CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO

1.- GENERALIDADES
1.1.- INTRODUCCION
En el Perú existe un gran numero de proyectos hidráulicos en fase de estudios,
construcción u operación en los que es de primera importancia el conocimiento de
transporte de sólidos seria largo hacer una lista detallada de todos los proyectos hidráulicos
en los que de una manera u otra es importante la consideración del aspecto
sedimentológico ya que estos son los que causan daños en el uso del agua y siendo
parte de este expediente el
Entre los meses de febrero y marzo. En la provincia de El Collao siempre se a tenido problemas de
inundaciones cada ves que las precipitaciones pluviales son extremas y han sufrido desbordes por la
crecida del río Ilave, el mismo que ha afectado directamente a los distritos de Pilcuyo e Ilave. Sin
embargo con las fuertes precipitaciones pluviales en el altiplano, estos desbordes del río Ilave se han
incrementado, trayendo consigo resultados catastróficos como la pérdida de cultivos? Has, ganado y
familias damnificadas que muchas de ellas han quedado al desamparo esto repercute en el
desarrollo pues año tras año las poblaciones cercanas afrontan estas perdías materiales y dificultan
el desarrollo. En este caso el tramo que se esta estudiando esta cercano a la zona urbana y dentro
de futuras proyecciones el río ha venido causando gran daño en tramos cercanos al puente de ilave
y las casas cercanas son afectadas frecuentemente y para una tarea de prevención por etapas.
planteamos la protección de la zona con un muro de contención con geotextil y un cuerpo de
material de la zona.

1.2.- ANTECEDENTES

Se cuenta como referencia los estudios realizados en el año 2001, en la zona, donde la situación
climática, específicamente en la época de lluvia causo graves deterioros afectando en la
productividad agrícola y ganadera que son la fuente económica principal de estas comunidades.
Pero también crean un riesgo permanente en la periferia de la zona urbana en la parte sur aguas
arriba del puente donde las viviendas son afectadas cuando los niveles de agua se elevan
perjudicando toda la zona

Para poder tener una idea de la magnitud de los desastres que ocasiona el río Ilave presentamos a
continuación un resumen de lo acontecido en el año 2001
DAÑOS OCASIONADOS POR EL DESBORDE DEL RIO ILAVE

Daños Ocasionados a Nivel Poblacional

 En las riberas del río Ilave en la zona como 1. Km aguas arriba del puente es afectada la
población cercana a las riberas siendo un riesgo para los habitantes de la zona

 Las viviendas afectadas por desborde del río Ilave, cercana a la zona urbana esto impiden el
desarrollo del la zona por el frecuente riesgo.

Daños Ocasionados Áreas de Cultivo Cercana

Según datos proporcionados por lows pobladores del lugar existe un área de cultivo que cada ves
que se presentan caudales máximos se inundan casi en su totalidad disminuyendo las condiciones
alimentarías de los dueños que lo pierden este área cada ves que sucede estos fenómenos.

Daños a la Infraestructura, Transporte

 A nivel del distrito en el sector Transporte podemos indicar que de una extensión de 21 km. por
desborde del río Ilave 11 km. fueron afectados, significando el 52.38% y cuya estimación de perdida
es de S/. 4´400,000.00 Nuevos Soles. Con respecto a las vías de acceso a las diversas
comunidades que derivan de la carretera principal del Distrito, que es aprox. unos 300 km., han
sufrido daño por el presente desastre en una extensión de 50 km. y cuya reconstrucción asciende a
S/. 5´000,000.00 Nuevos Soles.
En tal razón es necesario no solo la construcción de este tramo sino de muchos otros tramos de
defensas en donde la principal vía afectada es el puente, en años pasados cuando el río aumento
notablemente su caudal existía un riesgo permanente que el puente pueda tener fallamiento y se
caería por lo cual se restringe el transporte por un periodo asta que este caudal disminuyera.

1.3.- OBJETIVOS
- definir las características de un muro e geotextil
- realizar un proyecto de defensas ribereñas con geotextil

1.4.- METAS FISICAS

- construcción de 400 m de defensas ribereñas reforzado con geotextil.

1.5.- FUENTE DE FINANCIAMIENTO

la fuente se buscara siempre en concordancia con el tipo de proyecto esta pueden ser
programas de desarrollo mundial u otras entidades gubernamentales

2.- UBICACIÓN DEL PROYECTO

2.1.- UBICACIÓN GEOGRAFICA

Coordenadas geográficas:

16º 01’ 54¨ ¨ Latitud Sur

69º 28’ 36¨ ¨ Longitud Oeste.

2.2.- UBICACIÓN POLITICA

El área del proyecto está ubicada en la margen izquierda del río Ilave, donde se encuentra la zona
urbana perjudicada esta 1. Km aguas arriba del puente

Políticamente el área del proyecto está ubicada en:

Región : Puno
Provincia : El Collao
Distrito : ilave
Lugar : cono sur.

2.3.- VIAS DE ECCESO

Para llegar al área del proyecto, se toma como punto de partida la ciudad de Ilave,

 Carretera Panamericana Puno - Desaguadero, que esta totalmente asfaltado y que llega hasta
Ilave, que queda a 55 Km de la ciudad de Puno, luego dirigirse al la AV 2de mayo y llegar a cono
sur..
3.- ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA
3.1.- TOPOGRAFIA
3.1.1.- GENERALIDADES

La presente actividad, pretende alcanzar una información topográfica que servirán de base para el
diseño y la construcción posterior de las defensas ribereñas en el río Ilave, las mismas que fueron
construidas en diferentes épocas y con diferentes métodos de construcción y en gran parte son
rusticas ahora se pretende diseñar con geotextiles..

A raíz de las grandes precipitaciones pluviales que se están presentando en este año, se originaran
caudales máximos en el cause del río, lo que ocasionó en varios sectores el colapso de estas
defensas y han sufrido roturas y deterioros, consecuentemente han producirán inundaciones a
muchas áreas de cultivo y afectaran nuevamente a esta zona.

Para el inicio de los trabajos topográficos se desarrollaron diferentes actividades, primeramente

identificar las zonas afectadas y posteriormente hacer las mediciones respectivas.

3.1.1.- programa de actividades

ACTIVIDADES TIEMPO
o Organización del grupo 2 horas
o Viaje de reconocimiento al lugar 1 día
o Recopilación de información 1 semana
o Levantamiento topográfico 1 día
o Seccionamiento del rió 1 día
o Trabajo en gabinete 1 semana
3 días
o Elaboración del trabajo
(borrador)
2 días
o Elaboración de trabajo final

3.2.- HIDROLOGIA
3.2.1.- condiciones climáticas
las condiciones del clima en el ámbito es templado con temperaturas mínimas y
máximas y una humedad relativa de 40-60 aproximadamente, con una
evapotranspiración de 3.6 mm/día

3.2.2.- cuenca hidrológica

Se obtuvo los caudales máximos diarios promedios del río Ilave de un período de registro
considerable de 1960 - Abril 2000, dicha información hidrológica .

Área de la cuenca receptora es 7,705.00 Km2.

3.2.3. Análisis de Máximas Avenidas para diferentes periodos de Retorno

La información hidrométrica obtenida se completo los datos faltantes del río Ilave con los datos del
río Ramis mediante proporción de caudales Y Áreas.
 Los caudales máximos diarios promedios fueron convertidos a caudales máximos instantáneos,
mediante el Método de Fuller, considerando el coeficiente de ajuste de 1.20, en función del área de
cuenca receptora. La expresión del caudal máximo instantáneo a determinar, es:

Qinst = Qmáx (1+2.66/A0.33 )

Donde:
- Qinst = Caudal máximo instantáneo a determinar (m3/sg)
- Qmáx = Caudal máximo diario promedio (m3/sg)
- A = Area de la cuenca de interés (Km2 )

Para la determinación de las Máximas Avenidas se ha utilizado el programa de FDR, el programa

permite calcular los caudales máximos de avenida de diseño con los Métodos de distribución de
valores extremos como: Gumbel I, Log-normal, Log-normal de tres parámetros, Log-pearson III
(métodos de máxima verosimilitud y momentos) y sus ajustes respectivos.

Los cuadros respectivos para la determinación de los caudales máximos de avenida con el programa
FDR, se muestran a continuación.

CUADRO 1 : CAUDALES MAXIMOS DE AVENIDA - RIO ILAVE

T GUMBEL - I
(AÑOS) Qmáx(m3/sg)
2 450.00
5 744.00
10 938.00
25 1120.00
50 1370.00
100 1550.00
200 1730.00
500 1970.00
1000 2150.00

CUADRO 2 : CAUDALES MAXIMOS DIARIOS - RIO ILAVE

LONGITUD: 69°37'47''; LATITUD: 16°05'04''; ALTITUD: 3825.00m.s.n.m.

No AÑO HISTORICOS COMPLETADOS INSTANTANEOS

1 1960 269.80 269.80 323.76

2 1967 566.00 566.00 679.20
3 1968 317.20 317.20 380.64
4 1969 344.50 344.50 413.40
5 1970 317.20 317.20 380.64
6 1971 555.90 555.90 667.08
7 1972 355.00 355.00 426.00
8 1973 500.40 500.40 600.48
9 1974 920.00 920.00 1104.00
10 1975 792.00 792.00 950.40
11 1976 616.00 616.00 739.20
12 1977 622.00 622.00 746.40
 13 1978 446.00 446.00 535.20
14 1979 190.00 190.00 228.00
15 1980 197.50 197.50 237.00
16 1981 492.00 492.00 590.40
17 1982 309.00 309.00 370.80
18 1984 809.50 809.50 971.40
19 1985 370.00 370.00 444.00
20 1986 871.50 871.50 1045.80
21 1987 631.00 631.00 757.20
22 1988 347.50 347.50 417.00
23 1989 199.60 199.60 239.52
24 1991 - 260.70 312.84
25 1993 - 165.70 198.84
26 1994 - 383.10 459.72
27 1995 - 400.21 480.25
28 1996 - 561.72 674.06
29 1997 351.10 351.10 421.32
30 1999 - 483.31 579.97
31 2000 - 661.20 793.44
32 2001 1307.20 1307.20 1568.64

CUADRO C: DISTRIBUCION DE FRECUENCIA DE DATOS DE CAUDALES INSTANTANEOS -

RIO ILAVE

YEAR DATA ORDERED RANK PROB. RET. PERIOD

Año caudal instan. Ordenado numerado probabilidad periodo de retorno

60 323.800 1568.600 1 0.026 39.000

65 96.000 1104.000 2 0.051 19.500
66 97.900 1045.800 3 0.077 13.000
67 679.200 971.400 4 0.103 9.750
68 380.600 950.400 5 0.128 7.800
69 413.400 793.400 6 0.154 6.500
70 380.600 757.200 7 0.179 5.571
71 667.100 746.400 8 0.205 4.875
 72 426.000 739.200 9 0.231 4.333
73 600.500 679.200 10 0.256 3.900
74 1104.000 674.100 11 0.282 3.545
75 950.400 667.100 12 0.308 3.250
76 739.200 600.500 13 0.333 3.000
77 746.400 590.400 14 0.359 2.786
78 535.200 580.000 15 0.385 2.600
79 228.000 535.200 16 0.410 2.438
80 237.000 480.300 17 0.436 2.294
81 590.400 459.700 18 0.462 2.167
82 370.800 444.000 19 0.487 2.053
83 44.400 426.000 20 0.513 1.950
84 971.400 421.300 21 0.538 1.857
85 444.000 417.000 22 0.564 1.773
86 1045.800 413.400 23 0.590 1.696
87 757.200 380.600 24 0.615 1.625
88 417.000 380.600 25 0.641 1.560
89 239.500 370.800 26 0.667 1.500
90 86.400 323.800 27 0.692 1.444
91 312.800 312.800 28 0.718 1.393
92 94.300 239.500 29 0.744 1.345
93 198.800 237.000 30 0.769 1.300
94 459.700 228.000 31 0.795 1.258
95 480.300 198.800 32 0.821 1.219
96 674.100 97.900 33 0.846 1.182
97 421.300 96.000 34 0.872 1.147
98 51.000 94.300 35 0.897 1.114
99 580.000 86.400 36 0.923 1.083
00 793.400 51.000 37 0.949 1.054
01 1568.600 44.400 38 0.974 1.026

PARAMETROS ESTADISTICOS DE CADA METODO - RIO ILAVE

En el caso de usarse otro método los parámetros que se tienen que considerar serán :

SAMPLE STATISTICS
MEAN = 505.0 S.D. = 334.10 C.S. = 0.9674 C.K. = 4.6684
SAMPLE STATISTICS (LOGS)
MEAN = 5.9466 S.D. = 0.8596 C.S. = -0.9560 C.K. = 3.6798
SAMPLE MIN = 44.0 SAMPLE MAX = 1569.0 N = 38
PARAMETERS FOR GUMBEL IA = 0.003858 U = 355.0

PARAMETERS FOR LOGNORMAL M = 5.9466 S = 0.8596

PARAMETERS FOR THREE PARAMETER LOGNORMAL A = -315.0 M = 6.6311 S = 0.4055

STATISTICS OF LOG(X-A)
MEAN = 6.6311 S.D. = 0.4055 C.S. = -0.0843 C.K. = 2.8405
PARAMETERS FOR LOG PEARSON III BY MOMENTS A = -0.4109 B = 0.4376E+01 LOG(M) = 7.7447
M = 0.2309E+04
PARAMETERS FOR LOG PEARSON III BY MAXIMUM LIKELIHOOD A = -0.4131 B =0.4137E+01
LOG(M) = 7.6555 M = 0.2112E+04
DISTRIBUTION STATISTICS MEAN = 5.9466 S.D. = 0.8402 C.S.= -0.9833
Donde:
MEAN, media
S.D. desviación estándar.
C.S.

3.3.- GEOMORFOLOGIA GEOLOGIA Y GEOTECNIA

3.3.1.- Geología regional y Local
Las características de evaluación geomorfológico observadas, los Diques de Encauzamiento se
proyectarán en el margen derecho del cause del Río Ilave: sectores que se caracterizan por
presentar terrazas de baja altura y desnivel (suelos in consolidados), por lo que se producen
inundaciones y erosiones laterales respectivamente, como consecuencia de las crecidas del Río
Ilave, con lo que se pretende proteger estas zonas pobladas, infraestructuras existentes (vial,
agrícola, etc.) y terrenos agrícolas. Los ítem de Geología estudiados en el ámbito de influencia del
proyecto se resumen a continuación:

 Geomorfología
 Litología y Estratigrafía
 Geología Estructural
 Proceso Geodinámicos

3.3.2.- Geotecnia
Las Defensas Ribereñas que han sido considerados para el actual proyecto, están ubicadas en la
margen izquierda a lo largo del río Ilave.

Del tramo se darán las principales características físicas, determinadas en función de los resultados
de laboratorio de mecánica de suelos; tratándose de una estructura de unos 3m de altura los
parámetros de resistencia se basarán en estadísticas que incluyen resultados obtenidos con
muestras de la región de Puno.

“Características y Parámetros – Suelos de Cimentación”, se visualiza las características para la

interpretación geotécnica.

TRAMO I

Tramo donde predomina los suelos granulares del tipo arenas limosas y arenas gravosas que
carecen de plasticidad.

Perfil Estratigrafico

 De 0.00 a 1.80 m. Arenas limosas de mala gradación.

 De 1.00 a 2.50 m. Arenas gravosas de mala gradación, predominan las formas

subangulosas a subredondeadas; las arenas son de diferente granulometría.

Parámetros Geotécnicos
  Geología : Depositos aluviales

 Clasificación SUCS : SM (Arenas limosas)

 Porcentaje de Gravas : 0.00 % a 30.00 %

 Porcentaje de Arenas : 50.00 a 70.00 %

 Porcentaje de Finos : 0.34 a 20.00 %

 Indice de Plasticidad : Carecen de plásticidad

 Resistencia al Esfuerzo Cortante: Angulos de Fricción = 32° a 35°

Cohesión = 0.00 kg/cm2

 Permeabilidad (k) : 2.5 x 10-3 cm/s

TRAMO II

Tramo que se caracteriza por la presencia de suelos granulares que varían entre arenas limosas y
arenas con inclusiones de gravas.

Perfil Estratigráfico

 De 0.00 a 1.50 m. Arenas y arenas limosas de mala gradación. Suelos uniformes.

 De 1.00 a 2.50 m. Arenas pobremente gradadas, eventualmente con gravas en su

composición.

Parámetros Geotécnicos

 Geología : Depósitos aluviales

 Clasificación SUCS : SP y SM – SP

 Porcentaje de Gravas : 0.00 %

 Porcentaje de Arenas : 93.18 %

 Porcentaje de Finos : 6.82 %

 Índice de Plasticidad : Suelos no Plásticos

 Resistencia al Esfuerzo Cortante: Ángulos de Fricción = 33°

Cohesión = 0.00 kg/cm2

 Permeabilidad (k) : 2.5 x 10-3 cm/s

3.4.- CANTERAS
Se han realizado investigaciones de campo y laboratorio, como para determinar las características
de los materiales de préstamos y canteras desde el punto de vista de su utilización en la
construcción de las estructuras de contención. La investigación geológica ha tratado el problema
fundamental previo, consistente en la valorización de las disponibilidades de cada uno de estos
materiales.

Las características de los materiales de préstamos y canteras, se han determinado con la ejecución
de los ensayos clásicos de identificación de los materiales, así como a realización de los ensayos
especiales con las muestras representativas, que definan sus propiedades físicas y mecánicas. En
las zonas de canteras se evaluaron las calidades de sus componentes mediante la aplicación de Tablas
de Clasificación Geomecánica; se estimo la potencia del desencape y los grados de meteorización.

Las áreas de las canteras mayormente se localizan a lo largo de la vía existente y/o adyacente a ella,
lo que facilita las fases de: Explotación, carguío y transporte; disminuyendo los costos de
explotación y por consiguiente el de las obras. En un plano general se muestra la posición en planta
de estos medios de explotación y los datos sobre sus ubicaciones e identificaciones.

La correlación, evaluación y análisis geotécnico de la información técnica existente con la obtenida

en la presente fase de investigaciones complementarias han permitido caracterizar las principales
propiedades ingenie riles de cada área. Las características de los materiales y según su utilización,
serán calificadas de acuerdo a las Normas ASTM y del Manual del U.S Department of the Interior del
Bureau of Reclamation.

Las ubicaciones y características de las áreas de préstamos y canteras se indican en el plano de

Ubicación y en los Cuadros G - 5 y G - 6, los que podemos resumir en lo siguiente:

3.5.- HIDRAULICA FLUVIAL

El río Ilave presenta en los tramos analizados un cauce inestable, la baja pendiente del río origina la
formación de meandros y zonas irregulares de configuración variada.

El material constituyente del cauce esta conformado por materiales como limos, arcillas, arenas,
gravas finas, medias y gruesas, lo cual se puede apreciar en las curvas granulométricas a lo largo
del río Ilave.

Debido a la configuración que presenta el cauce del río Ilave, y la necesidad de asegurar y
resguardar las infraestructuras y áreas aledañas en ambos márgenes de dicho río, hace necesario
proyectar la construcción de Diques.

El río a lo largo de muchos años a determinado sus variables (tirante, ancho, pendiente y otras), de
tal modo de encontrarse en un estado de equilibrio.

Cuando se impone un ancho al río, este reacciona, produciéndose en su cauce erosión

(degradación) o sedimentación (agradación). Por eso es necesario determinar teóricamente el ancho
de equilibrio para el cual no se produzcan estos fenómenos sedimento lógicos, este ancho de
equilibrio será determinado para la descarga critica, es decir 1,370 m3/seg.

Para la ejecución de obras que protejan a las zonas ribereñas, de los continuos desbordes que
sufren, se ha previsto la necesidad de diseñar un sistema de Defensas Ribereñas, de modo tal que
garantice un margen razonable de seguridad, a las tierras ribereñas con posibilidad de rehabilitación,
 de los daños que causa las aguas provenientes del río, a las actividades agrícolas.

4.- INGENIERIA DE PROYECTO

4.1.- PLANTEAMIENTO HIDRAULICO

4.2.- ANALISIS Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS

4.3.- CRITERIOS DE DISEÑO

4.3.1.-CONSIDERACIÓN ECONÓMICA
Para evaluar la rentabilidad se compara un muro de geotextiles con un muro
de hormigón y un muro prefabricado de bloques de hormigón.

4.4.- CALCULO HIDRAULICO Y ESTRUCCTURAL

5.- DESCRIPCION DE LA OBRA

6.- PRESUPUESTO DE LA OBRA

6.1.- PRESUPUESTO BASE

6.2.- METRADOS

6.3.- CRONOGRAMA Y VALORIZADO DE EJECUCION Y DESMBOLSOS

6.4.- PRESUPUESTO ANALITICO

7.- VIABILIDAD DEL PROYECTO

7.1.- ASPECTOS TECNICOS

7.2.- ASPECTTOS SOCIALES
7.3.- ASPECTOS ECONOMICOS
8.- ANEXOS
8.1.- DATOS HIDROLÓGICOS
8.2.- ESTADO DE GANANCIA Y PÉRDIDAS
8.3.-COSTOS UNITARIOS
8.4.- ESPECIFICACIONES TECNICAS
8.5.- ESPECIFICACIONES POR PARTIDA
8.6.- PLANOS
8.7.- FOTOGRAFIAS
8.8.- SOLICITUDES Y OTROS DOCUMENTOS