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Este documento describe la construcción de un modelo a escala del Damlooper, un barco de aguas interiores holandés del siglo XVII. El autor explica los pasos de construcción, incluyendo el diseño en AutoCAD, el corte de las piezas con láser, el ensamblaje de la estructura interna y la cubierta, la preparación de las velas y otros detalles. Al final, el modelo fue presentado en un concurso internacional de modelismo naval donde obtuvo un premio.
Descripción original:
La monografía trata sobre la preparación de un modelo a escala de un Jaghtschip/ Damlooper o Yatch /Damlooper, era un barco de aguas interiores, holandés del siglo XVII, y cuyo nombre equivale a 'damrunner' o que corre o salta sobre las presas, esto era porque la embarcación al tener fondo plano y no tener quilla podía ser halada o transportada sobre las presas y diques, parte principal de la orografía que los holandeses se construyeron.
Este documento describe la construcción de un modelo a escala del Damlooper, un barco de aguas interiores holandés del siglo XVII. El autor explica los pasos de construcción, incluyendo el diseño en AutoCAD, el corte de las piezas con láser, el ensamblaje de la estructura interna y la cubierta, la preparación de las velas y otros detalles. Al final, el modelo fue presentado en un concurso internacional de modelismo naval donde obtuvo un premio.
Este documento describe la construcción de un modelo a escala del Damlooper, un barco de aguas interiores holandés del siglo XVII. El autor explica los pasos de construcción, incluyendo el diseño en AutoCAD, el corte de las piezas con láser, el ensamblaje de la estructura interna y la cubierta, la preparación de las velas y otros detalles. Al final, el modelo fue presentado en un concurso internacional de modelismo naval donde obtuvo un premio.
3.1 Introduccion http://www.shipmodell.com/index_fil Debido a que en Lima no hay tiendas es/SHIPMODELL_PLAN.html en las que pueda conseguir elementos para el modelismo en madera (como 3.3 Datos Generales motones, cuadernales, vigotas que en Función: Transporte en aguas navíos grandes se usa por decenas) y interiores encima con la cuarentena, opte por Ubicado: Holanda enfocarme en veleros civiles Escala: (1/60) pequeños, y buscando alguna nave no Eslora: 18.88 m (315 mm) muy grande o compleja, encontré este Manga: 6.60 m (110 mm) Damlooper, que tiene una forma interesante al tener dos orzas 3.4 Desarrollo laterales, las que se pueden levantar Aparte de los planos que ubique en cuando hay aguas someras o pocos internet, no encontré mucha vientos y se pueden soltar para darle referencia pictórica o bibliográfica, por mayor maniobrabilidad en aguas lo que me he tomado alguna libertad profundas o cuando hay vientos en los detalles. laterales que hacen derivar a la embarcación.
Jaghtschip/ Damlooper o Yatch
/Damlooper, era un barco de aguas interiores, holandés del siglo XVII, y cuyo nombre equivale a 'damrunner' o En base a esa información redibuje en que corre o salta sobre las presas, Autocad las líneas del casco para esto era porque la embarcación al obtener las cuadernas y la falsa quilla, tener fondo plano y no tener quilla así como los niveles de la cubierta, con podía ser halada o transportada sobre el file hice cortar con laser sobre las presas y diques, parte principal de planchas de triplay de 4 mm para la orografía que los holandeses se cuadernas, falsa quilla y algunos construyeron. detalles, y el corte sobre una plancha Barcos de estas características han de triplay de 1.5 mm para cubierta y sido mencionados por el inglés Samuel otros detalles pero hubiese sido mejor Pepys en sus diarios 1660-1669 una plancha mas delgada. 3.2 Referencias: https://en.wikisource.org/wiki/The_Hi story_of_Yachting/Chapter_1 Para facilitar la colocación de las tracas que dan forma al casco, se rellenó ambos extremos con madera de balsa y se le dio la adecuada forma redondeada.
Se continuó con el montaje de las
tracas de 2x5 mm (las tracas son de dos colores, pues se me acabaron las de tilo y encontré unas de cedro nacional, bonitas pero muy duras) y difíciles de doblar
Empezamos con el armado y
alineamiento de la estructura interna compuesto de la falsa quilla y Se lijo y preparo una mezcla de cuadernas. masilla, cola blanca y aserrín, a fin de rellenarlas las juntas y fallas en el casco. Se lijo y se volvió a pasar una lija muy fina para preparar la superficie entes de la pintura. La cubierta se separó en dos partes para facilitar su montaje. Se decidió por un color blanco en la obra viva; la obra muerta a mi gusto, en madera (nogal claro) y verde. Después se hizo el montaje de cabina, entrada de bodega, orzas laterales (elemento muy interesante en su uso).
Al ingreso a cabina se hizo en blanco,
con ribetes verdes Se montó el timón y su caña además del único mástil (en el barco original es rebatible), pero en éste modelo lo hice fijo a la falsa quilla.
Se prepararon las orzas laterales,
timón, mástiles, y otros elementos de cubierta como malacates, pescantes, bitas, entrada a bodegas. Preparación de las velas, aquí también con dudas (si usar velas blancas o de algún color), opte por el ocre, pero solo logré un color naranja que pareció bastante adecuado. Las velas son de papel seda pintadas y con una capa de barniz para darles alguna resistencia.
En la arboladura presentada, por
facilidad constructiva, se ha dejado los stays y obenques para el final. Se montó la vela mayor y la escandalosa.
El borde de la vela s reforzó con hilo,
con este mismo se hicieron los puños.
Una vez afincado el mástil y el bauprés
se montaron el gaff. Tal como se ve en siguiente foto
Por último, la bandera, ésta es
naranja, blanca y celeste, que eran los colores de las banderas en los buques holandeses en ese siglo. Presenté fotos del modelo al 2do Concurso Internacional Virtual de Modelismo Naval, promocionado por la Sociedad Nacional de Modelismo Naval del Perú y tuvieron a bien otorgarme premio en la Categoría Scratchbuilt en barcos civiles menores. Damlooper Datos Generales Función: Transporte en aguas interiores Ubicado: Holanda Escala: (1/60) Eslora: 18.88 m (315 mm) Manga: 6.60 m (110 mm) Fecha terminación: Octubre 2020 Por: José Ruesta (Lima, Perú)