PR-SSO-NM-08

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO

Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
1 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Supervisor Asesor en prevención Administrador de Contrato Gerente General

Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

ÍNDICE.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
2 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

Página

1. OBJETIVO.......................................................................................................................................3
2. ALCANCE.......................................................................................................................................3
3. RESPONSABILIDADES.....................................................................................................................3
4. REFERENCIAS.................................................................................................................................5
5. DEFINICIONES................................................................................................................................6
6. DESCRIPCION DE PROCEDIMIENTO................................................................................................6
7. PELIGROS, RIESGOS OPERACIONALES Y MEDIDAS DE CONTROL..................................................10
8. PELIGROS, RIESGOS A LA SALUD Y MEDIDAS DE CONTROL..........................................................12
9. PELIGROS, RIESGOS A LA CALIDAD Y MEDIDAS DE CONTROL.......................................................13
10. RE PORTABILIDAD DE INCIDENTES/ACCIDENTES........................................................................13
11.  COVID-19..................................................................................................................................14
12. DEL MEDIO AMBIENTE...............................................................................................................17
13. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL...................................................................................20
14. REGISTROS.................................................................................................................................20
15. TIEMPO ESTIMADO PARA REALIZAR ESTA ACTIVIDAD BAJO CONDICIONES NORMALES Y
HABITUALES....................................................................................................................................21
16. PERSONAL NECESARIO PARA REALIZAR ESTA ACTIVIDAD..........................................................21
17.- HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS..............................................................................................21
18. REGISTRO DE CAPACITACIÓN DE PROCEDIMIENTO....................................................................2323
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
3 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

1. OBJETIVO
Definir claramente la secuencia de trabajo y lograr que el personal que interviene en este
procedimiento trabaje en forma segura identificando los riesgos asociados a la ejecución
completa de la intervención, protegiendo su salud, cuidando el Medio Ambiente y
técnicamente, garantizando un trabajo de calidad.

2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todo el personal Área Neumáticos de CAHO E.I.R.L y su
supervisión directa.

Las personas que ocupen los siguientes puestos de trabajo deben tener conocimiento y
saber sobre que trata este procedimiento, ya sea por su participación en los trabajos como
su responsabilidad de los resultados obtenido de los trabajos.

 Gerente general.
 Administrador de contrato.
 Prevencionista de riesgo mantención mina.
 Supervisor.
 Técnicos en neumáticos (operador manipulador, ayudante manipulador, ayudante
neumático).
 Encargado de procesos y calidad.
 Encargado ambiental.

3. RESPONSABILIDADES

3.1. DEL GERENTE GENERAL

 Es responsabilidad del Gerente General, tener y mantener en faena todos los recursos en
cantidad, calidad necesaria y suficiente para la ejecución de todos los trabajos en Teck
CDA.

3.2. DEL ADMINISTRADOR

 Responsable de la aprobación, aplicación y cumplimiento íntegro del presente

documento.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
4 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

 Es responsabilidad del Administrador de contrato, tener y mantener en faena, todos los

equipos, herramientas e insumos para que la actividad se desarrolle normalmente y dar
los lineamientos para que sus subalternos apliquen este procedimiento a cabalidad.
 Dar a conocer a los supervisores y trabajadores el presente procedimiento, haciendo
cumplir las normas imperantes desde el punto de vista operativo y de seguridad, siendo
directamente responsable de coordinar los recursos facilitados por el Gerente General.
 Hacer el pedido de recursos humanos, materiales, herramientas, equipos y maquinarias.
 Entrega los programas al Supervisor.
 Establecer la coordinación previa del total conocimiento del Procedimiento de trabajo
por su personal.

3.3. DEL SUPERVISOR

 Mantener un control sistemático de los conocimientos del personal y evaluar en forma

periódica los conocimientos, sobre el presente procedimiento, tanto en el aspecto
teórico y práctico.
 Es responsabilidad de los supervisores revisar en cada llegada al turno y/o al planificar
esta actividad que tenga los recursos necesarios para realizar esta actividad e informar
al administrador cualquier problema.
 Cumplir y hacer cumplir, a través de un liderazgo efectivo, las disposiciones contenidas
en este procedimiento.
 Exigir el orden y el aseo en el área de trabajo.
 Proporcionar los recursos y medios necesarios que se requieran para la implementación
y aplicación del procedimiento.
 Controlar los aspectos Medio Ambientales que establece el procedimiento durante la
ejecución de las tareas.
 Re instruir al personal cuyas actuaciones comprometan su integridad física, de terceros
o el deterioro en equipos, materiales o instalaciones.
 Revisar y solicitar modificación a las disposiciones que fueran necesarias.
 Difundir y hacer cumplir este procedimiento a todo el personal de CAHO E.I.R.L., además
velar e informar cuando las condiciones o acciones pongan en riesgo el correcto
desarrollo de esta actividad.
 Informar en forma inmediata las acciones o condiciones inseguras en el área de trabajo
y detener las actividades si fuese necesario, de manera oportuna a Administrador de
Contrato Sr. José Monreal Cel. 973329842, o Gerente General Sr. Claudio Huerta
82290738.
 Revisar y solicitar modificación a las disposiciones que fueran necesarias al presente
procedimiento.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
5 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

3.4. DEL ASESOR EN PREVENCIÓN DE RIESGOS

 Asegurar que los trabajos del presente procedimiento están realizándose bajo
condiciones controladas.
 Asegurar que el personal que ejecutará este trabajo sea instruido de los peligros y
riesgos asociados y las medidas a tomar, referidos al presente procedimiento.
 Asesorar en materias del control de los peligros asociados y verificar el cumplimiento de
este procedimiento.
 Revisar y aprobar informes de investigación de incidentes.

3.5. DEL PERSONAL DE NEUMATICOS

 Respetar y cumplir con el procedimiento de trabajo establecido, e informar

oportunamente de las anomalías detectadas a la jefatura directa.
 Tener presente en todo momento que ninguna meta de producción y emergencia
operacional, justifica poner en riesgo su integridad física.
 Los trabajadores deberán ceñirse a las instrucciones emanadas desde la línea de mando
(supervisor) para realizar en forma eficiente y segura esta operación.
 Deberán realizar y analizar la hoja de planificación de tareas antes de comenzar a
realizar el trabajo.
 Uso obligatorio de los equipos de protección personal que el procedimiento establece y
cumplimiento de las normas de seguridad que se indican, en todo momento en el área
de trabajo.
 Informar de condiciones sub-estándares presentes en la operación.
 Informar sobre incidentes ocurridos durante la tarea, para que sean tomadas las
medidas correctivas.
 Realizar el almacenamiento y rotulación de materiales de acuerdo a la normativa medio
ambiental vigente y la solicitada por cliente.

4. REFERENCIAS.
 Ley 18.290 “Ley de Tránsito”.
 DS 72 Modificado 132-2004. “Reglamento de seguridad Minera”.
 D.S 594, “Reglamento sanitario sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los
lugares de trabajo”.
 Ley 16.744, “Establece normas sobre accidentes del trabajo y enfermedades
profesionales”.
 D.S. N° 40, “Aprueba el reglamento sobre prevención de Riesgos Laborales”.
 Ley 20.001, “regula el peso máximo de carga humana”.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
6 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

 D.S 18, “Certificación de calidad de elementos de protección personal contra riesgos

ocupacionales”.
 HPRC-SSO-02, Aislamiento y bloqueo.
 HPRC-SSO-09, Equipos industriales y con otros vehículos.
 Ley 20.949, “modifica el código del trabajo para reducir el peso de las cargas de
manipulación manual”.

5. DEFINICIONES.
Mantención: Conjunto de acciones oportunas, continuas y permanentemente dirigidas a
preveer y asegurar el funcionamiento normal, la eficiencia y la buena apariencia de sistemas,
edificios, equipos y accesorios.

Mantenimiento Preventivo: Servicios inspección, control, conservación y restauración de un

Ítem con la finalidad de prevenir, detectar o corregir defectos, tratando de evitar fallas. Este
mantenimiento se realiza con una frecuencia dependiendo de criticidad del equipo.

Mantenimiento Correctivo: Servicios de reparación en Ítem con falla; es decir este

mantenimiento se realiza cuando se detecta la falla o cuando ya ocurrió.

6. DESCRIPCION DE PROCEDIMIENTO.
NOTA: Se recuerda que durante la ejecución de este trabajo está estrictamente prohibido
introducir manos y/o dedos bajo carga suspendida o en partes con riesgos de
aprisionamiento, específicamente bajo aro suspendido o entre talón de neumático y/o
cuchillo o lateral, o exponerse a cargas suspendidas por el inminente riesgo de
aplastamiento.

6.1 ARMADO Y PRESURIZADO DE NEUMÁTICOS OTR.

6.1.1. Antes de proceder al armado de neumáticos se deben tener las siguientes

consideraciones:

- Revisar en el interior del neumático, si hay basuras, palos o cualquier otro objeto extraño
y retirar. Además, sacar agua y polvo. El neumático debe quedar totalmente limpio en su
interior.
- Revisar interiormente el neumático para asegurarse de que no se encuentre dañado
(cortes, protuberancias, parches, reparaciones o cualquier anomalía en el butilo).
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
7 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

6.1.2 Se debe tener la claridad previa de que trabajos o reparaciones se realizaron al

neumático y donde, como se debe presurizar, tiempo de espera antes de ser instalado,
posición en la que puede ir, como así otras recomendaciones de importancia.

6.1.3. Para armar neumáticos se debe tener el aro y sus accesorios limpios y perfectamente
revisados, dejando fuera de uso todos aquellos componentes que presenten fisuras o
deformaciones que puedan generar riesgos de accidentes. Completar el registro de
inspección de aros, además verificar número de golpe de no tenerlo se debe marcar con
número correlativo.

6.1.4. Para revisar aro y accesorios debe usar siempre guantes de cabritilla por posibles
rebabas que pueden provocar cortes. En caso de presentar rebabas llamar a personal de
soldadura para su retiro.

6.1.5. Para soplar el neumático este se debe tomar fuertemente entre los brazos del
manipulador en forma vertical apoyado en el suelo e inclinado hacia la torre. Recién el
ayudante se acercará por el lado exterior del neumático con manguera de aire para soplar el
interior y remover el polvo que pueda quedar en el interior. El ayudante debe usar guantes
de cabritilla, protectores auditivos 3M Peltor/H510P3E y protector respiratorio 3M, medio
rostro serie 7500, y ubicarse siempre de costado y no introducir cara en interior de
neumáticos mientras se esté soplando.

6.1.6. Ubicar aro sobre base de armado o sobre cruz de armado, para realizar este paso
hacerlo con ayuda de una cadena de 4 ramales, así poder levantar sin dañar
estructuralmente el aro base, la cadena de 4 ramales luego de ser posicionada
correctamente en los orificios del disco central del aro base, debe ser levantada con apoyo
de la grúa horquilla o equipo manipulador de neumáticos. Al ubicar toma aro en el interior
de este, no colocar manos en los extremos. Usar señalero a distancia para posicionar aros
sobre las bases de armado.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
8 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

6.1.7. En el caso de la cruz de armado que sirve para diferentes medidas antes de posicionar
un neumático se debe ajustar muelas de acuerdo a la medida de aro base que se desea
armar, y recién ubicar aro en cruz. Lubricar estrías ubicadas en parte inferior del aro
(extremo de ranuras para colocar o ‘ring y seguro).

Usar señalero a distancia para esta maniobra. Por ningún motivo se debe ajustar muelas con
el aro suspendido o realizar este trabajo solo, si por algún motivo las muelas no quedan en la
posición correcta, usar escalera verificar y pedir al operador que retire el aro y una vez
retirado este ajustar nuevamente las muelas.

6.1.8. Ubicar el primer aro lateral o flange dentro del aro base con ayuda de una grúa
horquilla. Usar señalero a distancia para esta maniobra.

6.1.9. Lubricar ambas pestañas del neumático con grasa tigre para neumáticos, para facilitar
el montaje y sellado.

6.1.10. Tomar el neumático desde su banda de rodado, apretándolo con los discos del
manipulador desde su diámetro mayor y levantarlo horizontalmente hasta que pueda pasar
sobre el aro que se encuentra en la base de armado o cruz de armado, en ese momento se
procede a centrarlo de tal manera que al bajarlo, el aro se introduzca sin dificultad entre las
pestañas del neumático, teniendo especial cuidado de no dañarlas.

La operación debe realizarse con la ayuda de un señalero, quien se ubicará a una distancia
prudente del neumático (ubicado al costado del neumático para que el operador lo vea) y
desde allí observará el centrado y dará las indicaciones que fuesen necesarias al operador
del manipulador para corregir el proceso si es necesario. (El señalero en ningún momento
debe ubicarse debajo del neumático o entre la torre del manipulador y el neumático para
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
9 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

lograr una mejor visión). Marcar neumático con marcador de fuego (número interno), la
correlación se debe consultar a su supervisor.

6.1.11. Colocar el segundo aro lateral o flange dentro del aro base con ayuda de una grúa
horquilla, con señalero a distancia.

6.1.12. Colocar el sobre aro cónico (o anillo cuchillo) suavemente en el aro base en posición
correcta, (en el caso del aro de cargador frontales, en tractor neumático verifique que las
orejas de la cuña o chaveta queden una frente a la del aro).

6.1.13. Ubicar escalera a un costado del neumático, y acceder a banda lateral del neumático
o bien acceder por la plataforma para colocar o ‘ring verificando que éste se encuentre en
buen estado, en primera ranura tomando como referencia el piso, una vez instalado lubricar
por encima del o ‘ring teniendo el cuidado de no lubricar la segunda ranura y la cara interior
de cuchillo o sobre aro.

6.1.14. Ubicar el anillo de traba seguro en la segunda ranura del aro, alojando inicialmente
uno de los extremos, luego se termina de introducir con la ayuda de barretillas y/o maceta
de aproximadamente 6 libras, teniendo especial cuidado que la cara en ángulo quede hacia
abajo para su correcto ensamble con la cara interior del sobre aro. Instalar la chaveta en el
caso que corresponda. Si para colocar seguro y o ‘ring se necesita espacio, se podrá solicitar
al operador de manipulador que con los discos de manipulador presione el borde de cuchillo
y ayudante ingresa nuevamente al interior de neumático para colocar seguro y o ‘ring, por
ningún motivo se debe mantener mano entre aro y cuchillo o entre pestaña de neumático y
cuchillo y lateral.

6.1.15. Colocar cruceta de sujeción a través de pilar de centrado, esta cruceta de sujeción
quedara inmovilizada a través de cadenas que a su vez serán afianzadas en ganchos y
grilletes que están insertados en losa de armado de neumáticos.

6.1.16. Luego se coloca la válvula (extensión) adecuada de acuerdo a la medida de

neumático, verificando que se encuentre en buen estado y se conecta al presurizador
(revisar presurizado, limpieza, estado de hilos para una correcta y segura conexión).

6.1.17. Se revisan todas las conexiones y se procede a realizar el barrido con nitrógeno para
luego presurizar el neumático subiendo y bajando con manipulador lentamente hasta que
retenga el nitrógeno que se le está introduciendo, se deja en la base o cruz de armado.
Cuando la presión ha subido a unos 10 o 15 psi. Se detiene el presurizado, luego se abren los
brazos del manipulador y se continúa el proceso. En este paso se debe además aprovechar
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
10 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

de revisar posibles fugas por aro, extensión, cortes en neumáticos con solución jabonosa. Se
debe dejar el neumático solo presurizando, controlando esto a distancia.

6.1.18. Una vez presurizado el neumático se retira el presurizador; se revisan con solución
jabonosa los cortes importantes que pudiese tener el neumático, también el conjunto
válvula y aro buscando posibles fugas. Se vierte agua en la zona del sobre aro y anillo en
cantidad suficiente como para detectar fugas de nitrógeno por o ‘ring o por pestañas, (no
debe dejarse en servicio ningún neumático que presente fugas de nitrógeno).

6.1.19. El neumático se traslada a sector de neumáticos en reserva o se entrega para su

instalación en un determinado equipo. (Presión de 20 psi para almacenamiento y de 40 para
manipulación).

6.1.20. Se debe mantener en todo el transcurso de la actividad ordenado y limpio y una vez
finalizado el procedimiento terminar con la limpieza y orden de la zona de trabajo.

Nota: Se debe tener especial cuidado cuando se aprieta el codo al bushing del aro, evitando
dar un sobre apriete, lo cual podría provocar que el codo se dañé en el momento o después
resultando en fuga o que este se quiebre.

7. PELIGROS, RIESGOS OPERACIONALES Y MEDIDAS DE CONTROL.

7.1. Impacto, reventón del neumático o rajado de aro, se debe verificar el estado del
neumático tanto en su interior como exterior, como así también aro y componentes. Se
debe dejar fuera de servicio cualquier neumático, aro o componente de este que presente
cualquier tipo de anomalías, para su posterior revisión o análisis. Presurizar neumático a
distancia y con presurizador tipo clic u otro similar

7.2. Atrapamiento de manos y pies, Todo neumático debe ser armado sobre base o cruz de
armado, cuando se estén ubicando los aros sobre estas bases (en el caso de cargas
suspendidas) mantener una distancia de 5 m y trabajar con señalero. En caso de la cruz de
armado se deben ubicar las muelas de acuerdo a la medida del aro antes de posicionar aro,
por ningún motivo exponer manos para acomodar muelas con aro suspendido.

7.3. Exposición al ruido, se debe utilizar los protectores auditivos del tipo copa
preferentemente cuando se genere ruido.

7.4. Proyección de partículas a los ojos, se debe usar constantemente lentes de seguridad,
esto puede ser por demasiado viento usar además de los lentes gafas cerradas dispuesto
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
11 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

para esto, también proyección de partículas por uso de escobilla de acero uso de lentes de
seguridad permanentemente y de gafas cerradas si es necesario. Para uso de esmeril angular
uso de careta facial y lentes y que la herramienta este en buen estado y con su protección.

7.5. Caída a distinto nivel, la escala debe estar en buenas condiciones, bien aseada, no
utilizar los últimos 2 peldaños y usarlas en terrenos nivelados. Cuando una persona se
encuentre sobre el neumático por ningún motivo el operador del manipulador debe realizar
maniobra, debe esperar que este descienda del neumático.

7.6. Golpes por desprendimiento de maceta de su mango, Se debe revisar la maceta antes
de ser usada, estado del mango que no este quebrado o trisado, maceta sin exceso de
rebarba, correcta conexión entre mango y maceta con sus cuñas de presión y que no se
encuentre suelto. Además, ninguna persona debe ubicarse detrás de otra que esta
golpeando con maceta.

7.7. Atropello a personas con manipulador o grúa horquilla, Si el operador requiere debe
solicitar señalero para las diferentes maniobras, debe mantener una clara visibilidad de su
entorno antes de realizar movimientos, el personal debe mantener distancia en todo
momento del manipulador o de la grúa horquilla.

7.8. Atropello a personas con manipulador o grúa horquilla, cuando una persona este en el
interior de un neumático por cualquier labor. Siempre el supervisor debe indicar sobre todo
a los operadores de equipo que se encuentra una persona en el interior de un determinado
aro, además es obligatorio colocar un cono frente al aro por fuera, para evidenciar su
presencia en el interior de este. Esto aplica a cualquier labor que se realice en el interior de
un neumático o aro. Además el operador si por algún motivo tiene duda, si hay una persona
en algún neumático, o existe la presencia de escalera al lado de uno, o existe un cono sobre
la banda de rodado, por ningún motivo debe tomar o mover el neumático, debe cerciorarse
primero de que nadie este en el interior o alrededor del neumático.

7.9. Daños a instalaciones, equipos, herramientas etc.; hay lugares destinados para dejar
los equipos y herramientas correctamente demarcados y señalizados. Cuando se requiera
señalero se debe solicitar

7.10. Aplastamiento por caída de neumáticos. Las personas deberán estar a lo menos a
unos 5 Mt. de distancia del manipulador cuando esté transportando neumáticos (40 cm. del
suelo neumático. en forma horizontal) y no perdiendo de vista a este equipo. Estar alerta. El
operador antes de realizar cualquier movimiento advertir con los respectivos bocinazos. En
el caso de trasladar neumáticos con el puente monorriel asegurase que la eslinga y los
grilletes sean de una capacidad superior al peso del neumáticos y revisar si están en buen
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
12 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

estado, como así también el del puente monorriel. En todo caso queda prohibido
permanecer y/o transitar bajo carga suspendida. El neumático para soplar se debe tomar
con los brazos del manipulador en forma horizontal e inclinada hacia la torre y apoyado en el
suelo y recién el mecánico se puede acercar.

7.11. Caída desde plataforma de trabajo. Revisar plataforma de trabajo se encuentre en

buen estado, con material antideslizante. No mantener herramientas u otros elementos en
la superficie de trabajo.

7.12. Golpe en cara al retirar seguro de aro sin neumático. Cuando se retire un seguro de
aro sin neumático el retiro debe realizarse con barretillas y por fuera del aro manteniendo
siempre los brazos estirados.

7.13. Proyección de partículas de polvo y metálicas, se debe estar constantemente con

lentes de seguridad y mascarilla desechable cuando se este soplando neumático en sus
interior, además ubicarse de costado al neumático evitando colocar el rostro a la proyección
de partículas.

7.14. Riesgos de golpe por uso de palanca (herramientas manuales) y posición inadecuada,
al realizar esta acción no se debe colocar el cuerpo en la trayectoria de la palanca. La
palanca debe ser tomada con la mano abierta. Se debe utilizar herramientas manuales en
buen estado y la adecuada al trabajo.

7.15. Riesgo de electrocución al usar esmeril angular, verificar estado de enchufes y

extensiones (cable o cordón eléctrico) tanto de los equipos como de los alargadores.

7.16. Atrapamiento de dedos y/o manos al manipular seguro, no exponer por ningún
motivo manos y/o dedos entre seguro y aros base, colocar seguro al aro con barretillas. No
exponer manos y/o dedos entre talón de neumático y lateral o entre cuchillo y lateral.

7.17. Condiciones climáticas, se debe estar atento a los comunicados radiales el supervisor
debe informara su personal las condiciones climáticas reinantes (tormentas eléctricas, frío,
nieve) para tomar las medidas de control.

8. PELIGROS, RIESGOS A LA SALUD Y MEDIDAS DE CONTROL

8.1. Exposición al ruido al soplar neumático. Usar permanentemente protectores auditivos

cuando se esté soplando neumático modelo Peltor/H510P3E.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
13 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

8.2. Polvo en suspensión, usar permanentemente cuando se esté soplando neumático

respirador 3M serie 7500, con filtros 2091 o 7093.

8.3. Radiación solar, se debe usar crema para la piel y lentes de seguridad con protección
UV-A y UV-B.

9. PELIGROS, RIESGOS A LA CALIDAD Y MEDIDAS DE CONTROL.

9.1. Neumatico armado con componentes equivocados, se debe tener claridad sobre los
tipos de aros y sus medidas.

9.2. No cumplimiento del presente procedimiento, todo el personal de CAHO E.I.R.L en

faena Teck CDA debe cumplir el presente procedimiento.

10. RE PORTABILIDAD DE INCIDENTES/ACCIDENTES.

“Sera obligación de todo trabajador informar en forma inmediata de cualquier accidente o
incidente que se produzca por leve que sea a su supervisor directo o capataz, y por defecto
el supervisor debe comunicar a Administrador de Contrato Huerta y Asesor en prevención
asignado al contrato del área donde ocurre el hecho. Se debe comunicar también a
supervisor de Turno Teck del área donde ocurre el evento.
Los lugares donde deben dirigirse es:
 
a)            Oficina de Supervisor en Área Mantención Mina, neumáticos.
b)           Oficina de Prevención en Área Mantención Mina, neumáticos.
c)            Oficina de Administrador de Contrato Área Mantención Mina, Neumáticos.
d)           Oficina de Coipa a Gestión de Personas.
 
Además, se debe comunicar través de los números que se indican si no se encuentra el
personal en las oficinas mencionadas:
 
Supervisor Área Mantención Mina +56 9 90017797
Supervisor Área Mantención Mina Equipos Mayores +56 9 57891013
Capataz Drenaje Mina +56 9 50094578
Supervisor Aljibe Mina Turno 1 +56 9 59439216
Supervisor Aljibe Mina Turno 2 +56 9 59440532
Supervisor Lavado de Calles +56 9 59439223
APR Área Mantención Mina +56 9 59439224
APR Área drenaje/Aljibe Mina +56 9 54205293
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
14 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

APR Área Aljibe Planta +56 9 56897686

Administrador de contrato Huerta +56 9 78900144
Jefe de Administración y Finanzas +56 9 76983944
 
El accidentado debe ser traslado si se encuentra en faena a policlínico para evaluación inicial,
posteriormente si así se indica por policlínico a centro de atención de Mutual de Seguridad.
Si ocurre fuera de faena debe ser enviado a centro asistencial más cercano o mutualidad de
seguridad en Avenida el santo 1506, de igual forma se debe comunicar a supervisor de turno
de Teck asociado al servicio y a SSO TECK por parte de administrador Huerta y APR asociado
al contrato.

11.  COVID-19
 ANTECEDENTES.
 
Los coronavirus se transmiten en la mayoría de los casos a través de grandes gotas
respiratorias y transmisión por contacto directo.
Actualmente se desconoce el tiempo de supervivencia y las condiciones que afectan la
viabilidad en el medio ambiente del virus que nos aqueja, es por esto por lo que, debido a la
posible duración de varias horas, las instalaciones y áreas potencialmente contaminadas
deben limpiarse permanentemente, utilizando productos que contengan agentes
antimicrobianos que se sabe son efectivos contra los coronavirus.
Además, es necesario adoptar todas las medidas de seguridad necesarias antes, durante y
después de ejecutar las actividades conducentes a la limpieza y desinfección de sitios
potencialmente contaminados o contaminados con el virus.
 
 PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN.

 Se debe realizar la desinfección de las superficies de trabajo, con la aplicación de

productos desinfectantes a través del uso de rociadores, toallas, paños de fibra o
microfibra o trapeadores, entre otros métodos.
 Cuando se utilizan productos químicos para la limpieza, es importante mantener la
instalación ventilada (por ejemplo, abrir las ventanas, si ello es factible) para proteger la
salud del personal de limpieza.
 Para efectuar la limpieza y desinfección, se debe privilegiar el uso de utensilios
desechables. En el caso de utilizar reutilizables en estas tareas, estos deben desinfectarse
utilizando los productos arriba señalados.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
15 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

 Se debe priorizar la limpieza y desinfección de todas aquellas superficies que son

manipuladas por los usuarios con alta frecuencia, como lo es: manillas, pasamanos,
superficies de mesa, escritorios, interruptores, volante de vehículos, asientos, entre
otros.
 Las limpiezas se deben registrar en bitácoras de control de sanitización ya sea de
vehículo u oficina cada vez que se genere una limpieza.

 
 LAVADO DE MANOS.

 Se deberá dedicar entre 20 a 30 segundos a lavarse las manos. Una manera sencilla
de calcularlo es cantar la canción del cumpleaños feliz entera dos veces.
 Es igual para el desinfectante de manos (alcohol gel): Utilizar un desinfectante que
tenga un contenido mínimo de alcohol del 60% y frótate las manos durante al menos 20
segundos para asegurarte de cubrir todas las superficies.
 
 CONTACTO ENTRE PERSONAS.
 
 Mantenga una distancia mínima de 1 metro entre cualquier persona que tosa o
estornude.

 Evite el contacto físico al saludar.

 Al toser o estornudar, cubrir la boca y la nariz con el codo o pañuelo desechable,

luego lavarse las manos.

 Evitar contacto directo con personas que padezcan cuadros respiratorios agudos.

 
 MEDICION DE TEMPERATURA.
 
 Al inicio de la jornada laboral todo el trabajador debe pasar por un control de
temperatura el cual se debe dejar registro de sus datos personales y la temperatura.

 Si algún trabajador supera los 38°C dese ser derivado al centro asistencial más
cercano (hospital de Andacollo). El cual seguirá el siguiente flujo de atención.

 
 TRASLADO DE PERSONAL.
 
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
16 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

Para evitar las aglomeraciones en el traslado del personal desde su casa a faena y al interior
de la faena se han establecido las siguientes medidas de control:
 

 Se permitió el traslado de nuestros trabajadores en sus vehículos particulares.

 Se restringió a un máximo de 4 trabajadores por camioneta, en una ubicación que

permita mantener una distancia de 1 metro.

 Se restringió el número máximo de pasajeros en el minibús, quedando con una

capacidad máxima de 10 personas de un total de 17 y en una ubicación que permita
mantener 1 metro de distancia entre los pasajeros.

 
 AUTOEVALUACION DE SALUD.
 
Se crea auto encuesta de salud para determinar si alguno de nuestros trabajadores a viajado
a lugares con casos confirmados por COVID – 19, presenta síntomas de la enfermedad,
pertenece a algún grupo de riesgo o tiene alguna enfermedad crónica y así poder tomar
acciones concretas.
 
 USO DE LA MASCARILLA N95 O RESPIRADOR.
 
Debido a que el virus se trasmite a través de la saliva, generalmente a través de pequeñas
gotas de líquido, casi siempre invisibles, que salen de tu nariz y boca cuando toses,
estornudas o exhalas (botas aire al respirar). Es por este motivo que se exige o recomienda
el uso de mascarilla N95 o respirador con filtro de partículas cuando se concurra a lugares
con aglomeración de personas o cuando sea necesario.

 MANEJO DE RESIDUOS.
 
Las mascarillas y guantes se podrán eliminar como residuos sólidos asimilables a domésticos
de color Azul, asegurándose de disponerlos en doble bolsa plástica resistente, evitando que
su contenido pueda dispersarse durante su almacenamiento y traslado a un sitito de
eliminación final autorizado.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
17 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

12. DEL MEDIO AMBIENTE

12.1. Residuos sólidos generales.

Para efectuar un control de gestión de residuos en armonía con la seguridad y salud

ocupacional de las personas y la protección ambiental se deberá disponer cada grupo de
residuos según sus características; para ello el manejo de residuos se realizará de acuerdo a
lo estipulado en el Procedimiento de Manejo de Residuos P-AMB-09 de Teck CDA,
procediendo a la correcta segregación y clasificación de todos los residuos generados.

La disposición de residuos se realizará según lo indica la codificación de recipientes para la

separación de desechos sólidos de Teck CDA:

Todo residuo o restos deben ser depositados en contenedores de residuos industriales

asimilables a domésticos de color azul dispuestos para tal efecto. Todos los residuos
resultantes con contaminantes peligrosos deben ser depositados en contenedor de color
rojo. Para materiales reciclables como es el fierro, serán dispuestos en contenedores de
chatarra, quienes están en contenedores de color verde.

12.2. Re portabilidad ambiental:

Se debe informar los datos básicos sucedidos cada vez que se genere un accidente/incidente
ambiental en la zona de trabajo, para el entendimiento de estos se explican ambos
conceptos.

Los accidentes ambientales pueden clasificarse en dos tipos:

 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
18 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

 Desastres naturales: Son aquellos ocasionados por fenómenos de la naturaleza, en los

que se incluyen terremotos, maremotos huracanes.
 Desastres antrópicos: Son los que se generan por las actividades humanas, como
contaminación atmosférica por emisiones, derrames de compuestos químicos, incendios
forestales.

Un incidente ambiental se define a su vez como un evento que bajo condiciones no

controladas puede conllevar a un accidente ambiental, generando pérdidas e impactos
negativos sobre varios o todos los elementos del medio ambiente. Ejemplos de incidentes
ambientales pueden ser: condiciones inadecuadas de almacenamiento de sustancias,
ausencia de protocolos de manejo de sustancias incompatibles, envases y embalajes en mal
estado.

IMPORTANTE: No existe accidente o incidente insignificante… en todos los casos es

determinante informar, esto evitará la ocurrencia de tragedias que pueden dañar la
integridad del medio ambiente y las personas.

¡REPORTAR ES APORTAR! Debemos prevenir, minimizar y controlar los riesgos que afecten
el medio ambiente. Si identificaste algún incidente ambiental, ¡repórtalo!.

Se presenta a continuación un esquema sobre cómo proceder para reportar un posible

incidente o accidente ambiental sucedido en CAHO E.I.R.L y como informar a faena lo
sucedido:

A) Colaborador (trabajador) informa a su administrador de contrato.

B) Adm. De contrato informa a Operador de contrato Teck.
C) Supervisores y Operadores de contrato Teck deben ingresar cada incidente en el sistema
siteline.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
19 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

Se presenta a continuación un diagrama sobre el proceder frente a un incidente o accidente

ambiental sucedido en CAHO E.I.R.L:
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
20 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

Para reportar un incidente ambiental es necesario considerar la siguiente información:

¿Dónde Ocurrió? (especificar el lugar de la faena).

¿Cuándo Ocurrió? (día y hora).

¿Qué se impactó o se impactaría? (agua, suelo, aire, recursos

naturales.)

¿Qué magnitudes considera? (kg, Lts, ton.)

¿De cuánto es el área afectada? (m2).

Incluir registros fotográficos.

Indicar causas probables.

13. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Casco de seguridad con barbiquejo
 Guantes de cabritilla con forro.
 Lentes de seguridad Oscuro/Claro.
 Calzado de seguridad.
 Protectores auditivos tipo fono 3M/Peltor/H510P3E.
 Buzo piloto con reflectante.
 Bloqueador solar.
 Buzo de Papel.
 Respirador 3M serie 7500, y filtros P100 modelo 2091 o 7093.

14. REGISTROS
 R-SSO-OBS registro observación de seguridad.
 R-SSO-IPS registro inspección de seguridad.
 Registro de Hoja de Control de Riesgos (H.C.R)
 Registro de Permiso de Trabajo (PTS)
 R-CA-8.4-02 registro de comunicación.
 Listado de Verificación de Armado de Neumáticos.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
21 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

15. TIEMPO ESTIMADO PARA REALIZAR ESTA ACTIVIDAD BAJO CONDICIONES NORMALES Y
HABITUALES.
El tiempo de armado y presurizado para un neumático de CAEX, no debe pasar de 30
minutos, más 20 minutos de demora en el presurizado. Tiempos similares se deben utilizar
para el desarme de neumáticos.
16. PERSONAL NECESARIO PARA REALIZAR ESTA ACTIVIDAD.
2 personas como mínimo, un operador de manipulador y 1 ayudante.
Se recomienda antes de empezar una actividad realizar un calentamiento muscular,
realizando actividades descritas en procedimiento de MMC.

17.- HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS.

Revisió
N° Pagina Descripción Fecha Firma
n
Se elimina Ítems 4.14, 4.25, 4.26. se
01 6,8,9,13 22.10.2014
incorpora Ítem 10 del Medio Ambiente.
Se mejora Ítem Ambiental alineado a
02 13-16 02.11.2015
directriz Teck Cda.
Se cambia presión de manipulación de
03
10, 14 30 psi a 40 psi, Se elimina empresa 24.03.2017
RESITER.

04 Se revisa metodología de trabajo. 08.05.2018

Punto 3 Responsabilidades:
Se actualizan responsabilidades.
Punto 6.1:
Se elimina el uso de esmeril angular.
Se modifica modelo de fono tipo copa
05 3, 6, 10, por Peltor/H510P3E/3M. 11.11.2019
15 Punto 10:
Se actualiza variable de medio
ambiente.
Punto 12:
Se incorpora listado de verificación de
armado de neumáticos.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
22 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

Punto 2: Se actualiza el alcance,

además se incorporan puestos de
trabajo con incidencia en el
procedimiento.
Punto 6.1.6: Uso de cadena de 4
ramales.
Punto 6.1.3: Se incorporan imágenes
06 3, 7, 8, 9 de disco fisurado, flange distorsionado 14-01.2021
y anillo seguro mal ensamblado.
Punto 6.1.7: Se incorpora imagen de
orden de componentes y accesorios de
un neumático.
Punto 6.1.8: Operación se realiza con
grúa horquilla.

07 13, 14, 15, Se incorpora ítem de Re portabilidad 15-07-2022

16 en caso de incidentes/accidente e ítem
covid-19.
 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
23 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

18. REGISTRO DE CAPACITACIÓN DE PROCEDIMIENTO

Acuso Toma de conocimiento y capacitación del presente “Procedimiento de trabajo seguro para Armado y
desarme de neumáticos rev.07” establecidos, para sus operaciones. Sobre dicha procedimiento, manifiesto
haber recibido la instrucción adecuada de parte de mi supervisor directo, respecto de las materias incluidas en él, así
como reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones en la realización de los trabajos encomendados.

Nº Nombre Rut
Cargo Firma
1

10

11

12

Nombre Instructor:

Rut:

Cargo: Fecha:

Firma: Duración:

Evaluación de Procedimiento de Trabajo seguro Armado y desarme de neumáticos.

 PR-SSO-NM-08
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PARA ARMADO
Y DESARME DE NEUMATICOS Nº Pagina Fecha Elaboración
24 de 24 17/02/2013
Revisión
CAHO E.I.R.L 07
PROCEDIMIENTOS

Nombre:……………………………………………………………………….……….…………………….Rut:……………………………………………

Cargo:……………………………………………………………….………….……………………………..Fecha:…………..………….…….…………

1. - ¿Cuál es el objetivo de este Procedimiento?

A) Expulsar a un trabajador de un equipo de trabajo por conductas inseguras.

B) Definir claramente la secuencia de trabajo y lograr que el personal que interviene en este procedimiento trabaje en
forma segura identificando los riesgos asociados a la ejecución completa de la intervención, protegiendo su salud, cuidando
el Medio Ambiente y técnicamente, garantizando un trabajo de calidad.
C) Realizar trabajos considerando el resguardo del medio ambiente y los equipos que intervienen.
D) Ninguno de los anteriores.

2. - Antes de Realizar el armado se debe tener las siguientes consideraciones?

A) Revisar en el interior del neumático si hay objeto extraño y retirar. Además, sacar agua y polvo. El neumático debe
quedar totalmente limpio en su interior.
B) Revisar interiormente el neumático para asegurarse de que no se encuentre dañado (cortes, protuberancias, parches,
reparaciones o cualquier anomalía en el butilo).
C) Tener aro y accesorios limpios chequeados por parte de M. Mina para su uso con prueba de tintas penetrantes.
D) Todas las anteriores.

Verdadero o falso.

1. _____ Para soplar el neumático este se debe tomar fuertemente entre los brazos del manipulador en forma vertical
apoyado en el suelo e inclinado hacia la torre y recién el ayudante se acercara por el lado exterior del neumático con
manguera de aire para soplar el interior y remover el polvo que pueda quedan en el interior. El ayudante debe usar
guantes de cabritilla, protectores auditivos y respirador con filtro polvo. ubicarse siempre de costado y no introducir
cara en interior de neumáticos mientras este soplando.
2. _____ Ubicar aro sobre base de armado o sobre cruz de armado, para realizar este paso hacerlo con manipulador y
toma aro con cadena enganchada al brazo de manipulador o bien tomar los aros con grúa Horquilla. Al ubicar toma aro
en el interior de este, no colocar manos en los extremos. Usar señalero a distancia para posesionar aros sobre las bases
de armado.
3. _____ La cruceta de armado se debe verificar que debe estar ajustada de acuerdo a la medida que se desea armar.
4. _____ se debe lubricar las estrías ubicadas en la parte inferior del aro.
5. _____ se puede ubicar el ayudante para ajustar la cruceta con aro suspendido.
6. _____ Durante el proceso de armado se deben lubricar todos los componentes con “Grasa Tigre”, a fin de facilitar que
se introduzca sin dificultad el neumatico.
7. _____ Toda tarea debe realizarse con la ayuda de un señalero que dará las indicaciones al operador de manipulador, el
cual se ubicará siempre a un costado y siempre visible al operador.
8. _____ Para instalación de seguro, se debe usar barretilla y/o maceta de bronce de aprox 6 libras.
9. _____ para presurizar con nitrógeno se debe verificar válvula de inflado acorde a la medida del neumatico, se debe
revisar estados de hilos, limpieza de presurizado, conexiones.
10. _____ En caso de incidente/accidente se debe reportar directamente a jefe de turno de Teck.
11. _____ Es obligatorio realizar Teck 5 en mis tareas.
12. _____ Si tengo síntomas relacionados con fiebre, tos, dolor de cabeza, ¿puedo ingresar a faena?