ESTUDIANTE – Hoja de trabajo

Sistema de admisión y de escape

El propósito de este ejercicio es familiarizarse con el sistema de admisión y escape. En
este ejercicio se familiarizará con los componentes principales y su localización en el
motor.
Después de la sesión teórica y de realizar este ejercicio, podrá identificar los
componentes del sistema y realizar tareas de servicio.

1. Abra la información de servicio de su motor de prácticas.

Encuentre los valores de par correctos de los siguientes componentes del sistema de
admisión y escape:

- Colector de escape), tornillo:

Paso 1
Apriete los tornillos ________a________ Nm
Paso 2
Apriete los tornillos ________a________ Nm
Paso 3
Apriete los tornillos ________a________ Nm

- Precalentador

Paso 1________Nm

Paso 2________Nm

2. Cuando el filtro de aire de entrada está obstruido, la lámpara de control del indicador de
caída de presión se ilumina con una presión baja relativa a la presión del aire ambiente.
¿A qué presión baja se ilumina la advertencia?

A _________kPa

3. ¿Cuál es el intervalo de sustitución de filtro de aire recomendado para un motor que

opera en condiciones muy exigentes (VS)? Complete los tres valores a continuación:

En _________km, o en _________meses o en _________horas de funcionamiento.

4. ¿Con qué tipo de freno motor está equipado su motor de prácticas?

El motor no dispone de ningún freno motor.

EPG
VEB
VEB+
JAK

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5. ¿Qué balancín debe ajustarse cuando el árbol de levas adopta esta posición?

Balancín de admisión
Inyector
Balancín VEB
Balancines VEB+
JAK

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