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REPORTAJE

Cuando por Mónica Collantes

fotografía de SBK/MotoGP

SE APAGA
el
SEMÁFORO

Los cambios no siempre van acompañados de complicaciones.

Historia sobre la lucha de un deportista por alcanzar su meta.
Ver vídeo:
www.elpaissemanal.com
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REPORTAJE / CUANDO SE APAGA EL SEMÁFORO

onvertirse en el protagonista principal de un hito

histórico implica dedicar mucho tiempo y esfuerzo.
Parte de la cantera motociclista, vive ensimismada en
un universo donde la meta ya está fijada, conquistar
el título de campeón del mundo. MotoGP parece ser
el patrón que rige para aprendices y maestros de las dos ruedas. Pero
la imagen no lo es todo. El Campeonato del Mundo de Superbike está
ganando terreno. Tras una larga sequía de protagonismo, la experiencia
y el nivel de sus pilotos en batalla demuestran que no hay muros
inabordables para ellos. Las diferencias con MotoGP tan sólo están
veladas por el desconocimiento.
En la doble página anterior, Álvaro Bautista, en plena
concentración antes de que se apagara el semáforo antes de una

El prometedor Álvaro Bautista hace su entrada en las puertas de

carrera de Superbike. En esta página, su logo del ‘rojo diablo’ en
el casco, su mirada chispeante, colocándose los guantes antes de

Superbike para revelar su nueva historia mundialista y clavar la bandera

arrancar y sobre su moto con el casco de su “Nueva era”.

española en el suelo. Un revuelo de recuerdos le hacen retroceder

mientras le invade la ilusión por reescribir su carrera. Desde el exterior
aparenta deambular tranquilamente frente a sus rivales, pero la realidad
puede torcerse cuando se apaga el semáforo. El culmen de la historia se
encuentra a medio paso de convertirse en un camino de rosas.

Coge una bota y se la coloca en el pie izquierdo.

Para no perder la vieja costumbre, sujeta un guante
nuevo recibimiento cargado de ilusión. Es hora de que
e introduce la mano izquierda. Acto seguido, mismo
el piloto, junto con su círculo más cercano, afronten
proceso automático pero con el lado diestro. Bebe
unidos un nuevo reto.
agua, se oculta en el casco y cierra la visera. Sube a la
Álvaro es bien conocido por ‘rojo diablo’. Sin
moto, una reluciente Ducati de color carmesí, y lo hace
embargo, por su rostro, parece la personificación de
sin despegar la mirada de lo que tiene entre sus manos.
una figura angelical capaz de echar por tierra cualquier
La concentración preside el momento desviándolo de
maldad. Con unos grandes y centelleantes ojos azules,
cualquier atisbo de pensamiento externo. Todo está
su mirada se ha convertido en el signo que ha ganado
listo, se apaga el semáforo y vuelan los recuerdos. “No
el respeto de todos sus rivales. Un chispeo de seriedad
me lo creo. Voy primero, hacía mucho que no lideraba
en pista y tiene el cielo ganado. Es hora de subrayar
una carrera”. Álvaro Bautista, 35 primaveras y una
su nombre y apellidos, Álvaro Bautista Arce. Un niño
sonrisa deslumbrante que refleja su júbilo como motor
que durante su infancia dejó abrir la puerta a las dos
personal. De esta forma comienza una nueva era en
ruedas y estas irrumpieron en su futuro, puesto que
su vida. Tras largos meses de nervios incontrolables y
papeles sin firmar, llegan las despedidas emotivas y un

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Abajo, Álvaro sufre una caída y está concentrado
en su box antes de salir. Arriba, el equipo lo recibe
después de su última carrera en MotoGP.
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él mismo sería quien daría luz verde al motor en un marcha. En cambio, el talaverano se guardaba un as en
lugar como Talavera de la Reina. No le hizo falta decir la manga. No estaba dispuesto a tirar la toalla tan pronto.
una palabra, allá por 2006, para firmar su condición “Yo no me considero un piloto que tenga que pagar
de invencible como piloto. Desde aquel entonces, por correr. La única opción de quedarme en MotoGP
el talaverano ha ratificado su capacidad deportiva y era pagando yo mismo por estar. Entonces, empecé a
se ha convertido en un diamante en bruto para su considerar y ver opciones en el Campeonato del Mundo
ciudad, y para las filas del motociclismo. de Superbike. No lo tenía en mente, pero quería correr
Brindar espectáculo sobre una moto en y seguir disfrutando de la moto”, recuerda. Por tanto, no
competición implica entregarse en cuerpo y alma, sería la última vez que la radiante dentadura de Álvaro
con dedicación, y sobre todo, con mucho sacrificio. Bautista sería exhibida por los circuitos.
Los pilotos han de tener una mente enérgica y Finalmente, Superbike lanzó una oferta al piloto
confiada, lo suficiente como para tener presente que, difícil de rechazar mientras su predilección por este
cada vez que se encuentran a bordo de sus monturas, deporte seguía intacta. Una máquina que podía tornarse
sus vidas están en juego. Álvaro Bautista es un en una moto ganadora encarriló su decisión. Y así fue,
experto en gestionar este tipo de emociones, con una la aceptación de un nuevo campeonato se tradujo en la
gran experiencia y una gran preparación psicológica alternativa perfecta para proseguir su aventura y dejar
y personal. La visión del presidente de su club de su sello. “Sus seguidores lo vivimos con pena. Dejaba
fans es tajante. “Es una persona trabajadora, valiente atrás una etapa emocionante. Nos quedaba la espinita
en sus decisiones, incansable y capaz.
Cuando hay momentos difíciles siempre
saca fuerzas como puede para llevarlo “No me considero un piloto que tenga
todo adelante. En una caída, cuando ves que pagar por correr. Así que empecé a
que se levanta solo sientes alivio. Como considerar las opciones de Superbike”
dice siempre, a pensar en la siguiente
y seguir sumando”, sostiene David
Muñoz, una persona que lo conoce
profundamente desde su infancia. Juan José Núñez, de que Álvaro podía haber demostrado más de lo que
joven piloto entrenado por el talaverano, añade como pudo hacer en MotoGP. Pero con lo que hizo sin duda
cualidad su optimismo. “Siempre es muy positivo con que dejó huella. Al mismo tiempo, ir a Superbike lo
todo, siempre está esforzándose. Estas cosas hacen sentimos con una alegría desbordante. Nuestro piloto
que esté donde está ahora mismo”. Pero, ¿dónde se estaba a punta de lanza y con una moto fuerte para
encuentra Álvaro Bautista? luchar por el mundial. Teníamos nervios y mucha
En 2018, el manchego todavía estaba seducido por felicidad”, reconoce David Muñoz.
MotoGP, la competición soñada por cualquier piloto. Llega 2019, el año en el que todo se conjuga, como
En esos tiempos, estaba disputando la que era su en los viejos tiempos, para hacerlo perfecto: buen
decimoquinta temporada en un panorama marcado piloto, buen equipo, y lo más importante, buena moto.
por la confianza. Sin embargo, carrera a carrera El calendario ha precisado el momento de hacer frente
fueron surgiendo numerosos contratiempos, aunque a nuevos rivales en pista. Unos rivales que no quedan
ninguno fue capaz de menguar su espíritu de luchador. nada lejos del nivel de los pilotos de MotoGP. Lo que no
No cesó su empeño y celebró grandes actuaciones, saben es que aterriza en Superbike un Álvaro Bautista
pero no las suficientes. Después de incontables mentalmente más fuerte y con ganas de comerse el
vivencias en el campeonato, su permanencia en el mundo. El talaverano quiere hacer gala de su talento,
certamen pendía de un hilo. Tan solo quedaba una quiere demostrar que puede puede sobreponerse a
plaza libre de cara al año siguiente. El dilema, varios cualquier adversidad bajo su semblante de inocencia.
candidatos para ocupar ese asiento. Álvaro Bautista Primero, debe conocer el campeonato y la máquina
era ya un piloto veterano en la categoría, con una sobre la que va a pilotar durante, al menos, una
moto que lo alejaba de la posibilidad de luchar por temporada.
ganar. La falta de garantía de buenos resultados por
parte de los equipos y desavenencias económicas
descomunales lo empujaban cada vez más a su
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Durante el glorioso tránsito del manchego por

MotoGP, la moto sobre la que cabalgaba era un
prototipo. Una máquina fabricada exclusivamente
para la competición y cuyo rasgo más característico es
el empleo del desarrollo y de la nueva tecnología. En
cambio, la Superbike se trata de una moto de calle que
cualquier aficionado puede adquirir en el mercado.
Es una montura competitiva, y probablemente la
que más se ajusta a su tipo de conducción, rápida,
fina y agresiva. Pero, a pesar de sus diferencias,
ambas máquinas pueden complementarse entre sí.
La posición de Nacho González, periodista veterano
en la revista de referencia de las dos ruedas a nivel
nacional, ‘Motociclismo’, es firme. “MotoGP es y
debe ser la vanguardia de la industria y la búsqueda
de mejoras en todas las áreas. Mejoras que después
puedan llegar a la moto de calle. Por eso, MotoGP debe
tener siempre la vista en el futuro del motociclismo,
mientras que Superbike debe centrarse en exprimir
el presente”. Esta es la percepción que se debería
tener sobre ambos certámenes, la de su coexistencia.
Sin embargo, la realidad es diferente. “En España
hay mucho ‘motogepecentrismo’. Son 20 fines de
semana al año que te ocupan más de cuatro horas
del domingo. Para mucha gente es suficiente, dado
que tienen que compaginarlo con otras cosas. Seguir
más campeonatos como Superbike limita bastante la
vida social en el día de descanso por excelencia, por
eso se ve una carrera de Superbike si pilla en casa”.

Segunda división
Ambos campeonatos simbolizan la cumbre del
motociclismo, y el calibre de sus pilotos no queda
al margen. Entre otros, la trayectoria profesional
de Álvaro Bautista ha irradiado luz en este deporte.
Aunque su ambición siempre le condujo a romper
todos los pronósticos en MotoGP, no duda en
cambiar de aires y apostar todo a una carta íntegra
en las motos derivadas de serie. Sin embargo, llueven
los comentarios despectivos, un sinfín de críticas
absorbidas por el desconocimiento. Superbike
parece estar velado en los medios de comunicación
españoles. “En nuestro país, Superbike siempre
ha sido un campeonato secundario. Desde sus
inicios, las aventuras de pilotos españoles llegaban
a cuentagotas, y el hecho de que España haya ido
dominando MotoGP ha hecho que Superbike se

A la izquierda, arranca una

carrera de Superbike en
Qatar.

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mirase con el rabillo del ojo. Además, que el único se le cruza ese momento por la mente con gran
campeón español sea un piloto que para colmo llegó tras lucidez. “Lo tenía todo bastante claro, me encontraba
estar en MotoGP, Carlos Checa, tampoco ayuda. La gente bien con la moto. Todo funcionaba perfecto. Solo tenía
percibe que es un campeonato menor para quienes no que salir a carrera, disfrutar, hacer lo que hacía en los
encuentran hueco en MotoGP, pero la realidad es que en entrenamientos y coger el ritmo. Quería disfrutar y
MotoGP hay solo 22 pilotos”, confiesa Nacho González. poder volver a luchar por victorias que era lo que me
Resumen: falta de información. “Habría que priorizar faltaba en MotoGP”.
lo noticiable sobre lo ‘clickable’. Muchos optan por esto Una fecha marcada en el calendario: sábado 23 de
último en lugar de la información, y eso repercute en febrero de 2019. Arranca su nuevo reto. El escenario
el alcance del campeonato. Si desde los medios se da que acoge la inauguración de la temporada es Phillip
cobertura a cualquier cosa que diga alguien de MotoGP Island, en Australia. Trazado talismán para él, donde
y se deja de lado la información de Superbike, la brecha había consagrado su primer título mundial trece
entre ambos campeonatos se ahonda”. En otros países años atrás. El sol asoma por el circuito australiano al
como Inglaterra o Italia, el WorldSBK es la competición igual que los tréboles de cuatro hojas afloran con el
estrella del motociclismo. En España, el segundo amanecer. Ello solo puede indicar buenas sensaciones.
plato. “Hasta el propio Ángel Nieto dijo que no era un Álvaro Bautista regresa a la acción desde la tercera plaza
campeonato de verdad. E incluso un piloto de MotoGP en parrilla, no tiene nada que perder en su primera
como Aleix Espargaró hizo un comentario diciendo prueba en Superbike y lo inunda un aura de valor. Con
todos los ingredientes sobre la mesa,
los pilotos miran el semáforo. Rugen
“Un piloto de MotoGP como Aleix Espargaró los motores y comienza la primera
dijo que no correría nunca en SBK porque carrera. Demasiada inquietud, nadie
era un campeonato de segunda” se aventura a lanzar sus apuestas.
Primero. Ha cruzado la línea de
meta primero, y ha comandado de
que no correría nunca en Superbike porque era un principio a fin dándose un auténtico paseo. Daniel
campeonato de segunda”. Una curiosa anécdota que no Balaguer, narrador de las carreras de WorldSBK en
duda en revelar Sol Álvarez, coordinadora de uno de los la multiplataforma de DAZN, lo recuerda como el
mejores equipos de SBK y veterana en el paddock. momento más especial que ha vivido siendo periodista
Sin embargo, el presente cada vez va más allá y a las puertas de este campeonato. “El triplete inicial del
MotoGP está dejando de ser la norma. Es hora de hacer ‘novato’ Bautista sorprendió a todo el mundo. Sobre
eco de la importancia que un piloto español con gasolina todo por la diferencia que sacó a todos sus rivales,
en sangre, como Álvaro Bautista, va a conseguir en la ganó la primera carrera con casi quince segundos de
imagen de una competición que había caído en el olvido. ventaja. Sin duda, una animalada descomunal”. Álvaro
Su círculo cercano anda de capa caída, como Juan José Bautista, flamante promesa del motociclismo, diez
Núñez: “Recuerdo que él lo vivió bastante bien, siempre años después vuelve a lucir la bandera de España ante
estaba diciéndonos que era un reto nuevo y que le iba a un público que le vitorea entusiasmado. Lo rememora
ir genial. Estaba todo el tiempo animándonos al resto. con emoción: “Fue un momento muy bonito. Muy
Nos decía que era un paso adelante. Al fin y al cabo, el especial. No ganaba una carrera desde 2009 así que lo
proyecto le gustó”. Y no le falta experiencia, va a medirse disfruté muchísimo. Me acordé en todo momento de
una vez más con los representantes más cualificados y los míos, de mi familia, estaba súper contento”. Para
exigentes a nivel mundial. Unos rivales de una talla muy todo aquel que sigue la estela deportiva del talaverano
alta, que conocen los puntos fuertes y los puntos débiles desde sus primeros triunfos, la emoción fue idéntica.
de sus competidores. Álvaro va a llegar con su rostro al “Fue una felicidad inmensa. No solo por su victoria,
descubierto. Y sus seguidores más fieles, llegan con él. sino por callar también todas las bocas que decían que
Todas las miradas están puestas en la actuación que el Álvaro era un piloto desahuciado. Demostró que era
piloto español va a hacer en su debut. A Álvaro Bautista capaz de ganar carreras de una manera aplastante.
Las lágrimas corrían por los rostros de todos sus
seguidores”, cuenta David Muñoz. Su línea de entrada
en el campeonato se asemejaba a una obra maestra,
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ha irrumpido en Superbike por la puerta grande.
Tres carreras se han disputado este emotivo fin de
semana. Tres victorias que el manchego ha sumado
a su casillero. Algunos hacen mención a la suerte del
debutante. Para otros, Álvaro Bautista todavía dispone
de coraje y de medios suficientes para emprender la
conquista de una nueva competición. Acaba de marcar
un hito histórico en el Campeonato del Mundo de
Superbike rompiendo el registro de la pista. Victoria
española número 38 en el mundial. Un español ha
vencido al todopoderoso del campeonato, Jonathan
Rea. Este británico había logrado cuatro títulos
mundiales consecutivos en los últimos cuatro años en
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SBK. Es irrefutable que el talaverano
de ojos azules ha aterrizado en
Superbike con todas sus armas
cargadas y con una mirada que, una
vez más, ha hablado por sí sola frente
a sus rivales. Simplemente había que
esperar a que el fruto que colgaba del
árbol madurara.
No cree en los imposibles, no tiene
miedo a fracasar a sus 35 años, una
edad que no perdona sobre una moto
de competición. Para Álvaro Bautista
saborear la victoria de nuevo no era un
inalcanzable, sino una oportunidad.
Ha subido a recoger sus trofeos al
cajón más alto del podio. Pero no
solo él ha triunfado, el mundial de
Superbike también ha salido vencedor
de esta batalla. España es un clásico
del motociclismo. Y un piloto español
reconocido acaba de cumplir una
hazaña histórica en un campeonato
descuidado en el ámbito mediático.
“La llegada de Álvaro Bautista fue un
impulso, no tanto por su llegada en sí
sino por sus resultados. Lo que hizo se
tradujo en un aumento de la audiencia”,
asegura con firmeza Nacho González a
través de su medio de comunicación.
Daniel Balaguer lo corrobora, también
a nivel deportivo. “Tener a un español,
competitivo, ha aumentado el interés
general por Superbike. Los medios
generalistas han hablado más el
año pasado que años anteriores. Es
indudable que la llegada de Bautista
hizo subir el nivel al resto de pilotos,
los llevó al límite. Deportivamente la competición
ganó y ha ganado mucho con la llegada de un piloto
del nivel del talaverano”. El Campeonato del Mundo
de Superbike por fin está cobrando el protagonismo
nunca antes conseguido. Es el momento de sacar la
artillería pesada. La bandera de España reluce junto
con Álvaro Bautista en los medios. Una inundación de
Arriba, Jonathan Rea y Álvaro se abrazan tras
la victoria del talaverano. Y celebrando su
tercera victoria en Australia. Abajo, Álvaro
lidera en SBK por primera vez
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noticias, portadas, vídeos promocionales convierten en milésimas de segundo. Se presenta el ecuador de la de los colores del ‘rojo diablo’, “al aficionado que va a
un auténtico estruendo la llegada del manchego a este temporada, ronda de España en el Circuito de Jerez- SBK le gusta las carreras, no va solo por ver a un piloto.
nuevo certamen. Es posible que Superbike deje atrás Ángel Nieto. Vuelta a la parrilla de salida, concentración, La imagen que da el paddock de MotoGP es por decir
la segunda división para subir a primera. Lo mismo cada día más presión por alzar la victoria. Ilusiones que se ha hecho la foto con un piloto que es famoso.
ocurre con él. A pesar de haber sido objeto de críticas que se desvanecen en un abrir y cerrar de ojos al ver Aquí se vive más la moto y se ve más pasión dentro del
por destronar al británico, el hijo predilecto de Talavera a Álvaro Bautista caer al suelo en la última carrera del paddock”, reconoce Bautista. Sin embargo, ante tanta
de la Reina ha vuelto a alzarse a la gloria en las filas fin de semana. El británico gana esta partida mientras emoción y expectación, la caída no ha sido olvidada.
del motociclismo. “En España faltaba tener a alguien el manchego se endereza aturdido, sube a la moto y, en Los pilotos acumulan puntos en función de su
ahí para poder animar y seguir. Hemos hecho un gran un asfalto ya desierto, pone fin a la carrera en última clasificación en carrera. 60 puntos de distancia. La
trabajo de imagen para Superbike. Ha dado un gran posición. Su público lo ovaciona al unísono desde las esperanza sigue intacta por segundos, pero parece
subidón”, apunta el protagonista. tribunas, solo se oyen silbidos esperanzadores y gritos que tiene un límite. A partir de este momento se inicia
Un tiovivo de emociones por delante. La obra inundados por el orgullo. Los seguidores del talaverano una oleada de trabas que impiden a Álvaro Bautista
antinatura de Álvaro Bautista en Superbike no ha bajado lo empujan desde la lejanía. Han colmado todo el circuito proseguir su hazaña. Varias caídas y una pequeña
el telón todavía. Aún quedan 27 carreras por abordar y con banderas de España. Solo su club de fans hace acto de lesión de hombro. El fruto recién engendrado parece
un título mundial en juego. La sorpresa llega cuando presencia en el trazado. “En Jerez aumentó el número de desplomarse en el frío suelo. “Lo vivimos con la
el debutante se hace con once triunfos consecutivos, socios. El fans club ha sido la novedad para el campeonato, incredulidad de que Álvaro al principio fuera capaz de
algo impensable antes de su primera carrera en este porque no había ninguno. A la gente le ha gustado ver el ganar tantas carreras a acabar poco a poco con nuestras
campeonato. Jonathan Rea está siendo derrotado por movimiento que teníamos y se ha apuntado”, admite su expectativas. No puedo decir que no celebráramos
primera vez en los últimos años y esto solo se puede presidente. Además, han aprovechado la situación para casi el triunfo definitivo, pero lo sentíamos muy cerca.
traducir en el comienzo de un duelo por alcanzar el lanzar una gran oferta: entrada al circuito gratis con La mala suerte cuando se le acerca, se ceba con él”,
puesto de honor. El resto de pilotos también tienen cuota de inscripción al club. Oportunidad perfecta para confiesa David Muñoz. 60 puntos separaban al líder
sed de victoria y quieren aliviarla. “Cuando Álvaro llegó reunir aficionados a nivel mundial. Pero a pesar de vestir Álvaro Bautista por delante de Jonathan Rea antes de
al campeonato ganaba fácil, lo sacaba todo bastante complementos impregnados de un nombre específico o este paseo de infortunio. Titulares como: “Bautista
sencillo. Veías al resto pilotar en el inicio de la temporada
y pones una carrera del final y se nota muchísimo
que han cambiado hasta su forma de pilotar para ir
más rápido. Creo que ha influido bastante”, deduce su
pupilo Juan José Nuñez, a partir de su experiencia como
piloto. Sin duda, lo que está haciendo el manchego en
su lucha por volver a ganar, está desplazando a cientos
de personas. Está suscitando una gran esperanza para
Superbike. Y, como consecuencia de este
fenómeno emprendido por el talaverano,
“No puedo decir que estuviéramos el Mundial parece haber conquistado
celebrando el triunfo definitivo, pero lo el lugar perfecto: más audiencia y un
estábamos sintiendo muy muy cerca” piloto capaz de poner freno al monopolio
originado por Jonathan Rea en SBK. Sol
Álvarez es clara con su afirmación: “Tener
pilotos españoles en Superbike yo diría
que es lo que más ayuda a que se siga este campeonato
generalmente”. Así pues, España se coloca en la cima y
confía en Álvaro Bautista para que sea él quien pasee su
bandera por toda la geografía española con un nuevo
título. Pero, ¿quién gana realmente la batalla?
No todo lo que reluce es oro. La realidad, por muy
sólida que parezca, puede dar un giro de tuerca en

Arriba, Jonathan Rea y Álvaro Bautista se

saludan en pista tras un gran duelo. Abajo, él
mismo se rinde a sus seguidores con la bandera
de su club de fans tras ganar una carrera
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me faltó experiencia en el campeonato. Faltó un poco de

no ser ambicioso, porque siempre intentaba mejorar la
moto, y en algunas pistas hemos cometido fallos donde
hemos retrocedido. Pero volví a ganar, hice que un
campeonato como Superbike se viera más en España y
he subido la imagen”, tiene presente el piloto.
Tras haber cumplido a medias su cometido, una vez
más huele a retirada. La edad pesa, y muchos temen una
despedida y el doloroso momento de ver al talaverano
colgar el mono. Ante innumerables especulaciones,
Álvaro Bautista deja en claro que su adiós aún queda
lejos de la realidad. “Me apetece correr, y quiero
hacerlo donde tenga mejores opciones, con garantías.
Para nada pienso en la retirada. He vuelto a saborear
la victoria y eso me motiva aún más”.
“En el año 2019 aprendimos a marcha Parece complicado saciar su sed de ganar
forzada. En 2020, el aprendizaje es algo y su afán por competir. Pero el horizonte
se mantiene en Superbike. Un nuevo
en lo que ya no tengo que pensar”
objetivo con el que armonizar los mejores
ingredientes: una aventura más con nueva
moto y nuevas posibilidades. Pero Álvaro
sigue su vía crucis y se vuelve a caer”, “Rea pone fin Bautista juega con ventaja y regresa con su misma arma,
a la racha de Bautista en Ímola”, “Bautista, al suelo la ilusión. “Ahora tengo más experiencia, conozco más
de nuevo, gana Rea”, anegan a los medios escritos la categoría, los neumáticos, los circuitos y el formato
nacionales durante este período. Entre tanta caída el del campeonato. En 2019 hemos aprendido a marcha
marcador no para, pero sí tiene un tope. 165 puntos forzada, en 2020 el aprendizaje es algo en lo que ya no
de diferencia le bastan al británico para mostrar quien tengo que pensar”. Una temporada para un piloto florece
es el rey de Superbike y proclamarse campeón del en un sueño en el que, con esfuerzo, se aspira a alcanzar
mundo por quinta ocasión. Álvaro Bautista tiene que el paraíso. Familia y seguidores, lo alcanzan con él. Ellos
conformarse con el subcampeonato. El interés hacia el son los que al final salen victoriosos con su admiración.
hito marcado por el talaverano parece que ha flaqueado. Por tanto, el manchego emprende de nuevo su camino
“El número de lectores en nuestra web (Motociclismo) con una segunda oportunidad. La ocasión perfecta
se multiplicó respecto a las de 2018 al comienzo de la para sacar esa espina que tiene clavada en SBK. Álvaro
temporada. Después, como los resultados del español. Bautista, podrá lanzarse a por ese segundo título mundial
La audiencia se fue desinflando”, cuenta el periodista que se le resiste. Sin embargo, tendrá que esperar.
Nacho González. La pandemia actual del coronavirus parece atrasar la
próxima batalla. La temporada 2020 del Mundial de
Otra oportunidad Superbike ha sido de las pocas competiciones que ha
Los tiempos corren. Álvaro Bautista ha tenido la podido arrancar en febrero en un período marcado por
maravillosa oportunidad de volver a buscar la gloria la incertidumbre. Sin fecha de regreso establecida. Pero
absoluta. Los focos le han alumbrado con gran su línea de meta es clara, continuar despojándose del
intensidad durante un largo tiempo, mientras parecía disfraz de secundario a la vista del motociclismo.
ser el elegido para demoler el liderato del británico. El recuerdo se intercala con la realidad. La mente
En 2019 se ha disputado la temporada mágica, y de Álvaro Bautista viaja en el tiempo por un instante a
paradójicamente la de las falsas ilusiones. “Es un año Phillip Island un año atrás. Mira al frente, los confines de
donde he aprendido mucho. Empecé muy bien, pero la larga recta australiana quedan a gran distancia. Ruge
su motor, pero con más fuerza que nunca. Se vuelve
Álvaro Bautista en Phillip Island un año a apagar el semáforo y retoma un trayecto laberíntico
después. Preparado para su segunda en busca de un desenlace glorioso para la que empezó
oportunidad en SBK. siendo su nueva era en Superbike.

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