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Este documento describe el método de puntos ponderados que se utilizará para determinar la mejor ubicación para un proyecto entre dos alternativas. Se evaluarán siete aspectos clave como la accesibilidad, transporte, visibilidad y espacio en cada ubicación posible, asignando un peso a cada uno. Luego se compararán las alternativas mediante la suma de los puntos ponderados para cada aspecto, determinando que la ubicación B obtendrá un puntaje total más alto y por lo tanto es la mejor opción para el proyecto.
Este documento describe el método de puntos ponderados que se utilizará para determinar la mejor ubicación para un proyecto entre dos alternativas. Se evaluarán siete aspectos clave como la accesibilidad, transporte, visibilidad y espacio en cada ubicación posible, asignando un peso a cada uno. Luego se compararán las alternativas mediante la suma de los puntos ponderados para cada aspecto, determinando que la ubicación B obtendrá un puntaje total más alto y por lo tanto es la mejor opción para el proyecto.
Este documento describe el método de puntos ponderados que se utilizará para determinar la mejor ubicación para un proyecto entre dos alternativas. Se evaluarán siete aspectos clave como la accesibilidad, transporte, visibilidad y espacio en cada ubicación posible, asignando un peso a cada uno. Luego se compararán las alternativas mediante la suma de los puntos ponderados para cada aspecto, determinando que la ubicación B obtendrá un puntaje total más alto y por lo tanto es la mejor opción para el proyecto.
Para determinar la ubicación que más le favorece al proyecto, se utilizara el método de
puntos ponderados. Se tomará en cuenta las siguientes posibles alternativas: Punto A: Carretera principal Troncal Amazónica (E45), km 25 vía Tena, Parroquia San José Punto B: Carretera principal Troncal Amazónica (E45), Km 31 vía Tena recinto San Vicente A continuación, se presentarán los 7 aspectos que se tendrán en cuenta para la valoración de los puntos alternativos, atreves de los cuales se identificara el porcentaje de importancia que tiene cada uno. - Accesibilidad para los proveedores de materia prima y clientes - Fluidez de transportes - Facilidad de localización - Visibilidad al publico - Cercano a los consumidores - Accesibilidad a la entrada y salida de vehículos terrestres de todo tipo - Espacio del terreno asequible para la expansión del proyecto Tabla 1.- Aspectos que se tendrán en cuenta para la aplicación del método de los puntos ponderados Aspectos Peso Accesibilidad para los proveedores de materia prima y clientes 0.33 Fluidez de transportes 0.09 Facilidad de localización 0.13 Visibilidad al publico 0.08 Cercano a los consumidores 0.24 Accesibilidad a la entrada y salida de vehículos terrestres de todo tipo 0.07
Espacio del terreno asequible para la expansión del proyecto 0.06
Tabla 2.- Comparación entre las dos mejores alternativas contempladas para la ubicación Punto Punto Alternativa Alternativ Aspectos Peso Ponderado Ponderado A aB A B Accesibilidad para los 0.33 10 10 3.3 3.3 proveedores de materia prima y clientes
Fluidez de transportes 0.09 10 10 0.9 0.9
Facilidad de localización 0.13 9 9 1.17 1.17
Visibilidad al publico 0.08 8 9 0.64 0.72
Cercano a los consumidores 0.24 8 10 1.92 2.4
Accesibilidad a la entrada y 0.07 9 10 0.63 0.7
salida de vehículos terrestres de todo tipo
Espacio del terreno 0.06 7 8 0.42 0.48
asequible para la expansión del proyecto TOTAL 8.98 9.67
El punto ponderado B, Carretera principal Troncal Amazónica (E45), Km 31 vía Tena
recinto San Vicente es la mejor alternativa para la localización del Proyecto.