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PLAN DE EXPLOTACIÓN

REGISTRO DE REVISIÓN Y APROBACIÓN

REVISADO ELABORADO REVISADO APROBADO

Firma

Jaime Patricio de la
Nombre Cristian Moreno Luis Achurra
Henríquez Fuente Briceño

Administrador de
Cargo Jefe Calidad SIG Jefe Terreno Jefe APR
contrato

Fecha 13-11-2022 13-11-2022 13.11.2022 13-11-2023

Revisión Fecha Modificaciones

B 13-11-2022
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Tabla de Contenidos

1.- Introducción

2.- Objetivos

3.- Referencias

4.- Descripción

5.- Bermas de Seguridad

6.- Acceso al Empréstito

7.- Avance o Sentido de la Explotación

8.- Manejo de empréstito

9.- Transporte de empréstito.

10.- Explotación del empréstito

11.- Carguío, Manejo y Transporte del Material

12.- Riesgos y Controles Asociados

13.- Plan de Cierre Ambiental

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1.- Introducción

Esta metodología de trabajo consiste en describir las actividades que se desarrollaran en la “carguío,
transporte y acopio de material de empréstito” asociado al proyecto “Servicio de construcción y montaje
para la aplicación de Biolixiviación de mediano plazo”, de acuerdo al siguiente detalle:

● Objetivos
● Referencias
● Descripción
● Bermas de Seguridad
● Acceso al Empréstito
● Avance o Sentido de explotación
● Explotación del Empréstito
● Carguío Manejo y Transporte de Material
● Acopio de Material
● Riesgos y controles Asociados
● Plan de Cierre Ambiental.

Estas actividades son las tareas principales a desarrollar para cumplir con el contrato “Servicio de
construcción y montaje para la aplicación de Biolixiviación de mediano plazo”, las que se abordaran por
separado, considerando que cada tarea depende de la otra para lograr un propósito y tal como están
enumeradas será la secuencia de ejecución de las áreas; para ello cada equipo cuenta con un
procedimiento de operación para cada tarea a realizar, evidentemente adaptado para los trabajos
específicos de cada uno de ellos, esta metodología ayuda a entender el desarrollo de cada una y del
conjunto de las mismas actividades de tal forma que todo el personal involucrado, comprenda, participe,
ejecute su tarea, reconozca las interferencias, identifique los peligros y evalué los riesgos asociados a cada
una de las tareas que le corresponde realizar.

2.- Objetivos

Este Plan de Explotación debe ser entendido en obra, por todo el personal de Relixwater s.a. que
participaran en los trabajos del “Servicio de construcción y montaje para la aplicación de Biolixiviación
de mediano plazo”.
Desarrollar las actividades de explotación, carguío, transporte y acopio de material, de manera ordenada,
segura y tomando las medidas de control de terreno, necesarias para mantener la estabilidad del mismo
en todo momento basados en los planes y programas de producción establecidos, además de control de
las interferencias y los riesgos asociados a sus actividades.

El principal objetivo de esta explotación es extraer el material granular que permita ser utilizado como
rellenos de acuerdo a las exigencias del contrato y su EETE controlando la granulometría y sus volúmenes.
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3.- Referencias

Manual de carretera para explotación de empréstito o canteras, principalmente respecto de la estabilidad

de taludes, bermas de seguridad, pretiles de contención y control de derrames de niveles superiores y
hacia niveles inferiores.
Ley del Tránsito Nº 19.280
Ley 16744 Seguro social sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales
Decreto Supremo N° 40 Reglamento sobre prevención de riesgos profesionales
Decreto Supremo N° 72 Modifica N° 132 Reglamento de seguridad minera
Reglamento interno RELIX S.A.
ECF Nº3: Maquinaria Industrial
ECF Nº4: Vehículos Livianos
ECF N°12 Incendio
ECF N° 21: Vehículos de transporte
EST-01 Guía de gestión de salud en el trabajo
EST-06 Guía de fatiga y somnolencia
EST-08 Alcohol y droga
Reglamento de Conducción DRT
RQSV N°4 Contacto con energías peligrosas por liberación descontrolada.
RQSV N°6 Incendio.
RQSV N° 10: “Yo siempre estaré atento antes y durante la conducción de equipos y vehículos
SIGO-I-047 Rev. 000, 13-03-2020, “Instructivo para Manejo de infección por nuevo Coronavirus (COVID-19)
en centro de trabajo de Codelco”
SIGO-EES-001 Rev. 002, 18-05-2020, Estándar de Emergencia Sanitaria”
Protocolo de seguridad sanitaria laboral COVID-19
BOWTIE N° 10 “Evento TOP Perdida de Control Vehicular”
Procedimiento de Movimiento de tierra 4800000791-03000-PROMD-00006. REV B
Procedimiento operación de camión Tolva. 4800000791-03000-PROMD-00015. REV 0
Procedimiento operación de Motoniveladora 4800000791-03000-PROMD-00002. REV 0
Procedimiento operación de Retroexcavadora 4800000791-03000-PROMD-00003. REV 0
Procedimiento operación de Cargador Frontal 4800000791-03000-PROMD-00004. REV 0
Procedimiento operación de Bulldozer 4800000791-03000-PROMD-00008. REV B
Procedimiento operación de Excavadora 4800000791-03000-PROMD-00005. REV 0

4.- Descripción

Para la extracción del volumen total de material a transportar, se debe considerar el método de
explotación del empréstito, pozo o cantera de tal forma que siempre se mantenga su estabilidad
asegurada, no intervenir con los niveles inferiores de explotación y mantener las distancias de seguridad
asociados a los bordes y bancos que se vayan produciendo producto de la explotación, para ello
tendremos entonces que considerar también los siguientes aspectos relevantes:
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Se contempla para la explotación:

● Cargador Frontal
● Excavadora
● Bulldozer
● Motoniveladora
● Retroexcavadora
● Camión tolva 18 M3

5.- Bermas de Seguridad

Las bermas de seguridad de la plataforma de trabajo, con los niveles inferiores serán aquellas establecidas
por el DS 132, es decir pretiles de altura tal, que cubran los 2/3 del neumático de vehículo de mayor
dimensión interviniendo en el área.

Para el caso de los bancos estos serán de una altura no superior a 4 mts. Y la relación del talud no deberá
ser superior al ángulo de talud natural del empréstito esto es 42° (sexagesimal) respecto de la horizontal,
entonces una relación 3:2 H: V, es decir, 30 ° (sexagesimal) respecto de la horizontal lo que asegura la
estabilidad del material y no compromete a los equipos que se encuentran trabajando en el nivel inferior,
con esto los equipos podrán mantener una distancia mínima al borde del talud que se está extrayendo de
6 mts. Al borde inferior del talud sin que se comprometa el terreno, ni se afecten a los equipos para así
permitir que el equipo de carguío lo pueda cargar realizándolo desde el nivel superior hacia el nivel
inferior permitiendo siempre visibilidad completa sobre los equipos de sector.

6.- Accesos al Empréstito

La construcción de accesos a las zonas de explotación se realizará con el apoyo de la excavadora,

retroexcavadora y /o Bulldozer preparando una plataforma con la altura definida por Relixwater S.A. y el
ancho correspondiente para instalar apoyado con un Bulldozer y/o Motoniveladora en la preparación de
la superficie de trabajo y luego con la limpieza final de la motoniveladora si se requiere.
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7.- Avance o Sentido de la Explotación

El avance o sentido de explotación del empréstito será iniciado por un costado en la parte superior en
avance con equipo Bulldozer y se realizará corte de primer banco que tendrá en la parte superior la
construcción de un pretil de seguridad de a lo menos unos 1.2 mts. de altura, y la altura de rebaje será no
superior a 4 mts. Y el material será desplazado por Bulldozer a la pata del talud de manera gradual.
El primer corte tendrá una distancia de 24 mts. desde el talud original del empréstito y los bancos serán de
una altura de no más de 4 mts y un ancho basal de 6 mts, esto se realiza hasta alcanzar la base del
empréstito.

Los bancos serán los necesarios para asegurar la estabilidad de los taludes hasta llegar a la base el
empréstito, cargador frontal tendrá en todo momento material suelto de derrame y no provocará corte
vertical ni talud negativo en la pata del talud mientras retira material para cargar.
Cuando los bancos lleguen a la base del empréstito, y se requiera más aporte desde el empréstito, los
equipos se moverán acercándose a la base del talud y el proceso se repite construyendo bancos
nuevamente desde la parte superior y bajando, siempre asegurando la estabilidad de los taludes.

Nota: Ante cualquier anomalía detectada en el sector de explotación no inherente a los trabajos
referentes a la explotación misma, se deberá informar de manera inmediata a personal de geotecnia de la
división. (Grietas en la zona, desplazamientos, corrimientos y sismos).

8.- Manejo de empréstito

El material de empréstito será transportado directamente a la zona de relleno. Esta actividad se realizará
con el Cargador Frontal y los Camiones tolvas, en donde se aplicará el procedimiento de Carguío, el de
transporte de material y de descarga del mismo.

La frecuencia de muestreo está definida en el PIE. En la eventualidad que sea requerido por
especificaciones técnicas del proyecto, además se deberá coordinar con departamento de geotecnia una
visita semanal de la cual deberá quedar registro para verificación de condiciones de terreno.
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9.- Transporte de empréstito.

El transporte de empréstito se realizará con Camiones Tolva por los circuitos definidos en planes de
tránsitos específicos aprobados por la división (Anexo 1). Además, deberá darse cabal cumplimiento a RCA
correspondiente al proyecto.

10.- Explotación del Empréstito

La explotación del empréstito se realizará desde la parte superior del botadero y desde los extremos hacia
el centro del mismo; en un banco no superior a 4 metros y sobre una plataforma tal que le permita
manejar los materiales de forma segura y con los equipos adecuados, entonces se procederá a iniciar la
explotación del empréstito por uno de sus costados y avanzando en el sentido del reloj; por todo el borde
del botadero, para ello se limitará con pretiles el acceso a la parte superior del mismo.
Entonces con la excavadora o cargador frontal se realizará el carguío de los camiones tolva.

Nota: De aparecer cualquier cuerpo extraño durante los procesos de pechado de material, carguío o
descarga de este mismo, se procederá de manera inmediata a detener los trabajos y dar aviso líneas de
mando para evaluar el tipo de cuerpo extraño, según el requerimiento para su retiro del área para
retomar los trabajos. (Restos de metales, cuerpos diferentes al material propio del área).

11.- Carguío, Manejo y Transporte del Material

El carguío del empréstito se debe manejar por medio de cargador frontal o excavadora, a camiones tolva
según sea requerido, de acuerdo con el procedimiento de Movimientos de tierra 4800000791-03000-
PROMD-0010. REV 0
Figura N°4

Vista de ejemplo de la operación

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12.- Riesgos y Controles Asociados

De acuerdo con el método de explotación, se han identificado riesgos para las personas y el medio
ambiente, lo cual nos hace trabajar de manera preventiva frente a esta identificación. Para cada riesgo
identificado hemos implementado las siguientes medidas de control.

ACTIVIDAD RIESGO MEDIDAS DE

CONTROL
Conducción de ⮚ Choque Cumplir con lo
vehículos ⮚ Colisión estipulado
⮚ Volcamiento en los estándares de
⮚ Atropello control de fatalidad N°4,
aplicables
principalmente en los
requisitos a las personas,
requisitos asociados a la
organización y requisitos
de los equipos
e instalaciones, además
de los riesgos críticos
N°10 en los controles de
operaciones.
El trabajador deberá
realizar el Chequeo
previo / ART /
Cuestionario de Fatiga y
Somnolencias ANTES
de iniciar actividades,
Esto debe ser revisado y
autorizado por el
supervisor.

Operación de ⮚ Choque Aplicar ECF N°3

Maquinaria Industrial
⮚ Colisión maquinaría industrial
⮚ Volcamiento El equipo deberá estar
⮚ Atropello con sus certificaciones,
⮚ Desbarrancamiento mantenciones al día,
señalizaciones en
español y elementos de
seguridad.
Aplicación del ECF 21
Vehículos de transporte
de carga y personas.
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Uso de radio
comunicacional
bidireccional.
Si presenta fatiga y
somnolencia, debe dar
aviso a su Supervisión
correspondiente, para
gestionar su descanso.
El trabajador deberá
realizar el Chequeo
previo / ART /
Cuestionario de Fatiga y
Somnolencias ANTES
de iniciar actividades,
Esto debe ser revisado y
autorizado por el
supervisor.

⮚ Colapso de talud Aplicar ECF N°11,

Explotación empréstito ⮚ Derrumbe Control terreno.
⮚ Atrapamiento Verificación del
⮚ Desbarrancamiento Geotécnico a terreno.
⮚ Interacción hombre equipo. Identificación y
⮚ Interacción equipo - equipo. reconocimiento de
⮚ Exposición a Radiación UV riesgos geo mecánicos
⮚ Exposición a polución (sílice en su lugar de trabajo y
cristalizada) aplicación de medidas de
control.
Los trabajadores que
desarrollen actividades
expuestos a riesgos geo
mecánicos, deben estar
capacitados.
Control comunicacional
bidireccional entre
equipos y coordinador.
Zona de resguardo solar
y polución.
⮚ Contaminación de los suelos
⮚ Dermatitis Uso de kit antiderrame
Mantenciones menores ⮚ Golpes Uso de EPP acorde a la
a equipos industriales ⮚ Aprisionamiento/atrapamiento actividad (buzo blanco,
⮚ Sobreesfuerzo guantes de nitrilo, etc.)
No exponer manos a
línea de fuego.
Coordinación pies y
manos.
No sobrepasar peso
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máximo permitido 25
kg.
Solicitar apoyo si es
necesario.

13.- Plan de Cierre Ambiental

El plan de cierre ambiental contempla las siguientes actividades que se desarrollan una vez
terminado el proceso de movimiento de tierra, carguío y traslado.

ACTIVIDAD ACCION A REALIZAR FECHA DE

IMPLEMENTACIÓN
Generación de Levantamiento de nivel y De acuerdo a lo que
levantamiento topográfico línea de tierra, además de indiquen las bases o una
y registro las fotografías vez concluida la faena
fotográfico.

Eliminación de residuos De acuerdo a lo indicado Una vez concluida la

industriales, peligrosos y en procedimiento faena.
no peligrosos divisional DRT

Retiro de las instalaciones Carguío y traslado de las

de instalaciones en camas Una vez concluida la
faenas provisorias de bajas y camión pluma. faena.
terreno.

Cierre de caminos Plan de cierre ambiental

internos y retiro de (Chek List DMAT)
señalética vial y de Una vez concluida la
información faena.

Suavizar taludes y retiros Se utiliza camas bajas y

de rampas. equipos para la
regularización de caminos Con maquinaria mayor se
y cuadrilla de ayudantes realizará la mejora de los
para el retiro de señalética taludes y rampas, con el
propósito de entregar el
área.
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ANEXOS
Anexos N°1