Turbomaquinas hidrulicas

Integrantes: Hernndez Silva Jos Eduardo Moreno Gonzlez Rodrigo Guillen Tamanaja Irving Rodrguez Juregui Eduardo Daniel

Universidad veracruzana ING. FEDERICO CALVO USCANGA 01/01/2012

Turbomaquinas Hidrulicas Bombas de desplazamiento positivo 5.1 Principio de desplazamiento positivo Gracias al movimiento cclico constante de su parte mvil, una bomba dedesplazamiento positivo es capaz de entregar un caudal constante de lquido y soportar(dentro de sus lmites) cualquier presin que se requiera. En otras palabras, una bomba de desplazamiento positivo genera caudal, pero a alta presin. Una bomba de desplazamiento positivo consiste bsicamente de una parte mvil alojada dentro de una carcasa. La bomba mostrada en la figura tiene un mbolo como parte mvil. El eje del mbolo est conectado a una mquina de potencia motriz capaz de producir un movimiento alternativo constante del mbolo. El puerto de entrada est conectado al depsito, en los puertos de entrada y salida, una bola permite que el lquido fluya en un solo sentido a travs de la carcasa.

Estas bombas las constituyen las del tipo oleo-hidrulico, es decir, bombas que adems de generar el caudal, lo desplazan al sistema obligndolo a trabajar, este fenmeno se mantiene an a elevadas presiones de funcionamiento. Las bombas pueden clasificarse adems dependiendo de la forma en que se desplaza la parte mvil de stas; si el desplazamiento es rectilneo y alternado, entonces se llamarn oscilantes, y si el elemento mvil gira se llamarn rotativas.

Caractersticas Principales Las bombas hidrostticas de desplazamiento positivo son los elementos destinados a transformar la energa mecnica en hidrulica. Estas bombas son aquellas que suministran la misma cantidad de lquido en cada ciclo o revolucin del elemento de bombeo, independiente de la presin que encuentre el lquido a su salida. Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas.

5.2 Clasificacin Entregan una cantidad definida del fluido por cada carrera del pistn, diafragma o revolucin de la pieza mvil principal.

Ventajas: Son adecuados para el manejo de lquidos viscosos Son menos susceptibles a la presencia de gas en el lquido Manejan capacidades consistentes. Tienen eficiencia mayor que las bombas centrfugas

BOMBAS RECIPROCANTES Es una bomba de DP que recibe un volumen fijo de lquido en condiciones casi de succin, lo comprime a la presin de descarga y lo expulsa por la boquilla de descarga. La compresin se logra por el movimiento alternativo de un pistn, mbolo o diafragma. CLASIFICACIN: Elemento de bombeo: Pistn, embolo y diafragma. Nmero de varillas o bielas de mando; simplex, dplex, triplex. - Accin directa: accionadas con un fluido motor por medio de presin diferencial. Fuerza motriz: - Potencia: la bomba se mueve con un eje rotatorio, como motor elctrico o de combustin interna. Nmeros de carrera de descarga por ciclo de cada biela: Accin sencilla o doble accin. Nmero de varillas o bielas de mando; simplex, dplex, triplex. Vertical y Horizontal

Bomba de pistn -Dos vlvulas y una caja -Un mecanismo de rotacin de los pistones alternativos -Utilizacin de succin para aumentar lquido en la cmara.

Bomba de embolo -Dos vlvulas de bola en cada lado -Baja presin en la parte superior, alta presin en la parte baja

Bomba de diafragma -Dos vlvulas de bola en cada lado -Baja presin en la parte superior, alta presin en la parte baja

Bomba Vertical de Potencia Triplex

a) Alternativas. La bomba de mbolo. Consta de un cilindro con un mbolo alternativo conectado a una varilla que pasa a travs de un casquillo de prensaestopas al final del cilindro. Para evitar fugas a travs del casquillo y del mbolo se utiliza material de empaquetadura tal como amianto grafitado, plomo, aluminio, cuero, caucho, plstico o fibras. El lquido entra desde la lnea de succin a travs de una vlvula de succin alguna pueden ser tambin de doble efecto, cuyo caso se utiliza el volumen situados a ambos lados del mbolo. En una bomba de un solo cilindro la descarga aumenta desde cero cuando el mbolo comienza a moverse desde el final de la carrera hasta alcanzar un valor mximo cuando el mbolo est totalmente acelerado hacia el punto medio de la carrera; la descarga disminuye entonces gradualmente hasta alcanzar el valor cero. Si la bomba es de simple efecto habr un intervalo durante el retorno de la carrera durante el cual el cilindro se llena de lquido y no existe descarga. Si la bomba es de doble efecto, la descarga se produce en cada carrera, aunque hay que tener en cuenta la seccin de la varilla del mbolo que puede llegar a ser considerable, haciendo que la carrera de vuelta tenga menos caudal que la de ida. El rendimiento volumtrico, que se define como la relacin entre la descarga real y el volumen barrido, es generalmente superior al 90%. 2) La bomba de martinete. Aunque de construccin anloga, difiere de la de mbolo, en que el vstago pasa a travs de un casquillo adosado al extremo del cilindro; esto permite una separacin y sustitucin del material que forma el cierre y cualquier fuga se aprecia de forma inmediata. La bomba de martinete y la del mbolo se utilizan para inyectar pequeas cantidades de inhibidores en reactores de polimerizacin o de inhibidores de corrosin en sistemas de alta presin. Se utilizan tambin para introducir el agua de alimentacin en calderas de vapor. 3) La bomba de diafragma. Se ha desarrollado para tratar lquidos corrosivos o que contienen suspensiones de slidos abrasivos. Consta de dos secciones separadas por un diafragma de caucho, cuero o material plstico. En una de las secciones opera un mbolo que desplaza un fluido no corrosivo. El movimiento del fluido es transmitido por medio del diafragma flexible al lquido que se bombea. Las nicas partes mviles de la bomba que estn en contacto con el lquido son las vlvulas y pueden disearse de forma especial para tratar el material. En algunos casos el movimiento del diafragma es producido por accionamiento mecnico directo. b) Rotativas. 1) La bomba de engranajes. Es la ms ampliamente utilizada de todas las bombas rotativas de accin positiva. Dos ruedas dentadas operan dentro de una carcasa, con una pequea holgura entre la punta de los dientes de los engranajes y la carcasa. Una de las ruedas dentadas est accionada y la otra arrastrada por ella. El lquido es transportado circularmente en espacio comprendido entre dos dientes consecutivos y la carcasa y es proyectada hacia la zona de descarga.

La bomba no tiene vlvulas y su cierre depende de la pequea holgura entre los dientes de los engranajes y la carcasa. Es una bomba de desplazamiento positivo y operar frente a presiones elevadas. La descarga es casi independiente de la presin y no es necesario el cebado. La principal ventaja de la bomba de engranaje sobre la bomba alternativa consiste en que proporciona un flujo homogneo y que puede acoplarse directamente a un motor elctrico. Puede tratar lquidos de viscosidades muy elevadas y se utiliza mucho en la industria del petrleo para el bombeo de residuos viscosos procedentes de las plantas de destilacin. Debido a que el espacio entre los dientes de los engranajes es comparativamente pequeo, la bomba no se puede utilizar con suspensiones. 2) La bomba Peristltica o inductor de flujo. Es una forma especial de bomba en la que un tubo de goma de silicona, u otro material elstico, se comprime por etapas mediante un rotor. El tubo se acopla a un carril curvo montado concntricamente con un rotor provisto de unos rodillos, estos rodillos al girar el rotor aplastan el tubo hasta el carril. Las "aplastaduras" hacen que el fluido se mueva por desplazamiento positivo, y el flujo se pueda controlar con precisin a partir de la velocidad de giro del motor. Estas bombas resultan especialmente tiles para fluidos biolgicos, en los que deben evitarse todas las formas de contacto. Son muy utilizadas en laboratorios y pequeas plantas, donde resulta interesante la ausencia de mbolo, al evitar la aireacin y la resistencia a la corrosin. Con unidades normales se pueden obtener capacidades de 5 a 360 cm3/s utilizando tubos de 3 a 25 mm de dimetro interior. 3) La bomba mono. Es otro ejemplo de una bomba rotativa accionamiento positivo en la que un husillo metlico de forma helicoidal, gira dentro de un esttor, siendo el lquido forzado a circular a travs del espacio comprendido entre el esttor y rotor. La bomba Mono proporciona un flujo uniforme y no vibra durante su operacin. Puede operar frente a presiones elevadas; cuanto mayor es la presin de trabajo tantos ms largos tienen que ser el esttor y el rotor y girar ms rpido. La bomba puede operar con lquidos corrosivos y en la alimentacin de slidos. 4) Las bombas volumtricas. Son accionadas por motores elctricos de giro constante. Se utilizan cuando se precisa una velocidad de descarga de lquido exactamente controlada, y se ha de mantener esta velocidad constante con independencia de los cambios de presin. Para bajos caudales y presiones elevadas las bombas son generalmente de tipo mbolo, para caudales elevados y presiones ms bajas se utiliza un diafragma, en ambos casos la velocidad de descarga se controla ajustando la carrera del mbolo, y se puede realizar con la bomba en funcionamiento. El caudal se puede controlar desde cero hasta un valor mximo, bien manualmente o de forma remota. Estas bombas se pueden utilizar para la dosificacin de efluentes, reaccionantes, catalizadores, inhibidores, etc. Estas bombas proporcionan un mtodo sencillo para controlar la velocidad de flujo, pero requieren una construccin con normas de precisin de ingeniera. Se pueden construir en materiales resistentes a la corrosin.

5.3 Bombas de mbolos En estas bombas el lquido es forzado por el movimiento de uno o ms pistones ajustados a sus respectivos cilindros tal y como lo hace un compresor. En la figura 1 se muestra un animado de como se produce el bombeo, observe el movimiento de las vlvulas de entrada y salida con el movimiento del pistn. Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por el vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes.

Figura 1 El accionamiento del pistn en las bombas reales se fuerza a travs de diferentes mecanismos, los ms comunes son: Mecanismo pistn-biela-manivela Usando una leva que empuja el pistn en la carrera de impulsin y un resorte de retorno para la carrera de succin como en la bomba de inyeccin Diesel. Estas bombas de pistones son de desplazamiento positivo, y dada la incompresibilidad de los lquidos no pueden funcionar con el conducto de salida cerrado, en tal caso. se producira o bien la rotura de la bomba, o se detiene completamente la fuente de movimiento, por ejemplo, el motor elctrico de accionamiento. Como durante el trabajo se produce rozamiento entre el pistn y el cilindro, necesitan de sistemas de lubricacin especiales para poder ser utilizadas en la impulsin de lquidos poco lubricantes tales como el agua. Tampoco pueden ser usadas con lquidos contaminados con partculas que resultaran abrasivas para el conjunto.

Una variante de este mtodo de bombeo se utiliza en los molinos de viento tradicionales, en este caso el cilindro es inoxidable, generalmente de bronce, y el pistn, tambin inoxidable, est dotado de sellos o zapatillas de cuero, las que duran bastante tiempo lubricadas con el agua de funcionamiento a las bajas velocidades de accin de estos molinos. En la figura 2 se muestra un animado de este mtodo, observe como en este caso la impulsin es axial, y hay una vlvula colocada en el centro del pistn. Esta vlvula permite el paso desde la cmara inferior del cilindro a la cmara superior durante la carrera de descenso, luego, cuando el pistn sube se cierra, y el agua es impulsada hacia arriba por el pistn. Otra vlvula en la parte inferior del cilindro permite la entrada del agua a este cuando el pistn sube y crea succin debajo, pero se cierra cuando este baja, obligando al agua a cambiar de la cmara inferior a la superior del pistn a travs de la vlvula central.

Figura 2 En las bombas de mbolo el lquido es desalojado de las cmaras de trabajo por el movimiento alternativo de un pistn, accionado por un mecanismo biela manivela, aunque tambin se pueden utilizar otros mecanismos, como levas, excntricas, etc. En las bombas de mbolo ms usuales existen vlvulas de aspiracin y de impulsin que regulan el movimiento del lquido a travs de la cmara de trabajo que, mientras se est llenando, la vlvula de aspiracin permanece abierta y la de impulsin cerrada, invirtindose la posicin de las vlvulas durante el desalojo o impulsin del lquido; estas vlvulas slo se abren por la accin del gradiente de presiones, y se cierran por su propio peso o por la accin de algn mecanismo con muelle. Segn el nmero de cmaras de trabajo se dividen en bombas de simple efecto z = 1 y de doble efecto z = 2. En la bomba de simple efecto, el lquido se impulsa nicamente durante media vuelta de la manivela, por cuanto, en la segunda media vuelta, el lquido se aspira, existiendo en consecuencia una gran irregularidad en el suministro, Fig VI.2.

Para la bomba de doble efecto, Fig VI.3, el suministro durante una vuelta se reduce por dos veces a cero, y tambin, por dos veces, alcanza el valor mximo, siendo su irregularidad menor que para el caso de simple efecto, pero aun as es demasiado grande, por cuanto la presin del lquido junto al mbolo vara fuertemente debido a la corriente irregular en las tuberas.

Durante el movimiento acelerado del mbolo, y en consecuencia, del lquido en la tubera de aspiracin, tiene lugar una cada de presin junto al mbolo que puede provocar cavitacin, e incluso, separacin del lquido de la superficie del mbolo, consumindose una potencia suplementaria en el aumento peridico de las prdidas de carga por rozamiento del lquido contenido en las tuberas de aspiracin e impulsin. Las bombas de mbolo pueden crear presiones de miles de atmsferas, siendo de entre todas las bombas existentes, las que poseen mayor impulsin; normalmente funcionan con nmeros de revoluciones bajos, del orden de 300 a 500 rpm, ya que si las revoluciones son ms altas, se puede llegar a alterar el funcionamiento normal de las vlvulas de aspiracin e impulsin, Fig VI.5; debido a esta marcha lenta, sus dimensiones resultan bastante mayores que las de una bomba centrfuga que funcione en las mismas condiciones de caudal y altura manomtrica.

5.4 Comparacin de las bombas rotodinmicas y las bombas de mbolo La comparacin se refiere al primer campo de aplicacin enunciado: el bombeo de lquidos. Presiones Las bombas de mbolo prcticamente no tienen lmite de presiones. Actualmente se construyen para presiones de 1.000 bar y an mayores. Para aumentar la presin basta hacer la bomba ms robusta y el motor ms potente. El principio de desplazamiento positivo demuestra que tericamente cualquier presin es alcanzarle. Sin embargo, las bombas rotoestticas, con excepcin de las de tornillo, no se adaptan tan bien a presiones mayores de 30 bares. Las bombas rotodinmicas, centrfugas (radiales y radioaxiales) y axiales alcanzan grandes presiones, aumentando el nmero de escalonamientos; pero si este nmero es excesivo el rendimiento disminuye mucho. Sin embargo, la tendencia moderna muestra una invasin muy acusada de las bombas rotodinmicas en el campo de las grandes presiones: se construyen para alimentacin de calderas de vapor en las centrales trmicas bombas depresin superior a los 350 bares. Caudales Las bombas de mbolo se adaptan slo a caudales limitados. Para aumentar el caudal en ellas hay que aumentar el tamao de la mquina, porque, siendo como veremos en estas mquinas el flujo pulsatorio, los fenmenos de inercia impiden aumentar el caudal mediante el aumento de velocidad. Las bombas rotodinmicas se adaptan fcilmente a grandes caudales. En resumen: Las bombas de mbolo se adaptan ms a grandes presiones y pequeos caudales y las bombas rotodinmicas (centrfugas y axiales) a pequeas presiones y grandes caudales. Las bombas rotodinmicas (centrfugas y axiales) a pequeas presiones y grandes caudales. Las bombas rotodinmicas son mquinas de mayor nmero especfico de revoluciones (ms rpidas) que las bombas de mbolo. La Fig.3 indica el campo de aplicacin de los diferentes tipos de bombas. Esta figura est naturalmente sujeta a la evolucin de la tcnica.

Fig.3 Campo de aplicacin de las bombas alternativas o de mbolo, centrfugas y axiales. Las bombas de mbolo tienen la ventaja de mejor rendimiento, autoaspiracin y mayor altura de aspiracin. Sin embargo, la tendencia moderna muestra una invasin, como hemos dicho, de las bombas rotodinmicas en el dominio de las bombas de mbolo, debido a las Ventajas de las bombas rotodinmicas sobre las bombas de mbolo. 1. Potencia especfica (= potencia por unidad de peso o por unidad de volumen) mayor. 2. Carencia de fuerzas de inercia des compensadas, si el rotor est mecnica y dinmicamente equilibrado, y por tanto funcionamiento menos expuesto a vibraciones. 3. Acoplamiento directo a motores elctricos de nmero de revoluciones elevado, y por tanto ms baratos, sin transmisin reductora como las bombas de mbolo. 4. Carencia de sobre presin en la bomba y en la tubera por cierre de la vlvula de impulsin. 5. Carencia de vlvulas, con lo que se eliminan averas. 6. Precio ms reducido.

5.5 Caudal terico, caudal real y caudal instantneo Caudal El caudal de una bomba esta determinado por la siguiente relacin: CAUDAL = CILINDRADA * VELOCIDAD El caudal as obtenido es llamado caudal terico, que es simplemente superior al caudal real en funcin del rendimiento volumtrico de la bomba, es decir de las fugas internas de la misma. Se define el rendimiento volumtrico como la relacin entre el caudal real y el caudal terico: Este rendimiento volumtrico oscila entre el 80 y el 99% segn el tipo de bomba, su construccin y sus tolerancias internas, y segn las condiciones especficas de velocidad, presin, viscosidad del fluido, temperatura, etc. El rendimiento total de una bomba es el producto de sus rendimientos volumtrico y mecnico: El rendimiento total de una bomba nueva puede oscilar entre el 50 y el 90%, valores que disminuirn con el uso y el desgaste de los elementos de estanqueidad interna propia de la bomba. En la Fig.4 se ve un esquema de una bomba de mbolo. En ella el mbolo es de tipo corriente o de disco: este tipo se emplea en las bombas de mbolo hasta presiones de 20 a25 bar. Si las presiones son mayores, el mbolo es mucho ms robusto, de mayor longitud y las bombas se llaman bombas de mbolo buzo (Fig. 26-5). El movimiento del motor elctrico de gasolina, diesel, etc., se transmite por el mecanismo de biela-manivela al vstago del mbolo. La bomba tiene dos vlvulas: la vlvula de aspiracin que comunica con la tubera de aspiracin y la vlvula de impulsin que comunica con la tubera de impulsin. Al moverse el mbolo hacia la derecha crea un vaco en la cmara, y la presin atmosfrica que reina en el pozo de aspiracin empuja el lquido por la tubera de aspiracin al interior de la cmara. Al volver el mbolo hacia la izquierda se cierra la vlvula de aspiracin, se abre la de impulsin y el lquido es impulsado por la tubera de salida. A cada revolucin del motor corresponden dos carreras (ida y vuelta) s del mbolo; pero slo en una se realiza la impulsin.

Fig. 4. Esquema de bomba de mbolo de simple efecto. Caudal terico, Qt Para calcular el gasto terico de la bomba llamaremos : D = Dimetro del embolo R = Radio del cigeal N = Velocidad del cigeal El volumen desplazado en cada carrera

En condiciones ideales el gasto terico ser:

Luego el caudal terico de una bomba de mbolo es directamente proporcional al rea del mbolo, a la carrera y al nmero de revoluciones del motor, y no depende de la presin creada por la bomba. Esta ltima determina la potencia absorbida por la bomba para bombear un caudal determinado. Si queremos aumentar el caudal sin aumentar excesivamente las dimensiones de la mquina segn la Ec. (4) habr que aumentar n; pero por la razn ya expuesta anteriormente, la velocidad media del mbolo no suele exceder 1,5 m/s, y el nmero de carreras dobles (ida y vuelta) no suele exceder 550 a 600 por minuto. La tendencia moderna seala un progreso hacia velocidades de mbolo mayores que las indicadas, con lo que se disminuyen las dimensiones y el peso de la bomba (aumento de potencia especfica). Las bombas de mbolo en contraposicin de las rotodinmicas tienen excelentes caractersticas de aspiracin y no necesitan cebamiento. Sin embargo, la regulacin del caudal no puede hacerse en estas bombas por cierre de la vlvula de impulsin sino variando el nmero de revoluciones del motor, o bien haciendo el bypass de parte del caudal impulsado otra vez al tubo de aspiracin.

La vlvula de impulsin en una bomba de mbolo slo se debe cerrar al parar la bomba, jams en marcha De lo contrario, la presin crecera hasta tal punto que se producira una avera seria en el motor (caso de no estar ste protegido), en la bomba o en la instalacin. Caudal real Q Es menor que el terico, a causa de las fugas debidas a retraso de cierre en las vlvulas, a que las vlvulas no son estancas, y a las prdidas exteriores en el prensa estopas por donde el eje atraviesa el mbolo. Adems el aire mezclado con el lquido impulsado que se desprende a causa del vaco creado por la bomba, y que penetra por el tubo de aspiracin si no es estanco, disminuye el caudal. Sin embargo, aqu tambin la disminucin de caudal til se debe al caudal de retroceso que circula en estas bombas por el juego entre el mbolo y el cilindro dilatado sobre todo en las grandes presiones. Estas prdidas se tienen en cuenta en el

Caudal instantneo, Qi El gasto que saldr por la tubera de descarga es bastante variable; tiene un valor de cero durante toda la carrera de succin y aumenta un mximo durante la carrera de descarga.

Sea V = velocidad en el tubo de descarga en cualquier instante v = velocidad del vstago en ese instante = Angulo de giro de la manivela U = Velocidad perifrica uniforme del mun del cigeal d = Dimetro del tubo de descarga

En cuanto a la cantidad de agua desplazada por el embolo en un intervalo corto de tiempo, en condiciones ideales, es igual a la cantidad que fluye a lo largo del tubo de descarga. Esto lo podemos expresar de la siguiente forma:

Caudal total seria:

D = Dimetro del embolo N = Velocidad del cigeal A= rea transversal del mbolo S = Carrera del embolo

5.6 Potencia indicada El diagrama del indicador es la representacin grfica de la variacin de presin en el cilindro de trabajo de una bomba, durante una revolucin completa del cigeal. Este diagrama permite descubrir defectos de funcionamiento en la bomba, al tiempo que mide la potencia interna o indicada. Si la bomba trabaja normalmente, es decir, las vlvulas se abren y cierran sin retrasos ni adelantos, no existen fugas a travs de ellas, y el mbolo y el cilindro tienen un ajuste perfecto, en el diagrama del indicador las lneas (ac) y (bd) que corresponden con el comienzo de la aspiracin e impulsin, respectivamente, son verticales, observndose una pequea variacin de la presin en ambos casos, motivada en el momento de apertura de las vlvulas, Fig VI.5. Si las verticales se inclinan quiere decir que las vlvulas de aspiracin o de impulsin o ambas a la vez, no estn sincronizadas con el movimiento del mbolo, o no cierran bien debido a las impurezas que las obstruyen, o a que no estn en condiciones ptimas por haber entrado aire en el cilindro, etc.

El rea del diagrama representa, a la escala apropiada, el trabajo hidrulico comunicado por el mbolo al lquido en cada revolucin del cigeal.

5.7 Diagrama del indicador Se llama diagrama del indicador a la representacin grfica de la variacin de la presin en el cilindro de una bomba durante una revolucin completa del cigeal. En la prctica el diagrama del indicador se obtiene mediante un instrumento que registra la presin instantnea que reina en el cilindro del instrumento conectado a la bomba, y por tanto registra la presin instantnea en el interior de la bomba. El diagrama del indicador sirve para: 1. descubrir defectos de funcionamiento de la bomba 2. medir la potencia interna, que en las mquinas alternativas, por obtenerse con este aparato, se llama potencia indicada. Si la bomba trabaja normalmente (las vlvulas se abren y se cierran sin dilacin, no existen fugas en las vlvulas, el mbolo y el cilindro tienen un ajuste perfecto, no hay prdidas importantes en el paso del fluido por las vlvulas) en el diagrama del indicador las lneas ac y bd que corresponden al comienzo de la aspiracin y de la impulsin, respectivamente, seran verticales. La pequea elevacin de la presin que se advierte en el ngulo derecho del diagrama corresponde al momento de apertura de la vlvula de impulsin y anlogamente sucede con la pequea depresin al comienzo de la aspiracin.

En las Figs.8 a., b, c, d pueden verse diagramas que corresponden a bombas con algn defecto de funcionamiento. El diagrama a corresponder a una bomba en que la vlvula de impulsin no se cierra a tiempo. El diagrama c corresponde a una bomba en que la vlvula de aspiracin no se cierra a tiempo: las verticales se inclinan porque el mbolo comienza su carrera de retroceso cuando an no se han cerrado las vlvulas (la de impulsin o la de aspiracin). Estas inclinaciones pueden producirse tambin si las vlvulas no cierran bien, debido a impurezas que las obstruyen, o a que no estn en condiciones, o tambin si ha entrado aire en el cilindro. El diagrama b corresponde a una bomba en que funcionan mal ambas vlvulas. Del diagramad puede concluirse que por entrada del aire no se hace un vaco suficiente en el cilindro, etc. El rea del diagrama convertido a unidades convenientes mediante una escala apropiada representa el trabajo hidrulico comunicado por el mbolo al lquido en una revolucin. Este trabajo especfico, puesto en metros, corresponde exactamente a la altura de Euler Hu en las bombas rotodinmicas. As como multiplicando dicha altura por el caudal terico obtenamos la potencia interna de una bomba rotodinmica; as, aqu obtendremos de la misma manera la potencia indicada. El subndice i en Pi, significa potencia indicada o interna, porque en realidad son una misma. Midiendo el rea del diagrama del indicador con un planmetro y dividiendo esta rea por la carrera s, se calcula la presin media indicada, pi .En resumen:

FIG.8. Diagramas diversos del indicador. El diagrama (a) acusa que la vlvula de impulsin no se cierra a tiempo; (b) ambas vlvulas funcionan mal; (t) la vlvula de aspiracin no se cierra a tiempo; (d) vaco insuficiente.

Potencia indicada o potencia interna de una bomba de mbolo pipiAsn60nv W (SI) Potencia til P=QpgH W (SI) Rendimiento hidrulicon h=Hpipg Rendimiento total ntotal=nvnhnm (12) (11) (10) (9)

El rendimiento total en las bombas de mbolo oscila de 0,70 a 0,92 segn tamao, tipo y calidad de construccin.

5.8 Tipos de bombas de embolo. Qu es un embolo? Es un disco que se ajusta y mueve alternativamente en el interior de una bomba para comprimir un fluido o para recibir de l movimiento. Bombas de embolo

La bomba de mbolo es una bomba de desplazamiento positiva, diseada para bombear altos contenidos de slidos (slidos del 18-20 %), que comnmente se encuentran en influentes no tratados.

De mbolo alternativo. De mbolo rotativo.

Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo, es decir, que bombean una determinada cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas independientemente de la altura de bombeo). 1.-Bombas de mbolo alternativo En las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se por vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial, en general las bombas de pistones. Algunos ejemplos: Bombas alternativas de pistones Las bombas alternativas constan de un pistn que oscila en un cilindro. Este cuenta con vlvulas que regulan el flujo de lquido hacia el cilindro y desde el cilindro. Estas bombas hay de accin simple y de accin doble: A.-La bomba de accin simple Bombea solamente en un lado del pistn B.-La bomba de doble accin Bombea siempre en ambos lados del pistn. Estas bombas pueden tener una o varias etapas. Las bombas alternativas de etapas mltiples tienen varios cilindros colocados en serie. De esta manera el cilindro siguiente puede aprovechar lo generado en los cilindros anteriores. Las bombas de pistn Son las mejores adaptadas para diseos de volumen variable, y las bombas axiales de pistn generalmente son consideradas como las ms eficientes de todas las bombas, y son por s solas las mejores para cualquier condicin de volumen variable. Las bombas radiales de pistn son tambin utilizables para producir volmenes variables.

Tipos de bombas alternativas El flujo de descarga de las bombas centrfugas y de la mayor parte de las bombas rotatorias es continuo. Pero en las bombas alternativas el flujo pulsa, dependiendo del carcter de la pulsacin del tipo de bomba y de que esta tenga o no una cmara de colchn. Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los lquidos. Reducen solamente la presin en la cmara de succin y la presin externa, generalmente la atmosfrica, empuja el lquido en la bomba. Para cualquier bomba con una lnea de succin de tamao dado, la capacidad o velocidad mxima viene fijada por la columna de succin neta positiva. Existen bsicamente dos tipos de bombas alternativas: las de accin directa, movidas por vapor y las bombas de potencia. Bombas de accin directa En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de lquidoo mbolo. Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y un pistn de lquido respectivamente) y dplex (dos pistones de vapor y dos de lquido). Las bombas de accin directa horizontales simples y dplex, han sido por mucho tiempo muy usadas para diferentes servicios, incluyendo alimentacin de calderas en presiones de bajas a medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite y agua, etc. Se caracterizan por la facilidad de ajuste de columna, velocidad y capacidad. Al igual que todas las bombas alternativas, las unidades de accin directa tienen un flujo de descarga pulsante.

Bombas de potencia Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un motor elctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor y el cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor. El extremo lquido que puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara una presin elevada cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn es comn el proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin directa se detienen cuando la fuerza total en el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin muy elevada antes de detenerse. Esta es varias veces la presin de descarga normal de las bombas de potencia. Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta presin y tienen algunos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de tuberas, procesos de obtencin de petrleos y aplicaciones similares. Las bombas de potencia en los primeros diseos eran generalmente movidas por vapor. En el presente, sin embargo, es ms comn el movimiento por motor elctrico o de combustin interna debido a que este arreglo da una instalacin ms econmica compacta y requiere menos mantenimiento. Las bombas de potencias del tipo mbolo de alta presin pueden ser horizontales o verticales

5.9 Bombas de diafragma

En la figura 4 se muestra de forma esquemtica un animado del funcionamiento de estas bombas. El elemento de bombeo en este caso es un diafragma flexible, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un mecanismo reciprocante. Este movimiento reciprocante hace aumentar y disminuir el volumen debajo del diafragma, observe que un par de vlvulas convenientemente colocadas a la entrada y la salida fuerzan el lquido a circular en la direccin de bombeo. Como en las bombas de diafragma no hay piezas fricionantes, ellas encuentran aplicacin en el bombeo de lquidos contaminados con slidos, tal como los lodos, aguas negras y similares.

Figura 4