U7 Bombas

BOMBAS
Función: Generar movimiento de los

fluidos desde un punto a otro del
proceso. El funcionamiento en sí de
la bomba será el de un convertidor
de energía, o sea, transformara la
energía mecánica en energía
cinética, generando presión y
velocidad en el fluido.
BOMBAS
Tipos de bombas para diferentes
aplicaciones.
Factores más importantes:
• Presión final.
• Presión de proceso
• Velocidad de bombeo.
• Tipo de fluido a bombear.
BOMBAS
Terminología:
• Presión: es la fuerza ejercida por unidad de
superficie por un fluido. Debemos distinguir
entre:
• Presión barométrica o presión atmosférica
• Presión absoluta.
• Presión relativa (a la atmosférica).
BOMBAS
Presión de vapor: Presión de la fase gaseosa o
vapor de un sólido o un líquido sobre la fase
líquida, para una temperatura determinada,
en la que la fase líquida y el vapor se
encuentra en equilibrio dinámico.
Su valor es independiente de las cantidades
de líquido y vapor presentes mientras existan
ambas.
BOMBAS
• Altura geométrica: Altura vertical
comprendida desde el nivel del líquido a
elevar hasta el punto más alto.
• Altura de Aspiración: Distancia desde el

nivel del líquido hasta el eje de la bomba.
• Altura de Impulsión: se mide desde el

eje de la bomba hasta el punto de
máxima elevación.
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• Caudal o Capacidad: Volumen de líquido
elevado por unidad de tiempo.
• Curva Característica: una bomba no tiene un

único punto de funcionamiento, sino una
infinidad de ellos. La curva que une a todos
los puntos de funcionamiento posibles de
una bomba, acoplada a un motor concreto,
recibe el nombre de curva característica o
curva de la bomba, siendo el fabricante de la
misma el que suministra esa información.
BOMBAS
• ANPA, Altura Neta Positiva de Aspiración: es
la diferencia entre la presión del líquido a
bombear referida al eje del impulsor y la
presión de vapor del líquido a la temperatura
de bombeo, referida en metros.
Debemos distinguir entre:
• ANPA del Sistema o Disponible
• ANPA de la Bomba o Requerido
BOMBAS
• ANPA del Sistema o Disponible: depende del
conjunto de la instalación elegida para la bomba
y es una particularidad independiente del tipo de
bomba. Es por lo tanto calculable.
•
• ANPA de la Bomba o Requerido: es un dato
básico peculiar de cada bomba, variable según
modelo tamaño y condiciones de servicio, que se
determina por ensayos, siendo un dato a facilitar
por el fabricante.
BOMBAS
• Cavitación: Ruido que se oye en el interior
de la bomba causado por la explosión de las
burbujas de vapor cuando la bomba opera
con una aspiración excesiva. En general la
cavitación indica un ANPA disponible
insuficiente.
Para que una bomba funcione
correctamente sin cavitación, ha de
cumplirse que el ANPA del Sistema sea igual
o mayor al ANPA de la Bomba.
BOMBAS
Número de Revoluciones: en las bombas
centrífugas la relación del caudal
suministrado a la altura de impulsión
hace que el rodete tenga una forma
determinada.
Esta relación se expresa por el número
específico de revoluciones o velocidad
específica Ns:
BOMBAS
BOMBAS
• Donde: En el punto de máximo rendimiento
• N: velocidad de rotación en rpm.
• H: altura total (ft).
• Q: caudal (gmp).
• Ns: Número de revoluciones.
BOMBAS
• Potencia Hidráulica: Potencia precisada por
la bomba exclusivamente para bombear el
fluido.
• Potencia Absorbida: es la potencia en el eje

de la bomba y equivale a la potencia
hidráulica más la potencia consumida en
compensar los distintos tipos de pérdidas
que se ocasionan en la bomba. Por
consiguiente es mayor que la potencia
hidráulica.
BOMBAS
• Potencia Absorbida por el Motor: es mayor que
la potencia absorbida por la bomba por que hay
que agregar las pérdidas internas del motor
eléctrico.
• Rendimiento Mecánico: o rendimiento de la

bomba, equivale al cociente de dividir la potencia
hidráulica y la potencia absorbida. Se expresa en
porcentaje y es siempre menor a la unidad.
BOMBAS
Clasificación de las Bombas
• De émbolo alternativo.
• De émbolo rotativo.
• Roto dinámicas.
Los dos primeros operan sobre el principio de
desplazamiento positivo, es decir, que bombean una
determinada cantidad de fluido.
• El tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo,
llamado rodete, que comunica velocidad al líquido y
genera presión.
• La carcaza exterior, el eje y el motor completan la
unidad de bombeo.
BOMBAS
• Bombas de desplazamiento positivo o
volumétrica:
En la bomba volumétrica el desplazamiento del
líquido se realiza en un proceso en el que se
verifica el desalojo periódico del líquido
contenido en unas cámaras de trabajo, mediante
un dispositivo que las desplaza, que es un órgano
de trabajo, (pistón, engranaje, etc), con unos
espacios que comunican la cavidad de recepción
del líquido o cámara de aspiración, con la cavidad
de descarga o cámara de impulsión, pudiendo
tener una o varias cámaras de trabajo.
BOMBAS
Funcionamiento: Paso periódico de
determinadas porciones de líquido, desde la
cavidad de aspiración, a la de descarga de la
bomba, con un aumento de presión; el paso
del líquido por la bomba volumétrica, a
diferencia del paso por los álabes de una
bomba centrífuga, es siempre más o menos
irregular, por lo que en general, el caudal se
considerará como el valor medio del caudal
trasegado.
BOMBAS
La cavidad de aspiración tiene que estar,
siempre, herméticamente aislada de la de
descarga o impulsión; a veces se puede
admitir la existencia de pequeñas filtraciones
de líquido a través de las holguras,
deslizamiento, aunque en proporciones muy
pequeñas frente al suministro de la bomba.
BOMBAS
En general, todas las bombas volumétricas son
autoaspirantes, o autocebantes, por lo que si
comienzan a funcionar con aire, sin líquido,
pueden llegar a crear una depresión tan
grande capaz de impulsar al líquido por la
tubería de aspiración, con la condición de que
la altura geométrica de aspiración no
sobrepase un cierto valor, propiedad que se
puede perder cuando la hermeticidad o el
número de revoluciones son insuficientes.
BOMBAS
El caudal aspirado por la bomba q1, (ideal), es:
q1= W.n/60 = V.z.n/60 [m3/seg]
• W: Volumen de trabajo de la bomba, igual al volumen de

líquido incompresible suministrado por la misma en una
revolución de su eje propulsor, en condiciones perfectas de
funcionamiento.
• V es el volumen correspondiente a cada cámara de trabajo
en cada vuelta del eje de la bomba, también conocido
como volumen útil de la cámara de trabajo.
• z es el número de cámaras de trabajo de la bomba
• n es el número de rpm del eje de la bomba
BOMBAS
Como el suministro teórico de la bomba
volumétrica no depende de la altura de carga
creada por ella, su curva característica teórica
en un diagrama (Hm, q) para, n = Cte, es una
recta paralela al eje de ordenadas:
BOMBAS
• El caudal Q impulsado por la bomba, teniendo en
cuenta las posibles fugas y la cavitación es:
En la que:
• Cs es un coeficiente de deslizamiento que aparece
como consecuencia de las fugas de líquido, entre las
cámaras de aspiración e impulsión
• Δ p = pimp - pasp = p2 - p1
• η es la viscosidad dinámica del líquido
• m es un coeficiente menor que la unidad, y que para
las bombas volumétricas vale 0,5
BOMBAS
Bombas de émbolo
En las bombas de émbolo el líquido es
desalojado de las cámaras de trabajo por el
movimiento alternativo de un pistón,
accionado por un mecanismo biela manivela,
aunque también se pueden utilizar otros
mecanismos, como levas, excéntricas, etc.
BOMBAS
Bombas de émbolo
Existen válvulas de aspiración y de impulsión que
regulan el movimiento del líquido a través de la
cámara de trabajo que, mientras se está llenando,
la válvula de aspiración permanece abierta y la de
impulsión cerrada, invirtiéndose la posición de las
válvulas durante el desalojo o impulsión del
líquido; estas válvulas sólo se abren por la acción
del gradiente de presiones, y se cierran por su
propio peso o por la acción de algún mecanismo
con muelle.
BOMBAS
• Según el número de cámaras de trabajo se
dividen en bombas de simple efecto z = 1 y de
doble efecto z = 2.
• En la bomba de simple efecto, el líquido se
impulsa únicamente durante media vuelta de
la manivela, por cuanto, en la segunda media
vuelta, el líquido se aspira, existiendo en
consecuencia una gran irregularidad en el
suministro
BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
Para la bomba de doble efecto, el suministro
durante una vuelta se reduce por dos veces a
cero, y también, por dos veces, alcanza el
valor máximo, siendo su irregularidad menor
que para el caso de simple efecto, pero aun así
es demasiado grande, por cuanto la presión
del líquido junto al émbolo varía fuertemente
debido a la corriente irregular en las tuberías.
BOMBAS
Durante el movimiento acelerado el líquido en la
tubería de aspiración, tiene lugar una caída de
presión junto al émbolo que puede provocar
cavitación, e incluso, separación del líquido de la
superficie del émbolo, consumiéndose una
potencia suplementaria en el aumento periódico
de las pérdidas de carga por rozamiento del
líquido contenido en las tuberías de aspiración e
impulsión.
BOMBAS
BOMBAS
Las bombas de émbolo: Presiones muy altas y
son las que poseen mayor impulsión.
Números de revoluciones bajos: 300 a 500
rpm (más altas, se puede llegar a alterar el
funcionamiento normal de las válvulas).
Debido a esta marcha lenta, sus dimensiones
resultan bastante mayores que las de una
bomba centrífuga que funcione en las mismas
condiciones de caudal y altura manométrica.
BOMBAS
Bombas rotativas
Bombas volumétricas que en la actualidad tienen
una amplia gama de aplicaciones en la
construcción de maquinaria.
Las diversas bombas que componen este grupo
se diferencian sustancialmente en su diseño y
construcción, pero tienen muchas características
comunes, como la traslación de las cámaras de
trabajo desde la cavidad de admisión de la
bomba hasta la de impulsión, o el movimiento
absoluto giratorio.
BOMBAS
El líquido se traslada en las cámaras de
trabajo, debido al movimiento giratorio de los
elementos móviles respecto a la parte fija o
estator. En el estator están las cavidades de
aspiración y de impulsión; el rotor es el órgano
de la bomba, solidario con el eje motriz, que
se pone en rotación; además, en la bomba
rotativa existen uno o varios elementos
móviles, que se desplazan realizando una serie
de movimientos cíclicos respecto al rotor.
BOMBAS
Debido a esta característica, tienen la
particularidad de ser reversibles, pudiendo
trabajar también como motores hidráulicos
cuando se las suministra un líquido a presión.
Tiene un amplio uso en la hidráulica.
BOMBAS
Las bombas rotativas no disponen de
mecanismo biela-manivela; son
considerablemente más rápidas que las
de émbolo, estando su campo de trabajo
entre las 3.000 y 5.000 rpm, e incluso
más.
Disponen de una cierta uniformidad de
impulsión, muy superior a la de las
bombas de émbolo.
BOMBAS
El caudal aspirado común al de cualquier bomba
volumétrica es:
El número z de volúmenes que se impulsan por

cada revolución del rotor es mayor que en las
bombas de émbolo, entre 4 y más de 12, con la
particularidad de que antes de terminar el
suministro completo de una determinada
cámara, comienza el de la siguiente, y así
sucesivamente, lo que implica el que la
impulsión del líquido sea bastante uniforme.
BOMBAS
• El proceso de trabajo de la bomba rotativa
consta fundamentalmente de tres etapas:
• Llenado de las cámaras de trabajo por el

líquido.
• Cierre de las cámaras de trabajo, aislándose
las cavidades de aspiración y de impulsión, y
trasladando el líquido de una a otra.
• Desalojo del líquido de las cámaras de trabajo
BOMBAS
• Clasificación de las bombas rotativas:
• Según el tipo de movimiento absoluto de los
órganos móviles.
• Según la forma con que se trasladan las cámaras
de trabajo, es decir, según el movimiento del
líquido desalojado en la bomba.
• Según la variabilidad del volumen en cada
revolución, o desplazamiento, pueden ser de
desplazamiento fijo y de desplazamiento variable.
BOMBAS
Según el tipo de movimiento absoluto de los órganos
móviles.
– En las rotatorias, los órganos móviles realizan
únicamente un movimiento giratorio respecto a sus
ejes, teniendo como apoyos los cojinetes fijos.
– En las de corredera, los órganos móviles giran
respecto al eje del estator, al tiempo que realizan un
movimiento rectilíneo de vaivén respecto al rotor;
según el tipo de cierre de las cámaras de trabajo y la
forma de los elementos móviles, las bombas de
corredera se dividen en bombas de paletas y en
rotativas de émbolo.
BOMBAS
Según el movimiento del líquido desalojado en la
bomba:
– En las bombas rotatorias planas, la traslación de
las cámaras de trabajo se realiza en un plano
normal al eje de rotación del rotor, siendo la más
interesante la de engranajes.
– En las bombas rotativas helicoidales, la traslación
de las cámaras de trabajo se realiza a lo largo del
eje de rotación del rotor, siendo la más
interesante la de tornillos.
BOMBAS
Según la variabilidad del volumen en cada
revolución, o desplazamiento:
Pueden ser de desplazamiento fijo y de
desplazamiento variable.
En las de desplazamiento variable, lo que se hace es
modificar la excentricidad del rotor.
En muchas aplicaciones hay que variar el caudal, lo
cual se puede lograr variando n, que no es
recomendable, o variando el desplazamiento que es
lo más frecuente.
BOMBAS
Bomba de engranajes
Dos ruedas dentadas iguales, ajustadas al cuerpo
de la bomba o estator. El rotor es la rueda
conductora, mientras que el órgano móvil, o
elemento desplazado, es la conducida. Como el
espacio entre elementos y la carcasa es
extremadamente pequeño y el material que es
bombeado actúa como agente lubricante, la
bomba nunca girará en seco. Estas bombas no
están diseñadas para transportar sólidos, y por
regla general llevan filtros en la línea de succión.
Se accionan por un motor eléctrico y giran a
elevada velocidad.
BOMBAS
En la cavidad de aspiración, el líquido llena los
espacios entre los dientes de ambas ruedas
dentadas, y después, estos volúmenes se aíslan y
desplazan por unos arcos de circunferencia a la
parte de descarga de la bomba. Al engranar los
dientes entre sí, cada uno de ellos entra en el que
le corresponde, desalojando al mismo tiempo el
líquido contenido en el mismo; como el volumen
del hueco es mayor que el del diente que
engrana, una cierta porción de líquido retornará a
la cavidad de aspiración.
BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
La misión de desalojar el líquido la cumplen
ambos piñones, rotor y elemento desplazado,
siendo las cámaras de trabajo los huecos
existentes entre los dientes. El volumen útil V
de una cámara de trabajo, a considerar en el
cálculo del caudal q1 es el correspondiente al
del diente, y no al del hueco, es decir:
V = Volumen del diente = Vd
BOMBAS
El número de estos volúmenes, que pasan
durante una revolución del eje de la bomba,
será igual al número total de dientes de las
dos ruedas dentadas 2 z, por lo que el caudal
promediado aspirado suministrado por la
bomba, por segundo, es:
BOMBAS
Y como el cálculo del volumen Vd está directamente ligado a la
superficie lateral del diente, se puede utilizar, aproximadamente, la
relación:
• en la que:
•
• S = 2,16 bh es la superficie de la sección transversal de la capa de
líquido.
• h es el módulo, o distancia entre la circunferencia primitiva y la
exterior.
• u es la velocidad tangencial correspondiente al diámetro primitivo =
2 R.
• b es la longitud axial del diente.
BOMBAS
Crean presiones entre 100 y 150
atm. Para obtener presiones más
elevadas, se utilizan a veces bombas
de engranajes de etapas múltiples,
originándose así una Hm igual a la
suma de las alturas manométricas
correspondientes a las diversas
etapas.
BOMBAS
Si hay un exceso de suministro, se puede
extraer parte de él mediante válvulas de
desagüe especiales dispuestas en cada etapa y
calculadas para una presión determinada. Se
emplean en la construcción de maquinaria; su
desventaja radica en la imposibilidad de poder
regular el volumen de trabajo, por cuanto no
se permite ningún desplazamiento de los ejes.
BOMBAS
Suelen utilizarse también bombas con engranaje
interior, en las que el rotor es una corona,
mientras que el piñón es el órgano que se
desplaza, existiendo entre corona y piñón, una
parte fija o estator de la bomba, en forma de hoz,
que asegura el cierre de las cámaras de trabajo.
Por cada vuelta del engranaje conductor se
suministra un volumen de líquido igual al
correspondiente a dos veces el número de
dientes de dicho engranaje, no dependiendo del
número de dientes del engranaje conducido.
BOMBAS
BOMBAS
Estas bombas con engranaje interior disponen de
un paso algo mayor que las de engranaje exterior,
para las mismas dimensiones; su ventaja consiste
en la disposición simétrica del eje de impulsión
respecto al cuerpo.
Desventajas: la fabricación es más complicada, su
altura de carga es menor a las de las bombas con
engranajes exteriores, hecho que se explica porque
en ellas, la vía de traslación de las cámaras de
trabajo es mucho más corta que en las bombas con
engranaje exterior, y por consiguiente, con menor
grado de hermeticidad.
Se emplean en grupos que no precisan de altas
presiones.
BOMBAS
Bombas de Paletas
• Existen varios tipos de bombas de paletas, ellas
podrán ser:
• De paletas deslizantes, con un número variante de

ellas montadas en un rotor ranurado. Según la
forma de la caja se subdividen en bombas de
simple, doble o triple cámara.
• La mayoría de las bombas de paletas deslizantes
son de una cámara. Como estas máquinas son de
gran velocidad de capacidades pequeñas o
moderadas y sirven para fluidos poco viscosos, se
justifica el siguiente tipo de clasificación.
BOMBAS
• Bombas de Paletas
• Bomba pesada de paleta deslizante, con una sola
paleta que abarca todo el diámetro. Se trata de una
bomba esencialmente lenta, para líquidos muy
viscosos.
• Bombas de paletas oscilantes, cuyas paletas se
articulan en el rotor. Es otro de los tipos pesados de
bomba de paleta.
• Bombas de paletas rodantes, también con ranuras en el
rotor pero de poca profundidad, para alojar rodillos de
elastómero en el lugar de paletas, se trata de un
modelo patentado.
BOMBAS
BOMBAS
Las bombas de paletas consisten en un
conjunto de cuatro o más aletas con
cinemática plana radial, el rotor es un cilindro
hueco con ranuras radiales en las que oscilan
o deslizan las aletas.
BOMBAS
BOMBAS
Bomba de paletas con contacto mejorado
El rotor va dispuesto en forma excéntrica
respecto a la superficie interior del estator que
es cilíndrica, debido a lo cual, las paletas,
durante la rotación del rotor, realizan
movimientos alternativos o de vaivén respecto
al rotor. Bajo la acción de la fuerza centrífuga,
las paletas se aprietan con sus extremos libres a
la superficie interior del estator y deslizan por
éste, al tiempo que los extremos interiores de
dichas paletas se desplazan sobre el eje de giro.
BOMBAS
Bomba de paletas con contacto mejorado
BOMBAS
El líquido llena un espacio, que es el
comprendido entre dos paletas vecinas y las
superficies correspondientes del estator y del
rotor. Este espacio es la cámara de trabajo,
cuyo volumen crece durante el giro del rotor,
hasta alcanzar un valor máximo, y después, se
cierra y se traslada a la cavidad de impulsión
de la bomba, comenzando al mismo tiempo el
desalojo del líquido de la cámara de trabajo
en una cantidad igual a su volumen útil V.
BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
El volumen útil V:
• R es el radio de la superficie interior del estator

• e = R - r, es la excentricidad, es decir, la distancia
entre centros del rotor y del estator
• z es el número de paletas, igual al número de
cámaras de trabajo de la bomba
• b es la dimensión axial de las paletas
• δ es el espesor de cada paleta
BOMBAS
El caudal aspirado es:
El grado de hermeticidad no puede ser grande,

por cuanto la separación entre las cámaras de
aspiración y de impulsión se efectúa sólo por
contacto del borde de las paletas con el estator, y
esto hace que las presiones creadas por la bomba
de paletas sean, en general, inferiores a las
creadas por otras bombas rotativas.
BOMBAS
Se puede aumentar la presión aumentando el
número de paletas, o también, mejorando el
contacto paletas-estator.
En el esquema de la bomba con contactos
mejorado, el apriete de las paletas al estator
se intensifica porque a través del orificio C que
comunica la cámara de alta presión con las
alturas internas de las paletas, se suministra a
éstas líquido a la presión correspondiente a la
cavidad de impulsión.
BOMBAS
• Las bombas de paletas admiten la posibilidad
de regular su volumen de trabajo,
modificando la excentricidad del rotor
respecto al estator. Si disminuye la
excentricidad, se reduce el suministro de la
bomba, manteniendo invariable el número de
revoluciones, y a la inversa, pero para eso se
requiere que en la construcción de la bomba
se prevea esta posibilidad, mediante el
dispositivo adecuado.
BOMBAS
Bombas helicoidales o de tornillo
Tipo especial de bombas rotatorias de
desplazamiento positivo, en el cual el flujo a
través de los elementos de bombeo es
verdaderamente axial.
BOMBAS
• El líquido se transporta entre las cuerdas de
tornillo de uno o más rotores y se desplaza
axialmente a medida que giran engranados. La
aplicación de las bombas de tornillo cubren una
gama de mercados diferentes, tales como en la
armada, en la marina y en el servicio de aceites
combustibles, carga marítima, quemadores
industriales de aceite, servicio de lubricación de
aceite, procesos químicos, industria de petróleo y
del aceite crudo, hidráulica de potencia, etc.
BOMBAS
Una gama de viscosidad cómo la melaza hasta la
gasolina, así como los líquidos sintéticos en una gama
de presiones de 50 a 5.000 lb/pulg2 y los flujos hasta
de 5.000 gpm.
Las bombas de tornillo son capaces de operar a
mayores velocidades que otras bombas rotatorias o
alternativas de desplazamiento comparable.
Algunas bombas de lubricación de aceite de turbina
adjunta operan a 10.000 rpm y aún mayores. Las
bombas de tornillo, como otras bombas rotatorias de
desplazamiento positivo son de autocebado y tienen
una característica de flujo que es esencialmente
independiente de la presión.
BOMBAS
La bomba de tornillo simple existe sólo en
número limitado de configuraciones. La rosca
es excéntrica con respecto al eje de rotación y
engrana con las roscas internas del estator
(alojamiento del rotor o cuerpo).
Las bombas de tornillos múltiples se
encuentran en una gran variedad de
configuraciones y diseños. Todos emplean un
rotor conducido engranado con uno o más
rotores de sellado.
BOMBAS
Ventajas:
• Amplia gama de flujos y presiones.

• Amplia gama de líquidos y viscosidad.
• Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la
libertad de seleccionar la unidad motriz.
• Bajas velocidades internas.
• Baja vibración mecánica, flujo libre de pulsaciones y
operaciones suaves.
• Diseño sólido y compacto, fácil de instalar y mantener.
• Alta tolerancia a la contaminación en comparación con
otras bombas rotatorias.
BOMBAS
Desventajas:
• Costo relativamente alto debido a las cerradas

tolerancias y claros de operación.
• Características de comportamiento sensibles a
los cambios de viscosidad.
• La capacidad para las altas presiones requiere
de una gran longitud de los elementos de
bombeo.
BOMBAS
Si se considera una bomba helicoidal de tres
tornillos, de los cuales el central es el
conductor y los dos laterales los conducidos,
para asegurar un cierre hermético de las
cámaras de trabajo y, por lo tanto, la
separación de las cavidades de aspiración e
impulsión de la bomba, se necesita que los
tornillos tengan un perfil cicloidal
determinado. En el tornillo conductor este
perfil es convexo, mientras que en los
conducidos es cóncavo.
BOMBAS
• Las cámaras de trabajo vienen limitadas entre
los filetes de los tres tornillos y las superficies
internas del estator; durante el giro de los
tornillos, las cámaras de trabajo se desplazan,
junto con el líquido, a lo largo de los ejes de
rotación.
BOMBAS
• El perfil de los tornillos es tal que los
conducidos se descargan completamente,
accionados por el conductor que es el que
realiza el trabajo de desplazamiento, actuando
éste, al mismo tiempo, como rotor y como
desplazador. Los tornillos conducidos
desempeñan la misión de separar las
cavidades de admisión e impulsión, pero sin
desalojar al líquido.
BOMBAS
Tornillo simple
BOMBAS
Tornillo Doble
BOMBAS
BOMBAS
• El caudal medio aspirado es:
Ω es la superficie de la sección de las cámaras

de trabajo de la bomba, perpendicular a los
ejes de rotación y Di el diámetro interior de la
rosca del tornillo conductor, igual al diámetro
exterior del tornillo conducido.
BOMBAS
BOMBAS
• Las bombas de tres tornillos son capaces de crear
presiones entre 100 y 200 atm; cuanto mayor sea
la presión, tanto más larga tiene que ser la vía de
traslación de las cámaras de trabajo y, en
consecuencia, más largos deberán ser los
tornillos.
• La longitud mínima de los tornillos, necesaria
para conseguir una hermeticidad estable en la
bomba, se considera igual a 1,25 t aunque en la
práctica y dependiendo de la presión requerida,
esta longitud se elige entre 1,5 < t < 1,8.
BOMBAS
• Esta bomba posee unas curvas características
de suministro bastante uniformes, siendo
capaz de trabajar a altas revoluciones, entre
3.000 y 5.000 rpm,.
• Funcionamiento silencioso y seguro, pero
tiene problemas parecidos a los planteados en
la bomba de engranajes ya que es imposible
regular el volumen de trabajo durante el
movimiento.
BOMBAS
• La fabricación de la bomba helicoidal es
complicada. A veces se utilizan bombas de dos
tornillos o de un tornillo, pero sus
características son inferiores a las de tres
tornillos con perfil cicloidal, sobre todo a la
hora de conseguir y asegurar un alto grado de
hermeticidad
BOMBAS
Bombas Rotodinámicas
Introducción y Funcionamiento
Las bombas rotodinámicas mueven un cierto
volumen de líquido entre dos niveles; son
máquinas hidráulicas que transforman un
trabajo mecánico en otro de tipo hidráulico.
BOMBAS
Los elementos de una instalación:
• Una tubería de aspiración:

• El impulsor o rodete, formado por un conjunto de
álabes que pueden adoptar diversas formas, según la
misión a que vaya a ser destinada la bomba, los cuales
giran dentro de una carcasa circular. El rodete es
accionado por un motor y va unido solidariamente al
eje.
• El líquido penetra axialmente por la tubería de
aspiración hasta la entrada del rodete, experimentando
un cambio de dirección más o menos brusco, pasando
a radial, o permaneciendo axial, acelerándose y
absorbiendo un trabajo.
BOMBAS
Los elementos de una instalación:
• Los álabes del rodete someten a las partículas de

líquido a un movimiento de rotación muy rápido,
siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza
centrífuga, creando una altura dinámica de forma
que abandonan el rodete hacia la voluta a gran
velocidad, aumentando también su presión en el
impulsor según la distancia al eje. La elevación
del líquido se produce por la reacción entre éste y
el rodete sometido al movimiento de rotación.
BOMBAS
• La voluta es un órgano fijo que está dispuesta en
forma de caracol alrededor del rodete, a su
salida, de tal manera que la separación entre ella
y el rodete es mínima en la parte superior, y va
aumentando hasta que las partículas líquidas se
encuentran frente a la abertura de impulsión.
• Su misión es la de recoger el líquido que
abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la
dirección de su movimiento y encaminarle hacia
la brida de impulsión de la bomba.
BOMBAS
• La voluta es también un transformador de
energía, ya que frena la velocidad del líquido,
transformando parte de la energía dinámica
creada en el rodete en energía de presión, que
crece a medida que el espacio entre el rodete
y la carcasa aumenta, presión que se suma a la
alcanzada por el líquido en el rodete. En
algunas bombas existe, a la salida del rodete,
una corona directriz de álabes que guía el
líquido antes de introducirlo en la voluta.
BOMBAS
• el líquido antes de introducirlo en la voluta.
• Una tubería de impulsión, instalada a la salida
de la voluta, por la que el líquido es evacuado
a la presión y velocidad creadas en la bomba.
BOMBAS
La estructura de las bombas centrífugas es
análoga a la de las turbinas hidráulicas, salvo
que el proceso energético es inverso; en las
turbinas se aprovecha la altura de un salto
hidráulico para generar una velocidad de
rotación en la rueda, mientras que en las
bombas rotodinámicas la velocidad
comunicada por el rodete al líquido se
transforma, en parte, en presión, lográndose
así su desplazamiento y posterior elevación.
BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
Son capaces de satisfacer la mayoría de las
necesidades de la ingeniería y su uso está muy
extendido.
Su campo de utilización: abastecimientos
públicos de agua, drenajes y regadíos,
transporte de hormigón o pulpas.
Los diversos tipos se pueden agrupar en:
• Centrífugas.
• Múltiples.
• De columna.
• De flujo axial.
• De flujo mixto.
BOMBAS
BOMBAS
• Bombas Centrífugas:
• Son el tipo más corriente de bombas
rotodinámicas, y se denomina así porque la cota
de presión que crean es ampliamente atribuible a
la acción centrífuga.
• Pueden estar proyectadas para impulsar caudales
tan pequeños como 1 gal/min. o tan grandes
como 4.000.000 gal/min, mientras que la cota
generada puede variar desde algunos pies hasta
400. El rendimiento de las de mayor tamaño
puede llegar al 90%.
BOMBAS
• Para caudales grandes se usa el rodete de doble
aspiración, que es equivalente a dos rodetes de simple
aspiración, permite doblar la capacidad sin aumentar el
diámetro del rodete.
• Es más cara de fabricar, pero tiene la ventaja adicional
de solucionar el problema del empuje axial.
• El montaje es generalmente horizontal, ya que así se

facilita el acceso para el mantenimiento. Sin embargo,
debido a la limitación del espacio, algunas unidades de
gran tamaño se montan verticalmente.
BOMBAS
• Las proporciones de los rodetes varían dentro de un
campo muy amplio.
• Los líquidos con sólidos en suspensión (aguas
residuales) pueden ser bombeados siempre que los
conductos sean suficientemente amplios. (disminución
de rendimiento).
• Para que la bomba centrífuga esté en disposición de
funcionar satisfactoriamente, tanto la tubería de
aspiración como la bomba misma, han de estar llenas
de agua. Si la bomba se encuentra a un nivel inferior a
la del agua del pozo de aspiración, siempre se cumplirá
esta condición, pero en los demás casos hay que
expulsar el aire de la tubería de aspiración y de la
bomba y reemplazarlo por agua; esta operación se
denomina cebado.
BOMBAS
• Los dos métodos principales de cebado exigen
una válvula de retención en la proximidad de la
base del tubo de aspiración, o en las unidades
mayores, la ayuda de una bomba de vacío.
• En el primer caso, se hace entrar el agua de la
tubería de impulsión o de cualquier otra
procedencia, en el cuerpo de bomba y el aire es
expulsado por una llave de purga.
• Usos: Plantas de ácido, agua de cola, aguas
marinas, y en general en lugares con gran
concentración de corrosivos. Además tiene una
muy buena aplicación en la industria alimenticia
dado que no contamina los productos.
BOMBAS
• Las bombas están disponibles en materiales del
acero termoplástico e inoxidable, diseños del
mecanismo impulsor para las aplicaciones
horizontales y verticales.
• Para alturas superiores a 200 pies se emplean
normalmente bombas múltiples o bombas de
turbina. Consta de un cierto número de rodetes
montados en serie, de modo que el agua entra
paralelamente al eje y sale en dirección radial. La
elevada energía cinética del agua a la salida del
rodete se convierte en energía de presión por
medio de una corona difusora formada por
álabes directores divergentes.
BOMBAS
Si se aplica un número suficiente de
escalonamientos, puede llegarse a obtener
una cota de 4.000 pies.
BOMBAS
BOMBAS
• Bomba tipo “back pull out” (Podemos desarmar el eje y retirar el impulsor dejando la voluta o carcasa conectada a la instalación)
BOMBAS
BOMBAS
Múltiples.
• Poseen montaje vertical y diseñado
especialmente para la elevación del agua en
perforaciones angostas, pozos profundos o pozos
de drenaje.
• Resultan adecuadas para perforaciones de un
diámetro tan pequeño como 6” y con mayores
diámetros son capaces de elevar cantidades de
agua superiores a un millón de galones por hora
desde profundidades de hasta 1.000 pies.
BOMBAS
• Los rodetes de forma que lancen el agua
en dirección radial-axial, con objeto de
reducir a un mínimo el diámetro de
perforación necesario para su empleo. La
unidad de bombeo consiste en una
tubería de aspiración y una bomba
situada bajo el nivel del agua y sostenida
por la tubería de impulsión y el árbol
motor.
BOMBAS
• Cuando la cantidad de agua que se ha de
elevar es pequeña o moderada, a veces es
conveniente y económico colocar la unidad
completa de bombeo bajo la superficie del
agua, sumergiendo también el motor. Pero en
cambio se tiene la desventaja de la relativa
inaccesibilidad del motor a efectos de su
mantenimiento.
BOMBAS
BOMBAS
De flujo Axial.
• Adecuado cuando hay que elevar un gran caudal a
pequeña altura.
Usos: los regadíos, el drenaje de terrenos y la
manipulación de aguas residuales.
• El rendimiento de esta bomba es comparable al de la
centrífuga. Por su mayor velocidad relativa permite que
la unidad motriz y la de bombeo sean más pequeñas y
por tanto más baratas. La altura máxima de
funcionamiento oscila entre 30 y 40 pies. Sin embargo,
es posible conseguir mayores cotas mediante 2 ó 3
escalonamientos, pero este procedimiento raramente
resulta económico. Para grandes bombas se adopta
generalmente el montaje vertical, pasando el eje por el
centro de la tubería de salida.
BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
• El rodete es de tipo abierto, sin tapas, y su forma es
análoga a la de una hélice naval.
El agua entra axialmente y los álabes le imprimen una
componente rotacional, con lo que el camino por cada
partícula es una hélice circular.
• La cota se genera por la acción impulsora o de
elevación de los álabes, sin que intervenga el efecto
centrífugo.
• La misión de los álabes fijos divergentes o álabes
directores es volver a dirigir el flujo en dirección axial y
transformar la cota cinemática en cota de presión.
BOMBAS
• Para evitar la creación de condiciones
favorables al destructivo fenómeno de
cavitación, la bomba de flujo axial se ha de
proyectar para poca altura de aspiración. De
hecho, es preferible adoptar en la que el
rodete permanezca siempre sumergido, ya
que así la bomba estará siempre cebada y lista
para comenzar a funcionar.
BOMBAS
Bombas de flujo mixto.
• La bomba de flujo mixto ocupa una posición intermedia
entre la centrífuga y la de flujo axial. El flujo es en parte
radial y en parte axial, siendo la forma del rodete acorde
con ello.
• La trayectoria de una partícula de fluido es una hélice
cónica. La cota que se consigue puede ser hasta de 80 pies
por rodete, teniendo la ventaja sobre la bomba axial de que
la potencia qué ha de suministrar el motor es casi
constante aunque se produzcan variaciones considerables
de cota.
• La recuperación de la cota de presión se consigue mediante
un difusor, un caracol o una combinación de ambos.
BOMBAS
Sistema (líneas de flujo).
• En muchas ocasiones el sistema al cual se
necesita acoplar una bomba existe con
anterioridad, y el trabajo se reduce a conocer
y entender bien las características del mismo,
para así poder determinar satisfactoriamente
la bomba necesaria para poder cumplir con
los requerimientos del proceso.
BOMBAS
Asumiendo que se debe concebir el sistema para
que satisfaga las necesidades del proceso, se
deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
• Caudal requerido.
• Altura requerida (este aspecto está fuertemente
influenciado por las características del sistema).
• Fluido a bombear.
• Temperatura del fluido.
BOMBAS
• La característica de un sistema está dada por la curva
de altura-caudal, la cual está dada por dos
componentes; la altura estática total (Fija.
Independiente del caudal manejado) y la Altura
Dinámica, (Variable. Dependiente del caudal
manejado).
• Esta Altura Estática Total (TSH) se determina
físicamente sobre el sistema, y generalmente se dan las
dos configuraciones siguientes:
• La bomba se encuentra por encima del nivel de succión
• La bomba se encuentra por debajo del nivel de succión
BOMBAS
BOMBAS
• Cuando la bomba se encuentra por encima del
nivel de succión la Altura Estática Total (TSH) es la
suma de la Elevación de Succión Estática (SSL),
más la Altura Estática de Descarga (SDH).
• Cuando la bomba se encuentra por debajo del

nivel de succión la Altura Estática Total (TSH) es la
diferencia entre la Altura Estática de Descarga
(SDH), menos la Altura Estática de Succión (SSH).
BOMBAS
• La Altura Dinámica es variable, ya que depende
de varios factores, como son; caudal manejado
por el sistema (velocidad de flujo), las
características físicas de la tubería (diámetro y
rugosidad) y la viscosidad del fluido (es función
de la temperatura), forma general de la línea
(accesorios y válvulas).
• Dicha Altura cuantifica las pérdidas de energía
que se generan por fricción en la tubería, y
cambios de dirección (o obstrucciones) producto
de las válvulas y los accesorios.
BOMBAS
• Para calcular las pérdidas por fricción en la
tubería se utiliza la ecuación de Darcy-
Weisbach:
• Donde: = Factor de fricción.

BOMBAS
• Para calcular las pérdidas por accesorios y

válvulas se utiliza el método de Coeficiente de
Resistencia K. Con la siguiente ecuación:
• Donde: K= Factor de fricción.

BOMBAS
• La Altura dinámica es igual a la suma de las
dos expresiones anteriores.
• Ahora, la característica total del sistema está

dada por:
• Característica H-Q del Sistema.

BOMBAS
• Finalmente debemos tener en cuenta las presiones de
trabajo del sistema, dado que influyen tres factores
• La Presión Absoluta o barométrica reinante en la
cisterna o tanque elevado de alimentación a la bomba
expresada en términos de altura (HP0).
• La Presión de Vapor del fluido a bombear, a la
temperatura de trabajo (Hup).
• La Presión Absoluta o barométrica a alcanzar o
reinante en el recipiente de descarga expresada en
términos de altura (HP1)
•
BOMBAS
Si las presiones en la superficie del fluido de los
recipientes son iguales (por ejemplo tomamos
fluido de una cisterna atmosférica para elevarlo
hasta un tanque de alimentación atmosférico de
agua potable, como es el caso de una instalación
típica domiciliaria), estas anulan su efecto.
Presiones superiores en el tanque o recipiente de
alimentación disminuyen la necesidad de aportar
energía (elevar), y si el recipiente de descarga
está a una presión superior, por lógica deberemos
entregar la energía necesaria para generar
circulación e ingresar al mismo.
BOMBAS
• La presión de vapor del fluido a la
temperatura de trabajo es un factor que
siempre nos juega en contra, es decir que
aumenta la altura de elevación total que
deberemos requerirle a la bomba
• De esta manera tenemos la expresión final
para la determinación de la Altura Total del
Sistema
BOMBAS
• Nota: en el caso de que la bomba esté por

encima del tanque de alimentación (caso de
tener una cisterna) deberemos considerar la HES
como negativa, aplicándose la misma expresión
BOMBAS
Principios fundamentales.
• Una bomba centrifuga es una máquina que convierte la
potencia de entrada (rotativa, motor) en energía
cinética en el fluido por medio de un mecanismo
giratorio, el impulsor.
• El principal fenómeno físico de transferencia de energía
es el efecto centrífugo ejercido sobre el fluido.
Adicionalmente, el efecto de la forma de la voluta o
carcasa sobre el fluido es la transformación de energía
(de Altura de velocidad a Altura de presión) por el
fenómeno de continuidad, también contribuye al
aumento del nivel energético del fluido en la descarga
de la bomba.
BOMBAS
BOMBAS
• El nivel energético del fluido en cualquier
punto está dado por la expresión:
• Considerando que la bomba transfiere energía

al fluido, se puede hacer un balance
energético entre la succión y la descarga de la
bomba.
BOMBAS
BOMBAS
• La energía entregada por la bomba al fluido,
despreciando la transferencia de calor y el
trabajo viscoso está dada por H, (en términos
de Altura).
• Dado que existen perdidas internas en las
bombas de tipo hidráulicas, volumétricas y
mecánicas; cobra sentido definir la eficiencia
de la bomba.
BOMBAS
• En función de la potencia transferida al fluido
y la potencia entregada a la bomba por el eje
del motor, se define la eficiencia así:
• El movimiento del impulsor genera una baja

presión en la succión de la bomba, lo cual
hace que el fluido se mueva hacia el ojo del
impulsor.
BOMBAS
Generación de la presión en la medida en que
el líquido va abandonando el impulsor.
Adicionalmente se muestra claramente la
diferencial de presión entre el lado convexo
con relación al cóncavo del alabe.
BOMBAS
• Ahora, después de entender el funcionamiento
de una bomba, es momento de ver cómo se
comporta una bomba centrífuga radial, en
función de sus variables de operación.
• Los fabricantes de bombas proveen las curvas
características de la bomba, las cuales muestran
la Altura, la eficiencia, potencia y NPSH-R, versus
el caudal manejado por la bomba.
BOMBAS
BOMBAS
En este momento es importante definir el BEP,
(siglas en ingles de Punto de Mejor Eficiencia);
este punto como su nombre lo dice, está
asociado a los parámetros de operación de la
bomba en la cual su eficiencia es máxima. Así,
entonces hay un valor de caudal y de Altura
relacionados al BEP (QBEP y HBEP). Lo ideal es
trabajar la bomba en este punto (o en su
vecindad), para suplir las necesidades del
proceso.
BOMBAS
• Potencia de una Bomba
• La misma está dada por la siguiente expresión:
Donde:
• Q: Caudal (galones por minuto).
• H: Altura total (pie)
• G: Gravedad específica.
• µ: Rendimiento de la bomba.
BOMBAS
• Ejemplos de Aplicación:
• Dada determinada instalación, y para llegar a la
misma altura, observamos que sucede con la
potencia al variar la gravedad específica del
fluido:
• Altura = 100´
• Gravedad específica = variable
• Potencia = variable
• Rendimiento = 0,70
BOMBAS
BOMBAS
• Selección.
• En este momento, ya es claro el
comportamiento individual y por separado,
del sistema y de la bomba. Ahora el trabajo
consiste en hacer una buena selección de la
bomba, según los requerimientos del proceso
(principalmente, Altura y caudal requerido).
• Vemos una curva típica de una bomba tomada
como ejemplo.
BOMBAS
BOMBAS
Hay que hacer especial claridad y énfasis en que;
una bomba centrífuga siempre tratará de
operar en el punto donde su curva
característica se intercepte con la curva
característica del sistema.
BOMBAS
• El paso siguiente es la selección de la bomba,
para esto se debe tener en cuenta dos
aspectos primordiales:
• Buscar una bomba que los valores de Altura y

caudal en su BEP, coincidan ó sean similares a
la Altura y caudal requeridos por el proceso.
Así:
BOMBAS
• Buscar una bomba la cual tenga una curva Altura-
caudal (H-Q), cuya característica pueda cumplir los
posibles rangos de operación para satisfacer el
proceso.
• El primer punto anterior no es mucho lo que nos puede
decir sobre el tipo de bomba a utilizar dado que varias
bombas, de varios tipos, pueden tener un BEP que se
acerque al requerido por el proceso. Pero al tener
conocimiento sobre el rango de trabajo que requiere el
proceso, toma sentido el segundo punto anterior, dado
que buscaríamos una bomba que satisfaga las
necesidades pertinentes.
BOMBAS
A continuación se presentaran tres curvas con
características H-Q muy diferentes, con los
mismos valores de Altura y caudal para el BEP.
BOMBAS
Bomba flujo Radial.
BOMBAS
Bomba de flujo mixto
BOMBAS
Bomba de flujo axial
BOMBAS
• Cada una de las tres bombas anteriores cumplen a cabalidad el
primer aspecto a tener en cuenta en la selección de la bomba.
Como se mencionó anteriormente, para poder satisfacer el segundo
punto es necesario conocer el rango de operación del proceso para
así elegir una bomba cuya curva H-Q satisfaga dichos
requerimientos, sin alejarse significativamente del punto de mejor
eficiencia de la bomba.
• Además de la Altura y el caudal, también están asociados al BEP, un
valor de potencia (bhp) y un valor de NPSHR (siglas en ingles de
Altura Neta de Succión Positiva Requerida).
• La potencia requerida en el BEP puede ser conseguida dependiendo
del motor seleccionado, por lo general esto no genera mucho
inconveniente dada la amplia gama de motores desarrollados en la
industria.
BOMBAS
• Altura Neta Positiva de Aspiración (ANPA) o
Net Positive Suction Head (NSPH)
• El termino NPSHR es una medida de la energía
mínima requerida en el ojo de succión de la
bomba, para garantizar el buen
funcionamiento de la bomba. Este es un
parámetro de la bomba y es determinado y
suministrado por el fabricante de la bomba.
BOMBAS
Este parámetro debe ser comparado contra el
NPSHA (siglas en ingles de Altura Neta de Succión
Positiva Disponible), el cual está determinado por
las características del tramo de succión del
sistema, y se puede mejorar aumentando el
diámetro de la tubería de succión, mejorando la
calidad de dicha tubería, reduciendo la distancia
de la tubería de succión y la cantidad de
accesorios en la línea. Todo lo anterior con el fin
de garantizar que:
BOMBAS
• Muchos autores y la práctica aconsejan que:
•
•
• Esto con la intención de tener un factor de
seguridad para evitar el negativo fenómeno de
cavitación, el cual aqueja frecuentemente los
sistemas de bombeo.
BOMBAS
Nota: en el caso de que la bomba esté por
encima del tanque de alimentación (caso de
tener una cisterna) deberemos considerar la
HES como negativa, aplicándose la misma
expresión
BOMBAS
• Tablas de Selección
•
• Se realiza el proceso de establecer el gráfico de una
bomba, determinando un gráfico de altura sobre
caudal. A ese gráfico se le superponen las curvas de
rendimiento de la bomba.
• Las bombas centrífugas pueden variar el diámetro del
impulsor, menores del considerado máximo. El
procedimiento es realizar las curvas para distintos
gráficos dado un modelo de bomba determinado, con
sus características mecánicas y dimensionales dadas
(desarrollo de una serie de máquinas)
BOMBAS
• Bomba con una determinada velocidad y

distintos diámetros de impulsor (máximo a
mínimo).
• Se ensaya cada impulsor y se realiza la curva
correspondiente.
BOMBAS
BOMBAS
• Se establece entonces una zona de
funcionamiento óptimo para ese modelo de
bomba:
• Finalmente se superponen las áreas de
funcionamiento óptimo de toda la serie, para
determinado modelo y número de revoluciones.
Dada esta serie, colocando los datos de
requerimiento, podemos determinar cuál es la
bomba que debemos colocar en nuestro sistema,
y hallar un aproximado de la potencia consumida.
BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
• Detalles de la instalación de una bomba
• Descarga:
• Colocar la reducción en la boca de descarga de
la bomba.
• Ver si es necesaria la válvula de retención,
para evitar el contraflujo.
• Las cañerías de conexión a la bomba no deben
transmitir esfuerzos a la bomba.
BOMBAS
BOMBAS
• Succión:
• La cañería de succión deberá ser lo más corta
y directa posible.
• El diámetro de succión no debe ser menor que
en diámetro de la boca de entrada de la
bomba.
• No deben formarse bolsones de aire en el
caño de succión.
BOMBAS
BOMBAS
• Los cambios bruscos de dirección en las cañerías
provocan depresiones localizadas.
• Hay pérdidas de energía debido a la impulsión parcial y
a las vibraciones.
• Estas depresiones permiten la formación de vapor de
agua
• Para evitar las depresiones hay que alargar la cañería
de succión.
• El largo adecuado genera que la vena de fluido se
estabilice, esto se logra con:
• A≥2Ø
BOMBAS
Debemos evitar los bolsones de aire.
BOMBAS
• Instalar una válvula de vacío cerca de la
bomba si la instalación presenta
características como:
– La tubería de descarga se aleja de la bomba en
posición inclinada hacia abajo.
– Hay riesgo de efecto sifón.
– Es necesario que haya protección contra el flujo
de retorno de líquidos sucios.
BOMBAS
BOMBAS
• Notas generales
• Presión máxima de entrada: toda bomba
rotodinámica tiene una presión de entrada
máxima admisible, debido lógicamente a causas
resistivas de los componentes estáticos y
dinámicos. No obstante la presión de entrada real
más la presión máxima de la bomba (con caudal
nulo) debe ser siempre inferior a determinado
valor fijado por el fabricante.
BOMBAS
• Caudal mínimo: debido al riesgo de
sobrecalentamiento, se recomienda no utilizar las
bombas por debajo de un caudal mínimo dado
por el fabricante. Este por lo general entrega una
curva de caudal mínimo como un porcentaje del
caudal nominal en relación con la temperatura
del líquido a bombear. Por lo general el caudal
mínimo se encuentra alrededor de un 10% del
caudal nominal.
• Nunca se debe utilizar una bomba contra una
válvula de descarga cerrada.
BOMBAS
• Sumergencia de la Bomba
• Está dada por el fabricante de la bomba o se
determina por gráficos.
• También debemos tener en cuenta los detalles
dados a continuación:
BOMBAS
BOMBAS
Formulario a considerar para adquirir una
bomba centrífuga
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO / OBSERVACIONES
Aplicación _ _
Altura sobre nivel mar (m.s.n.m.) _
CARACTERISTICAS DEL LIQUIDO / OBSERVACIONES
Tipo de Líquido _ _
Agentes Corrosivos _ _
Concentración _ _
Viscosidad _ _
Gravedad específica líquido _ _
pH del líquido _ _
Temperatura líquido °C _ _
Porcentaje:
¿Hay sólidos presentes? Si / No:
Granulometría:
CARACTERISTICAS DE / OBSERVACIONES
ø int. tubo / modif. (si/no) _ _ _
Energía eléct. Volts / Hz _ _ _
Bomba actual / rpm _ _ _
Motor actual Hp / rpm _ _ _
CARACTERISTICAS DE OPERACION / OBSERVACIONES

Caudal Q (m3/hora)
_ _ _
1) Volumen (m3)
2) Tiempo (minutos) _ _ _
3) P descarga (PSI) _ _ _
4) L tubería [m] / ø" int.tub. _ _ _
5) N° codos / válv. descarg. _ _ _
6) N° codos / válv. succión _ _ _
EQUIPO SELECCIONADO / OBSERVACIONES
Bomba _ _ _
ø impulsor [mm] _ _ _
rpm bomba _ _ _
Eficacia % _ _ _
Potencia al eje (KW) _ _ _
Material de carcasa _ _ _
Material del Impulsor _ _ _
Material del Eje _ _ _
Modelo de Sello / caras _ _ _
[ps
Presión máx. trabajo _ _
i]
[K
Motor requerido [KW] _ _
W]
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL
FACULTAD REGIONAL AVELLANEDA
Instalaciones Industriales
Conceptos de Bombas
Unidad 7 – Apunte 1
Profesor: Ing. Fernando Alberto Cacciavillani.
Ayudante: Ing. Matías Pablo Ygnazzi Maio.
REV: B
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL - FACULTAD REGIONAL AVELLANEDA
INSTALACIONES INDUSTRIALES
Conceptos de Bombas Página 2 de 36
Instalaciones Industriales
Conceptos de Bombas
Introducción:
Las bombas cumplen la función de generar movimiento de los fluidos desde un punto a otro
del proceso. El funcionamiento en sí de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea, transformara la
energía mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad en el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones. Los factores más importantes que
permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son:
 Presión final.
 Presión de proceso
 Velocidad de bombeo.
 Tipo de fluido a bombear.
Terminología:
Presión: es la fuerza ejercida por unidad de superficie por un fluido. Debemos distinguir entre:
 Presión barométrica o presión atmosférica
 Presión absoluta
 Presión relativa (a la atmosférica)
Presión de vapor: es la presión de la fase gaseosa o vapor de un sólido o un líquido sobre la fase líquida, para
una temperatura determinada, en la que la fase líquida y el vapor se encuentra en equilibrio dinámico; su valor
es independiente de las cantidades de líquido y vapor presentes mientras existan ambas.
Altura geométrica: es la altura vertical comprendida desde el nivel del líquido a elevar hasta el punto más alto.
Altura de Aspiración: comprende la distancia desde el nivel del líquido hasta el eje de la bomba.
Altura de Impulsión: se mide desde el eje de la bomba hasta el punto de máxima elevación.
Altura Manométrica: es la suma de la altura geométrica más las pérdidas de carga.
Pérdida de Carga: son las pérdidas debidas al rozamiento del líquido con las paredes de la tubería y sus
accesorios.
Caudal o Capacidad: es el volumen de líquido elevado por unidad de tiempo.
Curva Característica: una bomba no tiene un único punto de funcionamiento, sino una infinidad de ellos. La
curva que une a todos los puntos de funcionamiento posibles de una bomba, acoplada a un motor concreto,
recibe el nombre de curva característica o curva de la bomba, siendo el fabricante de la misma el que
suministra esa información.
ANPA, Altura Neta Positiva de Aspiración (o NPSH, del inglés Net Positive Suction Head) es la diferencia entre
la presión del líquido a bombear referida al eje del impulsor y la presión de vapor del líquido a la temperatura
de bombeo, referida en metros. Debemos distinguir entre:
 ANPA del Sistema o Disponible (available)
 ANPA de la Bomba o Requerido (required)
ANPA del Sistema o Disponible: depende del conjunto de la instalación elegida para la bomba y es una
particularidad independiente del tipo de bomba. Es por lo tanto calculable.
UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

ANPA de la Bomba o Requerido: es un dato básico peculiar de cada bomba, variable según modelo tamaño y
condiciones de servicio, que se determina por ensayos, siendo un dato a facilitar por el fabricante.
Cavitación: Ruido que se oye en el interior de la bomba causado por la explosión de las burbujas de vapor
cuando la bomba opera con una aspiración excesiva. En general la cavitación indica un ANPA disponible
insuficiente.
Para que una bomba funcione correctamente sin cavitación, ha de cumplirse que el ANPA del Sistema
sea igual o mayor al ANPA de la Bomba
Número de Revoluciones: en las bombas centrífugas la relación del caudal suministrado a la altura de
impulsión hace que el rodete tenga una forma determinada. Esta relación se expresa por el número específico
de revoluciones o velocidad específica Ns:
Donde:
 N: velocidad de rotación en rpm.
 H: altura total (ft). En el punto de máximo rendimiento
 Q: caudal (gmp)
Potencia Hidráulica: es la potencia precisada por la bomba exclusivamente para bombear el fluido.
Potencia Absorbida: es la potencia en el eje de la bomba y equivale a la potencia hidráulica más la potencia
consumida en compensar los distintos tipos de pérdidas que se ocasionan en la bomba. Por consiguiente es
mayor que la potencia hidráulica.
Potencia Absorbida por el Motor: es mayor que la potencia absorbida por la bomba por que hay que agregar
las pérdidas internas del motor eléctrico.
Rendimiento Mecánico: o rendimiento de la bomba, equivale al cociente de dividir la potencia hidráulica y la

potencia absorbida. Se expresa en porcentaje y es siempre menor a la unidad.
Clasificación de las Bombas

Las bombas se clasifican en tres tipos principales:
 De émbolo alternativo.
 De émbolo rotativo.
 Roto dinámicas.
Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo, es decir, que bombean una
determinada cantidad de fluido.
El tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al
líquido y genera presión. La carcaza exterior, el eje y el motor completan la unidad de bombeo.
A continuación daremos una introducción descriptiva de los tres grupos de bombas mencionados:
Bombas de desplazamiento positivo o volumétrica:

En la bomba volumétrica el desplazamiento del líquido se realiza en un proceso en el que se verifica el
desalojo periódico del líquido contenido en unas cámaras de trabajo, mediante un dispositivo que las desplaza,
que es un órgano de trabajo, (pistón, engranaje, etc), con unos espacios que comunican, periódicamente, la
cavidad de recepción del líquido o cámara de aspiración, con la cavidad de descarga o cámara de impulsión,
pudiendo tener una o varias cámaras de trabajo.
El funcionamiento consiste en el paso periódico de determinadas porciones de líquido, desde la
cavidad de aspiración, a la de descarga de la bomba, con un aumento de presión; el paso del líquido por la
bomba volumétrica, a diferencia del paso por los álabes de una bomba centrífuga, es siempre más o menos
irregular, por lo que en general, el caudal se considerará como el valor medio del caudal trasegado.
La cavidad de aspiración tiene que estar, siempre, herméticamente aislada de la de descarga o
impulsión; a veces se puede admitir la existencia de pequeñas filtraciones de líquido a través de las holguras,
deslizamiento, aunque en proporciones muy pequeñas frente al suministro de la bomba.
En general, todas las bombas volumétricas son autoaspirantes, o autocebantes, por lo que si
comienzan a funcionar con aire, sin líquido, pueden llegar a crear una depresión tan grande capaz de succionar
al líquido por la tubería de aspiración, con la condición de que la altura geométrica de aspiración no sobrepase
un cierto valor, propiedad que se puede perder cuando la hermeticidad o el número de revoluciones son
insuficientes.
El caudal aspirado por la bomba q1, (cuando la hermeticidad de la misma es absoluta para un
funcionamiento normal y sin cavitación, por lo que se puede asegurar el llenado de las cámaras de trabajo con
el líquido a trasvasar, lo que implica la no existencia de fugas ni vaporizaciones), es:
q1= W.n/60 = V.z.n/60 [m3/seg]
En la que:
 W: es el volumen de trabajo de la bomba, igual al volumen de líquido incompresible suministrado por

la misma en una revolución de su eje propulsor, en condiciones perfectas de funcionamiento.
 V es el volumen correspondiente a cada cámara de trabajo en cada vuelta del eje de la bomba,
también conocido como volumen útil de la cámara de trabajo
 z es el número de cámaras de trabajo de la bomba
 n es el número de rpm del eje de la bomba
Como el suministro teórico de la bomba volumétrica no depende de la altura de carga creada por ella,
su curva característica teórica en un diagrama (Hm, q) para, n = Cte, es una recta paralela al eje de ordenadas:
El caudal Q impulsado por la bomba, teniendo en cuenta las posibles fugas y la cavitación es:

En la que:
 Cs es un coeficiente de deslizamiento que aparece como consecuencia de las fugas de líquido, entre las
cámaras de aspiración e impulsión
 Δ p = pimp - pasp = p2 - p1
 η es la viscosidad dinámica del líquido
 m es un coeficiente menor que la unidad, y que para las bombas volumétricas vale 0,5
Bombas de émbolo
En las bombas de émbolo el líquido es desalojado de las cámaras de trabajo por el movimiento
alternativo de un pistón, accionado por un mecanismo biela manivela, aunque también se pueden utilizar
otros mecanismos, como levas, excéntricas, etc.
En las bombas de émbolo más usuales existen válvulas de aspiración y de impulsión que regulan el
movimiento del líquido a través de la cámara de trabajo que, mientras se está llenando, la válvula de
aspiración permanece abierta y la de impulsión cerrada, invirtiéndose la posición de las válvulas durante el
desalojo o impulsión del líquido; estas válvulas sólo se abren por la acción del gradiente de presiones, y se
cierran por su propio peso o por la acción de algún mecanismo con muelle.
Según el número de cámaras de trabajo se dividen en bombas de simple efecto z = 1 y de doble
efecto z = 2.
En la bomba de simple efecto, el líquido se impulsa únicamente durante media vuelta de la manivela,
por cuanto, en la segunda media vuelta, el líquido se aspira, existiendo en consecuencia una gran irregularidad
en el suministro
Para la bomba de doble efecto, el suministro durante una vuelta se reduce por dos veces a cero, y
también, por dos veces, alcanza el valor máximo, siendo su irregularidad menor que para el caso de simple
efecto, pero aun así es demasiado grande, por cuanto la presión del líquido junto al émbolo varía fuertemente
debido a la corriente irregular en las tuberías.

Durante el movimiento acelerado del émbolo, y en consecuencia, del líquido en la tubería de

aspiración, tiene lugar una caída de presión junto al émbolo que puede provocar cavitación, e incluso,
separación del líquido de la superficie del émbolo, consumiéndose una potencia suplementaria en el aumento
periódico de las pérdidas de carga por rozamiento del líquido contenido en las tuberías de aspiración e
impulsión.
Las bombas de émbolo pueden crear presiones de miles de atmósferas, siendo de entre todas las
bombas existentes, las que poseen mayor impulsión; normalmente funcionan con números de revoluciones
bajos, del orden de 300 a 500 rpm, ya que si las revoluciones son más altas, se puede llegar a alterar el
funcionamiento normal de las válvulas de aspiración e impulsión, debido a esta marcha lenta, sus dimensiones
resultan bastante mayores que las de una bomba centrífuga que funcione en las mismas condiciones de caudal
y altura manométrica.
Bombas rotativas
Las bombas rotativas pertenecen a una clase de bombas volumétricas que en la actualidad tienen una
amplia gama de aplicaciones en la construcción de maquinaria; las diversas bombas que componen este grupo
se diferencian sustancialmente en su diseño y construcción, pero tienen muchas características comunes,
como la traslación de las cámaras de trabajo desde la cavidad de admisión de la bomba hasta la de impulsión,
o el movimiento absoluto giratorio, o el más complicado de avance y giro de los elementos móviles.
En las bombas rotativas, el líquido se traslada en las cámaras de trabajo, debido al movimiento
giratorio, más o menos complejo, de los elementos móviles respecto a la parte fija o estator. En el estator
están las cavidades de aspiración y de impulsión; el rotor es el órgano de la bomba, solidario con el eje motriz,
que se pone en rotación; además, en la bomba rotativa existen uno o varios elementos móviles, que se
desplazan realizando una serie de movimientos cíclicos respecto al rotor; a continuación se exponen algunos
ejemplos. El líquido se traslada a la presión de aspiración.
La traslación de las cámaras de trabajo hace inútiles las válvulas de aspiración y de impulsión, no
existiendo por lo tanto, distribución de líquido a través de válvulas; debido a esta característica, tienen la
particularidad de ser reversibles, pudiendo trabajar también como motores hidráulicos cuando se las
suministra un líquido a presión, lo cual asegura su amplio empleo en las transmisiones hidráulicas.
Las bombas rotativas no disponen de mecanismo biela-manivela; son considerablemente más rápidas
que las de émbolo, estando su campo de trabajo entre las 3.000 y 5.000 rpm, e incluso más; a su vez disponen
de una cierta uniformidad de impulsión, muy superior a la de las bombas de émbolo.
El caudal aspirado común al de cualquier bomba volumétrica es: pero sin embargo, el número z de
volúmenes que se impulsan por cada revolución del rotor es mayor que en las bombas de émbolo, entre 4 y
más de 12, con la particularidad de que antes de terminar el suministro completo de una determinada cámara,
comienza el de la siguiente, y así sucesivamente, lo que implica el que la impulsión del líquido sea bastante
uniforme.
El proceso de trabajo de la bomba rotativa consta fundamentalmente de tres etapas:
 Llenado de las cámaras de trabajo por el líquido

 Cierre de las cámaras de trabajo, aislándose las cavidades de aspiración y de impulsión, y

trasladando el líquido de una a otra.
 Desalojo del líquido de las cámaras de trabajo
Las bombas rotativas se pueden clasificar atendiendo a diversas características peculiares de las
mismas:
 Según el tipo de movimiento absoluto de los órganos móviles.
o En las rotatorias, los órganos móviles realizan únicamente un movimiento giratorio respecto a sus
ejes, teniendo como apoyos los cojinetes fijos.
o En las de corredera, los órganos móviles giran respecto al eje del estator, al tiempo que realizan un
movimiento rectilíneo de vaivén respecto al rotor; según el tipo de cierre de las cámaras de
trabajo y la forma de los elementos móviles, las bombas de corredera se dividen en bombas de
paletas y en rotativas de émbolo.
 Según la forma con que se trasladan las cámaras de trabajo, es decir, según el movimiento del líquido
desalojado en la bomba:
o En las bombas rotatorias planas, la traslación de las cámaras de trabajo, (y en consecuencia la del
propio líquido), se realiza en un plano normal al eje de rotación del rotor, siendo la más
interesante la de engranajes.
o En las bombas rotativas helicoidales, la traslación de las cámaras de trabajo se realiza a lo largo del
eje de rotación del rotor, siendo la más interesante la de tornillos.
 Según la variabilidad del volumen trasegado en cada revolución, o desplazamiento, pueden ser de
desplazamiento fijo y de desplazamiento variable.
o En las de desplazamiento variable, lo que se hace es modificar la excentricidad del rotor.
En muchas aplicaciones hay que variar el caudal, lo cual se puede lograr variando n, que no es
recomendable, o variando el desplazamiento, como ya se ha indicado, que es lo más frecuente.
Bomba de engranajes
La bomba de engranajes consiste en dos ruedas dentadas iguales, ajustadas al cuerpo de la bomba o
estator. El rotor es la rueda conductora, mientras que el órgano móvil, o elemento desplazado, es la
conducida. Como el espacio entre elementos y la carcasa es extremadamente pequeño y el material que es
bombeado actúa como agente lubricante, la bomba nunca girará en seco. Estas bombas no están diseñadas
para transportar sólidos, y por regla general llevan filtros en la línea de succión. Se accionan por un motor
eléctrico y giran a elevada velocidad.
En la cavidad de aspiración, el líquido llena los espacios entre los dientes de ambas ruedas dentadas, y
después, estos volúmenes se aíslan y desplazan por unos arcos de circunferencia a la parte de descarga de la
bomba. Al engranar los dientes entre sí, cada uno de ellos entra en el que le corresponde, desalojando al
mismo tiempo el líquido contenido en el mismo; como el volumen del hueco es mayor que el del diente que
engrana, una cierta porción de líquido retornará a la cavidad de aspiración.

La misión de desalojar el líquido la cumplen ambos piñones, rotor y elemento desplazado, al mismo
tiempo, siendo las cámaras de trabajo los huecos existentes entre los dientes. El volumen útil V de una cámara
de trabajo, a considerar en el cálculo del caudal q1 es el correspondiente al del diente, y no al del hueco, es
decir:
 V = Volumen del diente = Vd
El número de estos volúmenes, que pasan durante una revolución del eje de la bomba, será igual al
número total de dientes de las dos ruedas dentadas 2 z, por lo que el caudal promediado aspirado
suministrado por la bomba, por segundo, es:
Y como el cálculo del volumen Vd está directamente ligado a la superficie lateral del diente, se puede
utilizar, aproximadamente, la relación:
en la que:
 S = 2,16 bh es la superficie de la sección transversal de la capa de líquido.

 h es el módulo, o distancia entre la circunferencia primitiva y la exterior.
 u es la velocidad tangencial correspondiente al diámetro primitivo = 2 R.
 b es la longitud axial del diente.
Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atm. Para obtener presiones más elevadas, se
utilizan a veces bombas de engranajes de etapas múltiples, es decir, se hace un montaje de varias bombas de
engranajes acopladas en serie, originándose así una Hm igual a la suma de las alturas manométricas
correspondientes a las diversas etapas; para garantizar el llenado, el suministro de cada etapa anterior debe
ser mayor que el caudal impulsado por la siguiente.
Si hay un exceso de suministro, se puede extraer parte de él mediante válvulas de desagüe especiales
dispuestas en cada etapa y calculadas para una presión determinada. Se emplean en la construcción de
maquinaria; su desventaja radica en la imposibilidad de poder regular el volumen de trabajo, por cuanto no se
permite ningún desplazamiento de los ejes.
Suelen utilizarse también bombas con engranaje interior, en las que el rotor es una corona, mientras
que el piñón es el órgano que se desplaza, existiendo entre corona y piñón, según se muestra a continuación,
una parte fija o estator de la bomba, en forma de hoz, que asegura el cierre de las cámaras de trabajo, es
decir, los espacios entre los dientes de ambos engranajes. Por cada vuelta del engranaje conductor se
suministra un volumen de líquido igual al correspondiente a dos veces el número de dientes de dicho
engranaje, no dependiendo del número de dientes del engranaje conducido.

Estas bombas con engranaje interior disponen de un paso algo mayor que las de engranaje exterior,
para las mismas dimensiones; su ventaja consiste en la disposición simétrica del eje de impulsión respecto al
cuerpo; la fabricación de estas bombas es más complicada, y su altura de carga es menor a las de las bombas
con engranajes exteriores, hecho que se explica porque en ellas, la vía de traslación de las cámaras de trabajo
es mucho más corta que en las bombas con engranaje exterior, y por consiguiente, con menor grado de
hermeticidad. Se emplean en grupos que no precisan de altas presiones.
Bombas de Paletas
Existen varios tipos de bombas de paletas, ellas podrán ser:
1. De paletas deslizantes, con un número variante de ellas montadas en un rotor ranurado. Según la
forma de la caja se subdividen en bombas de simple, doble o triple cámara, si bien raramente se
emplean tales denominaciones. La mayoría de las bombas de paletas deslizantes son de una cámara.
Como estas máquinas son de gran velocidad de capacidades pequeñas o moderadas y sirven para
fluidos poco viscosos, se justifica el siguiente tipo de clasificación.
2. Bomba pesada de paleta deslizante, con una sola paleta que abarca todo el diámetro. Se trata de una
bomba esencialmente lenta, para líquidos muy viscosos.
3. Bombas de paletas oscilantes, cuyas paletas se articulan en el rotor. Es otro de los tipos pesados de
bomba de paleta.
4. Bombas de paletas rodantes, también con ranuras en el rotor pero de poca profundidad, para alojar
rodillos de elastómero en el lugar de paletas, se trata de un modelo patentado.
5. Bomba de leva y paleta, con una sola paleta deslizante en una ranura mecanizada en la caja cilíndrica y
que, al mismo tiempo, encaja en otra ranura de un anillo que desliza sobre un rotor accionado y
montado excéntricamente. El rotor y los anillos que ejercen el efecto de una leva que inicia el
movimiento de la paleta deslizante. Así se elimina el rascado de las superficies. Se trata de una forma
patentada que se emplea principalmente como bomba de vacío.
6. Bomba de paleta flexible, que abrazan un rotor de elastómero de forma esencial giratorio dentro de
una caja cilíndrica. En dicha caja va un bloque en media luna que procura un paso excéntrico para el
barrido de las paletas flexibles de rotor.
Las bombas de paletas consisten en un conjunto de cuatro o más aletas con cinemática plana radial, el
rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas.

Bomba de paletas con

contacto mejorado
El rotor va dispuesto en forma excéntrica respecto a la superficie interior del estator que es cilíndrica,
debido a lo cual, las paletas, durante la rotación del rotor, realizan movimientos alternativos o de vaivén
respecto al rotor. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, las paletas se aprietan con sus extremos libres a la
superficie interior del estator y deslizan por éste, al tiempo que los extremos interiores de dichas paletas se
desplazan sobre el eje de giro. El líquido llena un espacio, que es el comprendido entre dos paletas vecinas y
las superficies correspondientes del estator y del rotor. Este espacio es la cámara de trabajo, cuyo volumen
crece durante el giro del rotor, hasta alcanzar un valor máximo, y después, se cierra y se traslada a la cavidad
de impulsión de la bomba, comenzando al mismo tiempo el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en
una cantidad igual a su volumen útil V.
El volumen útil V de una cámara de trabajo se puede expresar, aproximadamente, en la forma:
en la que:
 R es el radio de la superficie interior del estator
 e = R - r, es la excentricidad, es decir, la distancia entre centros del rotor y del estator
 z es el número de paletas, igual al número de cámaras de trabajo de la bomba
 b es la dimensión axial de las paletas
 δ es el espesor de cada paleta
El caudal aspirado es:
Observándose que con este mecanismo el grado de hermeticidad no puede ser grande, por cuanto la
separación entre las cámaras de aspiración y de impulsión se efectúa sólo por contacto del borde de las
paletas con el estator, y esto hace que las presiones creadas por la bomba de paletas sean, en general,
inferiores a las creadas por otras bombas rotativas.
Se puede aumentar la presión aumentando el número de paletas, o también, mejorando el contacto
paletas-estator. En el esquema de la bomba con contactos mejorado, el apriete de las paletas al estator se
intensifica porque a través del orificio C que comunica la cámara de alta presión con las Alturas internas de las
paletas, se suministra a éstas líquido a la presión correspondiente a la cavidad de impulsión.

El suministro de líquido a las cámaras de trabajo y su derivación a éstas, se efectúa a través de las
lumbreras de aspiración y de impulsión, que tienen forma de arcos, y están unidas, respectivamente, a las
conducciones de aspiración e impulsión de la bomba.
Las bombas de paletas admiten la posibilidad de regular su volumen de trabajo, modificando la
excentricidad del rotor respecto al estator. Si disminuye la excentricidad, se reduce el suministro de la bomba,
manteniendo invariable el número de revoluciones, y a la inversa, pero para eso se requiere que en la
construcción de la bomba se prevea esta posibilidad, mediante el dispositivo adecuado.

Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento positivo, en el
cual el flujo a través de los elementos de bombeo es verdaderamente axial.
El líquido se transporta entre las cuerdas de tornillo de uno o más rotores y se desplaza axialmente a
medida que giran engranados. La aplicación de las bombas de tornillo cubren una gama de mercados
diferentes, tales como en la armada, en la marina y en el servicio de aceites combustibles, carga marítima,
quemadores industriales de aceite, servicio de lubricación de aceite, procesos químicos, industria de petróleo
y del aceite crudo, hidráulica de potencia y muchos otros.
La bomba de tornillo puede manejar líquidos en una gama de viscosidad cómo la melaza hasta la
gasolina, así como los líquidos sintéticos en una gama de presiones de 50 a 5.000 lb/pulg2 y los flujos hasta de
5.000 gpm.
Debido a la relativamente baja inercia de sus partes en rotación, las bombas de tornillo son capaces de
operar a mayores velocidades que otras bombas rotatorias o alternativas de desplazamiento comparable.
Algunas bombas de lubricación de aceite de turbina adjunta operan a 10.000 rpm y aún mayores. Las bombas
de tornillo, como otras bombas rotatorias de desplazamiento positivo son de autocebado y tienen una
característica de flujo que es esencialmente independiente de la presión.
La bomba de tornillo simple existe sólo en número limitado de configuraciones. La rosca es excéntrica
con respecto al eje de rotación y engrana con las roscas internas del estator (alojamiento del rotor o cuerpo).
Alternativamente el estator está hecho para balancearse a lo largo de la línea de centros de la bomba.
Las bombas de tornillos múltiples se encuentran en una gran variedad de configuraciones y diseños. Todos
emplean un rotor conducido engranado con uno o más rotores de sellado. Varios fabricantes cuentan con dos
configuraciones básicas disponibles, la construcción de extremo simple o doble, de las cuales la última es la
más conocida.
Como cualquier otra bomba, hay ciertas ventajas y desventajas en las características de diseño de
tornillo. Estos deben de reconocerse al seleccionar la mejor bomba para una aplicación particular.
Entre algunas ventajas de este tipo tenemos:
 Amplia gama de flujos y presiones.

 Amplia gama de líquidos y viscosidad.
 Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la libertad de seleccionar la unidad motriz.
 Bajas velocidades internas.
 Baja vibración mecánica, flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves.
 Diseño sólido y compacto, fácil de instalar y mantener.
 Alta tolerancia a la contaminación en comparación con otras bombas rotatorias.
Entre algunas desventajas de este tipo tenemos:
 Costo relativamente alto debido a las cerradas tolerancias y claros de operación.

 Características de comportamiento sensibles a los cambios de viscosidad.
 La capacidad para las altas presiones requiere de una gran longitud de los elementos de
bombeo.
Si se considera una bomba helicoidal de tres tornillos, de los cuales el central es el conductor y los dos
laterales los conducidos, para asegurar un cierre hermético de las cámaras de trabajo y, por lo tanto, la
separación de las cavidades de aspiración e impulsión de la bomba, se necesita que los tornillos tengan un
perfil cicloidal determinado. En el tornillo conductor este perfil es convexo, mientras que en los conducidos es
cóncavo.
Generalmente la rosca es de dos entradas, y la relación de engrane desde el tornillo conductor hasta
los conducidos es igual a la unidad. Las cámaras de trabajo vienen limitadas entre los filetes de los tres
tornillos y las superficies internas del estator; durante el giro de los tornillos, las cámaras de trabajo se
desplazan, junto con el líquido, a lo largo de los ejes de rotación.
El perfil de los tornillos es tal que los conducidos se descargan completamente, accionados por el
conductor que es el que realiza el trabajo de desplazamiento, actuando éste, al mismo tiempo, como rotor y
como desplazador. Los tornillos conducidos desempeñan la misión de separar las cavidades de admisión e
impulsión, pero sin desalojar al líquido.
Tornillo simple
Tornillo Doble
El caudal medio aspirado es:
En la que: Ω es la superficie de la sección de las cámaras de trabajo de la bomba, perpendicular a los

ejes de rotación y Di el diámetro interior de la rosca del tornillo conductor, igual al diámetro exterior del
tornillo conducido.

Las bombas de tres tornillos son capaces de crear presiones entre 100 y 200 atm; cuanto mayor sea la
presión, tanto más larga tiene que ser la vía de traslación de las cámaras de trabajo y, en consecuencia, más
largos deberán ser los tornillos.
La longitud mínima de los tornillos, necesaria para conseguir una hermeticidad estable en la bomba, se
considera igual a 1,25 t aunque en la práctica y dependiendo de la presión requerida, esta longitud se elige
entre 1,5 < t < 1,8.
Esta bomba posee unas curvas características de suministro bastante uniformes, siendo capaz de
trabajar a altas revoluciones, entre 3.000 y 5.000 rpm, distinguiéndose por un funcionamiento silencioso y
seguro, pero tiene problemas parecidos a los planteados en la bomba de engranajes ya que es imposible
regular el volumen de trabajo durante el movimiento.
En general, la fabricación de la bomba helicoidal es complicada. A veces se utilizan bombas de dos
tornillos o de un tornillo, pero sus características son inferiores a las de tres tornillos con perfil cicloidal, sobre
todo a la hora de conseguir y asegurar un alto grado de hermeticidad
Bombas rotativas de émbolo

Las bombas rotativas de émbolo se utilizan tanto con diseños de cinemática plana, con émbolos
radiales, como con cinemática espacial, con émbolos axiales.
Las primeras, conocidas como bombas radiales de émbolo, constan de un estator (3), y un rotor (1)
que lleva una serie de alojamientos radiales cilíndricos, en los que encajan unos émbolos (2) que desempeñan
el papel de desplazadores, realizando, a medida que gira el rotor, un movimiento de vaivén respecto a éste, al
tiempo que sus extremos deslizan sobre la superficie interior del estator; a veces se sustituye el deslizamiento,
por un balanceo de rodillos especiales. Las cámaras de trabajo de aspiración y de impulsión se comunican a
través de orificios radiales, alternativamente, con las dos mitades de la cavidad central, que está dividida por
un tabique (4). El líquido pasa de la cámara de aspiración, a las cámaras de trabajo y después de que éstas se
cierran y trasladan, se expulsa a la cámara de impulsión; las cámaras de trabajo se cierran en el momento en
que el orificio radial queda tras el tabique. Por consiguiente, cada cámara se cierra dos veces por cada vuelta
del rotor, la primera, cuando su volumen es máximo y la segunda, cuando su volumen es mínimo, que se
corresponde con el espacio nocivo

El volumen útil V de cualquier cámara de trabajo es igual al volumen desalojado por cada émbolo, es
decir:
Siendo: d el diámetro del émbolo, e la excentricidad, y 2 e el recorrido máximo del émbolo.

El caudal aspirado medio para z émbolos y n r.p.m. es:
Estas bombas se fabrican para presiones del orden de 200 a 300 atm y se emplean tanto para
volúmenes de trabajo constantes, como variables, lo cual se consigue, al igual que en las bombas de paletas,
variando la excentricidad.
En las Bombas rotativas de émbolos axiales el mecanismo de transmisión del movimiento a los
desplazadores tiene una cinemática espacial. Las cámaras de trabajo cilíndricas van dispuestas en el rotor
paralelamente al eje de rotación, o con un cierto ángulo respecto a dicho eje.
En la Figura se muestra un esquema sencillo de este tipo de bombas, en el que el rotor 1 tiene los
alojamientos para los pistones, paralelos al eje de rotación; los pistones 2 que se desplazan mediante la acción
de unos muelles deslizan sus extremos libres por un disco inclinado 3 en forma de arandela, que hace que los
pistones ordenados circunferencialmente alrededor del eje, realicen un movimiento de vaivén en los
alojamientos correspondientes, produciéndose de esta forma la aspiración e impulsión del líquido. En la parte
4 de la bomba, a la que va adherida el rotor, existen dos ranuras anulares, una de las cuales se comunica con la
parte de aspiración y la otra con la de impulsión.
Al girar el rotor, los orificios 6 se desplazan por las ranuras 5 y, por lo tanto, van uniendo
alternativamente los alojamientos con los conductos de aspiración e impulsión; cuando los orificios se

encuentren en las posiciones 7, se cierra la cámara de trabajo y se obtiene el volumen máximo en la posición
superior y el mínimo en la inferior. El disco inclinado va fijo, mediante una charnela, de modo que puede girar
alrededor del eje que intersecta el eje del rotor en ángulo recto y a la vez se modifica el ángulo de inclinación
del disco, γ, para regular el suministro.
El caudal aspirado medio q1 que puede proporcionar este tipo de bomba es:
En la que:
 d es el diámetro de los émbolos
 D es el diámetro de la circunferencia del rotor en la que van dispuestos los ejes de los alojamientos
 z es el número de alojamientos
 l es el recorrido de un pistón cualquiera = D tg γ
Sin embargo, las tendencias en el diseño y construcción de bombas rotativas axiales de émbolo con
disco inclinado, van en el sentido de que los alojamientos de los pistones no se dispongan paralelamente al eje
del rotor, sino formando un cierto ángulo ϕ con el mismo. En este caso, el desplazamiento de los pistones se
produce no sólo por la acción de los muelles, sino también por las componentes de la fuerza centrífuga que
actúan sobre los pistones al girar el rotor, lo cual permite disminuir las dimensiones de los muelles.
Si el disco inclinado es plano, el recorrido del pistón se determina geométricamente, suponiendo que
cada émbolo tenga contacto con el disco en un punto que se encuentra en el eje del mismo.
Irregularidad de suministro en las bombas rotativas

Hemos visto que las bombas rotativas suministran el líquido con una cierta regularidad; en el estudio
cinemático de los mecanismos de las bombas rotativas de émbolo, se puede observar que, la velocidad de
desplazamiento de los émbolos, al igual que en un mecanismo biela-manivela, se puede considerar
proporcional al seno del ángulo de giro ϕ del rotor. De acuerdo con la misma ley senoidal, el líquido
suministrado por un émbolo se modifica en función del ángulo ϕ y del tiempo t.

El caudal total suministrado por la bomba se calcula sumando las ordenadas de estas funciones
sinodales, observando que el grado de irregularidad σ en el suministro disminuye con el aumento del número
de desplazadores de la bomba; hay que hacer constar, como se ha comprobado experimentalmente, que
desde el punto de vista de mejorar la uniformidad en el suministro de la bomba, es conveniente utilizar un
número impar de desplazadores.
El grado de irregularidad  se determina mediante las siguientes fórmulas aproximadas:
L que conduce a la siguiente tabla de valores del grado de irregularidad, en función del número z de
desplazadores.
Las bombas rotativas de émbolo llevan un número impar de émbolos, 5, 7 ó 9.
Las bombas rotativas de émbolo que llevan un número par de émbolos, tienen un grado de
irregularidad elevado, que viene motivado porque dos cámaras de trabajo se cierran simultáneamente,
reduciéndose el suministro proporcionado por ellas a cero, mientras que con un número impar de
desplazadores, sólo se cierra una cámara.
Curvas características de las bombas volumétricas rotativas.- Sabemos que la curva característica de
una bomba es la relación existente entre la altura de presión creada por la bomba y el caudal suministrado por
la misma, manteniendo constante el número de revoluciones.
Una expresión común del caudal aspirado para todas las bombas volumétricas rotativas es
 q1= W n /60
De la que se deduce que el caudal aspirado por la bomba volumétrica rotativa no depende de la
presión, siendo su gráfica una recta paralela al eje de presiones o alturas manométricas. Las curvas
características teóricas de estas bombas para dos números de revoluciones n1 y n2 distintos, indican que,
teóricamente, toda bomba volumétrica es capaz de crear cualquier presión, independientemente del número
de revoluciones y del caudal.
Sin embargo las cosas suceden en forma algo distinta, por cuanto aparecen las fugas, debidas a que
toda bomba tiene holguras entre las partes móviles y fijas, más o menos apreciables, por lo que bajo el efecto
de la presión creada por la bomba, una cierta cantidad de líquido fluirá a través de estas holguras en dirección
opuesta a la de descarga, es decir, hacia la aspiración y, en consecuencia, la curva característica real no
coincide con la teórica.
Cuando las holguras son pequeñas, el flujo a través de éstas es laminar y, por lo tanto, el caudal que
por ellas fluye q es directamente proporcional a la presión Δp = pS - pE creada por la bomba e inversamente
proporcional a su viscosidad dinámica h, pero no a la primera potencia, sino, como se ha comprobado
experimentalmente, a una cierta potencia m menor que la unidad; en general, para las bombas volumétricas el
valor m = 0,5, por lo que:
En la que K es una constante que depende de las características constructivas de la bomba, y de la

magnitud de las holguras, siendo independiente del número de revoluciones.
El que m no sea igual a la unidad se puede explicar por el hecho de que al fluir el líquido a través de las
holguras, las pérdidas de energía son bastante considerables, lo cual hace que el líquido a su paso por estas
holguras se caliente, disminuyendo su viscosidad frente a la del líquido principal bombeado.

De la que se deduce que, las curvas características reales de las bombas volumétricas, son líneas
inclinadas que cortan a las teóricas en, Δp = 0.
Cuanto mayor es la viscosidad del líquido, tanto menor será la fuga de caudal q* por las holguras, y
tanto mayor la pendiente de la curva característica. A veces se observa una cierta curvatura en las curvas
características reales, explicándose esta irregularidad por un mal funcionamiento de la bomba, como puede
ser un llenado defectuoso de las cámaras de trabajo, o por la aparición de la cavitación, etc.
Cuando se modifican las condiciones de trabajo de la bomba, pasando por ejemplo de (n1,η1) a (n2,η2),
se puede obtener la nueva curva característica, en la forma:
y la relación de caudales de fugas q1*/q2 * para presiones y alturas manométricas iguales:
De acuerdo con las magnitudes obtenidas para el caudal aspirado qt2 y las fugas q2 * se construye una
curva característica nueva.
Cuando la viscosidad dinámica del líquido permanezca constante, los resultados obtenidos en los
ensayos de las bombas rotativas se presentan generalmente en un diagrama (q,n) para diversos valores de la
presión Δp creada por la bomba, obteniéndose así una serie de rectas cuasi paralelas por cuanto los caudales
de fugas q* no dependen del número de revoluciones n, para un determinado valor de Δp, por lo que cuanto
mayor sea la presión creada por la bomba, tanto más baja estará situada la recta correspondiente, por ser el
caudal de fugas q mayor.
Curvas características de bombas volumétricas.
Cuando, por ejemplo, se produzca una disminución en el caudal impulsado, originada por un aumento
en la resistencia de la red, se provoca un aumento considerable de la presión, por lo que habrá que proteger a
la bomba de esta anomalía mediante un dispositivo especial, que puede ser una válvula reductora, la cual se
abrirá cuando la presión en la cámara de impulsión esté por encima de un cierto valor, de forma que a través
de ella vuelva a la cámara de aspiración una cierta cantidad de líquido (by-pass). En este caso, la curva
característica de la bomba se modifica, como se muestra en la figura siguiente; en la zona (AB), la válvula del
bypass está cerrada, por cuanto la presión es pequeña; el punto B indica el comienzo de apertura de la válvula,
siendo la presión creada por la bomba igual a la tensión del muelle F dividida por la superficie de la válvula; en
la zona (BC), el suministro de líquido a la tubería es:
El punto C se corresponde con el cierre completo de la válvula de la tubería de impulsión, de forma

que todo el caudal suministrado por la bomba retrocede a la cámara de aspiración a través de la válvula del
bypass.
Bombas de diafragma
En la bomba de simple diafragma, este es flexible, va sujeto a una cámara poco profunda y se mueve
por un mecanismo unido a su centro. Con el mando hidráulica del diafragma, mediante impulsos de presión
iniciados en una cámara de fluidos conectada a un lado del diafragma, se consigue el mismo funcionamiento.
Por tanto, los tipos principales de bombas de diafragma son:
1. De mando mecánico.
2. De mando hidráulica.
En las últimas, la citada presión pulsatoria deriva normalmente de una bomba de pistón, con lo que se
pueden designar como bombas de pistón diafragma.
Bombas Rotodinámicas
Introducción y Funcionamiento
Las bombas rotodinámicas mueven un cierto volumen de líquido entre dos niveles; son pues,
máquinas hidráulicas que transforman un trabajo mecánico en otro de tipo hidráulico.
Los elementos de que consta una instalación son:
a. Una tubería de aspiración, que concluye prácticamente en la brida de aspiración.

b. El impulsor o rodete, formado por un conjunto de álabes que pueden adoptar diversas formas, según la
misión a que vaya a ser destinada la bomba, los cuales giran dentro de una carcasa circular. El rodete es
accionado por un motor y va unido solidariamente al eje, siendo la parte móvil de la bomba.
El líquido penetra axialmente por la tubería de aspiración hasta la entrada del rodete, experimentando un
cambio de dirección más o menos brusco, pasando a radial, o permaneciendo axial, acelerándose y
absorbiendo un trabajo.
Los álabes del rodete someten a las partículas de líquido a un movimiento de rotación muy rápido, siendo
proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrífuga, creando una altura dinámica de forma que
abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad, aumentando también su presión en el impulsor
según la distancia al eje. La elevación del líquido se produce por la reacción entre éste y el rodete
sometido al movimiento de rotación.
c. La voluta es un órgano fijo que está dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete, a su salida, de tal
manera que la separación entre ella y el rodete es mínima en la parte superior, y va aumentando hasta
que las partículas líquidas se encuentran frente a la abertura de impulsión. Su misión es la de recoger el
líquido que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la dirección de su movimiento y encaminarle
hacia la brida de impulsión de la bomba.
La voluta es también un transformador de energía, ya que frena la velocidad del líquido, transformando
parte de la energía dinámica creada en el rodete en energía de presión, que crece a medida que el espacio

entre el rodete y la carcasa aumenta, presión que se suma a la alcanzada por el líquido en el rodete. En
algunas bombas existe, a la salida del rodete, una corona directriz de álabes que guía el líquido antes de
introducirlo en la voluta.
d. Una tubería de impulsión, instalada a la salida de la voluta, por la que el líquido es evacuado a la presión y
velocidad creadas en la bomba.
La estructura de las bombas centrífugas es análoga a la de las turbinas hidráulicas, salvo que el proceso
energético es inverso; en las turbinas se aprovecha la altura de un salto hidráulico para generar una velocidad
de rotación en la rueda, mientras que en las bombas rotodinámicas la velocidad comunicada por el rodete al
líquido se transforma, en parte, en presión, lográndose así su desplazamiento y posterior elevación.
Son capaces de satisfacer la mayoría de las necesidades de la ingeniería y su uso está muy extendido.
Su campo de utilización abarca desde abastecimientos públicos de agua, drenajes y regadíos, hasta transporte
de hormigón o pulpas.
Los diversos tipos se pueden agrupar en:
 Centrífugas.
 Múltiples.
 De columna.
 De flujo axial.
 De flujo mixto.

Bombas Centrífugas:
Son el tipo más corriente de bombas rotodinámicas, y se denomina así porque la cota de presión que
crean es ampliamente atribuible a la acción centrífuga.
Pueden estar proyectadas para impulsar caudales tan pequeños como 1 gal/min. o tan grandes como
4.000.000 gal/min, mientras que la cota generada puede variar desde algunos pies hasta 400. El rendimiento
de las de mayor tamaño puede llegar al 90%.
Para caudales grandes se usa el rodete de doble aspiración, que es equivalente a dos rodetes de
simple aspiración ensamblados dorso con dorso; esta disposición permite doblar la capacidad sin aumentar el
diámetro del rodete.
Es más cara de fabricar, pero tiene la ventaja adicional de solucionar el problema del empuje axial.
En ambos casos, las superficies de guía están cuidadosamente pulimentadas para minimizar las pérdidas por
rozamiento.
El montaje es generalmente horizontal, ya que así se facilita el acceso para el entretenimiento. Sin
embargo, debido a la limitación del espacio, algunas unidades de gran tamaño se montan verticalmente.
Las proporciones de los rodetes varían dentro de un campo muy amplio, lo que permite hacer frente a
una dilatada gama de condiciones de funcionamiento.
Por ejemplo, los líquidos con sólidos en suspensión (aguas residuales) pueden ser bombeados siempre
que los conductos sean suficientemente amplios. Inevitablemente habrá alguna disminución de rendimiento.
Para que la bomba centrífuga esté en disposición de funcionar satisfactoriamente, tanto la tubería de
aspiración como la bomba misma, han de estar llenas de agua. Si la bomba se encuentra a un nivel inferior a la
del agua del pozo de aspiración, siempre se cumplirá esta condición, pero en los demás casos hay que expulsar
el aire de la tubería de aspiración y de la bomba y reemplazarlo por agua; esta operación se denomina cebado.
Los dos métodos principales de cebado exigen una válvula de retención en la proximidad de la base del
tubo de aspiración, o en las unidades mayores, la ayuda de una bomba de vacío.
En el primer caso, se hace entrar el agua de la tubería de impulsión o de cualquier otra procedencia, en
el cuerpo de bomba y el aire es expulsado por una llave de purga.
Las aplicaciones de esta bomba son de óptimo rendimiento en plantas de ácido, agua de cola, aguas
marinas, y en general en lugares con gran concentración de corrosivos. Además tiene una muy buena
aplicación en la industria alimenticia dado que no contamina los productos.
Las bombas están disponibles en materiales del acero termoplástico e inoxidable, diseños del
mecanismo impulsor para las aplicaciones horizontales y verticales.
Para alturas superiores a 200 pies se emplean normalmente bombas múltiples o bombas de turbina.
Este tipo de bomba se rige exactamente por el mismo principio de la centrífuga y las proporciones del rodete
son muy semejantes. Consta de un cierto número de rodetes montados en serie, de modo que el agua entra
paralelamente al eje y sale en dirección radial. La elevada energía cinética del agua a la salida del rodete se
convierte en energía de presión por medio de una corona difusora formada por álabes directores divergentes.
Un conducto en forma de S conduce el agua en sentido centrípeto hacia el ojo del rodete siguiente.
El proceso se repite en cada escalonamiento hasta llegar a la salida. Si se aplica un número suficiente de
escalonamientos, puede llegarse a obtener una cota de 4.000 pies. De hecho, la cota máxima vendrá
probablemente dictada por el costo de reforzamiento de la tubería más que por cualquier limitación de la
bomba.

Bomba tipo “back pull out”

(Podemos desarmar el eje y retirar
el impulsor dejando la voluta o
carcasa conectada a la instalación)
Múltiples.
Poseen montaje vertical y diseñado especialmente para la elevación del agua en perforaciones
angostas, pozos profundos o pozos de drenaje.
Resultan adecuadas para perforaciones de un diámetro tan pequeño como 6” y con mayores
diámetros son capaces de elevar cantidades de agua superiores a un millón de galones por hora desde
profundidades de hasta 1.000 pies.
Normalmente se diseñan los rodetes de forma que lancen el agua en dirección radial-axial, con objeto
de reducir a un mínimo el diámetro de perforación necesario para su empleo. La unidad de bombeo consiste
en una tubería de aspiración y una bomba situada bajo el nivel del agua y sostenida por la tubería de impulsión
y el árbol motor. Dicho árbol ocupa el centro de la tubería y está conectado en la superficie al equipo motor.
Cuando la cantidad de agua que se ha de elevar es pequeña o moderada, a veces es conveniente y
económico colocar la unidad completa de bombeo bajo la superficie del agua, sumergiendo también el motor.
Así se evita la gran longitud del árbol, pero en cambio se tiene la desventaja de la relativa inaccesibilidad del
motor a efectos de su mantenimiento.

De flujo Axial.
Este tipo de bomba es muy adecuado cuando hay que elevar un gran caudal a pequeña altura.
Por esto, sus principales campos de empleo son los regadíos, el drenaje de terrenos y la manipulación de aguas
residuales.
El rendimiento de esta bomba es comparable al de la centrífuga. Por su mayor velocidad relativa
permite que la unidad motriz y la de bombeo sean más pequeñas y por tanto más baratas. La altura máxima
de funcionamiento oscila entre 30 y 40 pies. Sin embargo, es posible conseguir mayores cotas mediante 2 ó 3
escalonamientos, pero este procedimiento raramente resulta económico. Para grandes bombas se adopta
generalmente el montaje vertical, pasando el eje por el centro de la tubería de salida.
El rodete es de tipo abierto, sin tapas, y su forma es análoga a la de una hélice naval.
El agua entra axialmente y los álabes le imprimen una componente rotacional, con lo que el camino por cada
partícula es una hélice circular.
La cota se genera por la acción impulsora o de elevación de los álabes, sin que intervenga el efecto
centrífugo.
La misión de los álabes fijos divergentes o álabes directores es volver a dirigir el flujo en dirección axial
y transformar la cota cinemática en cota de presión.
Para evitar la creación de condiciones favorables al destructivo fenómeno de cavitación, la bomba de
flujo axial se ha de proyectar para poca altura de aspiración. De hecho, es preferible adoptar en la que el
rodete permanezca siempre sumergido, ya que así la bomba estará siempre cebada y lista para comenzar a
funcionar.
El objeto del sifón es evitar el riesgo de que se averíe la válvula de retención, que de otro modo tendría
lugar una inversión del flujo en la tubería, con lo que la bomba funcionaría como una turbina. La acción
sifónica se interrumpe mediante una válvula de mariposa. Esta válvula está en ligero equilibrio hacia la
posición de abierta y en el instante en que cesa el bombeo, la válvula se abre y entra el aire, con lo que se
evita la inversión del flujo.
La estación de bombeo puede automatizarse por medio de electrodos inmersos en el pozo de
aspiración para controlar el funcionamiento de la bomba.

Bombas de flujo mixto.

La bomba de flujo mixto ocupa una posición intermedia entre la centrífuga y la de flujo axial. El flujo es
en parte radial y en parte axial, siendo la forma del rodete acorde con ello.
La trayectoria de una partícula de fluido es una hélice cónica. La cota que se consigue puede ser hasta
de 80 pies por rodete, teniendo la ventaja sobre la bomba axial de que la potencia qué ha de suministrar el
motor es casi constante aunque se produzcan variaciones considerables de cota.
La recuperación de la cota de presión se consigue mediante un difusor, un caracol o una combinación
de ambos.
Sistema (líneas de flujo).

En muchas ocasiones el sistema al cual se necesita acoplar una bomba existe con anterioridad, y el
trabajo se reduce a conocer y entender bien las características del mismo, para así poder determinar
satisfactoriamente la bomba necesaria para poder cumplir con los requerimientos del proceso.
Asumiendo que se debe concebir el sistema para que satisfaga las necesidades del proceso, se deben
tener en cuenta los siguientes aspectos:
 Caudal requerido.
 Altura requerida (este aspecto está fuertemente influenciado por las características del sistema).
 Fluido a bombear.
 Temperatura del fluido.
La característica de un sistema está dada por la curva de altura-caudal, la cual está dada por dos
componentes; la altura estática total, Total Static Head, (Fija. Independiente del caudal manejado) y la Altura
Dinámica, Dynamic Head, (Variable. Dependiente del caudal manejado).
Esta Altura Estática Total (TSH) se determina físicamente sobre el sistema, y generalmente se dan las
dos configuraciones siguientes:
 La bomba se encuentra por encima del nivel de succión
 La bomba se encuentra por debajo del nivel de succión
Cuando la bomba se encuentra por encima del nivel de succión la Altura Estática Total (TSH) es la suma
de la Elevación de Succión Estática (SSL), más la Altura Estática de Descarga (SDH).
Cuando la bomba se encuentra por debajo del nivel de succión la Altura Estática Total (TSH) es la
diferencia entre la Altura Estática de Descarga (SDH), menos la Altura Estática de Succión (SSH).

La Altura Dinámica es variable, ya que depende de varios factores, como son; caudal manejado por el
sistema (velocidad de flujo), las características físicas de la tubería (diámetro y rugosidad) y la viscosidad del
fluido (es función de la temperatura), forma general de la línea (accesorios y válvulas).
Dicha Altura cuantifica las pérdidas de energía que se generan por fricción en la tubería, y cambios de
dirección (o obstrucciones) producto de las válvulas y los accesorios.
Para calcular las pérdidas por fricción en la tubería se utiliza la ecuación de Darcy-Weisbach:
Donde: = Factor de fricción.
Para calcular las pérdidas por accesorios y válvulas se utiliza el método de Coeficiente de Resistencia K.
Con la siguiente ecuación:
Donde: K= Factor de fricción.
Así la Altura dinámica es igual a la suma

de las dos expresiones anteriores.
Ahora, la característica total del sistema

está dada por:
Característica H-Q del Sistema.
Finalmente debemos tener en cuenta las presiones de trabajo del sistema, dado que influyen tres
factores
 La Presión Absoluta o barométrica reinante en la cisterna o tanque elevado de alimentación a
la bomba expresada en términos de altura (HP0).
 La Presión de Vapor del fluido a bombear, a la temperatura de trabajo (Hup).
 La Presión Absoluta o barométrica a alcanzar o reinante en el recipiente de descarga
expresada en términos de altura (HP1)

Cabe destacar que si las presiones en la superficie del fluido de los recipientes son iguales (por ejemplo
tomamos fluido de una cisterna atmosférica para elevarlo hasta un tanque de alimentación atmosférico de
agua potable, como es el caso de una instalación típica domiciliaria), estas anulan su efecto. Presiones
superiores en el tanque o recipiente de alimentación disminuyen la necesidad de aportar energía (elevar), y si
el recipiente de descarga está a una presión superior, por lógica deberemos entregar la energía necesaria para
generar circulación e ingresar al mismo.
La presión de vapor del fluido a la temperatura de trabajo es un factor que siempre nos juega en
contra, es decir que aumenta la altura de elevación total que deberemos requerirle a la bomba
De esta manera tenemos la expresión final para la determinación de la Altura Total del Sistema
Nota: en el caso de que la bomba esté por encima del tanque de alimentación (caso de tener una
cisterna) deberemos considerar la HES como negativa, aplicándose la misma expresión
Principios fundamentales.
Una bomba centrifuga es una máquina que convierte la potencia de entrada (rotativa, motor) en
energía cinética en el fluido por medio de un mecanismo giratorio, el impulsor.
El principal fenómeno físico de transferencia de energía es el efecto centrífugo ejercido sobre el fluido.
Adicionalmente, el efecto de la forma de la voluta o carcasa sobre el fluido es la transformación de energía (de
Altura de velocidad a Altura de presión) por el fenómeno de continuidad, también contribuye al aumento del
nivel energético del fluido en la descarga de la bomba.
El nivel energético del fluido en cualquier punto (*) está dado por la expresión:

Considerando que la bomba transfiere energía al fluido, se puede hacer un balance energético entre la
succión y la descarga de la bomba; puntos 1 y 2, respectivamente.
La energía entregada por la bomba al fluido, despreciando la transferencia de calor y el trabajo viscoso
está dada por H, (en términos de Altura).
Dado que existen perdidas internas en las bombas de tipo hidráulicas, volumétricas y mecánicas; cobra
sentido definir la eficiencia de la bomba.
En función de la potencia transferida al fluido y la potencia entregada a la bomba por el eje del motor,
se define la eficiencia así:
El movimiento del impulsor genera una

baja presión en la succión de la bomba, lo cual
hace que el fluido se mueva hacia el ojo del
impulsor.
En la figura se muestra la generación de

la presión en la medida en que el líquido va
abandonando el impulsor. Adicionalmente se
muestra claramente la diferencial de presión
entre el lado convexo con relación al cóncavo del
alabe.
Ahora, después de entender el funcionamiento de una bomba, es momento de ver cómo se comporta
una bomba centrífuga radial, en función de sus variables de operación.
Los fabricantes de bombas proveen las curvas características de la bomba, las cuales muestran la
Altura, la eficiencia, potencia y NPSH-R, versus el caudal manejado por la bomba.

En este momento es importante definir el BEP, (siglas en ingles de Punto de Mejor Eficiencia); este
punto como su nombre lo dice, está asociado a los parámetros de operación de la bomba en la cual su
eficiencia es máxima. Así, entonces hay un valor de caudal y de Altura relacionados al BEP (QBEP y HBEP). Lo
ideal es trabajar la bomba en este punto (o en su vecindad), para suplir las necesidades del proceso.
Potencia de una Bomba

La misma está dada por la siguiente expresión:
Donde:
 Q: Caudal (galones por minuto).
 H: Altura total (pie)
 G: Gravedad específica.
 µ: Rendimiento de la bomba.
Ejemplos de Aplicación:
1. Dada determinada instalación, y para llegar a la misma altura, observamos que sucede con la potencia al
variar la gravedad específica del fluido:
 Altura = 100´
 Gravedad específica = variable
 Potencia = variable
 Rendimiento = 0,70
Selección.
En este momento, ya es claro el comportamiento individual y por separado, del sistema y de la bomba.
Ahora el trabajo consiste en hacer una buena selección de la bomba, según los requerimientos del proceso
(principalmente, Altura y caudal requerido).
Vemos una curva típica de una bomba tomada como ejemplo.

Hay que hacer especial claridad y énfasis en que; una bomba centrífuga siempre tratará de operar en
el punto donde su curva característica se intercepte con la curva característica del sistema.
El paso siguiente es la selección de la bomba, para esto se debe tener en cuenta dos aspectos
primordiales:
y
Buscar una bomba que los valores de Altura y caudal en su BEP, coincidan ó sean similares a la Altura y
caudal requeridos por el proceso. Así:
Buscar una bomba la cual tenga una curva Altura-caudal (H-Q), cuya característica pueda cumplir los
posibles rangos de operación para satisfacer el proceso.
El primer punto anterior no es mucho lo que nos puede decir sobre el tipo de bomba a utilizar dado
que varias bombas, de varios tipos, pueden tener un BEP que se acerque al requerido por el proceso. Pero al
tener conocimiento sobre el rango de trabajo que requiere el proceso, toma sentido el segundo punto
anterior, dado que buscaríamos una bomba que satisfaga las necesidades pertinentes.
A continuación se presentaran tres curvas con características H-Q muy diferentes, con los mismos
valores de Altura y caudal para el BEP.
Bomba flujo Radial.
Bomba flujo Mixto.
Bomba flujo Axial.
Cada una de las tres bombas anteriores cumplen a cabalidad el primer aspecto a tener en cuenta en la
selección de la bomba. Como se mencionó anteriormente, para poder satisfacer el segundo punto es necesario
conocer el rango de operación del proceso para así elegir una bomba cuya curva H-Q satisfaga dichos
requerimientos, sin alejarse significativamente del punto de mejor eficiencia de la bomba.
Además de la Altura y el caudal, también están asociados al BEP, un valor de potencia (bhp) y un valor
de NPSHR (siglas en ingles de Altura Neta de Succión Positiva Requerida).

La potencia requerida en el BEP puede ser conseguida dependiendo del motor seleccionado, por lo
general esto no genera mucho inconveniente dada la amplia gama de motores desarrollados en la industria.
Altura Neta Positiva de Aspiración (ANPA) o Net Positive Suction Head (NSPH)
El termino NPSHR es una medida de la energía mínima requerida en el ojo de succión de la bomba,
para garantizar el buen funcionamiento de la bomba. Este es un parámetro de la bomba y es determinado y
suministrado por el fabricante de la bomba.
Este parámetro debe ser comparado contra el NPSHA (siglas en ingles de Altura Neta de Succión
Positiva Disponible), el cual está determinado por las características del tramo de succión del sistema, y se
puede mejorar aumentando el diámetro de la tubería de succión, mejorando la calidad de dicha tubería,
reduciendo la distancia de la tubería de succión y la cantidad de accesorios en la línea. Todo lo anterior con el
fin de garantizar que:
Muchos autores y la práctica aconsejan que:
Esto con la intención de tener un factor de seguridad para evitar el negativo fenómeno de cavitación,
el cual aqueja frecuentemente los sistemas de bombeo.
Nota: en el caso de que la bomba esté por encima del tanque de alimentación (caso de tener una
cisterna) deberemos considerar la HES como negativa, aplicándose la misma expresión
Tablas de Selección
Se realiza el proceso de establecer el gráfico de una bomba, determinando un gráfico de altura sobre
caudal. A ese gráfico se le superponen las curvas de rendimiento de la bomba.
Las bombas centrífugas pueden variar el diámetro del impulsor, menores del considerado máximo. El
procedimiento es realizar las curvas para distintos gráficos dado un modelo de bomba determinado, con sus
características mecánicas y dimensionales dadas (desarrollo de una serie de máquinas)

Bomba con una determinada velocidad y distintos diámetros de impulsor (máximo a mínimo).
Se ensaya cada impulsor y se realiza la curva correspondiente.
Se establece entonces una zona de funcionamiento óptimo para ese modelo de bomba:
Finalmente se superponen las áreas de funcionamiento óptimo de toda la serie, para determinado
modelo y número de revoluciones. Dada esta serie, colocando los datos de requerimiento, podemos
determinar cuál es la bomba que debemos colocar en nuestro sistema, y hallar un aproximado de la potencia
consumida.

Detalles de la instalación de una bomba

Descarga:
1. Colocar la reducción en la boca de descarga de la bomba.
2. Ver si es necesaria la válvula de retención, para evitar el contraflujo.
3. Las cañerías de conexión a la bomba no deben transmitir esfuerzos a la bomba.

Succión:
1. La cañería de succión deberá ser lo más corta y directa posible.
2. El diámetro de succión no debe ser menor que en diámetro de la boca de entrada de la bomba.
3. No deben formarse bolsones de aire en el caño de succión.
4. Los cambios bruscos de dirección en las cañerías provocan depresiones localizadas.

 Hay pérdidas de energía debido a la impulsión parcial y a las vibraciones.
 Estas depresiones permiten la formación de vapor de agua
 Para evitar las depresiones hay que alargar la cañería de succión.
 El largo adecuado genera que la vena de fluido se estabilice, esto se logra con:
A≥2Ø
5. Debemos evitar los bolsones de aire.
 Instalar una válvula de vacío cerca de la bomba si la instalación presenta características como:
o La tubería de descarga se aleja de la bomba en posición inclinada hacia abajo.
o Hay riesgo de efecto sifón.
o Es necesario que haya protección contra el flujo de retorno de líquidos sucios.

Notas generales
 Presión máxima de entrada: toda bomba rotodinámica tiene una presión de entrada máxima admisible,
debido lógicamente a causas resistivas de los componentes estáticos y dinámicos. No obstante la presión
de entrada real más la presión máxima de la bomba (con caudal nulo) debe ser siempre inferior a
determinado valor fijado por el fabricante.
 Caudal mínimo: debido al riesgo de sobrecalentamiento, se recomienda no utilizar las bombas por debajo
de un caudal mínimo dado por el fabricante. Este por lo general entrega una curva de caudal mínimo como
un porcentaje del caudal nominal en relación con la temperatura del líquido a bombear. Por lo general el
caudal mínimo se encuentra alrededor de un 10% del caudal nominal.
Nunca se debe utilizar una bomba contra una válvula de descarga cerrada.
Sumergencia de la Bomba
Está dada por el fabricante de la bomba o se determina por gráficos.
También debemos tener en cuenta los detalles dados a continuación:


Formulario a considerar para adquirir una bomba centrífuga
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO / OBSERVACIONES

Aplicación _ _
Altura sobre nivel mar (m.s.n.m.) _
CARACTERISTICAS DEL LIQUIDO / OBSERVACIONES
Tipo de Líquido _ _
Agentes Corrosivos _ _
Concentración _ _
Viscosidad _ _
Gravedad específica líquido _ _
pH del líquido _ _
Temperatura líquido °C _ _
Porcentaje:
¿Hay sólidos presentes? Si / No:
Granulometría:
CARACTERISTICAS DE LA INSTALACION / OBSERVACIONES
ø int. tubo / modif. (si/no) _ _ _
Energía eléct. Volts / Hz _ _ _
Bomba actual / rpm _ _ _
Motor actual Hp / rpm _ _ _
CARACTERISTICAS DE OPERACION / OBSERVACIONES

Caudal Q (m3/hora)
_ _ _
1) Volumen (m3)
2) Tiempo (minutos) _ _ _
3) P descarga (PSI) _ _ _
4) L tubería [m] / ø" int.tub. _ _ _
5) N° codos / válv. descarg. _ _ _
6) N° codos / válv. succión _ _ _
EQUIPO SELECCIONADO / OBSERVACIONES
Bomba _ _ _
ø impulsor [mm] _ _ _
rpm bomba _ _ _
Eficacia % _ _ _
Potencia al eje (KW) _ _ _
Material de carcasa _ _ _
Material del Impulsor _ _ _
Material del Eje _ _ _
Modelo de Sello / caras _ _ _
Presión máx. trabajo _ [psi] _
Motor requerido [KW] _ [KW] _

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BOMBAS

Función: Generar movimiento de los

• Altura de Aspiración: Distancia desde el

• Altura de Impulsión: se mide desde el

• Curva Característica: una bomba no tiene un

• Potencia Absorbida: es la potencia en el eje

• Rendimiento Mecánico: o rendimiento de la

q1= W.n/60 = V.z.n/60 [m3/seg]

• W: Volumen de trabajo de la bomba, igual al volumen de

El número z de volúmenes que se impulsan por

• Llenado de las cámaras de trabajo por el

• De paletas deslizantes, con un número variante de

• R es el radio de la superficie interior del estator

El grado de hermeticidad no puede ser grande,

• Amplia gama de flujos y presiones.

• Costo relativamente alto debido a las cerradas

Ω es la superficie de la sección de las cámaras

• Una tubería de aspiración:

• Los álabes del rodete someten a las partículas de

• El montaje es generalmente horizontal, ya que así se

• Cuando la bomba se encuentra por debajo del

• Donde: = Factor de fricción.

• Para calcular las pérdidas por accesorios y

• Donde: K= Factor de fricción.

• Ahora, la característica total del sistema está

• Característica H-Q del Sistema.

• Nota: en el caso de que la bomba esté por

• Considerando que la bomba transfiere energía

• El movimiento del impulsor genera una baja

• Buscar una bomba que los valores de Altura y

• Bomba con una determinada velocidad y

CARACTERISTICAS DE OPERACION / OBSERVACIONES

Profesor: Ing. Fernando Alberto Cacciavillani.

Ayudante: Ing. Matías Pablo Ygnazzi Maio.

Altura Manométrica: es la suma de la altura geométrica más las pérdidas de carga.

Caudal o Capacidad: es el volumen de líquido elevado por unidad de tiempo.

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

Rendimiento Mecánico: o rendimiento de la bomba, equivale al cociente de dividir la potencia hidráulica y la

Clasificación de las Bombas

Bombas de desplazamiento positivo o volumétrica:

q1= W.n/60 = V.z.n/60 [m3/seg]

 W: es el volumen de trabajo de la bomba, igual al volumen de líquido incompresible suministrado por

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

Durante el movimiento acelerado del émbolo, y en consecuencia, del líquido en la tubería de

 Llenado de las cámaras de trabajo por el líquido

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

 Cierre de las cámaras de trabajo, aislándose las cavidades de aspiración y de impulsión, y

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

 S = 2,16 bh es la superficie de la sección transversal de la capa de líquido.

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

Bomba de paletas con

El caudal aspirado es:

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

Bombas helicoidales o de tornillo

 Amplia gama de flujos y presiones.

Entre algunas desventajas de este tipo tenemos:

 Costo relativamente alto debido a las cerradas tolerancias y claros de operación.

El caudal medio aspirado es:

En la que: Ω es la superficie de la sección de las cámaras de trabajo de la bomba, perpendicular a los

UNIDAD 7 APUNTE 1 ELAB: Ing. YGNAZZI REV. Ing. CACCIAVILLANI

Bombas rotativas de émbolo

y la relación de caudales de fugas q1/q2 para presiones y alturas manométricas iguales: