25800-220-V10-A00Z-00078 (004) Estructura Suspencion 23 KV

Cliente Bechtel Chile
Ingeniería de Detalles Líneas 23, 6,9 y 4,16 kV Proyecto Quebrada

Proyecto
Blanca Fase 2
N° de Contrato 25800-220-HC1-A00Z-00010
Nº Documento 6297-02-CE-MC-001
Nº Documento Cliente 25800-220-V10-A00Z-00078
Título Memoria de Cálculo Estructura de Suspensión para 23 kV.
Fecha Revisión Número de Hojas

09-08-2018 0 76
12-07-2018 C
SDI Nombre Firma Fecha

Preparó DGV 09-08-2018
Revisó CRL 09-08-2018
Aprobó JTL 09-08-2018

ABENGOA
Revisó
Aprobó
www.sdi-ingenieria.cl
La Concepción 141 Of. 701, Providencia, Santiago - Teléfono 56-02-24998400
Bechtel Chile Ingeniería de Detalles Líneas 23, 6,9 y 4,16 kV SDI
Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de Cálculo Estructura de
Suspensión para 23 kV.
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Memoria de Cálculo Estructura de Suspensión para 23 kV.
Índice
1. Introducción ................................................................................................................... 3
2. Alcance ............................................................................................................................ 3
3. Bases de Cálculo ............................................................................................................ 3
3.1. Normas y Reglamentos ................................................................................................ 3
3.2. Materiales ....................................................................................................................... 4
4. Estructura de Suspensión Simple Circuito ................................................................ 5
4.1. Consideraciones en el Análisis y Diseño .................................................................... 5
4.2. Geometría de la Estructura.......................................................................................... 6
4.3. Cuadro de Cargas .......................................................................................................... 7
4.4. Modelo Estructural........................................................................................................ 9
4.5. Revisión del poste de hormigón ............................................................................... 11
4.6. Diseño de Extensión y Cruceta.................................................................................. 13
4.6.1. Extensión Metálica .................................................................................................. 13
4.6.2. Cruceta de cable conductor................................................................................... 15
4.7. Reacciones para Diseño de Fundación .................................................................... 21
5. Estructura de Suspensión Doble Circuito ................................................................ 21
5.1. Consideraciones en el Análisis y Diseño .................................................................. 21
5.2. Geometría de la Estructura........................................................................................ 22
5.3. Cuadro de Cargas ........................................................................................................ 23
5.4. Modelo Estructural...................................................................................................... 25

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5.5. Revisión del poste de hormigón ............................................................................... 28
5.6. Diseño de Crucetas ..................................................................................................... 33
5.6.1. Cruceta de cable de comunicaciones................................................................... 33
5.6.2. Cruceta de cable conductor................................................................................... 36
5.7. Reacciones para diseño de fundación ..................................................................... 42
6. Conclusiones ................................................................................................................ 46
Índice de Anexos
Anexo I Postes a utilizar en el proyecto .............................................................................. 47
Anexo II Input Staad - Estructura de Suspensión Simple Circuito ................................... 50
Anexo III Input Staad - Estructura de Suspensión Doble Circuito ................................... 57

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1. Introducción
El proyecto Quebrada Blanca Fase 2 consiste en el desarrollo de la producción de

concentrado de cobre. Las instalaciones proyectadas se encuentran en tres áreas
principales: la mina, el concentrador y la instalación de almacenamiento de relaves
con recuperación de agua.
Dentro de los trabajos a realizar, se requiere de la ingeniería de detalles de líneas de
distribución eléctrica de 23 kV, 6,9 kV y 4,16 kV, tanto para las instalaciones
temporales como para las instalaciones permanentes del proyecto.
El yacimiento minero de Quebrada Blanca está ubicado en la Cordillera de Los Andes
aproximadamente a 4.380 metros sobre el nivel del mar (m.s.n.m.), cerca de la
frontera con Bolivia, en la primera región de Chile, aproximadamente a unos 165 km
(240 km por carretera) al sureste de Iquique.
2. Alcance
Este documento tiene como objetivo el diseño de las Estructuras de Suspensión para
Simple Circuito y Doble Circuito, a base de postes de hormigón, estructuras
pertenecientes a la línea de distribución del proyecto para 23 kV.
3. Bases de Cálculo
3.1. Normas y Reglamentos
En la tabla Nº1 se indican el conjunto de normas y códigos que deberán aplicarse,

prevaleciendo en el orden siguiente y en su última revisión.
Cualquier cambio de nomenclatura respecto de las Normas aquí enumeradas, no
afectará la obligatoriedad de ellas. Si una pierde su vigencia, se estimará válida
aquella que la reemplaza.
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Tabla 1: Marco Normativo
Nomenclatura Descripción
ASCE 10-15 Design of Latticed Steel Transmission Structures.
AISC Manual of steel construction Allowable stress design.
ASTM A36 Carbon Structural Steel.
ASTM A394 Steel Transmission towers bolts zinc coated.
NCh203.Of 77 Acero para uso Estructural - Requisitos.
NSEG 5 Reglamento de Corriente Fuerte de la S.E.C.
3.2. Materiales
La calidad del acero estructural utilizado en el diseño de la cruceta es:

Acero de Perfiles : Calidad ASTM A36 (Normal)
Calidad ASTM A572 Gr50 (Alta resistencia)
Acero de Planchas : Calidad ASTM A36
Pernos de conexión : Calidad ASTM A394 Tipo 1
Tipo Acero Fy (Kg/cm2) Fu (Kg/cm2)

ASTM A36 2530 4070
ASTM A572 Gr. 50 3515 4500
ASTM A394 Tipo 1 6000 8400
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Postes de Prefabricados de Hormigón Norma Endesa de 15.0 m de altura (Anexo I):

Tensión de Servicio Transversal FT = 800 kg
Tensión de Servicio Longitudinal FL = 240 kg
Factor de Seguridad = 2
Peso Aproximado = 2500 kg
Postes de Prefabricados de Hormigón Norma Endesa de 18.0 m de altura (Anexo I):

Tensión de Servicio Transversal FT = 800 kg
Tensión de Servicio Longitudinal FL = 240 kg
Factor de Seguridad = 2
Peso Aproximado = 3500 kg
4. Estructura de Suspensión Simple Circuito

4.1. Consideraciones en el Análisis y Diseño
La Estructura de Suspensión Simple Circuito, se modeló y analizó con el programa
Staad Pro v8i. El diseño de la cruceta metálica es conforme a los criterios de diseño
del ASCE 10-15 “Design of Latticed Steel Transmission Structures”.
La estructura consta de 1 poste de hormigón con una extensión metálica, la cruceta
metálica para cables conductores está compuesta por dos perfiles ángulo colocados
en ambas caras del poste, rigidizados mediante placas donde se dispondrán los
aisladores rígidos y el cable de guarda se colocará al extremo de la extensión
metálica.
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4.2. Geometría de la Estructura

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4.3. Cuadro de Cargas
El cuadro de cargas determinado por el Área de Líneas de SDI, tiene como referencia
el siguiente documento:
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Condiciones de Cargas:
A Viento máximo transversal, con efecto del ángulo.
B Viento máximo longitudinal, con efecto del ángulo.
C Viento medio transversal con hielo, con efecto del ángulo.
D Viento medio longitudinal con hielo, con efecto del ángulo.
E.1 Sobrecarga vertical viento medio transversal, con efecto del ángulo. - cable de
comunicaciones.
E.2 Sobrecarga vertical viento medio transversal, con efecto del ángulo. -
conductor de fase.
Poste de suspension Simple circuito
Vano viento = 200m

Vano peso = 500m
Bechtel Chile
Vano peso con hielo = 500m

Deflexión Máxima = 1º
Cargas de Trabajo [kg] PV Est. [kg/m²]

Combinación de Carga F.S.
V01 V1 V2 V3 T01 T1 T2 T3 L01 L1 L2 L3 PVT PVL
A Viento máximo transversal, con efecto de ángulo. 180 340 340 340 80 130 130 130 0 0 0 0 40,7 - 1,5
B Viento máximo, dirección longitudinal, con efecto de ángulo. 180 340 340 340 30 40 40 40 20 30 30 30 - 40,7 1,5
C Viento medio con hielo, dirección transversal, con efecto de ángulo 430 590 590 590 240 240 240 240 0 0 0 0 10,2 - 1,5
D Viento medio con hielo, dirección longitudinal, con efecto de ángulo 430 590 590 590 30 30 30 30 20 30 30 30 - 10,2 1,5
Sobrecarga vertical, viento medio transversal, con efecto de ángulo, cable de

E.1 (360) 590 590 590 40 60 60 60 0 0 0 0 10,2 - 1,2
comunicaciones
E.2 Sobrecarga vertical, viento medio transversal, con efecto de ángulo, cable de fase 180 (660) 590 590 40 60 60 60 0 0 0 0 10,2 - 1,2
Notas
1.- Las cargas entre paréntesis se consideran aplicadas sobre los cables de guardia o cables conductores, en cualquier combinación según corresponda
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Ingeniería de Detalles Líneas 23, 6,9 y 4,16 kV
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4.4. Modelo Estructural
Input Staad - Estructura de Suspensión Simple Circuito (Anexo II)
Modelo de la estructura:
La estructura tiene una extensión metálica conformada por dos perfiles C100x75x6
El cable de comunicaciones se dispondrá en la parte superior de la extensión

metálica.
La cruceta de conductor se modela como una viga simplemente apoyada en el poste,

formada por dos perfiles L, y rigidizada mediante el uso de placas donde se
dispondrán los aisladores rígidos y perfiles L que van del poste a la cruceta.
La extensión y cruceta se sujetarán en el poste mediante pernos ASTM A394 T1 de 19

mm.
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4.5. Revisión del poste de hormigón
El poste prefabricado de hormigón a utilizar, es Tipo Endesa de 15.0 m (Anexo I) para

Cargas de Servicio Transversal de 800 kg y Longitudinal de 240 kg aplicadas a 20 cm
desde la parte superior del poste con un factor de seguridad de 2, de sección superior
de 18 x 14 cm y en la base de 57.67 x 32.33 cm, y un peso aproximado de 2500 kg.
Una vez realizado el análisis de la estructura considerando las cargas del cuadro de
cargas respectivo, se revisa que los momentos en el sentido transversal y longitudinal
respecto a la línea sean menores a los admisibles por el poste, el viento máximo es de
40.7 kg/m2, no considerado en el análisis ya que el poste adicionalmente tiene una
capacidad para resistir un viento de 80 kg/m2.
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Postes prefabricados de hormigón Tipo Endesa de 15 m de largo total, largo de

enterramiento de 2.50 m y peso aproximado de 2500 kg.
Carga de ruptura transversal en la punta de 1600 kg.
Carga de ruptura longitudinal en la punta de 480 kg.
Longitud libre del poste de 15 m.
Momento Transversal Admisible: 1600 kg x 12.30 m = 19 680 kg-m.
Momento Longitudinal Admisible: 480 kg x 12.30 m = 5 904 kg-m.
ESTRUCTURA SUSPENSIÓN SIMPLE CIRCUITO

REACCIONES
Horizontal Vertical Horizontal Momento
Nudo L/C Fx Fy Fz Mx My Mz
kg kg kg kg-m kg-m kg-m
1 101 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -705,000 4318,016 0,000 -1,607 0,000 8223,657
102 VIENTO MAXIMO LONGITUDINAL -225,000 4318,016 -165,000 -1975,457 -15,750 2521,557
103 VIENTO MEDIO TRANSV C/HIELO -1440,000 5818,016 0,000 -1,607 0,000 17231,756
104 VIENTO MEDIO LONG C/HIELO -180,000 5818,016 -165,000 -1975,457 -15,750 1878,657
105 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG -264,000 5074,016 0,000 -1,607 0,000 2905,467
106 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F1 -264,000 4942,016 0,000 -1,607 0,000 2808,867
109 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F1 -264,000 5158,016 0,000 -1,607 0,000 2808,867
Tanto el momento transversal como el longitudinal en el poste son menores a los

admisibles.
Nudo 1
M Transversal Actuante = 17 232 kg-m < 19 680 kg-m = M Transversal Admisible,

FS = 1.14 > 1.0 FS adm
M Longitudinal Actuante = 1 975 kg-m < 5 904 kg-m = M Longitudinal Admisible,

FS = 2.99 > 1.0 FS adm
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4.6. Diseño de Extensión y Cruceta
4.6.1. Extensión Metálica
La extensión metálica se diseña considerando condición más desfavorable del cuadro

de cargas. Consta de un perfil de C 100x75x6 colocado en ambas caras del poste
mediante pernos ASTM A394 T1 de 3/4”.
Los esfuerzos máximos para la extensión metálica: (elementos: 7)
Combinación de carga 203 Viento medio transversal c/hielo.
Cargas Tensión Cargas Compresión

Solicitación
Mayoradas Mayoradas # 7
Fuerza x (kg) 0 645.000
Fuerza y (kg) 0 360.000
Fuerza z (kg) 0 0
Momento en x (kg-m) 0 0
Momento en y (kg-m) 0 0
Momento en z (kg-m) 0 766.800

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I.- Geometría
L= 2,13 m Largo de analisis
Perfil: C100x75x6
b= 75 mm Dimensión ala del perfil
w= 100 mm Dimensión alma perfil
t= 6 mm Espesor alas del perfil
A= 1366 mm2 Área de la sección
Ix = 2180000 mm4 Momento de inercia respecto a x
Iy = 781000 mm4 Momento de inercia respecto a y
Cw = 1,27E+09 mm6 Constante de alabeo
J= 1,64E+04 mm4 Constante de torsión
Sx = 4,35E+04 mm3 Módulo de la sección en x
Sy = 1,59E+04 mm3 Módulo de la sección en y
r= 23,9 mm Radio de giro mínimo
II.- Solicitaciones
COMPRESIÓN TENSIÓN
Mx = 766,8 kgf-m Momento máximo en x Mx = 0,0 kgf-m Momento máximo en x
My = 0,0 kgf-m Momento máximo en y My = 0,0 kgf-m Momento máximo en y
Vx = 0,0 kgf Corte máximo en x Vx = 0,0 kgf Corte máximo en x
Vy = 360,0 kgf Corte máximo en y Vy = 0,0 kgf Corte máximo en y
P= 645,0 kgf Carga axial máxima P= 0,0 kgf Carga axial máxima
fy = 2530 kgf/cm2 Fluencia del acero A36
III.- Verificación a flexocompresión biaxial
- Momento admisible
K= 1 Coeficiente de longitud efectiva ASCE 10-15 (ec. 3.14.1)

r= 48,1 mm Radio de giro equivalente ASCE 10-15 (ec. 3.14-3)
KL/r = 44,3
Fb = 2374 kgf/cm2 Esfuerzo de flexión de diseño
Max = 1033 kgf-m Momento admisible en x

May = 378 kgf-m Momento admisible en y
- Carga de compresión admisible
Cc = 126 Esbeltez límite

KL/r = 89 Coeficiente de esbeltez
Fcr = 1899 kgf/cm2 Esfuerzo crítico
Pa = 25937 kgf Compresión admisible
- Interacción:
Py = 34560 kgf Compresión de fluencia
I= 0,781 < 1 Interacción según ec. 3.12.1 ASCE 10-15

P Cm  M1  1  Cm  M2  1 
     1
Pa Max 1 P / Pex  May 1 P / Pey 
P M1 M2
CUMPLE   1
PY M ax M ay
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IV.- Verificación a corte
h/t = 17
Fv = 1467,4 kgf/cm2 Esfuerzo límite según ASCE 10-15 (ec. 13.15.1)
Fmax = 68 kgf/cm2 Esfuerzo de corte máximo (cosiderando sólo el alma)
CUMPLE
4.6.2. Cruceta de cable conductor
La cruceta de cable de conductores diseña considerando condición más desfavorable

del cuadro de cargas. Consta de dos perfiles de L 100x100x6 colocados cada uno en
ambas caras del poste y arriostrados con placas de PL 150x400x6 con pernos ASTM
A394 T1 de 5/8”, la cruceta se fijará al poste de hormigón mediante pernos ASTM
A394 T1 de 3/4”.
Los esfuerzos máximos por elementos y tipo de escuadrías son:
Elementos de la cruceta de cable conductor conformados por perfil L 100x100x6

(elementos: 10 a 19).
Combinación de carga 203 Viento medio transversal c/hielo y 204 Viento medio
longitudinal c/hielo.

Solicitación
Mayoradas # 15 CC 204 Mayoradas # 17 CC 203
Fuerza x (kg) 1100.547 182.039
Fuerza y (kg) 76.143 220.901
Fuerza z (kg) 31.423 412.634
Momento en x (kg-m) 2.700 4.933
Momento en y (kg-m) 121.056 247.064
Momento en z (kg-m) 26.588 99.196

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Elementos de la cruceta conformados por Placa de 150 x 350 x 6 (elementos: 20 - 25).
Combinación de carga 204 Viento medio longitudinal c/hielo:
Cargas Tensión
Solicitación
Mayoradas # 15
Fuerza x (kg) 166.877
Fuerza y (kg) 69.172
Fuerza z (kg) 442.398
Elementos de sujeción de la cruceta a poste Pernos ASTM A394 Tipo 1 de 3/4” de

diámetro (elementos: 8 y 9)
Combinación de carga 204 Viento medio longitudinal c/hielo:
Cargas Tensión
Solicitación
Mayoradas # 8-9
Pernos ASTM A394 Tipo 1 de 3/4”.
Capacidad a tensión [kg] = 12 428
Capacidad a corte [kg] = 10 186

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I.- Geometría
Perfil: L100x100x6
a= 100 mm Dimensión ala del perfil
II.- Solicitaciones
COMPRESION TENSIÓN
fy = 2530 kgf/cm2 Fluencia acero A36
- Momento admisible
K= 1 Coeficiente de longitud efectiva ASCE 10-15

b' = 9,70 cm Ancho del ala - espesor/2
KL = 230 cm
E= 2039432 kgf/cm2 Módulo de elasticidad del acero
Myc = 336,7 kgf-m ASCE 10-15 (ec. 3,14-9)
Me= 3563 kgf-m Momento crítico ASCE10-15(ec. 3,14-7)
Ma = 329 kgf-m Momento admisible en x/y ASCE 10-15 (ec, 3,14-6)

- Interacción:

P Cm  M1  1  Cm  M2  1 
     1
P M1 M2
  1
CUMPLE PY M ax M ay
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IIIb.- Verificación a flexotensión biaxial
- Momento admisible

- Carga de Tensión admisible
Pa = 17351 kgf Tensión admisible
- Interacción:

P M1 M2
CUMPLE   1
PY M ax M ay
h/t = 17
Fv = 1467,4 kgf/cm2 Esfuerzo límite según ASCE 10-15 13.15.1
CUMPLE
V.- Verificación pernos de conexión
Los pernos de conexión serán A394 Tipo 1 de 5/8"
Qr = 6679 kgf Resistencia al corte

Tr = 10365 kgf Resistencia a la tracción
CUMPLE
VI.- Verificación pletina
Pletina PL 150 x 350 x 6 Perno 16 mm

No. Pernos 1
T= 167 kg
Fy = 2530 kg/cm2
Fu = 4070 kg/cm2
a= 10 cm
t= 0,6 cm
Ag = 6 cm2
Ae = 4,9 cm2
T adm = 11257 kg
FS = 67,41
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Elementos que arriostran la cruceta de cable conductor conformados por perfil

L 50x50x4 (elementos: 26 a 29).
Combinación de carga 204 Viento medio longitudinal c/hielo.

Solicitación
Mayoradas Mayoradas # 26
Fuerza x (kg) 0 1368.823
Fuerza y (kg) 0 3.450
Fuerza z (kg) 0 63.860
Momento en y (kg-m) 0 35.816
Momento en z (kg-m) 0 3.312

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I.- Geometría
Perfil: L50x50x4
A= 389,2 mm2 Área de la sección
II.- Solicitaciones
COMPRESIÓN TENSION
fy = 2530 kgf/cm2 Fluencia acero A36
- Momento admisible

KL = 87 cm
Myc = 55,0 kgf-m ASCE 10-15 (ec. 3,14-9)

- Interacción:

P Cm  M1  1  Cm  M2  1 
     1
P M1 M2
  1
CUMPLE PY M ax M ay
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h/t = 13
CUMPLE

No. de pernos 1
CUMPLE
4.7. Reacciones para Diseño de Fundación
Reacciones no mayoradas para diseño de fundación.
ESTRUCTURA SUSPENSIÓN SIMPLE CIRCUITO

REACCIONES
Horizontal Vertical Horizontal Moment
Mx My kg- Mz kg-
Node L/C
Fx kg Fy kg Fz kg kg-m m m
5. Estructura de Suspensión Doble Circuito

5.1. Consideraciones en el Análisis y Diseño
La Estructura de Suspensión Doble Circuito en disposición horizontal, se modeló y
analizó con el programa Staad Pro v8i. El diseño de las crucetas metálicas es
conforme a los criterios de diseño del ASCE 10-15 “Design of Latticed Steel
Transmission Structures”.
La estructura consta de 3 postes de hormigón, la cruceta metálica para cables
conductores está compuesta por dos perfiles canal colocados en ambas caras del
poste, rigidizados mediante placas donde se dispondrán los aisladores rígidos y
perfiles L, y los cables de comunicaciones se colocarán en la cruceta conformada por
un perfil L.
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5.2. Geometría de la Estructura

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5.3. Cuadro de Cargas
El cuadro de cargas determinado por el Área de Líneas de SDI, tiene como referencia
el siguiente documento:
6297-02-LT-MC-001 Cuadros de Carga Estructuras
Condiciones de Cargas:
A Viento máximo transversal, con efecto del ángulo.
B Viento máximo longitudinal, con efecto del ángulo.
C Viento medio transversal con hielo, con efecto del ángulo.
D Viento medio longitudinal con hielo, con efecto del ángulo.
E.1 Sobrecarga vertical viento medio transversal, con efecto del ángulo. - cable de
comunicaciones.
E.2 Sobrecarga vertical viento medio transversal, con efecto del ángulo. -
conductor de fase.
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Poste de suspension doble circuito
Vano viento = 200m

Vano peso = 500m
Vano peso con hielo = 500m
Deflexión Máxima = 1º
Cargas de Trabajo [kg]

Combinación de Carga
V01 V1 V2 V3 V4 V5 V6
A Viento máximo transversal, con efecto de ángulo. 180 530 530 530 530 530 530
B Viento máximo, dirección longitudinal, con efecto de ángulo. 180 530 530 530 530 530 530
C Viento medio con hielo, dirección transversal, con efecto de ángulo 430 780 780 780 780 780 780
D Viento medio con hielo, dirección longitudinal, con efecto de ángulo 430 780 780 780 780 780 780

E.1 (360) 780 780 780 780 780 780
comunicaciones
E.2 Sobrecarga vertical, viento medio transversal, con efecto de ángulo, cable de fase 180 (1050) 780 780 780 780 780

T01 T1 T2 T3 T4 T5 T6

E.1 40 80 80 80 80 80 80
comunicaciones
E.2 Sobrecarga vertical, viento medio transversal, con efecto de ángulo, cable de fase 40 80 80 80 80 80 80

L01 L1 L2 L3 L4 L5 L6

E.1 0 0 0 0 0 0 0
comunicaciones
E.2 Sobrecarga vertical, viento medio transversal, con efecto de ángulo, cable de fase 0 0 0 0 0 0 0
PV Est. [kg/m²]
Combinación de Carga F.S.
PVT PVL
A Viento máximo transversal, con efecto de ángulo. 40,7 - 1,5
B Viento máximo, dirección longitudinal, con efecto de ángulo. - 40,7 1,5
C Viento medio con hielo, dirección transversal, con efecto de ángulo 10,17 - 1,5
D Viento medio con hielo, dirección longitudinal, con efecto de ángulo - 10,2 1,5

E.1 10,2 - 1,2
comunicaciones
E.2 Sobrecarga vertical, viento medio transversal, con efecto de ángulo, cable de fase 10,2 - 1,2
Notas
1.- Las cargas entre paréntesis se consideran aplicadas sobre los cables de guardia o cables conductores, en cualquier combinación según corresponda.
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5.4. Modelo Estructural
Input Staad - Estructura de Suspensión Doble Circuito (Anexo III)
Modelo de la estructura:
La cruceta del cable de comunicaciones se dispondrá en la parte superior del poste de

hormigón prefabricado conformada por un perfil L.
La cruceta de conductor se modela como una viga simplemente apoyada en el poste,

formada por dos perfiles C, y rigidizada mediante el uso de placas donde se
dispondrán los aisladores rígidos y perfiles L.
La extensión y cruceta se sujetarán a los postes mediante pernos ASTM A394 T1 de

3/4”.
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5.5. Revisión del poste de hormigón
Los postes prefabricados de hormigón a utilizar, son Tipo Endesa de 18.0 m (Anexo I)
para Cargas de Servicio Transversal de 800 kg y Longitudinal de 240 kg aplicadas a 20
cm desde la parte superior del poste con un factor de seguridad de 2, de sección
superior de 18 x 14 cm y en la base de 62 x 36 cm, y un peso aproximado de 3500 kg
cada uno.
Una vez realizado el análisis de la estructura considerando las cargas del cuadro de
cargas respectivo, se revisa que los momentos en el sentido transversal y longitudinal
respecto a la línea sean menores a los admisibles por el poste, el viento máximo es de
40.7 kg/m2, no considerado en el análisis ya que los postes adicionalmente tienen una
capacidad para resistir un viento de 80 kg/m2.
Postes prefabricados de hormigón Tipo Endesa de 18 m de largo total, largo de

enterramiento de 3.00 m y peso aproximado de 3500 kg.
Carga de ruptura transversal en la punta de 1600 kg.
Carga de ruptura longitudinal en la punta de 480 kg.
Longitud libre del poste de 15 m.
Momento Transversal Admisible: 1600 kg x 14.80 m = 23 680 kg-m.
Momento Longitudinal Admisible: 480 kg x 14.80 m = 7 104 kg-m.
ESTRUCTURA SUSPENSIÓN DOBLE CIRCUITO

REACCIONES
1 1002 VIENTO MAXIMO LONGITUDINAL -224,811 5483,144 -109,772 -1234,387 5,784 2209,254
11 1003 VIENTO MEDIO TRANSV C/HIELO -992,530 6158,590 -2,197 -9,392 -15,938 10570,115
1004 VIENTO MEDIO LONG C/HIELO -146,231 6153,683 -112,450 -1223,898 0,293 1539,144
21 1002 VIENTO MAXIMO LONGITUDINAL -199,904 5591,493 -109,036 -1188,816 -2,368 2093,881
1003 VIENTO MEDIO TRANSV C/HIELO -1007,465 6934,661 -1,84 98,461 -11,24 10640,104
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Tanto el momento transversal como el longitudinal en el poste son menores a los

admisibles.
Nudo 1

FS = 2.18 > 1.0 FS adm

FS = 5.76 > 1.0 FS adm
Nudo 11

FS = 2.24 > 1.0 FS adm

FS = 5.80 > 1.0 FS adm
Nudo 21

FS = 2.23 > 1.0 FS adm

FS = 5.97 > 1.0 FS adm
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REACCIONES
1002 VIENTO MAXIMO LONGITUDINAL -224,811 5483,144 -109,772 -1234,387 5,784 2209,254
1012 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F 1 4 -236,695 6124,872 -0,174 -23,639 5,535 2341,666
1015 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F 2 4 -171,872 5942,807 -0,004 -18,301 4,832 1715,422
1018 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F 3 4 -236,514 5766,032 0,085 -22,477 4,843 2341,552
1024 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F 4 5 -236,580 5687,703 0,071 -22,627 4,674 2341,682
1101 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -223,009 5392,196 0,349 -21,246 4,715 2248,633
1106 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F1 -128,429 6423,501 -0,045 -14,792 8,067 1242,197
1109 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F1 -121,765 6250,518 -0,422 -14,618 6,224 1198,262
1203 VIENTO MEDIO TRANSV C/HIELO -522,919 3407,362 2,000 -39,768 -1,742 5370,871
1209 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F1 -116,650 3531,372 0,339 -8,785 -0,086 1151,433
1211 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F3 -116,641 3567,087 -0,004 -10,499 -0,052 1152,059
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REACCIONES
11 1001 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -576,941 5328,859 -0,961 -4,012 -4,727 5938,886
1003 VIENTO MEDIO TRANSV C/HIELO -992,530 6158,590 -2,197 -9,392 -15,938 10570,115
1005 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG -218,974 5649,114 -1,524 -6,503 -0,478 2259,921
1007 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F2 -219,059 5766,514 -1,431 -6,059 -0,195 2260,489
1012 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F 1 4 -218,766 5742,714 -0,811 -3,302 -0,278 2258,328
1014 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F 1 6 -219,011 5347,804 0,019 0,389 -1,026 2260,235
1016 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F 2 5 -218,969 5800,506 -0,762 -3,137 -0,101 2259,918
1101 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -198,219 3848,984 0,220 1,354 -5,901 2132,641
1109 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F1 -104,365 4559,394 0,166 1,291 -2,171 1117,396
1110 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F2 -104,554 4785,250 -0,045 0,310 -1,699 1118,993
1201 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -294,808 4553,289 -0,910 -4,109 0,193 2983,734
1205 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG -119,678 4713,628 -1,244 -5,638 4,234 1152,595
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REACCIONES
21 1001 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -584,477 5684,919 0,194 55,398 -2,312 5974,135
1005 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG -208,346 6017,468 1,221 28,232 -3,461 2210,653
1006 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F1 -296,693 3595,132 3,44 46,016 -7,288 3069,677
1015 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F 2 4 -152,175 5873,082 1,032 23,039 -1,086 1624,411
1101 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -208,772 3707,316 -0,569 20,311 -2,356 2181,308
1209 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F1 -104,953 5947,316 0,888 14,79 0,148 1097,224
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5.6. Diseño de Crucetas
5.6.1. Cruceta de cable de comunicaciones
La cruceta de cable de comunicaciones diseña considerando condición más

desfavorable del cuadro de cargas. Consta de un perfil de L 120x120x10 (acero ASTM
A36) dispuesta a 20 cm de la parte superior los postes prefabricados de hormigón
(elementos: 28 y 31).
Combinación de carga 2103 Viento medio transversal c/hielo circuito 1 instalado, 2203
Viento medio transversal c/hielo circuito 2 instalado.

Solicitación
Mayoradas # 30 CC 2203 Mayoradas # 29 CC 2103
Fuerza x (kg) 186.069 347.345
Fuerza y (kg) 24.990 218.660
Fuerza z (kg) 40.798 242.780
Momento en y (kg-m) 97.820 329.684
Momento en z (kg-m) 66.040 312.148

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I.- Geometría
Perfil: L120x120x10
II.- Solicitaciones
fy = 2530 kgf/cm2 Fluencia acero ASTM A36
- Momento admisible

KL = 386 cm
Myc = 788,6 kgf-m ASCE 10-15 (ec. 3,14-9)

- Interacción:

P Cm  M1  1  Cm  M2  1 
     1
P M1 M2
  1
CUMPLE PY M ax M ay
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- Momento admisible

- Interacción:

P M1 M2
CUMPLE   1
PY M ax M ay
h/t = 12
CUMPLE

CUMPLE
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5.6.2. Cruceta de cable conductor
La cruceta de cable de conductores se diseña considerando condición más

desfavorable del cuadro de cargas. Consta de dos perfiles de C 175x100x6 colocados
cada uno en ambas caras del poste y arriostrados con placas de PL 150x400x6 con
pernos ASTM A394 T1 de 5/8” y perfiles L 60x60x4 H (acero ASTM A572 Gr 50), la
cruceta se fijará al poste de hormigón mediante pernos ASTM A394 T1 de 3/4”.
Los esfuerzos máximos por elementos y tipo de escuadrías son:
Elementos de la cruceta de cable conductor conformados por perfil C 175x100x6

(elementos: 34 a 54 y 58 a 77).
Combinación de carga 2006 Sobrecarga vertical viento medio transversal HG F1.

Solicitación
Mayoradas # 40 Mayoradas # 41
Fuerza x (kg) 8.694 102.978
Fuerza y (kg) 328.498 627.053
Fuerza z (kg) 1.946 4.525
Momento en y (kg-m) 2.950 1.681
Momento en z (kg-m) 1751.903 1756.833

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Elementos de la cruceta conformados por Placa de 150 x 350 x 6 (elementos: 79 - 89).
Combinación de carga 2204 Viento medio longitudinal c/hielo circuito 2 instalado:
Cargas Tensión
Solicitación
Mayoradas # 88-89
Elementos de sujeción de la cruceta a poste Pernos ASTM A394 Tipo 1 de 3/4” de

diámetro (elementos: 32 a 34 y 55 a 57).
Combinación de carga 2006 Sobrecarga vertical viento medio transversal HG F1:
Cargas Tensión
Solicitación
Mayoradas # 32
Pernos ASTM A394 Tipo 1 de 3/4”.
Capacidad a tensión [kg] = 12 428
Capacidad a corte [kg] = 10 186

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I.- Geometría
Perfil: C175x100x6
w= 175 mm Dimensión alma perfil
Iy = 2140275,8 mm4 Momento de inercia respecto a y
J = 2,54E+04 mm4 Constante de torsión
II.- Solicitaciones
fy = 2530 kgf/cm2 Fluencia del acero ASTM A36
- Momento admisible
K= 1 Coeficiente de longitud efectiva ASCE 10-15 (ec. 3.14.1)

r= 59,4 mm Radio de giro equivalente ASCE 10-15 (ec. 3.14-3)
KL/r = 65,0


- Interacción:

P Cm  M1  1  Cm  M2  1 
     1
P M1 M2
CUMPLE   1
PY M ax M ay
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- Momento admisible

- Interacción:

P M1 M2
CUMPLE   1
PY M ax M ay
h/t = 29
Fv = 1467,4 kgf/cm2 Esfuerzo límite según ASCE 10-15 (ec. 13.15.1)
CUMPLE
Los pernos de conexión serán A394 Tipo 1 de 5/8" 15,875

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Elementos que arriostran la cruceta de cable conductor conformados por perfil

L 60x60x4 H (Acero ASTM A572 Gr50), elementos: 90 a 121.
Combinación de carga 2003 Sobrecarga vertical viento medio transversal HG F5 y

2024 Viento medio transversal c/hielo:

Solicitación
Mayoradas # 92 Mayoradas # 94
Fuerza x (kg) 333.407 325.473
Fuerza y (kg) 62.764 33.948
Fuerza z (kg) 223.462 93.661
Momento en y (kg-m) 85.359 16.540
Momento en z (kg-m) 23.010 5.795

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I.- Geometría
L= 0,55 m Largo de análisis
Perfil: L60x60x4
A= 469,2 mm2 Área de la sección
II.- Solicitaciones
COMPRESIÓN TENSION
fy = 3515 kgf/cm2 Fluencia acero ASTM A572 Gr50
- Momento admisible

KL = 55 cm
Myc = 111,5 kgf-m ASCE 10-15 (ec. 3,14-9)

- Interacción:

P Cm  M1  1  Cm  M2  1 
     1
P M1 M2
  1
CUMPLE PY M ax M ay
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- Momento admisible

- Interacción:

P M1 M2
CUMPLE   1
PY M ax M ay
h/t = 15
CUMPLE

No. de pernos 2
CUMPLE
5.7. Reacciones para diseño de fundación
Reacciones no mayoradas para diseño de fundación.

REACCIONES
Mx My kg- Mz kg-
Node L/C
1 3002 VIENTO MAXIMO LONGITUDINAL -150,298 4873,040 -325,153 -2664,636 6,390 1474,778
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REACCIONES
Mx My kg- Mz kg-
Node L/C
3201 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -342,714 3547,408 0,869 -17,913 -0,678 2934,492
3203 VIENTO MEDIO TRANSV C/HIELO -384,424 3486,259 1,485 -27,072 -1,220 3813,612
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REACCIONES
Mx My kg- Mz kg-
Node L/C
11 3001 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -523,356 4810,728 -0,722 -2,991 -4,802 4870,339
3014 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F 1 6 -217,183 5085,583 -0,025 0,162 -1,254 2111,263
3110 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F2 -121,803 4616,788 -0,079 0,097 -1,815 1160,228
3201 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -335,268 4293,681 -0,688 -3,056 -1,522 2900,238
3205 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG -134,406 4557,102 -1,078 -4,860 3,130 1188,230
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REACCIONES
Mx My kg- Mz kg-
Node L/C
21 3001 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL -530,06 5026,232 -0,308 39,865 -2,739 4901,695
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6. Conclusiones
Los postes prefabricados de hormigón Tipo Endesa de 15.0 m y 18.0 m (Anexo I) para
Cargas de Ruptura Transversal de 1600 kg y Longitudinal de 480 kg aplicadas a 20 cm
desde la parte superior del poste, de sección superior de 18 x 14 cm, y en la base de
54.37 x 32.33 cm y 62 x 36 cm, y un peso aproximado de 2500 kg y 3500 kg
respectivamente. Tanto para las estructuras de suspensión simple circuito como
doble circuito, los postes son adecuados para las solicitaciones a las que estarán
sujetos en su vida útil.
El diseño de las crucetas para las estructuras de suspensión simple y doble circuito,
considera la condición más desfavorable del cuadro de cargas, garantizando su buen
funcionamiento estructural conforme a las normas vigentes.
Los pernos que sujetan la cruceta al poste son de calidad ASTM A394 Tipo 1 de
diámetro de 3/4”.
El detalle del diseño de la Estructura de Suspensión se muestra en los planos con

referencia:
6297-02-CE-PL-001L01
Plano Diseño de Cruceta -Estructura Suspensión Simple Circuito para 23 Kv.
6297-02-CE-PL-001L02
Plano Diseño de Cruceta - Estructura Suspensión Doble Circuito para 23 Kv.

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Anexo I Postes a utilizar en el proyecto

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Anexo II Input Staad - Estructura de Suspensión Simple Circuito

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STAAD SPACE
START JOB INFORMATION
JOB NAME LT 23 KV PROYECTO QUEBRADA BLANCA FASE 2
JOB CLIENT BECHTEL CHILE
JOB NO POSTE SUSPENSIÓN
JOB REV 0
ENGINEER NAME DGV
ENGINEER DATE 09-08-2018
JOB COMMENT Modificación de cruceta
END JOB INFORMATION
INPUT WIDTH 79
UNIT CM KG
JOINT COORDINATES
1 0 0 0; 2 0 300 0; 3 0 600 0; 4 0 900 0; 5 0 1075 0; 6 0 1137 0; 7 0 1250 0;
8 0 1463 0; 9 -115 1137 9.09; 10 -60 1137 9.09; 11 -35 1137 9.09;
12 0 1137 9.09; 13 60 1137 9.09; 14 115 1137 9.09; 15 -115 1137 -9.09;
16 -60 1137 -9.09; 17 -35 1137 -9.09; 18 0 1137 -9.09; 19 60 1137 -9.09;
20 115 1137 -9.09; 21 -115 1137 0; 22 -35 1137 0; 23 115 1137 0;
MEMBER INCIDENCES
1 1 2; 2 2 3; 3 3 4; 4 4 5; 5 5 6; 6 6 7; 7 7 8; 8 6 12; 9 18 6; 10 9 10;
11 10 11; 12 11 12; 13 12 13; 14 13 14; 15 15 16; 16 16 17; 17 17 18; 18 18 19;
19 19 20; 20 9 21; 21 21 15; 22 11 22; 23 22 17; 24 14 23; 25 23 20; 26 5 10;
27 5 13; 28 5 16; 29 5 19;
START USER TABLE
TABLE 1
UNIT CM KG
CHANNEL
C100X75X6
14.28 10 0.6 7.5 0.6 233.154 81.9542 1.7136 2.47437 6 6
END
DEFINE MATERIAL START
ISOTROPIC CONCRETE
E 221466
POISSON 0.17
DENSITY 0.00240814
ALPHA 5e-06
DAMP 0.05
TYPE CONCRETE
STRENGTH FCU 281.227
ISOTROPIC STEEL
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 52 de 75
E 2.03889e+06
POISSON 0.3
DENSITY 0.00783337
ALPHA 6e-06
DAMP 0.03
TYPE STEEL
STRENGTH FY 2531.04 FU 4077.79 RY 1.5 RT 1.2
END DEFINE MATERIAL
MEMBER PROPERTY AMERICAN
1 PRIS YD 44.91 ZD 27.42
2 PRIS YD 37.57 ZD 23.76
3 PRIS YD 30.23 ZD 20.1
4 PRIS YD 24.42 ZD 17.21
5 PRIS YD 21.52 ZD 15.76
6 PRIS YD 19.38 ZD 14.69
8 9 PRIS YD 1.9
MEMBER PROPERTY EUROPEAN
10 TO 19 TABLE ST L100X100X6
20 TO 25 PRIS YD 15 ZD 0.6
MEMBER PROPERTY
7 UPTABLE 1 C100X75X6
CONSTANTS
BETA 315 MEMB 10 TO 14 27 28
BETA 45 MEMB 15 TO 19 26 29
BETA 90 MEMB 20 TO 25
MATERIAL CONCRETE MEMB 1 TO 6
MATERIAL STEEL MEMB 7 TO 29
SUPPORTS
1 FIXED
LOAD 1 LOADTYPE None TITLE A VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL
JOINT LOAD
8 FX 80 FY -180 FZ 0
21 TO 23 FX 130 FY -340 FZ 0
LOAD 2 LOADTYPE None TITLE B VIENTO MAXIMO LONGITUDINAL
JOINT LOAD
8 FX 30 FY -180 FZ 20
21 TO 23 FX 40 FY -340 FZ 30
LOAD 3 LOADTYPE None TITLE C VIENTO MEDIO TRANSVERSAL C/HIELO
JOINT LOAD
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 53 de 75
8 FX 240 FY -430 FZ 0
21 TO 23 FX 240 FY -590 FZ 0
LOAD 4 LOADTYPE None TITLE D VIENTO MEDIO LONGITUDINAL C/HIELO
JOINT LOAD
8 FX 30 FY -430 FZ 20
21 TO 23 FX 30 FY -590 FZ 30
LOAD 5 LOADTYPE None TITLE E SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG
JOINT LOAD
8 FX 40 FY -360 FZ 0
21 TO 23 FX 60 FY -590 FZ 0
LOAD 6 LOADTYPE None TITLE E.2A SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV F1
JOINT LOAD
8 FX 40 FY -180 FZ 0
21 FX 60 FY -660 FZ 0
22 23 FX 60 FY -590 FZ 0
LOAD 7 LOADTYPE None TITLE E.2B SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV F2
JOINT LOAD
8 FX 40 FY -180 FZ 0
22 FX 60 FY -660 FZ 0
21 23 FX 60 FY -590 FZ 0
LOAD 8 LOADTYPE None TITLE E.2 SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV F3
JOINT LOAD
8 FX 40 FY -180 FZ 0
23 FX 60 FY -660 FZ 0
21 22 FX 60 FY -590 FZ 0
LOAD 9 LOADTYPE None TITLE E.2D SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F1
JOINT LOAD
8 FX 40 FY -360 FZ 0
21 FX 60 FY -660 FZ 0
22 23 FX 60 FY -590 FZ 0
LOAD 10 LOADTYPE None TITLE E.2E SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F2
JOINT LOAD
8 FX 40 FY -360 FZ 0
22 FX 60 FY -660 FZ 0
21 23 FX 60 FY -590 FZ 0
LOAD 11 LOADTYPE None TITLE E.2.F SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F3
JOINT LOAD
8 FX 40 FY -360 FZ 0
23 FX 60 FY -660 FZ 0
21 22 FX 60 FY -590 FZ 0
LOAD 12 LOADTYPE None TITLE VIENTO TRANSVERSAL 40.7
JOINT LOAD
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 54 de 75
7 FX 10.313
6 FX 5.366
5 FX 8.117
4 FX 18.4
3 FX 26.777
2 FX 47.985
LOAD 13 LOADTYPE None TITLE VIENTO LONGITUDINAL 40.7
JOINT LOAD
7 FZ 11.391
6 FZ 14.986
5 FZ 11.412
4 FZ 27.152
3 FZ 41.392
2 FZ 77.772
LOAD 14 LOADTYPE None TITLE VIENTO TRANSVERSAL REDUCIDO 10.2
JOINT LOAD
7 FX 2.578
6 FX 1.342
5 FX 2.044
4 FX 4.6
3 FX 6.694
2 FX 11.996
LOAD 15 LOADTYPE None TITLE VIENTO LONGITUDINAL REDUCIDO 10.2
JOINT LOAD
7 FZ 2.848
6 FZ 3.747
5 FZ 2.853
4 FZ 6.788
3 FZ 10.348
2 FZ 19.443
LOAD 16 LOADTYPE None TITLE PESO PROPIO POSTE
JOINT LOAD
1 FY -2500
LOAD 17 LOADTYPE None TITLE PESO PROPIO CRUCETA
SELFWEIGHT Y -1 LIST 9 TO 13
* COMBINACIONES DE CARGAS PARA REVISIÓN POSTE
LOAD COMB 101 VIENTO MAXIMO TRANSVERSAL
1 1.5 16 1.0 17 1.1
LOAD COMB 102 VIENTO MAXIMO LONGITUDINAL
2 1.5 16 1.0 17 1.1
LOAD COMB 103 VIENTO MEDIO TRANSV C/HIELO
3 1.5 16 1.0 17 1.1
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 55 de 75
LOAD COMB 104 VIENTO MEDIO LONG C/HIELO

4 1.5 16 1.0 17 1.1
LOAD COMB 105 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG
5 1.2 16 1.0 17 1.1
LOAD COMB 106 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F1
6 1.2 16 1.0 17 1.1
7 1.2 16 1.0 17 1.1
8 1.2 16 1.0 17 1.1
LOAD COMB 109 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F1
9 1.2 16 1.0 17 1.1
10 1.2 16 1.0 17 1.1
11 1.2 16 1.0 17 1.1
* COMBINACIONES DE CARGAS PARA DISEÑO CRUCETA
1 1.5 12 1.5 16 1.0 17 1.1
2 1.5 13 1.5 16 1.0 17 1.1
3 1.5 14 1.5 16 1.0 17 1.1
4 1.5 15 1.5 16 1.0 17 1.1
5 1.2 14 1.2 16 1.0 17 1.1
6 1.2 14 1.2 16 1.0 17 1.1
7 1.2 14 1.2 16 1.0 17 1.1
8 1.2 14 1.2 16 1.0 17 1.1
9 1.2 14 1.2 16 1.0 17 1.1
10 1.2 14 1.2 16 1.0 17 1.1
11 1.2 14 1.2 16 1.0 17 1.1
* COMBINACIONES DE CARGAS PARA DISEÑO FUNDACION
1 1.0 12 1.0 16 1.0 17 1.1
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 56 de 75

2 1.0 13 1.0 16 1.0 17 1.1
3 1.0 14 1.0 16 1.0 17 1.1
4 1.0 15 1.0 16 1.0 17 1.1
5 1.0 14 1.0 16 1.0 17 1.1
6 1.0 14 1.0 16 1.0 17 1.1
7 1.0 14 1.0 16 1.0 17 1.1
8 1.0 14 1.0 16 1.0 17 1.1
9 1.0 14 1.0 16 1.0 17 1.1
10 1.0 14 1.0 16 1.0 17 1.1
11 1.0 14 1.0 16 1.0 17 1.1
PERFORM ANALYSIS PRINT ALL
FINISH
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 57 de 75
Anexo III Input Staad - Estructura de Suspensión Doble Circuito

6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 58 de 75
STAAD SPACE
START JOB INFORMATION
JOB NAME LT 23 KV PROYECTO QUEBRADA BLANCA FASE 2
JOB CLIENT BECHTEL CHILE
JOB NO POSTE SUSPENSIÓN DC
JOB REV 0
ENGINEER NAME DGV
ENGINEER DATE 09-08-2018
JOB COMMENT POSTE DE SUSPENSIÓN
JOB COMMENT DOBLE CIRCUITO
JOB COMMENT DISPOSICIÓN HORIZONTAL
JOB COMMENT MC REV C
END JOB INFORMATION
INPUT WIDTH 78
UNIT CM KG
JOINT COORDINATES
1 -386.001 0 0; 2 -386.001 300 0; 3 -386.001 600 0; 4 -386.001 900.002 0;
5 -386.001 1020 0; 6 -386.001 1115 0; 7 -386.001 1294 0; 8 -386.001 1356 0;
9 -386.001 1480 0; 11 0 0 0; 12 0 300 0; 13 0 600 0; 14 0 900.002 0;
15 0 1020 0; 16 0 1115 0; 17 0 1294 0; 18 0 1356 0; 19 0 1480 0;
21 386.001 0 0; 22 386.001 300 0; 23 386.001 600 0; 24 386.001 900.002 0;
25 386.001 1020 0; 26 386.001 1115 0; 27 386.001 1294 0; 28 386.001 1356 0;
29 386.001 1480 0; 31 -289.501 1480 0; 32 289.501 1480 0;
33 -482.501 1020 13.1; 34 -434.251 1020 13.1; 35 -386.001 1020 13.1;
36 -337.751 1020 13.1; 37 -289.501 1020 13.1; 38 -241.251 1020 13.1;
39 -193.001 1020 13.1; 40 -144.75 1020 13.1; 41 -96.5002 1020 13.1;
42 -48.2501 1020 13.1; 43 0 1020 13.1; 44 48.2501 1020 13.1;
45 96.5002 1020 13.1; 46 144.75 1020 13.1; 47 193.001 1020 13.1;
48 241.251 1020 13.1; 49 289.501 1020 13.1; 50 337.751 1020 13.1;
51 386.001 1020 13.1; 52 434.251 1020 13.1; 53 482.501 1020 13.1;
54 -482.501 1020 -13.1; 55 -434.251 1020 -13.1; 56 -386.001 1020 -13.1;
57 -337.751 1020 -13.1; 58 -289.501 1020 -13.1; 59 -241.251 1020 -13.1;
60 -193.001 1020 -13.1; 61 -144.75 1020 -13.1; 62 -96.5002 1020 -13.1;
63 -48.2501 1020 -13.1; 64 0 1020 -13.1; 65 48.2501 1020 -13.1;
66 96.5002 1020 -13.1; 67 144.75 1020 -13.1; 68 193.001 1020 -13.1;
69 241.251 1020 -13.1; 70 289.501 1020 -13.1; 71 337.751 1020 -13.1;
72 386.001 1020 -13.1; 73 434.251 1020 -13.1; 74 482.501 1020 -13.1;
75 -482.501 1020 0; 76 -289.501 1020 0; 77 -96.5002 1020 0; 78 96.5002 1020 0;
79 289.501 1020 0; 80 482.501 1020 0;
MEMBER INCIDENCES
1 1 2; 2 2 3; 3 3 4; 4 4 5; 5 5 6; 6 6 7; 7 7 8; 8 8 9; 10 11 12; 11 12 13;
12 13 14; 13 14 15; 14 15 16; 15 16 17; 16 17 18; 17 18 19; 19 21 22;
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 59 de 75
20 22 23; 21 23 24; 22 24 25; 23 25 26; 24 26 27; 25 27 28; 26 28 29; 28 9 31;

29 31 19; 30 19 32; 31 32 29; 32 5 35; 33 15 43; 34 25 51; 35 33 34; 36 34 35;
37 35 36; 38 36 37; 39 37 38; 40 38 39; 41 39 40; 42 40 41; 43 41 42;
44 42 43; 45 43 44; 46 44 45; 47 45 46; 48 46 47; 49 47 48; 50 48 49;
51 49 50; 52 50 51; 53 51 52; 54 52 53; 55 5 56; 56 15 64; 57 25 72; 58 54 55;
59 55 56; 60 56 57; 61 57 58; 62 58 59; 63 59 60; 64 60 61; 65 61 62;
66 62 63; 67 63 64; 68 64 65; 69 65 66; 70 66 67; 71 67 68; 72 68 69;
73 69 70; 74 70 71; 75 71 72; 76 72 73; 77 73 74; 78 33 75; 79 75 54;
80 37 76; 81 76 58; 82 41 77; 83 77 62; 84 45 78; 85 78 66; 86 49 79;
87 79 70; 88 53 80; 89 80 74; 90 54 34; 91 34 55; 92 55 35; 93 56 36;
94 36 57; 95 57 37; 96 58 38; 97 38 59; 98 59 39; 99 39 60; 100 60 40;
101 40 61; 102 61 41; 103 62 42; 104 42 63; 105 63 43; 106 64 44; 107 44 65;
108 65 45; 109 66 46; 110 46 67; 111 67 47; 112 47 68; 113 68 48; 114 48 69;
115 69 49; 116 70 50; 117 50 71; 118 71 51; 119 72 52; 120 52 73; 121 73 53;
START USER TABLE
TABLE 1
UNIT CM KG
CHANNEL
C200X100X8
30.72 20 0.8 10 0.8 1890.71 296.345 6.5536 2.79583 16 10.6667
C175X100X6
21.78 17.5 0.6 10 0.6 1073.73 219.324 2.6136 2.88953 10.5 8
END
DEFINE MATERIAL START
ISOTROPIC CONCRETE
E 221466
POISSON 0.17
DENSITY 0.00240814
ALPHA 5e-06
DAMP 0.05
TYPE CONCRETE
STRENGTH FCU 281.227
ISOTROPIC STEEL
E 2.03889e+06
POISSON 0.3
DENSITY 0.00783337
ALPHA 6e-06
DAMP 0.03
TYPE STEEL
STRENGTH FY 2531.04 FU 4077.79 RY 1.5 RT 1.2
END DEFINE MATERIAL
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 60 de 75
1 10 19 PRIS YD 51 ZD 30.5
2 11 20 PRIS YD 43.67 ZD 26.84
3 12 21 PRIS YD 36.33 ZD 23.17
4 13 22 PRIS YD 31.2 ZD 20.6
5 14 23 PRIS YD 28.56 ZD 19.2
6 15 24 PRIS YD 25.21 ZD 17.61
7 16 25 PRIS YD 22.27 ZD 16.13
8 17 26 PRIS YD 19.76 ZD 14.88
32 TO 34 PRIS YD 1.9
35 TO 77 UPTABLE 1 C175X100X6
78 TO 89 PRIS YD 26.02 ZD 0.6
CONSTANTS
MATERIAL CONCRETE MEMB 1 TO 8 10 TO 17 19 TO 26
MATERIAL STEEL MEMB 28 TO 121
SUPPORTS
1 11 21 FIXED
*CONDICIONES DE CARGA 2 CIRCUITOS INSTALADOS
JOINT LOAD
31 32 FX 80 FY -180 FZ 0
75 TO 77 FX 170 FY -530 FZ 0
78 TO 80 FX 170 FY -530 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 30 FY -180 FZ 20
75 TO 77 FX 60 FY -530 FZ 30
78 TO 80 FX 60 FY -530 FZ 30
JOINT LOAD
31 32 FX 240 FY -430 FZ 0
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 61 de 75
75 TO 77 FX 260 FY -780 FZ 0
78 TO 80 FX 260 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 30 FY -430 FZ 20
75 TO 77 FX 40 FY -780 FZ 30
78 TO 80 FX 40 FY -780 FZ 30
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -360 FZ 0
75 TO 77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 TO 80 FX 80 FY -780 FZ 0
LOAD 6 LOADTYPE None TITLE E.2A SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F1
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -360 FZ 0
75 FX 60 FY -1050 FZ 0
76 77 FX 80 FY -780 FZ 0
38 39 41 59 60 62 FX 80 FY -780 FZ 0
LOAD 7 LOADTYPE None TITLE E.2B SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F2
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -360 FZ 0
76 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 TO 80 FX 80 FY -780 FZ 0
LOAD 8 LOADTYPE None TITLE E.2 SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F3
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -360 FZ 0
77 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 76 FX 80 FY -780 FZ 0
78 TO 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -360 FZ 0
78 FX 60 FY -1050 FZ 0
75 TO 77 FX 80 FY -780 FZ 0
79 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -360 FZ 0
79 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 TO 77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 80 FX 80 FY -780 FZ 0
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 62 de 75

JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -360 FZ 0
80 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 TO 77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 79 FX 80 FY -780 FZ 0
LOAD 12 LOADTYPE None TITLE E.2.F SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV F 1 4
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
75 78 FX 80 FY -1050 FZ 0
76 77 FX 80 FY -780 FZ 0
79 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
75 79 FX 80 FY -1050 FZ 0
76 77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
75 80 FX 80 FY -1050 FZ 0
76 77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 79 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
76 78 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 77 FY -780 FZ 0
79 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
76 79 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
76 80 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 79 FX 80 FY -780 FZ 0
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 63 de 75

JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
77 78 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 76 FX 80 FY -780 FZ 0
79 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
77 79 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 76 FX 80 FY -780 FZ 0
78 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
77 80 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 76 FX 80 FY -780 FZ 0
78 79 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
75 76 FX 80 FY -1050 FZ 0
77 FX 80 FY -780 FZ 0
78 TO 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
75 77 FX 80 FY -1050 FZ 0
76 FX 80 FY -780 FZ 0
78 TO 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
76 77 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 FX 80 FY -780 FZ 0
78 TO 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
78 79 FX 80 FY -1050 FZ 0
80 FX 80 FY -780 FZ 0
75 TO 77 FX 80 FY -780 FZ 0
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 64 de 75

JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
78 80 FX 80 FY -1050 FZ 0
79 FX 80 FY -780 FZ 0
75 TO 77 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 32 FX 40 FY -180 FZ 0
79 80 FX 80 FY -1050 FZ 0
78 FX 80 FY -780 FZ 0
75 TO 77 FX 80 FY -780 FZ 0
*CONDICIONES DE CARGA CIRCUITO 1 INSTALADO
JOINT LOAD
31 FX 80 FY -180 FZ 0
75 76 FX 170 FY -530 FZ 0
JOINT LOAD
31 FX 30 FY -180 FZ 20
75 TO 77 FX 80 FY -530 FZ 30
JOINT LOAD
31 FX 240 FY -430 FZ 0
75 TO 77 FX 260 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 FX 30 FY -430 FZ 20
75 TO 77 FX 40 FY -780 FZ 30
JOINT LOAD
31 FX 40 FY -360 FZ 0
75 TO 77 FX 80 FY -780 FZ 0
LOAD 106 LOADTYPE None TITLE E.2A SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F1
JOINT LOAD
31 FX 40 FY -360 FZ 0
75 FX 80 FY -1050 FZ 0
76 77 FX 80 FY -780 FZ 0
LOAD 107 LOADTYPE None TITLE E.2B SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F2
JOINT LOAD
31 FX 40 FY -360 FZ 0
76 FX 80 FY -1050 FZ 0
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 65 de 75
75 77 FX 80 FY -780 FZ 0
LOAD 108 LOADTYPE None TITLE E.2 SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV HG F3
JOINT LOAD
31 FX 40 FY -360 FZ 0
77 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 76 FX 80 FY -780 FZ 0
LOAD 109 LOADTYPE None TITLE E.2.F SOBRECARGA VERTICAL VIENTO TRANSV F 1
JOINT LOAD
31 FX 40 FY -180 FZ 0
75 FX 80 FY -1050 FZ 0
76 77 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 FX 40 FY -180 FZ 0
76 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 77 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
31 FX 40 FY -180 FZ 0
77 FX 80 FY -1050 FZ 0
75 76 FX 80 FY -780 FZ 0
*CONDICIONES DE CARGA CIRCUITO 2 INSTALADO
JOINT LOAD
32 FX 80 FY -180 FZ 0
78 TO 80 FX 170 FY -530 FZ 0
JOINT LOAD
32 FX 30 FY -180 FZ 20
78 TO 80 FX 60 FY -530 FZ 30
JOINT LOAD
32 FX 240 FY -430 FZ 0
78 TO 80 FX 260 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
32 FX 30 FY -430 FZ 20
78 TO 80 FX 40 FY -780 FZ 30
JOINT LOAD
32 FX 40 FY -360 FZ 0
78 TO 80 FX 80 FY -780 FZ 0
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 66 de 75
JOINT LOAD
32 FX 40 FY -360 FZ 0
78 FX 80 FY -1050 FZ 0
79 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
32 FX 40 FY -360 FZ 0
79 FX 80 FY -1050 FZ 0
78 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
32 FX 40 FY -360 FZ 0
80 FX 80 FY -1050 FZ 0
78 79 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
32 FX 40 FY -180 FZ 0
78 FX 80 FY -1050 FZ 0
79 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
32 FX 40 FY -180 FZ 0
79 FX 80 FY -1050 FZ 0
78 80 FX 80 FY -780 FZ 0
JOINT LOAD
32 FX 40 FY -180 FZ 0
80 FX 80 FY -1050 FZ 0
78 79 FX 80 FY -780 FZ 0
*VIENTOS
LOAD 301 LOADTYPE None TITLE VIENTO TRANSVERSAL 40.7
JOINT LOAD
9 19 29 FX 3.75
8 18 28 FX 5.79
7 17 27 FX 8.45
6 16 26 FX 10.13
5 15 25 FX 8.76
4 14 24 FX 19.21
3 13 23 FX 30.53
2 12 22 FX 53.61
LOAD 302 LOADTYPE None TITLE VIENTO LONGITUDINAL 40.7
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 67 de 75
JOINT LOAD
9 29 FZ 14.42
19 FZ 23.84
8 18 28 FZ 7.8
7 17 27 FZ 11.99
6 16 26 FZ 14.71
5 25 FZ 30.81
15 FZ 36.71
4 14 24 FZ 29.13
3 13 23 FZ 48.75
2 12 22 FZ 88.91
LOAD 303 LOADTYPE None TITLE VIENTO TRANSVERSAL REDUCIDO 10.2
JOINT LOAD
9 19 29 FX 0.94
8 18 28 FX 1.45
7 17 27 FX 2.11
6 16 26 FX 2.53
5 15 25 FX 2.19
4 14 24 FX 4.8
3 13 23 FX 7.63
2 12 22 FX 13.4
LOAD 304 LOADTYPE None TITLE VIENTO LONGITUDINAL REDUCIDO 10.2
JOINT LOAD
9 29 FZ 3.61
19 FZ 5.96
8 18 28 FZ 1.95
7 17 27 FZ 3
6 16 26 FZ 3.68
5 25 FZ 7.7
15 FZ 9.18
4 14 24 FZ 7.28
3 13 23 FZ 12.19
2 12 22 FZ 22.2
*PESOS PROPIOS (POSTE Y CRUCETA)
LOAD 305 LOADTYPE None TITLE PESO PROPIO POSTE
JOINT LOAD
1 11 21 FY -3500
LOAD 306 LOADTYPE None TITLE PESO PROPIO CRUCETA
SELFWEIGHT Y -1 LIST 28 TO 121
* COMBINACIONES DE CARGAS PARA REVISIÓN POSTE
*COMBINACIONES DE CARGA 2 CIRCUITOS INSTALADOS
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 68 de 75
1 1.5 305 1.0 306 1.1

2 1.5 305 1.0 306 1.1
3 1.5 305 1.0 306 1.1
4 1.5 305 1.0 306 1.1
5 1.2 305 1.0 306 1.1
6 1.2 305 1.0 306 1.1
7 1.2 305 1.0 306 1.1
8 1.2 305 1.0 306 1.1
9 1.2 305 1.0 306 1.1
10 1.2 305 1.0 306 1.1
11 1.2 305 1.0 306 1.1
LOAD COMB 1012 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS F 1 4
12 1.2 305 1.0 306 1.1
13 1.2 305 1.0 306 1.1
14 1.2 305 1.0 306 1.1
LOAD COMB 1015 SOBRECARGA VERT VIENTO MEDIO TRANS HG F 2 4
15 1.2 305 1.0 306 1.1
16 1.2 305 1.0 306 1.1
17 1.2 305 1.0 306 1.1
18 1.2 305 1.0 306 1.1
19 1.2 305 1.0 306 1.1
20 1.2 305 1.0 306 1.1
21 1.2 305 1.0 306 1.1
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 69 de 75
22 1.2 305 1.0 306 1.1

23 1.2 305 1.0 306 1.1
24 1.2 305 1.0 306 1.1
25 1.2 305 1.0 306 1.1
26 1.2 305 1.0 306 1.1
*COMBINACIONES DE CARGA CIRCUITO 1 INSTALADO
101 1.5 305 1.0 306 1.1
102 1.5 305 1.0 306 1.1
103 1.5 305 1.0 306 1.1
104 1.5 305 1.0 306 1.1
105 1.2 305 1.0 306 1.1
106 1.2 305 1.0 306 1.1
107 1.2 305 1.0 306 1.1
108 1.2 305 1.0 306 1.1
109 1.2 305 1.0 306 1.1
110 1.2 305 1.0 306 1.1
111 1.2 305 1.0 306 1.1
201 1.5 305 1.0 306 1.1
202 1.5 305 1.0 306 1.1
203 1.5 305 1.0 306 1.1
204 1.5 305 1.0 306 1.1
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 70 de 75
205 1.2 305 1.0 306 1.1

106 1.2 305 1.0 306 1.1
207 1.2 305 1.0 306 1.1
208 1.2 305 1.0 306 1.1
209 1.2 305 1.0 306 1.1
210 1.2 305 1.0 306 1.1
211 1.2 305 1.0 306 1.1
* COMBINACIONES DE CARGAS PARA DISEÑO CRUCETA
1 1.5 301 1.5 305 1.0 306 1.1
2 1.5 302 1.5 305 1.0 306 1.1
3 1.5 303 1.5 305 1.0 306 1.1
4 1.5 304 1.5 305 1.0 306 1.1
5 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
6 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
7 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
8 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
9 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
10 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
11 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
12 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
13 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 71 de 75
14 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1

15 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
16 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
17 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
18 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
19 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
20 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
21 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
22 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
23 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
24 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
25 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
26 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
101 1.5 301 1.5 305 1.0 306 1.1
102 1.5 302 1.5 305 1.0 306 1.1
103 1.5 303 1.5 305 1.0 306 1.1
104 1.5 304 1.5 305 1.0 306 1.1
105 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
106 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
107 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
108 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
Página 72 de 75

109 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
110 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
111 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
201 1.5 301 1.5 305 1.0 306 1.1
202 1.5 302 1.5 305 1.0 306 1.1
203 1.5 303 1.5 305 1.0 306 1.1
204 1.5 304 1.5 305 1.0 306 1.1
205 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
206 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
207 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
208 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
209 1.2 303 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
210 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
211 1.2 303 1.2 305 1.0 306 1.1
* COMBINACIONES DE CARGAS PARA DISEÑO FUNDACION
1 1.0 301 1.0 305 1.0 306 1.1
2 1.0 302 1.0 305 1.0 306 1.1
3 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
4 1.0 304 1.0 305 1.0 306 1.1
5 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
6297-02-CE-MC-001
Rev. 0
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6 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1

7 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
8 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
9 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
10 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
11 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
12 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
13 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
14 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
15 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
16 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
17 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
18 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
19 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
20 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
21 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
22 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
23 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
24 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
25 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
26 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
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101 1.0 301 1.0 305 1.0 306 1.1
102 1.0 302 1.0 305 1.0 306 1.1
103 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
104 1.0 304 1.0 305 1.0 306 1.1
105 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
106 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
107 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
108 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
109 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
110 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
111 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
201 1.0 301 1.0 305 1.0 306 1.1
202 1.0 302 1.0 305 1.0 306 1.1
203 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
204 1.0 304 1.0 305 1.0 306 1.1
205 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
206 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
207 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
208 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
209 1.0 303 1.0 303 1.2 305 1.0 306 1.1
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211 1.0 303 1.0 305 1.0 306 1.1
PERFORM ANALYSIS PRINT ALL
FINISH

25800-220-V10-A00Z-00078 (004) Estructura Suspencion 23 KV

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25800-220-V10-A00Z-00078 (004) Estructura Suspencion 23 KV

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Cliente Bechtel Chile

Ingeniería de Detalles Líneas 23, 6,9 y 4,16 kV Proyecto Quebrada

Nº Documento Cliente 25800-220-V10-A00Z-00078

Título Memoria de Cálculo Estructura de Suspensión para 23 kV.

Fecha Revisión Número de Hojas

SDI Nombre Firma Fecha

Revisó CRL 09-08-2018

Aprobó JTL 09-08-2018

Memoria de Cálculo Estructura de Suspensión para 23 kV.

3. Bases de Cálculo ............................................................................................................ 3

3.1. Normas y Reglamentos ................................................................................................ 3

3.2. Materiales ....................................................................................................................... 4

4. Estructura de Suspensión Simple Circuito ................................................................ 5

4.1. Consideraciones en el Análisis y Diseño .................................................................... 5

4.2. Geometría de la Estructura.......................................................................................... 6

4.3. Cuadro de Cargas .......................................................................................................... 7

4.4. Modelo Estructural........................................................................................................ 9

4.5. Revisión del poste de hormigón ............................................................................... 11

4.6. Diseño de Extensión y Cruceta.................................................................................. 13

4.6.1. Extensión Metálica .................................................................................................. 13

4.6.2. Cruceta de cable conductor................................................................................... 15

4.7. Reacciones para Diseño de Fundación .................................................................... 21

5. Estructura de Suspensión Doble Circuito ................................................................ 21

5.1. Consideraciones en el Análisis y Diseño .................................................................. 21

5.2. Geometría de la Estructura........................................................................................ 22

5.3. Cuadro de Cargas ........................................................................................................ 23

5.4. Modelo Estructural...................................................................................................... 25

5.5. Revisión del poste de hormigón ............................................................................... 28

5.6. Diseño de Crucetas ..................................................................................................... 33

5.6.1. Cruceta de cable de comunicaciones................................................................... 33

5.6.2. Cruceta de cable conductor................................................................................... 36

5.7. Reacciones para diseño de fundación ..................................................................... 42

Anexo I Postes a utilizar en el proyecto .............................................................................. 47

Anexo II Input Staad - Estructura de Suspensión Simple Circuito ................................... 50

Anexo III Input Staad - Estructura de Suspensión Doble Circuito ................................... 57

El proyecto Quebrada Blanca Fase 2 consiste en el desarrollo de la producción de

3.1. Normas y Reglamentos

En la tabla Nº1 se indican el conjunto de normas y códigos que deberán aplicarse,

Tabla 1: Marco Normativo

ASCE 10-15 Design of Latticed Steel Transmission Structures.

AISC Manual of steel construction Allowable stress design.

ASTM A36 Carbon Structural Steel.

ASTM A394 Steel Transmission towers bolts zinc coated.

NCh203.Of 77 Acero para uso Estructural - Requisitos.

NSEG 5 Reglamento de Corriente Fuerte de la S.E.C.

La calidad del acero estructural utilizado en el diseño de la cruceta es:

Tipo Acero Fy (Kg/cm2) Fu (Kg/cm2)

Postes de Prefabricados de Hormigón Norma Endesa de 15.0 m de altura (Anexo I):

Postes de Prefabricados de Hormigón Norma Endesa de 18.0 m de altura (Anexo I):

4. Estructura de Suspensión Simple Circuito

4.2. Geometría de la Estructura

4.3. Cuadro de Cargas

6297-02-LT-MC-001 Cuadros de Carga Estructuras

A Viento máximo transversal, con efecto del ángulo.

B Viento máximo longitudinal, con efecto del ángulo.

C Viento medio transversal con hielo, con efecto del ángulo.

D Viento medio longitudinal con hielo, con efecto del ángulo.

Vano viento = 200m

Vano peso con hielo = 500m

Cargas de Trabajo [kg] PV Est. [kg/m²]

Sobrecarga vertical, viento medio transversal, con efecto de ángulo, cable de

4.4. Modelo Estructural

Input Staad - Estructura de Suspensión Simple Circuito (Anexo II)