1.¿Cuáles son los tipos de mantenimiento?

¿Por qué es importante un plan de

mantenimiento?

Las operaciones de mantenimiento preventivo son esenciales para el éxito de su negocio,

ya que prolongan la vida útil de los activos y evita la necesidad de adquirir nuevos equipos.
Sin embargo, el mantenimiento preventivo sólo se realiza en su totalidad con la
elaboración de un plan eficiente. dentro de ellos existen 3 tipos de mantenimiento:

 Preventivo

Tareas de mantenimiento que tienen como objetivo la reducción riesgos. Gracias a estas
tareas se previenen fallos, errores o averías en el funcionamiento de los equipos y de las
herramientas, según dicte el plan de mantenimiento para cada caso.

 Correctivo

Como sugiere su nombre, consiste en reparar la avería una vez que se ha producido. El
tiempo de reparación y la inactividad en la producción supone un coste económico para la
empresa, por eso lo recomendable es que una compañía emplee recursos en la
elaboración de un plan de mantenimiento para evitar este tipo acciones correctivas.

 Predictivo

La recopilación y la interpretación de datos estadísticos permite a muchas empresas

aplicar una estrategia de mantenimiento predictivo en sus instalaciones y equipos. Si el
departamento de mantenimiento industrial detecta valores anómalos, procede a realizar
una revisión o el reemplazo de algún componente antes de que se produzca una avería.

2.¿Cómo seleccionar un aceite adecuado para el motor diésel?

Se debe seleccionar el nivel de calidad correcto de acuerdo con la recomendación del

fabricante de su motor, calidad de combustible utilizado, modelo del motor y su estado
actual (mecánico, prácticas de mantenimiento y nivel de calidad API en uso).

3.¿Cuál es procedimiento correcto para el cambio de filtro de aceite y de

combustible?

1. Arranca la maquina durante 5 o 10 minutos

2. Encuentra el tapón de vaciado de aceite

3. Situa un recipiente bajo el tapón de vaciado

4. Quita el tapón de vaciado

5. Deja que salga todo el aceite del motor

6. Busca y quita el filtro de aceite

7. Engrasa la goma del nuevo filtro

8. Introduce el nuevo filtro

9. Coloca de nuevo el tapón de vaciado

10. Quita el tapón de llenado de aceite

11. Echa aceite limpio y de calidad

4.¿Cuál es la finalidad del muestreo y análisis de aceite?

Las muestras de aceite son tomadas y analizadas como una herramienta preventiva de

mantenimiento y / o medios de diagnóstico para determinar la causa de la falla del equipo.
El aceite es examinado por una variedad de factores críticos incluyendo agua, partículas y
material de desgaste

5.¿Cuáles son las recomendaciones de seguridad al realizar trabajos de

mantenimiento en el motor?

Colocar etiquetas de advertencia de peligro en los equipos bloqueados. En ellas debe

figurar la fecha y la hora de bloqueo y el nombre de la persona que ha intervenido en la
máquina o en la instalación. Utilizar equipos de trabajo apropiados.

LUIS FERNANDO YAURI CCAMERCCOA

Hace 10 horas, a las 23:09
 
NUEVO

Tema: Mantenimiento de motor Cummins

1.     ¿Cuáles son los tipos de mantenimiento? ¿Por qué es importante un plan de

mantenimiento?

para terminar, es importante un plan de mantenimiento; porque son como las guías que nos van a
encaminar hacia un buen manteamiento objetivo de estos mantenimientos es garantizar la
continuidad de la actividad operativa, evitando atrasos en el proceso por averías de máquinas y
equipos

Mantenimiento preventivo: este mantenimiento es programado, se realiza aun así la maquina esté

funcionando con normalidad su objeto principal es inspeccionar, reparar, conservar y reemplazar
componentes.

Mantenimiento correctivo: Este se lleva acabo para corregir una falla del equipo este mantenimiento
no es planificado por ende genera gastos y perdida de producción.

Mantenimiento predictivo: Aquí en este mantenimiento se realiza la el monitoreo y las reparaciones

son programadas y efectuadas antes de las fallas

2.     ¿Cómo seleccionar un aceite adecuado para el motor diésel?

Para elegir un aceite adecuado para un motor Diésel debemos ver la recomendación del fabricante
y calidad de combustible utilizado, modelo del motor y su estado actual
 en un ambiente frio el aceite (KOMATSU EOS0W30 soporta a -30 °C) es muy bueno y
recomendable de igual manera en un ambiente caluroso el aceite (KOMATSU EO15W40-DH
soporta hasta 50° C) 

3.     ¿Cuál es procedimiento correcto para el cambio de filtro de aceite y de combustible?

1. Arrancar el coche durante 5 o 10 minutos:El cambio del filtro y el vaciado del aceite se tiene
quehacercon el aceite caliente. Arranca el coche unos 5-10 minutos para conseguirlo
2. Antes del cambio de filtro teníamos que a ver drenado el aceite del cárter de motor
3. Ahora bien, tomamos la llave para filtro la envolvemos y desenroscamos en sentido anti horario
4. Luego de ello pasamos a limpiar y lubricar la porta filtro de igual forma el sello.
5. Enseguida Llenamos el nuevo elemento de filtro con aceite limpio para motor para poder instalarlo.
6. Luego pasamos a apretarlo entre tres cuartos a una vuelta más
7. De esta manera ya cambiamos el filtro, ahora pasamos a llenar el Carter con aceite hasta conseguir el
nivel indicado.

Para el cambio de filtro de combustible tenemos 2filtros; el filtro separador de agua (pre filtro) y
filtro principal

Ahora bien, envolvemos conla llave saca filtros, la copa del separador de agua primero (se reutiliza
sise encuentra en buen estado) Luego de ello pasamos al filtro lo sacamos con lallave saca filtros

4.     ¿Cuál es la finalidad del muestreo y análisis de aceite?

Su finalidad es examina las propiedades del lubricante, su composición y los indicios de

contaminación. Casi todos los equipos utilizan aceite lubricante para reducir la fricción, evitar el
sobrecalentamiento y prevenir el desgaste de los motores y los componentes mecánicos.

5.     ¿Cuáles son las recomendaciones de seguridad al realizar trabajos de mantenimiento en el

motor?

Bueno el llenado de ATS

Tener cuidado con las presiones en este caso del cárter del motor.

      Limpiar las gotas de aceite o combustible que caen al piso

Usar siempre depósitos de aceite

      Tener cuidado al momento de realizar conexiones y pruebas eléctricas en el motor

       Señalizar el área de trabajo

 Orden y limpieza.

Uso de epp correctamente durante en el taller 

Estar atento a cualquier falla del motor 

1.¿Cuáles son los tipos de mantenimiento? ¿Por qué es importante un plan de

mantenimiento?

tenemos los siguientes: 

el mantenimiento preventivo 

el mantenimiento correctivo 

el mantenimiento predictivo

para terminar, es importante un plan de mantenimiento; por que son como las guías que
nos van a encaminar hacia un buen manteamiento, esto conllevar a preguntas como ¿qué
manteamiento vamos a aplicar? ¿en qué lugar lo aplicaremos? ¿a qué hora? ¿que
repuestos necesitaremos ¿qué herramientas y equipos utilizaremos? Todo esto debe estar
contestado en el planteamiento.    

2.¿Cómo seleccionar un aceite adecuado para el motor diésel?

Para elegir un aceite adecuado para un motor Diesel debemos ver la recomendación del
fabricante y no mas importante la condición de trabajo del equipo ósea el ambiente donde
esta expuesto. Es decir, para un ambiente de trabajo muy frio se necesitará una clase de
aceite que resista climas fríos de la misma forma si trabaja en un ambiente caluroso. 

Por ejemplo, en un ambiente frio el aceite (KOMATSU EOS0W30 soporta a -30 °C) es muy
bueno y recomendable de igual manera en un ambiente caluroso el aceite (KOMATSU
EO15W40-DH soporta hasta 50° C) es muy bueno.  

3.¿Cuál es procedimiento correcto para el cambio de filtro de aceite y de

combustible?

Bueno para el cambio de filtro de aceite: se hace lo siguiente: 

1. Antes del cambio de filtro teníamos que a ver drenado el aceite del cárter de motor
2. Ahora bien, tomamos la llave para filtro la envolvemos y desenroscamos en sentido
antihorario
3. Luego de ello pasamos a limpiar y lubricar la porta filtro de igual forma el sello.
4. Enseguida Llenamos el nuevo elemento de filtro con aceite limpio para motor para poder
instalarlo.
5. Luego pasamos a apretarlo entre tres cuartos a una vuelta más
6. De esta manera ya cambiamos el filtro, ahora pasamos a llenar el Carter con aceite hasta
conseguir el nivel indicado.

Para el cambio de filtro de combustible antes que eso tenemos 2 filtros; el filtro separador
de agua (pre filtro) y filtro principal

Pasemos por el filtro separador de agua;

1. Desmontamos las guardas del motor
2. Ponemos un recipiente debajo del prefiltro para los desechos.
3. Ahora bien envolvemos con la llave saca filtros, la copa del separador de agua primero ( se
reutiliza si se encuentra en buen estado)
4. Luego de ello pasamos al filtro lo sacamos con la llave saca filtros
5. instale la copa de separador de agua en el fondo del cartucho del nuevo prefiltro de
combustible .Al hacer esto, siempre sustituya el anillo sellador con una parte nueva. Par de
apriete de la copa: 10 Nm {1.0 kgm} al sustituir el anillo sellador, cubra la superficie con
combustible limpio antes de instalarlo.
6. Luego de ello limpiamos el cabezal del filtro
7. Rellenamos con combustible el nuevo filtro y cubrimos el empaque del filtro con aceite.
8. Luego de ello ponemos el nuevo filtro apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional
9. Luego de ello prendemos el motor y buscamos fugas

 Ahora pasemos al filtro principal: 

1. Ahora pasemos al filtro principal

2. De la misma forma colocamos y envolvemos con la llave saca filtros y la desenroscamos el
filtro principal
3. Pasamos a limpiar la porta filtros, lubricamos el empaque del filtro y lo ponemos
4. Apretamos hasta quela superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie del
sello del porta-filtro y después apretarlo 3/4 a 1 vuelta adicional.
5. Para terminar, purgamos el aire que se quedó en el sistema de esta forma terminamos

4.¿Cuál es la finalidad del muestreo y análisis de aceite?

La finalidad de este muestreo es detectar a través de este análisis agentes contaminantes

que dañan al motor y sus partes, ya sea agentes como el polvo, hollín partículas de cobre,
agua, etc. con el fin de preservar y alargar la vida útil del motor y del equipo. 

5.¿Cuáles son las recomendaciones de seguridad al realizar trabajos de

mantenimiento en el motor?

 Bueno el llenado de ATS

 Siempre trabajar con los EPP respectivos y en buen estado
 Tener cuidado con las presiones en este caso del cárter del motor.
 Limpiar las gotas de aceite o combustible que caen al piso
 Usar elementos de izaje en buen estado y certificado
 Usar siempre depósitos de aceite
 Tener cuidado al momento de realizar conexiones y pruebas eléctricas en el motor
 Señalizar el área de trabajo
 Orden y limpieza.

RONI MARTIN HUANACO LLAIQUI

6/10/22 23:26

¿Cuáles son los tipos de mantenimiento? ¿Por qué es importante un plan de mantenimiento?

Tipos de mantenimiento:

Mantenimiento correctivo

Mantenimiento predictivo
Mantenimiento preventivo 

Importancia del plan de mantenimiento

Para nosotros hacer un mantenimiento tenemos que tener una idea clara de que trabajo vamos a
realizar, que materiales vamos usar, qué hora vamos a realizar el trabajo. Para esto es importante
tener un orden el plan de trabajo nos ayuda a identificar, planificar, programar, ejecutar, terminar en
pocas palabras seguir un orden y facilitarnos por dónde empezar y acortar tiempo. 

¿Cómo seleccionar un aceite adecuado para el motor diésel?

Esto depende claramente del fabricante lo podemos encontrar en el manual de taller donde
claramente nos brinda información sobre el tipo aceite recomendados su uso es normalmente es
depende qué tipo de trabajó va estar expuesto puede ser temperatura y ambiente . Podemos tener por
ejemplo un aceite para motor que aguante temperaturas muy altas y también muy bajas pero el costo
es mayor también del presupuesto que tengas. 

¿Cuál es procedimiento correcto para el cambio de filtro de aceite y de combustible?

Cambio de filtro de aceite de motor.

Primeramente debemos saber la que el tractor oruga tiene una capacidad de llenado de 28 litros.

Usaremos una llave de copa y una llave de filtro.

Debemos tener en cuenta el tipo de filtro de cartucho que vayamos usar.

Retiraremos la tapa inferior usando la llave de copa colocaremos un recipiente bajo la válvula de
drenado aflojaremos el tapón y una vez ya drenado el aceite verificaremos si hay muchas partículas
de metal.

Abriremos la compuerta lateral del motor derecho, retiraremos la cubierta inferior con una llave
copa.

Extraeremos los pernos de depósito de parabrisas.

Limpiamos alrededor del filtro antes de retirar.

Con una llave para filtros giraremos para la izquierda luego de retirar limpiaremos el porta-filtro y
colocamos el cartucho llenamos con aceite y también la porción de empaquetadura y lo instalamos.

Cambio de filtro de combustible:

Ordenamos el tipo de filtro a usar.

Usaremos una llave para filtro y un recipiente.

Abrimos la cubierta de inspección que está ubicada en el fondo del depósito de combustible y
cerramos la válvula del depósito.

Abrimos la cubierta lateral del motor izquierdo y extraemos los pernos con la llave en copa del la
cubierta lateral inferior.

Volvamos un recipiente o bandeja bajo el filtro con una llave saca filtros giramos ala izquierda.

Limpiamos el porta filtro ya con el cartucho adentro cubrimos una capa fina de aceite en la
superficie de la empaquetadura y llenamos con combustible por los agujeros más pequeños
realizamos la instalación con un apriete de 3/4 de vuelta para no dañar el filtro.

Tanto el llenado de aceite a su filtro y también el llenado de combustible a su filtro se realiza por la
simple razón de no tener muchas consecuencias de la presión residual ya que este no nos permite
tener una buena lubricación y inyección de combustible en arranque en frío después del cambio de
filtro así evitamos un poco el desgaste u otros inconvenientes.

¿Cuál es la finalidad del muestreo y análisis de aceite?

Analizar los tipos de metales que tiene este aceite gracias a este muestreo podemos saber que parte
del motor tiene desgaste o está teniendo una falla para poder ser corregida también como está
trabajando el motor si está en una buena funcionabilidad o tiene perdidas un análisis que si se debe
realizar cada cierto tiempo para evitar problemas e inconvenientes. 

¿Cuáles son las recomendaciones de seguridad al realizar trabajos de mantenimiento en el motor?

Debemos tener en cuenta que la presión de refrigerante baja cuando la máquina está encendida.

Siempre debemos tener nuestro EPP completo 

Leer el manual de operación y mantenimiento y shop manual 

Tener un orden y limpieza en el taller

Llenar el ATS y si es PETS mucho mejor 

Liberar presiones residuales 

Si tienes dudas consultar a tu jefe de área.

Revisar que cada herramienta que vayamos usar que este en buen estado.

Señalizar el área de trabajo

 Revisar nivel de líquidos

Personal especializado por si se necesita un izaje.

Siempre respetar las recomendaciones del fabricante ante cualquier reparación.

BRENDA NATALY PINTO VENTURA

3/10/22 20:56 
NUEVO

Ante todo hacerle llegar mis mas cordiales saludos estimado instructor Percy Raúl Cruz Carbajal, le
hago entrega de la resolución de mi foro temático.

1. ¿Cuáles son los tipos de mantenimiento? ¿Por qué es importante un plan de mantenimiento?

Mantenimiento correctivo: Este se lleva acabo para corregir una falla del equipo este
mantenimiento no es planificado por ende genera gastos y perdida de producción.

Mantenimiento proactivo: Este mantenimiento si es planificado maximiza la vida útil de la

maquinas, identifica y corrige las causas que originan las fallas, e inclusive a adelantarse al inicio de
la falla.

Mantenimiento preventivo: este mantenimiento es programado, se realiza aun así la maquina este

funcionando con normalidad su objeto principal es inspeccionar, reparar, conservar y reemplazar
componentes.

Mantenimiento predictivo: Aquí en este mantenimiento se realiza la el monitoreo y las

reparaciones son programadas y efectuadas antes de las fallas.

Es importante porque debido a su finalidad u objetivo de estos mantenimientos es garantizar la

continuidad de la actividad operativa, evitando atrasos en el proceso por averías de máquinas y
equipos.

1. ¿Cómo seleccionar un aceite adecuado para el motor diésel?

Se debe seleccionar el nivel de calidad correcto de acuerdo con la recomendación del fabricante de

su motor, calidad de combustible utilizado, modelo del motor y su estado actual en la actualidad los
fabricantes de motores diésel solo recomiendan aceites multigrado (5W-40, 10W-40 o 15W-40).

1. ¿Cuál es procedimiento correcto para el cambio de filtro de aceite y de combustible?

1. Arrancar el coche durante 5 o 10 minutos: El cambio del filtro y el vaciado del aceite se tiene
que hacer con el aceite caliente. Arranca el coche unos 5-10 minutos para conseguirlo.

2. Encuentra el tapón de vaciado de aceite: En casi todos los coches el tapón está en los bajos,
justo debajo del propio motor, y a veces hay que quitar una protección de bajos del motor con una
llave para poder llegar a él. 

3. Situa un recipiente bajo el tapón de vaciado: No queremos manchar todo el suelo, contaminar y
llenarlo todo de aceite. Coge un recipiente cualquiera para recoger todo el aceite y coloca a su
alrededor una bolsa de plástico para facilitar su limpieza posterior.
 4. Quita el tapón de vaciado: Debes quitar el tapón con tu mano para no hacer demasiada presión.
Recuerda que el aceite puede estar caliente, así que ten cuidado y quita la mano inmediatamente tras
haber quitado el tapón.

5. Deja que salga todo el aceite del motor: Tenemos que sacar hasta la última gota de aceite del
motor. Aun así, puedes seguir el proceso del cambio mientras el aceite va cayendo para ahorrar
tiempo.

6. Busca y quita el filtro de aceite: Mientras el aceite cae, puedes ir quitando el filtro. Busca un
recipiente cilíndrico negro o un cilindro de metal que va enroscado en el motor  que es la forma
habitual del filtro del aceite. Después, coge una llave fija o un elemento quitafiltros y aflójalo hasta
que puedas quitarlo con tus propias manos.

7. Engrasa la goma del nuevo filtro: Antes de poner el filtro nuevo tienes que lubricarlo con aceite
en su junta.

8. Introduce el nuevo filtro: No uses ninguna llave. Introduce y enrosca el filtro nuevo con las
manos. Si usas cualquier herramienta y te pasas un poco ejerciendo presión, dejarás el filtro
demasiado incrustado y eso hará que la temperatura del aceite suba cuando utilices el coche.

9. Coloca de nuevo el tapón de vaciado: Cuando todo el aceite haya salido del depósito, vuelve a
colocar el tapón. También puedes cambiar la arandela ya que su precio es ridículo y eso te ahorrará
tener que hacerlo más adelante. Cuando aprietes el tornillo del cárter no lo hagas muy fuerte, ya que
si se pasa de rosca lo podrías romper.

10. Quita el tapón de llenado de aceite: Busca en el capó del coche el tapón del aceite y quítalo
para que puedas llenar el depósito en el último paso. Normalmente suele tener un color llamativo y
es fácil de ver.

11. Echa aceite limpio y de calidad: Echa el aceite nuevo en el depósito de aceite. Para no pasarte
ni quedarte corto, ve midiendo con la varilla del aceite hasta que consigas que se manche en un
intervalo entre las dos muescas.

1. ¿Cuál es la finalidad del muestreo y análisis de aceite?

Su finalidad es examina las propiedades del lubricante, su composición y los indicios de

contaminación. Casi todos los equipos utilizan aceite lubricante para reducir la fricción, evitar el
sobrecalentamiento y prevenir el desgaste de los motores y los componentes mecánicos.

1. ¿Cuáles son las recomendaciones de seguridad al realizar trabajos de mantenimiento en el motor?

Primero debemos de contar con todos los permisos escritos firmado, el personal debe de ser
capacitado autorizado y acreditado, el área de trabajo debe de estar demarcado y señalizado con todo
en orden y limpieza, charla de 5 min, el bloqueo de los equipos deben de contar con etiquetas o
medios de advertencia de peligro, el técnico debe de contar con el uso adecuado del EPP, el técnico
no puede tener distracciones para evitar posibles incidentes, las herramientas deben de estar en
correcto estado, antes de todo esto el técnico debe de revisar su manual O&M.