Arranque de Motores

Curso: AUTOMATIZACIÓN Y
CONTROL INDUSTRIAL
Profesor: Mg. Ing. RASHUAMAN FLORES, Ricardo
Ing. Mecánico UNI - CIP 269460
ARRANQUE
AUTOMATICO
DE MOTORES
Ingeniería en Energía UNAC

Curso: AUTOMATIZACIÓN Y CONTROL
INDUSTRIAL
II. SISTEMAS DE CONTROL EN MANUFACTURAS,

CONTROL DE PROCESOS
ARRANQUE AUTOMATICO DE
MOTORES
Ingeniería en Energía UNAC

Curso: AUTOMATIZACIÓN Y CONTROL INDUSTRIAL
II. SISTEMAS DE CONTROL EN MANUFACTURAS, CONTROL DE PROCESOS
ARRANQUE AUTOMATICO DE MOTORES
SIMBOLOS NOMALIZADOS
Para identificar los motores.
Motores denominados de inducción o asíncronos.
En los trifásicos se destacan 02 tipos:

• Los de jaula de ardilla (o cortocircuito)
• Los de rotor bobinado ( anillos rozantes)
Los de jaula de ardilla son los mas usados,
De rotor bobinado, cuando requieren gran torque
Mg. Ricardo Rashuaman Flores UNAC

Motores monofásicos
Disponen de 02
devanados, uno de
arranque y otro de trabajo,
solo se dispone 02
bornes, en este caso solo
tiene un sentido de giro,
No se puede cambiar sin

desmontar la maquina.
Es necesario permutar la
polaridad de uno de sus
devanados..


Motores
monofásicos
Dos formas de
arranque directo.
1.- Interruptor
bipolar y fusibles
de protección
2.- La conmutación
de la alimentación
eléctrica y la
protección, se
realiza con un
interruptor
magnetotermico
bipolar.

Motores trifásicos
Tienen 03 devanados en el
estator, uno por fase.
Dos los terminales del

devanado salen a la caja
de bornes
La primera conexión es
triangulo y la segunda
estrella.
Si en placa dice
220V/440V, entonces 220V
conectar en triangulo, y si
es 440V hacerlo en estrella


Motores
trifásicos
Arranque directo
de motor trifásico
1.- Con protección

de fusibles
2,- Con interruptor

magneto térmico
tripolar.
Los motores
menores de 0.75
kW, pueden ser
arrancados en
forma directa.

Motores trifásicos
Falta de una fase, se

puede quemar.
1.- motor parado, tiene

sonido
2.- Motor en operación,

emite sonido anormal
hasta quemarse.
Inversión del sentido

de giro de motor
trifásico permutando 02
fases.

Motores trifásicos
Uso de conmutador
para el cambio de giro
Posición 0:
Motor detenido
Posición 1:
Motor giro anti horario
Posición 2:
Motor giro horario
Conmutador de levas y
palancas

Máxima
corriente
arranque vs
pleno
El reglamento
electrotécnico de
baja tensión en la
instrucción técnica
complementaria ITC-
BT-47
Dice: Motores
mayores de 0.75
kW deben disponer
dispositivo de
arranque según
cuadro.


ARRANQUE
ESTRELLA
TRIANGULO
Hay varios métodos para
evitar las sobrecorrientes en
el arranque, pero el mas
usado por su
implementación y bajo
costo es el estrella /
triangulo
Poner en marcha en 02
tiempos,
Primero en estrella llegando
a la tercera parte de
corriente.
segundo cuando se
consigue la velocidad y
corriente nominal se
conmuta a triangulo
ARRANQUE
ESTRELLA
TRIANGULO
Para motores de
baja potencia se usa
conmutador manual
estrella triangulo.
Cuanto mayor es la
potencia del motor
mayor debe ser la
precisión de
conmutación de
estrella a triangulo.
Así como el grado

de automatización
del circuito.

Motores de
inducción con
rotor bobinado
Se utilizan para los
que requieren gran
par motor.
Similar al de jaula de
ardilla (estrella a
triangulo). Pero
además dispone de
03 bornes para el
conexionado externo
del devanado del
rotor K, L, M.
Se recomienda
circuito de
automatismo.

Inversión del sentido de giro de motores trifásicos con Contactores
Circuito de fuerza
Los fabricantes disponen de Contactores con enclavamiento
Circuito de mando
Insertar en serie un contacto cerrado en la bobina contraria y
viceversa.


Circuito de Mando - Invertir sentido de giro de motores trifásicos
Mediante
conmutador
rotativo 3P
En las posiciones
I y II se activan
las bobinas KM1
y KM2
Mediante
pulsadores
pasando por
paro
Cada vez que
acciona el
pulsador de
marcha se activa


Mediante
pulsadores sin
pasar por paro
Cada vez que
acciona el
pulsador de
marcha se activa.
Se ponen
pulsadores de
doble cámara de
contacto (NO y
NC)
El NO activa la
bobina y el NC
desactiva la otra
bobina.

ACTUADORES INDUSTRIALES
MOTORES ELECTRICOS


Ejemplo
puente grúa
Cada vez que el

motor llega al
limite se para por
el interruptor de
posición y solo
puede arrancar
en sentido
contrario


Uso del Temporizador en circuito de mando
Arranque
temporizado
de un motor
La bobina del
KT1 se conecta
en paralelo a la
bobina KM1
Cuando termina
el tiempo
programado se
abre el contacto
KT1 y también
KM1


Arranque estrella triangulo
Circuito de
fuerza
Se realiza con 03
Contactores KM1 el
principal, KM2
realiza la conexión
triangulo y KM3 la
conexión en estrella.
1.- la marcha se
activa c/ KM1 y KM3
2.-Se desactiva
KM3, manteniendo
KM1 y activando
KM2


Arranque estrella triangulo manual
Circuito de
mando
Se realiza con 03
Contactores KM1 el
principal, KM2
triangulo y KM3 la
1.- la marcha se
activa c/ KM1 y KM3
2.-Se desactiva
KM3, manteniendo
KM1 y activando
KM2


Arranque estrella triangulo con temporizador
Circuito de
mando
Se realiza con 03
Contactores KM1 el
principal, KM2
triangulo y KM3 la
1.- la marcha se
activa c/ KM1 y KM3
2.-Se desactiva
KM3, manteniendo
KM1 y activando
KM2


Arranque estrella triangulo con inversión de sentido de giro
Circuito de
fuerza
Se realiza
conectando KM1,
KM2 y luego KM4
al estar en
estrella, para
luego conmutar
KM4 y KM3 para
la conexión en
triangulo


Arranque estrella triangulo con inversión de sentido de giro
Circuito de
mando
Se realiza
conectando KM1,
KM2 y luego KM4
al estar en
estrella, para
luego conmutar
KM4 y KM3 para
la conexión en
triangulo


Arranque Estrella Triangulo con Inversión de Sentido de Giro


Arranque Estrella Triangulo con Inversión de Sentido de Giro


Arranque de un motor por eliminación de resistencias rotoricas
Circuito de
fuerza y
mando
Debe realizarse
con varios
tiempos para
atenuar el pico
de corriente en
el momento del
arranque.

VIDEOS
Arranque estrella triángulo, instalación conexión de maniobra

https://www.youtube.com/watch?v=WCn3jfCWAYE .
Cómo y porque se hace un Arranque Estrella Triángulo con 6

puntas en 220,380 y 440 voltios.
https://www.youtube.com/watch?v=wETFu8pOzUk
Arranque estrella triángulo con inversión de giro

https://www.youtube.com/watch?v=mHNV_kd6GwU
Muchas gracias

Arranque de Motores

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Ingeniería en Energía UNAC

II. SISTEMAS DE CONTROL EN MANUFACTURAS,

Ingeniería en Energía UNAC

ARRANQUE AUTOMATICO DE MOTORES

Motores denominados de inducción o asíncronos.

En los trifásicos se destacan 02 tipos:

Los de jaula de ardilla son los mas usados,

De rotor bobinado, cuando requieren gran torque

Mg. Ricardo Rashuaman Flores UNAC

ARRANQUE AUTOMATICO DE MOTORES

No se puede cambiar sin

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Dos los terminales del

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1.- Con protección

2,- Con interruptor

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ARRANQUE AUTOMATICO DE MOTORES

Falta de una fase, se

1.- motor parado, tiene

2.- Motor en operación,

Inversión del sentido

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Así como el grado

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Inversión del sentido de giro de motores trifásicos con Contactores

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Cada vez que el

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