AYTHAMI BETANCOR REYES

Realiza un estudio de las tarifas, si están reguladas, criterios tomados en consideración, quien
las establece, etc. Del transporte municipal, insular y regional de viajeros de los sectores,
terrestres, marítimos y aéreos.

Organismos que regulan el transporte aéreo:

IATA: es una asociación internacional a la que pertenecen la mayoría de las compañías aéreas
regulares, y sus funciones son: creación de una red aérea mundial, promoción del transporte
aéreo, colaboración con OACI, preparación de los medios de colaboración necesarios entre
compañías aéreas, y estimulo del comercio aéreos y estudio de problemas relacionados con
el sector.

OACI: organismo internacional que agrupa a los gobiernos de mas de cien países. Sus
principales funciones son armonizar las políticas internas de los de los gobiernos miembros,
buscando la cooperación necesaria para la regulación eficaz del transporte aéreo
internacional, así como establecer la distinción entre vuelo regular y no regular y fomentar el
desarrollo de la aviación civil internacional.

Tarifas aéreas:

En la estructura de una tarifa aérea intervienen muchos elemento para la fijación de un precio
a un determinado viaje. Estos elementos son: distancia recorrida, gastos por vuelo,
combustible, ocupación estimada, tasas, seguros, y la competencia.

Las tarifas domésticas o nacionales se establecen por la administración del país a través de las
autoridades aeronáuticas. Las tarifas internacionales se establen en conferencias de trafico
que tienen lugar en el seno de IATA, entre las distintas compañías aéreas.

Boletín oficial del estado 01/09/2022, Consejo de ministros:

Las tarifas en el transporte aéreo en canarias vienen condicionadas por la Orden

TMA/830/2022, de 22 de agosto, por la que se recuperan las obligaciones de servicio público
establecidas en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 2 de junio de 2006, por el que se
declaran obligaciones de servicio público en rutas aéreas entre las islas Canarias.

Las condiciones específicas establecidas a partir de la fecha de aplicación de esta orden son
las siguientes:

Entre Gran Canaria y Tenerife Norte:

 - Desde el 1 de enero al 30 de junio y desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, la
frecuencia mínima será de catorce (14) idas y vueltas diarias. Desde el 1 de julio al 30
de septiembre, la frecuencia mínima será de doce (12) idas y vueltas diarias.

- La capacidad mínima ofrecida en ambos sentidos será la siguiente: en de invierno:

295.000 asientos, y en verano 393.000 asientos.

Entre Gran Canaria y Tenerife Sur:

- Los servicios durante todo el año, la frecuencia mínima será de una (1) ida y vuelta
diaria, no inferior a 19 plazas.

- La capacidad mínima ofrecida: Durante la temporada de invierno: 21.000 asientos y en

verano 30.000 asientos.

Entre Gran Canaria y Lanzarote:

- Desde el 1 de enero al 30 de junio y desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, la

frecuencia mínima será de once (11) idas y vueltas diarias. Desde el 1 de julio al 30 de
septiembre, la frecuencia mínima será de catorce (14) idas y vueltas diarias.

- La capacidad mínima ofrecida: en invierno 240.000 asientos, y en verano 378.000

asientos.

Entre Tenerife Norte y Lanzarote:

- Desde el 1 de enero al 30 de junio y desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, la

frecuencia mínima será de cinco (5) idas y vueltas diarias. Desde el 1 de julio al 30 de
septiembre, la frecuencia mínima será de siete (7) idas y vueltas diarias.

- La capacidad mínima ofrecida : en invierno 108.000 asientos, y en verano 180.000

asientos.

Gran Canaria y Fuerteventura:

- Desde el 1 de enero al 30 de junio y desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, la

frecuencia mínima será de trece (13) idas y vueltas diarias. Desde el 1 de julio al 30 de
septiembre, la frecuencia mínima será de catorce (14) idas y vueltas diarias.
 - La capacidad mínima ofrecida: en invierno 274.000 asientos, y en verano: 402.000
asientos.

Gran Canaria y El Hierro:

- La frecuencia mínima será de una (1) ida y vuelta diaria, no inferior a 19 plazas.

- La capacidad mínima ofrecida: en invierno 10.000 asientos y en verano 26.000

asientos.

Gran Canaria y La Palma:

- Desde el 1 de enero al 30 de junio y desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, la

frecuencia mínima será de dos (2) idas y vueltas diarias. Desde el 1 de julio al 30 de
septiembre, la frecuencia mínima será de tres (3) idas y vueltas diarias.

- La capacidad mínima ofrecida: en invierno 43.000 asientos, y en verano 74.000

asientos.

Tenerife Norte y Fuerteventura:

- Desde el 1 de enero al 30 de junio y desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, la

frecuencia mínima será de tres (3) idas y vueltas diarias. Desde el 1 de julio al 30 de
septiembre, la frecuencia mínima será de seis (6) idas y vueltas diarias.

-La capacidad mínima ofrecida: en invierno 65.000 asientos, y en verano 132.000

asientos.

Tenerife Norte y El Hierro:

- Desde el 1 de enero al 30 de junio y desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, la

frecuencia mínima será de tres (3) idas y vueltas diarias. Desde el 1 de julio al 30 de
septiembre, la frecuencia mínima será de cuatro (4) idas y vueltas diarias.

- La capacidad mínima ofrecida: en invierno 60.000 asientos, y en verano 100.000

asientos.

Tenerife Norte y La Palma:

 - Desde el 1 de enero al 30 de junio y desde el 1 de octubre al 31 de diciembre, la
frecuencia mínima será de trece (13) idas y vueltas diarias. Desde el 1 de julio al 30 de
septiembre, la frecuencia mínima será de catorce (14) idas y vueltas diarias.

- La capacidad mínima ofrecida: en invierno 274.000 asientos, y en verano 402.000

asientos.

La Palma y Lanzarote, no se considerará un nivel de servicio mínimo en esta ruta.

Gran Canaria y La Gomera:

- Los servicios deberán prestarse durante todo el año. La frecuencia mínima será de dos
(2) idas y vueltas diarias, , no inferior a 19 plazas.

- La capacidad mínima: en invierno IATA: 11.000 asientos, y verano 16.000 asientos.

A partir de la fecha de aplicación de esta orden, en el marco de las obligaciones de servicio

público que se establezcan, la tarifa de referencia queda establecida para cada una de las
rutas, en los trayectos de ida, en los importes siguientes:

-Gran Canaria-Tenerife Norte: 76 euros.

-Gran Canaria-Tenerife Sur: 83 euros

-Gran Canaria-Fuerteventura: 84 euros.

-Gran Canaria-El Hierro: 118 euros.

-Gran Canaria-Lanzarote: 94 euros.

-Gran Canaria-La Palma: 112 euros.

-Tenerife Norte-Fuerteventura: 113 euros.

-Tenerife Norte-El Hierro: 83 euros.

-Tenerife Norte-Lanzarote: 118 euros.

-Tenerife Norte-La Palma: 77 euros.

-La Palma-Lanzarote: 118 euros.

-Gran Canaria-La Gomera: 112 euros.

-Tenerife Norte-La Gomera: 84 euros.

Para los residentes existe un descuento de bonificación del 75% que otorga el Estado español
en las tarifas de los servicios regulares del transporte aéreo a todos los ciudadanos de la Unión
Europea que residan en las islas Baleares, islas Canarias, Ceuta o Melilla.