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1 Para Construcción 21/04/2022 JY JR NM

0 Para Construcción 13/04/2022 JY JR NM


A Para Aprobación 05/04/2022 JY JR NM
REV. DESCRIPCIÓN FECHA EJE. REV. APR.

PROYECTO: EPC-41 - PISCO NEW GROUND FLARE Y NUEVO WIND FENCE DEL FLARE
EXISTENTE
TÍTULO:
INSTRUCTIVO PARA EL IZAJE Y DESCARGA DE
PREFABRICADOS DE CONCRETO
AID DEPARTMENT
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Contenido
1. OBJETIVO:............................................................................................3
2. ALCANCE:.............................................................................................3
3. REFERENCIAS.....................................................................................3
4. RESPONSABILIDADES........................................................................3
5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS.....................................................6
6. DESCRIPCIÓN......................................................................................7
7. REGISTROS........................................................................................12
8. ANEXOS..............................................................................................14
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1. OBJETIVO:
El objetivo de este documento es establecer los lineamientos y secuencia de actividades en el
proceso de izaje, traslado de prefabricados de concreto de taller a obra y su posicionamiento
en su ubicación final que empleará HAUG S.A. para la ejecución del proyecto EPC-41 -
PISCO NEW GROUND FLARE Y NUEVO WIND FENCE DEL FLARE EXISTENTE, de tal
manera que todas las tareas se realicen de acuerdo a los estándares de calidad y seguridad
establecidas por HAUG y PPC

2. ALCANCE:
Los alcances del presente instructivo son aplicables para las actividades que se ejecutará el
izaje, traslado de prefabricados de concreto de taller a obra y su posicionamiento en su
ubicación final, el cual se desarrollara dentro en el área 630 de planta PPC, como parte de los
trabajos del EPC-41 - PISCO NEW GROUND FLARE Y NUEVO WIND FENCE DEL FLARE
EXISTENTE.

3. REFERENCIAS

3.1. DOCUMENTACIÓN

 PERPPC-SEG-INC-004 / Control de Trabajo y Sistema de Permisos de Trabajo –


Excepciones por causa de Fuerza Mayor.
 PRS-PERPPC-17-02 Procedimiento de Gestión Control del trabajo.
 Gestión de eventos no Deseados: PEALL-SEG-PRG-005.
 Plan de Seguridad, Salud ocupaciónal y Medio Ambiente HAUG: PFLA-630-PC-H-063
 PRS-PERPPC-17-02 Procedimiento de gestión control del trabajo
 Procedimiento de izamiento de cargas: PEALL-SEG-PRG-12
 PFLA-630-OP-X-062 Procedimiento de izaje de cargas

3.2. NORMAS
 Norma ASME B30.5-2018: Mobile and Locomotive cranes (Grúas ferroviarias y móviles)
 Norma ASME B30.9-2018: Slings (Eslingas)
 Norma ASME B30.26-2015: Rogging Hardware (accesorios de aparejo – grilletes)
 Norma ASME B30.20-2018: Below-the-hook Lifting Devices (Disposición de elevación
debajo del gancho)
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4. RESPONSABILIDADES

4.1. GERENTE DEL PROYECTO

 Facilitar los recursos para la implementación y cumplimiento del presente instructivo.


 Asignar las responsabilidades a cada uno de los cargos para velar por el estricto
cumplimiento en la ejecución de actividades del presente instructivo.

4.2. RESIDENTE DE OBRA

 Liderar, organizar y supervisar directamente la adecuada implementación, difusión y el


cumplimento del presente instructivo.
 Planificar el trabajo con el personal experimentado para las actividades establecidas en el
presente instructivo.
 Realizar los permisos de trabajo y los ATS de todas las actividades programadas.
 No permitirá el trabajo de personas no capacitadas para tal fin.
 Verificar que todos los operadores realicen el pre-uso de los equipos antes de iniciar las
actividades.
 Verificara que las áreas de trabajo y zonas de desplazamiento de personas estén
debidamente señalizadas.
 Reportará inmediatamente de cualquier incidente / accidente ocurrido durante la jornada
de trabajo, realizará el análisis de causas y garantizar la implementación de las acciones
correctivas propuestas.

4.3. SUPERVISOR O EJECUTANTE

 Persona calificada y con conocimientos necesarios para realizar trabajos de izaje.


 Organizará, coordinará y supervisará directamente las maniobras de izaje de cargas de
acuerdo a lo indicado en el presente documento y según los planos, normas y
especificaciones técnicas aplicables (plan de izaje).
 Se asegurará que solo personal entrenado y certificado opere los equipos de izaje.
 Verificara que todo el personal asignado a la tarea cuente con la inducción de seguridad y
medio ambiente y las capacitaciones específicas que correspondan.
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 Verificara que todo el personal cuente con los implementos de protección personal
adecuados y en buenas condiciones para realizar el trabajo. Así mismo deberá gestionar
a tiempo oportuno el cambio de implementos deteriorados.
 Identificara los peligros y evaluara los riesgos asociados a las actividades que se
desarrollaran. Además, generara los permisos de trabajo ATS para la ejecución de las
tareas programadas.
 Realizara las charlas de operatividad diaria, con las instrucciones de acuerdo a las
actividades a realizar durante el día.
 Reportar inmediatamente a su superior inmediato toda anomalía y/o ocurrencia detectada
durante la jornada laboral.

4.4. JEFE DE MANTENIMIENTO

 Inspeccionará semestralmente las grúas y equipos de izaje de personal.


 Proveerá a los especialistas o personal competente para inspecciones anuales las
mismas que quedarán registradas.
 Ejecutará pruebas de capacidad de izaje después de cada reparación o modificación
significativa en las grúas. Estas pruebas deberán estar documentadas y archivadas.
 Coordinará anualmente pruebas de capacidad de izaje de equipos, con empresas
certificadas.

4.5. SUPERVISOR DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

 Verificará el cumplimiento de todos los requisitos de seguridad establecidos en el


presente procedimiento.
 Informará a la dirección del proyecto las desviaciones encontradas en el desarrollo de las
actividades.
 Asesorará sobre la investigación de incidentes / accidentes y vigilar la implementación de
las acciones correctivas.
 Detendrá inmediatamente todos los trabajos de alto riesgo que no cumplan con el
presente estándar y representen riesgo inminente de daños a las personas y/o medio
ambiente.
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4.6. TRABAJADORES:

 Cumplirán con todas las disposiciones establecidas en el presente procedimiento.


 Utilizarán los EPPs asignados para las diferentes actividades. Así como el cuidado y
mantenimiento de los mismos.
 Deber conocer de los peligros y riesgos asociados a las actividades que realizarán, así
como las medidas de control.
 Reportarán cualquier incidente / accidente ocurrido durante la jornada de trabajo.

4.7. OPERADOR DE EQUIPO DE IZAJE

 Responsable de realizar el check list del equipo, conocer las capacidades y/o limitaciones
del equipo según el manual del fabricante.
 Coordinará con el supervisor sobre la maniobra y el plan de izaje a realizar. Recibir las
señales de izaje solamente del Rigger asignado.

4.8. RIGGER

 Responsable de inspeccionar los accesorios de izaje antes y después de cada maniobra.


 Preparará el permiso de izaje en forma correcta, coordinar con el supervisor de campo
sobre la maniobra a realizar.

4.9. VIGIA

 Responsable de apoyar en las actividades de montaje con el control peatonal y/o


vehicular de aquellas personas ajenas a los trabajos.

4.10.VIENTERO

 Responsable de controlar las cargar con apoyo de cuerdas guía para asistir la
estabilización de la carga durante la maniobra.

5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

 Cables: Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto de


hilos también de acero trenzados de manera especial.
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 Cuerda guía: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los
empleados entren en contacto con ésta.
 Equipo de izaje: Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos
puntos diferentes.
 Eslingas: Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para izar
carga, tienen ojales en sus extremos y su característica principal es que son flexibles.
 Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de
carga. Son más rígidos que las eslingas.
 Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados a la
pasteca en su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.
 Grillete: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las
eslingas.
 Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca
mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.
 Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de
ellos forma un torón.
 Izaje Crítico: Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa o aquél
realizado bajo condiciones no rutinarias (izajes por encima de líneas eléctricas
energizadas o sobre instalaciones existentes, etc.).
 Malacate / Tambor: Es la parte de la grúa en que envuelve al cable que se utiliza para el
izaje; enrollándolo o desenrollándolo.
 Operador: Persona calificada y certificada por el área de entrenamiento para operar
grúas móviles, grúas puente y camiones grúas.
 Pasador de Seguridad (clip, lengüeta): Es el aditamento que va dentro de un gancho y
sirve para evitar que el grillete, eslinga o estrobo no se salga de la curvatura del gancho.
 Permiso de Izaje: Permiso escrito a ser usado siempre que un izaje es realizado
 Plato: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la fuerza que ejerzan los gatos
hidráulicos al momento de izar una carga.
 Rigger: Persona entrenada, autorizada y encargada de realizar el amarre de la carga que
se va a levantar con un equipo de izamiento, selecciona los aparejos, responsable de dar
las señales de maniobras al operador de grúa y verificar que las condiciones de
seguridad sean apropiadas durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad
de seguridad hasta que culmine la operación.
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 Torón: Es el trenzado de varios hilos, la unión de torones forma un cable.

6. DESCRIPCIÓN

6.1. MANO DE OBRA

 Supervisor de obra
 Operador de Equipo de izaje (camión grúa, grúa) con certificado de habilitación vigente.
 Rigger con certificado de habilitación vigente.
 Vigía y vientero
 Inspector de atmosfera con certificado de habilitación vigente. (Aplica según la ubicación
de los trabajos).

6.2. EQUIPOS

 Grúa de 90 t con certificado de operatividad vigente.


 Camión plataforma.
 Tecles de cadena, Tecles tipo palanca, Tirfor revisadas con cinta del mes.
 Equipo de detección de gases con calibración vigente.
 Extintor 12 kg PQS – UL certificado vigente.

6.3. HERRAMIENTAS

 Wincha y cinta métrica.


 Eslingas de doble ojo de 1”x4m
 Grilletes tipo lira de 1”
 Eslabon maestro
 Fajas rachet
 Vientos de soga o cuerda
 Listones de madera (4”x4”x3m)
 Herramientas manuales (martillo, alicate, nivel, escuadras, etc.) revisadas con cinta del
mes.
 Escaleras telescópicas portátiles.
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6.4. MATERIALES

 N/A

6.5. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y SEGURIDAD

 Zapatos de Seguridad con punteras de acero.


 Casco de seguridad
 Uniforme ignífugo de trabajo
 Barbiquejo
 Lentes de seguridad
 Guantes de badana
 Protección Auditiva.
 Doble mascarilla quirúrgica, KN95 o equivalente.
 Señalizaciones, cadenas, cachacos y elementos de seguridad

7. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES

7.1. CONSIDERACIONES GENERALES

 Se verificará que el personal tenga todas las capacitaciones y certificaciones exigidas por
PPC antes de iniciar las actividades (estas certificaciones deben ser emitidas por una
entidad independiente (especializada), debidamente avalada por Pluspetrol. Los equipos
para el izaje y aparejos que participen en la maniobra deberán contar con su respectiva
inspección de pre-uso, habilitación vigente (para el caso de equipos) y certificado de
operatividad.
 Antes de iniciar las maniobras, se verificará que el suelo donde se apoyará la grúa esté lo
suficiente compacto para soportar el peso del equipo, carga y la maniobra entre sí.
 Para todo trabajo que se realice en zona operativa de planta, se realizará el monitoreo de
gases mediante uso de equipo multigas portátil, una vez que las condiciones estén
óptimas se procederá a firmar los permisos de trabajo y se dará comienzo a las labores.
 Se verificará el correcto uso de los implementos de seguridad, herramientas y elementos
de izaje, los cuales deberán ser los adecuados para las maniobras a realizar, además de
contar con su inspección antes de cada actividad.
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 Antes de iniciar las actividades, se deberá contar con los check list diarios de los equipos
de izaje, estos deberán estar completados y visados por PPC. AID y HSE Haug.
 Los yugos, orejas de izaje y elementos fabricados para las maniobras deberán contar con
su diseño y hoja de cálculo correspondiente.
 En caso de condiciones ambientales adversas, se paralizarán los trabajos (previa
evaluación del área de seguridad).
 Antes de realizar las maniobras de izaje se realizará la evaluación de criticidad de cada
carga (crítico o no crítico), y poder proceder de acuerdo a lo indicado por el COT.
 El personal involucrado en los trabajos deberá hacer uso de sus equipos de protección
personal (guantes, botas de seguridad, lentes, casco, etc.).
 Las áreas de trabajo deberán estar debidamente señalizada y libres de cuerpos y
elementos extraños que pudieran interferir con el desarrollo de las actividades, el orden y
la limpieza serán mantenidos en todo momento.
 El plan de ejecución, procedimientos, registros y demás documentación que se necesita
para las maniobras de izaje, deberán estar previamente revisados y aprobados por PPC y
HSE de Haug.

7.2. REVISIÓN DE LA INGENIERIA

 Para cada maniobra crítica de izaje que se realizará en el proyecto, se elaborará un plano
de detalle (rigging plan), donde se mostrarán los esquemas y secuencia a seguir para el
izaje, así como las especificaciones técnicas de los equipos y elementos de izaje a
utilizar. En estos documentos se deberá considerar los pesos y medidas de las cargas a
izar, de acuerdo a los sustentos técnicos según los planos y especificaciones.

7.3. PROCEDIMIENTO DE LA EJECUCIÓN

7.3.1. GENERALIDADES

 Se verificará que el personal tenga todas las capacitaciones y certificaciones exigidas por
PPC antes de iniciar las actividades.
 El supervisor de campo, identificarán los peligros y evaluarán los riesgos asociados a las
actividades que se desarrollarán. Luego se procederá a la generación de los permisos de
trabajo para la ejecución de las tareas requeridas en el presente documento.
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 El personal involucrado en los trabajos deberá hacer uso de sus equipos de protección
personal (guantes, botas de seguridad, lentes, casco, etc).
 Las áreas de trabajo deberán estar debidamente señalizada y libres de cuerpos y
elementos extraños que pudieran interferir con el desarrollo de las actividades, el orden y
la limpieza serán mantenidos en todo momento.
 Antes de iniciar las maniobras, se debe de verificar que el suelo donde se apoya la grúa
esté lo suficiente compacto para soportar el peso del equipo, carga y la maniobra entre sí.
 Antes de iniciar los trabajos, se realizará el monitoreo de gases, una vez que las
condiciones estén óptimas se procederá a firmar los permisos de trabajo y se dará
comienzo a las labores.
 Antes y durante el izaje de los prefabricados, se realizará el monitoreo de la velocidad del
viento con ayuda de un anemómetro digital, ello para garantizar que no se encuentre por
encima de 6.9 m/s, de superar la velocidad se suspenderán las maniobras de izaje,
previa coordinación con los responsables.
 Se verificará el correcto uso de los implementos de seguridad, herramientas y elementos
de izaje, los cuales deben ser los adecuados para las maniobras a realizar, además de
contar con su inspección antes de cada actividad.
 En caso de condiciones ambientales adversas, se paralizarán los trabajos (previa
evaluación del área de seguridad).

7.3.2. ACTIVIDADES PREVIAS AL IZAJE

 Para la maniobra de izaje de los prefabricados, se elaborará un rigging plan adecuado a


la grúa que se va a utilizar (ver anexos), donde se muestra el esquema y secuencia a
seguir, así como las especificaciones técnicas de los equipos y elementos de izaje. En
estos documentos se consideran los pesos y medidas de las cargas a izar, de acuerdo a
los sustentos técnicos según los planos y especificaciones.
 Para las actividades se dispondrán de una grua de 90 Ton para realizar la maniobra de
izaje de los prefabricados, la cual se encargará de subir a los vehículos de transporte en
el taller, descargarlos en obra y posicionarlos en su ubicación final.

7.3.3. IZAJE Y MONTAJE DE PREFABRICADOS

 Los prefabricados con mayor dimensión a izar son de 3,6m x 2,7m x 0,6m (14000 Kg).
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 En taller se tendrán ubicados los prefabricados de tal manera que puedan tener un fácil
acceso los equipos de carga (grúa, transportes).
 El posicionamiento de la grúa y el camión de transporte, la grúa y la carga y de la grúa a
su posición final del prefabricado no superara los 8 metros de distancia con respecto al
eje de giro de la grúa y 9 metros de distancia con respecto a su posición de descarga.
 El rigger, luego de limitar su área de trabajo (área de giro de la grúa), se encargará de
estrobar correctamente los aparejos a la carga, así como las sogas para los vientos esto
se realizará tanto para la carga al transporte (en el taller) como en la descarga hacia le
ubicación final (en obra).
 El rigger a través del sistema de señales (estándar internacional), indicara al operador de
la grúa que inicie con el izaje del prefabricado y lo ubique ya sea en el transporte (en el
taller) o en su posición final (en obra).
 Una vez posicionada la carga, el rigger es el único personal competente que se
encargara de retirar los estrobos de la carga y dará la indicación de que el área quede
despegada
 Para la ubicación del prefabricado se realizará de la siguiente manera:
- Los ejes de los pedestales estarán marcados en los prefabricados antes de su
colocado y a su vez se marcarán los ejes de los pedestales en el solado dentro de las
excavaciones.
- Al momento de instalar los prefabricados se tendrá en cuenta que las referencias de
los ejes deben de coincidir con las marcas del solado para garantizar la ubicación de
los prefabricados.

7.3.4. ALINEAMIENTO DE PREFABRICADO


1
 El proceso de alineamiento se realizará con los siguientes pasos:
- Se sujetarán 4 vientos en cada anclaje del pre fabricado.
- La grúa, se elevará la carga a 1” del solado existente.
- Los vientos ya instalados, ayudaran a estabilizar el pre fabricado
- Con apoyo del personal, se procederá a alinear los ejes del pre fabricado con los ejes
trazados en el solado.
- Una vez alineado el pre fabricado, el riger dará la indicación a la grúa para descender el
bloque
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8. CONSIDERACIONES DE CALIDAD

 No aplica

9. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 Al iniciar las actividades que involucren el montaje de prefabricados, el personal recibirá


una inducción general de Seguridad y Medio Ambiente. Así como la difusión del ATS y el
respectivo procedimiento.
 El permiso de trabajo debe tener adjunto la documentación y certificados de los equipos
de izaje, además del operador y rigger, los cuales deben estar vigentes.
 Asimismo, el supervisor responsable gestionará el permiso de trabajo y el ATS de la
actividad.
 La autoridad ejecutante verificará las condiciones de trabajo, la operatividad y
certificación de los equipos de izaje y personal competente, dando la conformidad de
iniciar el trabajo. De acuerdo a lo indicado en el PEALL-SEG-PRG-012_Procedimiento de
Izamiento de Cargas.
 Se inspeccionarán las herramientas a utilizar, así como los EPPs adecuados para el
trabajo.
 El Operador y RIGGER contarán con certificación vigente, así con los equipos de izaje.
 La certificación del operador debe estar de acorde a la capacidad de la grúa a utilizar.
 El área donde se posicionarán los equipos de izaje, debe estar libre de materiales,
equipos y personas para prevenir daños y/o lesiones. Así mismo se deberá evaluar la
estabilidad del terreno.
 Las áreas de maniobras de izaje serán señalizadas con carteles, conos y cadenas de
seguridad antes de iniciar la acción de estrobado y levantamiento de cargas. Ninguna
maniobra de izaje debe realizarse sin el permiso correspondiente.
 Los elementos de izaje defectuosos y/o inadecuados serán retirados del área de trabajo.
No se permite utilizar eslingas y/o estrobos con hilos / costuras rotos.
 Para estabilizar una carga suspendida se utilizarán vientos (uno a cada extremo) con
personal debidamente entrenado y dirigidos por el RIGGER de la maniobra, manteniendo
una distancia de 5 m aproximadamente a la carga suspendida.
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 No se permite cruzar debajo de cargas suspendidas y/o exponer las manos en puntos de
atrapamiento por ningún motivo. Para acomodar y/o estrobar las planchas metálicas se
utilizarán barretillas y tacos.
 Para realizar maniobras donde no exista visibilidad entre el operador y el Rigger se
utilizará una radio de comunicación.
 Todo equipo involucrado en la actividad debe contar con kit antiderrames.
 Los residuos generados en la actividad serán dispuestos en los puntos de segregación
(puntos verdes) implementados para la obra.

10. REGISTROS DE CALIDAD

 No aplica

11. REGISTRO DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 Formatos de inspección para los equipos a emplear en las actividades.


 PEALL-SEG-PRG-012_F-01_Lista de Chequeo para Determinar Criticidad del izaje
 PEALL-SEG-PRG-012_F-02_Lista de verificación de grúas.
 PEALL-SEG-PRG-012_F-04_Plan de Izaje Crítico
 PEALL-SEG-PRG-012_F-05_Plan de Izaje No Crítico
 Inspección de Accesorios de Izaje - PE.QHSE.0000.RG.089_2
 Permisos de trabajo de PPC para cada actividad a realizar.
 Check list de inspección de Grúas

12. HISTORIAL DE CAMBIOS

Aprobado por
Revisión Descripción del cambio Fecha
(Cargo)
1 Emitido para construcción Gerente del Proyecto 21/04/2022
0 Emitido para construcción Gerente del Proyecto 13/04/2022
A Emitido para Aprobación Gerente del Proyecto 05/04/2022
Comentarios: Se emite Rev.1 tras levantar observaciones en la Rev. 0 de este
documento con carta No. 1C8001-GMI-HAUG-CG-0029.
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13. ANEXOS
 Anexo 1: Plano P2154-HAUG-SKETCH-028 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-029 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-030 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-031 - Rev 0 – Rigging Plan
 Anexo 2: Tabla de cargas
 Anexo 3: ATS izaje y descarga de prefabricados

Anexo 1:
Plano P2154-HAUG-SKETCH-028 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-029 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-030 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-031 - Rev 0 – Rigging Plan
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PROYECTO: EPC-41 - PISCO NEW GROUND FLARE Y NUEVO WIND FENCE DEL FLARE EXISTENTE

INSTRUCTIVO PARA EL IZAJE Y DESCARGA DE


PREFABRICADOS DE CONCRETO Página
DOCUMENTO Nro.:
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Anexo 2:
Tabla de cargas
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Anexo 3:
Izaje y descarga de prefabricados

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