REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL P.P.P LA EDUCACIÓN

UNIVERSIDAD BICENTENARIA DE ARAGUA

ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

SAN JOAQUÍN DE TURMERO-EDO-ARAGUA

RESOLUCIÓN DE EJERCICIO DE BAJA

TENSIÓN

Facilitador:

Dr. Carlos Aguiar

Alumno

Franko Manganiello

C.L:26.369.393

San Joaquín de Turmero, Marzo 2022

 CÁLCULO CIRCUITOS RAMALES HACIA MOTORES.

1. Sea el siguiente grupo de motores de baja tensión alimentados desde un centro de

control de motores:
Determine:

CARACT. O TIPO DE
MOTOR POTENCIA LETRA CODIGO
ARRANQUE

M1 5 HP R DIRECTO

M2 15 HP SIN LETRA AUTOTRANSF.

M3 75 HP SIN LETRA ROTOR BOBINADO

M4 7.5 HP B DIRECTO

M5 30 HP E ESTRELLA-TRIANGULO

Sistema de alimentación 3 fases 4 hilos, servicio continuo, fp=0.8, 240 volts. Caída de
tensión permitida 3%

- Calibre de los conductores hacia los motores y el alimentador principal por

capacidad de corriente y caída de tensión para conductor thw de cobre en
ducto magnético. 20 Pts.

- Ajuste del dispositivo de protección contra sobrecargas en las proximidades del

motor. 15 Pts.

- Diámetro de la tubería. 15 Pts.

- Conductor de puesta a tierra. 15 Pts.

- Protección de sobre corriente con interruptores termo magnéticos para las

derivaciones y el alimentador principal. 25 Pts.
 - Tamaño comercial del interruptor termo magnético seleccionado. 10 Pts

- En cada caso justifique su selección mediante la utilización del código eléctrico

nacional edición 2004 O POSTERIOR, mencionando la tabla o artículo.
Utilizado para su selección. Argumente suficientemente su respuesta.

- Se corregirá por resultados. Resultado correcto=máxima puntuación.

Resultado Incorrecto: 0 Pts.

PARA EL CASO DEL MOTOR 1

CARACT. O TIPO DE
MOTOR POTENCIA LETRA CODIGO
ARRANQUE

M1 5 HP R DIRECTO

Para obtener la corriente del motor M1, potencia que viene dada por la siguiente formula.

Formula → P=I∗V∗√ 3∗fp

Se transforma la potencia de hp a watts

Se sabe que 1 hp = 746 watts, entonces:

HP∗746 W
P=5
1 HP

P=3730 W

Se procede a despejar la corriente.

 P
I=
V∗√ 3∗fp

Se sustituyen los valores:

3730 W
I=
240∗√ 3∗0.8

I=11.22 A

Corriente en plena carga

Se utiliza la tabla del CEN la cual nos tabulara las corrientes en plena carga en los motores
trifásicos de corriente en HP

Motor 5 HP

Donde el valor considerado de los 5 HP dados, con respecto al voltaje de 240 V promueve
el valor en corriente a plena carga con 15.2 A en el voltaje de 230 V por el simple hecho de
que se encuentra en el rango de los 240 V (valor preciso). Nota: El voltaje en casos reales
varia y no se mantienen a los valores ideales, por ello se sostiene en la idea y se escoge
el un resultado de 15.2 con un voltaje de 230 V.
 15.2 A

230 V →15.2 A

240 V → X

230 V ∗15.2 A
X=
240V

X =14.56 A

Por otra parte se tomara con un valor de 460 V si este está en aumento por ello se debe que
el valor de la corriente tomada en la tabla es la siguiente: 7.6 A con valores de 460 V
(considerando que el rango del voltaje es desde 240 V) realizando el mismo procedimiento
anterior tenemos:

7.6 A

460 V →7.6 A

240 V → X

460 V∗7.6 A
X=
240 V

X =14.56 A

Cabe destacar que el valor mostrado con anterioridad con resultados de 240 V, arroja los
mismo valores uno con respecto al otro.

Se procede hacer la última modificación a la corriente de 14.56 A (con valores obtenidos

del 15.2 A con un voltaje de 230 V, debido que la tabla no toma en cuenta el valor del
factor de potencia con el que trabaja el motor.

Se procede a dividir la corriente con 0,80 o multiplicar por 1,25 siendo que ambos métodos
deben dar el mismo resultado. Esto se indica en la propia tabla que se trabajó.

14.56
I= A=18.2 A
0,80

I =14.56 A∗1,25=18.2 A
Se observa que ambos métodos dieron el mismo resultado como se mencionó
anteriormente.

Entonces se puede decir que la corriente de plena carga del motor de 5 HP es 18.2 A

SELECCIÓN DEL CONDUCTOR

Para realizar la selección del conductor de los motores se toma en cuenta las normas
establecidas en el CEN en la sección 430-22 hasta la 430-24 las cuales indican que la
corriente de diseño para la selección de un conductor, tendrá un valor de 125% de la
corriente nominal a plena carga del equipo. El objetivo de esto es que no se supere el 80%
de la corriente máxima que admite el conductor.

Esta información también se encuentra en el capítulo 7 parte 4 del libro de Manual

Canalizaciones Eléctricas Oswaldo Penissi

Ya que no se debe superar el 80% de la capacidad del conductor. Se multiplica la corriente

a plena carga por 1,25.

Entonces:

I Conductor=18.2 A∗1,25
I Conductor=22.75 A
IConductor que es 22.75 A se observa que el calibre 12 AWG del conductor THW que soporta
hasta 25 A cumple por el criterio de capacidad de corriente.

Se utilizará 3 conductores calibre #12 AWG, tipo THW

CONDUCTOR POR CAÍDA DE TENSIÓN DEL MOTOR M1

Si la corriente es de 22.75 A y la distancia max de un circuito es de 10M

A*M=10M*22.75A=150 A

En las tablas de tensión tienen un valor del 2% y en el código nacional se dice que la caída
máxima para circuitos ramales de motores es del 3% el ejercicio se tiene que aplicar un
factor de conversión
La tabla de TTU sirve para el conductor THW, Para un factor de potencia de 0.8 y una
caída de tensión ∆ V del 2%

Para el caso de ductos magnéticos tenemos el calibre #12 tiene 439 A.M, se aplica factores
de conversión al valor de la tabla, para este caso que es ∆ V =3 %

Entonces:

M ∗3 %
A . M del 3 %=439 A .
2%

A . M del 3 %=658.5 A . M
PROTECCIÓN CONTRA SOBRE CARGA

En el código eléctrico nacional (CEN) en la sección 430-32, se indican los siguientes

aspectos acerca de la protección de sobre carga en un motor.

Más de 1 hp. Cada motor de servicio continuo de potencia mayor a 1 hp se protegerá contra
sobrecarga con uno de los siguientes puntos.

Un dispositivo de sobrecarga separado que sea sensible a la corriente del motor. La

corriente nominal o de disparo de este dispositivo no será mayor que los porcentajes de
corriente a plena carga del motor siguiente:

Motores con factor de servicio marcado no menos de 1.15……125%

Motores con aumento de temperatura no mayor a 40° C ……...125%

Todos los demás motores………………………………………….115%

Por lo que nuestra corriente de protección contra sobrecarga será corriente plena carga
multiplicado por 115%

I psc =22.75 A∗1,15=26.16 A

La corriente contra sobrecarga es 26.16 A

Debe buscarse una protección de 30 A – 25 A

PROTECCIÓN CONTRA SOBRE CORRIENTE

 I cc=22.75 A∗2,5=56.88 A

Protección de sobre corriente interruptor automático termo magnético de tiempo inverso de

60 A.
Conductor de puestas en tierra

La corriente de selección protección de sobre corriente es 60 A por lo que el calibre #10 por
medio de la tabla sirve para conductor de puesta tierra pero, nunca el calibre de puesta a
tierra puede ser mayor que los calibres de fase por lo que igual se utiliza un calibre #12
AWG

Diámetro de la tubería

Se utilizará tubería de ½ pulgada ya que en el código nacional se dice que este admite hasta 9
conductores THW de calibre 14

CARACT. O TIPO DE
MOTOR POTENCIA LETRA CODIGO
ARRANQUE

M2 15 HP SIN LETRA AUTOTRANSF.

PARA EL CASO DE M2

Para obtener la corriente del motor M2, potencia que viene dada por la siguiente formula.

Formula → P=I∗V∗√ 3∗fp

Se transforma la potencia de hp a watts

Se sabe que 1 hp = 746 watts, entonces:

HP∗746 W
P=15
1 HP

P=11190 W

Se sustituyen los valores:

11190
I=
240∗√ 3∗0.8

I =33.65 A

Corriente en plena carga

Se utiliza la tabla del CEN la cual nos tabulara las corrientes en plena carga en los motores
trifásicos de corriente en HP

Motor 15 HP
 42 A

230 V → 42 A

240 V → X

230 V ∗42 A
X=
240 V

X =40.25 A

Entonces X = I240 v

I 240V =40.25 A

se procede hacer la última modificación a la corriente de 40.25 A para 240 V, debido que la
tabla no toma en cuenta el valor del factor de potencia con el que trabaja el motor.

Se procede a dividir la corriente con 0,80 o multiplicar por 1,25 siendo que ambos métodos
deben dar el mismo resultado. Esto se indica en la propia tabla que se trabajó.
 40.25
I= A=50.31 A
0,80

I =40.25 A∗1,25=50.31 A

Se observa que ambos métodos dieron el mismo resultado como se mencionó

anteriormente.

Entonces se puede decir que la corriente de plena carga del motor de 15 HP es 50.31 A

Selección del conductor

Para realizar la selección del conductor de los motores se toma en cuenta las normas
establecidas en el CEN en la sección 430-22 hasta la 430-24 las cuales indican que la
corriente de diseño para la selección de un conductor, tendrá un valor de 125% de la
corriente nominal a plena carga del equipo. El objetivo de esto es que no se supere el 80%
de la corriente máxima que admite el conductor.

Esta información también se encuentra en el capítulo 7 parte 4 del libro de Manual

Canalizaciones Eléctricas Oswaldo Penissi

Ya que no se debe superar el 80% de la capacidad del conductor. Se multiplica la corriente

a plena carga por 1,25.

Entonces:

I Conductor=50.31 A∗1,25
 I Conductor=62.89 A

IConductor que es 62.89 A se observa que el calibre 6 AWG del conductor THW que soporta
hasta 65 A cumple por el criterio de capacidad de corriente.

Se utilizará 3 conductores calibre #6 AWG, tipo THW

Conductor por caída de tensión del motor M2

Si la corriente es de 62.89 A y la distancia max de un circuito es de 10M

A*M=10M*62.89 =628.9 A
En las tablas de tensión tienen un valor del 2% y en el código nacional se dice que la caída
máxima para circuitos ramales de motores es del 3%, según el ejercicio se tiene que aplicar
un factor de conversión

La tabla de TTU sirve para el conductor THW, Para un factor de potencia de 0.8 y una
caída de tensión ∆ V del 2%

El calibre #6 tiene 1616 A.M, se aplica factores de conversión al valor de la tabla, para este
caso que es ∆ V =3 %

Entonces:
 M∗3 %
A . M del 3 %=1265 A .
2%

A . M del 3 %=1897.5 A . M

Protección contra sobre carga

En el código eléctrico nacional (CEN) en la sección 430-32, se indican los siguientes

aspectos acerca de la protección de sobre carga en un motor.

Más de 1 hp. Cada motor de servicio continuo de potencia mayor a 1 hp se protegerá contra
sobrecarga con uno de los siguientes puntos.

Un dispositivo de sobrecarga separado que sea sensible a la corriente del motor. La

corriente nominal o de disparo de este dispositivo no será mayor que los porcentajes de
corriente a plena carga del motor siguiente:

Motores con factor de servicio marcado no menos de 1.15……125%

Motores con aumento de temperatura no mayor a 40° C ……...125%

Todos los demás motores………………………………………….115%

Por lo que nuestra corriente de protección contra sobrecarga será corriente plena carga
multiplicado por 115%

I psc=62.89∗1,15=72.32 A

La corriente contra sobrecarga es 80-70 A

Debe buscarse una protección de 80 A

Protección contra sobre corriente

 I cc =50.31 A∗2,5=125.78 A

Protección de sobre corriente interruptor automático termo magnético de tiempo inverso de

180 A.

Conductor de puestas en tierra

La corriente de selección protección de sobre corriente es 125.78 A por lo que el calibre #6
por medio de la tabla sirve para conductor de puesta tierra.

Entonces se utiliza un calibre #6 AWG

Diámetro de la tubería

Se utilizará tubería de 1 pulgada ya que en el código nacional se dice que este admite hasta 4
conductores THW de calibre 6

MOTOR M3.
MOTOR POTENCIA LETRA CODIGO CARACT. O
TIPO DE
ARRANQUE
M3 75HP SIN LETRA ROTOR
 BOBINADO

Para obtener la corriente del motor M3, potencia que viene dada por la siguiente formula.

Formula → P=I∗V∗√ 3∗fp

Se transforma la potencia de hp a watts

Se sabe que 1 hp = 746 watts, entonces:

HP∗746 W
P=75
1 HP

P=55950

Se procede a despejar la corriente.

P
I=
V∗√ 3∗fp

Se sustituyen los valores:

55950
I=
240∗√ 3∗0.8

I=168.24A

Corriente en plena carga

Se utiliza la tabla del CEN la cual nos tabulara las corrientes en plena carga en los motores
trifásicos de corriente en HP

Motor 75 HP
 192 A

230 V →192 A

240 V → X

230 V ∗192 A
X=
240V

X =184 A

Entonces X = I230 v

I 230V =184 A

se procede hacer la última modificación a la corriente de 192 A para 230 V, debido que la
tabla no toma en cuenta el valor del factor de potencia con el que trabaja el motor.

Se procede a dividir la corriente con 0,80 o multiplicar por 1,25 siendo que ambos métodos
deben dar el mismo resultado. Esto se indica en la propia tabla que se trabajó.
 184
I= A=230 A
0,80

I =184 A∗1,25=230 A

Se observa que ambos métodos dieron el mismo resultado como se mencionó

anteriormente.

Entonces se puede decir que la corriente de plena carga del motor de 75 HP es 230 A

Selección del conductor

Para realizar la selección del conductor de los motores se toma en cuenta las normas
establecidas en el CEN en la sección 430-22 hasta la 430-24 las cuales indican que la
corriente de diseño para la selección de un conductor, tendrá un valor de 125% de la
corriente nominal a plena carga del equipo. El objetivo de esto es que no se supere el 80%
de la corriente máxima que admite el conductor.

Esta información también se encuentra en el capítulo 7 parte 4 del libro de Manual

Canalizaciones Eléctricas Oswaldo Penissi

Ya que no se debe superar el 80% de la capacidad del conductor. Se multiplica la corriente

a plena carga por 1,25.

Entonces:

I Conductor=230 A∗1,25
 I Conductor=287.5 A

IConductor que es 287.5 A se observa que el calibre 350 AWG del conductor THW que soporta
hasta 310 A cumple por el criterio de capacidad de corriente.

Se utilizará 3 conductores calibre #350 AWG, tipo THW

Conductor por caída de tensión del motor M3

Si la corriente es de 287.5 A y la distancia max de un circuito es de 20M

A*M=20M*287.5 A =5750 A
En las tablas de tensión tienen un valor del 2% y en el código nacional se dice que la caída
máxima para circuitos ramales de motores es del 3%, según el ejercicio se tiene que aplicar
un factor de conversión

La tabla de TTU sirve para el conductor THW, Para un factor de potencia de 0.8 y una
caída de tensión ∆ V del 2%

El calibre #350 tiene 11781 A.M, se aplica factores de conversión al valor de la tabla, para
este caso que es ∆ V =3 %

Entonces:
 M∗3 %
A . M del 3 %=11781 A .
2%

A . M del 3 %=17671 A . M

Protección contra sobre carga

En el código eléctrico nacional (CEN) en la sección 430-32, se indican los siguientes

aspectos acerca de la protección de sobre carga en un motor.

Más de 1 hp. Cada motor de servicio continuo de potencia mayor a 1 hp se protegerá contra
sobrecarga con uno de los siguientes puntos.

Un dispositivo de sobrecarga separado que sea sensible a la corriente del motor. La

corriente nominal o de disparo de este dispositivo no será mayor que los porcentajes de
corriente a plena carga del motor siguiente:

Motores con factor de servicio marcado no menos de 1.15……125%

Motores con aumento de temperatura no mayor a 40° C ……...125%

Todos los demás motores………………………………………….115%

Por lo que nuestra corriente de protección contra sobrecarga será corriente plena carga
multiplicado por 115%

I psc=287.5 A∗1,15=330.625 A

La corriente contra sobrecarga es 330.625 A

Debe buscarse una protección de 450 A

Protección contra sobre corriente

 I cc =230 A∗2,5=575 A

Protección de sobre corriente interruptor automático termo magnético de tiempo inverso de

600 A.

Conductor de puestas en tierra

La corriente de selección protección de sobre corriente es 575A por lo que el calibre #0 por
medio de la tabla sirve para conductor de puesta tierra pero, nunca el calibre de puesta a
tierra puede ser mayor que los calibres de fase por lo que igual se utiliza un calibre #0
AWG

Diámetro de la tubería

Se utilizará tubería de 3 pulgada ya que en el código nacional se dice que este admite hasta 4
conductores THW de calibre 0

CARACT. O TIPO DE
MOTOR POTENCIA LETRA CODIGO
ARRANQUE

M4 7.5 HP B DIRECTO

PARA EL CASO DEL MOTOR 4

Para obtener la corriente del motor M1, potencia que viene dada por la siguiente formula.

Formula → P=I∗V∗√ 3∗fp

Se transforma la potencia de hp a watts

Se sabe que 1 hp = 746 watts, entonces:

HP∗746 W
P=7.5
1 HP

P=5595W

Se procede a despejar la corriente.

P
I=
V∗√ 3∗fp

Se sustituyen los valores:

5595 W
I=
240∗√ 3∗0.8

I=16.82 A

Corriente en plena carga

Se utiliza la tabla del CEN la cual nos tabulara las corrientes en plena carga en los motores
trifásicos de corriente en HP

Motor 7.5 HP
Donde el valor considerado de los 7.5 HP dados, con respecto al voltaje de 240 V
promueve el valor en corriente a plena carga con 22 A en el voltaje de 230 V por el simple
hecho de que se encuentra en el rango de los 240 V (valor preciso). Nota: El voltaje en
casos reales varia y no se mantienen a los valores ideales, por ello se sostiene en la idea
y se escoge el un resultado de 22 con un voltaje de 230 V.

22 A

230 V →22 A

240 V → X

230 V ∗22 A
X=
240V

X =21.08 A

Por otra parte se tomara con un valor de 460 V si este está en aumento por ello se debe que
el valor de la corriente tomada en la tabla es la siguiente: 11 A con valores de 460 V
(considerando que el rango del voltaje es desde 240 V) realizando el mismo procedimiento
anterior tenemos:

11 A
 460 V →11 A

240 V → X

460 V∗11 A
X=
240 V

X =21.08 A

Cabe destacar que el valor mostrado con anterioridad con resultados de 240 V, arroja los
mismo valores uno con respecto al otro.

Se procede hacer la última modificación a la corriente de 21.08 A (con valores obtenidos

del 22 A con un voltaje de 230 V, debido que la tabla no toma en cuenta el valor del factor
de potencia con el que trabaja el motor.

Se procede a dividir la corriente con 0,80 o multiplicar por 1,25 siendo que ambos métodos
deben dar el mismo resultado. Esto se indica en la propia tabla que se trabajó.

21.08
I= A=26.35 A
0,80

I =21.08 A∗1,25=26.35 A

Se observa que ambos métodos dieron el mismo resultado como se mencionó

anteriormente.

Entonces se puede decir que la corriente de plena carga del motor de 7.5 HP es 26.35 A

SELECCIÓN DEL CONDUCTOR

Para realizar la selección del conductor de los motores se toma en cuenta las normas
establecidas en el CEN en la sección 430-22 hasta la 430-24 las cuales indican que la
corriente de diseño para la selección de un conductor, tendrá un valor de 125% de la
corriente nominal a plena carga del equipo. El objetivo de esto es que no se supere el 80%
de la corriente máxima que admite el conductor.

Esta información también se encuentra en el capítulo 7 parte 4 del libro de Manual

Canalizaciones Eléctricas Oswaldo Penissi

Ya que no se debe superar el 80% de la capacidad del conductor. Se multiplica la corriente

a plena carga por 1,25.

Entonces:

I Conductor=18.2 A∗1,25
I Conductor=22.75 A
IConductor que es 26.35 A se observa que el calibre 10 AWG del conductor THW que soporta
hasta 35 A cumple por el criterio de capacidad de corriente.

Se utilizará 3 conductores calibre #10 AWG, tipo THW

CONDUCTOR POR CAÍDA DE TENSIÓN DEL MOTOR M1

Si la corriente es de 26.35 A y la distancia max de un circuito es de 10M

A*M=10M*26.35A=263.5 A

En las tablas de tensión tienen un valor del 2% y en el código nacional se dice que la caída
máxima para circuitos ramales de motores es del 3% el ejercicio se tiene que aplicar un
factor de conversión

La tabla de TTU sirve para el conductor THW, Para un factor de potencia de 0.8 y una
caída de tensión ∆ V del 2%
Para el caso de ductos magnéticos tenemos el calibre #10 tiene 687 A.M, se aplica factores
de conversión al valor de la tabla, para este caso que es ∆ V =3 %

Entonces:

M∗3 %
A . M del 3 %=687 A .
2%

A . M del 3 %=1030.5 A . M

PROTECCIÓN CONTRA SOBRE CARGA

En el código eléctrico nacional (CEN) en la sección 430-32, se indican los siguientes

aspectos acerca de la protección de sobre carga en un motor.

Más de 1 hp. Cada motor de servicio continuo de potencia mayor a 1 hp se protegerá contra
sobrecarga con uno de los siguientes puntos.
Un dispositivo de sobrecarga separado que sea sensible a la corriente del motor. La
corriente nominal o de disparo de este dispositivo no será mayor que los porcentajes de
corriente a plena carga del motor siguiente:

Motores con factor de servicio marcado no menos de 1.15……125%

Motores con aumento de temperatura no mayor a 40° C ……...125%

Todos los demás motores………………………………………….115%

Por lo que nuestra corriente de protección contra sobrecarga será corriente plena carga
multiplicado por 115%

I psc=26.35 A∗1,15=30.30 A

La corriente contra sobrecarga es 30.30 A

Debe buscarse una protección de 30 A – 25 A

PROTECCIÓN CONTRA SOBRE CORRIENTE

 I cc=22.75 A∗2,5=56.88 A

Protección de sobre corriente interruptor automático termo magnético de tiempo inverso de

60 A.

Conductor de puestas en tierra

La corriente de selección protección de sobre corriente es 60 A por lo que el calibre #10 por
medio de la tabla sirve para conductor de puesta tierra pero, nunca el calibre de puesta a
tierra puede ser mayor que los calibres de fase por lo que igual se utiliza un calibre #12
AWG

Diámetro de la tubería

Se utilizará tubería de ½ pulgada ya que en el código nacional se dice que este admite hasta 9
conductores THW de calibre 14

MOTOR M5.
MOTOR POTENCIA LETRA CODIGO CARACT. O
 TIPO DE
ARRANQUE
M5 30 HP E ESTRELLA-
TRIANGULO

para obtener la corriente del motor M5, potencia que viene dada por la siguiente formula.

Formula → P=I∗V∗√ 3∗fp

Se transforma la potencia de hp a watts

Se sabe que 1 hp = 746 watts, entonces:

HP∗746 W
P=30
1 HP

P=22380

Se procede a despejar la corriente.

P
I=
V∗√ 3∗fp

P=5595

Se sustituyen los valores:

22380
I=
240∗√ 3∗0.8

I=67.30A
Corriente en plena carga

Se utiliza la tabla del CEN la cual nos tabulara las corrientes en plena carga en los motores
trifásicos de corriente en HP

Motor 30HP

80 A

230 V →80 A

240 V → X

230 V ∗80 A
X=
230 V

X =76.6 A

Entonces X = I240 v

I 240V =76.6 A

Se procede hacer la última modificación a la corriente de 76.6 A para 240 V, debido que la
tabla no toma en cuenta el valor del factor de potencia con el que trabaja el motor.
Se procede a dividir la corriente con 0,80 o multiplicar por 1,25 siendo que ambos métodos
deben dar el mismo resultado. Esto se indica en la propia tabla que se trabajó.

76.6
I= A=95.75 A
0,80

I =76.6∗1,25=95.75 A

Se observa que ambos métodos dieron el mismo resultado como se mencionó

anteriormente.

Entonces se puede decir que la corriente de plena carga del motor de 30 HP es 95.75 A

Selección del conductor

Para realizar la selección del conductor de los motores se toma en cuenta las normas
establecidas en el CEN en la sección 430-22 hasta la 430-24 las cuales indican que la
corriente de diseño para la selección de un conductor, tendrá un valor de 125% de la
corriente nominal a plena carga del equipo. El objetivo de esto es que no se supere el 80%
de la corriente máxima que admite el conductor.

Esta información también se encuentra en el capítulo 7 parte 4 del libro de Manual

Canalizaciones Eléctricas Oswaldo Penissi
Ya que no se debe superar el 80% de la capacidad del conductor. Se multiplica la corriente
a plena carga por 1,25.

Entonces:

I Conductor=95.75 A∗1,25
I Conductor=119.68 A

IConductor que es 119.68 A se observa que el calibre 1 AWG del conductor THW que soporta
hasta 130 A cumple por el criterio de capacidad de corriente.

Se utilizará 3 conductores calibre #1 AWG, tipo THW

Conductor por caída de tensión del motor M4

Si la corriente es de 119.68 AA y la distancia max de un circuito es de 25M

A*M=25M*119.68 A =2992AM

En las tablas de tensión tienen un valor del 2% y en el código nacional se dice que la caída
máxima para circuitos ramales de motores es del 3%, según el ejercicio se tiene que aplicar
un factor de conversión

La tabla de TTU sirve para el conductor THW, Para un factor de potencia de 0.8 y una
caída de tensión ∆ V del 2%
El calibre #1/0 tiene 5470A.M, se aplica factores de conversión al valor de la tabla, para
este caso que es ∆ V =3 %

Entonces:

M∗3 %
A . M del 3 %=5470 A .
2%

A . M del 3 %=8205 A . M

Protección contra sobre carga

En el código eléctrico nacional (CEN) en la sección 430-32, se indican los siguientes

aspectos acerca de la protección de sobre carga en un motor.

Más de 1 hp. Cada motor de servicio continuo de potencia mayor a 1 hp se protegerá contra
sobrecarga con uno de los siguientes puntos.

Un dispositivo de sobrecarga separado que sea sensible a la corriente del motor. La

corriente nominal o de disparo de este dispositivo no será mayor que los porcentajes de
corriente a plena carga del motor siguiente:

Motores con factor de servicio marcado no menos de 1.15……125%

Motores con aumento de temperatura no mayor a 40° C ……...125%

Todos los demás motores………………………………………….115%

Por lo que nuestra corriente de protección contra sobrecarga será corriente plena carga
multiplicado por 115%

I cc =119.68 A∗2,5=299.2 A

La corriente contra sobrecarga es 299.2 A

Debe buscarse una protección de 350 A

Protección contra sobre corriente

I cc =119.68 A∗2,5=299.2 A

Protección de sobre corriente interruptor automático termo magnético de tiempo inverso de

350 A.

Conductor de puestas en tierra

La corriente de selección protección de sobre corriente es 299.2 A por lo que el calibre #4
por medio de la tabla sirve para conductor de puesta tierra pero, nunca el calibre de puesta a
tierra puede ser mayor que los calibres de fase por lo que igual se utiliza un calibre #10
AWG

Diámetro de la tubería

Se utilizará tubería de 1/2 pulgada ya que en el código nacional se dice que este admite hasta 8
conductores THW de calibre 10

Conductor del alimentador principal

Iap=Ipc1+ Ipc 2+(Ipc 3 1.25)+ Ipc 4 + Ipc5

Se sustituyen valores:
 Iap=18.2 A+ 50.31 A+230 A+ 26.35 A+ 95.75 A

Iap=420.61 A

Tabla de resultados
Cálculos M1 M2 M3 M4 M5 Alimentador

Calibre del 3#12 3#6 350 3#10 3#1 3#1/0

conductor AWG AWG AWG AWG AWG
00 MCM
tipo tipo tipo tipo THW tipo
THW de THW de THW de de cobre THW de tipo THW de

cobre cobre cobre cobre cobre

Protección 20- 30 A 70 - 80 A 450 A 25 - 30 A 350 A

de
sobrecarga

Protección 60 A 180 A 600 A 60 A 350 A 800 A

de sobre interrupt interrupt interrupt interrupto interrupt
interruptor
corriente or termo or termo or termo r termo or termo
termo
magnétic magnétic magnétic magnétic magnéti
magnético
o o o o co

Puesta a #10 #6 AWG #0 AWG #10 AWG #4 #2 MCM

tierra AWG tipo tipo tipo THW AWG tipo THW
tipo THW de THW de de cobre tipo de cobre
THW de cobre cobre THW
cobre de cobre

Selección de ½ 1 3 1/2 ½ 3 pulgadas

tubería pulgada pulgada pulgada pulgada pulgada
 REFERENCIAS

Comité de electricidad de CODELECTRA (2004). Código eléctrico nacional. Caracas,

Venezuela: Melvin SA, Urbina Caracas

Oswaldo Penissi (1987). Manual de canalizaciones eléctricas. Venezuela: Universidad de

Carabobo