INFORME DE LA MAQUINA

BUS ISUZU NQR 4.5

DIDIER FELIPE BUSTOS ARENAS

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

CUARTO SEMESTRE
INGENIERIA MECATRONICA
2022
 INTRODUCCION

En el siguiente informe se verán los reflejados los múltiples informes que se realizaron a la
máquina que elegí que fue un Bus NQR modelo 2014 perteneciente a la empresa para la cual
trabajo también encontraremos varias tablas de elementos que posee el bus en las cuales se
analizaron sus efectos que produce al dañarse y que riesgos corren al dañarse, se hace una
descripción de la maquina profunda donde se explican sus mantenimientos sus subsistemas etc, se

Presentan dos diagramas de Ishikawa donde se analizan dos partes del vehículo, luego
encontraran todos los tipos de mantenimiento que se le ejecutan al bus con sus respectivos
elementos o herramientas las cuales son necesarias para su correcta ejecución.

Ya por último podremos encontrar sus respectivos indicadores de mantenimiento.

 OBJETIVO GENERAL

Realizar análisis y estudio del Bus NQR de CHEVROLET modelo 2014 para ver sus puntos a favor y
en contra.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Realizar análisis de los diferentes tipos de mantenimiento que se le realizan al bus.

 Realizar una descripción detallada del bus.
 Mostrar por medio de imágenes sus partes.
 Que el lector comprenda los puntos a favor y en contra que tiene este bus y si es bueno
comprarlo o no.
 Utilizar todo lo aprendido en clase en el estudio de esta máquina.
 Comprender y poner en practica lo visto en clase con otro tipo de maquinas.
MAQUINA PARA PROYECTO

La maquina que voy a emplear para el seguimiento es un Bus de la empresa para la cual trabajo ya
que por disponibilidad y seguimiento me queda sencillo.

El bus es de marca CHEVROLET referencia NQR internamente el móvil tiene un numero el número
interno del vehículo es Z50 2102 el vehículo tiene un kilometraje actual de 536000 kilómetros. La
principal función de esta maquina es transportar pasajeros de un punto A ha un punto B haciendo
paradas durante el trayecto.

La máquina cuenta con un motor Isuzu 4.0 diésel y con varios subsistemas como lo es el sistema
de suspensión, frenos, rodaje, transmisión y potencia.

Sistema de suspensión: cuenta con amortiguadores, muelles, estabilizadora, ejes delantero o

trasero. Este sistema se encarga del confort y estabilidad del vehículo.

Sistema de frenos: cuenta con campanas, bandas, resortes, rodajas, raches, levas, válvulas,
compresor, tanques de almacenamiento de aire, bombas de frenos y pedalera. El sistema se
encarga del perfecto frenado del bus es el sistema más importante del bus.

Sistema de rodaje: este compuesto por el cardan, transmisión, ejes, y diferencial. Este sistema se
encarga de transmitir la potencia del motor a las ruedas, este sistema es muy importante ya que
tiene muchas piezas costosas y de mucho cuidado.

Sistema de potencia: es el encargado de dar potencia al vehículo para que pueda movilizarse. Este
compuesto por el motor básicamente que es el corazón del vehiculó.

Cambio de aceite: este cambio se hace cada 5000 kilómetros las lubricaciones o cambios de aceite
son por niveles van del nivel 1 a nivel 3. La diferencia es la complejidad de la lubricación y los
componentes que se cambian en cada una, adicional a esto se envían muestras de aceite al
laboratorio para su estudio y prevención de daños a futuro.

Las horas de trabajo de esta maquina oscilan entre las 10 a 12 horas diarias con un descanso de la
maquina una vez cada mes para hacer su respectivo mantenimiento preventivo o cuando se dañe
algún sistema principal. Su peso es de aproximadamente unas seis toneladas en vacío.
El vehículo recorre más o menos 70 kilómetros diarios, las rutas que hace varían dependiendo de
la demanda de pasajeros puede hacer de 3 a 4 rutas diferentes en el día.
Tipo de mantenimientos

PREVENTIVO

. cambio de aceite

. cambio de filtración de combustible

. revisión de splinders y engrase de los mismos

. cambio de llantas

. cambio de aceite hidráulico.

. cambio de bandas por cierto kilometraje recorrido

. cambio de grasa de los rodamientos de las ruedas.

. limpieza de baterías.

. cambio de correa de accesorios.

. drenado de tanques de aire.

MATERIALES REQUIDOS PARA ESTE MANTENIMIENTO

 Repuestos: bandas de freno, resortes, rodajas, correas, grasa de alta resistencia a

temperatura, kit de filtración de aceite, aceite, filtro de aceite hidráulico, filtros de
combustible, llantas michelín rin 17.5, baterías de 12 voltios,
 Herramientas: llave de filtros, set de copas, limpiador de contactos, pistola de pulgada,
copa 41 de pulgada, volvedor de ½, rache de 1/2, wipall, gato hidráulico, grasera
neumática, desengrasante.

CORRECTIVO

. calibración de válvulas.

Cambio de radiador.

. cambio de embrague.

. cambio de crucetas de cardan.

. cambio de caucho cardan.

. cambio de compresor de aire

. cambio de eje delantero.

. cambio de rodamiento de las ruedas.

. cambio de turbocargador.

. cambio de bomba hidráulica.

. cambio de caja hidráulica.

MATERIALES REQUERIDOS PARA ESTE MANTENIMIENTO.

 Repuestos: tornillos graduadores de válvulas, abrazaderas metálicas de 60 mm, radiadores

nuevos, mangueras de refrigeración, embrague nuevo, prensa nueva, volante de motor
nuevo, horquilla de embrague, balinera de embrague, pivote, tornillos del cardan, crucetas
de cardan, caucho central cardan, tubos de aire neumático, compresor de aire, eje
delantero, tornillos collarín, juego de splinders, rodamientos, grasa, arandelas de cobre,
espárragos, turbocargador, mangueras de admisión, intercooler,, bomba hidráulica o ring
de bomba hidráulica, retenedores de Hausen, caja hidráulica, aceite hidráulico, aceite para
motor Shell r5 10w-40, refrigerante.
 Herramientas: pistola de ¾, pistola de ½, set de copas de media, set de copas de 3/8, sed
de copas de 1/4 , extensores, gato de plancha hidráulico, gato hidráulico, compresor de
aire, galgas, set de llaves, llave alemana, copa 36, volvedor, raches de ½,3/8, ¼. Toma
fuerza para embrague, copa 22 estriada, pinzas, destornilladores, hombre solo, linterna,
espejo, copa Hausen, instalador de retenedores.

PREDICTIVO

. muestras de aceite.

. prueba de vibración.

. prueba de inyección.

. prueba de opacidad.

. prueba de frenado y suspensión,

SEGUNDO CORTE

Indicadores de mantenimiento
Suma de horas de trabajo
MTBF=
Numero de averías

POSIBLES AVERIAS

FRENOS
MOTOR
SUSPENSION
REFIGERACION
TRANSMISION
PINCHADAS

HORAS DE TRABAJO EN SEMANALES

DIAS HORAS
LUNES 10
MARTES 8
MIERCOLES 6
JUEVES 12
VIERNES 12
SABADO 6
DOMINGO 6

SUMA DE HORAS TRABAJADAS = 60 horas semanales trabajadas

 60
MTBF=
6

MTTBF= 10 horas
SUMA DE LOS TIEMPOS DE
REPARACION
MTTR:

NUMERO DE INTERVENCIONES

FALLAS NUMERO DE Tiempos de Total de

INTERVENCIONES reparación tiempos de
reparación
Frenos 3 4 13 horas
Motor 2 2 Total de
número de
intervenciones
Suspensión 1 3 9 horas
Refrigeración 1 2
Transmisión 1 1
Pinchado 1 1

13 horas

MTTR:

9 horas

MTTR: 1,4444

DISPONIBILIDAD

MTBF
D= X 100%
MTBF+ MTTR
 10 HORAS
D= X 100%
10 HORAS + 1,4444 HORAS

D= 87,3789%

REVISION

70% DEL MTBF

REVISION =

LA REVISION SE DEBE REALIZAR CADA 7 HORAS

TASA DE FRACASO = 1

10 HORAS

TASA DE FRACASO = 0,1%

ENSAYO NO DESTRUCTIVO

El ensayo no destructivo que utilizamos en mi maquina es la TINTA PENETRANTE.

Esta es utilizada para detectar fisuras mínimas que se encuentren en cualquiera de las tuberías de
refrigeración o aceite, estos son los sistemas que mas suelen fallar ya que por el desgaste de las
tuberías se generan pequeños poros que son diminutos pero que a largo plazo generan fugas de
refrigerante o aceite.

El método para diagnosticar estas pequeñas fugas es drenar el sistema de refrigeración o aceite,
para posteriormente limpiar o lavar muy bien la zona donde se este presentando la fuga para
posteriormente secarla bien con aire, se procede ha aplicar la tinta penetrante de un color que
sobresalte, esta se deja actuar por unos minutos para posteriormente obtener el poro o grita que
este generando la fuga del liquido o aceite, se procede a desmontar la pieza para que sea soldada
o cambiada por una nueva, después de esto se agregan nuevamente los fluidos y se procede hacer
pruebas de temperatura para verificar que la reparación haya sido acertada.
Esta es la culata de un motor Isuzu este es uno de los componentes que suele generar porosidad
o se suelen generar grietas dentro de sus ductos lo cual permite que se pierda compresión o se
mezclen los fluidos así que se le hace la prueba de tinta penetrante para comprobar su mal estado
o descartarla de ser cambiada.

TERCER CORTE

AMFE
Análisis de modal de fallos y efectos
El pdf será agregado aparte para su lectura en mayor calidad ya que en Word no deja ver
las tablas con la mayor calidad.
 CONCLUSIONES
 Se cometieron errores en la ejecución de las fórmulas dadas, pero se lograron
corregir con éxito.
 Aprendí como hacer un análisis de fallos de una máquina.
 Son aprendizajes que servirán para el futuro y nos ayudaran en el análisis de fallos
y cosas a favor que tienen las maquinas.
 La materia se me hizo sencilla ya que las explicaciones del profesor fueron claras y
concisas.
 Luego de hacer el estudio de la maquina se sugiere a la empresa comprar más de
estas unidades.
 Se demostró la alta calidad que tienen estas máquinas.
 Pudimos observar el gran trabajo que realizan estas maquinas para el transporte
de personas.
 Se recomienda probar estas maquinas en otras empresas del sistema.
1 fallo indices 6 fallo indices
Producto función Modo de fallo Efecto Causa controles actuales G O D IPR Producto función Modo de fallo Efecto Causa controles actuales G O D IPR
inconformidad del usuario denuncias ante transmilenio mantenimiento a las sillas 8 3 8 192
Visibilidad Suciedad Obstruccion de vista lluvia, polvo. Parabrisas 2 10 1 20 Asiento ruptura de soporte accidentes daños materiales y de salud revisiones con frecuencia 8 3 8 192
choque daños graves en dado caso de un accidente de transito muertes o heridas graves revisiones muy profundas 10 2 8 160
Proteccion Grietas Distorsión de distancia y vista Ninguno 8 4 1 32 Agarre ruptura del cinturon de seguridad inconformidad del usuario denuncias ante transmilenio cambio de cinturones de seguridad 10 2 8 160
invacion de espacios en zonas peligrosas, corte Choque molestias en los usuarios intolerancia de la gente campañas de tolerancia 8 9 10 720
Separacion de espacios Fagmentacion Ninguno 10 2 4 80 Orden intolerancia de la gente peleas daños fiscales campañas de uso de sillas - 8 9 10 720
Rayos de sol en los ojos choque molestias de salud en los pasajeros demandas campañas de seguridad vial 8 8 8 512
Bloqueador de los rayos del sol Desgaste Tiempo de uso Ninguno 2 2 8 32 Comodidad daño en la etructura de la silla accidentes demandas por daños y perjuicios capacitacion a los usuarios 8 8 8 512
Mal acoplamiento, ventana abierta accidentes demandas por daños y perjuicios poner puntos de apoyo 8 8 9 576
Corta vientos filtracion Mugre en los ojos, falta de vista clara y choque Ninguno 2 2 2 8 estabilidad daño en los puntos de apoyo demandas por daños y perjuicios mantener los limites de velocidad 8 8 9 576
parabrisas Silla prioridades de discapacitados bandalismo mal conportamiento de los usuarios que la gente no tilice el servicio publico campañas de tolerancia 10 5 10 500

2 fallo indices 7 fallo indices

Producto función Modo de fallo Efecto Causa controles actuales G O D IPR Producto función Modo de fallo Efecto Causa controles actuales G O D IPR
poca visisbilidad del conductor cambio climatico
Iluminar se funde los bombillos poca visibilidad en la via falta de iluminacion en las calles Revision periodica 3 5 1 15 Agarre Resbaloso Caida de Usuario daños en la salud de los usuarios Limpieza en cada recorrido 6 4 6 144
iluminacion dispersa mala calidad de los bombillos
Guiar se dañan los graduadores de altura caida de las luces mal ajuste de las luces o mala calidad de los tornillos de ajuste Mantenimiento periodico o remplazo 3 5 1 15 Soporte Debilitamiento accidentes para los usuarios daño en la estructura del bus Ajuste de tuercas 2 6 4 36
los demas conductores no van a saber la direccion del vehiculo distraccion de los demas conductores
Direccion se pueden quemar las direccionales o tener cortos electricos tener multas por un agente de transito inmovilizacion del vehiculo Cambio periodico 10 5 1 50 estabilidad ruptura accidentes demandas revision periodica 8 2 2 32
accidentes de transito problemas judiciales y legales invacion de espacios en zonas peligrosas
Advertencia de Frenado o estacionamiento daño del sensor de freno multas o immovilizaciones costos inecesarios para la empresa Cambio periodico 10 3 1 30 Separacion de espacios Ruptura Usuarios en cualquier lugar Ninguno 2 2 4 16
problemas en el sistema electrico apagado del vehiculo frecuente
Advertencia se enciende check engine problemas en el sistema de motor o frenos daños graves a en vehiculo mantenimiento preventivo 8 6 8 384 Bloqueo de espacios Ruptura Incomodidad Pasajeros sin pagar Ninguno 2 2 4 16
Luz luz pasillo se funden los leds de las luces corto circuito poca visivilidad de los pasajeros revision periodica 5 6 9 270 Barras

3 fallo indices 8 fallo indices

Prod función Modo Efecto Causa controles actuales G O D IPR Prod función Modo Efecto Causa controles actuales G O D IPR
daño de la valvula de freno de seguridad molestias en el frenado mantenimiento periodico 8 4 7 224 retraso en la operación del vehículo revision periodica Sistema electrico 8 5 10 400
Freno se queda encendida la luz de freno de parqueo fuga por las mangueras de aire no carga el compresor deteccion de fugas 7 3 8 168 brindar carga a las baterías daño en las bobinas de carga vehículo prende y no apaga daño a los compuestos electrónicos revision periodica 8 5 10 400
no cierran las puertas no puede arrancar el vehiculo mantenimiento en las puertas 9 5 7 315 sobrecosto pruebas a las baterías 8 3 4 96
Apertura de puerta se daña la valvula sencibilizadora de las puertas no detecta las personas que esten en la plataforma inmovilizacion del vehiculo campañas de mantenimiento valvulas 8 5 8 320 recuperar carga daño en el almacenador de carga daño a las baterías el vehículo no arranca revision periodica 8 3 4 96
daño de la valvula apu no cargan los tanques de aire mantenimiento del sistema neumatico 9 8 7 504 las baterías pueden explotar revision periodica al alternador 6 2 2 24
Presion del aire fugas en el sistema neumatico del vehiculo fuga por las mangueras o tubos de aire no cargan los tanques de aire cambio de lineas de aire 8 4 9 288 convertidor de energía daño el el condensador de carga sobrecarga a las baterías las baterías sufren sobrecalentamiento revision al arnes 6 2 2 24
poco nivel de aceite daños en el motor graves cambios de aceite mas seguidos 10 5 6 300 daños en los compuestos electricos revision periodica Sistema electrico 7 4 5 140
Presion del aceite fugas de aceite o poca presion en la bomba de aceite fugas en el sistema de lubricacion inmovilizacion y daños en el motor cambio de mangueras de aceite 9 6 8 432 bloqueador de sobrecarga electrica mal funcionamiento en la fusilera cortos electricos daños en el arnes principal de carga revision periodica Sistema electrico p 7 4 5 140
corto circuito en las conexiones de los sensores mal revolucionamiento del motor mantenimiento a las conexion de los sensores 6 2 8 96
Revoluciones daño del sensor de rpm el sensor cumple su vida utill desinformacion para el conductor cambio por sensores de mejor calidad 5 5 9 225
Mando de control Velocidad daño del sensor de velocidad daño en el piñon del sensor multas por exceso de velocidad cambio periodico de los sensores 5 2 2 20 alternador

4 fallo indices 9 fallo indices

Prod función Modo Efecto Causa controles actuales G O D IPR Prod función Modo Efecto Causa controles actuales G O D IPR
Revision periodica o cambio si es necesario fallos en la inyección del motor el vehículo pierda fuerza hacer escaneo periodico 7 5 8 280
Informar destino Fallo de bombillo leds Usuarios sin informacion, retrasos de ruta Corto o desgaste de tablero 3 5 1 15 Control fallo en la comunicación luz de check engine en amarillo insatisfacción del operador eliminar y corregir codigos de falla 7 5 8 280
Fallo electrico, informacion errada de ruta Revision periodica o cambio si es necesario luz de check engine en rojo o amarillo daños graves en el motor revisar codigos de falla 9 3 5 135
Proximas paradas Usuarios sin informacion, perdida de parada en los usuarios Corto o desgaste de tablero 2 5 1 10 Parametro del motor se generaran codigos de error motor no funciona correctamente demoras y en las rutas hacer proebas de sensores 9 3 5 135
Fallo electrico, informacion errada de ruta Revision periodica o cambio si es necesario mal funcionamiento del bus inconformidad de los usuarios escaneo periodico 6 2 8 96
Hora y fecha Desubicación Corto o desgaste de tablero 1 5 1 5 Informa fallos cualquier averia en el vehículo inseguridad en el conductor trato sobre las demás personas escaneo periodico 6 2 8 96
Revision periodica o cambio si es necesario frenado disparejo en el movil accidente graves revision diaria a sistema de frenos 10 5 8 400
Guia (ubicación) Fallo electrico usuarios sin informacion, perdida de ubicación Corto o desgaste de tablero 3 5 1 15 Control de frenos se daña el sensor de freno probabilidad de accidente muertes o heridos revision diaria a sistema de frenos 10 5 8 400
Revision periodica o cambio si es necesario frenado con deslizamiento de las ruedas inseguridad del vehículo mirar estado de sensores abs 9 5 7 315
Informacion de fallos o imprevistos Fallo electrico Desconocimiento de fallo mecanico o electrico escencial Corto o desgaste de tablero 10 1 1 10 controla el abs se daña el módulo abs aumento de riesgo de accidentes muertes o heridos mirar estado de sensores abs 9 5 7 315
Ruteros Modulo de motor protección del vehículo se cambian parametros que cambian la protección daños graves en los sistemas del vehículo daños materiales muy costosos sistema de bloqueo actualizado 8 2 2 32

5 fallo indices 10 fallo indices

Prod función Modo Efecto Causa controles actuales G O D IPR Prod función Modo Efecto Causa controles actuales G O D IPR
se demora en cargar el aire demora en la operacion del vehiculo mantenimiento a sistema neumatico 6 7 9 336 dirección dura operador inseguro revision a sistema de direccion 8 2 8 128
suministrar aire a los tanques se bloquean las salidas por mugre multas por parte de operaciones revisiones periodicas 6 7 9 336 Dirección daño en las terminales de dirección o brazo picman mala distribución de la dirección dificultad al girar pruebas de manejo 7 1 8 56
no suelta el freno de seguridad problemas en el frendo del vehiculo revisiones periodicas 8 7 8 378 daño en los rodamientos de las ruedas recalentamiento en las ruedas revision diaria 9 3 5 135
suministrar aire a la valvula de seguridad mala graduacion de los pasos de aire el vehiculo se frena revision periodica 8 7 8 378 Suspension daño en los splinders dirección dura por momentos esfuerzo físico del operador revision periodica 5 2 9 90
la presion de aire es irregular mala informacion en el tacometro cambio de los graduadores 7 5 8 280 ruido al agarrar huecos inconformidad en los usuarios revision periodica 3 2 6 36
regular presion del aire se dañan graduadores de paso de aire desinformacion para el conductor mantenimiento periodico 7 5 8 280 Soporte del chazis daño en los bujes de los muelles dureza en el movil problemas de salud ninguna 5 2 5 50
los tanques de aire se llenan de agua daño en valvulas cambio de valvulas periodicas 8 9 9 648 daño en rodamientos de las llantas daños graves a las ruedas revision diaria 9 5 8 360
filtrar aire filtro tampado o en mal estado daño en camaras de aire patrones para cambio de de sistema neumatico 8 9 9 648 sostener las ruedas daño en las punteras del eje perdida de control del vehículo accidentes mejorar calidad en el eje 10 2 10 200
los tubos se llenan de mugre demoras en la carga del aire limpieza de tuberia periodica 7 4 5 140 inmovilización del vehículo perdida económica para la empresa alistamiento periódico 9 2 3 54
eliminar particulas de agua daño de la malla secadora cabio de la tuberia 7 4 5 140 punto de apoyo para levantamiento fisuras o rupturas del eje perdida de control accidentes graves revision periodica 9 2 3 54
valvula apu Eje delantero minimisa bibraciones tiemple del material por medio de temperatura aumento de vibración en la cabina problemas renales para el operador ninguno 3 1 1 3