Para contestar cite:

Radicado MT No.: *RAD_S*

**RAD_S**
*F_RAD_S*

Bogotá D.C

Señor
GONZALO DELGADO RANGEL
E-mail: delgadogonzalo1@gmail.com

Asunto: Respuesta a derecho de petición radicado No. 20223030752702 del 18 de abril de 2022
– Consulta Ley 2198 de 2022.

En atención a su derecho de petición, recibido mediante la página web el día 18 de abril de 2022, el
Grupo de Atención Técnica en Transporte y Tránsito del Ministerio de Transporte, procede a emitir
respuesta en los siguientes términos:

PETICIÓN

“Solicito a ustedes me indiquen en donde puedo conseguir la reglamentación de la ley 2198 del 25 de enero de
2022 lo mismo que si a la luz de la filosofía de la ley 2198 se puede matricular un vehículo nuevo tipo C
utilizando dos capacidades tipo B”.

RESPUESTA

En Cuanto a su primer interrogante, nos permitimos indicar que, la Ley 2198 de 2022, expedida por el
Congreso de la República "Por el cual se establecen medidas de reactivación económica para el
transporte público terrestre de pasajeros y mixto y se dictan otras disposiciones”, otorgó en los
artículos 3, 4 y 5 facultades al Ministerio de Transporte para que reglamente lo pertinente a la
modificación de rutas para aprovechar la disponibilidad de nuevas infraestructuras viales permitiendo
adaptar la oferta de transporte a las nuevas realidades de movilización y garantizar de forma expedita la
ampliación de cobertura de los servicios de transporte en beneficio de los usuarios, también
reglamentar en relación con el otorgamiento del permiso de operación por iniciativa privada de las
empresas de transporte, las condiciones de la presentación de la manifestación de interés y el sorteo
para seleccionar al operador con garantías de transparencia, publicidad y participación de las pequeñas,
medianas y grandes empresas interesadas en estos nuevos servicios. 
 
De lo anteriormente expuesto y para dar cumplimiento a los anteriores preceptos normativos, el
Ministerio de Transporte publicó en la página web oficial el proyecto de Resolución "Por la cual se
reglamenta el parágrafo del artículo 3 de la Ley 105 de 1993 y los artículos 16-1 y 16-2 de la Ley 336
de 1996”, en el periodo comprendido del 1 al 15 de junio de 2022, donde se recibieron observaciones y
comentarios por parte de los ciudadanos y grupos de interés.  

1
Atención virtual de lunes a viernes desde las 8:30am – 4:30pm, Agendando su cita a través del enlace: https://bit.ly/2UFTeTf
Línea de Servicio al Ciudadano: (57+1) 3240800 op. 1 Línea gratuita nacional: 018000 112042
Radicación de PQRS-WEB: https://mintransporte.powerappsportals.com
Correo electrónico: servicioalciudadano@mintransporte.gov.co
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Sin embargo, se están surtiendo todos los trámites previos normativos para su expedición y su
posterior publicación en el diario oficial para la entrada en vigencia, razón por la cual aún se
encuentra pendiente su reglamentación.
 
Ahora bien, en cuanto al segundo interrogante, es necesario señalar que, para el cambio del grupo de
los vehículos autorizados en una ruta, se deberán tener en cuenta las equivalencias de acuerdo a lo
establecido en cada modalidad, como es el caso del Servicio Público de Transporte Terrestre
Automotor de Pasajeros por Carretera el artículo 2.2.1.4.7.3 del Decreto 1079 de 2015, dispone que: 
 
“ARTICULO 2.2.1.4.7.3. Racionalización. Con el objeto de facilitar una eficiente racionalización
en el uso de los equipos la asignación de clase de vehículo con el que se prestará el servicio se
agrupará según su capacidad así: 

Grupo 4 a 9 pasajeros 
A 
Grupo 10 a 19 pasajeros 
B 
Grupo 20 a 39 pasajeros 
C 
Grupo más de 40 pasajeros 
D 
Para el cambio del grupo de los vehículos autorizados en una ruta, se tendrán en cuenta las
siguientes equivalencias: 
Del grupo C al grupo B o del grupo B al grupo A, es decir en forma descendente, será de uno (1) a
uno (1). 
Del grupo A al grupo B o del grupo B al grupo C, es decir en forma ascendente, será de tres (3) a
dos (2).” 

Para el Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Mixto el artículo 2.2.1.5.7.3 del también
Decreto 1079 de 2015 señala que: 

“ARTÍCULO 2.2.1.5.7.3. CAMBIO DE CLASE DE VEHÍCULO. Cuando las condiciones de la vía,

la preferencia vehicular del usuario y las condiciones socioeconómicas de la región señalen la
necesidad de modificar la clase de vehículo de los servicios autorizados o registrados a una
empresa de transporte mixto, esta podrá solicitar a la autoridad competente el cambio o
unificación transportadora bajo las siguientes premisas: 

1. Cambio de bus o buseta abierta por bus o buseta cerrada, por camioneta doble cabina con
platón o por campero, en equivalencia uno (1) a uno (1). 
2. Cambio de campero por camioneta doble cabina con platón, homologadas para el servicio
mixto, en equivalencia uno (1) a uno (1). 
3. Cambio de campero por microbús, en equivalencia dos (2) a uno (1).” 
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Y para el Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Colectivo Metropolitano, Distrital y

Municipal, el artículo 2.2.1.1.9.3 del Decreto 1079 de 2015 establece: 

“ARTÍCULO 2.2.1.1.9.3. RACIONALIZACIÓN. Con el objeto de facilitar una eficiente

racionalización en el uso de los equipos la asignación de clase de vehículo con el que se prestará
el servicio se agrupará según su capacidad así: 
Grupo A 4 a 9 pasajeros 
Grupo B 10 a 19 pasajeros 
Grupo C 20 a 39 pasajeros 
Grupo D más de 40 pasajeros 
Para el cambio del grupo de los vehículos autorizados en una ruta, se tendrán en cuenta las
siguientes equivalencias: 
Del grupo C al grupo B o del grupo B al grupo A, es decir en forma descendente, será de uno (1) a
uno (1). 
Del grupo A al grupo B o del grupo B al grupo C, es decir en forma ascendente, será de tres (3) a
dos (2).” 

De este modo, se da respuesta clara, de fondo y congruente a su derecho de petición, dentro de las
competencias atribuidas a esta Cartera Ministerial.

Cordialmente,

${firma}

MARÍA DEL ROSARIO HERNÁNDEZ VILLADIEGO

Coordinadora Grupo Atención Técnica en Transporte y Tránsito
Dirección de Transporte y Tránsito

Elaboró: JUAN VILLEGAS – ABOGADO

Revisó: ALEXANDRA WALTEROS. y cargo

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