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PROYECTO: EPC-41 - PISCO NEW GROUND FLARE Y NUEVO WIND FENCE DEL FLARE
EXISTENTE
TÍTULO:
INSTRUCTIVO PARA EL IZAJE Y DESCARGA DE
PREFABRICADOS DE CONCRETO
AID DEPARTMENT
Toda la información contenida ESC: DOCUMENTO No.: REVISIÓN
en la presente documentación
es confidencial y de propiedad -
de Pluspetrol, siendo PFLA-630-IN-B-061 1
prohibida su reproducción o
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PFLA-630-IN-B-061 REV: 1
Contenido
1. OBJETIVO:............................................................................................3
2. ALCANCE:.............................................................................................3
3. REFERENCIAS.....................................................................................3
4. RESPONSABILIDADES........................................................................3
5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS.....................................................6
6. DESCRIPCIÓN......................................................................................7
7. REGISTROS........................................................................................12
8. ANEXOS..............................................................................................14
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1. OBJETIVO:
El objetivo de este documento es establecer los lineamientos y secuencia de actividades en el
proceso de izaje, traslado de prefabricados de concreto de taller a obra y su posicionamiento
en su ubicación final que empleará HAUG S.A. para la ejecución del proyecto EPC-41 -
PISCO NEW GROUND FLARE Y NUEVO WIND FENCE DEL FLARE EXISTENTE, de tal
manera que todas las tareas se realicen de acuerdo a los estándares de calidad y seguridad
establecidas por HAUG y PPC
2. ALCANCE:
Los alcances del presente instructivo son aplicables para las actividades que se ejecutará el
izaje, traslado de prefabricados de concreto de taller a obra y su posicionamiento en su
ubicación final, el cual se desarrollara dentro en el área 630 de planta PPC, como parte de los
trabajos del EPC-41 - PISCO NEW GROUND FLARE Y NUEVO WIND FENCE DEL FLARE
EXISTENTE.
3. REFERENCIAS
3.1. DOCUMENTACIÓN
3.2. NORMAS
Norma ASME B30.5-2018: Mobile and Locomotive cranes (Grúas ferroviarias y móviles)
Norma ASME B30.9-2018: Slings (Eslingas)
Norma ASME B30.26-2015: Rogging Hardware (accesorios de aparejo – grilletes)
Norma ASME B30.20-2018: Below-the-hook Lifting Devices (Disposición de elevación
debajo del gancho)
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4. RESPONSABILIDADES
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Verificara que todo el personal cuente con los implementos de protección personal
adecuados y en buenas condiciones para realizar el trabajo. Así mismo deberá gestionar
a tiempo oportuno el cambio de implementos deteriorados.
Identificara los peligros y evaluara los riesgos asociados a las actividades que se
desarrollaran. Además, generara los permisos de trabajo ATS para la ejecución de las
tareas programadas.
Realizara las charlas de operatividad diaria, con las instrucciones de acuerdo a las
actividades a realizar durante el día.
Reportar inmediatamente a su superior inmediato toda anomalía y/o ocurrencia detectada
durante la jornada laboral.
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4.6. TRABAJADORES:
Responsable de realizar el check list del equipo, conocer las capacidades y/o limitaciones
del equipo según el manual del fabricante.
Coordinará con el supervisor sobre la maniobra y el plan de izaje a realizar. Recibir las
señales de izaje solamente del Rigger asignado.
4.8. RIGGER
4.9. VIGIA
4.10.VIENTERO
Responsable de controlar las cargar con apoyo de cuerdas guía para asistir la
estabilización de la carga durante la maniobra.
5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
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Cuerda guía: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los
empleados entren en contacto con ésta.
Equipo de izaje: Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos
puntos diferentes.
Eslingas: Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para izar
carga, tienen ojales en sus extremos y su característica principal es que son flexibles.
Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de
carga. Son más rígidos que las eslingas.
Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados a la
pasteca en su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.
Grillete: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las
eslingas.
Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca
mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.
Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de
ellos forma un torón.
Izaje Crítico: Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa o aquél
realizado bajo condiciones no rutinarias (izajes por encima de líneas eléctricas
energizadas o sobre instalaciones existentes, etc.).
Malacate / Tambor: Es la parte de la grúa en que envuelve al cable que se utiliza para el
izaje; enrollándolo o desenrollándolo.
Operador: Persona calificada y certificada por el área de entrenamiento para operar
grúas móviles, grúas puente y camiones grúas.
Pasador de Seguridad (clip, lengüeta): Es el aditamento que va dentro de un gancho y
sirve para evitar que el grillete, eslinga o estrobo no se salga de la curvatura del gancho.
Permiso de Izaje: Permiso escrito a ser usado siempre que un izaje es realizado
Plato: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la fuerza que ejerzan los gatos
hidráulicos al momento de izar una carga.
Rigger: Persona entrenada, autorizada y encargada de realizar el amarre de la carga que
se va a levantar con un equipo de izamiento, selecciona los aparejos, responsable de dar
las señales de maniobras al operador de grúa y verificar que las condiciones de
seguridad sean apropiadas durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad
de seguridad hasta que culmine la operación.
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6. DESCRIPCIÓN
Supervisor de obra
Operador de Equipo de izaje (camión grúa, grúa) con certificado de habilitación vigente.
Rigger con certificado de habilitación vigente.
Vigía y vientero
Inspector de atmosfera con certificado de habilitación vigente. (Aplica según la ubicación
de los trabajos).
6.2. EQUIPOS
6.3. HERRAMIENTAS
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6.4. MATERIALES
N/A
Se verificará que el personal tenga todas las capacitaciones y certificaciones exigidas por
PPC antes de iniciar las actividades (estas certificaciones deben ser emitidas por una
entidad independiente (especializada), debidamente avalada por Pluspetrol. Los equipos
para el izaje y aparejos que participen en la maniobra deberán contar con su respectiva
inspección de pre-uso, habilitación vigente (para el caso de equipos) y certificado de
operatividad.
Antes de iniciar las maniobras, se verificará que el suelo donde se apoyará la grúa esté lo
suficiente compacto para soportar el peso del equipo, carga y la maniobra entre sí.
Para todo trabajo que se realice en zona operativa de planta, se realizará el monitoreo de
gases mediante uso de equipo multigas portátil, una vez que las condiciones estén
óptimas se procederá a firmar los permisos de trabajo y se dará comienzo a las labores.
Se verificará el correcto uso de los implementos de seguridad, herramientas y elementos
de izaje, los cuales deberán ser los adecuados para las maniobras a realizar, además de
contar con su inspección antes de cada actividad.
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Antes de iniciar las actividades, se deberá contar con los check list diarios de los equipos
de izaje, estos deberán estar completados y visados por PPC. AID y HSE Haug.
Los yugos, orejas de izaje y elementos fabricados para las maniobras deberán contar con
su diseño y hoja de cálculo correspondiente.
En caso de condiciones ambientales adversas, se paralizarán los trabajos (previa
evaluación del área de seguridad).
Antes de realizar las maniobras de izaje se realizará la evaluación de criticidad de cada
carga (crítico o no crítico), y poder proceder de acuerdo a lo indicado por el COT.
El personal involucrado en los trabajos deberá hacer uso de sus equipos de protección
personal (guantes, botas de seguridad, lentes, casco, etc.).
Las áreas de trabajo deberán estar debidamente señalizada y libres de cuerpos y
elementos extraños que pudieran interferir con el desarrollo de las actividades, el orden y
la limpieza serán mantenidos en todo momento.
El plan de ejecución, procedimientos, registros y demás documentación que se necesita
para las maniobras de izaje, deberán estar previamente revisados y aprobados por PPC y
HSE de Haug.
Para cada maniobra crítica de izaje que se realizará en el proyecto, se elaborará un plano
de detalle (rigging plan), donde se mostrarán los esquemas y secuencia a seguir para el
izaje, así como las especificaciones técnicas de los equipos y elementos de izaje a
utilizar. En estos documentos se deberá considerar los pesos y medidas de las cargas a
izar, de acuerdo a los sustentos técnicos según los planos y especificaciones.
7.3.1. GENERALIDADES
Se verificará que el personal tenga todas las capacitaciones y certificaciones exigidas por
PPC antes de iniciar las actividades.
El supervisor de campo, identificarán los peligros y evaluarán los riesgos asociados a las
actividades que se desarrollarán. Luego se procederá a la generación de los permisos de
trabajo para la ejecución de las tareas requeridas en el presente documento.
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El personal involucrado en los trabajos deberá hacer uso de sus equipos de protección
personal (guantes, botas de seguridad, lentes, casco, etc).
Las áreas de trabajo deberán estar debidamente señalizada y libres de cuerpos y
elementos extraños que pudieran interferir con el desarrollo de las actividades, el orden y
la limpieza serán mantenidos en todo momento.
Antes de iniciar las maniobras, se debe de verificar que el suelo donde se apoya la grúa
esté lo suficiente compacto para soportar el peso del equipo, carga y la maniobra entre sí.
Antes de iniciar los trabajos, se realizará el monitoreo de gases, una vez que las
condiciones estén óptimas se procederá a firmar los permisos de trabajo y se dará
comienzo a las labores.
Antes y durante el izaje de los prefabricados, se realizará el monitoreo de la velocidad del
viento con ayuda de un anemómetro digital, ello para garantizar que no se encuentre por
encima de 6.9 m/s, de superar la velocidad se suspenderán las maniobras de izaje,
previa coordinación con los responsables.
Se verificará el correcto uso de los implementos de seguridad, herramientas y elementos
de izaje, los cuales deben ser los adecuados para las maniobras a realizar, además de
contar con su inspección antes de cada actividad.
En caso de condiciones ambientales adversas, se paralizarán los trabajos (previa
evaluación del área de seguridad).
Los prefabricados con mayor dimensión a izar son de 3,6m x 2,7m x 0,6m (14000 Kg).
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En taller se tendrán ubicados los prefabricados de tal manera que puedan tener un fácil
acceso los equipos de carga (grúa, transportes).
El posicionamiento de la grúa y el camión de transporte, la grúa y la carga y de la grúa a
su posición final del prefabricado no superara los 8 metros de distancia con respecto al
eje de giro de la grúa y 9 metros de distancia con respecto a su posición de descarga.
El rigger, luego de limitar su área de trabajo (área de giro de la grúa), se encargará de
estrobar correctamente los aparejos a la carga, así como las sogas para los vientos esto
se realizará tanto para la carga al transporte (en el taller) como en la descarga hacia le
ubicación final (en obra).
El rigger a través del sistema de señales (estándar internacional), indicara al operador de
la grúa que inicie con el izaje del prefabricado y lo ubique ya sea en el transporte (en el
taller) o en su posición final (en obra).
Una vez posicionada la carga, el rigger es el único personal competente que se
encargara de retirar los estrobos de la carga y dará la indicación de que el área quede
despegada
Para la ubicación del prefabricado se realizará de la siguiente manera:
- Los ejes de los pedestales estarán marcados en los prefabricados antes de su
colocado y a su vez se marcarán los ejes de los pedestales en el solado dentro de las
excavaciones.
- Al momento de instalar los prefabricados se tendrá en cuenta que las referencias de
los ejes deben de coincidir con las marcas del solado para garantizar la ubicación de
los prefabricados.
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8. CONSIDERACIONES DE CALIDAD
No aplica
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No se permite cruzar debajo de cargas suspendidas y/o exponer las manos en puntos de
atrapamiento por ningún motivo. Para acomodar y/o estrobar las planchas metálicas se
utilizarán barretillas y tacos.
Para realizar maniobras donde no exista visibilidad entre el operador y el Rigger se
utilizará una radio de comunicación.
Todo equipo involucrado en la actividad debe contar con kit antiderrames.
Los residuos generados en la actividad serán dispuestos en los puntos de segregación
(puntos verdes) implementados para la obra.
No aplica
Aprobado por
Revisión Descripción del cambio Fecha
(Cargo)
1 Emitido para construcción Gerente del Proyecto 21/04/2022
0 Emitido para construcción Gerente del Proyecto 13/04/2022
A Emitido para Aprobación Gerente del Proyecto 05/04/2022
Comentarios: Se emite Rev.1 tras levantar observaciones en la Rev. 0 de este
documento con carta No. 1C8001-GMI-HAUG-CG-0029.
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13. ANEXOS
Anexo 1: Plano P2154-HAUG-SKETCH-028 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-029 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-030 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-031 - Rev 0 – Rigging Plan
Anexo 2: Tabla de cargas
Anexo 3: ATS izaje y descarga de prefabricados
Anexo 1:
Plano P2154-HAUG-SKETCH-028 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-029 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-030 - Rev 0 – Rigging Plan
Plano P2154-HAUG-SKETCH-031 - Rev 0 – Rigging Plan
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Anexo 2:
Tabla de cargas
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Anexo 3:
Izaje y descarga de prefabricados