22 de Septiembre del 2015

Interpretación de análisis
de aceite usado SIGNUM
IQ. Adonia A. Rivera
Zapopan Jalisco.
 Agenda
Introducción
• Utilidad de la estadistica aplicada al mantenimiento.
• Aplicaciones a lubricar. Ejemplo de turbinas.
• Tipos principales de desgaste
• Muestreo de aceite
• Pruebas de análisis de aceite
• Pruebas de inspección en campo
• Factores a considerar en la obtenciónde resultados
• Preguntas o comentarios
No tengo talentos especiales,
pero si soy profundamente
CURIOSO.

-Albert Einstein

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Estadística básica aplicada al mantenimiento

Concepto de vida útil:

• Es el ciclo de vida de un sistema,

éste se define a través del costo, el
tiempo y las condiciones
ambientales que se invierten y
generan desde el proyecto, la
construcción, la instalación, la
operación y el mantenimiento, hasta
la desincorporación del equipo.

• Tiempo durante el cual un activo

puede ser utilizado y el cual puede
generar renta o ganancia.
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Estadística básica aplicada al mantenimiento

Factores limitantes de vida útil:

Condiciones de operación en general y demanda de trabajo

• Temperaturas elevadas
• Medio ambiente húmedo
• Carga o presión de trabajo
• Velocidad de operación
• Antigüedad del equipo

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Estadística básica aplicada al mantenimiento
¿Qué tan bien conoce Ud. cómo funciona su equipo?

Factor clave: OBJETIVIDAD

Registros numéricos y análisis de datos.

Asegurarse de la calidad de la información registrada.

“Lo que no se puede medir, no se

puede controlar y mucho menos
predecir…”

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 Estadística básica aplicada al mantenimiento
¿Cómo leería o interpretaría esto?
Código
Fecha Oxidación Viscosidad Agua
ID de Unidad Aplicación Antigüedad
Antigüedad
Ac
aceite
UOM
Fil Resultado
del aceitedeAl
la Muestra
B Ba Ca Cr Cu Fe ISO K (Ab/cm)
P PQ Index Si Sn @40C
Zn
reportado (4/6/14) (%vol)
TURBINACUCHILLAS 1 Sistema de Circulación 04/10/15 4 Meses N N Normal 0 0 0 0 0 1 0 0 0 111 0 0 66.8 NoDetecta do 73
TURBINACUCHILLAS 1 Sistema de Circulación 01/13/15 # Días N N Alerta 0 0 0 2 0 3 0 1 0 114 0 1 64.7 Detecta do 79
TURBINACUCHILLAS 1 Sistema de Circulación 04/24/14 6 Meses Alerta 0 16 0 12 0 1 7 0 3 454 1 3 97.2 NoDetecta do 14
TURBINACUCHILLAS 1 Sistema de Circulación 02/13/14 1 Años Normal 0 0 0 0 0 15 2 0 0 107 0 0 63.3 NoDetecta do 58
TURBINA CUCHILLAS 2 Sistema de Circulación 04/10/15 4 Meses N N Alerta 0 0 0 0 0 8 0 1 0 104 0 0 65.5 Detecta do 69
TURBINA CUCHILLAS 2 Sistema de Circulación 01/13/15 2 Meses N N Alerta 0 0 0 2 0 5 0 1 0 110 0 0 64.9 Detecta do 77
TURBINA CUCHILLAS 2 Sistema de Circulación 10/08/14 2 Años N N Alerta 0 0 0 0 0 32 2 0 0 123 0 0 >10.000 71
TURBINA CUCHILLAS 2 Sistema de Circulación 04/24/14 6 Meses N N Alerta 0 15 0 1 0 1 2 0 3 440 3 2 95.3 NoDetecta do 21
TURBINA MOLINOS #5 Transmisión por Engranajes 06/05/15 6 Meses N N Alerta 0 1 0 0 0 60 0 2 0 89 2 0 0 64.5 1.768 64
TURBINA MOLINOS #5 Transmisión por Engranajes 04/10/15 4 Meses N N Alerta 0 0 0 5 0 48 0 22/22/21 0 0 87 1 0 0 66.1 0.336 69
TURBINA MOLINOS #5 Transmisión por Engranajes 01/14/15 2 Meses N N Alerta 0 0 0 3 0 76 0 21/21/21 0 0 131 816 0 0 65.8 0.196 92
TURBINA MOLINOS #5 Transmisión por Engranajes 04/24/14 6 Meses Precaución 0 0 0 0 0 92 0 0 1 127 2 1 1 70 <0.003 42
TURBINA MOLINOS #5 Transmisión por Engranajes 02/06/14 1 Meses Normal 0 0 0 0 0 64 0 22/21/18 0 1 119 5 0 0 70.6 0.01 48
TURBINA MOLINOS #5 Transmisión por Engranajes 05/28/13 6 Meses N N Alerta 0 0 0 0 0 26 6 1 0 99 54 0 1 63.1 0.268 57

• Frecuencia de los datos registrados

• Medias aritméticas • Tasas de desgaste
• El cuadro completo • Limites condenatorios
• Metalografía del equipo

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Estadística básica aplicada al mantenimiento

• El mantener esquemas dinámicos de

mantenimiento con índices
probabilísticos de cada equipo nos
brinda CONFIABILIDAD de nuestros
procesos.

• La información recopilada consiste en

datos de tiempos de operación y fuera
de servicio que se han producido
desde la instalación y puesta en
marcha de cada equipo y durante su
vida útil.

La generación de históricos que nos

describen las tendencias o
comportamiento de un equipo.
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Aplicaciones a lubricar
Equipo
Molinos
Transmisiones asistidas
Desfibradora
V.T.I. Calderas
Turbogeneradores
Reductores planetarios
Componentes a lubricar
Reductor de Baja Velocidad
Motoreductor tranmisión asistida
Reductor de Velocidad
Reductor de Velocidad
Reductor de Velocidad
Reductor de Velocidad

Por ejemplo: El propósito de un

lubricante para turbinas es proteger vs el
desgaste, reducir la fricción, remover el
calor y prevenir contra la herrumbre.

Los elementos en una turbina, que

requieren de la protección del lubricante
son:
• las chumaceras,
• los engranes y
• los sellos de contacto.

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Aplicaciones a lubricar

• ¿Porqué proteger las condiciones del aceite?

Las turbinas de vapor tienen grandes depósitos de aceite de

entre 3,000 y 80, 000 L, lo que hace que el cambio en la carga de
aceite sea caro y laborioso.

Una turbina puede mover más de 100 ton de acero girando a

3000 rpm soportada por unos cojinetes planos con una película
hidrodinámica gruesa de aceite de 10-20 micras, más delgada
que un pelo humano.

10
Aplicaciones a lubricar

• ¿Y.. Que dice el fabricante del equipo?

Según un estudio realizado por GE en 1991 la turbina
ocasiona el 20% de las paradas de una planta de energía
convencional. De este 20%, GE dice que el 19% de los
problemas asociados al conjunto generador-turbina, están
relacionados con el aceite.

Por estas razones, la mayoría de los fabricantes de turbinas

recomiendan como herramienta predictiva-proactiva la realización
de análisis rutinarios para conocer el estado de la máquina y del
aceite a través del análisis del aceite.

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Photo with text slide

Cualquier máquina que utilice aceite para

transmisión de potencia o lubricación se verá
afectada por el estado del aceite.

El aceite entra en contacto con todos los

componentes del sistema y debería
considerarse como lo más importante.

Por lo tanto, la contaminación es algo que no

debería encontrarse en el aceite, (como
sólidos y sustancias químicas)..
Causas de pérdida de utilidad

Pérdida de utilidad

Equipos obsoletos Degradación del

Accidentes (15%)
(15%) equipo (70%)

Desgaste mecánico
Corrosión (50%)
(20%)
Abrasión Fatiga Adhesión

Análisis de aceite usado

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 Tipos de desgaste
• Desgaste Mecánico:

Las partículas sólidas causan generalmente el 50% de todas las averías y

esta cifra puede ser todavía mayor, después de que estas partículas
sólidas hayan destruido las superficies incluso de los metales más duros.

Las partículas más dañinas son las que quedan atrapadas en la tolerancia
dinámica, como en los rodamientos.

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 Desgaste Químico:
Tipos de desgaste
Incluye agua, productos de oxidación y
ciertos metales (por ejemplo, cobre en
reacciones redox)

El Agua, representa típicamente el

20% de las averías mecánicas, reduce
la capacidad de lubricación del aceite
y produce corrosión y erosión que
llevan a la fisuración.

Actúa como catalizador en la oxidación

del aceite, como por ejemplo el cobre.
Los productos de oxidación forman
una capa pegajosa en las superficies
Potencial del Fe es menor a la del Cu, Fe ánodo (+) y Cu metálicas, lo cual se conoce como
cátodo (-)
barniz o resinas.
Potencial del Zn es menor a la del hierro, Zn ánodo (+) y Fe (-)

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Muestreo de aceite

Las muestras iniciales sirven para

establecer puntos de referencia y para
identificar las máquinas con niveles
críticos.

El muestreo de rutina se hace para

documentar que se logren los
objetivos y también puede dar
indicaciones del desgaste anormal
que debe ser estudiado.

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Análisis de aceite
Un análisis de aceite debería incluir como mínimo:
• Un recuento de partículas
• Contenido de agua en ppm
• Viscosidad
• Nivel de acidez (TAN).

Las características en la aditivación de cada lubricante depende de

la aplicación del mismo.

Cada lubricante esta esta especializado según su función

• Aceites de corte
• Aceites para engranes
• Aceites para compresores
• Aceites hidráulicos
• Aceites para turbinas, etc.

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Análisis de aceite Algunas de las fallas que el
análisis de aceite puede ayudar
• Partículas abrasivas en el a detectar:
aceite
• Aceite contaminado con Agua
• Combustibles
• Productos químicos
• Operación en alta temperatura
• Fatiga
• Sobrecarga
• Agotamiento de aditivos
• Aceite aplicado erróneamente
• Inicio de falla en cojinetes
• Inicio de falla en rodamientos
• Inicio de fallas progresivas

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 Como priorizar su información Estatus general

Elementos de
desgaste

1° 3°
Información
general de la
muestra

5° Elementos
contaminantes

2° 4°
Datos del
Elementos
lubricante
Aditivos
Análisis de aceite Viscosidad (ASTM D445) :
Ejemplo de lubricante para turbinas

Tipo de régimen de lubricación en una turbina:

hidrodinámico.

¿Dónde existen cargas en el componente?:

• Cojinetes, donde se encuentran bien
distribuidas, debido, a la conformidad del
cojinete con el eje, y la alta velocidad, lo que
favorece la formación de la llamada cuña
hidrodinámica.

• Chumaceras, aquí las cargas generalmente

son bajas a moderadas, pero la velocidad es
alta, lo cual permite la utilización de aceites con
una viscosidad baja a media.
.
***La temperatura del aceite al lubricar las
chumaceras se encuentra en el rango de 54 - 71°C
20
Análisis de aceite Viscosidad (ASTM D445) :
Ejemplo de lubricante para turbinas
±10% de variación
Un cambio en la viscosidad puede
dar lugar a un posicionamiento
indeseado del rotor, tanto axial como
radial.

• Baja viscosidad para la aplicación,

resulta en desgastes mayores por
falta de colchón hidrodinámico.
• Viscosidad muy alta para la
aplicación, se traduce en
consumo de energía es mayor y el
desgaste puede ser mayor por
falta de circulación.

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Análisis de aceite Estabilidad a la oxidación
Ejemplo de lubricante para turbinas (RPVOT) ASTM-D-2272 :

La resistencia a la oxidación es muy importante para conservar los valores

de viscosidad, resistencia a la formación de lodos, barnices, depósitos,
corrosión, buena demulsibilidad, resistencia a la formación de espuma y
buena des aireación.

Rotating pressure vessel oxidation test (RPVOT)

Los precursores de oxidación del aceite
• Temperatura
• agua,
• sólidos como las partículas metálicas, y
• aire.

22
 Análisis de aceite Contenido en agua
(ASTM-D 6304):
El agua es uno de los principales
enemigos de los aceites. Las
condensaciones, contaminación La diferencia en
a través de los sellos, y otras consistencia y
fuentes tienden a crear compresibilidad entre el
emulsiones. aceite y el agua pueden
causar una rotura de la
película hidrodinámica,
permitiendo el contacto
Esta agua puede tener presencia entre piezas.
en el aceite de tres formas:
• Disuelta
• Emulsificada
• Libre

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 Análisis de aceite Contenido en agua
(ASTM 6304):
• El agua ataca al aceite básico,
causando oxidación y aumentando la Agua + hierro = Herrumbre.
formación y acumulación de lodos y
barniz. • Esta herrumbre es abrasiva, 1% de
agua en el aceite puede acortar la
• Algunos aditivos pueden formar vida útil de cojinetes en un 90%.
compuestos acídicos, causando El daño en rodamientos es peor.
corrosión al bronce.
• En algunos casos los aditivos se
adhieren al agua, saliendo del aceite
al eliminar el agua.
• Varios aditivos son destruidos por las
reacciones químicas (oxidación e
hidrólisis)
0.1 % (1000 ppm), en
algunos equipos 500,
200 y 100 ppm es lo
máximo.
24
 Contenido en agua
Análisis de aceite (Prueba a la plancha):

25
 Índice de acidez
Análisis de aceite (ASTM-D 974)
Ejemplo de lubricante para turbinas
Conocido como TAN (Número total de ácidos en mg
KOH/mg)

El aumento de acidez puede indicar oxidación o contaminación

del aceite.

• Los ácidos orgánicos formados durante la oxidación del aceite

pueden provocar la corrosión de los cojinetes, formación de
productos indeseables como lodos, barnices etc.

26
Análisis de aceite Limpieza (ISO 4406/99):
Ejemplo de lubricante para turbinas

Las averías imprevistas en un

sistema de aceite son causadas a
menudo por partículas grandes (>14
µm) en el aceite, mientras que los
defectos progresivos más lentos,
por ejemplo desgaste, son
causados por las partículas más
pequeñas (4-6 µm).

27
Análisis de aceite Limpieza (ISO 4406/99):
Ejemplo de lubricante para turbinas

4µ 6µ 14µ

21/19/14

28
 Análisis de aceite Análisis espectrométrico
Ejemplo de lubricante para turbinas (ASTM-D 5185)

Los elementos que normalmente se

controlan son:

• Hierro (Fe), Plata (Ag), Aluminio

(Al), Cromo (Cr), Cobre (Cu)
Magnesio (Mg), Níquel (Ni), Silicio
(Si), Plomo (Pb), Estaño (Sn),

y en general todo aquel que forme

parte de alguno de los componentes
de la máquina

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Análisis de aceite
Ejemplo de lubricante para turbinas
Oxidación
Espectroscopia infrarroja
• Durante la degradación química de un aceite
tiene lugar el proceso de oxidación;

1. A elevadas temperaturas, el aceite en contacto

con el oxígeno del aire se oxida (se combina
químicamente con el oxígeno) formando una
seria de compuestos.
2. La mayoría de estos compuestos son
carbonilos (C=O), tales como éteres, cetonas
y ácidos carboxílicos.
3. Estos compuestos contribuyen a la
acidificación del aceite, y el efecto de una
oxidación prolongada, es la corrosión y un
aumento de viscosidad

30
Análisis de aceite Oxidación
Ejemplo de lubricante para turbinas Espectroscopia infrarroja

¿qué ocurre con éste análisis?

31
Análisis de aceite Probables causas
Ejemplo de lubricante para turbinas
de la oxidación

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 Pruebas de campo e inspección
• Color: cualquier cambio de color tiene
un significado, oxidación,
contaminación, etc.
• Olor: olor amargo puede identificar la
formación de ácidos por oxidación.
• Entrada de aire: burbujas de aire
significan que el aceite no elimina bien
el aire, el aire no debe permanecer
después de 15 minutos.
• Espuma: después de agitar una
muestra, la espuma formada debe
desaparecer en menos de 10 minutos.
• Agua: el aceite debe ser transparente,
se recomienda hacer el ensayo de la
plancha.
• Sólidos: dejar en reposo el bote de
aceite e inspeccionar el fondo después
de 2 horas.

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Condiciones ideales para evitar la
contaminación del aceite
• Máxima limpieza y precisión durante el
muestreo.
• Los sistemas deberían estar lo más cerrados
posible. Utilice filtros.

• Al cambiar el aceite debería vaciarse

completamente el tanque y el sistema, y el
tanque debería limpiarse manualmente de
sedimentos (barro, etc.).

• Al cambiar retenes sólo deberían ser

utilizados materiales resistentes al aceite. La
compatibilidad con el aceite también debería
ser comprobada.

• Nunca aplique nuevos aditivos sin consultar al

proveedor/asesor del aceite.

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Factores a considerar en la
obtención de resultados.
El proceso de toma de muestra
debe de ser consistente. Si no se indica el tiempo que el
Conocer el equipo y su aceite fue utilizado, no
funcionamiento. podemos evaluar su
comportamiento.
Obtener del fabricante los
parámetros de desgaste del Verificar la viscosidad indicada
equipo. Limites condenatorios de la muestra.(aumento por
oxidación, etc.)
Considerar que los cambios en
cantidad de partículas de Es importante saber el historial
desgaste son relativos. del equipo. (reparaciones,
antigüedad, etc).
Seleccionar los peores reportes y
concentrarse en soluciones de Leer los comentarios del
mayor impacto. laboratorio y/o el consultor

35
¿Preguntas o comentarios?