“Año de la universalización de la salud”

Tema: Control electrónico

de máquinas

Curso: Control electrónico de máquinas industriales

Participante: Angulo Llauca Anderson Junior

Instructor: Segundo Torres Espinoza

CFP: SENATI - PISCO

Carrera: Controles de Máquinas y Procesos Industriales

Correo: 1139422@senati.pe
 Control Electrónico de
Máquinas Industriales

Controlista de Máquinas
y Procesos Industriales

Semestre III

TAREA_ALU_T001

INSTRUCCIONES: Observa y escucha atentamente el video que se presenta en el link y a continuación

resuelve la siguiente pregunta:

1. Describa los sistemas de arranque de un motor eléctrico?

Arranque estrella – triangulo (reduce la intensidad de pico al momento de arrancarlo)

Arranque mediante autotransformador (alimenta al motor a tensión reducida)
Arranque de un motor trifásico mediante resistencias en serie con el estator (baja la tensión)

2. ¿Cuáles son los componentes de un motor monofásico?

El estator, que es la parte fija del motor. Básicamente está compuesto de un núcleo de chapas de acero sobre el
que se colocan, en unas ranuras, dos arrollamientos de hilo de cobre (principal o de trabajo, y auxiliar o de
arranque).

El rotor, que es la parte que gira en un motor monofásico, gracias al campo magnético generado por el
estator, como veremos a continuación. Se compone de un eje – que en definitiva será el encargado de
trasladar esa energía mecánica, en el que va insertado un núcleo magnético constituido por láminas de acero,
que a su vez incorporan longitudinalmente unas barras de aluminio formando una estructura conocida como
“jaula de ardilla”.

En tercer lugar, encontramos los escudos, situados en los extremos del estator, cuya función es mantener en
posición el eje del rotor.

CONTROLISTA DE MÁQUINAS Y PROCESOS INDUSTRIALES 2

 El Capacitor, genera el par de arranque que necesita para que se cree el campo magnético giratorio.

3. ¿Cómo se realiza la regulación electrónica de un motor monofásico?

Bajo este último concepto la gran mayoría de arrancadores electrónicos industriales suelen llevar 3 o 4
potenciómetros mediante los cuales se les puede dar información de la pendiente o requerimientos del arranque.

Como se puede observar hay reguladores de límite corriente, de tiempo de duración del arranque, y se puede
observar que además suelen llevar un par de reguladores (potenciómetros) para ajustar la tensión tanto en el
arranque como en una posible parada controlada. En este último tipo de control es muy poco usual, por lo que no
se considera oportuno realizar un análisis de él.

4. ¿Qué es un arrancador electrónico?

Los arrancadores electrónicos son equipos electrónicos con tiristores que, mediante el control de las tres fases
del motor asíncrono, regulan la tensión y la corriente durante su arranque y parada, realizando un control efectivo
del par.

5. ¿Cómo es su estructura interna?

En su forma más extendida, un arrancador electrónico está constituido por tres tiristores en antiparalelo
intercalados entre la línea y el motor. Mediante el control del disparo de los tiristores puede ser reducida la
tensión aplicada al motor.

CONTROLISTA DE MÁQUINAS Y PROCESOS INDUSTRIALES 3

6. ¿Cuáles son las aplicaciones del arrancador electrónico?

Se aplica en arranque normal. En las aplicaciones con arranque

duro, o con frecuentes arranques. Tales como:

Cinta de transporte

Arrancar uniformemente
Frenar uniformemente

Bombas centrifugas, bombas de embolo

Evitar golpes de ariete

Prolongar la vida útil de las tuberías

Agitadores, mezcladoras

Reducción de la corriente de arranque

Ventiladores

Reducir desgaste de engranajes y correas

7. ¿Cómo se selecciona un arrancador electrónico?

Corriente nominal del motor: El valor de la corriente esta especificada en la placa de características del
motor, es la corriente en estado permanente con carga esta corriente no es igual a la del arranque.

Bibliografía:

https://repository.upb.edu.co/bitstream/handle/20.500.11912/483/digital_17607.pdf?se

https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/17101/El%20Arrancador%20Electr%C3%B3nico.%20Aplicaci
%C3%B3n%20y%20consecuencias%20sobre%20los%20motores%20de%20inducci%C3%B3n.pdf;sequence=1

http://www.downloads.power-electronics.com/16%20POWER
%20ACADEMY/01_POWER_ACADEMY_GENERAL_ANTIGUOS/p_general/SEMINARIO_4220000F.pdf

CONTROLISTA DE MÁQUINAS Y PROCESOS INDUSTRIALES 4

CONTROLISTA DE MÁQUINAS Y PROCESOS INDUSTRIALES 5