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Ven a la ma d o y p e d a l e a c o n :
de Ciclismo a Fon

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1,5M

¡RESPETO AL
CICLISTA YA!
Giro
EDITORIAL
¿QUÉ TENDRÁ EL GIRO?
SUMARIO I lustra esta página la imagen
de Francesco Moser, vencedor
de 23 etapas del Giro de Italia
indiscutible favorito número uno
y otro enamorado del Giro, no
le faltarán rivales. El intratable
Pág. 4 y de la general final en 1984, Richie Porte de 2015, un Rigo
durante su homenaje previo a Urán que llega convencido de sus
FABIO ARU
entrar en el Salón de la Fama de posibilidades tras dos segundos
Pág. 10 la prueba. Es una muestra de puestos y Fabio Aru -nuestro
EL RECORRIDO cómo la organización, el ciclismo entrevistado en esta Guía-, quien
Pág. 22 azzurro y en general todo el país portará la antorcha del ciclismo
EL RETROVISOR transalpino mima una cita que local ante la ausencia de su
Pág. 26 sienten como propia. compañero Nibali, se antojan
Pero el hechizo del Giro los más duros. Sin embargo, la
PRESENTACIÓN
traspasa fronteras y son corsa rosa es impredecible por
Pág. 30 muchos los ciclistas foráneos naturaleza y salta la sorpresa
LA MONTAÑA que la mencionan de carrerilla donde menos te lo esperas.
Pág. 38 cuando se les pregunta por La larguísima contrarreloj será
LA PARTICIPACIÓN su carrera predilecta. Sólo la importante, pero luego quedará
Pág. 46 competencia del Tour de Francia mucha tela por cortar. También
y la importancia de medir los Quintana parecía tenerlo
PALMARÉS esfuerzos en estos tiempos todo perdido en 2014 y acabó
impide que todos los gallos recuperando la desventaja
acepten el desafío y se planten con holgura. Y lo del recorrido
STAFF en la salida. suavizado, con Mortirolo,
La edición de 2015 cuenta con Finestre, Cervinia... por el camino,
Director: el atractivo extra para España no lo compro.
Miguel Ángel Chico. de su regreso a la parrilla de
Redacción: Teledeporte al calor de Alberto Miguel Ángel Chico
Pablo Bueno, Contador. Al madrileño, Director de Ciclismo a Fondo
Ainara Hernando y
Foto Graham Watson

Juanma Martín.
Diseño:
Marcos Pérez Castell,
Ana Callejo,
Cristina Ruiz
y Charo Coronado.
Fotografía:
Rafa Gómez y
Graham Watson.
Publicidad:
David González
Vaquero, José Alaña
y Javier Aizpurua.
Coordinación:
Begoña Calvo,
Raquel Carrasco y
Aurora Díaz.
Moser, al Hall of Fame. En una ceremonia celebrada en marzo, el vencedor del
Foto de portada Giro’84 fue incluido en el Salón de la Fama de la corsa rosa junto a Eddy Merckx,
Rafa Gómez Felice Gimondi y Stephen Roche.

[Guía Giro 2015] 3

Giro
ENTREVISTA

FABIO ARU en descolgarlo Antonella,

POESÍA EN BICICLETA la mamma. Y se queda

escuchándole cómo solloza,
horas y horas, hasta que el
En apenas dos años, el italiano se ha convertido en el ciclista más llanto le da un poco de tregua
ilusionante y prometedor del panorama mundial. El niño que a su hijo y consigue unir más
estudió en el Liceo Clásico y admira a Horacio vuelve al Giro que de dos palabras para que ella
lo catapultó en 2014 para confirmar que a su libro le queda mucha le entienda. “Yo no puedo más.
lírica por recitar. Quiero volver a casa, ¡quiero
Texto Ainara Hernando Fotos Graham Watson irme de aquí!”. Y vuelve a llorar.
Ya tiene hasta las maletas

E s noche cerrada en Bérgamo

y llora el pequeño Fabio.
La oscuridad oculta su rostro
pero no las lágrimas. Son gotas
de agua que como perlas de
cristal se derraman sobre las
sábanas de la cama en la que
4 [Guía Giro 2015]
está tumbado. Fabio coge el
teléfono y marca el número
de casa, el de Villacidro, el
de la bella Cerdeña y sus
cristalinas aguas, casi tan
brillantes como las lágrimas
que ahora derrama. No tarda
hechas porque no aguanta ni
un minuto más en la península.
Fabio no soporta esa soledad.
Echa de menos a los amigos,
que de vez en cuando le llaman
para decirle lo mucho que se
han divertido el fin de semana,
 11.000 METROS DE DESNIVEL ACUMULADOS EN EL TEIDE
Mejores datos que en 2014
En los últimos dos años, Fabio Aru ha pasado más tiempo
concentrado en altura que en casa o compitiendo. Y no ha sido
fácil. Especialmente en 2014 cuando tuvieron que convencerle de
que iba a llegar al Giro de Italia con sólo 13 días de competición.
Pero los resultados acabaron dando la razón a sus preparadores
y este año el esquema se repite. Debutó en París-Niza, después
disputó la Volta a Cataluña y se perdió Giro del Trentino y Lieja por
enfermedad, por lo que se estaba planteando correr Romandía.
Antes se pasó casi un mes en el Teide, buena parte del tiempo
junto a su compañero Vincenzo Nibali. Paolo Slongo, el preparador
del último ganador del Tour, les ha hecho trabajar duro a ambos
en la isla canaria. "Hemos ido rotando un plan de cuatro días. El
primero, de cinco horas y media, el segundo de seis horas y media
o siete, el tercero de tres horas y media o cuatro con la bicicleta de
crono, y el cuarto de descanso", cuenta. Así sucesivamente para
acumular unos 11.000 metros de desnivel.
Con Aru ha trabajado más de cerca Maurizio Mazzoleni y no duda
en señalar que "sus datos son mejores que los del año pasado".
Especialmente en crono. "En 2014 cogía la bici de crono en los
días de descanso para intentar mejorar la posición. Ahora le
hemos dedicado el tercer día de cada entrenamiento y no sólo
para mejorar la postura, también haciendo trabajos específicos
de ritmo de carrera", explica Slongo. En octubre de 2014, una vez
terminada su exitosa temporada, con la maleta de las vacaciones
para México hecha, Aru cogió a su novia y antes de llegar al Caribe
hicieron una parada de varios días en el Win Tunnel, el túnel del
viento que Specialized tiene en California. "Me corrigieron los
cuernos de la cabra, los han puesto treinta milímetros más alto",
revela el ciclista. Todo detalle cuenta, dicen "para que vaya más
alto sobre la bici, mejorar su respiración y su aerodinámica y así
optimizar cada pedalada".
le hablan de su última fiesta,
del último ligue, mientras él
les responde que ha hecho lo
de siempre: andar en bicicleta,
comer, cenar, irse a dormir
pronto... y así cada día. Echa
en falta también a su hermano
pequeño Matteo, a la mamma.
La vida en el campo y el olor a
mandarina que llena el hogar
cuando papá Alessandro las
trae recién cogidas del campo
y se quedan unos días en casa
hasta que llega el domingo
de mercado y sale a venderlas
para traer el pan a casa.
Piensa Fabio que esto, la bici,
el ciclismo, no merecen sus
[Guía Giro 2015] 5
Giro
ENTREVISTA
lágrimas. Que no vale la pena
tanto sacrificio, vivir tan lejos
de la familia, dejar de lado
su vida de un adolescente de
18 años. ¿Para qué? Antonella
le escucha atenta. Le dice que
no piense eso, que aguante.
“Prueba, Fabio. Que es tu
futuro, que si estás ahí es
porque te gusta y pelea. Que Ídolo en Italia. Su actuación en el Giro 2014 provocó un auténtico boom en
ésta puede ser tu vida”. Qué torno a su figura. Ausente Nibali, es el favorito de los tifosi.
razón tenía la mamma y menos
mal de ella, pues si hubiera
hecho caso a su soledad y a su
tristeza, de haber renunciado
por ese vacío que sentía, el
mundo se hubiera perdido al
gran ciclista que es, y sobre
todo, que va a ser Fabio Aru.

MUY QUERIDO EN ESPAÑA

Desde entonces, un camino
tan vertiginoso como veloz
para llevarlo a convertirse en la
nueva estrella emergente y el
relevo del ciclismo italiano en
las grandes vueltas por etapas.
El joven más prometedor e
ilusionante y también el más
querido. “¿Sabes que tengo
un montón de gente que
me sigue en España?”, dice,
asombrado incluso él mismo.
“Desde la Vuelta del año
pasado lo he notado. En las
salidas gritaban mi nombre,
me pedían muchísimos
autógrafos y firmas. Para un
ciclista español será normal
¡pero yo me quedé alucinado!”.
Cuando se recuesta en el sillón
para comenzar la entrevista,
sus piernas tostadas dibujan
un ángulo de noventa grados
casi perfecto. Son largas y tan
delgadas que parecen un fino
alambre a punto de romperse.
Tienen alguna que otra
herida y rasponazo a la vista
y están adosadas a un cuerpo
extremadamente esculpido,
fundido con una sonrisa
6 [Guía Giro 2015]
Tranquilo, pero con personalidad. El escalador del Astaná es afable en el
trato y se mostró así de expresivo durante la entrevista.
plagada de dientes que apenas
puede ocultar en el transcurso
de la charla.
Cuando habla, Aru hace olvidar
pronto al interlocutor que aún
es un chaval de 24 años. Sólo
un profundo vistazo a esa
apariencia, a su rostro que aún
esconde una niñez feliz y una
adolescencia veloz, recuerda
que a su vida le queda aún más
por vivir que lo que ya cuenta
como experimentado, y que
no es poco. Habla tranquilo,
pausado. Apenas se mueve
ni articula gestos. Aru es un
hombre de letras. El raciocinio
como forma de vida. Admira la
poesía de Horacio y su forma
de entender el mundo. “Carpe
Diem”. Ese es su lema. Lo
interiorizó cuando comenzó
sus estudios en el Liceo
Clásico. “En mi pueblo había
esa opción o el agrario”. Su
padre era agricultor, cultivaba
melocotones, naranjas y
mandarinas en el campo
sardo. “Pero la agricultura no
da para mucho ya en Cerdeña.
Probamos también con la
biológica pero fue un lío”,
recuerda Fabio. Un poco por
eso y, reconoce, “sobre todo
porque estaba cerca de mi
casa, elegí el Liceo Clásico. Así
no tenía que coger el autobús
cada día para ir a la escuela.
Era más cómodo pero fue muy
duro. El griego y el latín se
me daban bastante bien; las
matemáticas, no”.
Esos estudios “me enseñaron
a abrir la mente y a razonar,
 Monte Castrove. Celebrando su segundo
triunfo de etapa en la última Vuelta a España
por delante del mismísimo Chris Froome.
y me han dado cosas que
ahora aplico en la bicicleta.
A entender la vida, a saber
gestionarme y a ser inteligente.
En el ciclismo no cuentan sólo
las piernas, también la cabeza”.
Aunque no fue un camino fácil
el suyo para llegar a graduarse.
Cuando vieron su pericia sobre
la MTB, a Fabio, 16 añitos aún,
le aconsejaron que probara
con la carretera. “Creían que
podía convertirme en un
ciclista fuerte, pero a mí no
me gustaba. ¡Mucho estrés!”,
recuerda y sonríe dejando
de nuevo al descubierto su
enorme y simpática dentadura.
“Con la mountain bike disfruto
más de la naturaleza y en
carretera hay mucha más
rivalidad. Al principio no me
gustó, ¡no fue un amor a
primera vista! Había que hacer
grandes sacrificios”.
CARRERAS Y ESTUDIOS
El peor, además de la dieta que
ahora su novia Valentina “me
lleva a rajatabla, porque yo
comería pizza todos los días”,
fueron los viajes. “De lunes a
sábado por la mañana tenía
clase. Por la tarde cogía el avión
hasta Bolonia, con la bici y la
mochila llena de libros y alguna
biografía que siempre me han
gustado mucho leer. Corría el
domingo y esa misma noche
volvía a Cerdeña. Competir y
volver, siempre así. Mis padres
me esperaban en Cagliari y
me llevaban a casa. Y el lunes
de nuevo a clase. ¡Las dos
primeras horas me las pasaba
dormido!”. Fueron dos años
así, “muy duros, así que ahora,
comparado con aquello es todo
un juego”. Tres días después de
obtener el diploma en el Liceo,
unos meses antes de cumplir
los 18, se marchó para no volver
a Bérgamo, dejó la poesía y a
Horacio para empezar a dar
recitales encima de la bicicleta.
“Pero me costaba ganar, nunca
he sido de vencer con facilidad
ni siquiera con la MTB. ¡En mi
primera carrera fui el 40º!”,
rememora. A aquella no llegó
con mucho entrenamiento.
“Jugaba a fútbol de delantero
y a tenis. Al campo iba con la
bici que me habían comprado
mis padres, una Easy Time
de supermercado por 200
euros. Un amigo me dijo que
probara a correr y me gustó.
Me hacía sentirme más libre
que en la pista y por eso
seguí”. A pesar de no conseguir
victorias, el ciclismo le cautivó.
“Fui mejorando conforme
participaba en más”. Así le pasó
también en sub23. Un par de
años hasta que ganó el Giro del
Valle d’Aosta y acabó segundo
en el GiroBio para pasar como
stagiare en agosto del 2012 al
Astaná.
El resto ya es historia. Aru
se ha convertido en el más
prometedor ciclista del
panorama actual después
de encandilar a los tifosi
en el pasado Giro de Italia
con su triunfo en Plan di
Montecampione y ser tercero
en la general. “Hacer pódium
fue un sueño”. Después, “la
Vuelta a España confirmó lo
que había hecho en mayo”.
Dos victorias de etapa, en
San Miguel de Aralar y Monte
Castrove, y el quinto puesto
en la general.
[Guía Giro 2015] 7
Giro
ENTREVISTA
ADMIRADOR DE CONTADOR
De esa Vuelta se llevó Aru los
mejores momentos del año
y, seguramente, el recuerdo
para toda una vida. “El día que
gané en Aralar, cuando ataqué
y miré para atrás pensé, ¿pero
qué haces, Fabio? ¡Que son
Froome y Contador a los que
estás soltando! Casi me paro
para esperarles por respeto.
Muchas veces los miraba y
me decía a mi mismo, ¿pero
qué hago aquí con ellos?”. En
Monte Castrove cuando volvió
a alzar los brazos, recuerda,
“Alberto se me acercó y me
dijo: ‘Complimenti campeón’ y
yo me quedé boquiabierto, sin
saber qué decir. Mamma mia!”.
El madrileño es su ídolo y su
modelo. “Por todo, por cómo
corre, porque cuando no está
al 100% siempre está delante,
muere encima de la bicicleta
y lucha. Tiene una cabeza
increíble. Es como un símbolo
para mí. La primera vez que
corrimos juntos fue en la Milán-
Turín que él ganó. Íbamos en el
pelotón y le miraba con la baba
que se me salía de la boca”.
Ahora se ha convertido en
uno de sus principales rivales
que le pondrá difícil el Giro de
Italia. La prueba con la que un
día se cruzó por casualidad.
“Era mayo de 2007, iba con
mi padre a una carrera y nos
pararon porque pasaba el
Giro, el que salió de Cerdeña.
Nos quedamos a verlos y me
produjo un shock muy fuerte,
lo rápido que iban. El primer
recuerdo que tengo de ciclismo
y del Giro es de dos años antes
cuando Savoldelli volaba por el
Colle delle Finestre”. Esta vez le
tocará a él hacerlo para novelar
su propia historia. Su propia
poesía, pues Fabio Aru aún es
un un libro por escribir. Y leer.
8 [Guía Giro 2015]
CON MÁS PESO EN LOS FICHAJES DEL EQUIPO
"La responsabilidad no me asusta"
Fabio Aru será el indiscutible jefe de filas del Astaná en el Giro
2015. El talento sardo vuelve así a la carrera que le catapultó el
pasado año con su tercer puesto en la general y su triunfo de
etapa en Montecampione. "El objetivo es mejorar el resultado del
año pasado -afirma sin dudar-. La responsabilidad de ser jefe de
filas en el Giro no me asusta, todo lo contrario, me alegra tenerla
porque significa que el equipo cree en mí". No hay duda de eso.
Una muestra de la confianza que Astaná ya tiene en Aru es que
el joven ciclista va adquiriendo cada vez más poder de decisión
en el seno del equipo en cuanto a fichajes se refiere. Suya ha sido
la recomendación que llevó al equipo kazajo a adquirir a Dario
Cataldo y a Diego Rosa.
Antes de correr la París-Niza, Aru se desplazó hasta
Valdobbiadene, el escenario de la tan temida crono larga que
puede decidir el Giro. "La he estudiado palmo a palmo, junto a
mi preparador estuvimos grabando los puntos más importantes
del recorrido. La segunda parte me devolvió la sonrisa -repasa-.
Es mucho más adaptada a mis características. El secreto estará
en saber gestionarse y dosificar las fuerzas al máximo porque en
el tramo final hay margen para recuperar gran parte del tiempo
perdido en el llano". Para Aru, "la crono está de parte de Richie
Porte". Tras
verlo arrasar en
París-Niza no
duda en decir
que "ha vuelto
a ser el de hace
dos años. Con
respeto a todos
los rivales, sobre
todo a Contador,
pero Porte será
muy peligroso".
 BICISPORT 9
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PASIÓN ITALIANA SOBRE RUEDAS

COMPARATIVA: 12 CASCOS PARA ATRAVESAR EL VIENTO
VISITAMOS A ÁLEX Y MARC MÁRQUEZ EN CERVERA
CABALGAMOS CON LOS HERMANOS HERRADA POR UN LUGAR DE LA MANCHA
Giro
EL RECORRIDO
EL ANÁLISIS DE BINGEN FERNÁNDEZ,
EROS CAPECCHI Y LUIS LEÓN SÁNCHEZ
LA RUTA DEL ROSA
ara ilustrar las 21 etapas
P del Giro de Italia contamos
con tres invitados de lujo. Dos
ciclistas que serán de la partida
en San Remo, Eros Capecchi
(Movistar Team) y Luis León
Sánchez (Astaná), y el director
deportivo de uno de los
equipos participantes, Bingen
Fernández del Cannondale-
Garmin.
Lo primero de lo que nos
advierten es que pese a que
la organización ha querido
venderlo como más suavizado,
el recorrido se las trae. “He
disputado unos cuantos y te
aseguro que este no es poco
duro. La semana final es
terrible y además tiene varias
10 [Guía Giro 2015]
No descarta el
top ten. Sin un líder
claro para la general
en Movistar Team,
Eros Capecchi
quiere probar sus
límites.
etapas de mucho estrés en las dar la talla en los momentos
dos primeras”, afirma Capecchi. decisivos”.
“Es un Giro que engaña -añade
Bingen- y a la hora de la verdad TODOS QUIEREN LUCIRSE
salen casi 3.000 metros más Los tres nos relatan sus
de desnivel. Han quitado expectativas. “Llego bastante
etapas que acumulaban mucho bien y descansado. Contamos
y lo han querido hacer más con un líder claro que es Fabio
tipo Vuelta, pero Italia no es Aru y voy a intentar estar cerca
España, sigue siendo durísimo de él y ayudarle todo lo que
y será difícil llegar fresco y pueda. Espero tener algún

Debuta en el Giro. Luis León
Sánchez será junto a Mikel
Landa uno de los lugartenientes
de Fabio Aru en el Astaná.
día donde meterme en una
escapada y a ver si cae una
etapa”, nos dice Luisle.
El caso de Capecchi es
diferente, sin un jefe de filas
tan definido quiere aprovechar
9 DE MAYO. 1ª ETAPA SAN LORENZO AL MARE-SAN REMO, 17,6 KM (C.R.E.)
Bingen Fernández: “La zona que lleva a San Remo es bastante rápida y eso hará que se vuele y las diferencias
entre los equipos sean mínimas. Los favoritos estarán todos en un abanico de medio minuto”.
Un ganador a sus órdenes.
Bingen Fernández dirigirá a un
Cannondale-Garmin que presentará
a Ryder Hesjedal, rosa en 2012.
para tratar de reencontrarse
con su mejor versión. “Aparte
de muy buenas sensaciones
entrenando -estaba
concentrado en Isola 2000
cuando hablamos con él- en
2015 noto que tengo mucha
más tranquilidad. He dejado
atrás dos años con problemas
personales en los que no
levantaba cabeza. He hecho
un buen descanso invernal
y algo me dice que estoy en
disposición de hacer un buen
Giro. Como nunca lo he logrado
no me gusta hablar de acabar
entre los diez primeros; aunque
es un techo difícil lo llevo en la
cabeza. Luego a lo mejor me
estrello, pero no lo descarto.
Eso y ganar una etapa que es el
sueño de todos los italianos”.
Por su parte, Bingen Fernández
asegura que su equipo acude
con los mismos objetivos de
cada año. “Hacer una buena
general con Hesjedal y llevarnos
alguna etapa”, apunta el vasco
del Cannondale-Garmin.
Texto Juanma Martín
Fotos Rafa Gómez/Graham Watson
[Guía Giro 2015] 11
Giro
EL RECORRIDO
10 DE MAYO. 2ª ETAPA ALBENGA-GÉNOVA, 177 KM
Luis León Sánchez: “El equipo que haya cogido el líder en la crono intentará controlar para mantenerlo.
Hay zonas nerviosas, pero lo normal es que lleguemos todos juntos y haya sprint”.

11 DE MAYO. 3ª ETAPA RAPALLO-SESTRI LEVANTE, 136 KM

Eros Capecchi: “Etapa muy nerviosa y ‘empeñativa’ que discurre por carreteras exigentes, llenas de curvas
y repechos para terminar con una bajada larga a veinte kilómetros de meta. Si llueve será aún más dura.
Puede pasar cualquier cosa”.
12 DE MAYO. 4ª ETAPA CHIAVARI-LA SPEZIA, 150 KM
Bingen Fernández: “Puede ser movida. Habrá que ver quién controla y cómo. Dependiendo de eso llegará
un grupo o quizá al final hasta veamos un sprint. Los de la general creo que guardarán fuerzas”.

13 DE MAYO. 5ª ETAPA LA SPEZIA-ABETONE, 152 KM

Luis León Sánchez: “Es la primera llegada en alto y los que disputen la general probarán sus fuerzas y las de
sus rivales. El primer día de montaña suele haber sorpresas y, aunque no se marcarán muchas diferencias,
alguno puede quedar descartado”.

[Guía Giro 2015] 13

Giro
EL RECORRIDO
14 DE MAYO. 6ª ETAPA MONTECATINI TERME-CASTIGLIONE DELLA PESCAIA, 183 KM
Eros Capecchi: “Una zona que conozco bien; por aquí entreno y también he competido mucho. No tiene ningún
secreto. Venimos de la etapa del Abetone y casi seguro llegaremos juntos y habrá sprint”.

15 DE MAYO. 7ª ETAPA GROSSETO-FIUGGI, 264 KM

Bingen Fernández: “Etapa para sprinters que pasan bien los repechos, tipo Matthews. Con 264 kilómetros nadie
va a querer gastar. Se dejará ir a una fuga de salida para acelerar en la parte final. Volata cantada”.
16 DE MAYO. 8ª ETAPA FIUGGI-CAMPITELLO MATESE, 186 KM
Luis León Sánchez: “Es un recorrido muy parecido al del Abetone. Será difícil que llegue una escapada porque ya
habrá un líder más sólido y su equipo querrá controlar. Preveo otro duelo de gallos por la etapa y la general”.

17 DE MAYO. 9ª ETAPA BENEVENTO-SAN GIORGIO DEL SANNIO, 215 KM

Eros Capecchi: “Otra jornada complicada y exigente. Las carreteras del sur son muy tramposas y están bastante
mal asfaltadas. Si llueve será una locura, y si no, el calor también hará que acabemos muertos.
Llegará una fuga”.

[Guía Giro 2015] 15

Giro
EL RECORRIDO
18 DE MAYO DESCANSO
19 DE MAYO. 10ª ETAPA CIVITANOVA MARCHE-FORLÌ, 200 KM
Bingen Fernández: “Otro día de muchos kilómetros donde todos conservarán fuerzas y tendrá un previsible
desenlace al sprint porque hay varios equipos cuyo único objetivo en el Giro de Italia será tratar de ganar
una llegada masiva”.

20 DE MAYO. 11ª ETAPA FORLÌ-IMOLA, 153 KM

Luis León Sánchez: “Promete ser interesante y competida. El puerto de salida es propicio a que se haga
una fuga con gente fuerte que tratará de aguantar hasta ese final emocionante con los cuatro pasos
por el circuito. Un día propicio para mí si tengo buenas piernas”.
21 DE MAYO. 12ª ETAPA IMOLA-VICENZA (MONTE BERICO), 190 KM
Eros Capecchi: “La mayor parte del trazado es plana, pero en la última se complica. Será un final explosivo
para clasicómanos. En ese repecho ganó una vez el hermano de mi novia cuando corría. Se agarra bastante”.

22 DE MAYO. 13ª ETAPA MONTECCHIO MAGGIORE-JESOLO, 147 KM

Bingen Fernández: “Otra etapa llana como la palma de la mano en la que los equipos de los velocistas llevarán la
carrera controlada. En ausencia de Cavendish o Kittel mi favorito es Greipel, pero sin perder de vista a Modolo”.

[Guía Giro 2015] 17

Giro
EL RECORRIDO
23 DE MAYO. 14ª ETAPA TREVISO-VALDOBBIADENE, 59,4 KM (C.R.I.)
Luis León Sánchez: “Uno de los días para marcar grandes diferencias. Una crono para gente potente que mueva
mucho desarrollo. Habrá que estar más de una hora sufriendo y el final es muy duro. Espero hacer un buen
tiempo que sirva de referencia para Aru”.

24 DE MAYO. 15ª ETAPA MAROSTICA-MADONNA DI CAMPIGLIO, 165 KM

Eros Capecchi: “Es el primer día con puertos de verdad y eso después de dos semanas de esfuerzos hace
mucho daño. Encadenado con otro primera duro, Madonna di Campiglio tiene más de 15 kilómetros
y tramos muy exigentes donde además pega el aire”.
25 DE MAYO DESCANSO
26 DE MAYO. 16ª ETAPA PINZOLO-APRICA, 177 KM
Bingen Fernández: “Una toma de contacto decisiva para ver las cartas de cada uno. Aunque puede que haya
una ofensiva ya en el Mortirolo, mi opinión es que los favoritos irán con tiento y no lo darán
todo hasta la última subida”.

27 DE MAYO. 17ª ETAPA TIRANO-LUGANO, 134 KM

Luis León Sánchez: “Es la última etapa de respiro hasta Milán y la gente de la general recuperará fuerzas.
Por lo demás puede pasar cualquier cosa: que llegue una fuga o todos juntos y gane un sprinter”.

[Guía Giro 2015] 19

Giro
EL RECORRIDO
28 DE MAYO. 18ª ETAPA MELIDE-VERBANIA, 170 KM
Eros Capecchi: “Monte Ologno es un puerto muy duro que hará daño. Como según lo coronas ya es sólo bajar
y meta, casi seguro que llegará una escapada. Los líderes no tengo claro que ataquen sabiendo que quedan
dos jornadas terribles por delante”.

29 DE MAYO. 19ª ETAPA GRAVELLONA TOCE-CERVINIA, 236 KM

Bingen Fernández: “El día más decisivo de este Giro, la etapa donde puede decidirse. Precedido por las dos
subidas anteriores, Cervinia es un puerto donde se marcan grandes diferencias. Si hay alguien superior,
aquí sentenciará la carrera”.
30 DE MAYO. 20ª ETAPA SAINT VINCENT-SESTRIERE, 199 KM
Luis León Sánchez: “Si la maglia rosa cuenta con una ventaja cómoda, la batalla se centrará en la etapa; si
la general está aún igualada se planteará un bonito duelo para ver quién se lleva el Giro. En cualquier caso,
un final emocionante”.

31 DE MAYO. 21ª ETAPA TURÍN-MILÁN, 178 KM

Eros Capecchi: “Hacía muchos años que el Giro no terminaba en Milán con una etapa en línea. Una jornada que
a los corredores italianos siempre nos emociona. En 2015 coincide con la Expo y será una fiesta muy especial”.

[Guía Giro 2015] 21

Giro
EL RETROVISOR
LALE CUBINO, ÚNICA VICTORIA ESPAÑOLA EN 1995
ROMINGER CONQUISTA EL ROSA
El suizo del equipo Mapei se coronó en Milán escoltado en el pódium final por Berzin y Ugrumov.
Repasamos la edición de hace veinte años, en la que Cubino logró un valioso triunfo.
espués de tres éxitos
D consecutivos en la Vuelta,
Tony Rominger apostó en 1995
por un nuevo frente: el Giro de
Italia. En ausencia de Indurain,
ganador en 1992 y 1993 y 3º en
1994, de Pantani, convaleciente
de su brutal accidente, y de un
Bugno que rehusó participar
ante la escandalosa ración
de montaña, el suizo era el
favorito indiscutible para
ganarlo y no defraudó.
"Aparte de que mentalmente
estaba en mi mejor momento y
después de ganar tres Vueltas
consecutivas era consciente de
que bien preparado podía con
las carreras de tres semanas,
esa primavera del 95 estaba
pletórico. Venía de ganar País
Vasco y Romandía y llegué
a ese Giro en plena forma,
incluso demasiado porque los
últimos días ya no tenía la
misma chispa", confiesa Tony.
Sus principales antagonistas
22 [Guía Giro 2015]
Texto Juanma Martín Fotos Graham Watson
fueron los Gewiss, Berzin
-ganador el año anterior- y
Ugrumov, los locales Chiappucci
y Casagrande y el colombiano
Rincón, que le dio al GD ONCE
una etapa y el quinto puesto de
la general. "Berzin y Ugrumov
me hicieron sufrir mucho,
estuvieron atacando hasta el
último día. Todos los equipos
italianos lo hicieron durísimo
y llevaron la carrera al límite
tratando de provocar fugas y
llevarse las etapas".
A Rominger le faltó un día para
haber vestido la maglia rosa
de principio a fin, como hiciera
Gianni Bugno cinco años antes.
La primera la lució Cipollini
tras su sprint victorioso en la
etapa inaugural. El segundo
día comenzó el recital del
capo del Mapei, que cogió el
liderato tras dar la primera
lección magistral en los 19 km
cronometrados entre Foligno
y Asisi.
Otra volata más victoriosa de
Il Bello dio paso a la segunda
demostración de poderío
del suizo, que dejó a todos
de rueda en el repecho de
Loreto. "Fue en las tres etapas
contrarreloj donde conseguí la
mayor parte de la diferencia.
En Loreto me convencí de que
estaba muy fuerte porque
el repecho era ideal para
Fondriest y cuando ataqué y
le pasé no pudo aguantar a
mi rueda".
LA FIRMA DE LALE
A continuación vinieron tres
jornadas de dominio local,
con triunfos para Casagrande,
Minali y Fondriest, antes de
que se produjera la única
alegría española, la victoria
de Lale Cubino en el Monte
Sirino. "Tenía la mente puesta
-nos comenta el bejarano- en
ganar una etapa, como hice
el año anterior, y terminar
entre los diez primeros de la
general, aunque de esto tuve
que desistir después de perder
mucho tiempo en la crono y en
Il Ciocco. Buenahora y yo nos
metimos en una fuga de 16
que se hizo de salida. Se rodó
muy deprisa tanto delante
como detrás. El pelotón no
nos dejó coger más de tres
minutos y medio de ventaja.
El anti Gewiss. Tony Rominger,
arropado por un excelso Mapei,
logró desactivar en 1995 al poderoso
equipo de Berzin y Ugrumov.
 Un grimpeur en
Monte Sirino.
Con la ayuda
de Buenahora,
Cubino brindó
un recital que le
permitió repetir
triunfo en el Giro.
La subida a Monte Sirino tenía
unos 18 kilómetros. Abajo del
todo le dije a Hernán que me
sentía bien y tirara todo lo que
pudiera. Al final nos quedamos
nosotros dos con Cenghialta
y Totschnig. Ataqué a siete
kilómetros, me fui solo y gané
con más de un minuto", relata
el entonces corredor del Kelme.
Rominger llegó a 1´42´´ y
aumentó en unos segundos
su ventaja. Casagrande,
segundo, estaba a 1´17´´ y
Cubino tercero a 1´26´´, pero
Ugrumov y Berzin se acercaban
ya a los dos minutos de
retraso. Las diferencias se
doblaron dos días después
-el día anterior Sorensen se
imponía en Salerno- en la
contrarreloj de 42 km entre
Telese y Maddaloni. Rominger
volvió a mostrarse un punto
por encima y distanció a
Berzin y Ugrumov en 1´24´´ y
en 1´47´´ a Casagrande, que se
mantenía segundo pero ya a
tres minutos.
Mapei tenía la carrera en el
Máquina de rodar.
Aunque en montaña
no desentonaba
precisamente, el
suizo construyó su
amplísima ventaja
en las tres cronos de
la corsa rosa.
punto que quería y la llevó
controlada en todo momento.
"Mis compañeros -apunta Tony
a CAF- hicieron un trabajo
extraordinario en ese Giro,
se dejaron la piel cada día y
acabaron tan reventados como
yo. Ya lo he dicho muchas
veces, la piña que hicimos en
Clas y luego en Mapei fue lo
más bonito que me pasó en
toda mi carrera. Aún somos un
gran grupo de amigos".
Svorada y Citterio -por
descalificación de Lombardi- se
llevaron las dos últimas volatas
-Milán aparte- en una segunda
mitad de Giro donde casi todo
era montaña. Zaina se lució en
Il Ciocco, Richard en Rovereto,
Rincón en Val Senales y
Piccoli, que acabaría rey de la
montaña, sumó su parcial en
Lenzerheide Valbella, antes de
que el líder soltara un último
zarpazo en la cronoescalada
de 43 km entre Cenate y
Selvino para sentenciar. "Ese
fue mi mejor día y conseguí
unas diferencias con las que
pude manejar tranquilo el
final del Giro". El segundo en
la general, Berzin, quedaba
ya a más de cinco minutos y
aunque quedaban tres días de
alta montaña las posibilidades
de desbancar al suizo se
antojaban remotas.
FATIGA FINAL
Zanette, escapado con Guerini,
se impuso en Santuario di
Vicoforte, Richard repitió
en Briançon, Outschakov
hizo valer una larga fuga en
Gressoney St. Jean y Berzin se
resarció del vapuleo al que le
venía sometiendo Rominger
ganando en Luino la última
jornada montañosa. Tanto él
como Ugrumov habían sido
muy criticados el día anterior
por no ponerse de acuerdo
tras dejar de rueda a la maglia
rosa por primera vez en toda
la carrera. "En esos cuatro días
finales empecé a acusar un
poco la fatiga, las piernas no
eran las que había disfrutado
hasta la cronoescalada y en
esas dos etapas no perdí
mucho tiempo pero tampoco
pude estar con ellos".
En Milán, donde Lombardi
ganó la llegada masiva,
finalizaba uno de los Giros
más duros que se recuerdan
con la victoria inapelable de
un Tony Rominger que en esta
corsa rosa llegó a su cenit,
desplegando una superioridad
que no volvió a exhibir en
sus dos últimas campañas
en activo. "Cuando acabé me
sentí vacío. Fue tan duro y tuve
que exprimirme tanto que me
pasó factura. Después de ese
Giro nunca más fui capaz de
dominar y sufrir como hasta
entonces", concluye el gran
protagonista de la edición de
hace justo dos décadas.
[Guía Giro 2015] 23
Alberto Contador
(Tinkoff-Saxo)
FOTO RAFA GÓMEZ
Giro
PRESENTACIÓN
EQUILIBRIO DESDE SAN REMO A MILÁN
ESTILO VEGNI 2.0

E l Giro de Italia 2015 es el

98º que rueda por la Bota
desde esa edición inaugural en
1909 que tuvo como vencedor a
Luigi Ganna. Y será la segunda
confeccionada por la actual
cúpula de RCS Sport, comandada
por el director general Mauro
Vegni, cuya principal premisa
para apartarse de épocas
anteriores pasa por diseñar
recorridos más humanos y
equilibrados.
Hablar de suavizar el Giro no Urán, ambicioso.
significa que estemos ante un Segundo en las
trazado sin dureza. Seguramente dos últimas
sigue tratándose de la ediciones, el
más complicada de las colombiano del
tres grandes, pero sin las Etixx quiere
estridencias que llevaron asaltar lo más
al más difícil todavía alto del pódium.
en épocas recientes. En
2014 se apostó por esa
humanización, y como la
fórmula salió bien y no restó
alicientes a la corsa rosa han
elegido profundizar por el
mismo camino.
Una contrarreloj por equipos
inaugural y una única crono
individual pero de casi 60
kilómetros justo antes del
comienzo de la semana final de
alta montaña. Siete llegadas
en alto, pero más repartidas y
sin abusar de colosos míticos.
Madonna di Campiglio, Mortirolo
y Finestre serán los tres grandes
iconos montañosos mientras
que algunas etápas tendrán el
aliciente de descubrirnos puertos
inéditos o poco conocidos.
El estilo Vegni 2.0 diseñado
para este 98º Giro de Italia,
aun desmarcándose de las
grandilocuencias de pasadas
26 [Guía Giro 2015]

eras, parece suficiente para
mantener la emoción y el
espectáculo a lo largo de las
tres semanas, desde San Remo
hasta Milán.
INVITACIÓN A DOBLAR
Además de desmarcarse de
los recorridos de Zomegnan y
Acquarone, la dulcificación del
trazado tiene otra finalidad:
atraer a alguno de los grandes
campeones que luego estarán
peleando por el Tour. Este
año lo han conseguido con
Alberto Contador y Rigoberto
Urán, dos ciclistas que de por
sí ya garantizan a la corsa
rosa un alto interés de cara al
seguimiento mediático.
El de Pinto ha aceptado el reto
de volver a terminar de rosa
sin dejar de lado el sueño de
los Campos Elíseos. El paisa
quiere apropiarse de un rosa
que lleva acariciando los dos
últimos años. Los tifosi ya
se han puesto a soñar con
un hipotético duelo a cuatro
bandas entre ellos dos, Richie
Porte y el ídolo local, Fabio Aru.
Tres semanas sin estridencias
partiendo de una localidad de
enorme tradición ciclista como
es San Remo. Una crono por
equipos de 17,6 kilómetros
entre San Lorenzo al Mare
y la localidad costera donde
Cada día más
completo. Hasta
ahora centrado
en las volatas,
Felline (Trek) se
está destapando
en 2015 con nuevas
habilidades.
concluye la Classicissima para
otorgar la primera maglia rosa,
establecer pequeñas diferencias
y ver cómo llegan de fuerzas los
protagonistas.
La segunda etapa, primera
en línea, con final en Génova,
apunta a que veremos la
primera volata. En cambio
la tercera, que llega a Sestri
Levante, incluye terreno
quebrado y un puerto de
segunda, Barbagelata, que
podría incitar a que hubiera
más movimiento, lo mismo que
la cuarta, donde encontramos
el alto de Biassa (3ª) a diez
kilómetros de la meta en
La Spezia.
[Guía Giro 2015] 27
Giro
PRESENTACIÓN
En la quinta jornada aparece el
primer final en alto, el Monte
Abetone, 17 kilómetros al
6,03% y rampas que pasan
del 10%, donde se vivirá la
primera batalla por la general.
Castiglione della Pescaia y
Fiuggi serán otras dos jornadas
proclives para los velocistas
que enlazarán en la octava
etapa con la segunda llegada
en alto, Campitello Matese,
13 kilómetros al 7% de media
y con puntos que llegan al
12%. Al igual que el Abetone,
no se trata de etapas de alta
montaña pero sí de puertos con
entidad suficiente para marcar
algunas diferencias entre los
candidatos a lucir el rosa en
Milán.
Antes de llegar a la primera
jornada de descanso cierra
este primer bloque una de las
etapas en las que todo puede
pasar. 215 kilómetros pestosos
de principio a fin con un puerto
de primera, Colle Molella, y dos
de segunda, Monte Terminio
y Passo Serra, este último a
escasos 12 km del desenlace
en San Giorgio del Sannio.
UNA PASADA DE CRONO
El segundo bloque, hasta la
segunda jornada de descanso,
contempla etapas llanas
como la 10ª y la 13ª, más otras
trampa como la 11ª, de trazado
quebrado y cuatro pasos por el
circuito final en el Autódromo
de Imola, o la 12ª que termina
en el Monte Berico, un murito
de 800 metros al 8,6%, y
dos días decisivos: la única
contrarreloj individual y
el primer final en alto de
renombre.
La 14ª dará el primer gran
vuelco a la general con sus casi
60 kilómetros contra el reloj,
única crono individual pero con
28 [Guía Giro 2015]
Segundo de a bordo.
El checo König
escoltará a Porte y
tomará los galones
del Team Sky si el
australiano perdiera
sus opciones.
Buenos recuerdos para
Intxausti. Vencedor
de etapa y octavo en
la general en 2013, el
vizcaíno del Movistar
Team regresa al Giro.
distancia y dificultad suficiente
para marcar diferencias de
escándalo. Y sin tiempo para
reponerse del esfuerzo nos
encontramos en la 15ª con la
primera jornada dolomítica, con
las ascensiones a La Fricca (2ª),
Passo Daone (1ª) y Madonna di
Campiglio (1ª), 15,5 kilómetros
con un desnivel medio del 5,9%.
Y nos queda la decisiva tercera
semana. Tras el segundo día
de descanso se afronta la que
para muchos es la etapa reina,
la 16ª, con las subidas a Campo
Carlo Magno, Tonale, Mortirolo
¿Repetimos? Soberbio
el año pasado con un
triunfo parcial y seis
días como maglia rosa,
Michael Matthews
llega en gran momento.
La esperanza del
BMC. Noveno
en la última
Vuelta a España,
Damiano
Caruso está
ante una gran
oportunidad de
lucimiento.
y dos pasos por Aprica, el
segundo de ellos final de etapa
tras 177 kilómetros. Un día de
recuperación, etapa corta de
134 km con previsible volata en
Lugano, dará paso a otra de las
grandes desconocidas de esta
edición, que incluye el inédito
Monte Ologno, un primera de
10,4 km al 9% cuyo descenso
lleva vertiginosamente a la
meta de Verbania.
Sin tiempo para respirar se
afrontarán otras dos citas
decisivas, la 19ª y la 20ª.
La primera encadena
 EL TRAZADO AL COMPLETO
DÍA ETAPA RECORRIDO KM
9 mayo 1ª San Lorenzo al Mare-San Remo (C.R.E) 17,6
10 2ª Albenga-Génova 177
11 3ª Rapallo-Sestri Levante 136
12 4ª Chiavari-La Spezia 150
13 5ª La Spezia-Abetone 152
14 6ª Montecatini Terme-Castiglione Pescaia 183
15 7ª Grosseto-Fiuggi 264
16 8ª Fiuggi-Campitello Matese 186
17 9ª Benevento-San Giorgio del Sannio 215
18 Jornada de descanso
19 10ª Civitanova Marche-Forlì 200
20 11ª Forlì-Imola (Autódromo Ferrari) 153
21 12ª Imola-Vicenza (Monte Berico) 190
22 13ª Montecchio Maggiore-Jesolo 147
23 14ª Treviso-Valdobbiadene (C.R.I.) 59,4
24 15ª Marostica-Madonna di Campiglio 165
25 Jornada de descanso
26 16ª Pinzolo-Aprica 177
27 17ª Tirano-Lugano 134
28 18ª Melide-Verbania 170
29 19ª Gravellona Toce-Cervinia 236
30 20ª Saint Vincent-Sestriere 199
31 21ª Turín-Milán 178

El decano. El Niemiec, Gilbert, Gerrans,

Saint-Barthélemy (20,1 km al
5,6%), Saint-Pantaléon (16,5
km al 7,2%) y final en Cervinia
(19,2 km al 5%), donde se
lució Andrey Amador en 2012.
La segunda enlaza la mítica
ascensión al descarnado Colle
delle Finestre (18,5 km al 9,2%)
con la subida final a Sestriere,
última oportunidad para los
escaladores en un encadenado
que ya ha hecho historia en
un par de ediciones: en 2005
con Rujano de protagonista
y en 2011 con un encendido
Kiryienka espoleado por las
ganas de dedicarle la victoria al
malogrado Xavi Tondo.
Allí conoceremos quién
sucederá al colombiano Nairo
Quintana como propietario de
veteranísimo Petacchi
-41 años- dará empaque
al Southeast, aunque
imponerse en una volata
se antoja imposible.
la maglia rosa y recibirá los
honores en la última etapa que
pondrá el fin de fiesta en Milán.
LOS PROTAGONISTAS
Como cada año, la corsa rosa
genera expectación por ver en
acción a los ídolos locales frente
a las grandes estrellas del
pelotón. Si el año pasado Nairo
Quintana y Joaquim Rodríguez
fueron los cabezas de cartel, en
2015 el duelo que promete es
el que protagonizarán Alberto
Contador y Richie Porte,
pero sin olvidarnos del resto
de ilustres que conforman
el cartel, empezando por
Rigoberto Urán, segundo en las
dos últimas ediciones, Hesjedal
-1º en 2012-, Van den Broeck,
Intxausti, Ion Izagirre, Chaves,
König o Kruijswijk.
Entre los italianos destacan
Fabio Aru y Domenico
Pozzovivo junto a Damiano
Caruso, que tendrá la
oportunidad de lucir galones
en el BMC, Giampaolo Caruso
(Katusha) y los veteranos
Cunego, Paolini, Pellizotti y
un Ivan Basso convertido en
gregario de lujo de Contador.
Y entre los velocistas, al
cierre de este especial habían
confirmado su presencia
Greipel, Matthews, Viviani,
Modolo, Lobato, Colbrelli,
Hofland, Nizzolo, Felline y el
cuarentón Petacchi.
Emoción no falta. En un suspiro
comenzará a desvelarse -la
fiesta empieza el sábado 9 de
mayo en un lugar mítico como
San Remo- el desenlace de la
98ª edición de la corsa rosa.
Texto Juanma Martín
Fotos Rafa Gómez/Graham Watson

[Guía Giro 2015] 29

Giro
LA MONTAÑA
MENOS COLOSOS, PERO IGUAL DE DURO
A unque se ha primado la
distancia contra el crono
sobre el protagonismo de
la montaña, no debemos
perder de vista el listado de
etapas donde las cumbres
son puntuables, ya que, si
bien echaremos de menos
algunos de los célebres colosos
dolomíticos, hay etapas de
media montaña y llegadas en
alto como para apostar por el
mejor de los escenarios para los
escaladores de élite.
De las 39 cumbres de diferente
entidad, nos encontramos
con un puerto de categoría
especial, bautizado en el Giro
como Cima Coppi (el puerto
más alto de cada edición),
que recaerá este año sobre el
Finestre, que además de ser
el más elevado y con mayor
pendiente media del Giro
2015, tiene sus últimos ocho
kilómetros con firme de tierra.
Entre los de primera categoría
habrá nueve cumbres, ocho de
segunda catalogación, entre
las cuales inexplicablemente
está el Passo Tonale (nosotros
lo hemos desglosado como
si fuera de la máxima
puntuación), trece de tercera
y ocho de cuarta.
El resumen nos deja cinco

TODOS LOS PUERTOS PUNTUABLES

Etapa Puerto Altitud Categoría Punto kilométrico
2 Pratozanino 206 4 124
3 Colle Caprile 470 3 24,5
Barbagelata 1.115 2 92,5
4 Colla di Velva 536 3 25
Passo del Termine 548 3 101,7
Biassa 323 3 140,1
5 Foce Carpinelli 839 3 57,6
Abetone 1.386 2 152
6 Pomarance 364 4 90,3
7 Monterotondo 156 4 184,5
8 Forca d´Acero 1.530 2 80,7
Campitello Matese 1.430 1 186
9 Monte Terminio 1.240 2 97,5
Colle Molella 1.087 1 127
Passo Serra 584 2 204
10 Monte di Bartolo 169 4 107,9
11 Passo del Trebbio 565 3 24
Valico del Prugno 533 3 70,8
Tre Monti 252 4 130
12 Castelnouvo 254 4 136,1
Crosara 397 3 163,1
Vicenza (M. Verico) 123 4 190
14 San Pietro di Feletto 266 4 31,5
15 La Fricca 1.096 2 60,1
Passo Daone 1.291 1 134
Madonna di Campiglio 1.715 1 165
16 Campo Carlo Magno 1.681 2 13
Passo del Tonale 1.882 2 55,2
Aprica 1.173 3 102,2
Passo del Mortirolo 1.854 1 142,1
Aprica 1.173 3 177
17 Teglio 851 3 15,4
18 Monte Ologno 1.168 1 134,4
19 Croce Serra 598 3 85,9
Saint Barthelemy 1.644 1 167,6
Saint Pantaleon 1.664 1 207,9
Cervinia 2.001 1 236
20 Colle delle Finestre 2.178 Cima Coppi 171,5
Sestriere 2.035 3 199
Texto y gráficos Pablo Bueno Fotos Graham Watson
etapas de media montaña,
de las cuales tres tienen su
llegada en puerto, y cuatro de
alta montaña. Si tuviéramos
que escoger la etapa reina
dudaríamos entre la 16ª y la
19ª: el Mortirolo es un buen
argumento de dureza, pero la
jornada con final en Cervinia,
sobre el terreno presenta
más metros de desnivel
acumulado.
Giro
LA MONTAÑA
1500 Campitello Matese 1.426 m
CAMPITELLO MATESE
1400 Kilómetros: 17
Desnivel: 915

1375 m
1300 % Medio: 5,4
Potencia(W): 162

1312 m
Energía (kJ): 2841
1200

1247 m
1186 m
1100

1131 m
1068 m
1000 Km 0

1011 m
Cruce S. Massimo Km 4

950 m
900 511 m S. Massimo

891 m
800 834 m
771 m

700
709 m

511 m
651 m

600
611 m
571 m
541 m

500
3% 3% 4% 4% 5,8% 6,2% 6,3% 5,7% 5,9% 6,1% 5,7% 6,3% 5,5% 6,1% 6,5% 6,3% 5,1%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

CATALOGACIÓN
Hemos utilizado la catalogación COLLE MOLELLA
de dureza de los puertos haciendo Kilómetros: 9,9
Desnivel: 589
referencia a la potencia que debe % Medio: 5,9
aplicar un ciclista para su ascensión Potencia(W): 176
y al consumo de energía necesario Energía (kJ): 1796 Colle Molella 1.087 m
para lograrlo. Esta información
1100
es de uso cicloturista, ya que los
valores de potencia que desarrollan 1000 1029 m
los profesionales arrojarían otros
resultados más espectaculares. Para 900 12%
950 m

Km 0
calcular la potencia necesaria para
S. Francesco a Folloni
856 m

superar un puerto (vatios = W) y el 800

consumo de energía que se produce 498 m
(kilojulios = kJ) hemos creado un
755 m

700
ciclista virtual que pesa 68 kg, tiene
698 m

una bicicleta de 7 kg de peso y es

656 m

600
capaz de mantener una velocidad
605 m

media de 12 km/h durante toda la

571 m

500
519 m

ascensión.
En www.ciclismoafondo.es dispones
de calculadoras para poder realizar 400 2,1% 5,2% 3,4% 4,2% 5,7% 10,1% 9,4% 6,4%
5,1% 7,9%
tú mismo la medición de potencia de
cualquier puerto con el ciclista de las
características que diseñes. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

32 [Guía Giro 2015]

 PASSO DAONE
Kilómetros: 8,2
Desnivel: 775 Passo Daone 1.298 m
1300 % Medio: 9,5
Potencia(W): 262
Energía (kJ): 2214 Km 5,6

1288 m
1200 Binio

1191 m
1100

1092 m
1000 14%

Km 0 995 m
900 Preore
898 m

523 m
800
814 m

700
709 m

600
596 m

500
7,3% 11,3% 10,5% 8,4% 9,7% 9,7% 9,9% 9,7%

0 1 2 3 4 5 6 7 8

Madonna di Campiglio 1.715 m

1800 MADONNA DI CAMPIGLIO Km 13,2
Kilómetros: 15,5
Desnivel: 910 Madonna di Campiglio
1700
% Medio: 5,9
Potencia(W): 174 Km 9,8

1681 m
1600 Energía (kJ): 2781 Belvedere

1624 m
1500 1554 m
1504 m
1473 m

1400 Km 5,1
1440 m

S. Antonio di Mavignola
1364 m

1300
1316 m

Km 0
1200
1251 m

Pinzolo
1173 m

805 m
1100
1117 m
1044 m

1000
980 m

900
919 m
849 m

800

700 4,4% 7% 6,1% 6,4% 7,3% 5,6% 7,8% 6,5% 4,8% 7,6% 3,3% 3,1% 5,0% 7% 5,7%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15,5
[Guía Giro 2015] 33
Giro
LA MONTAÑA
Passo Tonale 1.883 m
1900

1879 m.
1800 PASSO TONALE

1845 m.
Kilómetros: 15,2
Desnivel: 918

1809 m.
Km 9
1700 % Medio: 6 Forte Strino

1745 m.
Potencia (W): 178
Energía (kJ): 2793

1682 m.
1600

1621 m.
1500

1547 m.
1479 m.
1400

1420 m.
1300 Km 0
1344 m.
Furcine
965 m
1287 m.

1200
1217 m.
1147 m.

1100
1080 m.

1000
1019 m.

900
5,4% 6,1% 6,7% 7% 7% 5,7% 7,6% 5,9% 6,8% 7,4% 6,1% 6,3% 6,4% 3,6% 3,4%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
MONTE OLOGNO
Kilómetros: 10,4
1200 Desnivel: 931 Monte Ologno 1.168 m
% Medio: 9
Potencia(W): 250
1100 Energía (kJ): 2676

1127 m
1000 Km 6,2
1025 m
Cheglio
952 m

900
863 m

800
784 m

Km 0
700 Cannero Riviera
701 m

237 m
600
623 m

500
529 m

400
441 m

300
338 m

200
10,1% 10,3% 8,8% 9,4% 7,8% 8,3% 7,9% 8,9% 7,3% 10,2%

34 [Guía Giro 2015] 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10,4

2000

Mortirolo
1900 1851 m.

1800 MORTIROLO
Kilómetros: 12,3

1820 m.
1700 Desnivel: 1299
% Medio: 10,6 Km. 8

1735 m.
Potencia(W): 289 Piaz
1600 Energía (kJ): 3666

1648 m.
1500

1554 m.
1400
Km. 6

1445 m.
La Fopa
1300

1317 m.
1200

1205 m.
1100

1000 Km. 3
1076 m.

San Matè
900 Mazzo
938 m.

552 m.
800
816 m.

700
715 m.

600
619 m.

500

400 6,7% 9,6% 10,1% 12,2% 13,8% 12,9% 11,2% 12,8% 10,9% 9,4% 8,7% 8,5%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12,3

[Guía Giro 2015] 35

 Giro
1700 LA MONTAÑA Saint Barthelemy 1.638 m
Km 15,1
1600 SAINT BARTHELEMY Etraz

1605 m
1601 m
Kilómetros: 20

1558 m
1500 Desnivel: 1116

1517 m
% Medio: 5,6
1400 Potencia(W): 167

1449 m
Energía (kJ): 3442

1361 m
1300
Km 8,3

1289 m
1270 m
Fornail
1200

1223 m
1100 Km 6,2

1154 m
Vignil

1073 m
Km 5
1000

1046 m
Argnod
Km 0
Plantaz
960 m

900 Km 2,5
522 m Seran
894 m

800
827 m
761 m

700
711 m
666 m

600
598 m

500
7,6% 6,8% 4,5% 5% 6,6% 6,7% 6,6% 8,6% 2,7% 8,1% 6,9% 4,7% 1,9% 7,2% 8,8% 6,8% 4,1% 4,3% 0,4% 3,3%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Col de Saint Pantaleon 1.664 m

1700
SAINT PANTALEON Km 14
1600 Kilómetros: 16,5 Cerisoulaz

1632 m
Desnivel: 1184
1500 % Medio: 7,2
Potencia(W): 206 12% 1553 m
1474 m

Energía (kJ): 3505

1400
1431 m

1300
1343 m
1276 m

1200
1204 m
1138 m

1100
1102 m

1000 Km 4,2
1026 m

St Denis
900
949 m

Km 0
Rotonda SU-SS 26
859 m

800
480 m
794 m

700
705 m

600
624 m

500
540 m

400 6% 8,4% 8,1% 8,9% 6,5% 9% 7,7% 7,6% 3,6% 6,6% 7,2% 6,7% 8,8% 4,3% 7,9% 7,9%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16,5
 Cervinia (Breuil) 2.001 m
CERVINIA
2000 Kilómetros: 19,2 Km 12,8
Desnivel: 961 Singlin Damon

1960 m
1963 m
1900 % Medio: 5

1961 m
Potencia(W): 153

1907 m
1800 Energía (kJ): 3026

1839 m
Km 10,1
Km 7,8 12%
1700

1764 m
Mayen
Km 0

1703 m
1600 Antey S. André

1642 m
1040 m

1574 m
1500 Lac de Mayen
Km 3,1

1507 m
1400 Buisson

1429 m
1300 1351 m
1317 m
1312 m

1200
1234 m
1158 m

1100
1135 m
1098 m

1000

5,8% 3,7% 2,3% 7,6% 7,8% 0,5% 3,4% 7,8% 7,8% 6,7% 6,8% 6,1% 6,1% 7,5% 6,8% 5,4% 0,2% -0,3% 4%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

2200 Colle delle Finestre 2.178 m

2100

2121 m
2000

2026 m
1900

1933 m
1847 m
1800
1761 m

1700 Km 10,6
Colleto
1659 m

1600 (pista de tierra)

1571 m

1500
1487 m

1400
1389 m

1300
1291 m

1200
1190 m

1100
1105 m

1000 Km 0 COLLE DELLE FINESTRE

1017 m

Susa 484 m Kilómetros: 18,5

900 Desnivel: 1694
930 m

% Medio: 9,2
800 Potencia(W): 255
827 m

Energía (kJ): 4857

700
741 m

10%

600
658 m

500
553 m

11,4%

400 6,9% 10,5% 8,3% 8,6% 10,3% 8,7% 8,8% 8,5% 10,1% 9,8% 9,8% 8,4% 8,8% 10,2% 8,6% 8,6% 9,3% 9,5%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18,5
Giro
LA PARTICIPACIÓN
CONTADOR, PORTE, URÁN Y ARU
PÓQUER PARA
UN ROSA
Esta maglia rosa
presenta cuatro
candidatos destacados.
Si Contador quiere otra
grande tendrá que frenar
las ambiciones de tres
que ansían estrenarse:
Porte, Urán y Aru.
Texto Juanma Martín
Fotos R. Gómez/G. Watson
A unque el duelo estelar,
teniendo en cuenta lo que
llevamos de temporada será
el que protagonicen Alberto
Contador (Tinkoff-Saxo) y
Richie Porte (Sky), la maglia
rosa de este Giro de Italia 2015
tiene otros dos candidatos
cualificados, Rigoberto Urán
(Etixx-Quick Step) y Fabio Aru
(Astaná) que elevan hasta el
póquer el número de serios
aspirantes a ganar.
CUATRO MAGNÍFICOS
Desde el momento que anunció
que se apuntaba a doblar
Giro y Tour, el madrileño se
convertía en el enemigo a batir.
Al contrario que el año anterior,
donde prácticamente ganó y
dio exhibiciones en cada carrera
disputada (sobre todo en País
38 [Guía Giro 2015]
Vasco y Tirreno-Adriático),
en 2015 se ha mostrado más
cauto en el camino hacia la
que será su doble prueba de
fuego. Alberto se conoce a
la perfección y sabe que no
se puede quemar si quiere
estar en disposición de luchar
por su objetivo principal, que
no es otro que el Tour. En
Andalucía ganó una etapa y
fue segundo en la general tras
protagonizar un espectacular
duelo con Froome, en Tirreno
acabó 5º con un nivel parecido
al del resto de favoritos salvo
Quintana y en la Volta a
Catalunya terminó cuarto y
de nuevo dando la sensación
de que ese era precisamente
el nivel que deseaba tener a
esas alturas de temporada.
En mayo le llega la primera
Alberto Contador. El del
Tinkoff regresa al Giro, una
carrera que le encanta, con
el triunfo entre ceja y ceja.
reválida y aquí sí que el de
Pinto no regalará nada. La
primera demostración de
ello es el nueve que Tinkoff-
Saxo presentará en la corsa
rosa, con toda la artillería
pesada excepto Majka. Los
ocho elegidos saldrán de estos
nueve: Ivan Basso, Roman
Kreuziger, Michael Rogers,
Matteo Tosatto, Daniele
Bennati, Jesús Hernández,
Bruno Pires, Pawel Poljanski y
Christopher Juul Jensen.
Según han ido pasando los
meses, además de la figura de
Contador ha ido ganando más y
más enteros la de Richie Porte.
Con Chris Froome reservado
para el Tour, el australiano
será la apuesta del Sky para
intentar conquistar el Giro y
su camino en lo que llevamos
 Richie Porte. Los
buenos resultados del
australiano en 2015
le convierten en la
principal alternativa
al madrileño.

Rigoberto Urán.
El colombiano del Etixx
conoce los secretos de
una prueba en la que se
maneja de maravilla.

Fabio Aru. El
pódium que logró en
la anterior edición
sitúa muy elevado el
listón para el joven
del Astaná.

David López y Xabier Zandio,

de campaña no ha podido ser
más esplendoroso. Después
de un 2014 para olvidar, está
protagonizando un resurgir
demoledor. Etapa y segundo
en el Tour Down Under, dos
etapas y general de París-Niza
y triunfo absoluto en Volta a
Catalunya, donde batió a los
tres rivales directos que va a
tener en este Giro: Contador,
Urán y Aru. Mentalmente ha
salido muy reforzado de cara a
creer en sus opciones y parece
que va a llegar pletórico, lo
que nos pone ante un Giro
de lo más interesante. El
equipo que pondrá en liza Sky
para apoyarle tampoco tiene
desperdicio, empezando por
Leopold König y Mikel Nieve
en el papel de lugartenientes,
y con grandes corredores de
equipo como los españoles
Kanstantsin Siutsou, Philip
Deignan y Sebastián Henao,
más la baza del local Elia
Viviani para buscar algún
triunfo en las llegadas masivas.
A los líderes de Tinkoff-Saxo
y Sky se suman otros dos
corredores con peso suficiente
para hablar de duelo a cuatro:
Rigoberto Urán y Fabio Aru.
El colombiano se ha ganado
ese derecho después de haber
sido segundo en los dos
últimos años, en 2013 tras
Nibali y el año pasado con
verdaderas opciones de haber
terminado de rosa, algo que
impidió el golpe de mano de su
compatriota Nairo Quintana.
A Rigo le gusta esta carrera
y de hecho ha declarado que
es su gran objetivo de la
temporada, por encima del
Tour, donde piensa más en
ganar el jersey de lunares
rojos y alguna etapa, mientras
que aquí su único anhelo
será terminar de rosa. Los de
Lefevere tienen fe ciega en su
líder, que estará respaldado por
un potente Etixx-Quick Step
[Guía Giro 2015] 39
Giro
LA PARTICIPACIÓN
con David De la Cruz, Gianluca
Brambilla, Maxime Bouet,
Pieter Serry, Petr Vakoc, Iljo
Keisse, Fabio Sabatini y un
Tom Boonen que, recuperado
ya de su clavícula, disputará
por primera vez la corsa rosa.
El cuarto hombre en esta
lista de grandes favoritos,
y seguramente el que más
aliento recibirá desde las
cunetas es el local Fabio Aru.
El joven campeón sardo del
Astaná -protagonista de una
suculenta entrevista con
Ainara Hernando en esta Guía-
aseguraba estar preparado
física y mentalmente para
el reto antes de que un virus
intestinal le obligara a perderse
el Giro del Trentino y la Lieja.
Irá a Romandía para recuperar
ritmo de competición, pero no
le descartemos y menos con
el recorrido de este Giro donde
los momentos decisivos -el
primero será la contrarreloj en
la 14ª etapa- empiezan tras
las dos primeras semanas de
carrera, tiempo más que de
sobra para afinar la forma.
Su equipo tampoco tiene
nada que envidiar al de sus
rivales. Entre los puntales que
Vinokourov movilizará en su
apoyo hay doble presencia
española, con un Mikel Landa
que brilló en la Itzulia y Luis
40 [Guía Giro 2015]
Simon Gerrans. Aunque
parta sin presión como
apoyo para Matthews,
seguro que tiene
marcada alguna etapa
con una x.
Ivan Basso. Menudo
gregario tendrá
Contador en el dos
veces ganador del Giro
de Italia, un seguro de
vida con su experiencia.
Ryder Hesjedal. El canadiense parte entre
el segundo bloque de favoritos, pero no
conviene olvidar que venció en 2012.
Domenico Pozzovivo. Justo
por detrás de Aru aparece
entre las esperanzas de los
locales el pequeño escalador
del Ag2r.
Tom Boonen. Se perdió las
clásicas, pero el belga dice
estar muy motivado para
ayudar a Urán a conquistar
la maglia rosa.
León Sánchez, además de Dario tendrá fácil, pero el ciclista de
Cataldo, Diego Rosa, Paolo Policoro está ante una nueva
Tiralongo, Davide Malacarne, oportunidad de asaltar el podio.
Andrey Zeits y Tanel Kangert. Los de Lavenu han confirmado
también a Carlos Alberto
SEGUNDO ESCALÓN Betancur, Patrick Gretsch, Hugo
Domenico Pozzovivo es otro Houle, Matteo Montaguti y
local a tener en cuenta. Volverá Rinaldo Nocentini.
a liderar al Ag2r, con el que ya Fusionado con Garmin,
fue 5º el año pasado. No lo Cannondale tiene ya perfilado
 SIN NAIRO NI VALVERDE, TRAE UN BLOQUE ILUSIONANTE
Movistar Team, libertad para soñar
A falta de un líder incuestionable como lo fue Nairo Quintana en
2014, a la postre ganador de la carrera, Movistar Team se plantea
ser protagonista con un grupo de corredores que difícilmente
lucharán por lucir el rosa en Milán, pero que tienen libertad para
hacernos soñar. Empezando por un Beñat Intxausti que hace dos
años fue líder por un día además de ganar una etapa y acabar
octavo de la general, su mejor actuación de siempre en una
grande. Otro que irá por libre en busca de llegar lo más alto que
pueda será el italiano Eros Capecchi, protagonista en esta Guía Ion Izagirre
con sus comentarios de las etapas y que no renuncia a un posible
top ten si se confirman las sensaciones que nota entrenando.
Además, hay unos cuantos que ya saben lo que es ganar una
etapa en esta carrera, como es el caso de Ion Izagirre, que buscará
una nueva victoria para despedirse a lo grande del rojigualda. Con
ese mismo objetivo acude Giovanni Visconti, que tras un 2014 en
blanco espera reeditar su doblete de hace dos años. Y también es
el caso de Igor Antón y Andrey Amador, para quienes puede ser
una bonita oportunidad de volver a levantar los brazos. El vasco
lo hizo por última vez en la Vuelta 2011, año en que también se
impuso en el Zoncolan, y el costarricense en el Giro 2012. Rubén
Fernández debuta en la ronda transalpina y de su calidad se puede
esperar que sea una de las revelaciones. Los otros tres aspirantes
a entrar en el nueve azul tampoco necesitan presentación alguna: Juanjo
Jesús Herrada, Javi Moreno y Dayer Quintana. Lobato

André Greipel. Aunque

le van pesando los años,
extraño sería que el sprinter
alemán del Lotto-Soudal se
marchara de vacío.

Mikel Nieve. Un
escalador de primerísimo
nivel que se incorpora a
última hora al poderoso
nueve del Team Sky.

el nueve que tomará la salida
en San Remo, liderado por
Ryder Hesjedal, ganador hace
tres años de esta carrera. Junto
al canadiense estarán Moreno
Moser, Janier Acevedo, André
Cardoso, Tom Jelte Slagter,
Alan Marangoni, Davide Villella,
Ed King y Davide Formolo.
Después de su top ten en
la Vuelta a España del año
pasado, Damiano Caruso
tiene en este Giro la gran
oportunidad de liderar a su
nuevo equipo, el BMC. Un
ciclista en progresión del que
aún no conocemos su techo,
algo que bien nos lo podría
revelar esta edición de la
ronda italiana. Para apoyarle
en sus aspiraciones cuenta
con Philippe Gilbert, Darwin
Atapuma, Sylvain Dillier y
Michael Schär.
Con Rui Costa reservado para
el Tour, en Lampre-Merida los
galones los llevará el veterano
Przemyslaw Niemiec, que ya
sabe lo que es hacer top ten
(6º en 2013). Para las restantes
[Guía Giro 2015] 41
Giro
LA PARTICIPACIÓN
Carlos Alberto Betancur. Quinto y mejor joven en
la edición de 2013, si el colombiano se centra está
capacitado para dar mucha guerra.
Mikel Landa. En forma y con
moral se presentará el vitoriano
del Astaná tras su éxito en la
Vuelta al País Vasco.
Philippe Gilbert. Cuarto Giro de
Italia -el primero desde 2009-
para el belga del BMC, que
ambiciona vestir de rosa.
plazas hay hasta 11 candidatos:
Sacha Modolo, Niccolò
Bonifazio, Diego Ulissi, Ariel
Richeze, Manuele Mori, Valerio
Conti, Jan Polanc, Roberto
Ferrari, Filippo Pozzato, Xu
Gang y Tsgabu Grmay.
Trek ha desvelado el nueve al
completo y estarán en la corsa
rosa con Giacomo Nizzolo,
Marco Coledan, Eugenio
Alafaci, Fabio Felline, Calvin
Watson, Kristof Vandewalle,
Gert Steegmans, Fabio
Silvestre y Fumiyuki Beppu.
En Lotto-Soudal se daba por
segura la presencia de Jurgen
Van den Broeck y Maxime
Monfort para tratar de hacer
una buena general y de André
Greipel para intentar sumar
etapas en las llegadas masivas.
Junto a ellos, también estaban
convocados Adam Hansen,
que inicia su undécima grande
consecutiva, y Lars Ytting Bak.
42 [Guía Giro 2015]
Sonny Colbrelli y Enrico
Battaglin. Estos dos
contrastados talentos
italianos encabezan el
invitado Bardiani-CSF.
Orica-GreenEdge presenta un
año más a Michael Matthews,
junto a Esteban Chaves, Simon Luca Paolini. En un Katusha sin
Gerrans, Luke Durbridge, Joaquim Rodríguez y con menos
Simon Clarke, Michael Hepburn presión de la habitual, el veterano
y Svein Tuft. Sin la armada podrá hacer de las suyas.
española en liza, el Katusha
viene al Giro con un grupo
guerrillero que buscará sus
opciones en las victorias
parciales más que en conseguir
colarse en el top ten. El nueve,
si no hay cambio de última
hora, incluye a Giampaolo
Caruso, Luca Paolini, Sergei
Chernetski, Yuri Trofimov,
Sergey Lagutin, Egor Silin,
Alexander Porsev, Ilnur Zakarin
y Anton Vorobyev.
En el LottoNL-Jumbo, ausentes
Gesink, Ten Dam y Kelderman,
el hombre fuerte será un
Steven Kruijswijk que los
dos últimos años ha bajado Luka Mezgec. Sin Kittel ni Degenkolb,
bastante el pistón con respecto el veloz esloveno será la baza del
a sus prometedores inicios. Giant-Alpecin para las volatas.
 Sylvain Chavanel. El francés del IAM debuta en la corsa Roman Kreuziger. El checo del Tinkoff será de la partida.
rosa... ¡después de quince temporadas como profesional! El TAS no celebrará la audiencia de su caso hasta junio.

Para arrroparle cuentan con

LottoNL- Moreno Hofland, Maarten
Jumbo. La Tjallingii, Robert Wagner,
formación George Bennet, Nick Van der
holandesa Lijke y Martijn Keizer. Y a falta
buscará de conocer los últimos tres
enderezar una corredores, el IAM suizo había
temporada confirmado la presencia de
nefasta con Sylvain Chavanel, que debuta
Kruijswijk en la corsa rosa, junto a Stef
como cabeza Clement, Thomas Degand,
de cartel. Matthias Brändle, Heinrich
Haussler y Matteo Pelucchi.
Jurgen Van den Broeck. Con 32 años no
parece que el belga del Lotto esté ya en BUSCANDO UN DÍA DE GLORIA
disposición de pelear por el pódium. Del resto de equipos WorldTour,
a falta de que RCS Sport diera
a conocer las preinscripciones,
las alineaciones estaban
todavía muy en el aire.
Incertidumbre sobre el nueve
del Giant-Alpecin, donde
están descartados Kittel y
Degenkolb pero no faltarán
Luka Mezgec como baza para
las volatas, Simon Geschke y
el norteamericano Caleb Fairly.
Y lo mismo en Française des
Jeux, donde se da por sentada
la ausencia de sus dos perlas,
Maciej Paterski. El polaco ha Pinot y Démare, y han dejado
impresionado en los primeros caer como segura la presencia
meses de 2015 y es uno de los del prometedor grimpeur
puntales del CCC Sprandi. Kenny Elissonde, el sólido
[Guía Giro 2015] 43
Giro
LA PARTICIPACIÓN
David de
la Cruz. El
catalán del
Etixx, que
conocerá la
única gran
vuelta que
le faltaba,
currará de lo
lindo para
Urán.

Franco Pellizotti.
El peculiar Androni- Alexandre Geniez, Anthony
Giocattoli tiene en Roux, Francis Mourey, Murilo
sus filas a veteranos Fischer y Jussi Veikkanen.
como él, Chicchi, Gatto Los cinco equipos
o Sella. Continentales Profesionales
invitados tampoco cuentan
con un jefe de filas para la
general, por lo que su objetivo
Esteban Chaves. será intentar estar presentes
Debut en el Giro para el en todas las batallas diarias.
colombiano del Orica, un Androni sigue apostando por
notable grimpeur al que lo que puedan hacer veteranos
sólo le falta regularidad. como Franco Pellizotti y
Emanuele Sella junto a dos de
sus nuevas incorporaciones,
Francesco Chicchi y Oscar
TODOS LOS EQUIPOS

EQUIPO CORREDORES
Gatto. Bardiani-CSF sueña
Ag2r-La Mondiale Pozzovivo, Betancur, Nocentini, Montaguti
con acercarse al triplete del
Androni-Giocattoli Pellizotti, Sella, Chicchi, Gatto
año pasado y cuentan para
Astaná Aru, Landa, Cataldo, Luis L. Sánchez, Kangert
intentarlo con el tridente Enrico
Bardiani-CSF Battaglin, Pirazzi, Colbrelli, Zardini Battaglin, Stefano Pirazzi y
BMC D. Caruso, Gilbert, Atapuma, Dillier Sonny Colbrelli. En el Southeast
Cannondale-Garmin Hesjedal, Cardoso, Formolo, Slagter confían en lograr alguna
CCC Sprandi Szmyd, Bole, Samoilau, Paterski etapa con Jonathan Monsalve,
Etixx-Quick Step Urán, Boonen, Brambilla, De la Cruz Manuel Belletti, Simone
FDJ Elissonde, Geniez, Mourey, Fischer Ponzi, Alessandro Petacchi
Giant-Alpecin Fairly, Mezgec, Geschke, Preidler y Francesco Gavazzi. El CCC
IAM Chavanel, Clement, Pelucchi, Brändle polaco deja a Rebellin en casa
Katusha G. Caruso, Paolini, Trofimov, Porsev y buscará éxitos con Sylwester
Lampre-Merida Niemiec, Modolo, Ferrari, Ulissi Szmyd, Grega Bole, Branislau
LottoNL-Jumbo Kruijswijk, Hofland, Tjallingii, Wagner Samoilau, Maciej Paterski,
Lotto-Soudal Van den Broeck, Monfort, Greipel, Hansen Bartlomiej Matysiak, Cristian
Movistar Team Intxausti, Ion Izagirre, Lobato, Capecchi Delle Stelle, Jan Hirt y Mateusz
Nippo-Vini Fantini Cunego, De Negri, Grosu, Colli Taciak. En el Nippo-Vini Fantini
Orica-GreenEdge Chaves, Gerrans, Matthews, Durbridge es segura la presencia de su
Team Sky Porte, König, Nieve, David López, Viviani líder indiscutible, el veterano
Southeast Ponzi, Petacchi, Monsalve, Gavazzi Damiano Cunego, junto al
Tinkoff-Saxo Contador, Kreuziger, Basso, Rogers rumano Grosu, Pierpaolo
Trek Factory Racing Felline, Nizzolo, Silvestre, Beppu De Negri y Daniele Colli.
44 [Guía Giro 2015]
Giro
PALMARÉS
TODOS LOS VENCEDORES DEL GIRO
AÑO VENCEDOR AÑO VENCEDOR AÑO VENCEDOR
1909 Luigi Ganna (ITA) 1951 Fiorenzo Magni (ITA) 1983 Giuseppe Saronni (ITA)
1910 Carlo Galetti (ITA) 1952 Fausto Coppi (ITA) 1984 Francesco Moser (ITA)
1911 Carlo Galetti (ITA) 1953 Fausto Coppi (ITA) 1985 Bernard Hinault (FRA)
1912 Atala 1954 Carlo Clerici (ITA) 1986 Roberto Visentini (ITA)
1913 Carlo Oriani (ITA) 1955 Fiorenzo Magni (ITA) 1987 Stephen Roche (IRL)
1914 Alfonso Calzolari (ITA) 1956 Charly Gaul (LUX) 1988 Andy Hampsten (USA)
1919 Costante Girardengo (ITA) 1957 Gastone Nencini (ITA) 1989 Laurent Fignon (FRA)
1920 Gaetano Belloni (ITA) 1958 Ercole Baldini (ITA) 1990 Gianni Bugno (ITA)
1921 Giovanni Brunero (ITA) 1959 Charly Gaul (LUX) 1991 Franco Chioccioli (ITA)
1922 Giovanni Brunero (ITA) 1960 Jacques Anquetil (FRA) 1992 Miguel Indurain (ESP)
1923 Costante Girardengo (ITA) 1961 Arnaldo Pambianco (ITA) 1993 Miguel Indurain (ESP)
1924 Guiseppe Enrici (ITA) 1962 Franco Balmamion (ITA) 1994 Evgeny Berzin (RUS)
1925 Alfredo Binda (ITA) 1963 Franco Balmamion (ITA) 1995 Tony Rominger (SUI)
1926 Giovanni Brunero (ITA)
1964 Jacques Anquetil (FRA) 1996 Pavel Tonkov (RUS)
1927 Alfredo Binda (ITA)
1965 Vittorio Adorni (ITA) 1997 Ivan Gotti (ITA)
1928 Alfredo Binda (ITA)
1966 Gianni Motta (ITA) 1998 Marco Pantani (ITA)
1929 Alfredo Binda (ITA)
1930 Luigi Marchisio (ITA) 1967 Felice Gimondi (ITA) 1999 Ivan Gotti (ITA)
1931 Francesco Camusso (ITA) 1968 Eddy Merckx (BEL) 2000 Stefano Garzelli (ITA)
1932 Antonio Pesenti (ITA) 1969 Felice Gimondi (ITA) 2001 Gilberto Simoni (ITA)
1933 Alfredo Binda (ITA) 1970 Eddy Merckx (BEL) 2002 Paolo Savoldelli (ITA)
1934 Learco Guerra (ITA) 1971 Gosta Pettersson (SUE) 2003 Gilberto Simoni (ITA)
1935 Vasco Bergamaschi (ITA) 1972 Eddy Merckx (BEL) 2004 Damiano Cunego (ITA)
1936 Gino Bartali (ITA) 1973 Eddy Merckx (BEL) 2005 Paolo Savoldelli (ITA)
1937 Gino Bartali (ITA) 1974 Eddy Merckx (BEL) 2006 Ivan Basso (ITA)
1938 Giovanni Valetti (ITA) 1975 Fausto Bertoglio (ITA) 2007 Danilo Di Luca (ITA)
1939 Giovanni Valetti (ITA) 1976 Felice Gimondi (ITA) 2008 Alberto Contador (ESP)
1940 Fausto Coppi (ITA) 1977 Michel Pollentier (BEL) 2009 Denis Menchov (RUS)
1946 Gino Bartali (ITA) 1978 Johan De Muynck (BEL) 2010 Ivan Basso (ITA)
1947 Fausto Coppi (ITA) 1979 Giuseppe Saronni (ITA) 2011 Michele Scarponi (ITA)
1948 Fiorenzo Magni (ITA) 1980 Bernard Hinault (FRA) 2012 Ryder Hesjedal (CAN)
1949 Fausto Coppi (ITA) 1981 Giovanni Battaglin (ITA) 2013 Vincenzo Nibali (ITA)
1950 Hugo Koblet (SUI) 1982 Bernard Hinault (FRA) 2014 Nairo Quintana (COL)
Foto Graham Watson

Apoteosis
del Movistar
Team.
Jaimerena,
Unzué y
Arrieta posan
en el podio
de la anterior
edición junto a
Nairo Quintana
y los ocho
compañeros
que le
ayudaron a
conquistar la
maglia rosa.

46 [Guía Giro 2015]

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