaste, a la corrosión o al calor. Ciertos elementos como el silicio, el
aluminio, el níquel o el cobre, se disuelven en la ferrita, la endurecen y hacen
incrementar su resistencia. Otros elementos como el cromo, el manganeso y el
molibdeno, son formadores de carburos, que tienden a conformar fundición
blanca en vez de gris, dificultando así la grafitización.

El hierro fundido se utiliza cuando las necesidades de economía, facilidad de

fabricación o diversidad de piezas que se puedan fabricar, priman sobre las
demás necesidades de un material. Trabajar con fundiciones de hierro requiere
un alto conocimiento de los principios de conformación y técnicas apropiadas.
Esto se debe a las características microestructurales y la menor densidad de
las fundiciones de hierro.

Una de sus principales aplicaciones está en la industria automovilística donde

se encuentran engranajes, volantes, discos de frenos, bloques de motores,
entre otros. Las fundiciones son bastante utilizadas gracias a su buena
resistencia a la compresión y a la fatiga.

Tipos de fundiciones de hierro

Las fundiciones de hierro están compuestas por una matriz de hierro con un
alto contenido de carbono. El porcentaje más bajo de carbono de una fundición
puede ser de 2.08%. Las fundiciones más conocidas comercialmente llegan
hasta un 4.5% pero se conocen casos que superan esta cantidad.

Existen tres tipos de fundiciones de hierro que son los más conocidos a nivel
industrial.
Fundición blanca: presenta carbono y silicio en su composición. Estas
fundiciones son conocidas como insoldables. Esto se debe a que en su
estructura el carbono cristaliza combinado con el hierro formando la cementita.
Esta fase es bastante dura y frágil, con alta tendencia a la fisuración.

Las fundiciones blancas son bastante utilizadas por su alta dureza. Aunque se
han conocido casos exitosos de reparaciones sobre ellas, no se recomienda
este tipo de procedimiento.

Fundición gris: en la fundición gris el carbono está en forma de laminillas, lo

que hace que esta fundición sea soldable. Tiene buena resistencia a la
compresión. Sus propiedades mecánicas son adecuadas para un gran número
de actividades. Es un material satisfactorio para maquinarias. Aunque sus
propiedades son superadas por la fundición nodular, la fundición gris sigue
siendo ampliamente utilizada.

Las aplicaciones típicas del hierro gris incluyen: pedestales para máquinas,
herramientas, herramientas de arado, bloques de motores de automóvil, piezas
que necesiten un maquinado final, entre otros.

Fundición nodular: a diferencia de la gris y la blanca, la fundición nodular

contiene magnesio en su estructura. Este elemento hace que el carbono se
cristalice en forma de nódulos. Ha sido bastante aceptada debido a sus buenas
propiedades mecánicas, similares a las de un acero al carbono. Se conoce
como fundición nodular o dúctil y es bastante fácil de producir.