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Teorema de Bernoulli.

El Principio de Bernoulli es uno de las sucesos ms importantes en la aerodinmica


establece que la energa total de un sistema de fluidos con flujo uniforme permanece
constante a lo largo de la trayectoria de flujo, demostrndose que el aumento de
velocidad del fluido debe verse compensado por una disminucin de su presin.
Al aplicar este teorema a un perfil aerodinmico podemos observar que la corriente de
aire es obligada a fluir con mayor velocidad en la parte superior del perfil en
comparacin con la parte inferior, por ende la presin es mayor en la parte inferior en
comparacin con la parte superior.
Esta diferencia de presin crea la fuerza de sustentacin que permite a los aviones
volar, y mantiene a los autos adheridos al piso en el caso de invertir el perfil
aerodinmico.

Fuente: www.pasionporvolar.com
Efecto Coanda
El efecto Coanda es el fenmeno fsico en el cual una corriente de fluido (gaseosa o
lquida) tiende a ser atrada por una superficie vecina a su trayectoria.
El objetivo es dirigir el aire a travs de la superficie exterior, (alas, pontones, etc.) con
el fin de llevarlo a donde interese ms, para aumentar el rendimiento aerodinmico.

Fuente: http://www.quinielaf1.com/

Flujo Laminar y Turbulento


Flujo Laminar
Se llama flujo laminar o corriente laminar, al movimiento de un fluido cuando ste es
ordenado, estratificado, suave y las distintas capas de aire se desplazan paralela y
ordenadamente.
En un flujo laminar cada partcula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada lnea
de corriente.
El flujo laminar es tpico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas, mientras
fluidos de viscosidad baja, velocidad alta o grandes caudales suelen ser turbulentos.

Fuente: www.manualvuelo.com
Flujo Turbulento
Se llama flujo turbulento o corriente turbulenta Cuando las distintas capas de aire se
desplazan de una manera catica y desordenada, las partculas chocan entre s y
cambian de rumbo en forma errtica formando pequeos remolinos peridicos.

El flujo "turbulento" se caracteriza porque:


Las partculas del fluido no se mueven siguiendo trayectorias definidas.
La accin de la viscosidad es despreciable.
Las partculas del fluido poseen energa de rotacin apreciable, y se mueven en forma
errtica chocando unas con otras.
Al entrar las partculas de fluido a capas de diferente velocidad, su momento lineal
aumenta o disminuye, y el de las partculas vecina la hacen en forma contraria.

Fuente: www.manualvuelo.com
Nmero de Reynolds
El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado para caracterizar el
movimiento de un fluido.
Las caractersticas que condicionan el flujo laminar dependen de las propiedades del
lquido y de las dimensiones del flujo. Conforme aumenta el flujo msico aumenta las
fuerzas del momento o inercia, las cuales son contrarrestadas por la por la friccin o
fuerzas viscosas dentro del lquido que fluye, el Nmero de Reynolds se defini como
la relacin existente entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas (o de
rozamiento), y viene dado por:

Fuerzas Inerciales DV
=
Fuerzas Viscosas

donde:

: Densidad del fluido


V : Velocidad caracterstica del fluido

D : Dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud


caracterstica del sistema

: Viscosidad dinmica del fluido

Rangos de Importancia del Nmero de Reynolds


Para aplicaciones prcticas en tuberas, si el Re es mayor a 4.000, el flujo ser
turbulento, en tanto que si el Re es menor a 2.000, el flujo ser laminar.
En el rango entre 2.000 y 4.000 es imposible predecir qu flujo existe y a esta zona se
le llama Zona Crtica.